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公路局公路養護工先進(jìn)事跡（通用7篇）
在生活、工作和學(xué)習中，要用到事跡的地方還是很多的，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。那么什么樣的事跡才是規范的呢？以下是小編整理的公路局公路養護工先進(jìn)事跡，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路局公路養護工先進(jìn)事跡 2
他在養護工作中，認真鉆研技術(shù)，責任心強，吃苦耐勞，團結同志，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，有無(wú)私奉獻的精神。出色的工作，贏(yíng)得了領(lǐng)導和同志們的一致好評，被評為全市“知識型職工標兵”；市局“技術(shù)攻關(guān)先進(jìn)個(gè)人”；連年被評為市公路系統“優(yōu)秀養路工”； 連年被評為本單位“先進(jìn)工作者”和“優(yōu)秀黨員”。
在日常養護上，他努力在提高養護質(zhì)量上下功夫，在承包者內部實(shí)行競爭機制，進(jìn)一步完善承包責任制，增強了承包人責任心，提高了工作效率。在小修工作中，真抓實(shí)干，以身作則。夏季七、八月份是刷油、灌縫的最有利季節，為確保施工質(zhì)量，時(shí)常在烈日下一站就是四、五個(gè)小時(shí)，皮膚曬脫了皮也絲毫不在乎。在施工組織上精打細算，力爭節約每一筆開(kāi)銷(xiāo)，從而在小修工程中總結出一整套施工定額，為以后的小修施工積累了一份寶貴的`財富。
為確保道路橋梁安全，按規定，每年兩次對全區四十余座大中小橋進(jìn)行定期檢查。他督促科室人員要進(jìn)行日常性檢查，并做好定期檢查和經(jīng)常性檢查記錄，及時(shí)發(fā)現橋梁病害并組織進(jìn)行維修，對老舊橋梁進(jìn)行重點(diǎn)監控，采取有效措施防止事故的發(fā)生。
公路局公路養護工先進(jìn)事跡 3
我是工區的管東科，今天很榮幸能站在這里，代表公路局全體道工發(fā)言，心情非常激動(dòng)，這既是對我們一線(xiàn)養護工作最大的鼓勵和肯定，也是對我們所有道工的激勵和鞭策！
養護工作是一個(gè)平凡的工作崗位，同時(shí)也是一個(gè)重要的工作崗位。106國道是我市唯一一條國道，貫穿濮陽(yáng)南北，代表了濮陽(yáng)的道路形象，而我就是養護國道的其中一份子，承擔著(zhù)k556+500-k557+800段的養護工作任務(wù)。我從1987年進(jìn)入我們單位以來(lái)，至今已經(jīng)26年了，能夠成為一名養護工人，感到很驕傲和自豪。我從一名新職工到一名老職工，見(jiàn)證了公路事業(yè)的不斷發(fā)展，深深知道一個(gè)一線(xiàn)工人職責的重要性，因為每一段路，都代表著(zhù)我們公路局的形象，更是人們安全出行的基本保證。
經(jīng)歷了春去秋來(lái)、寒冬酷暑，我們養護工人經(jīng)常是晴天一身土，雨天一身泥，夏天衣服沾滿(mǎn)汗水，冬天褲腳滿(mǎn)是冰雪，整日與掃帚鐵鍬為伴，日復一日，年復一年，但是本著(zhù)干一行愛(ài)一行的工作熱情，我始終用高標準嚴格要求自己，以路為家，努力做好本職工作，管養路段始終保持干凈整潔、路肩無(wú)高草、邊坡平順無(wú)沖溝。領(lǐng)導和同事們對我的工作給予肯定，就是對廣大道工的工作給予肯定，因為我只是養護工人中的一員，也正是因為千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)和我一樣的普通養護工人的辛勤勞動(dòng)，才能保持公路的安全暢通，才能給人們的出行提供保障。
雖然我的工作得到了大家的.認可，獲得了“最美道工”的榮譽(yù)稱(chēng)號，但是我絕不會(huì )因為這一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)而沾沾自喜，固步自封。成績(jì)只能說(shuō)明過(guò)去，新的公路目標還在等待我們大家齊心協(xié)力去完成。我相信，在局領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，我們全體道工有信心、有決心把公路養護工作做的更好！我們一定要強化責任意識、拉抬標桿，嚴格要求自己，樹(shù)立公路人良好的外部形象，養護出整潔、優(yōu)美、暢通的干線(xiàn)公路，發(fā)揚公路人的鋪路石精神，為公路局爭光添彩，為實(shí)現自己心中的公路夢(mèng)奉獻畢生的精力！
最后，衷心的祝我們公路局各項事業(yè)欣欣向榮、蒸蒸日上！祝在座的各位領(lǐng)導和同事工作順利，身體健康！謝謝大家！
公路局公路養護工先進(jìn)事跡 4
小王，男，1953年11月出生，東明縣劉樓鄉鄧王莊村人，1978年8月在東明縣公路管理局106國道劉樓道班從事公路養護工作至今。30年來(lái)，他先后16次被評為菏澤市公路系統先進(jìn)工作者，6次被評為菏澤市公路系統"十佳養路工"，2006年榮獲菏澤市"五一"勞動(dòng)獎?wù)�、山東省交通系統勞動(dòng)模范，榮獲2006年"感動(dòng)菏澤"十佳人物評選第一名、首屆"感動(dòng)山東"十佳人物評選第十一名，2007年榮獲山東省"富民興魯"勞動(dòng)獎?wù)隆?/p>
甘作鋪路石，鐵鍬寫(xiě)人生。1978年，小王操起了鐵鍬，成了106國道東明段劉樓道班的一名養路工。"一張床，一盞燈，一把鐵鍬四面風(fēng)"，這就是小王參加工作后工作和生活的真實(shí)寫(xiě)照。當時(shí)的道班只是兩間孤零零的灰磚房，每天風(fēng)里來(lái)雨里去，還要自己拉風(fēng)箱、燒地鍋蒸饃做飯。"家有三斗糧，不進(jìn)道班房"，和他一塊參加工作的人慢慢的有的成了"走南闖北"的司機，有的成了"很吃香"的征收員，他的.親戚朋友都認為高中生干養路工這種"修理地球"的差事"太屈才"，勸他活動(dòng)活動(dòng)換份工作�？伤J為自己守護的是"大動(dòng)脈"，崗位平凡，責任卻重大，不但要干，而且要干好。106國道全部是粉沙土路段，當地緊靠黃河灘區，路溝里長(cháng)年流淌著(zhù)黃河水，每逢下雨就會(huì )把路基沖出一道道溝，路基養護非常艱難。整路肩，填水毀，備土牛，夏天太陽(yáng)把人曬出一身痱子，冬天冷風(fēng)把臉吹得起凍瘡，體力勞動(dòng)把人累得身子象散了架，可酸甜苦辣沒(méi)有讓他覺(jué)得委屈，他所管養的路段一次又一次被評為"樣板路段"，這讓他無(wú)比踏實(shí)。
工作中他認識到，養護公路絕不是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，其中有不少"學(xué)問(wèn)"。下雨后他總是及時(shí)上路，通過(guò)路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個(gè)地方需要填土、哪個(gè)地方需要整平；為減少路基水毀，他琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡"格巴"草、填"雞爪溝"時(shí)必須"拍打"等一整套好的辦法；通過(guò)填磚渣等方法解決了橋體與路基結合部容易因排水而出現"露骨"和塌方的難題。為解決路基排水問(wèn)題，他和工友們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經(jīng)濟、實(shí)用的"簡(jiǎn)易泄水槽"，被東明公路局在三條干線(xiàn)公路推廣，與水泥泄水槽相比，每年都可節約幾萬(wàn)元的資金。
在工作中，小王是一個(gè)強者，但最近十多年來(lái)，命運好像對他太不公平！他的父親中風(fēng)臥床，母親生活不能自理，哥哥又車(chē)禍身亡，把3個(gè)未成年的孩子撇給了他。瘦小的妻子看到他指望不住，為了生活光景好一些，就自己開(kāi)起了農用三輪車(chē)下田耕作，卻不小心摔斷了脊椎，穿上了"銅背心"，再也無(wú)法彎下腰來(lái)干重活。
家里的土地要耕種，老人要護理，孩子們要吃飯，幾年下來(lái)，他體重拖的還不到一百斤，兩眼都失去了光彩。因為忙不過(guò)來(lái)，他把母親送到姐姐家里，每到節日，他就像女兒回娘家一樣看望生身母親；為了土地能耕種，他狠下心讓親生的孩子讀完初中就不再上學(xué)。白天時(shí)間不夠用，他就在夜間干農活。
然而，只要到工作時(shí)間，他就又來(lái)到他的公路上。30年中，他被大雨淋病過(guò)，被車(chē)輛碰倒過(guò)，因為不讓羊群啃樹(shù)皮被牧羊人的皮鞭抽打過(guò)，因為不讓人在路上偷土被人打傷過(guò)。到底路重要，還是家重要，很早以前他就無(wú)法回答清楚了。
2003年秋天，東明黃河大堤出現險情，他和其他養路工堅持"哪里車(chē)輛走不動(dòng)就趕到哪里平整道路"，在刺骨的風(fēng)雨中一干就是十多個(gè)晝夜。當他完成任務(wù)，拖著(zhù)腫痛的雙腿回家時(shí)，十幾畝秋莊稼全爛在了地里，廚房頂漏出了一個(gè)大洞，土墻倒塌成了一堆爛泥，老婆孩子在又潮又濕的房間里哭成一片。父親聽(tīng)到他回來(lái)，艱難地坐起來(lái)，老淚縱橫地說(shuō)："孩啊孩啊，路上危險，你哥不在了，你可千萬(wàn)別再出事��！"這時(shí)的小王如萬(wàn)箭穿心，渾身哆嗦著(zhù)說(shuō)不出話(huà)來(lái)，只好拉著(zhù)父親的手，跪在地上大哭一場(chǎng)。
在小王的心里，路有感情，會(huì )呼吸，有哀樂(lè )。他陪伴著(zhù)路，就像陪著(zhù)長(cháng)不大的孩子，他熟悉他的路，就像熟悉自己的身體。很少有人注意到他在路上忙碌的身影�？墒�，他卻精心養護出東明縣最好的路段，整齊的路樹(shù)，像綠色的長(cháng)廊，路肩邊坡始終都是面平線(xiàn)直，棱角分明，連續完整，像木匠放線(xiàn)一般整齊劃一。
公路局公路養護工先進(jìn)事跡 5
說(shuō)起南康路政，經(jīng)常跑105國道的外地司機都會(huì )翹起大拇指說(shuō)：“南康路政，好樣的！”的確，近年來(lái)，南康路政通過(guò)“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象”，不斷強化管理手段，拓展服務(wù)范圍，已成為國道線(xiàn)上的一道靚麗風(fēng)景。2001年以來(lái)，他們先后被評為全省公路系統創(chuàng )建文明路活動(dòng)“十佳單位”、贛州市“文明示范窗口單位”、省級“青年文明號”，連續兩年被贛州市公路局評為“先進(jìn)集體”，2006年1月又被省公路局評為“2005年度先進(jìn)集體”。
學(xué)習不松強素質(zhì)
公路部門(mén)是一個(gè)服務(wù)性的社會(huì )“窗口”部門(mén)，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路部門(mén)的形象，而路政科則是“窗口”的“窗口”，路政形象顯得尤為重要。要造就一支高素質(zhì)的路政管理隊伍，就必須增強隊伍的自身素質(zhì)，只有自身素質(zhì)過(guò)硬，才能在路政工作中秉公執法、文明服務(wù)。為了盡快提高路政人員的素質(zhì)，他們全面推行準軍事化管理，大力開(kāi)展了“愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )”為內容的社會(huì )主義職業(yè)道德教育，對來(lái)訪(fǎng)群眾做到熱情接待，堅決杜絕“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦、話(huà)難聽(tīng)”的衙門(mén)作風(fēng)。與此同時(shí)，他們還不斷加強制度建設，建立健全了路政執法管理的各項規章制度，實(shí)行嚴格的目標管理，進(jìn)一步強化了政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，為了不至落伍掉隊，路政隊員們都能主動(dòng)自我“充電”，拿起書(shū)本學(xué)習法律知識和業(yè)務(wù)技能，目前，所有路政人員都參加了法律專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)班的學(xué)習。通過(guò)這些措施，在全科形成了一股積極向上的良好風(fēng)氣，路政隊伍也變得更有朝氣、更有活力了。如今，路政隊員以過(guò)硬的本領(lǐng)、扎實(shí)的作風(fēng)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的形象，贏(yíng)得了全社會(huì )的廣泛贊譽(yù)。
創(chuàng )新理念促發(fā)展
這些年，南康的家俱業(yè)發(fā)展迅猛，大量廠(chǎng)子分布在公路沿線(xiàn)，占道堆放、占道停車(chē)上貨御貨現象曾一度十分普遍，這既嚴重阻礙了道路的安全暢通，也有損南康路政的窗口形象，不利于當地經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展，解決這樣一個(gè)老大難問(wèn)題，不光維護了路產(chǎn)路權，更重要的是能為當地的經(jīng)濟發(fā)展營(yíng)造一個(gè)良好的公路交通環(huán)境，路政人員也把道路清障作為路政工作的一個(gè)重頭戲。道路清障看似簡(jiǎn)單，其實(shí)卻是一項十分復雜難做的工作，前些年，路政人員在實(shí)施清障過(guò)程中，由于工作方式、方法不夠妥當，沒(méi)有很好地做好各家俱廠(chǎng)老板的思想工作，曾先后兩次遭到家俱廠(chǎng)老板和周?chē)罕姷膰�，給工作帶來(lái)很大被動(dòng)。為了攻克這一頑癥，路政人員花了不少心血，一方面，加大對《公路法》的宣傳；另一方面，他們認真吸取以往的教訓，在道路清障中一改過(guò)去動(dòng)蠻使粗的簡(jiǎn)單做法，挨家挨戶(hù)上門(mén)做好工作，對老板們動(dòng)之以情、曉之以理，決不與老板們發(fā)生爭執，而且主動(dòng)與他們交朋友，用一顆誠心去打動(dòng)他們，以取得他們的理解和支持。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不懈地努力，沿線(xiàn)群眾對他們的工作也由最初的不理解到現在的支持配合，這些變化都是隊員們受了不少委屈，灑了無(wú)數汗水換來(lái)的。如今，安全暢通的公路交通環(huán)境不僅促進(jìn)了當地家俱業(yè)的繁榮與發(fā)展，而且還有力地改善了當地投資的軟環(huán)境。
全力以赴保暢通
南康路政所管轄的105國道，交通流量特別大，高峰期曾達到16000輛次/晝夜，要確保過(guò)往車(chē)輛走得快、走得好，絕非易事。特別是近年來(lái)，每年都有幾段路加鋪水泥路，面對如此多的車(chē)輛，交通疏導的壓力更大，弄不好就會(huì )造成全線(xiàn)交通堵塞。2002年7月，南康三益路段水泥路加鋪正在加緊進(jìn)行，為了確保施工路段道路暢通，路政科的.全體隊員齊上陣參加道路疏導工作。由于人手少，他們白天在路上要經(jīng)受烈日的烤曬，晚上還要繼續執勤，有的隊員一干就是一個(gè)通宵，為了充分利用時(shí)間休息，他們干脆在路邊搭起了兩個(gè)簡(jiǎn)易的涼棚，幾個(gè)隊員輪流休息，有時(shí)24小時(shí)下來(lái)，隊員們只休息了4、5個(gè)小時(shí)，整整兩個(gè)月來(lái)，每個(gè)隊員都瘦了一圈，手腳曬得脫了一層皮，當問(wèn)及他們累不累時(shí)，他們回答得很實(shí)在：“說(shuō)不累，那是假的，但看到車(chē)輛能夠安全有序地通行，我們心里也就感到舒坦了”，據統計，兩個(gè)月下來(lái)，他們每個(gè)人干了平時(shí)4個(gè)月的工作量。路政人員的汗水沒(méi)有白流，在整個(gè)施工過(guò)程中，南康施工路段沒(méi)有發(fā)生一起惡性堵車(chē)事件，他們出色的表現也受到了過(guò)往司機的交口稱(chēng)贊和上級領(lǐng)導的一致好評。
助人為樂(lè )美名揚
南康路政在管理中提出“服務(wù)第一”的理念，全面推行“首問(wèn)責任制”、“錯案追究制”和辦事程序公示制，主動(dòng)接受群眾監督，并熱心為群眾服務(wù)，他們在國道旁樹(shù)起了多幅巨型公益廣告牌，公開(kāi)道路求助電話(huà)，散發(fā)“青年文明號”聯(lián)系服務(wù)卡，實(shí)行24小時(shí)巡路，開(kāi)展全天候服務(wù)。
真誠的服務(wù)，使南康路政成為傳播文明的窗口和聯(lián)系社會(huì )、服務(wù)社會(huì )的紐帶。路政人員經(jīng)常巡路，深知出門(mén)在外的辛苦，因此，他們對長(cháng)期外出跑運輸的司機朋友都有著(zhù)一份特殊的感情，雨天堅持巡路成了他們的一個(gè)“規矩”，因為雨天行車(chē)，道路較滑，是最容易發(fā)生事故的時(shí)段，每當遇到有汽車(chē)拋錨時(shí)，他們總是熱情主動(dòng)地去幫助落難司機，在他們的好人好事登記簿里，救助過(guò)往司機及行人的事就寫(xiě)了厚厚一大本。那是2002年春節剛過(guò)的一天，路政科長(cháng)賴(lài)雅豐同志帶領(lǐng)2名隊員到105國道去巡路，晚上7點(diǎn)多鐘，他們接到群眾電話(huà)，在三益路段有一輛大貨車(chē)翻到了路邊水溝，了解情況后，他們立即趕往出事地點(diǎn)，實(shí)施緊急救援，賴(lài)科長(cháng)親自開(kāi)著(zhù)巡路車(chē)將受傷的司機送往醫院，并吩咐2名隊員守護著(zhù)車(chē)上貨物，盡最大努力為司機挽回財產(chǎn)損失，事后，司機感激地說(shuō)：“南康路政就是我們的守護神”，看著(zhù)遠去的車(chē)輛，隊員們拖著(zhù)疲憊的身子會(huì )心地笑了，據不完全統計，近幾年來(lái)，南康路政幫助過(guò)往司機和行人達二百余次。如今，“南康路政110”已深得民心。
文明的執法，熱情的服務(wù)，良好的形象，使南康路政贏(yíng)得了社會(huì )的廣泛贊譽(yù)。他們也為單位贏(yíng)得了一個(gè)又一個(gè)的殊榮。如今，全體隊員正以良好的職業(yè)道德、一流的敬業(yè)精神，用自己的青春和熱血鑄就著(zhù)贛州“公路衛士”的嶄新形象。
公路局公路養護工先進(jìn)事跡 6
在遼闊的青藏高原上，有這么一支特殊的公路養護隊伍，不論春夏秋冬，風(fēng)里來(lái)雨里去，您都能瞧見(jiàn)一位位臉龐黝黑、身著(zhù)紅色標志服的女養路工，或揮動(dòng)長(cháng)條掃把清掃路面拋灑物；或用鐵锨疏通邊溝、涵洞；或清理公路邊溝周?chē)碾s草、生活垃圾；她們長(cháng)年累月地早出晚歸，風(fēng)吹日曬，以養路為業(yè)，以道班為家，人在路上，路系心上，為青海的交通事業(yè)和社會(huì )進(jìn)步作出了積極的貢獻。她們，就是我們湟源公路段湟源女子工區的養路職工。
湟源女子工區共有20名職工，其中女工13名，女工比例達到85%，年齡最大的50歲，最小的38歲，平均年齡45歲。擔負著(zhù)國道109、315線(xiàn)、省道西扎線(xiàn)計54.6公里的公路養護任務(wù)，此路段既是青藏公路的東大門(mén)，是入川、赴新進(jìn)藏的門(mén)戶(hù)，也是農業(yè)區與牧業(yè)區的分界線(xiàn)，黃土高原和青藏高原的分界線(xiàn)，交通地理位置十分重要，養護任務(wù)相當繁重。
她們日復一日年復一年的重復著(zhù)枯燥的公路養護工作，細心地呵護著(zhù)自己養護的路段，就象公路上一顆顆不起眼的砂石，平凡、樸實(shí)，默默無(wú)聞。然而，就因她們太象一顆砂石，對工作那么執著(zhù)、認真，所以又是最令人們敬佩的。在段每月的路況檢查中，她們的考勤每月出工出勤率是最高的；無(wú)論是天晴還是下雨，她們的身影如同定格在他們養護的路段上；她們就象公路上一個(gè)個(gè)流動(dòng)的里程碑、一抹鮮紅的方向標，讓路過(guò)的司機朋友賞心悅目。
今年6至8月份，湟源女子工區在巡查中先后發(fā)現g315線(xiàn)4座小橋均出現了不同程度的橋面板裂縫、斷板，2座涵洞塌陷。她們在及時(shí)向段匯報的同時(shí)立即組織職工連夜奮戰，對橋梁進(jìn)行加固，并設立限速、限載標志，控制半幅行車(chē)，確保了行車(chē)安全。在整個(gè)搶修過(guò)程中，她們放棄所有的節假日，加班加點(diǎn)，不辭勞苦，僅用7天時(shí)間鑿除了4座半幅混凝土橋面鋪裝層并鋪裝了鋼筋網(wǎng)混凝土，預制8米橋面板2塊，涵洞蓋板4塊。7月4日，段領(lǐng)導到現場(chǎng)看望時(shí)，職工們頂風(fēng)冒雨，忘我工作，臉上身上濺滿(mǎn)了水泥漿都顧不上擦一下。為了搶進(jìn)度，她們每天的午飯就是在路邊燒點(diǎn)水，吃上點(diǎn)自己帶的饅頭、餅子，有時(shí)晚上還要加班到8至9點(diǎn)，沒(méi)有人為此說(shuō)過(guò)一句牢騷話(huà)，一心只想把工程保質(zhì)保量的完成。
3月-6月，她們在巡查中先后發(fā)現315線(xiàn)、109線(xiàn)的小橋、涵洞均出現了不同程度塌陷和橋面板斷裂。在整個(gè)危橋涵維修工作中，湟源女子工區職工搶時(shí)間、求進(jìn)度，嚴格按照操作規程施工，先后維修小橋18.67米/1座，維修涵洞75米/6道，其中預制、安裝蓋板42塊，埋設12米鋼管一根。9月1日，總段召開(kāi)會(huì )議安排我段承擔g315線(xiàn)k237兩孔6米小橋和k249兩孔8米小橋維修任務(wù)。會(huì )后我段為了趕工期，在上凍前完成維修任務(wù)，制定出兩孔6米小橋橋面采用鋼筋混凝土現澆，兩孔8米小橋四塊橋面板在西寧預制，方案確定后，湟源女子工區全體職工主動(dòng)請纓承擔此項任務(wù)。
6日早6點(diǎn)，10名女職工在工區長(cháng)鄭峰的帶領(lǐng)下趕赴工地，每天都工作十幾個(gè)小時(shí)，2孔6米小橋凈高4.2米，模板用木料14立方，僅用了2天時(shí)間就全部完成，2.8噸鋼筋構件的幫扎只用了1天時(shí)間，100立方米水泥混凝土澆筑僅僅用了5天時(shí)間，職工們每天吃飯睡覺(jué)加起來(lái)的.時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，她們以非凡的勇氣和踏實(shí)的干勁于24日凌晨1點(diǎn)完成了任務(wù)。這在同類(lèi)工程施工中是少有的特例。
每年在生產(chǎn)大忙季節，她們沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，沒(méi)有信誓旦旦，卻主動(dòng)放棄節假日、星期天，加班加點(diǎn)、披星戴月，不辭辛苦地工作著(zhù)。油路面坑槽前有她們揮銑掄鎬的嬌弱身影，油鍋旁有她們忍受毒煙熏倒、瀝青燙傷、加煤燒火的不停勞作；料堆旁有她們鏗鏹有力的爭論聲，她們以自己的實(shí)際行動(dòng)，向人們展示了“巾幗不讓須眉”的風(fēng)彩。
馬鳳英，一個(gè)一貫以工作大膽潑辣、敢于吃苦耐勞著(zhù)稱(chēng)的女子勞模，帶領(lǐng)著(zhù)姐妹們在公路上二十年如一日的揮著(zhù)鐵锨、掃帚。公路養護屬野外作業(yè)，夏季，她們頭頂烈日，腳踏發(fā)燙的柏油路，在養護路段上一干就是十幾個(gè)小時(shí)，臉曬黑了，衣服濕透了。到了三九寒冬，她們頂嚴寒、冒風(fēng)雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說(shuō)苦。她們就是這樣頂烈日、冒風(fēng)雨，日復一日在公路上挖、修、鏟、掃，盡職盡責，細心地呵護著(zhù)公路。當記者采訪(fǎng)她時(shí)，馬鳳英卻說(shuō)：“路要好，人要勤；養路工盡好職責，司機才行得安全。再說(shuō)，工作上要對得起這份工資啥!”普通的女工，高尚的情操，真實(shí)的鏡頭，樸實(shí)的語(yǔ)言。誰(shuí)能計算得清我們的養路工人拉過(guò)多少車(chē)石子和瀝青，清掃過(guò)多少次路面，修補了多少個(gè)深深淺淺的坑槽，流下了多少心血和汗水，經(jīng)受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華。十三個(gè)姐妹，十三枝花朵，有人給她們起了一個(gè)美麗動(dòng)聽(tīng)的名字：馬路天使。
為此，她們先后有10多次被省交通廳、省公路局、湟源公路總段及我段評為“先進(jìn)集體”；2月，被全國城鎮婦女巾幗建功活動(dòng)領(lǐng)導小組授予“巾幗文明示范崗”光榮稱(chēng)號； 7月份交通部和省政府召開(kāi)的千里文明通道命名表彰大會(huì )上，工區長(cháng)鄭峰同志被授予“文明養護先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號。
在這些榮譽(yù)面前，她們并沒(méi)有自滿(mǎn)驕傲，更沒(méi)有以此為滿(mǎn)足停步不前。7月17日凌晨5時(shí)50分，國道315線(xiàn)k65+k70五處發(fā)生泥石流，為了不影響環(huán)湖賽第四賽段的正常進(jìn)行，她們第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，積極清除路面積砂、積水，排除路面淤泥疏通路面堆積物，每個(gè)人的臉上、身上沾滿(mǎn)了泥漿，她們都顧不得擦拭，忍饑挨餓，埋頭苦干，投入到搶修中，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的緊張清理于上午9時(shí)30分全面恢復交通，為環(huán)湖賽第四賽段的順利進(jìn)行爭取了時(shí)間。18日，g109線(xiàn)k1992發(fā)生塌方200余方，在第一時(shí)間得到了及時(shí)清理。8月20日早9時(shí)，g315線(xiàn)k67路段發(fā)生塌方1100 m3，她們立即組織人員、機械趕赴現場(chǎng)進(jìn)行搶修，通過(guò)近12個(gè)小時(shí)的緊張清理，于當日晚21時(shí)，徹底完成了塌方清理任務(wù)，保證了道路行車(chē)安全暢通。次日凌晨5點(diǎn)，該路段再次發(fā)生塌方600余方，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的努力，塌方全部清除。
今年自開(kāi)春以來(lái)，湟源工區在鄭峰同志的帶領(lǐng)下，主動(dòng)加班加點(diǎn)，抓緊時(shí)間恢復路況，疏通涵洞，清理邊溝，鏟除路肩高草，對病害的修補采取發(fā)現一處，修補一處，完好一處，使路容路貌得到了明顯改觀(guān)，做到了天天有人上路，路上天天有人，3個(gè)多月來(lái)沒(méi)有休息一天，月月提前完成任務(wù)，項項達到標準，職工隊伍和諧穩定，養路熱情極為高漲。大家私下都議論她們說(shuō)：“別看湟源工區是個(gè)女子工區，可干起活來(lái)她們比男人都強……”。
在做好本職工作的同時(shí)，湟源工區的職工們還積極注重加強自身建設，立志做一名新時(shí)期有文化、有理想的養路工人。盡管每天的工作加上家庭的生活瑣事讓她們累得筋疲力盡，她們還是堅持學(xué)習，通過(guò)定期或不定期的讀報和開(kāi)展“四自”教育學(xué)習，增長(cháng)了知識，明白了許多道理，更加徹底地了解黨的路線(xiàn)、方針和政策，從而開(kāi)闊了視野，更新了觀(guān)念。
湟源工區的女職工們用自己的實(shí)際行動(dòng)，譜寫(xiě)了一曲當代養路工人的壯麗詩(shī)篇。路還在她們腳下延伸，橘紅色的亮點(diǎn)也將會(huì )永遠在路上閃爍光芒。
公路局公路養護工先進(jìn)事跡 7
他是華峰村的一名治安員，他每天的工作都與說(shuō)話(huà)有關(guān)，但相對于常人他每天說(shuō)的話(huà)比常人一個(gè)星期說(shuō)的話(huà)都多，對他從事的工作我們很難用一個(gè)華麗的詞來(lái)形容，每件事都顯得瑣碎，但每一件事都關(guān)乎基層的社會(huì )穩定，在二級公路華峰段建設線(xiàn)上，哪里有問(wèn)題有糾紛我們都可以見(jiàn)到他的身影，他正是以自己不厭其煩的工作作風(fēng)和智慧化解了一個(gè)個(gè)矛盾和問(wèn)題，成為基層社會(huì )穩定的中堅力量。
事例一，綏水二級公路華峰段全長(cháng)近5公里，該段地形復雜、山高坡陡，綏水二級公路施工影響面廣。XX年4月7日，華峰村2組的兩戶(hù)人家由于二級公路建設施工，住房受到了不同程度的損壞，住房對農村人來(lái)說(shuō)那是天大的事。得知情況，作為華峰村治安員的胡東金立即意識到，如果不穩定好群眾的思想做好受損人家與施工方的協(xié)調解決，這對二級公路建設社會(huì )穩定極為不利，他立即趕往現場(chǎng)時(shí)，兩戶(hù)房屋受損的人家正情緒激動(dòng)準備到二級公路建設工地找施工方理論，經(jīng)過(guò)反復做工作，受損人家的情緒終于穩定下來(lái)。通過(guò)實(shí)地察看受損情況，胡東金立即與該段施工方和項目部進(jìn)行了溝通，但促使雙方的協(xié)商解決并不順利，雙方都沒(méi)能夠就房屋受損的賠償達成協(xié)議，根據受損的情況和程度，胡東金向雙方提出了自己對賠償的具體方法，又分別與受損人家和施工反復協(xié)調，功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)兩天多的`努力雙方達成了賠償協(xié)議，一天工作下來(lái)，胡東金嗓子都啞了。
事例二，類(lèi)似這樣的事，胡東金幾乎天天都遇到，他既要維護社會(huì )的穩定，又要切實(shí)幫助群眾的實(shí)際困難。綏水二級公路華峰村芝麻窩段山高坡陡，飲水問(wèn)題常常困擾著(zhù)當地群眾，因為當地只有一處水源。在二級公路施工建設中由于地形的限制，當地唯一的水源在施工建設中被覆蓋，十一戶(hù)人家的人畜飲水受到了嚴重的威脅，這對當地群眾來(lái)說(shuō)是不敢接受的事情，情緒激動(dòng)的村民前往工地要施工方立即解決其飲水問(wèn)題，但由于施工方正在開(kāi)挖此地段，暫時(shí)無(wú)法修復�？紤]到群眾的飲水問(wèn)題和施工方施工的現實(shí)問(wèn)題，胡東金又只好再次去做群眾的工作，多次協(xié)調施工方盡快解決當地群眾的水源問(wèn)題。面對群眾焦急的等待和七嘴八舌的意見(jiàn)，有時(shí)候，胡東金反復地講反復地說(shuō)，一個(gè)小時(shí)兩個(gè)小時(shí)，當他再次用沙啞的聲音反復做群眾的工作時(shí)，十一戶(hù)的群眾終于被他不厭其煩的工作作風(fēng)所感動(dòng)，表示相信他一定能幫群眾解決好切身利益問(wèn)題。通過(guò)胡東金反復協(xié)調，在該地段的地基開(kāi)挖完成后，立即對村民的水源進(jìn)行了修復。
一瓶純凈水、一盒潤喉片，這是胡東金每天前往二級公路建設問(wèn)題現場(chǎng)的必需品，他說(shuō)自己能為二級公路建設做點(diǎn)貢獻，就算再累再苦也覺(jué)得值得。
公路局公路養護工先進(jìn)事跡 8
坐在監控錄像機前，她一邊指著(zhù)圖像一邊用對講機提醒當班收費員要注意標準服務(wù)動(dòng)作要領(lǐng)：左臂大臂外伸窗口1/2，大臂與小臂保持90度角，五指并攏……，為把文明禮儀標準服務(wù)動(dòng)作做好，她事事都要親歷親為，從不懈怠。她就是高萍，憑著(zhù)對公路事業(yè)的執著(zhù)追求和嚴謹的工作作風(fēng)，不管在太舊、原太、京大、夏汾高速公路工程建設的第一線(xiàn)還是在運營(yíng)管理的崗位上。她都大膽實(shí)踐、勇于探索、精益求精，專(zhuān)業(yè)技能和工作成績(jì)毫不遜色于男同志，多次受到省交通廳、省婦聯(lián)等上級部門(mén)的表彰獎勵。
一、恪盡職守率先垂范；
1983年畢業(yè)于山西交通學(xué)校的她對公路有著(zhù)深厚的感情。2002年當建設大新高速公路的戰役打響時(shí)，她肩負起了技術(shù)質(zhì)檢部部長(cháng)職務(wù)。面對施工路線(xiàn)長(cháng)、路基不同，她反復研究、仔細核算與檢測嚴把“五部、六關(guān)”即：標段結合部、臺背部、邊角部、半填半控結合部、橋臺結合部；原材料檢驗關(guān)、砼配合比關(guān)、鋼筋加工關(guān)、模型關(guān)、尺寸關(guān)、養護關(guān)，確�！叭裏o(wú)”即砌體無(wú)突縫、無(wú)抹面、無(wú)碎石補角，堅決杜絕不合格工程在大新高速路上出現。在全省兩次大規模的檢查中以?xún)?yōu)良的工程實(shí)現了大新路基、橋涵的第一戰役的首戰告捷。2004年4月，大新路面開(kāi)工后，為了嚴把原材料的進(jìn)場(chǎng)關(guān)和施工工藝質(zhì)量關(guān)，她深入施工第一線(xiàn)，了解實(shí)際情況，查閱設計文件，對照規范要求制定了一套切實(shí)可行的《工程監理抽檢試驗頻率和原材料檢測規定》，會(huì )同工程部同志共同完成了《大新路面工程施工作業(yè)指導書(shū)》。在進(jìn)入路面施工的關(guān)鍵時(shí)期，她又成了嚴把“四度”（壓實(shí)度、平整度、強度、厚度）的“黑臉婆”她帶領(lǐng)公司的質(zhì)檢一班人馬，起早領(lǐng)黑、風(fēng)雨兼程，對全線(xiàn)127km路基、橋涵的隱蔽部位和死角地段進(jìn)行全方面的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，該返工的必須返工，能處理的及時(shí)處理，把質(zhì)量隱患消滅地萌芽中。施工單位的同志們對她是又敬又怕，敬的是她能體諒施工單位的難處，她能為施工單位的設身處地地著(zhù)想，怕的是她在工程上的一絲不茍與鐵面無(wú)私。
二、勇于奉獻敬業(yè)愛(ài)崗；
收費工作沒(méi)有星期天、沒(méi)有節假日。每年的五一黃金周別人都是和家人游山玩水、消遣放松，而她的黃金周總是在為旅游的乘客排憂(yōu)解難、端水送茶；逢年過(guò)節，當人們都沉靜在與家人團聚的喜慶氣氛中時(shí)，她卻為行車(chē)安全、暢通和收費員工的后勤保障忙碌著(zhù)；遇到車(chē)流量高峰期，她總是帶領(lǐng)全站員工沖鋒在第一線(xiàn)上，指揮作戰。多少年來(lái)她從沒(méi)有過(guò)過(guò)一個(gè)團圓年直到曾經(jīng)年幼的.兒子即將步入大學(xué)校門(mén)時(shí)她才恍然大悟，覺(jué)得自己愧對家人與孩子，沒(méi)能給他們一個(gè)溫暖的家是她永遠的遺憾，就連過(guò)個(gè)團圓年這么一個(gè)小小的要求都成了奢侈，于是她決定在2008年元宵節與家人在懷仁收費站過(guò)個(gè)團圓節。懷仁縣的元宵節是一年中最隆重的節日，有來(lái)自全國各地的游人來(lái)觀(guān)看旺火。當長(cháng)長(cháng)的車(chē)龍將收費站圍得水泄不通時(shí)，她沉著(zhù)冷靜，立即下令啟動(dòng)車(chē)道堵車(chē)緊急預案，組織全體員工開(kāi)啟所有的車(chē)道，另啟用兩臺便攜機（移動(dòng)收費服務(wù)窗口），并帶領(lǐng)收費員工做好疏導工作，確保行車(chē)的安全與暢通。近1萬(wàn)輛車(chē)，整整16個(gè)小時(shí)，而她也在凜冽的寒風(fēng)中忙碌了16個(gè)小時(shí)，當車(chē)輛安全從收費站駛過(guò)后，收費員們都如釋重負，癱坐在了地上，而此時(shí)卻仍有一個(gè)身影在車(chē)道中整理著(zhù)應急工具，那個(gè)人就是她――高萍，一位舍小家顧大家，義無(wú)反顧地為公路事業(yè)默默奉獻自己的公路人。
三、體貼職工細致入微；
作為管理者，她認為“帶好一支隊伍，構建和諧團隊”是一個(gè)企業(yè)生存命脈。她始終堅持“以人為本”的管理理念，收費、育人并重，不管是工作還是生活她都細致入微。首先從改善生活條件出發(fā)：
一是為職工宿舍購置了飲水機，解決了多年來(lái)懷仁收費站飲水質(zhì)量差的問(wèn)題；
二是為提高伙食質(zhì)量和降低伙食成本，成立了“勞動(dòng)實(shí)踐基地”，種植了高營(yíng)養綠色蔬菜；
三是根據上班時(shí)間長(cháng)、車(chē)流量增多的實(shí)際情況，為職工增加了夜宵；
四是為提高收費員工素質(zhì)，增長(cháng)知識，組織全站員工積極地參加電腦培訓；其次是抓思想建設。
她還經(jīng)常性開(kāi)展“心貼心、零距離對話(huà)”活動(dòng)，及時(shí)準確地了解員工思想狀況，及時(shí)將消極思想轉變過(guò)來(lái)。尤其在遇到了工作賴(lài)散，不自律的收費員李向南時(shí)，她也從沒(méi)放棄。她曾經(jīng)多次去向李向南的家人及同事了解他的生活及工作情況，在經(jīng)過(guò)了多方了解和觀(guān)察，她找到李向南耐心地勸導著(zhù)，一次接一次，為讓李向南重新找回自己，她還制定了一幫一幫扶活動(dòng)，讓工作中有突出表現的收費員一一對他進(jìn)行幫助、指導�，F如今的李向南工作積極、對人熱情對工作與生活充滿(mǎn)了信心。
四、開(kāi)拓創(chuàng )新勇于實(shí)踐；
“天道酬勤”這是她勉勵自己和員工們的名言，她堅信只要勤奮學(xué)習、努力工作、勇于實(shí)踐，沒(méi)有辦不到的事情，也沒(méi)有干不好的工作。她始終堅持“以人為本”的管理理念，以推進(jìn)特色化服務(wù)和打造品牌“窗口”為目標，多次組織站領(lǐng)導班子，召開(kāi)站務(wù)會(huì )，群策群力、集思廣益，從塑造收費窗口形象和提高崗位業(yè)務(wù)水平出發(fā)，著(zhù)力從四個(gè)方面提升員工們的服務(wù)意識。
1、普通話(huà)培訓。由于收費員大部分是本地人，講普通話(huà)是一個(gè)薄弱環(huán)節，針對這一現象，站內制定了一套有效的培訓考核機制，每周二由站和親自帶頭集中訓練。
2、快速放行能力的提高。針對收費人員調換頻繁、新員工不斷增加，她細習研究公司相關(guān)資料，特制定了一套《新員工培訓手冊》，并將新員工編制到有豐富經(jīng)驗的老班長(cháng)組里，采用傳、幫、帶的實(shí)踐，達到快速熟練業(yè)務(wù)。
3、建立oec管理檔案。oec即日事日畢、日清日高，也就是說(shuō)每天的工作每天完成，每天的工作要清理并要每天有所提高。為把oec管理落實(shí)到收費工作中，她不辭勞苦、多方學(xué)習，致力培養員工良好的職業(yè)習慣和積極主動(dòng)的精神面貌，一套完整的oec管理體系在懷仁收費站實(shí)施，使收費管理更上一層樓。
4、儀容、儀表的規范。2007年當全省高速公路掀起創(chuàng )建千里大運文明路活動(dòng)時(shí)，她更是身先士卒、率先垂范。改善收費環(huán)境、提升服務(wù)品牌、塑造窗口形象等一系列的創(chuàng )建活動(dòng)在懷仁收費站展開(kāi)，不管是創(chuàng )建服務(wù)品牌還是改善收費環(huán)境，她都親自抓、層層落實(shí)。她提出收費服務(wù)規范化、標準化，即：儀容、儀表、手勢，并請專(zhuān)業(yè)老師進(jìn)行指導。在2008年伊始，當再一次掀起創(chuàng )建千里大運文明路新高潮時(shí)，她提出的“微笑服務(wù)八顆牙、文明禮儀一顆心”規范化服務(wù)得到公司的支持與肯定，并在全公司廣泛地推廣應用。懷仁收費站也成為了朔州公司文明禮儀示范單位。
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