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駕校教練員的工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編整理的駕校教練員的工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕校教練員的工作總結1
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開(kāi)展�；厥滓患径裙ぷ�，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學(xué)護航。
安全是各項工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強化安全意識，落實(shí)安全責任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習安全知識，了解機動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a、上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習情況。
本季度在我車(chē)上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜；5人還在接受理論學(xué)習，8人在接受科目二學(xué)習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現緊張情緒，導致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習中最好的駕駛水平。
三、教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結出的幾點(diǎn)注意事項：
1、注意車(chē)況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴格控制車(chē)速。學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：
a、起步停車(chē)不看后視鏡；
b、超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況；
c、出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險；
這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無(wú)立崗現象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當造成的'事故。在學(xué)員練習過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因學(xué)員從業(yè)結構復雜，培訓的時(shí)間段和時(shí)間長(cháng)短不一致，我把學(xué)習時(shí)間短和學(xué)習進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴格按照規定路線(xiàn)教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應有的貢獻。
駕校教練員的工作總結2
在長(cháng)達x年的教學(xué)培訓中，自己先后完成對xxx多名學(xué)員的培訓和取證，受到了上級領(lǐng)導和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認可和信任，這些成績(jì)的取得，有以下幾點(diǎn)感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動(dòng)車(chē)教練員,我肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學(xué)習,堅持與時(shí)俱進(jìn),只有認真學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實(shí)提高自己。才能在工作中,向學(xué)生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)思工想道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓行車(chē)的駕駛觀(guān)，只有學(xué)員在入校學(xué)習之初，牢固樹(shù)立正確的安全觀(guān)，才能防止開(kāi)“英雄車(chē)”的學(xué)員出現，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓警醒每一個(gè)學(xué)習駕駛的人，幾年來(lái)，通過(guò)我培訓的學(xué)員里，沒(méi)有發(fā)生重大交通違規事故，保證了行車(chē)安全，為社會(huì )作出了貢獻。
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,熱情接待學(xué)校安排到我車(chē)上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問(wèn)，教學(xué)中本著(zhù)“精心教練,以人為本”的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的特點(diǎn),揚長(cháng)避短,調動(dòng)和引導每位學(xué)員的積極性,對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學(xué)習悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無(wú)誤地學(xué)會(huì )每一個(gè)操作規程，從不責備學(xué)員，在我的教育理念
中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒(méi)有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過(guò)程中，我認真加強學(xué)員管理，嚴格學(xué)員紀律。道路駕駛時(shí)，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，生活中也注意時(shí)刻關(guān)心他們，來(lái)學(xué)習的學(xué)員中，不少是獨生子女，長(cháng)期以來(lái)不喜歡動(dòng)手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習自己的事自己做，不然今后駕駛車(chē)輛外出，遇到問(wèn)題就不會(huì )處理，同樣也不是一個(gè)合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會(huì )遇到熟人、朋友介紹來(lái)學(xué)習駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學(xué)習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習好了，才對得起他們，努力營(yíng)造良好的學(xué)習環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習。
四、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得，幾年里，教練中有比自己教齡長(cháng)的，自己就虛心向他們學(xué)習，不恥下問(wèn)，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問(wèn)題和困難，互相學(xué)習和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車(chē)輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護設備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，每天出車(chē)前和收車(chē)后，都要對車(chē)輛進(jìn)行清洗和保養，有問(wèn)題及時(shí)處理，哪怕是再小的問(wèn)題也不放過(guò)，不把問(wèn)題排除不下班，車(chē)輛有問(wèn)題不出車(chē)，并組織本車(chē)學(xué)員對
車(chē)輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車(chē)輛例行保養作業(yè)的實(shí)踐指導，時(shí)刻保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，幾年來(lái)從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)因保養不到，造成中斷行車(chē)教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習駕駛車(chē)輛的學(xué)時(shí)，由于自己勤于保養維護，自己用于教學(xué)的車(chē)輛是學(xué)校中使用年限最長(cháng)的車(chē)輛之一。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的.人，要不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開(kāi)始出現，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛(ài)崗,立足本職工作,為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
五、駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學(xué)中，嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，從來(lái)不會(huì )向學(xué)員攤派各種款項，自覺(jué)抵制各種違紀行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時(shí)，努力為學(xué)校在社會(huì )上樹(shù)立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽(yù)。 x年間換了x個(gè)駕校，每一次轉教，都是對我個(gè)人教授技術(shù)和駕駛基礎知識的考驗；每一次轉教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng )造的機會(huì )回想過(guò)往，我感謝每一個(gè)幫助過(guò)我的領(lǐng)導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
今年以來(lái)，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營(yíng)戰略，堅持效益、質(zhì)量、規模協(xié)調發(fā)展的方針，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個(gè)新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，圓滿(mǎn)完成了這一年來(lái)的學(xué)員駕駛培訓施教任務(wù)。
一年來(lái)，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業(yè)信譽(yù)、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導的組織指導下開(kāi)展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車(chē)上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問(wèn)，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
我積極參加公司組織的每一次學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車(chē)，規范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習本行業(yè)的相關(guān)法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實(shí)守信、真誠待人，幫助他人為樂(lè )事，以教育科學(xué)而自豪，贏(yíng)得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當學(xué)員提出一些問(wèn)題或反饋建議，我都會(huì )全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識和規范化管理理念。
在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習的過(guò)程。所培訓的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習的特點(diǎn)，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來(lái)的教學(xué)過(guò)程中得到了充分地應用。
在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時(shí)，嚴格遵守交通規則及安全操作規程;場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習。
車(chē)輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護設備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車(chē)物品，并組織本車(chē)學(xué)員對車(chē)輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車(chē)輛例行保養作業(yè)的實(shí)踐指導。
這一年來(lái)，在校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績(jì)，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來(lái)年的工作中取得更好的成績(jì)。
駕校教練員的工作總結3
我是20xx年開(kāi)始從事機動(dòng)車(chē)教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，現將將我個(gè)人教練工作總結如下:
一、注重理論知識，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長(cháng)。
三、本著(zhù)"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不2僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑。
四、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習和促進(jìn)，我愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛(ài)崗，立足本職工作，為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
年末歲尾，即將迎來(lái)新的一年，回顧過(guò)去一年來(lái)的工作，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個(gè)新的臺階�，F總結如下：
一、思想政治方面作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個(gè)教練員都肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺(jué)悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中。與此同時(shí)，我特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識的不斷學(xué)習，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平。工作過(guò)程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規章制度，認真履行一個(gè)車(chē)輛教練員的職責，規范自己的行為，常開(kāi)展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作，一切均為做好教學(xué)工作;三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”;四是注重工作創(chuàng )新，積極探索新的教學(xué)思路和方法;五是保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
二、工作實(shí)踐方面在過(guò)去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹(shù)立“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，全年接待和教授六批共計100余名新學(xué)員，未出現一起安全責任事故，也未出現一名不合格學(xué)員，取得了良好的教學(xué)成果。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著(zhù)對每一批、每一位學(xué)員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學(xué)員各自不同的學(xué)習特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來(lái)日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員人數都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著(zhù)"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿(mǎn)完成駕駛學(xué)習，準時(shí)領(lǐng)取駕駛執照。教學(xué)過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。
要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程;場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程宣解和訓練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習必學(xué)科目外還對車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導�？偨Y一年來(lái)的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始，我將再接再勵，作好一個(gè)駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng )佳績(jì)不懈努力！
駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作為一名專(zhuān)職教練員，我肩負著(zhù)為社會(huì )培養合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿(mǎn)地完成了各項教學(xué)任務(wù)，回顧六年來(lái)的工作，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現將我的工作情況總結如下：
一、重視學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作中，我不斷學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認真執行教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。做到了訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習和促進(jìn)。愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，凡是出現的小毛病，我都能及時(shí)排除。因為我的勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)大的故障。作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個(gè)教練員都肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺(jué)悟和認識水平，堅持與行管部門(mén)要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中。
與此同時(shí)，我特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識的不斷學(xué)習，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平。工作過(guò)程中，我力求做到嚴格遵守學(xué)校的規章制度，認真履行一個(gè)車(chē)輛教練員的職責，規范自己的行為，常開(kāi)展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作，一切均為做好教學(xué)工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，注重工作創(chuàng )新，積極探索新的教學(xué)思路和方法，保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。在過(guò)去的幾年中，我在校領(lǐng)導的`正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹(shù)立“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，未出現教學(xué)安全責任事故。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著(zhù)對每一批、每一位學(xué)員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學(xué)員各自不同的學(xué)習特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來(lái)日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，學(xué)員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學(xué)成果取。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學(xué)中我本著(zhù)“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結構，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿(mǎn)完成駕駛學(xué)習。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓練，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車(chē)時(shí)就征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：
一是知識講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進(jìn)行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車(chē)各種設備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項等進(jìn)行集中和單獨講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節，多設問(wèn)題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法;
二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時(shí)進(jìn)行講解;三是讓學(xué)員親自體會(huì )。讓學(xué)員自己操作，并在過(guò)程中提醒學(xué)員注意事項，同時(shí)要注意觀(guān)察，學(xué)員有無(wú)不正規的操作，及時(shí)的給予糾正;四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中，學(xué)員人數都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據學(xué)員的掌握快慢，來(lái)合理的調整各項目訓練時(shí)間的長(cháng)短，也把學(xué)員分成快慢組，進(jìn)行教學(xué)，準時(shí)領(lǐng)取駕駛執照。
二、強化安全意識，落實(shí)安全責任。強化安全意識，落實(shí)安全責任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
教學(xué)過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程;場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程宣傳講解;訓練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習必學(xué)科目外還對車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導。在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
在教學(xué)工作中，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，我平時(shí)比較注意讓學(xué)員嚴格控制車(chē)速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，但養成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車(chē)不看后視鏡;超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況;出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險等不良的駕駛習慣。
駕校教練員的工作總結4
一個(gè)好的健身教練，可以給客人們帶來(lái)更好的幫助，這也是為什么會(huì )有那么多人選擇健身房的原因，因為有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的健身教練在一旁指導，這樣會(huì )更加有利于幫助自己塑造體形，而且還可以時(shí)刻提點(diǎn)自己哪些方面做得不正確，可以便于及時(shí)更改。
20xx年來(lái)，我在健身教練崗位上學(xué)習了許多，也有些許心得，現將其總結如下：
一、不斷地學(xué)習
想成為一個(gè)優(yōu)秀的教練，關(guān)鍵在于如何訓練，如何成長(cháng)提高自己，當教練不是一天就能成的事情，健身行業(yè)發(fā)展快，不斷跟上時(shí)代的變化。才能取得成功，不斷學(xué)習，培訓更新新的技術(shù)，千萬(wàn)不能永遠原地踏步。
二、多接觸好的環(huán)境
保持良好心態(tài)的秘訣在于，讓自己身處良好的環(huán)境，人是環(huán)境的'產(chǎn)物，努力給自己創(chuàng )造良好的環(huán)境
三、關(guān)鍵靠自己
任何的天才，取得成功人，都是自己訓練出來(lái)的。老師只是起到指引作用。
四、成功秘訣
練一萬(wàn)遍就比練100遍強，身體協(xié)調性性，越練越好。協(xié)調性不是天生的，是后天訓練出來(lái)的。復習就能出成績(jì)，鎖定目標，專(zhuān)注重復
五、虛心教練
不能輕浮，不要盲目自大，勇敢接受別人的意見(jiàn)，完善自己。
20xx即將到來(lái)，我會(huì )根據20xx年的領(lǐng)悟，做好健身教練本職工作，不斷向前!
駕校教練員的工作總結5
我是駕校工作群體的一員，只不過(guò)是個(gè)“小零件”，但我卻是用心在過(guò)好每一天，發(fā)揮出無(wú)窮的力量。
每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來(lái)更加精神，還因為我對這份工作的熱愛(ài)�；蛟S，我曾經(jīng)沒(méi)有想過(guò)未來(lái)的工作，但如今的我已經(jīng)站在了藍天駕校教練的崗位上，我便要忠誠駕校，熱愛(ài)這份工作，使生活更加飽滿(mǎn)、充實(shí)。
下班后，我帶著(zhù)我的茶杯走出駕校，雖然感覺(jué)滿(mǎn)身疲憊，但一種滿(mǎn)足感、幸福感油然而生�；蛟S，這就是我對工作的鐘愛(ài)吧。
工作中，學(xué)員在學(xué)車(chē)出現錯誤時(shí)，我會(huì )立即與學(xué)員分析原因，耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責怪的語(yǔ)言，為學(xué)員創(chuàng )造一個(gè)輕松愉快的學(xué)車(chē)環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)，知錯能改，善莫大焉。當學(xué)員熟練的完成他們的.駕駛操作時(shí)，我會(huì )給予肯定的眼神和點(diǎn)頭任肯。因為這時(shí)他們需要一種鼓勵，哪怕是一個(gè)眼神。曾有學(xué)員說(shuō)：“教練，我喜歡你對我點(diǎn)頭�！蔽液芾Щ蟮膯�(wèn)：“為什么？”他說(shuō)：“每次看到你對我點(diǎn)頭，就說(shuō)明我做對了，更有信心做下一個(gè)動(dòng)作�！蔽倚α�。一個(gè)細致的動(dòng)作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時(shí)也在接受生活給我的教育。所以，我的座右銘是：活到老，學(xué)到老！
回顧我在駕校工作的歲月，七年來(lái)帶了許許多多學(xué)員，看著(zhù)學(xué)員一批批來(lái)，一批批離開(kāi)，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會(huì )產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執教的基礎上，即使不舍，也要看到了他們開(kāi)心的離開(kāi)，因為我更希望他們有豐滿(mǎn)的羽翼，飛得更高、更遠。
駕校教練員的工作總結6
到駕校工作八年來(lái)，通過(guò)不斷的學(xué)習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會(huì )責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅持“安全第一、嚴格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿(mǎn)意度百分之百，連續八年無(wú)安全責任事故，被駕校及上級主管部門(mén)評為“優(yōu)秀教練員”和“先進(jìn)個(gè)人”，回顧八年來(lái)，我總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)，職業(yè)道德規范；
俗話(huà)說(shuō)“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡(jiǎn)單的做示范操作就行，還應有“溝通能力強、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達到“語(yǔ)言精練易懂、方法簡(jiǎn)練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：①加強法律法規學(xué)習，做懂法、守法的安全駕駛引路人；八年中，我不斷的學(xué)習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，還在教學(xué)過(guò)程中將這些法律法規知識傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓過(guò)程中就樹(shù)立起牢固的安全意識，并通過(guò)《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學(xué)形式，結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成“安全行車(chē)、文明行車(chē)”的好習慣。②認真學(xué)習和貫徹《教學(xué)大綱》，滿(mǎn)足學(xué)員的培訓要求；《教學(xué)大綱》是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學(xué)員，就必須認真執行《教學(xué)大綱》，我在日常教學(xué)中，一直認真學(xué)習和熟練掌握《教學(xué)大綱》內容，從課時(shí)安排、教學(xué)目標、教學(xué)項目、教學(xué)內容、教學(xué)目的等方面入手，認真組織教學(xué)，提前制訂教學(xué)方案，做到“教學(xué)課時(shí)分配合理、教學(xué)內容豐富、教學(xué)目標明確、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)突出、考核結果滿(mǎn)意”等特點(diǎn)，在教學(xué)中認真填寫(xiě)《教學(xué)日志》和《培訓記錄》，嚴格執行《教學(xué)大綱》的學(xué)時(shí)安排，充分利用學(xué)員培訓“ic”卡計時(shí)系統，不減少學(xué)員培訓學(xué)時(shí)，從而保障了學(xué)員的合法權益，滿(mǎn)足了學(xué)員的培訓要求。③廉潔教學(xué)，“不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙”是我八年來(lái)廉潔教學(xué)的總結。我相信“廉生威，公生明”這個(gè)道理，只有做到廉潔教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能做到“廉潔教學(xué)、公平教學(xué)”，才能創(chuàng )造一個(gè)良好的學(xué)車(chē)環(huán)境。八年來(lái)，學(xué)員對我的評價(jià)是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為自己樹(shù)立了形象，為駕校樹(shù)立了品牌，為行業(yè)樹(shù)立了新風(fēng)。④積極認真完成教練員再教育培訓，讓自己的業(yè)務(wù)知識不斷更新。八年中，我每年都積極參加“教練員再教育培訓班“，充分利用與授課的專(zhuān)家、教授接觸的機會(huì )，學(xué)習新的法律知識、業(yè)務(wù)知識，在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進(jìn)行先進(jìn)經(jīng)驗交流，結合在平時(shí)教學(xué)工作中遇到的難題，進(jìn)行補缺補差、總結經(jīng)驗，不斷的完善自己，提高自身的教學(xué)水平。
二、理論結合實(shí)際，提高培訓質(zhì)量，教學(xué)業(yè)績(jì)突出。
在培訓學(xué)員期間，我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常教學(xué)過(guò)程中，靈活運用。做到“規范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學(xué)員滿(mǎn)意度高，培訓質(zhì)量過(guò)硬的良好效果。①規范教學(xué)：認真按照部（�。╊C教材中的內容進(jìn)行規范培訓，依據基礎學(xué)習階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀(guān)的了解到車(chē)輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車(chē)輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習轉變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習，教學(xué)效果事半功倍②文明教學(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語(yǔ)言教學(xué)，使用規范的手勢教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對學(xué)員都是多用鼓勵的語(yǔ)言去激勵學(xué)員學(xué)車(chē)的熱情，用肯定的語(yǔ)言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣，行車(chē)過(guò)程中以手勢指令為主，語(yǔ)言指令為輔，簡(jiǎn)單明確。每名學(xué)員培訓結束時(shí)及時(shí)總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。③安全教學(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意識，樹(shù)立良好的駕駛習慣是安全教學(xué)的前提，在教學(xué)過(guò)程中，要求學(xué)員按操作規程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車(chē)輛車(chē)況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學(xué)員在“行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后”進(jìn)行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車(chē)上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。④因材施教：隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多，直接導致學(xué)員素質(zhì)參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法或“專(zhuān)制式”教學(xué)方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學(xué)要求，每次新學(xué)員培訓，我都提前通過(guò)多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學(xué)計劃，根據不同性格的`學(xué)員調整不同的教學(xué)方法，對年齡偏大、接受能力慢的學(xué)員予以適時(shí)的加班，進(jìn)行強化練習，使他們培訓進(jìn)度及時(shí)跟上其他學(xué)員，提高整體訓練水平。
三、服務(wù)學(xué)員，做好跟蹤服務(wù)。
“上車(chē)是老師，下車(chē)是朋友”，培訓時(shí)做好學(xué)員的老師，生活上做好學(xué)員的朋友，針對每期學(xué)員進(jìn)行科目考試時(shí)部分學(xué)員心理緊張的情況，我都是為他們進(jìn)行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學(xué)員培訓結業(yè)后，我都會(huì )以電話(huà)聯(lián)系、登門(mén)回訪(fǎng)等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，結合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)的開(kāi)展，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會(huì )交通環(huán)境貢獻力量。
綜上所述，八年來(lái)通過(guò)不斷的學(xué)習與成長(cháng)，使我在教練工作中取得了一些成績(jì)，但也存在許多不足，在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，爭取取得更好的成績(jì)。
二0xx年五月
駕校教練員的工作總結7
駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作為一名專(zhuān)職教練員，我肩負著(zhù)為社會(huì )培養合格駕駛員的重任，在七年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿(mǎn)地完成了各項教學(xué)任務(wù)，回顧七年來(lái)的工作，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現將我的工作情況總結如下：
一、重視學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
工作中，我不斷學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認真執行教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。做到了訓練前檢查好車(chē)輛，收車(chē)后做好保養工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習和促進(jìn)。愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，凡是出現的小毛病，我都能及時(shí)排除。因為我的勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)大的故障。作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個(gè)教練員都肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺(jué)悟和認識水平，堅持與行管部門(mén)要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中。與此同時(shí)，我特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識的不斷學(xué)習,堅持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平。工作過(guò)程中，我力求做到嚴格遵守學(xué)校的規章制度，認真履行一個(gè)車(chē)輛教練員的職責，規范自己的行為，常開(kāi)展批評與自我批評，堅持踏實(shí)敬業(yè)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作,一切均為做好教學(xué)工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，注重工作創(chuàng )新，積極探索新的教學(xué)思路和方法，保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
在過(guò)去的幾年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹(shù)立“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，未出現教學(xué)安全責任事故。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著(zhù)對每一批、每一位學(xué)員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學(xué)員各自不同的學(xué)習特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來(lái)日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)成果。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學(xué)中我本著(zhù)“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結構，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿(mǎn)完成駕駛學(xué)習。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓練，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車(chē)時(shí)就征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：一是知識講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進(jìn)行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車(chē)各種設備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項等進(jìn)行集中和單獨講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節，多設問(wèn)題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時(shí)進(jìn)行講解；三是讓學(xué)員親自體會(huì )。讓學(xué)員自己操作，并在過(guò)程中提醒學(xué)員注意事項，同時(shí)要注意觀(guān)察，學(xué)員有無(wú)不正規的操作，及時(shí)的給予糾正；四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中，學(xué)員人數都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的`掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據學(xué)員的掌握快慢，來(lái)合理的調整各項目訓練時(shí)間的長(cháng)短，也把學(xué)員分成快慢組，進(jìn)行教學(xué)，準時(shí)領(lǐng)取駕駛執照。
三、強化安全意識，落實(shí)安全責任。
強化安全意識，落實(shí)安全責任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
教學(xué)過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程宣傳講解；訓練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀(guān)。
車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習必學(xué)科目外還對車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導。
在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，我平時(shí)比較注意讓學(xué)員嚴格控制車(chē)速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，但養成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車(chē)不看后視鏡；超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況；出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險等不良的駕駛習慣，這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。所以我在教學(xué)中一發(fā)現有學(xué)員出現不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，強化正確的駕駛規范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學(xué)員把不良的駕駛習慣帶到今后的實(shí)際駕駛之中。
總結年七來(lái)的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛(ài)崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展，為規范駕培工作，提高自身教學(xué)質(zhì)量方面做出自己應盡的貢獻。
xxxx年xx月xx日
駕校教練員的工作總結8
不知不覺(jué)間，來(lái)到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間、勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，現將工作總結如下：
一、工作總結
在從來(lái)到駕學(xué)到現在的時(shí)間里，先后參與了培訓學(xué)員及多次考試，我總結了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對穩定，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng )造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書(shū)籍，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內容注入新的活力。根據學(xué)員的時(shí)間、教學(xué)內容與要求組織好教學(xué)活動(dòng)的各環(huán)節，保好學(xué)員每天的學(xué)車(chē)時(shí)間，更好地培養學(xué)員的駕駛能力。
這一年來(lái)，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實(shí)際工作中總結教學(xué)經(jīng)驗，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習效率，認真觀(guān)察學(xué)員學(xué)習中會(huì )遇到的沒(méi)一點(diǎn)錯誤。做的及時(shí)發(fā)現，及時(shí)糾正，能為學(xué)員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習過(guò)程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調動(dòng)學(xué)員學(xué)習積極。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習，調配好時(shí)間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習時(shí)間。在于同事的相處中，我細心學(xué)習他人長(cháng)處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。
二、工作中的不足
伴隨著(zhù)駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實(shí)際工作中時(shí)時(shí)嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒(méi)能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒(méi)能拒絕為駕校造成了不良的社會(huì )影響，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重。領(lǐng)導的及時(shí)糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的.努力方向
我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。
新的一年已為著(zhù)新的起點(diǎn)。在xx年我再接再厲。一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面，更好，更努力的工作！
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現將本年芭工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。
工作中，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。
二、堅持質(zhì)量興校的原則
認真執行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長(cháng)。
三、本著(zhù)"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨
因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導第位學(xué)員的積極，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事相處，互相學(xué)習和促進(jìn)，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛(ài)崗，立足本職工作，為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校教練員的工作總結9
我從事汽車(chē)駕駛教練已有十來(lái)年，是在三年前來(lái)到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，團結各位教練，認真負責地帶好學(xué)員，取得了比較高的考試通過(guò)率。今年上半年被評為07年度杭州市四星級教練員。
大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的知識傳授給學(xué)員和學(xué)生，但教練員和老師又有一點(diǎn)不一樣，一般的老師是通過(guò)口頭講課將知識和做人的道理傳授給學(xué)生，但我們不僅要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動(dòng)作要領(lǐng)教給學(xué)員。在教學(xué)中，要讓學(xué)員知道安全駕駛的重要性，所以現在一開(kāi)始學(xué)習道路駕駛時(shí)，就要求學(xué)員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的'行車(chē)安全，我都督促學(xué)員操作規范、注重文明、強調安全。同時(shí)我自己在平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來(lái)浙大同力駕校從教的三年里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次責任事故，也沒(méi)有任何的車(chē)輛擦擦碰碰的情況；在平時(shí)的教學(xué)工作中，我也比較注意自己的一言一行，一舉一動(dòng)，因為我意識到自身過(guò)急的言行舉止都會(huì )影響學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)員學(xué)駕過(guò)程中，因為車(chē)上學(xué)員的身體素質(zhì)、接受能力、反應能力有所不同，學(xué)員的學(xué)習進(jìn)度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細致地教學(xué)，對于學(xué)員出現不規范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復地進(jìn)行講解和示范，并且說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣緩和，聲音不太大，不然的話(huà)，容易引起學(xué)員的心理恐慌，會(huì )使學(xué)員駕駛技術(shù)動(dòng)作容易變形和心理障礙。同時(shí)對于那些操作技能掌握較好、學(xué)習比較快的學(xué)員，我也注意提醒他們并要求他們穩健駕駛，安全行駛。平時(shí)有學(xué)員向我提出適當增加練習時(shí)間時(shí)，我也會(huì )盡量周密安排來(lái)滿(mǎn)足他們的要求。
正是由于我平時(shí)培訓中的嚴格要求和合理安排，學(xué)員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信心地對學(xué)員進(jìn)行減壓，要求學(xué)員放松心情，沉著(zhù)應對考試，增強他們的自信心，順利地通過(guò)各科目的考試。我想只有通過(guò)這些努力，才能贏(yíng)得學(xué)員對我的尊重，也會(huì )贏(yíng)得公司領(lǐng)導、同事對我教練工作的肯定。
駕校教練員的工作總結10
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開(kāi)展�；厥�
一季度工作，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學(xué)護航。
安全是各項工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強化安全意識，落實(shí)安全責任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習安全知識，了解機動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a、上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的.思路和技能強化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習情況。
本季度在我車(chē)上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜；5人還在接受理論學(xué)習，8人在接受科目二學(xué)習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現緊張情緒，導致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習中最好的駕駛水平。
三、教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結出的幾點(diǎn)注意事項：
1、注意車(chē)況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車(chē)能，很容易造成作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴格控制車(chē)速。學(xué)員對機動(dòng)車(chē)能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：
a、起步停車(chē)不看后視鏡；
b、超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況；
c、出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險；
這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)守要求自己，認真負責的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員作中無(wú)立崗現象，也未發(fā)生學(xué)員獨自作不當造成的事故。在學(xué)員練習過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因學(xué)員從業(yè)結構復雜，培訓的時(shí)間段和時(shí)間長(cháng)短不一致，我把學(xué)習時(shí)間短和學(xué)習進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴格按照規定路線(xiàn)教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應有的貢獻。
駕校教練員的工作總結11
初次走上教師這一神圣崗位，我感到無(wú)比自豪，而在這第一學(xué)期，學(xué)校任命我擔任學(xué)校初中部學(xué)生柔道項目的訓練教學(xué)，我感謝學(xué)校能信任我，給我這個(gè)發(fā)揮特長(cháng)的機會(huì )。
柔道是一門(mén)講究禮節，注重全面身心培養的運動(dòng)，融合了競技與防身的多種特點(diǎn)，主張運用自己全部氣力、體力、智力以最合理、最有效的方法制服對手的健身武藝。因此，練得柔道可使體小力弱者能夠制服體大力強者，還能在攻防技藝的磨練中加強心身兩方面的修養，掌握了柔道的精神實(shí)質(zhì)，能提高自我修養，為社會(huì )做有益的貢獻。而對初中生訓練柔道我應該做到以下幾個(gè)目標：
�。ㄒ唬┐龠M(jìn)兒童身心的健康發(fā)展，通過(guò)學(xué)習提高學(xué)習興趣，發(fā)展柔道技能。
�。ǘ┡囵B兒童專(zhuān)注學(xué)習的態(tài)度、建立積極向上的人生觀(guān)。
�。ㄈ⿴�(dòng)學(xué)校的運動(dòng)氛圍，提高學(xué)校的體育向心力和體育凝聚力。
在本學(xué)期的訓練過(guò)程中，我計劃自己要應該做到以下幾個(gè)方面。
一、工作要求
1．使學(xué)生初步認識自己的身體和掌握在柔道訓練中鍛煉身體的簡(jiǎn)單知識及方法，學(xué)會(huì )一些體育、衛生保健的安全常識，培養認真鍛煉身體的態(tài)度。 2．初步學(xué)習柔道的基本技術(shù)，進(jìn)一步發(fā)展身體素質(zhì)，提高身體基本活動(dòng)能力。
3．培養學(xué)習各項柔道基本技術(shù)的興趣和積極性，以及勇敢，頑強，勝不驕、敗不餒，自覺(jué)遵守規則，團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)。
4．加強與學(xué)校領(lǐng)導的'交流，以得到更多的支持。 5．經(jīng)常鉆研業(yè)務(wù)，加強理論學(xué)習，提高訓練能力。
二、教學(xué)安全
柔道訓練中的安全問(wèn)題是我們所必須重視的問(wèn)題。首先，我們要有強烈的責任心，用滿(mǎn)腔的熱情去關(guān)愛(ài)學(xué)生，對學(xué)生充滿(mǎn)愛(ài)心。教學(xué)前，應認真加強學(xué)生的安全教育，對學(xué)生認真講解柔道訓練過(guò)程中容易出現的危險情況和注意事項；在教學(xué)中，應時(shí)刻注意學(xué)生的學(xué)習情況，以免發(fā)生意想不到的傷害事故。
雖然柔道對我來(lái)說(shuō)很專(zhuān)業(yè)，但是能學(xué)不一定能教，初次當一名人民教師，我很激動(dòng)也很忐忑，我只希望能夠在教學(xué)中教好學(xué)生，讓學(xué)生認識柔道，學(xué)會(huì )柔道。以上是我在本學(xué)期柔道教學(xué)中的一些簡(jiǎn)單計劃，有不妥之處，請各位領(lǐng)導批評指正。
駕校教練員的工作總結12
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步發(fā)展，機動(dòng)車(chē)駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來(lái)越多的人因各種原因，需要通過(guò)正規的培訓考核取得駕駛機動(dòng)車(chē)資格，各類(lèi)駕校亦應運而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養，素質(zhì)以及文化程度，社會(huì )閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內盡快成為一名合格的機動(dòng)車(chē)駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結合自己的實(shí)踐觀(guān)察，僅就常見(jiàn)的幾種訓練方式分析一下。
一、激趣式：
即把規范訓練與學(xué)員的個(gè)人興趣愛(ài)好相結合。為學(xué)員創(chuàng )造一個(gè)文明和諧、團結友愛(ài)、互助共進(jìn)的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過(guò)程中，苦中有趣，累而無(wú)怨，既完成了訓練科目?jì)热�，達到了學(xué)習目的，又通過(guò)培訓結識了許多新朋友，增添了生活樂(lè )趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴(lài)，同時(shí)要善于發(fā)現、了解學(xué)員特點(diǎn)，因人施教，寓教于樂(lè )。此方式普遍適應各種群類(lèi)學(xué)員。
二、分解式
即把規范的操作要領(lǐng)與具體指導相結合。把操作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個(gè)動(dòng)作，提出詳盡的`訓練要求，指導學(xué)員，嚴格訓練，規范操作，培養學(xué)員養成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導，相輔相成，互成因果：只要求不指導，沒(méi)有過(guò)程，學(xué)員全憑個(gè)人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導無(wú)要求，沒(méi)有標準，難以規范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。
三、督導式
即把規范訓練與督導檢查相結合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節，規范訓練為本，督導檢查為輔，訓練結果是目的，督導檢查是手段，是方法。在常規的訓練中，教練員必須堅持跟車(chē)督導檢查，及時(shí)發(fā)現、糾正學(xué)員錯誤和不規范操作。
四、制約式
即把規范訓練與必要的紀律相結合。敦促學(xué)員自覺(jué)遵守訓練紀律，嚴格執行操作程序，養成好的駕駛習慣，單純依靠學(xué)員的自我覺(jué)悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規章制度，制約學(xué)員的訓練行為，督導學(xué)員及時(shí)糾正錯誤操作和不良習慣，必要時(shí)建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動(dòng)作，寫(xiě)成卡片隨身攜帶，隨時(shí)提醒學(xué)員注意糾正。
五、疏導式
即把常規強化訓練與單兵指導訓練相結合。矯正不良習慣，必須反復強化訓練。但隨著(zhù)強化訓練的反復，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀(guān)情緒，特別是對已經(jīng)養成不良習慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里？找準突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時(shí)機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學(xué)員矯正不良習慣。
六、漸進(jìn)式
即把規范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓練強度、難度。
七、體驗式
即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學(xué)員訓練的同時(shí)，還應鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式
即把規范訓練與異常行為糾正訓練相結合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現和潛意識反映，是駕駛員在長(cháng)期的操作過(guò)程中不自覺(jué)而養成的一種慣性行為。許多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現學(xué)員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導學(xué)員按規范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養發(fā)生。
九、協(xié)議式
即把規范訓練計劃與個(gè)人訓練計劃相結合。教練員針對不同類(lèi)群學(xué)員的實(shí)際情況，分別與其制訂訓練協(xié)議，培訓過(guò)程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓練目標。訓練協(xié)議包括：確定訓練目標、規定監督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時(shí)應注意做好以下五點(diǎn)：
1、教練員以身作則，帶頭執行訓練協(xié)議；
2、協(xié)議內容因人而異，簡(jiǎn)單可行；
3、協(xié)議標準以激勵學(xué)員完成培訓科目為準則，不宜過(guò)高，以“伸摸不著(zhù)，跳起來(lái)能摘到”為佳；
4、協(xié)議期間，教、學(xué)雙方應互相監督，認真履行；
5、獎懲兌現。
十、積分式
即把規范訓練與激勵訓練相結合。在訓練過(guò)程中，對學(xué)員表現優(yōu)秀、操作正確，積極進(jìn)取的行為，及時(shí)表?yè)P鼓勵，采用表?yè)P積分、分滿(mǎn)獎勵的辦法，激勵學(xué)員，互幫互助，完成培訓。
駕校教練員的工作總結13
在不會(huì )游泳以前，我固執地認為成年人、尤其年齡超過(guò)30歲以后，學(xué)會(huì )游泳幾乎是不可能的，像認定了某種身體缺陷一樣，游泳我早已不奢望了。
可是，自從陪兒子學(xué)游泳以后，游泳意外地成為我最近以來(lái)最大的收獲。
現在，我可以說(shuō)基本上學(xué)會(huì )了游泳，雖然距離熟練還有許多差距。
我在前一篇文章中寫(xiě)過(guò)我決定學(xué)游泳的過(guò)程，題目是《學(xué)會(huì )低頭》。
回頭來(lái)看，“低頭”確實(shí)重要，這是因為頭部是人身體各部位最重的，頭入水之后，身體才有可能成直線(xiàn)并與水面保持平行，行話(huà)叫“漂瓜”(不知道是否是這兩個(gè)字)。
當然，要漂浮在水面上，除過(guò)埋頭，還需要腿腳繃直。
“埋頭”加“繃腿”是我的體會(huì )，我也就是這樣平時(shí)第一次和水面保持平行。
“扎猛子”許多人都會(huì )，但是不會(huì )游泳的人通常要緊閉眼睛、捏住鼻子、憋氣才能“扎猛子”，這樣在水下的.感覺(jué)往往是漆黑一團，耳朵轟鳴，不由得不緊張，甚至懼怕。
我的經(jīng)驗是，買(mǎi)一副游泳鏡—俗話(huà)說(shuō)“眼睛是心靈的窗戶(hù)”—只要看得清楚，你就一定能把握自己。
至于繃腿動(dòng)作，我認為那的確需要一點(diǎn)勇氣，有心理障礙的人，應該堅信水的浮力一定可以把你托平在水面。
只要身高超過(guò)水深，這樣的勇氣不可能有任何生命危險。
學(xué)會(huì )漂浮之后，在水里移動(dòng)就變的容易了，即使你不知道動(dòng)作規范，憑亂蹬狍爬也能移動(dòng)幾米。
但陷阱也就在這里，憑著(zhù)憋氣在水里游移是危險的，當你終于憋不住的時(shí)候，最本能的反映是露頭呼吸，這樣就最容易喝惡水、嗆鼻，如果萬(wàn)一水深站不起來(lái)，那距離溺水就不遠了。
我親眼見(jiàn)過(guò)幾個(gè)中學(xué)生，比誰(shuí)憋一口氣游的更遠，幸好是游泳池，若在江河湖叉，危險是不言而喻的。
我也是憑憋氣游過(guò)幾天，感覺(jué)就一條：憋不住氣的時(shí)候是身體最最虛弱的時(shí)候，當危險來(lái)臨的時(shí)候，你已經(jīng)因為憋氣而耗盡了力氣。
駕校教練員的工作總結14
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導下，學(xué)校穩步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強基礎設施建設，強化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓模式，同時(shí)不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學(xué)水平，加強了內部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車(chē)40輛，c2海馬教練車(chē)1輛，b2教練車(chē)1輛,用于樁訓的吉普車(chē)13輛，共培訓c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來(lái)培訓管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jì)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節油，車(chē)輛保護等方面都很突出，他們成績(jì)的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著(zhù)直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續教育培訓，學(xué)校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員統一教學(xué)規范，結合每個(gè)學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規定教學(xué)，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向學(xué)員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結業(yè)考核的機會(huì )不是時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì )的評價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著(zhù)重注意實(shí)力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。并提出“快樂(lè )學(xué)車(chē)，享受學(xué)車(chē)，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
五、節能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車(chē)輛制定臺帳，實(shí)行目標跟蹤管理，對車(chē)況實(shí)行動(dòng)態(tài)監管。凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級維護，定期進(jìn)行車(chē)輛檢測，定期進(jìn)行所有車(chē)輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規定，全力保證車(chē)輛的運行良好，節能降耗。提高車(chē)輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車(chē)的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變?yōu)椤暗屯度�、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節能減排意識。指導學(xué)員養成良好的駕駛習慣和節油經(jīng)驗，倡導輕踩油門(mén)、少踩剎車(chē)、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環(huán)保駕駛習慣，號召學(xué)員積極參與節能減排。
六、規范化管理活動(dòng)的開(kāi)展
在開(kāi)展規范化管理活動(dòng)中，我校依據《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開(kāi)的基礎上，進(jìn)一步加強了安全管理、教學(xué)培訓、結業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類(lèi)臺帳，做到資料齊全，數據真實(shí)可靠，歸類(lèi)擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車(chē)技術(shù)狀況及車(chē)容車(chē)貌的'管理，統一了“江蘇駕培”標識，統一了招生電話(huà)，統一了駕校名稱(chēng)。嚴格按照公安交警及運管部門(mén)批準的路線(xiàn)和教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行訓練。保證教練員在教學(xué)培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規范進(jìn)行教學(xué)，規范操作學(xué)員培訓智能化管理系統，如實(shí)填寫(xiě)教學(xué)日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時(shí)駕校還在醒目的位置設立學(xué)員意見(jiàn)箱，主動(dòng)接受學(xué)員滿(mǎn)意度評價(jià)和合理化建議。
七、問(wèn)題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實(shí)到人。
3、在駕校中開(kāi)展駕培行業(yè)的社會(huì )責任的討論。由于近幾年來(lái)，駕培行業(yè)持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來(lái)了一個(gè)學(xué)車(chē)的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個(gè)危機時(shí)期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟效益良好的同時(shí)，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時(shí)俱進(jìn)，達到了行業(yè)要求的“和諧駕培、品質(zhì)駕培”呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個(gè)義務(wù)-----社會(huì )責任?
我們準備將企業(yè)社會(huì )責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發(fā)展戰略出發(fā)，將企業(yè)的社會(huì )責任貫穿到駕校整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
總之，駕駛技術(shù)是一結合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓部門(mén)，在運管處領(lǐng)導的正確指導下，我們取得了一些成績(jì)，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展。
駕校教練員的工作總結15
您好!我是貴校的預約班學(xué)員張樂(lè )飛，已于x年2月25日順利獲得c1駕駛證，非常感謝交通局駕校的各位領(lǐng)導給學(xué)員們創(chuàng )造了良好的學(xué)車(chē)環(huán)境，特別是要感謝彭國棟老師、馬杰老師、石金峰教練、王隊長(cháng)、李教練等給予我幫助的駕校職工，正是因為他們的耐心、細心、善良、和藹可親的心使我能在這短短2個(gè)月的時(shí)間就完成了駕校的各項考試。
我是外地戶(hù)口，在平頂山上班，考駕照的話(huà)必須辦理暫住證等上半年。我到其他駕校報過(guò)名，由于暫住證的問(wèn)題拖了很長(cháng)時(shí)間，并且駕校服務(wù)不好，我退了款，心里尋思著(zhù)不知道拿個(gè)駕照要等到豬年馬月。一個(gè)偶爾的機會(huì )聽(tīng)同事說(shuō)，交通局駕校有預約班，專(zhuān)門(mén)針對工作比較忙，沒(méi)有時(shí)間練車(chē)，又急需擁有駕駛技能的學(xué)員。我就在網(wǎng)上咨詢(xún)了一下，彭老師很熱情的為我介紹學(xué)車(chē)流程。在暫住證到期之前我提前報了名，暫住證到期后彭老師很快給我安排了科目一理論考試，12月25日科目一考試順利通過(guò)。
x年考駕照執行新規，駕校進(jìn)行場(chǎng)地整改。在等待上車(chē)的日子里，有關(guān)新規考試難度如何大，0通過(guò)率的傳言不斷，頓時(shí)讓我的心里打了個(gè)冷顫。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的場(chǎng)地改造，1月25日學(xué)校通知我到校練車(chē)，第一次帶我的是石金峰教練。由于以前我從未開(kāi)過(guò)車(chē)，基礎比較薄弱，石教練很耐心的給我講解車(chē)體構造、操作基礎、駕駛技巧等駕駛知識。在實(shí)際練習時(shí)，笨手笨腳的`我犯了很多錯誤，自己也很受打擊，覺(jué)得這個(gè)車(chē)不好練，石教練鼓勵我說(shuō)：剛開(kāi)始都這樣，過(guò)兩天熟練了就好了!。經(jīng)過(guò)三天的練習，我慢慢的找到感覺(jué)了。
2月2日，馬杰老師通知說(shuō)2月16號有科目二考試。此時(shí)，科目二‘五聯(lián)考’項目我已全部學(xué)完了，但是距考試的水平還差很遠，心里沒(méi)有底，可還是想試試，就報了名準備參加考試。2月7號開(kāi)始放年假，2月16日又正好是初七，也就是過(guò)完年上班第一天考試，沒(méi)有練習的時(shí)間啦，為保證學(xué)員練車(chē)，學(xué)校安排初四開(kāi)始上班，為參加考試的學(xué)員提供加強訓練時(shí)間。
2月16日，科目二考試早上6點(diǎn)半在鷹城廣場(chǎng)集合，我定的鬧鐘5點(diǎn)50分居然沒(méi)響，一看表6點(diǎn)40啦，嚇了我一跳。我趕緊給彭老師打電話(huà)，彭老師幫我聯(lián)系了帶隊的老師，我打車(chē)過(guò)去總算是趕上了考試。那天霧很大，能見(jiàn)度不足50米，讓很多學(xué)員很糾結，但是全場(chǎng)教練員們很負責的給大家服務(wù)，讓大家感到很溫馨!那天考試我發(fā)揮的不錯，第一次在側方停車(chē)時(shí)回方向有點(diǎn)遲沒(méi)進(jìn)去，第二次滿(mǎn)分通過(guò)。
為照顧寒假回來(lái)學(xué)習的學(xué)員，學(xué)校在2月22日安排了科目三的考試。因為科目二順利通過(guò)，我也趕上了這一批，此時(shí)距考試還有6天。我連續預約了三天的練車(chē)，由于石教練孩子生病請假，駕校又及時(shí)為我安排了新教練王隊。在上路學(xué)習的幾天里，王教練對我容易犯的錯誤總是不厭其煩的一遍又一遍的指出，并且叫我多次練習，叫我在開(kāi)車(chē)時(shí)要多想想，要多用心學(xué)，要搞準點(diǎn)，搞慢一點(diǎn)，這些話(huà)我不知道聽(tīng)了多少遍。雖然看似都是小細節，但是對于駕駛安全都是大事件，我們都應該將教練聽(tīng)起來(lái)煩人的話(huà)牢記于心。
2月22日科目三路考，我和其他幾位預約班的學(xué)員被抽到夜間考試。由于平時(shí)練習都在白天，晚上對路況和燈光不是很熟悉，所以在前一天，王隊特意安排加班，帶我們幾個(gè)練習了夜間駕駛。第二天考試，我們幾個(gè)預約班學(xué)員全部順利通過(guò)科目三考試。當晚，學(xué)校安排加班給我們出了成績(jì)單，并緊接著(zhù)為大家安排了2月25日的安全文明駕駛考試。就這樣在10天的時(shí)間里，我一路綠燈，連過(guò)三關(guān)順利拿到了駕照，雖說(shuō)新規難，但是只要用心，考過(guò)還是沒(méi)問(wèn)題的，希望還沒(méi)考的學(xué)員們不要害怕。
以前聽(tīng)說(shuō)駕校有很多潛規則，比如不送禮不安排練車(chē)，不交錢(qián)不讓你通過(guò)等吃拿卡要，但在交通局駕校，從開(kāi)始到結束，我沒(méi)有遇到這種情況。從報名到拿證的這幾個(gè)月里，讓我感受到是，交通局駕校全體職工待人謙和、細心耐心、認真負責的職業(yè)操守。他們始終踐行教一個(gè)學(xué)員，交一個(gè)朋友的承諾，認真負責的培養了一批又一批合格的駕駛員。
最后我代表預約班的學(xué)員對貴校的教練和各位老師表示最誠摯的感謝!
此致
敬禮
x年xx月xx日
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