快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)
時(shí)間就如同白駒過(guò)隙般的流逝，很快就要開(kāi)展新的工作了，該好好計劃一下接下來(lái)的工作了！可是到底什么樣的計劃才是適合自己的呢？以下是小編為大家收集的快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)1
一、創(chuàng )業(yè)項目簡(jiǎn)介
高校園區地處城市邊緣，工廠(chǎng)和單位很少，主要的消費群體是在校大學(xué)生，每月的業(yè)務(wù)量在1.6萬(wàn)件左右，業(yè)務(wù)收入在33.6萬(wàn)元左右。且大學(xué)生之間的信息交流十分頻繁，所以快遞業(yè)在此地區的市場(chǎng)份額很大。這就需要一個(gè)中轉點(diǎn)來(lái)派發(fā)和接收一些快件，這就是本校園的快遞業(yè)務(wù)。
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我公司經(jīng)經(jīng)營(yíng)目標是提供高校園區的快遞服務(wù)，建立物流的交易的校園平臺，以此最終打造全省物流網(wǎng)絡(luò )。我們的主要服務(wù)項目是高校園區的學(xué)子和教師及從業(yè)人員；提供的服務(wù)有：提代供代購，代送外賣(mài)，代送包裹信件和禮物，代發(fā)傳單等服務(wù)。我們公司的優(yōu)勢有；服務(wù)速度快，安全，準時(shí)，價(jià)格低廉，且有榮譽(yù)保證。目前我們沒(méi)有十分強大的競爭對手，所以我們的發(fā)展前景廣闊，能迅速形成物流行業(yè)品牌，占領(lǐng)高校市場(chǎng)。將業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展，覆蓋全省高校園區。
�。ǘ╉椖刻攸c(diǎn)
1、費用低。投遞費用低廉，減少一開(kāi)始在業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎設施方面的資金投入。
2、速度快。自身發(fā)張速度快，規模迅速龐大。
3、安全準確。實(shí)行標準化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運作安全，準時(shí)準點(diǎn)送達貨物。
4、示范效應。提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有準確的需求時(shí)，我們可購入一些運輸工具，租用一些場(chǎng)所。
二、創(chuàng )業(yè)項目市場(chǎng)分析
伴隨本地經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對快遞的需求量不斷上升，民營(yíng)快遞業(yè)欣欣向榮，但是高校園民營(yíng)快遞起步較晚，在取得一定發(fā)展的同時(shí)，存在許多急需解決的問(wèn)題。如何促進(jìn)此地區的快遞發(fā)展，首先要對此地區的發(fā)展現狀和面臨的問(wèn)題有個(gè)清晰的認識。
�。ㄒ唬㏒WOT分析
SWOT分析是一種用于企業(yè)的內外經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從優(yōu)勢，劣勢，機遇，威脅四個(gè)方面為S企業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行診斷，從而為企業(yè)經(jīng)營(yíng)和決策提供參考和依據。
優(yōu)勢：
1、價(jià)格低，EMS不論遠近都是22·5元，而民營(yíng)快遞企業(yè)一般都在4—6元
2、速度比較快，一般比EMS快
3、相互代理降低成本
4、比較好的網(wǎng)絡(luò )資源，網(wǎng)絡(luò )覆蓋面較全5快速反應能力，能應變多變的市場(chǎng)
劣勢：
1、企業(yè)規模小，企業(yè)競爭力有待提高
2、服務(wù)質(zhì)量與承諾不同，個(gè)性服務(wù)較為單一
3、多采用承包方式，服務(wù)質(zhì)量和形象在地區較差
4、人員素質(zhì)低
5、法律地位不明確
6、民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展不平衡
機會(huì )：
1、本地物流發(fā)展速度較快，對市場(chǎng)需求量較大
2、高校園區規模不斷增加，周邊小區建設增加，消費群體加大
3、商業(yè)市場(chǎng)加大，物流需求量大
4、國際快遞公司入住，帶來(lái)全新的理念和技術(shù)
威脅：
1、兌現世界承諾，繼續開(kāi)放國際市場(chǎng)
2、郵政轉證最豐富的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)權，很大程快度上瓏管利益郵政
3、快遞市場(chǎng)容量有限
4、郵政不斷發(fā)開(kāi)價(jià)格
5、郵政法禁止買(mǎi)單買(mǎi)單
�。ㄒ唬┈F狀分析
國內快遞市場(chǎng)呈現三足鼎立的局面一類(lèi)是以外資企業(yè)為代表的快遞企業(yè)，像：UPS,TNT,DHL,FEDEX,其中國有快遞企業(yè)以郵政，中外運，中鐵快運為代表，還有一類(lèi)是以申通，圓通，中通，順豐為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)，由于市場(chǎng)的快速需求，大量的快遞企業(yè)不斷進(jìn)入市場(chǎng)，由于利益的趨勢，200多家地下快遞企業(yè)也在運作，一位業(yè)內人士說(shuō)，南京657家正規的物流公司沒(méi)有一家不再做快遞業(yè)務(wù)，高校園區雖不像市中心有眾多的快遞公司存在，但入住此公司的快遞公司也不少，主要有申通，圓通。中通。韻達，宅急送，EMS。在該地區，由于國際業(yè)務(wù)量小，江浙滬區域性快遞需求量很大，民營(yíng)快遞的價(jià)格低，且大學(xué)生之間的交流頻繁，民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額大。
�。ǘ┐嬖诘膯�(wèn)題
民營(yíng)快遞仍缺乏信任，很多人不了解民營(yíng)企業(yè)，認為私人快遞不安全，抱有歧視的`態(tài)度，不穩定性大。 2運營(yíng)方式簡(jiǎn)單
1、照辦運營(yíng)模式，體制簡(jiǎn)單陳舊，不完善。
2、從業(yè)人員學(xué)歷和素質(zhì)較低，服務(wù)觀(guān)念落后于市場(chǎng)發(fā)展的要求。
3、網(wǎng)絡(luò )設備覆蓋范圍不全。
4、信息設施，設備落后。
5、基礎設施薄弱，交通工具多為摩托車(chē)。
外部環(huán)境不理想民營(yíng)快遞法律體制不完善，在法律上沒(méi)有清楚的定位，政府不夠重視，必要的基礎設施不齊全。
�。ㄈ﹦�(chuàng )業(yè)項目的投入計劃一設施設備的投入
快遞服務(wù)企業(yè)場(chǎng)并所，分為作業(yè)場(chǎng)所和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，并配備相應的基礎設施，設備。
1、作業(yè)場(chǎng)所：快遞服務(wù)組織應具有封閉，面積適宜的，監控設備和作業(yè)場(chǎng)所。
2、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所：具有固定的，易識別的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，手續齊全，通過(guò)各種營(yíng)業(yè)方式告知顧客，快遞組織應配備組織標識。
3、快遞服務(wù)組織具有與開(kāi)辦業(yè)務(wù)范圍相適應的設備，如計算機，通訊設備，封裝器械，辦公設備等。
4、計量器具：計量器具應具有國家規定的合格證書(shū)。
5、運輸工具：應使用封閉式的運輸車(chē)輛，車(chē)輛應有組織標識。
�。ㄋ模┤藛T安排
開(kāi)辦快遞服務(wù)供公司，需要向社會(huì )招聘合適的工作人員，一是必要的行政管理人員，如財務(wù)管理，接單等，二是必要的配送工作人員
1、運輸主管：主要負責監督運輸索賠及異常問(wèn)題處理，運輸成本控制，有效降低運輸率，運輸質(zhì)量管理與考核，運輸市場(chǎng)分析與調查，客戶(hù)開(kāi)發(fā)與維護。
2、快遞員：負責將貨物送到客戶(hù)手中，與簽收。錄入已送業(yè)務(wù)系統，或文檔。未送達貨物注明原因。
3、倉管員：認真做好倉庫安全處理工作，整理，打掃倉庫，與貨物堆放。及時(shí)檢查火災隱患，保證庫存物資完整，發(fā)貨時(shí)，審核零用手續，打印出庫單和入庫單，做到當日工作當日結束。做好倉庫胖點(diǎn)工作。
4、駕駛員：駕駛公司貨運車(chē)輛
5、會(huì )計：財務(wù)資產(chǎn)結算。工資核算，費用和成本計算，繳納稅款，審核外來(lái)，內部園原始證件。
6、后勤：負責現金出納，現金與央行賬戶(hù)管理，支票的開(kāi)立與保管。
7、文員：做好訂單查詢(xún)，做好問(wèn)題紀律，交給先關(guān)負責人。制定和同表格。
8、后勤：根據情況需要而設定，后勤主要負責清潔處理，設備保養，電器維護。
快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)2
一、項目簡(jiǎn)介
背景：
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著(zhù)名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。
據統計，全國有超過(guò)750萬(wàn)戶(hù)小微物流公司，3000多萬(wàn)在冊貨車(chē)司機，但是依據交通部運輸司數據顯示，車(chē)輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。
沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫(huà)區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點(diǎn)戰略。
前景：
我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。從近年來(lái)我國發(fā)布的一系列物流政策來(lái)看，對物流行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越關(guān)注：明確對物流企業(yè)實(shí)施幫扶，為其施行相關(guān)的政策，從布局、業(yè)務(wù)、運輸以及設施設備技術(shù)等方面加大支持。物流業(yè)在近年來(lái)受到了極大關(guān)注，整個(gè)行業(yè)將迎來(lái)春天。
二、公司簡(jiǎn)介
公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統。
目前所選的地區為XXX市到全國。為城鎮間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
三、服務(wù)形式
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
四、市場(chǎng)定位
1、物流市場(chǎng)的宏觀(guān)分析
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國的經(jīng)濟有了飛速的'發(fā)展，直接推動(dòng)了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據了主流地位。
城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規模大，經(jīng)濟利益廣闊。
全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
鄉鎮的發(fā)展較慢，目前物公司并無(wú)太多涉足，只有部分小型的公司在這個(gè)部分運作�？梢哉f(shuō)是前景廣闊。
五、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹(shù)型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門(mén)，依靠項目經(jīng)理與各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個(gè)團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。充分利用鄉鎮的人力資源優(yōu)勢，利用較廉價(jià)的勞動(dòng)力。物流的本質(zhì)是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無(wú)發(fā)展前景。
六、對于物流管理
整體來(lái)講，物流管理包括三個(gè)方面的內容：
�。�1）對物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節的管理；
�。�2）對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；
�。�3）對物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等�；ヂ�(lián)網(wǎng)的沖擊給物流行業(yè)帶來(lái)了機遇也帶來(lái)了挑戰，智慧物流理念、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式等等紛紛出現在物流視野中，其核心的觀(guān)念是整合、智能。
七、風(fēng)險分析及對策
我們已經(jīng)認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發(fā)展的道路，
充分考慮市場(chǎng)準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
八、財務(wù)分析
�。�1）公司將享受XXX市特殊的三年免稅政策。
�。�2）公司總投資20萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
�。�3）我們將根據市場(chǎng)的變化及周邊地區客戶(hù)的情況，及時(shí)調整財務(wù)指標，制定切合實(shí)際的預算方案。
�。�4）建立財務(wù)審核及監督體系，確保資產(chǎn)的不流失，實(shí)現財務(wù)系統電算化，完善基本財務(wù)制度。
快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)3
物流項目一般投資大、專(zhuān)業(yè)性強，在工程建設和營(yíng)運過(guò)程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當的不確定性。
從事物流項目投資必須認真識別風(fēng)險、設法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動(dòng)過(guò)程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項目建設完成后，企業(yè)也會(huì )面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過(guò)風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來(lái)源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據物流項目的特點(diǎn)，物流項目開(kāi)展過(guò)程中的風(fēng)險主要有市場(chǎng)風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
物流項目風(fēng)險防范策略
物流項目開(kāi)展過(guò)程中會(huì )面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開(kāi)展的結果。在物流項目的建設和營(yíng)運過(guò)程中，充分認識相關(guān)風(fēng)險，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
1、深入調查、科學(xué)預測，建立科學(xué)有效的決策機制
物流項目一般投資大、周期長(cháng)、風(fēng)險多，因此要深入調查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著(zhù)根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險能力
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應付諸實(shí)施。項目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，一是應加快項目建設進(jìn)度，節約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營(yíng)管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過(guò)增加財務(wù)收入，節約財務(wù)支出，實(shí)現經(jīng)營(yíng)現金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
3、嚴格的制度管理
物流企業(yè)在營(yíng)運過(guò)程中，通過(guò)嚴格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴格的規章制度，將工作中出現的責任落實(shí)到個(gè)人，并結合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現問(wèn)題的地方，應制訂專(zhuān)門(mén)的審核制度，將操作流程進(jìn)行標準化處理，對整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統的順暢營(yíng)運。一方面要對信息系統和硬件設備進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的檢修和保養，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
4、建立穩定的合作伙伴關(guān)系
物流項目開(kāi)展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡(jiǎn)單倉儲或運輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機整體，然后在穩定原有業(yè)務(wù)的基礎上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據自身實(shí)業(yè)對目標客戶(hù)進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶(hù)所需物流服務(wù)的具體內容，以及對物流設施的`要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內，如果符合要求，結合實(shí)際為客戶(hù)企業(yè)進(jìn)行物流流程的設計，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長(cháng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶(hù)的穩定性，密切關(guān)注客戶(hù)的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶(hù)，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。
5、物流項目的運輸成本控制
運輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。會(huì )計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現行的物流運輸方式中無(wú)論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過(guò)程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車(chē)無(wú)貨載行駛，是不合理運輸的最嚴重形式。在實(shí)際運輸組織中，必須調運空車(chē)。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸的表現。在物流運輸決策中主要體現在這幾個(gè)方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線(xiàn)的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問(wèn)題。
快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)4
1.總體概述
1.1創(chuàng )業(yè)機會(huì )
我們大學(xué)生正在接受良好的教育，學(xué)習各種創(chuàng )業(yè)知識，為我們打下了良好的基礎。國家的許多政策也鼓勵和支持我們大學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)，還給予我們許多優(yōu)惠。比如，對于稅收和登記問(wèn)題，通過(guò)國家的有關(guān)政策獲知：（1）大學(xué)生有自主創(chuàng )業(yè)，從注冊日起，一年內免交有關(guān)登記類(lèi),證件類(lèi)和管理類(lèi)收費。（2）個(gè)體工商戶(hù)注冊登記費，個(gè)體工商戶(hù)管理費，集貿市場(chǎng)管理費，緊經(jīng)濟合同鑒證費等費用免收。學(xué)校自上一年開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃，許多同學(xué)踴躍參加，學(xué)校的政策扶持力度罕見(jiàn)，所以我們的創(chuàng )業(yè)機會(huì )很大。
根據對快遞調查，我們發(fā)現校園快遞代理這一商機，所以我們打算開(kāi)辦一家校園快遞。專(zhuān)門(mén)代理各個(gè)快遞公司在校園快遞的收發(fā)。
1.2服務(wù)
根據觀(guān)察，我們發(fā)現校園快遞代理這一商機，雖然我們學(xué)校有許多快遞承包代理商。但是從調查中發(fā)現校園快遞代理存在一些漏洞，所以我們打算處理并且解決這些漏洞，由此我們選擇創(chuàng )立這個(gè)校園快遞服務(wù)，為廣大師生提供便捷服務(wù)。我們是快遞公司和師生之間的時(shí)間上的橋梁。
1.3服務(wù)要求
我們對師生的服務(wù)要求要做到“小快靈”，無(wú)論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的服務(wù)，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線(xiàn)服務(wù)，盡量做到是每一位師生都滿(mǎn)意。
我們對各個(gè)快遞公司的服務(wù)要做到及時(shí)，不出差錯的發(fā)放給師生，誠心誠意的為我們的客戶(hù)服務(wù)。由于快遞公司的件數每天的量都很大，這就需要我們進(jìn)行對快遞的分類(lèi)，合理分類(lèi)也是我們注重的。為此我們借鑒圖書(shū)館管理書(shū)籍管理系統將快遞公司發(fā)送來(lái)的快件編號存放在貨架上，同學(xué)們來(lái)取快遞時(shí)，核實(shí)好身份后可直接將對應的編號的快遞取走，這樣有效節省了同學(xué)們取快遞的時(shí)間，同時(shí)也可減輕我們團隊的工作壓力。
1.4經(jīng)營(yíng)策略
由于我們剛開(kāi)始做，在設備和人員能力方面都有欠缺，我們的策略是堅持良好的服務(wù)質(zhì)量在發(fā)展中逐步持續的彌補缺陷，達到人無(wú)我有人有我異的服務(wù)高度。
2.綜述
2.1調查分析
據調查得知，目前我校大學(xué)生所承接的快遞代理服務(wù)點(diǎn)，并沒(méi)有送貨上門(mén)的服務(wù)，而調查結果顯示，極大部分的師生需要此項服務(wù)項目。
2.2可行性分析
�。�1）我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學(xué)生日益增多，這給快遞行業(yè)服務(wù)提供了足夠的服務(wù)來(lái)源。
�。�2）運行可靠，保證遵守《快遞服務(wù)協(xié)議》，嚴格按照規章制度行事。
�。�3）大學(xué)生這一特殊消費群體具有人數眾多，但消費能力有限的特點(diǎn)，快遞公司在大學(xué)校園的主要營(yíng)業(yè)范圍是以外來(lái)郵件發(fā)送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數較多，且大學(xué)生潛在的巨大消費能力使快遞公司急需開(kāi)闊這片市場(chǎng)，而且作為消費者也急需得到更優(yōu)質(zhì)更便捷的快遞服務(wù)。使用校園快遞代理點(diǎn)進(jìn)行配送，將極大的對現有資源進(jìn)行了利用。
�。�4）同時(shí)由于一些快遞代理點(diǎn)的設置不規范，為學(xué)校后勤管理帶來(lái)了很多問(wèn)題，新模式的整合和服務(wù)優(yōu)勢，使得我們的快遞產(chǎn)業(yè)能夠迅速的占領(lǐng)學(xué)院市場(chǎng)，并且更好的配合學(xué)校管理，實(shí)行一對一管理。
2.3分析總結
由以上的分析可知，網(wǎng)購是學(xué)生使用快遞的一大因素，網(wǎng)購固然省去了學(xué)生前往市場(chǎng)購物這一環(huán)節，為師生節省了大量的時(shí)間，使得師生將更多的時(shí)間精力放在學(xué)業(yè)實(shí)踐中，但是取快遞又成了麻煩的一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，現在學(xué)院各類(lèi)快遞代理風(fēng)生水起，但唯獨沒(méi)有快遞代理點(diǎn)有送貨上門(mén)服務(wù)。我們所做的快遞行業(yè)，最大的優(yōu)勢就是引進(jìn)“自助快遞機”。方便廣大師生取件寄件，很大程度上節約了師生的課余時(shí)間。
3.營(yíng)銷(xiāo)計劃
3.1服務(wù)宗旨
以師生為中心，以安全為第一要義，以師生快樂(lè )的消費體驗為目標，打造一流的校園快遞服務(wù)。
3.2服務(wù)準則
精準時(shí)效，安全可靠。
3.3服務(wù)預測
由于我們的態(tài)度及靈活性，以及時(shí)間上的靈活性，師生在收取快遞上不在受時(shí)間的限制，所以預計我們在將來(lái)會(huì )受到顧客和師生的歡迎。
3.4營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
A、微博營(yíng)銷(xiāo)
利用騰訊微博、新浪微博來(lái)對潛在服務(wù)對象進(jìn)行針對性的宣傳，讓消費者熟知了解我們的服務(wù)，慢慢的形成一個(gè)以我們服務(wù)為中心的.粉絲生態(tài)圈，讓消費者來(lái)討論我們的服務(wù)，對我們服務(wù)的體驗做出積極的反饋，進(jìn)而我們在此基礎上做源源不斷的進(jìn)行服務(wù)創(chuàng )新，達到我們服務(wù)快速的快速跟進(jìn)。
B、QQ群推廣
QQ作為現在中國使用群體最多的即時(shí)通交流工具，我們利用QQ群郵箱，QQ群信息發(fā)布，運用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。
C、微信推廣
微信作為一個(gè)新起的即時(shí)網(wǎng)上交流工具，受到越來(lái)越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及公眾號進(jìn)行宣傳。
D、在學(xué)校貼吧進(jìn)行宣傳
利用學(xué)校的對我們快遞服務(wù)進(jìn)行大量的宣傳，讓師生在最短的時(shí)間內了解我們。
4.推廣
4.1具體實(shí)施
�。�1）前期做好快遞宣傳，注冊微信公眾號，將首次寄件打折，在各大社交平臺推廣校園快遞代理。中后期不定時(shí)推出各類(lèi)優(yōu)惠方案及活動(dòng)方案，達到新顧客舒心，老顧客放心的效果。
�。�2）我們所采用的“自助快遞機”將進(jìn)行不停機24小時(shí)服務(wù)，快遞員與收件寄件人只需在機器上輸入驗證碼便可完成簽收工作。
4.2快遞分支產(chǎn)業(yè)
將可粘貼二維碼或廣告標語(yǔ)貼至快遞外包裝紙上，即為商家節約廣告成本，能達到宣傳效果，又為學(xué)校的環(huán)境衛生盡綿薄之力。
4.3預定方式：
我們會(huì )建立針對師生的服務(wù)系統，為所有師生提供系統服務(wù)。這個(gè)服務(wù)系統我們將保證我們的銷(xiāo)售及運作的順利完成，并且利用系統完善和調節我們的服務(wù)策略，這些服務(wù)可用搭建校園“一元微快遞服務(wù)”公眾微信平臺，或建立相應的QQ群、微信群。
5.校園快遞出現的問(wèn)題
5.1根據有關(guān)數據統計，大學(xué)生快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為快遞公司的必爭之地，在如今的大學(xué)生中，快遞的使用數量更是以直線(xiàn)式的速度增長(cháng)著(zhù)。而在物流快遞這個(gè)市場(chǎng)，準入門(mén)檻低、缺乏有效監管等因素造成了該行業(yè)的服務(wù)水準良莠不齊。在大學(xué)生校園里，經(jīng)常出現這樣的事情：快遞公司可能沒(méi)有按時(shí)將郵件送達；快遞公司遞送的包裹出現了破損，快遞行業(yè)的人員服務(wù)水平普遍偏低，
5.2不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學(xué)生發(fā)現郵件存在問(wèn)題也沒(méi)辦法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問(wèn)題，因而沒(méi)有辦法通過(guò)法律途徑保護自己的合法權益。
5.3對于大學(xué)生追求的快遞，就是財物安全，服務(wù)態(tài)度，快遞的速度等項內容，可依照目前的來(lái)看，情況不容樂(lè )觀(guān)。對于大學(xué)生校園快遞，不能完全滿(mǎn)足大學(xué)生的快遞需求，甚至根本無(wú)法達到基本要求，形成大學(xué)校園快遞的缺憾。
5.4校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數不能達到最高，而對于校園快遞這個(gè)大市場(chǎng)，沒(méi)有一定的宣傳力度，必然會(huì )喪失一些機會(huì )，丟失一大批市場(chǎng)。
6.發(fā)展建議
6.1加強校園快遞的基礎建設。如信息系統的改進(jìn)和完善，利用服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，采用科學(xué)的訂單處理系統，加快配送的速度。要做到及時(shí)處理訂單信息，及時(shí)發(fā)貨，規劃出最合理的配送路線(xiàn)，使其能在最短的時(shí)間里把貨物送到消費者手上。提高在途運輸時(shí)間，從整體上提高配送的速度。
6.2進(jìn)一步深入調研校園快遞的客戶(hù)需求、運營(yíng)現狀，做出針對性的規劃，更好的服務(wù)于校園，拓展我們工作業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。
6.3改善服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度�？爝f服務(wù)的態(tài)度不好，已經(jīng)成為學(xué)生心中對快遞最大的印象，快遞公司應加強對快遞人員的培訓，進(jìn)而提升快遞行業(yè)準入門(mén)檻。
6.4提高售后理賠服務(wù)。售后服務(wù)也是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項的處理，以贏(yíng)得更多的顧客，從而賺取收益。對于此問(wèn)題，快遞公司可在服務(wù)結束后對顧客進(jìn)行調查反饋，向同學(xué)發(fā)放調查問(wèn)卷對出現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行研究并提出解決方案。
6.5完善質(zhì)量管理模式。目前快遞配送的基本服務(wù)流程為：接單、收件通知、報價(jià)、收件錄單、中轉、報關(guān)、派件和回單。全程已基本實(shí)現信息跟蹤和監控。影響配件速度的關(guān)鍵環(huán)節是上門(mén)領(lǐng)貨、中轉、派件；影響貨物完好率的關(guān)鍵環(huán)節貫穿于貨物配送的全過(guò)程；提高顧客的信任則取決于配送過(guò)程的信息透明程度的對稱(chēng)性；最后，建立顧客忠誠度是在前三者的基礎上提升服務(wù)素質(zhì)和意見(jiàn)反饋機制、重視顧客的服務(wù)感受。
6.6在推廣和營(yíng)銷(xiāo)方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡迎。
快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)5
一、創(chuàng )業(yè)背景
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。
整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng )立
中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市——新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
三、公司的發(fā)展規劃
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區的物流服務(wù)提供商。
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為中原地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng )建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財會(huì )專(zhuān)業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的.人員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以人為本，本著(zhù)“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
五、公司的服務(wù)理念
我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國內外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)6
一、項目描述
1、市場(chǎng)背景
今天的中國經(jīng)濟快速發(fā)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區，選擇一個(gè)具有良好的基礎設施的城市—岳陽(yáng)，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。
2、公司介紹
名稱(chēng)：信息物流有限責任公司
服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。
公司將是該地區的一家現代化綜合服務(wù)型的專(zhuān)業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內各市（長(cháng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、永州、懷化、常德、益陽(yáng)、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區性的物流公司。
二、公司經(jīng)營(yíng)與管理
1、經(jīng)營(yíng)范圍:以湖南省各地區為主要經(jīng)營(yíng)地區。
2、核心服務(wù):通過(guò)免費客服電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷(xiāo)式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
3、服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
4、經(jīng)營(yíng)理念：以誠為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達準確、服務(wù)熱情，從戰略的高度去規劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿(mǎn)足客戶(hù)及市場(chǎng)的需要，引導市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
5、經(jīng)營(yíng)模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶(hù)選擇物流服務(wù)的唯一標準，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。
三、時(shí)間目標
短期目標
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在岳陽(yáng)地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
中期目標
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南省地區的物流服務(wù)提供商。
長(cháng)期目標
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設施齊備的物流公司。
四、財務(wù)計劃
�。ㄒ唬┤谫Y計劃
項目所需資金可分為兩個(gè)部分：項目初期的啟動(dòng)資金和后期的.擴展資金。
1、項目初期的啟動(dòng)資金
進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
(1)合伙人入股
由項目的創(chuàng )立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項目創(chuàng )立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責任感和事業(yè)心。
(2)租賃融資
公司所需的倉庫、集裝箱通過(guò)租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng )階段，公司的資金有限，可以通過(guò)租賃的方式能夠降低公司的成本。
(3)銀行貸款
通過(guò)付出一定的利息獲得項目啟動(dòng)所需的資金。
2、項目中期的擴展資金：
�。�1）通過(guò)四年規范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jì)公司進(jìn)行上市，通過(guò)股票進(jìn)行二次融資，為公司的規模擴張提供保障。
�。�2）通過(guò)四年規范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jì)吸引國際基金的'投資。
五、風(fēng)險控制
�。ㄒ唬┴攧�(wù)風(fēng)險
1、資金的不足
解決措施：加強對財務(wù)的管理，加強與合作伙伴的合作關(guān)系，爭取創(chuàng )業(yè)優(yōu)惠政策，同時(shí)吸引更多的會(huì )員和投資者的加入。
2、盈利的不足
解決措施：建立風(fēng)險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉變策略，在營(yíng)銷(xiāo)方面，服務(wù)方面努力創(chuàng )新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場(chǎng)。
�。ǘ┦袌�(chǎng)風(fēng)險
1、顧客數量的不足，顧客流失
解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩定、增加核心顧客數量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。
2、宣傳效果不明顯
解決措施：做好前期市場(chǎng)調研，整合營(yíng)銷(xiāo)傳播，利用網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。
�。ㄈ┕芾盹L(fēng)險
1、市場(chǎng)經(jīng)驗不足，有可能出現管理漏洞，造成資金流失
解決措施：聘請專(zhuān)家作為我們的營(yíng)銷(xiāo)，管理顧問(wèn)，提高管理和銷(xiāo)售人員的專(zhuān)業(yè)素養和市場(chǎng)經(jīng)驗。
2、員工的素質(zhì)能力不足，會(huì )出現很多的漏洞
解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
�。ㄋ模┓娠L(fēng)險
依法經(jīng)營(yíng)是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢(xún)法律顧問(wèn)有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項，嚴格按照法律程序成立和經(jīng)營(yíng)。當公司經(jīng)營(yíng)到一定規模進(jìn)行增資擴股時(shí)，交由法律顧問(wèn)進(jìn)行評估。
公司聘請法律顧問(wèn)就經(jīng)營(yíng)方面所發(fā)現的法律問(wèn)題，財務(wù)規章建設等進(jìn)行咨詢(xún)。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續的辦理及跨省開(kāi)辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權咨詢(xún)意見(jiàn)和代辦手續等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動(dòng)產(chǎn)租賃、抵押等事項進(jìn)行法律咨詢(xún)。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)7
一、創(chuàng )業(yè)背景
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場(chǎng)。
整個(gè)長(cháng)江沿岸經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng )立
利達物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的基本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)，咨詢(xún)，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務(wù)物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。
三、公司的發(fā)展規劃
第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò )信息平臺的建設，辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，建立倉儲，在九江地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。建成全國領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò )管理技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)先進(jìn)的`促進(jìn)物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在長(cháng)江沿岸地區的物流服務(wù)提供商。
第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠(chǎng)商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國各地與地區的貿易物流。我們對于不同類(lèi)的物流企業(yè)和廠(chǎng)商將根據顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶(hù)為中心，切實(shí)為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。做到先進(jìn)、高校、費低廉、合理，更大程度上實(shí)現物流全程的合理化。從而為客戶(hù)減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務(wù)當，發(fā)展到一定時(shí)期，我們可以利用設在各地的物流中心為當地企業(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉庫將用最經(jīng)濟的辦法實(shí)現儲存的功能即儲存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長(cháng)江沿岸地區。
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為長(cháng)江沿岸地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng )建人員學(xué)生，計算機技術(shù)人員，社會(huì )物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問(wèn)李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)顧問(wèn)，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的CEO胡發(fā)云進(jìn)行合作。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以技術(shù)誠信為本，本著(zhù)“發(fā)展靠技術(shù)，合作靠真誠”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
五、公司的服務(wù)理念
服務(wù)宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流服務(wù)。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍物流技術(shù)服務(wù)、物流質(zhì)詢(xún)，電子商務(wù)物流，國內外物流中介，運輸服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
六、發(fā)展模式
發(fā)展模式我們在這些地區最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來(lái)再進(jìn)一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經(jīng)營(yíng)權，通過(guò)增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過(guò)對客戶(hù)的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的了解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線(xiàn)路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿(mǎn)足我們各類(lèi)客戶(hù)的服務(wù)要求。
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