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大國工匠精神的人物及事跡（通用7篇）
在學(xué)習、工作、生活中，大家都用到過(guò)事跡吧，根據范圍的不同，事跡可分為集體事跡和個(gè)人事跡。一般事跡是怎么起草的呢？下面是小編精心整理的大國工匠精神的人物及事跡（通用7篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大國工匠精神的人物及事跡1
作為工匠精神的杰出代表，艾愛(ài)國精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng )新，成為了一身絕技的焊接行業(yè)領(lǐng)軍人。由艾愛(ài)國牽頭成立的湘鋼焊接試驗室于2009年通過(guò)了計量資質(zhì)CMA認證;2013年被湖南省總工會(huì )命名為“湖南勞模示范創(chuàng )新工作室”;2014年被中華全國總工會(huì )命名為“全國示范性勞模創(chuàng )新工作室”;2018年批準成為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗室”。艾愛(ài)國帶領(lǐng)他的團隊參與了“貫流式”新型高爐紫銅風(fēng)口焊接等國內多項“大國重器”與“超級工程”，為我國冶金、礦山、機械、電力、軍工等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數百項。一把焊槍?zhuān)鲬鹚姆�，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國制造的崛起之路。
“艾愛(ài)國榮膺‘大國工匠’稱(chēng)號，必將在全省掀起學(xué)習勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，爭當工匠人才的.熱潮。用先進(jìn)典型引導廣大職工執著(zhù)專(zhuān)注、精益求精、傳承創(chuàng )新、追求卓越�！笔】偣�(huì )勞動(dòng)經(jīng)濟部有關(guān)負責人表示。
近年來(lái)，省總工會(huì )大力培育工匠人才，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設。著(zhù)力打造“湖湘工匠”品牌，成功舉辦了“大國工匠·湖湘論壇”暨“2021湖湘工匠年度人物”頒獎典禮，實(shí)施了“百千萬(wàn)”工程，目前，全省已建立253個(gè)縣級以上湖湘工匠培育基地，2021年開(kāi)展技能培訓16萬(wàn)余人次，通過(guò)培訓使5.3萬(wàn)名職工提升技能等級;已建立省級示范性勞模和工匠人才創(chuàng )新工作室116個(gè)，市級689個(gè)，縣區級1081個(gè)，全年開(kāi)展創(chuàng )新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項，轉化創(chuàng )新成果1518項，獲得專(zhuān)利數1174項，取得經(jīng)濟效益9億余元，開(kāi)展技術(shù)培訓3300余場(chǎng)，培訓11萬(wàn)余人次。一個(gè)個(gè)模范人物走上前臺，成為全省職工和企業(yè)學(xué)習的典范，引領(lǐng)著(zhù)全省職工積極投身建設新代化新湖南。
大國工匠精神的人物及事跡2
身為中國兵器工業(yè)集團淮海工業(yè)集團量具鉗工、中國兵器首席技師、“三晉工匠”的周建民，從業(yè)39年來(lái)共完成1.6萬(wàn)余套專(zhuān)用量具，沒(méi)有出現一次質(zhì)量問(wèn)題。他制作量具不借助任何機器設備，全憑眼看、耳聽(tīng)和手感，就能使量具達到微米級精度。而今，他的任務(wù)就是將自己的技藝傳承下去。
“帶徒弟是一個(gè)技術(shù)分享的過(guò)程，是快樂(lè )的。教徒弟能夠促使師傅不斷學(xué)習新知識、掌握新技能，徒弟的成功也是師傅的`成功�！倍嗄陙�(lái)，在該集團工會(huì )組織開(kāi)展的師帶徒活動(dòng)中，周建民總是毫無(wú)保留地手把手教徒弟，憑借特殊的帶徒體系，成為大家爭相追逐的“明星”，不同班組、不同工種的職工紛紛想要拜他為師。
嚴要求、敢放手。在帶徒弟的過(guò)程中，周建民是出了名的嚴格。量具是產(chǎn)品的“先行官”。周建民所在班組生產(chǎn)的專(zhuān)用量規，大多用來(lái)檢測軍工零件是否符合標準，所以對量規的精度要求極高�！傲恳幍木茸罡呖蛇_頭發(fā)絲的六十分之一，比繡花還細�！敝芙裾f(shuō)，雖然對徒弟要求嚴格，但也要讓他們放手去干活。周建民在教授一些理論知識后，會(huì )讓每一個(gè)“新手小白”盡快上手實(shí)踐，大膽嘗試。
一人一冊一方案。周建民會(huì )根據每名徒弟存在的不同問(wèn)題，因人而異，制訂出適合其實(shí)際的目標 ，并將自己多年來(lái)歸納、總結出的“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準轉換法”等生產(chǎn)中的絕技絕活、先進(jìn)操作法編寫(xiě)成冊發(fā)給每一個(gè)徒弟，幫助他們在工作中少走彎路，快速成長(cháng)為公司生產(chǎn)的骨干力量。
20xx年，周建民的徒弟劉希以?xún)?yōu)異的成績(jì)入選第六屆全國職工職業(yè)技能大賽山西集訓隊，但高強度的訓練讓他有點(diǎn)吃不消，想要放棄集訓。周建民看出了劉希的心思，說(shuō)了一句讓劉希至今難忘的話(huà)：“天道酬勤�！睅煾档倪@句話(huà)一直激勵著(zhù)劉希。最終，在此次大賽中他取得個(gè)人第五名的成績(jì)，榮獲全國技術(shù)能手稱(chēng)號。
大國工匠精神的人物及事跡3
徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠(chǎng)高級技師。自1987年入廠(chǎng)以來(lái)，一直為導彈固體燃料發(fā)動(dòng)機的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無(wú)法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。
0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過(guò)0.2毫米，堪稱(chēng)完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設計發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專(zhuān)利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長(cháng)年一個(gè)姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的`身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來(lái)，他冒著(zhù)巨大的危險雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國工匠”。
在無(wú)比艱難的兩個(gè)多月里，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發(fā)動(dòng)機故障，而他由于長(cháng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢，工作結束后雙腿幾乎無(wú)法行走。
像這樣危險的任務(wù)，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發(fā)明設計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專(zhuān)利，一種還被單位命名為“立平刀”。
28年過(guò)去了，徐立平已不再年輕，同時(shí)進(jìn)廠(chǎng)的工友們都已離開(kāi)或調換崗位，只有徐立平一直堅守，有人問(wèn)他為什么，他說(shuō):“危險的崗位總得有人去干吶!”
大國工匠精神的人物及事跡4
中國航天科技集團公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng )新，實(shí)現技術(shù)革新近百項。提出和創(chuàng )造多層快速連續堆焊加機械導熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發(fā)動(dòng)機大噴管焊接難關(guān)，高標準地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務(wù)。
高鳳林的工作經(jīng)歷
高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動(dòng)機制造車(chē)間從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作至今，他熱愛(ài)航天、勤奮實(shí)踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實(shí)踐實(shí)現最佳結合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結構、新方法等大型攻關(guān)項目，特別是在新型大推力發(fā)動(dòng)機的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴謹的推理，嫻熟的技藝攻克難關(guān)，并結合自己對焊接過(guò)程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創(chuàng )造性地將所學(xué)知識運用于自動(dòng)化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻，給企業(yè)帶來(lái)巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、xx、劉華清、宋健等黨和國家領(lǐng)導人的親切接見(jiàn)。
高鳳林的個(gè)人貢獻
貢獻1
在長(cháng)二捆運載火箭研制生產(chǎn)中，高達80多米的全箭振動(dòng)試驗塔是“長(cháng)二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動(dòng)大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過(guò)反復試驗，提出了多層快速連續堆焊加機械導熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動(dòng)大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動(dòng)塔的按時(shí)竣工和長(cháng)二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發(fā)射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動(dòng)大梁焊接質(zhì)量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無(wú)恙。
為長(cháng)三甲、長(cháng)三乙、長(cháng)三丙運載火箭設計的新型大推力氫氧發(fā)動(dòng)機，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來(lái)諸多難題，尤其在發(fā)動(dòng)機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在復雜結構下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過(guò)反復分析和摸索，終于找出了以高強脈沖焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動(dòng)機大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時(shí)刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車(chē)臺，保證了長(cháng)三甲等型號火箭的研制進(jìn)度。后連續生產(chǎn)多臺，氣密試驗均一次通過(guò)，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進(jìn)步一等獎國家科技進(jìn)步二等獎。目前長(cháng)三甲、長(cháng)三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛星，并即將成為探月工程的.主力火箭。
貢獻2
在國家某重點(diǎn)型號任務(wù)研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點(diǎn)型號武器的順利研制；在國家某特種車(chē)的研制中，高鳳林同志充分運用焊接系統控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進(jìn)步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動(dòng)機試車(chē)多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗中斷，生產(chǎn)無(wú)法繼續進(jìn)行，高鳳林同志應邀參加，以氣保護雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān)，將試驗壓力由130個(gè)壓力提高到180個(gè)壓力，滿(mǎn)足了使用要求，試車(chē)得以成功。某型號發(fā)動(dòng)機隔板焊接后易出現裂縫、堵塞等缺陷，有時(shí)100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進(jìn)措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續達到100%，該技術(shù)獲廠(chǎng)、院科技進(jìn)步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進(jìn)，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒(méi)有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個(gè)半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。
貢獻3
在國家863攻關(guān)項目50噸大氫氧發(fā)動(dòng)機系統研制中，高鳳林同志大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區，創(chuàng )造性的運用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結構中的應用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的"三轉一把火"作出了突出貢獻。并為某型號任務(wù)國家立項奠定了基礎。不斷地改進(jìn)工藝措施，不斷地創(chuàng )造新工藝方法，不斷地攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統解決實(shí)際焊接問(wèn)題的經(jīng)驗與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時(shí)刻為型號總師、廠(chǎng)、院領(lǐng)導提供技術(shù)依據，使長(cháng)三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀原總經(jīng)理親率的總公司專(zhuān)家組采納）、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射，也被傳為佳話(huà)。他運用精湛技藝還修復多臺長(cháng)三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進(jìn)，及長(cháng)三、長(cháng)三甲發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)工藝的革新，修復蘇制圖154飛機發(fā)動(dòng)機，共計節約或避免經(jīng)濟損失一千五百多萬(wàn)元。
貢獻4
在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節約原材料50%，實(shí)現系統批量化生產(chǎn)。僅此一項（節約原材料和提高效率），多年來(lái)就為國家節約資金400多萬(wàn)元（該產(chǎn)品也是填補國內空白的項目，已銷(xiāo)往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。
在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機廠(chǎng)大型機車(chē)換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗換熱率達75%，達到了設計要求，為我國新型節能機車(chē)的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車(chē)架焊接是國內一項技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時(shí)授命的高鳳林經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗，按期焊出了樣車(chē)，振動(dòng)實(shí)驗達20多萬(wàn)次，大大超過(guò)了設計振動(dòng)2萬(wàn)次的要求，填補了該技術(shù)國內空白（前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載）。
此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來(lái)西亞等自行車(chē)博覽會(huì )，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷(xiāo)往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長(cháng)三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項制造技術(shù)達到國際先進(jìn)水平（因在這之前只有美國等國家生產(chǎn)）。
高鳳林個(gè)人榮譽(yù)
多年來(lái)高鳳林同志共攻克難關(guān)96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個(gè)完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱(chēng)贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠(chǎng)、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長(cháng)、參加全國比賽，并取得好成績(jì)。著(zhù)有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應用焊接技術(shù)》等刊物。
由于貢獻突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)》、《焦點(diǎn)訪(fǎng)談》等節目。授課260課時(shí)以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時(shí)，高鳳林注意提高文化素質(zhì)，進(jìn)修本科畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。他還積極參與黨、團、工會(huì )等工作，先后擔任過(guò)團支部書(shū)記、黨支部青年委員、組織委員、工會(huì )分會(huì )主席等職，并以自身的表率帶動(dòng)影響青年團員和廣大職工群眾。自參加工作以來(lái)，安心一線(xiàn)工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點(diǎn)、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，20xx年又評聘為特級技師。
1983年以來(lái)，高鳳林同志連年獲得廠(chǎng)、院優(yōu)秀團員、黨員、新長(cháng)征突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳青年等稱(chēng)號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會(huì )優(yōu)秀積極分子；1991年獲部青工技術(shù)比賽實(shí)際第一、理論第二；1995年獲部級科技進(jìn)步一等獎；1996年獲國家科技進(jìn)步二等獎；同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動(dòng)模范、航天技術(shù)能手、中央國家機關(guān)“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱(chēng)號、1999年獲中國航天基金獎。
大國工匠精神的人物及事跡5
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞�！薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽(yù)的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車(chē)工耿家盛用30多年的執著(zhù)，詮釋著(zhù)“工匠精神”。
“車(chē)工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂⒓沂�(lái)說(shuō)，他的工作往簡(jiǎn)單了講就是磨刀，往難了說(shuō)是磨好刀�！拔抑皇菆猿职岩患胀ǖ氖虑榕ψ龊枚��！�
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車(chē)刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車(chē)刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻�(jiàn)耿家盛，聊起的第一個(gè)話(huà)題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處�！爱斈陰煾甘痉读艘槐橐I(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個(gè)小時(shí)�！惫⒓沂⒄f(shuō)，出師的這把刀，他足足磨了一個(gè)星期。
對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著(zhù)傳統技藝的傳承，一把標志著(zhù)認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時(shí)他都會(huì )拿出來(lái)看看。
出生技術(shù)工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠(chǎng)當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠(chǎng)改行當了車(chē)工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠(chǎng)里請教老師傅，回家就問(wèn)同為車(chē)工的父親。勤學(xué)苦練的耿家盛很快成為骨干。
“車(chē)工就玩‘一把刀’，刀好活就不會(huì )差，否則就算不上合格�！惫⒓沂墓ぞ呦淅镉址鰩装衍�(chē)刀說(shuō)。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車(chē)刀用起來(lái)就容易報廢，尤其是特殊材料，就會(huì )造成浪費。
工作30多年，到底磨過(guò)多少把車(chē)刀，耿家盛自己也算不清了�！懊堪衍�(chē)刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時(shí)候一個(gè)月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個(gè)工件最多時(shí)就需要20多把不同的刀�！睘榇�，他沒(méi)少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好�！泵陨狭塑�(chē)刀，車(chē)間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒(méi)有變。
車(chē)刀切削著(zhù)金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場(chǎng)景，耿家盛再熟悉不過(guò)了，他就是這樣和車(chē)刀“較勁”的.，車(chē)間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長(cháng)，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車(chē)刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒(méi)差異，但其實(shí)刀的角度、材質(zhì)區別很大。加工軋輥時(shí)連續切削11個(gè)小時(shí)不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料�！�20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權局實(shí)用新型專(zhuān)利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！惫⒓沂⒄f(shuō)，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專(zhuān)用車(chē)刀。
“同一臺機器，他做出來(lái)的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會(huì )有十絲�！蓖埋R自輝說(shuō)。
耿家盛從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說(shuō)不完的話(huà)，技術(shù)之外，他內斂拘謹。這些年，耿家盛帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，改進(jìn)塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時(shí)間，耿家盛又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車(chē)間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學(xué)習、積累、再傳授�！背塑�(chē)間，現在耿家盛多了一個(gè)去處——“耿家盛技能大師工作室”�？恐�(zhù)老一輩經(jīng)驗成長(cháng)起來(lái)的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來(lái)，他帶了20多個(gè)徒弟，昆明重工涌現出一批年輕的技術(shù)人才。
奎年來(lái)，不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”耿家盛，都被他拒絕�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人能做到的�！惫⒓沂⒌耐降芾钜嫘壅f(shuō)。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動(dòng)。其實(shí)，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌枪⒓沂⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺(jué)得車(chē)工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿家盛看來(lái)，當一塊塊粗糙的金屬通過(guò)車(chē)刀打造成一個(gè)亮堂堂、有價(jià)值的“藝術(shù)品”，是很快樂(lè )的。
耿家盛說(shuō)，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F實(shí)，推動(dòng)中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著(zhù)不可替代的作用。
當問(wèn)及他心中的中國制造是什么時(shí)，耿家盛堅定地說(shuō)，就是磨好手中的這把車(chē)刀。
大國工匠精神的人物及事跡6
“進(jìn)廠(chǎng)32年來(lái)，我最高興的是當一名優(yōu)秀車(chē)工！”這是云南冶金昆明重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)昆明重工）的車(chē)工耿家盛的心聲，也是他32年來(lái)的不懈追求。
耿家盛，瘦高個(gè)子，臉上總帶著(zhù)笑容。他是全國勞動(dòng)模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車(chē)工職業(yè)的堅守和打磨，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個(gè)技能大師的風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠(chǎng)房，這就是昆明重工廠(chǎng)區。耿家盛在這里成長(cháng)、生活、工作了53年。
耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車(chē)工，兩代人陪伴昆明重工走過(guò)了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著(zhù)名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒(méi)有父親的教育，就不會(huì )有我們兄弟今天的成長(cháng)！”耿家盛說(shuō)，父親的三句話(huà)影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實(shí)”“做事要認真”。
1984年，耿家盛進(jìn)昆明重機廠(chǎng)（昆明重工的前身）當車(chē)工。當車(chē)工第一件事是學(xué)磨刀�！败�(chē)刀是車(chē)工的靈魂，在我眼里，車(chē)刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認真打磨�！惫⒓沂⒄f(shuō)。
炯校畢業(yè)的'耿家盛對車(chē)間里的車(chē)、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實(shí)的全能機床工，還是個(gè)發(fā)明創(chuàng )造能手。
1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創(chuàng )新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，耿家盛帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節約創(chuàng )效100余萬(wàn)元。耿家盛告訴記者，多年來(lái)他個(gè)人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng )新有近200項。
耿家盛多年來(lái)獲得了許多國家級和省徑榮譽(yù)，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒(méi)有變。
奎幾年來(lái)，由于市場(chǎng)等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實(shí)近年來(lái)不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”耿家盛，但都被他拒絕了�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！惫⒓沂⒌耐降芾钜嫘壅J為，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌枪⒓沂⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會(huì )上展示。耿家盛常說(shuō)：“我是在把圖紙變成現實(shí)�！�
大國工匠精神的人物及事跡7
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心�！焙p錢(qián)喜歡把這句話(huà)掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是x飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數十萬(wàn)飛機零件無(wú)一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的'習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著(zhù)無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng )造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯，還特別能攻堅。在A(yíng)RJ21新支線(xiàn)飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規�；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng )新工作方法，圓滿(mǎn)完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國勞�?dòng)模范、全國道德模范稱(chēng)號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點(diǎn)�！�
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