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安全運輸方案
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計劃。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編收集整理的安全運輸方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全運輸方案1
為全面推廣、加強安全文化建設，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，根據公司要求，特制定特制定本實(shí)施方案。
一、活動(dòng)領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
成員：xxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxx
公司安全文化建設領(lǐng)導小組主要負責制定公司安全文化建設推廣工作的總體規劃、組織安排和檢查指導工作；負責協(xié)調、解決在安全文化建設中人、財、物的投入問(wèn)題；負責與上級主管部門(mén)的組織協(xié)調工作；負責安全文化建設在本單位的具體組織與實(shí)施。
下設辦公室，負責公司安全文化建設的組織安排、推動(dòng)和具體工作。
主任：xx
副主任：xxxxxxxx
成員：xxxxxxxxxxxxxx
二、指導思想和工作目標
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標和安全工作部署，以總公司的理念和公司xx理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內積極開(kāi)展安全文化建設的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
三、時(shí)間安排
二ＯXX年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開(kāi)展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺(jué)悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過(guò)開(kāi)展全方位、深層次的理念推廣活動(dòng)，逐步使以“xx”為核心的理念文化深入人心。
�、�?lài)@提高xx公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結合x(chóng)x公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過(guò)進(jìn)一步整理、總結、歸納、提煉出xx公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的xx公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對安全文化建設的參與率，開(kāi)展安全警語(yǔ)、安全漫畫(huà)、安全簽名征集活動(dòng)，通過(guò)這些形式新穎、寓教于樂(lè )的活動(dòng)，調動(dòng)廣大員工參與安全文化建設的積極性，達到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識進(jìn)一步提高的目的。
�、蹏@提高xx公司安全文化的系統性，編印《xx公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導、約束和規范。
�、�?chē)@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開(kāi)展各種安全文化培訓班，利用形式多樣的'安全文化培訓活動(dòng)，對干部員工進(jìn)行系統的學(xué)習和培訓，使安全理念逐步轉變?yōu)閱T工的行為習慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓斥和簡(jiǎn)單的說(shuō)教，對員工常懷人文關(guān)愛(ài)，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過(guò)開(kāi)展家庭走訪(fǎng)、發(fā)送慰問(wèn)信、員工親屬交流會(huì )以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動(dòng)之以情的親情化管理措施，切實(shí)解決員工的實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強自我保護的責任感、壓力感，從而在行動(dòng)上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
�、購耐七M(jìn)公司安全文化建設和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規章制度，編印《xx公司安全制度匯編》，并組織員工對各項安全管理制度進(jìn)行深入、系統的學(xué)習，充分發(fā)揮制度的約束力，使規章制度真正成為規范各級管理人員、每名員工的行為準則。
�、谶x取隊站長(cháng)、班組長(cháng)、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開(kāi)安全管理經(jīng)驗交流會(huì )，就安全管理方面的好經(jīng)驗、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
�、鄯謱哟�、分崗位對員工進(jìn)行崗位職責、應知應會(huì )、基本安全知識與安全技能的學(xué)習教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責任制、安全基本知識、安全操作規程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強有力的保障。
�、芡ㄟ^(guò)充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監督檢查站、回場(chǎng)檢查站在監督檢查上的功能互補作用，全面加強對設備安全系數及生產(chǎn)過(guò)程的監控，使每名職工自覺(jué)做到參數變化異常不放過(guò)、設備運轉不正常不放過(guò)、安全隱患未處理不放過(guò)，同時(shí)根據生產(chǎn)實(shí)際需要完善應急預案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應急處置能力。
4.推廣視覺(jué)文化
�、偻晟朴布O施建設。對公司北車(chē)場(chǎng)、前線(xiàn)點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)實(shí)施標準化建設，完善視覺(jué)文化建設，營(yíng)造強烈的視覺(jué)沖擊力和安全文化氛圍。
�、趯�(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內的所有工作場(chǎng)所設立安全責任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標語(yǔ)，設置重要部位風(fēng)險類(lèi)別、等級和削減措施標識等，明確安全管理責任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責任、操作規范和風(fēng)險意識在員工頭腦中牢固扎根。
�、郯l(fā)揮媒體作用。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責任，是全時(shí)空、全方位、全過(guò)程的參與和響應。安全生產(chǎn)第一責任人、各級領(lǐng)導、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng )建的主體，都有其責任，都要積極參與。
2.強化責任落實(shí)。公司各單位、各部門(mén)要高度重視安全文化建設工作，要緊密與公司安全管理工作結合起來(lái)，各負其責，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開(kāi)展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結，對活動(dòng)開(kāi)展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設工作扎實(shí)推進(jìn)。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習討論，改變過(guò)去填鴨灌輸式的教育方法，著(zhù)重強調全員互動(dòng)參與，堅持自下而上，從群眾中來(lái)，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強宣傳引導。要充分利用會(huì )議、個(gè)別交流、櫥窗、集體活動(dòng)等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設的重要意義，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
安全運輸方案2
根據拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料，我公司現做出以下運輸保障措施。
建設方案
一、運行安全控制
1、GPS監控機制
設備產(chǎn)品在運輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴密管制，全程進(jìn)行GPS監控；
2、運輸機械啟動(dòng)前的檢查： 運輸機械啟動(dòng)前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；
3、運行過(guò)程中的檢查：彎道檢查：通過(guò)彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；
二、運輸保障控制
對準備運輸的設備產(chǎn)品做好防護措施，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進(jìn)行：
2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸的貨物進(jìn)行核對驗收；
2.2有效地執行細則——執行防雨加固方案；——到貨后立即執行接收條款。
2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進(jìn)行維護；
2.4正確選取運輸路線(xiàn)（在運輸前再次對路線(xiàn)進(jìn)行勘查，確保運輸條件與實(shí)際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進(jìn)行有關(guān)細則的
內容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓，對運輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運輸機械人員在作業(yè)過(guò)程中按照國家勞動(dòng)防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實(shí)際需要的運輸設備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項目部將派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員會(huì )同貨主有關(guān)人員在港口負責監裝、監卸等工作；在接貨時(shí)，嚴格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報告客戶(hù)，并按照客戶(hù)意見(jiàn)處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過(guò)程中嚴格執行配載方案;在運輸途中，定時(shí)檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的'安全；運輸前必須對運輸運輸機械進(jìn)行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運輸機械各種燈光必須正常開(kāi)啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
項目部下設專(zhuān)門(mén)的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì )議，組織臨時(shí)機構或者親赴現場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(cháng)負責其職責范圍內應
急預案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。
2、基本應急措施：
針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預先制定的應急預案，“即時(shí)報告、維護現場(chǎng)、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶(hù)的確認或授權下處置，必要時(shí)，項目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶(hù)帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當的措施。
3、應急預案
3．1天氣突變應急預案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時(shí)對貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運輸機械故障應急預案：
在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及時(shí)調用備用運輸機械，采取緊急運輸措施，保證在最短時(shí)間內運抵指定地點(diǎn)；
3．3航線(xiàn)堵塞應急預案：
在設備運輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門(mén)的
協(xié)調指揮，加強交通管制。應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線(xiàn)，保證順利通過(guò)；
3．4航線(xiàn)事故應急預案：
在運輸運輸機械發(fā)生交通事故時(shí)，現場(chǎng)人員及時(shí)保護事故現場(chǎng)，并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調海事主管部門(mén)處理，必要時(shí)，協(xié)調主管部門(mén)在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3．5貨損、貨差應急預案：
如貨物在卸船及碼頭現場(chǎng)裝車(chē)和交接過(guò)程中出現貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；
3．6不可抗力應急預案：
在運輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續實(shí)施運輸計劃。
安全運輸方案3
為切實(shí)落實(shí)運輸企業(yè)安全主體責任，加強道路運輸行業(yè)安全“雙基”（基層、基礎）建設，強化道路運輸行車(chē)安全，堅決遏制較大及其以上道路運輸行車(chē)事故的發(fā)生，促進(jìn)本站道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。我站決定在全站范圍內開(kāi)展“平安杯”安全競賽活動(dòng)。
一、活動(dòng)主題
關(guān)愛(ài)生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。
二、主要目標
通過(guò)開(kāi)展競賽活動(dòng)，努力實(shí)現“四個(gè)明顯、兩個(gè)不發(fā)生”的工作目標，即安全意識明顯增強，安全“雙基”明顯強化，安全建設明顯加強，安全管理水平明顯提高，全站不發(fā)生較大以上安全責任事故，杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責任事故。
三、參加部門(mén)及人員
客運站所屬科室及工作人員、進(jìn)站車(chē)輛、駕駛員。
四、競賽內容
1、比安全制度建設，看基礎工作是否扎實(shí)。重點(diǎn)是：按照國家和省政府關(guān)于落實(shí)企業(yè)主體責任、加強安全生產(chǎn)工作的規定和要求，建立和完善相關(guān)配套制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設，強化安全管理。
2、比重視程度，看安全責任是否落實(shí)。重點(diǎn)是：實(shí)現道路運輸安全生產(chǎn)責任體系全覆蓋；客運站的安全管理人員、機構、經(jīng)費做到“三落實(shí)”。
3、比安全教育培訓，看安全發(fā)展理念是否建立。重點(diǎn)是：基層一線(xiàn)人員業(yè)務(wù)培訓率達到100%；進(jìn)站車(chē)輛駕駛員的安全警示教育率達到100%；安全管理人員持證上崗率達到100%。
4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點(diǎn)是：依據《省安全生產(chǎn)事故隱患監督管理暫行規定》的有關(guān)要求，定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，建立隱患排查整改基礎臺帳，對重大隱患進(jìn)行分級掛牌及公告，及時(shí)上報需由安委會(huì )掛牌督辦的重大隱患。
5、比應急處置能力，看應急處置是否及時(shí)。重點(diǎn)是：完善各項應急預案，定期開(kāi)展應急演練，強化基層應急隊伍建設，加強應急物資設備儲備，及時(shí)處置各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)準確上報應急信息，不斷提高應急處置反應速度和水平。
6、比安全生產(chǎn)結果，看安全形勢是否可控。重點(diǎn)是：不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故，減少一般事故。
五、工作措施
�。ㄒ唬├喂虡�(shù)立“安全發(fā)展”理念，正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價(jià)值追求，實(shí)現“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉變，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關(guān)系，從根本上保證安全生產(chǎn)。目前，道路運輸行業(yè)經(jīng)濟運行擴張、發(fā)展態(tài)勢、安全監管壓力越來(lái)越大，營(yíng)運車(chē)輛的駕駛員要深刻認識安全生產(chǎn)工作的重要性，堅決克服盲目樂(lè )觀(guān)、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實(shí)增強安全生產(chǎn)工作的責任感和危機意識，牢記“安全發(fā)展”理念，真正做到安全第一，堅決杜絕“寫(xiě)在紙上、說(shuō)在嘴上，就是不能落實(shí)到行動(dòng)上”的問(wèn)題，確保競賽活動(dòng)賽出實(shí)效。
�。ǘ┣袑�(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任。認真貫徹交通運輸部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院通知精神進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》（交安監發(fā)[20xx]394號）、《交通運輸部、公安部、安監總局關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)道路客運安全工作的'通知》（交運發(fā)[20xx]210號）的要求，落實(shí)好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，以強化責任促安全。抓好單位主要領(lǐng)導第一責任人，班子成員“一崗雙責”責任的落實(shí)，全面落實(shí)全員安全生產(chǎn)責任制。要按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”職責，堅持關(guān)口前移，抓好客運站的日常管理環(huán)節，嚴把持證、培訓、管理等過(guò)程的安全生產(chǎn)關(guān)口，達到了規定的生產(chǎn)條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)要加強客運站的動(dòng)態(tài)持續管理，跟蹤督查，保證企業(yè)安全發(fā)展，確保各項安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。道路運輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步健全完善安全管理和責任體系，處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，加強基礎管理，嚴格管理制度，分解安全責任，加大安全投入。認真排查整改隱患，做好安全教育培訓工作，大力倡導安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實(shí)現安全生產(chǎn)。落實(shí)《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規定》，設立安全員等專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理崗位，進(jìn)一步健全安全管理的機制體制和責任體系。
�。ㄈ┝⒆阍搭^，抓好基礎基層安全問(wèn)題的治理整改�？瓦\站安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組要結合工作實(shí)際，加強基層基礎建設，嚴格責任落實(shí)，堅持依法管理，深化安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”和“三項建設”。要始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想不動(dòng)搖，堅持“以人為本、以車(chē)輛為中心、以站場(chǎng)為重點(diǎn)、以本質(zhì)安全為目標”實(shí)施綜合治理，堅持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機制有創(chuàng )新，確�；顒�(dòng)取得明顯成效。
1、客運站將組成專(zhuān)班：對客運站安全管理制度、基礎管理檔案進(jìn)行核查，查有無(wú)健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進(jìn)行收集整理，道路運輸行車(chē)事故是否一案一檔，檔案內容是否齊全；加大安全生產(chǎn)投入。
2、安全管理員：對進(jìn)站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進(jìn)行清理，查有無(wú)持假證情況。全面清理進(jìn)站車(chē)輛維修有無(wú)脫管現象，要通過(guò)核查車(chē)輛、駕駛員資質(zhì)，全面排查崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實(shí)情況，查看客運站運輸安全操作規程和規章制度執行情況。
3、客運站安全領(lǐng)導小組：要按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》等法律規范要求，抓好組織機構落實(shí)、安全制度落實(shí)、管理人員落實(shí)、安全經(jīng)費落實(shí)，突出“四個(gè)重點(diǎn)”：一是要查看營(yíng)運客車(chē)出站安全例檢制度制定執行情況；二是要查看是否在車(chē)輛出站處設置車(chē)輛出站門(mén)檢崗位，對出站車(chē)輛實(shí)行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規程和規定，設置危險品檢查崗，指定專(zhuān)人負責檢查和引導旅客受檢，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進(jìn)站、上車(chē)，落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是要查客運站內各項應急預案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結合，防患于未然。如有車(chē)輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專(zhuān)人督促整改直至隱患消除；對于制度沒(méi)有落實(shí)到位的，要作為安全隱患，責令相關(guān)人員限期整改到位，真正做到“三不進(jìn)站、五不出站”。
�。ㄋ模┰鷮�(shí)開(kāi)展隱患排查治理�？瓦\站要結合安全生產(chǎn)實(shí)際，適時(shí)組織開(kāi)展全方位、全過(guò)程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節的監督檢查，防范重特大安全事故的發(fā)生；實(shí)行隱患排查治理工作責任制和責任追究制，誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)簽字誰(shuí)負責，對檢查發(fā)現的安全隱患，能立即整改的要責令相關(guān)人員立即整改，一時(shí)不能整改的，要建立檔案，明確責任人，限期整改，在整改期限內要嚴防死守，切實(shí)把安全生產(chǎn)作為重點(diǎn)工作抓緊、抓實(shí)、抓好，確保道路運輸安全形勢穩定，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
�。ㄎ澹┥钊腴_(kāi)展安全警示教育活動(dòng)�？瓦\站要抓好《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規定》、《交通運輸應急管理規定》、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規宣傳和教育培訓，積極開(kāi)展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識競賽、應急預案演練等安全活動(dòng)增強廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責、依法履責、有效盡責的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強安全意識，提高對突發(fā)事件的處置能力，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，提高活動(dòng)效果。
�。┘訌姌嫿☉惫芾眢w系�？瓦\站要按照“覆蓋全面、統籌協(xié)調、層次分明、預警超前、控制有效”的要求，加快應急管理體系建設。完善應急救援工作制度。重點(diǎn)建立預案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊伍建設制度、技術(shù)保障裝備建設制度、演練制度和宣傳教育制度。
六、實(shí)施步驟
1、宣傳動(dòng)員階段（1月中旬至3月底）�？瓦\站成立“平安杯”競賽領(lǐng)導小組和競賽辦公室，制定具體實(shí)施細則，開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)。
2、組織實(shí)施階段（3月至4底）。應對照此次活動(dòng)目標和要求，結合客運站實(shí)際，進(jìn)行自查自糾。按照“三關(guān)一監督”職責要求，將日常檢查、突擊檢查、專(zhuān)項檢查、全面檢查相結合，定期召開(kāi)安全會(huì )議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決活動(dòng)中存在的不足。要堅持把安全責任是否明確和落實(shí)、安全機構和管理網(wǎng)絡(luò )是否健全、安全意識是否增強、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗活動(dòng)效果的標準，有差距的地方，積極進(jìn)行整改，使活動(dòng)能見(jiàn)到實(shí)效。
3、總結評比階段（201年5月）�？瓦\站對“平安杯”競賽活動(dòng)進(jìn)行總結，將總結材料上報公司對開(kāi)展道路運輸行業(yè)“平安杯”競賽優(yōu)勝單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。
七、提高認識，加強領(lǐng)導
1、為加強對此項工作的領(lǐng)導，客運站成立以站長(cháng)范銅強為組長(cháng)，薛錦鵬、為副組長(cháng)，李鑫、高遠、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：0911—6632020。
2、加強宣傳，營(yíng)造氛圍。廣泛宣傳開(kāi)展競賽活動(dòng)的意義、內容和要求，切實(shí)把競賽活動(dòng)落實(shí)到基層一線(xiàn)，貫穿到安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，增強全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體，通過(guò)在車(chē)站等人員密集場(chǎng)所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料，利用車(chē)站電子顯示屏滾動(dòng)播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營(yíng)造濃厚的社會(huì )氛圍。
3、精心組織，狠抓落實(shí)。要制定切實(shí)可行的工作方案，精心部署，適時(shí)召開(kāi)動(dòng)員會(huì )、現場(chǎng)會(huì )或推進(jìn)會(huì )；及時(shí)掌握活動(dòng)進(jìn)展情況，分階段進(jìn)行分析研究，改進(jìn)工作措施，提高競賽效果�？瓦\站將組成專(zhuān)班不定時(shí)、不定期對 “平安杯”競賽活動(dòng)的開(kāi)展情況進(jìn)行督辦檢查，并將檢查情況進(jìn)行通報。
4、認真總結，嚴格創(chuàng )優(yōu)。競賽活動(dòng)結束后，客運站要進(jìn)行全面總結，將活動(dòng)進(jìn)行情況報縣所，由縣所作為優(yōu)勝單位逐級推薦�？瓦\站要嚴格把關(guān)，認真進(jìn)行考核和評比，嚴防講形式、走過(guò)場(chǎng)，確保單位具有先進(jìn)性和代表性。
安全運輸方案4
一、指導思想，認真貫徹落實(shí)
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，扎實(shí)開(kāi)展好安全宣傳教育活動(dòng)，以“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”為主題。通過(guò)宣傳教育，使全體員工牢固樹(shù)立安全第一的思想，增強自我防范意識，提高員工安全意識。為打造“平安港口”，保證員工人身和集團公司財產(chǎn)安全，構建平安港口提供有力保證。
二、活動(dòng)主題
“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”
三、活動(dòng)時(shí)間（從20xx年6月1日--6月30日）
四、組織領(lǐng)導和活動(dòng)形式
1、為加強對“安全月”工作的領(lǐng)導，運輸部成立“安全月”工作領(lǐng)導小組，由部長(cháng)任組長(cháng)；安全、生產(chǎn)、技術(shù)副部長(cháng)任副組長(cháng)，各部門(mén)（隊長(cháng)）為組織成員。
安全月活動(dòng)辦公室設在運輸部安全辦公室，負責安全月活動(dòng)的組織實(shí)施工作，辦公室主任由運輸部主管安全部長(cháng)擔任。
2、活動(dòng)形式
1）組織人員（30人）參加集團公司舉行安全月升旗、簽字儀式。
2）加大宣傳力度，強化職工安全意識，利用宣傳欄、懸掛標語(yǔ)等形式，廣泛宣傳消防、安全等法律規章和安全常識、提高職工安全意識和自我保護能力。讓職工牢固樹(shù)立“時(shí)時(shí)講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3）組織職工開(kāi)展“安全月”安全生產(chǎn)知識競賽，提高職工對安全生產(chǎn)法、交通法、安全生產(chǎn)規章制度的了解，增強職工的安全意識和自我防范意識。
4）倡導職工學(xué)習各工種安全操作規程，按章操作、安全行車(chē)。
5）開(kāi)展安全生產(chǎn)自檢自查工作，深入作業(yè)現場(chǎng)，加強作業(yè)現場(chǎng)的“三違”整治；排查安全隱患，解決生產(chǎn)中存在的.安全隱患。
五、活動(dòng)要求
1、加強領(lǐng)導、狠抓落實(shí)，全體職工要充分認識開(kāi)展安全月活動(dòng)的重要性，認真學(xué)習“安全月”活動(dòng)方案。
2、進(jìn)一步完善各類(lèi)事故的安全應急預案，做到分工明確、責任到人、細化秩序、有章可循，發(fā)生事故，能夠得到及時(shí)有效控制。
3、齊抓共管、人人參與，各部門(mén)（隊）要積極配合部里工作，發(fā)動(dòng)職工積極參與安全活動(dòng)月活動(dòng)，把安全工作落到實(shí)處。
4、進(jìn)一步加大安全宣傳教育培訓力度，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
5、以月促年，常抓不懈。促進(jìn)運輸部安全工作再上新臺階。各部門(mén)要以開(kāi)展“安全月”活動(dòng)為契機，加大工作力度，全面細致地開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)，努力在狠抓落實(shí)上求突破，力求辦實(shí)事�！鞍踩隆被顒�(dòng)結束后要進(jìn)行認真總結。
安全運輸方案5
一、指導思想與目標
1、指導思想
貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn)，遏制傷亡事故為重點(diǎn)，倡導安全文化，落實(shí)安全責任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，實(shí)現安全生產(chǎn)狀況保持穩定。
2、總體目標
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
二、組織領(lǐng)導
為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了以經(jīng)理為組長(cháng)、分管安全負責人為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在安全技術(shù)部，分管負責人任辦公室主任。
三、具體措施
(一)健全組織機構、落實(shí)安全責任
為了加強對危險品運輸車(chē)輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負責人為副主任，各部門(mén)負責人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì )，辦公室設在安全技術(shù)部，全面負責公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開(kāi)一次安委會(huì )，每月召開(kāi)兩次安全工作會(huì )議，傳達上級有關(guān)文件精神，總結分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，確保安全責任落實(shí)到實(shí)處。
(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。由安全技術(shù)部每月組織開(kāi)展兩次駕駛員安全教育培訓活動(dòng)。重點(diǎn)是道路交通法律、法規，行車(chē)安全常識，緊急情況處理，�；坊局R和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車(chē)中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車(chē)安全。
(三)加強危險品車(chē)輛技術(shù)狀況管理
嚴格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實(shí)處。對車(chē)輛轉向、制動(dòng)系統、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，嚴禁車(chē)輛“帶病”上路行駛。同時(shí)我公司還安排專(zhuān)人負責，提前30日通知車(chē)輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車(chē)輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強化營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管
充分利用GPS監控平臺24小時(shí)監控車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，并做好詳細記錄，發(fā)現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時(shí)提醒和糾正，并根據公司規定進(jìn)行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的.發(fā)生。
(五)廣泛開(kāi)展各項安全宣傳活動(dòng)
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等節日運輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎提升年”等活動(dòng)，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開(kāi)展安全教育活動(dòng)，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�。同時(shí)，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣，及時(shí)發(fā)布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車(chē)。對省內外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時(shí)進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓，避免類(lèi)似事故的發(fā)生。
(六)制定應急預案，開(kāi)展應急救援演練
為及時(shí)有效地開(kāi)展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同�；奋�(chē)輛編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實(shí)基礎。
安全運輸方案6
為切實(shí)做好冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作,嚴防各類(lèi)安全事故發(fā)生,按照市運管處《關(guān)于加強冬季道路運輸安全生產(chǎn)工作的通知》要求，結合我區交通運輸行業(yè)特點(diǎn)，特制定我區加強冬季交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案如下:
一、指導思想和工作目標
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立“安全是交通運輸行業(yè)第一要務(wù)”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實(shí)冬季安全生產(chǎn)工作通知精神,遵循“突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)”的原則，以道路旅客運輸、危險化學(xué)品儲運、治超源頭企業(yè)為重點(diǎn)，認真開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)大檢查,標本兼治，重在治本，進(jìn)一步強化安全管理，保障廣大人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效遏制重特大事故，保證全區交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定。
二、主要工作
此次冬季安全生產(chǎn)監管工作的主要內容為：“六檢查、六落實(shí)”，即“檢查安全管理機構人員設置配備情況，落實(shí)安全職責；檢查安全管理制度建立執行情況，落實(shí)安全責任;檢查車(chē)輛技術(shù)管理情況，落實(shí)技術(shù)狀況;檢查駕駛員、危貨押運員和裝卸管理人員從業(yè)資格，落實(shí)持證上崗;檢查違法違規行為，落實(shí)行為規范;檢查安全事故隱患，落實(shí)整改措施”。專(zhuān)項整治重點(diǎn)為農村區域旅客運輸、危險貨物的運輸、存儲、貨運站場(chǎng)、源頭治超企業(yè)、機動(dòng)車(chē)維修和檢測企業(yè)。具體內容如下：
(一)嚴把交通運輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)關(guān)
各企業(yè)要在部署冬季安全生產(chǎn)工作的基礎上，全面落實(shí)安全責任、不斷加強基礎性工作，嚴把運輸、物流、倉儲、維修等企業(yè)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)關(guān)。一是落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促經(jīng)營(yíng)者落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)做到安全責任落實(shí)到位。二是全面加強安全管理各項基礎工作。經(jīng)營(yíng)者要根據安全管理工作要求，完善突發(fā)事件應急預案、應急車(chē)輛、裝備和應急處置措施等事宜。三是交通運輸經(jīng)營(yíng)者要嚴格按照行業(yè)標準要求，建立健全安全管理規章制度、運輸車(chē)輛和設施設備技術(shù)檔案，完善并落實(shí)崗位安全責任制和安全操作規程。四是嚴格落實(shí)安全值班制度，要求各相關(guān)企業(yè)必須落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通。
�。ǘ⿵娀ｋU品運輸、存儲安全監管工作。一是要加強對危險品儲運企業(yè)重點(diǎn)設備、重大危險源、安全設施及安全保障系統等的監控和檢查，特別要加大對壓力容器、壓力管道等設備的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企業(yè)做好運輸過(guò)程中的防凍保暖工作，針對冬季低溫、雪多、路滑、霧多、風(fēng)大的特點(diǎn)，有針對性的落實(shí)各項安全措施。三是抓好危險品儲運領(lǐng)域的“打非”行動(dòng)，保持高壓態(tài)勢，堅決依法打擊和取締各類(lèi)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。四是嚴格要求危險貨物車(chē)輛要按照規定安裝或者噴涂警示標志，配備通訊工具和消防設備。
�。ㄈ⿵娀每瓦\輸管理。一是針對冬季氣候特點(diǎn)和交通事故規律，結合我區旅客運輸實(shí)際情況，合理安排車(chē)次和從業(yè)人員，嚴禁超速、超載、違法載人等違法違規行為，積極開(kāi)展定期、不定期地反疲勞、反超速、反超載等專(zhuān)項安全檢查。二是督促客運企業(yè)按規定做好客運車(chē)輛安全例檢和旅客違規攜帶危險品安全檢查，嚴格配備各項防火、救生設備設施，落實(shí)安全管理責任。
�。ㄋ模┘訌娫搭^治超監管力度。一是各貨運企業(yè)和源頭治超企業(yè)要加強日常管理，嚴禁超限、超載貨運車(chē)輛進(jìn)出庫場(chǎng)、站場(chǎng)。二是要結合區域內源頭治超工作實(shí)際，統籌安排，采取定點(diǎn)巡查、聯(lián)合檢查、突擊抽查的方式，對轄區內的攪拌站、沙石料場(chǎng)站、建筑工地、鋼材生產(chǎn)、加工企業(yè)、相關(guān)運輸企業(yè)等源頭企業(yè)開(kāi)展深入詳實(shí)的排查檢查工作，對不符合要求的企業(yè)加強日常巡查監管力度，保持源頭治超高壓態(tài)勢。
�。ㄎ澹┘訌姞I(yíng)運車(chē)輛技術(shù)安全檢查。一是道路客貨運輸車(chē)輛必須嚴格按照規定的周期和標準進(jìn)行維護和等級評定，未按規定維護和等級評定或技術(shù)等級達不到相應要求的車(chē)輛以及未經(jīng)年度審驗合格的車(chē)輛，不得參加營(yíng)運。二是加強對非法改裝、改造車(chē)輛的市場(chǎng)監管。要嚴格按照《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定進(jìn)行審查，不符合標準的車(chē)輛一律不得準入道路運輸市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
�。┘訌婑{駛員從業(yè)資格管理。一是道路運輸經(jīng)營(yíng)者要嚴格駕駛員從業(yè)資格管理，對招聘的駕駛員應嚴格上崗資格審查，切實(shí)把好從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。新近聘用的從業(yè)人員應及時(shí)參加培訓，持證上崗。二是督促危險貨物運輸、存儲經(jīng)營(yíng)者建立健全押運員、裝卸管理人員檔案。三是嚴格要求經(jīng)營(yíng)者每月至少安排駕駛人員、危貨押運員和裝卸管理人員進(jìn)行一次安全培訓教育學(xué)習，不斷健全從業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理制度。
三、職責分工
�。ㄒ唬┚诌\管科、物流科、各運管所協(xié)調配合對各交通運輸企業(yè)，重點(diǎn)對危險貨物儲運企業(yè)的危險貨物營(yíng)運車(chē)輛、貨運場(chǎng)站、倉儲庫區的安全救生、安全保障等設施設備進(jìn)行冬季安全督導檢查，同時(shí)要求各相關(guān)企業(yè)對所屬車(chē)輛及其他設備設施組織一次全面的冬季維護。要求源頭治超企業(yè)全面落實(shí)本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守。對檢查中發(fā)現的安全隱患問(wèn)題要立即進(jìn)行整改，整改要專(zhuān)人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營(yíng)狀況良好和裝備的齊全有效。
�。ǘ┚志S管科要加強機動(dòng)車(chē)安全檢測的'監督管理，嚴格營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)安全和裝備檢查。對營(yíng)運車(chē)輛冬季檢修維護和此次安全大檢查情況進(jìn)行登記，同時(shí)注明檢修和安全檢查的責任人員。
�。ㄈ┚竹{培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車(chē)安全監督管理。一是加強安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員綜合素質(zhì)和安全責任意識，做到依法經(jīng)營(yíng)、遵守交通法規和操作規程，安全行車(chē)。二是營(yíng)運車(chē)輛駕駛員配備要符合規定，駕駛員具備道路運輸法規規定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車(chē)前、運行中、收車(chē)后的車(chē)輛“三檢”，遵守各項行駛規定。四是督促企業(yè)根據氣象信息狀況，合理安排車(chē)輛運輸和及時(shí)調整運行路線(xiàn)，并提前做好應對的各種準備。
�。ㄋ模┚只榇箨犚訌姸镜缆愤\輸市場(chǎng)安全檢查治理工作，進(jìn)一步加大路面巡查力度，重點(diǎn)檢查危險貨物運輸車(chē)輛、客運車(chē)輛的營(yíng)運手續、從業(yè)人員資質(zhì)、超員超載及安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造安全、和諧的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
四、時(shí)間安排
�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署階段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相關(guān)科室要結合行業(yè)實(shí)際和全局工作實(shí)施方案，制定督導檢查工作計劃，完成行業(yè)冬季安全生產(chǎn)檢查工作的宣傳、動(dòng)員和部署工作。
�。ǘz查整改階段：自今年11月29日至今年3月31日，對道路運輸企業(yè)組織進(jìn)行全面檢查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書(shū)，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實(shí)際問(wèn)題。局冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組將在整治活動(dòng)開(kāi)展期間組織檢查組對工作落實(shí)情況進(jìn)行抽查，并及時(shí)通報檢查情況。
五、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，明確工作任務(wù)。成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，負責指導、推動(dòng)全局冬季安全生產(chǎn)檢查工作，協(xié)調相關(guān)重大問(wèn)題。李義柱局長(cháng)任組長(cháng)，王國華、趙壽燦副局長(cháng)任副組長(cháng)，局各部門(mén)負責人為領(lǐng)導小組成員，領(lǐng)導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調、督導各相關(guān)部門(mén)冬季安全生產(chǎn)監管工作的落實(shí)，檢查工作進(jìn)度和完成情況，匯總相關(guān)信息并整理上報等工作。
�。ǘ┩怀霰O管重點(diǎn)，落實(shí)監管職責。嚴肅查處違反交通運輸安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)行為，加大對危險品、客運企業(yè)運輸車(chē)輛的稽查力度，重點(diǎn)打擊無(wú)資質(zhì)運營(yíng)、未按規定進(jìn)行機動(dòng)車(chē)定期檢測、超范圍運營(yíng)、客貨混裝運輸、危險品違規運輸等違法、違規經(jīng)營(yíng)行為。對轄區重點(diǎn)交通運輸企業(yè)加強排查摸底，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實(shí)掌握企業(yè)現狀。對檢查發(fā)現的安全隱患，一律監督整改落實(shí)。局各科室、所要認真履行監管職責，嚴格落實(shí)誰(shuí)主管誰(shuí)負責和責任倒查制度，確保安全監管工作落到實(shí)處。
�。ㄈ⿵娬{部門(mén)協(xié)調，堅持齊抓共管。要與公安交警、安全監管等部門(mén)要形成互動(dòng)機制，堅持聯(lián)合執法、綜合執法，全面加強安全生產(chǎn)執法監察工作力度，擴大監管工作的深度和廣度。
�。ㄋ模┘訌娦畔⒎答�，擴大宣傳范圍。局各職能部門(mén)要將此次冬季安全大檢查工作的重要意義和具體要求，迅速傳達到轄區內所有的企業(yè)，擴大宣傳覆蓋面，營(yíng)造行業(yè)安全生產(chǎn)工作氛圍。各相關(guān)科室和運管所要在每周五將整理匯總檢查情況表及工作信息上報領(lǐng)導小組辦公室（局法制科）。同時(shí)要充分利用此次安全大檢查的時(shí)機，認真總結執法檢查和隱患排查整改工作的經(jīng)驗，確保冬季安全生產(chǎn)監管工作見(jiàn)成效。
安全運輸方案7
為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[20xx]23號）、國務(wù)院領(lǐng)導小組《關(guān)于深入開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見(jiàn)》（國安委[20xx]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規范化水平，防范和減少各類(lèi)事故的發(fā)生， 按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監發(fā)[20xx]175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎）建設為重點(diǎn)，以全面規范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長(cháng)效機制為框架，建成標準化的安全管理長(cháng)效機制。通過(guò)開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
二、工作目標
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)水平明顯提升。通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設，促進(jìn)體制機制不斷完善，安全主體責任得到進(jìn)一步落實(shí)，員工素質(zhì)實(shí)現穩步提高，安全管理能力不斷進(jìn)步，推進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉，努力實(shí)現公司安全發(fā)展的長(cháng)遠目標。
�。ǘ╊A防責任事故發(fā)生，努力實(shí)現杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故的安全工作目標。到20xx年達到******
�。ㄈ⿲�(shí)現企業(yè)全面達標。通過(guò)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實(shí)現企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節標準化。
三、達標要求
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》初稿，廣泛征求各單位意見(jiàn)進(jìn)行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進(jìn)行自評總結、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
四、主要內容
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內容予以制訂，共16大項。
�。ㄒ唬┌踩繕�。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實(shí)現安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長(cháng)期規劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進(jìn)行評估和考核制度。
�。ǘ┕芾頇C構和人員。一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，要求職責明確，實(shí)行主要領(lǐng)導負責制；二是設置獨立的安全生產(chǎn)管理機構；三是建立定期召開(kāi)領(lǐng)導小組會(huì )議或安全例會(huì )制度；四是按規定足額配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)和應急管理人員。
�。ㄈ┌踩熑误w系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構、各職能部門(mén)的安全職責，明確各級管理人員及各個(gè)崗位從業(yè)人員的安全職責，明確層級負責的安全生產(chǎn)責任書(shū)。
�。ㄋ模┓ㄒ幒桶踩芾碇贫�。一是建立及時(shí)更新安全生產(chǎn)法律法規、標準規范，并及時(shí)轉化為本公司規章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)操作規程。
�。ㄎ澹┌踩度�。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。
�。┭b備設施。建立新、改、擴建工程“三同時(shí)”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養、報廢的'管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
�。ㄆ撸┛萍寂c信息化。建立GPS監控系統管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
�。ò耍╆犖榻ㄔO。制定年度及長(cháng)期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。
�。ň牛┳鳂I(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車(chē)安全檔案管理制度，車(chē)輛技術(shù)管理制度，車(chē)輛安全檢查制度。
�。ㄊ┪ｋU源辯識與風(fēng)險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續改進(jìn)等。
�。ㄊ唬╇[患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結合“部門(mén)周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監控、整改、評價(jià)、銷(xiāo)號、統計、檢查和考核管理。
�。ㄊ┞殬I(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全寫(xiě)入勞動(dòng)合同。建立健全職業(yè)衛生檔案和員工健康監護檔案。
�。ㄊ┌踩幕�。建立與《企業(yè)安全文化建設導則》（AQ/T9004）相符的企業(yè)安全文化。
�。ㄊ模⿷本仍�。按應急預案編制導則，制定生產(chǎn)安全事故應急預案，包括綜合預案、專(zhuān)項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。
�。ㄊ澹┦鹿蕡蟾嬲{查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調查、統計與分析、回顧、書(shū)面報告樣式和表格等內容。
�。ㄊ┛�(jì)效考核與持續改進(jìn)。 建立安全生產(chǎn)標準化績(jì)效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導。為加強安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領(lǐng)導，公司成立由張紀康任組長(cháng)、公司其他領(lǐng)導任副組長(cháng)、公司領(lǐng)導小組成員為成員的領(lǐng)導小組。辦公室設在安全科，負責日常協(xié)調工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進(jìn)安全生產(chǎn)基層基礎工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實(shí)施方案，設立相應的組織機構。
�。ǘ┓诸^實(shí)施，共同推進(jìn)。安全生產(chǎn)標準化建設工作分兩級開(kāi)展，同時(shí)推進(jìn)。公司機關(guān)各部門(mén)按照其工作職能，負責完成各自系統的工作任務(wù)�；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》。
�。ㄈ┛偨Y經(jīng)驗，挖掘亮點(diǎn)。公司各部門(mén)、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進(jìn)安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時(shí)召開(kāi)全司安全生產(chǎn)標準化推進(jìn)工作會(huì )議，總結和通報各單位工作經(jīng)驗，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)標準化創(chuàng )建工作的深入開(kāi)展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
�。ㄋ模┙∪珯C制，務(wù)求實(shí)效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開(kāi)展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)考核，月安全動(dòng)態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時(shí)，公司將對各單位開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化工作情況進(jìn)行通報，對標準化工作開(kāi)展得好的單位予以表彰，對落實(shí)不力、進(jìn)展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實(shí)效。
*****運輸有限公司
20xx。*。*。
安全運輸方案8
為認真貫徹2月16日會(huì )議精神，加強我礦機電運輸專(zhuān)業(yè)化管理，減少機電運輸事故的發(fā)生，提高設備的運行可靠性，確實(shí)做好20xx年的安全生產(chǎn)工作，就事關(guān)機電運輸工作做了詳細的按排，具體情況如下：
一、組織結構
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：機電科所有成員
二、安全目標
1、杜絕重大機電事故，消除一般性機電事故、電氣責任事故。
2、保證全礦供電系統穩定進(jìn)行，清除存在的缺陷。
3、機電設備綜合完好率達90%以上，大型固定設備達臺臺完好，防爆電氣設備防爆率達100%，小型電氣設備合格率達95%。
三、指導思想和總體要求
指導思想：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，樹(shù)立抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩定、抓安全就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，抓安全就是建設社會(huì )主義和諧社會(huì )的新安全觀(guān)，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)各部門(mén)責任，完善各類(lèi)規章制度，緊緊圍繞安全生產(chǎn)目標，落實(shí)安全措施，切實(shí)消除事故隱患，最大限度地減少各類(lèi)傷亡事故，確保安全生產(chǎn)各項工作目標的實(shí)現。
總體要求：集中時(shí)間、集中精力，對重點(diǎn)場(chǎng)所、關(guān)鍵部門(mén)、存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，進(jìn)行綜合整治，切實(shí)強化責任、遏制各類(lèi)安全事故發(fā)生，穩定安全生產(chǎn)形勢。
四、安全無(wú)事故方案
1、加強安全檢查。對全礦生產(chǎn)系統內所有設備的運行、維護、檢修等進(jìn)行一次地毯式大檢查，對重點(diǎn)場(chǎng)所、重要機械設備、存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，進(jìn)行綜合整治，對檢查中發(fā)現的事故隱患和安全問(wèn)題，及時(shí)采取措施，治理。
�。�1）井下：
郭素峰負責機電隊電氣設備的檢查；馬衛華負責運輸隊電氣設備的檢查；趙瑜飛負責綜采隊電氣設備的檢查；侯飛負責綜掘隊電氣設備的檢查。
�。�2）地面：
由袁志華負責組成檢查小組，對地面硐室進(jìn)行排查。
2、完善資料管理
�。�1）趙瑜飛負責定值管理、繪制圖紙和補充圖紙；各類(lèi)檢測報告及設備檢測。
�。�2）馬衛華負責運輸設備技術(shù)檔案、資料、管理制度、“三證”、“一標志”的.管理。
�。�3）侯飛負責機電設備技術(shù)檔案、資料、管理制度的管理；科室人員崗位職責考核，月底的電費統計。
五、主要措施：
1、加大安全教育培訓力度。通過(guò)對員工進(jìn)行安全教育培訓，使員工掌握相應的安全知識和操作技能，并在工作中嚴格遵守勞動(dòng)紀律，嚴格遵守各項安全操作規程，做到不違章作業(yè)，不違章指揮，不違反勞動(dòng)紀律。牢固樹(shù)立“安全第一“的思想觀(guān)念。工作中做到“三不傷害”，即不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。
2、所有設備要保證技術(shù)資料、檢修、維護記錄及相關(guān)資料齊全，按照維修保養制度要求落實(shí)定期檢查、保養維修 ，確保設備在良好的狀態(tài)下運行。
3、杜絕“三違”現象，堅決遏制輕重傷亡事故的發(fā)生。
4、加大機電運輸隱患排查力度，定時(shí)、不定時(shí)的進(jìn)行排查，發(fā)現隱患要及時(shí)下達排查卡，積極監督整改落實(shí)，保證安全生產(chǎn)。
5、加大提升運輸系統的管理，完善提升運輸系統的各類(lèi)保護裝置。
6、嚴格落實(shí)國家安全生產(chǎn)監督管理總局《禁止井工煤礦使用的設備及工藝目錄》的通知精神，保證井下無(wú)淘汰設備級工藝。
7、抓好機電運輸專(zhuān)業(yè)各工種操作工安全技術(shù)培訓，堅持持證上崗，確保作業(yè)安全。
8、嚴格執行停送電管理，加強電器設備現場(chǎng)管理，杜絕設備失爆，完善供電系統“三大保護”，定值管理工作，要求定值準確。
9、繼續完善機電設備管理制度、各工種操作規程，設備臺帳管理。
安全運輸方案9
為認真貫徹落實(shí)國家、省安委會(huì )、省交通廳和市處關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動(dòng)的工作部署和要求，現結合我市道路運輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想
以安全發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，在去年隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成果的基礎上，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大治理道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患工作力度，研究建立道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監督和管理長(cháng)效機制，保障我市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定。
二、工作目標
通過(guò)開(kāi)展“隱患治理年”活動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題，消除隱患，規范管理，進(jìn)一步落實(shí)“三關(guān)一監督”道路運輸安全生產(chǎn)監管職責，使道路運輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，建立重大危險源監控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度，有效防范重特大事故，減少一般和較大事故的發(fā)生，促進(jìn)全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步好轉。
三、實(shí)施范圍
全市道路運輸企業(yè)，汽車(chē)客運站及貨運站（場(chǎng)），機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)，駕駛員培訓學(xué)校。
四、工作重點(diǎn)
在繼續落實(shí)20xx年道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查專(zhuān)項整治行動(dòng)的基礎上，結合安全生產(chǎn)工作實(shí)際，排查在安全生產(chǎn)監督和管理責任、安全生產(chǎn)工作規章制度及道路運輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的安全隱患。
1、安全生產(chǎn)責任制。建立并落實(shí)單位和企業(yè)法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全監管人員、各職能機構、各崗位安全生產(chǎn)責任制情況；設立與安全工作相適應的安全生產(chǎn)監管機構，配備專(zhuān)（兼）職安全監管人員情況。
2、安全基礎工作。健全完善安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)操作規程、全員教育培訓制度、駕駛員和運輸車(chē)輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監控機制、應急預案制定及演練等情況；建立和完善各項安全生產(chǎn)基礎臺賬情況；按規定提取和使用安全生產(chǎn)保障經(jīng)費，旅客運輸和危險運輸投保承運人責任險情況。
3、道路旅客運輸。旅客運輸企業(yè)執行《道路運輸及客運站管理規定》情況，重點(diǎn)是客運班車(chē)按批準線(xiàn)路運行、按批準站點(diǎn)上下旅客、按規定配備駕駛員、按規定時(shí)間駕駛情況；強化客運（旅游）包車(chē)管理情況，農村客運班車(chē)源頭監管情況。
4、汽車(chē)客運站。交通部《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》貫徹落實(shí)情況；安檢人員、安檢設備設施配備情況；“三不進(jìn)站、五不出站”制度落實(shí)情況；因特殊原因設置的臨時(shí)發(fā)車(chē)站（點(diǎn)）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實(shí)情況。
5、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業(yè)的駕駛員、押運員和裝卸管理人員經(jīng)所在地設區市交通行政主管部門(mén)考試合格，并持有交通行政主管部門(mén)簽發(fā)的上崗資格證上崗請寬；按規定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況；GPS監控平臺和終端設備的安裝、使用、管理情況。
6、運輸車(chē)輛管理。運輸車(chē)輛按規定的周期和標準進(jìn)行強制維護和技術(shù)等級評定情況；建立車(chē)輛技術(shù)檔案情況；危險品運輸車(chē)輛懸掛或噴涂標志燈、標志牌情況；查處改裝、拼裝等不符合規定的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況；對應報廢車(chē)輛依法辦理停運手續情況。
7、駕駛員管理。建立營(yíng)運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況；依據相關(guān)規章對發(fā)生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況；因交通違法違規行為記滿(mǎn)12分的駕駛員依法參加學(xué)習考試情況。
8、事故報告和處理。按規定的時(shí)限和要求報送事故快報和月報情況；按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行事故調查和處理情況。
五、時(shí)間安排
本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個(gè)階段進(jìn)行。
1、工作部署階段（5月10日――20日）
各道路運輸企業(yè)結合單位實(shí)際研究制定開(kāi)展“隱患治理年”活動(dòng)的具體方案，做好部署并認真落實(shí)。
2、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）
按照市處要求，結合北京奧運反恐和安全防范規定，認真開(kāi)展隱患自查和整改，全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患，能夠立即整改的要即時(shí)整改到位，一時(shí)難以完成的，要制定計劃，落實(shí)整改責任部門(mén)、責任人、完成時(shí)間、防范措施和經(jīng)費保障等，并按時(shí)完成整改。
3、整改督辦階段（10月1日――11月31日）
認真總結隱患排查整改工作的經(jīng)驗和成果，初步建立重大危險源監控機制及事故分級管理制度。迎接上級督促組，對各道路運輸行業(yè)安全隱患排查整改工作情況進(jìn)行的督導檢查。
4、建章立制階段（12月）
各業(yè)務(wù)科室對所管行業(yè)的'“隱患治理年”活動(dòng)進(jìn)行全面總結，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監控機制、隱患排查治理機制及分級管理制度，促進(jìn)安全隱患治理經(jīng)�；�、規范化和制度化。
六、工作要求
1、加強領(lǐng)導、精心組織。為加強對道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導，我站成立了“隱患治理年”活動(dòng)工作領(lǐng)導小組（附件1），負責組織全市道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動(dòng)的檢查督導工作。各道路運輸企業(yè)要結合工作實(shí)際，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，周密部署，明確責任，狠抓落實(shí)，確�；顒�(dòng)正常順利開(kāi)展。
2、完善制度，健全機制。各道路運輸企業(yè)要以隱患排查治理工作為契機，不斷加強和規范安全工作，建立健全重大危險源監控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度，實(shí)現重大危險源、安全隱患登記建檔、監控和整改、消號的全過(guò)程管理，解決印象安全生產(chǎn)工作的矛盾和問(wèn)題，完善道路運輸安全生產(chǎn)工作長(cháng)效機制。
3、全面排查、注重實(shí)效。全面排查治理各類(lèi)道路運輸安全隱患，做到工作不走過(guò)場(chǎng)，排查不留盲點(diǎn)，整改不留后患，確保隱患排查整改任務(wù)落實(shí)到每一個(gè)單位，不留死角。工作中要堅持”四個(gè)結合“：一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結合；二是堅持隱患排查治理工作與上級部門(mén)組織的危貨、駕培、維護檢測和出租行業(yè)專(zhuān)項整治工作相結合；三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執法相結合；四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監控長(cháng)效機制相結合。
4、嚴格督查、依法查處。各運輸企業(yè)要實(shí)行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實(shí)。
5、廣泛宣傳，群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動(dòng)，加大輿論監督和群眾監督力度，全面細致地查找各種安全隱患，積極主動(dòng)地參加隱患治理。
6、上報信息，總結經(jīng)驗。要加強信息收集、統計上報工作，并指定專(zhuān)人負責，及時(shí)了解和掌握隱患排查這里活動(dòng)的進(jìn)展情況，按時(shí)總結報送本單位做法、經(jīng)驗以及下一步工作安排意見(jiàn)。
安全運輸方案10
為貫徹落實(shí)市委書(shū)記*5月27日的安全工作講話(huà)精神，按照市運管處《關(guān)于做好道路運輸行業(yè)安全工作的通知》要求，針對“5.23”特大交通事故的深刻教訓，為確保我區道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)，緊密結合當前開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和我區“四類(lèi)事故”、“四種傷害”專(zhuān)項整治工作，堅決克服松懈麻痹思想，采取切實(shí)地、強有力地措施，加強源頭管理，排查道路運輸安全隱患，把各項安全制度、措施落到實(shí)處，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，根據市處安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理工作的總體部署,現制訂我區道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理工作方案：
一、指導思想
全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān),牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,認真貫徹“安全第一、預防為主、加強監管、落實(shí)責任”的'方針,深化道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理,對非法從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的予以堅決取締,對證照手續不全及存在重大安全隱患的一律停業(yè)整頓,對證照手續齊全、具備道路運輸條件的進(jìn)一步加強監管，道路運輸安全治理方案。通過(guò)治理道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患,使運輸企業(yè)(包括道路客運企業(yè)、道路貨運企業(yè)和運輸站場(chǎng)等)和運輸車(chē)輛、駕駛員等從業(yè)人員的管理得到明顯加強,道路運輸環(huán)境得到明顯改善,道路運輸安全保障能力和管理水平得到明顯提高,有效遏制重特大事故多發(fā)勢頭,實(shí)現全區道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導
為了加強對全區道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理工作的組織領(lǐng)導,確保工作有效開(kāi)展,我局成立專(zhuān)項檢查治理工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：*
副組長(cháng)：*
成員：*
三、專(zhuān)項檢查治理的重點(diǎn)
道路貨物運輸、道路危險貨物運輸、道路客運、貨運場(chǎng)站。
�。ㄒ唬┑缆坟浳镞\輸專(zhuān)項檢查
企業(yè)安全生產(chǎn)管理情況：
�。�1）運輸企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況；
�。�2）安全生產(chǎn)管理制度、重點(diǎn)崗位責任制度落實(shí)情況；
�。�3）安全生產(chǎn)責任制獎懲兌現情況；
�。�4）消防、安全設施設備配備及管理使用情況；
�。�5）安全宣傳教育情況；
�。�6）取得合法證照情況；
�。�7）經(jīng)營(yíng)范圍、年審和企業(yè)等級評定情況；
�。�8）隱患排查治理和整改情況；
�。�9）應急預案、應急裝備和應急演練情況等。
�。�10）與運管部門(mén)簽訂源頭治超責任書(shū)和安全生產(chǎn)責任書(shū)情況。
從業(yè)人員管理情況：
�。�1）危險貨物運輸駕駛員、押運員、裝卸員聘用和勞動(dòng)合同簽訂情況及取得合法證照、資質(zhì)情況；
�。�2）安全生產(chǎn)及消防負責人的培訓情況；
�。�3）對駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；
�。�4）對危險品運輸駕駛員、押運員的重點(diǎn)監管和按規定在途中休息情況 。
運輸車(chē)輛安全性能管理情況：
�。�1）車(chē)輛技術(shù)等級情況；
�。�2）安全檢驗和例行保養制度落實(shí)情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）
�。�3）車(chē)輛投保法定保險情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）
�。�4）安裝gps或汽車(chē)行駛記錄儀情況，對其行車(chē)過(guò)程動(dòng)態(tài)監管情況等。
�。�5）車(chē)輛經(jīng)營(yíng)許可與裝載貨物匹配情況；對普通貨運車(chē)輛超限超載、夾帶危險品處理情況；
�。�6）車(chē)輛載重情況；
�。�7）駕駛員、押運員持證上崗情況。
�。�8）危險品運輸車(chē)輛專(zhuān)配設備及車(chē)輛安全保險設備配備情況情況。
�。ǘ┛瓦\專(zhuān)項檢查內容
企業(yè)安全生產(chǎn)管理情況：
�。�1）客運企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況；
�。�2）安全生產(chǎn)管理制度、重點(diǎn)崗位責任制度落實(shí)情況；
�。�3）安全生產(chǎn)責任制獎懲兌現情況；
�。�4）消防、安全設施設備配備及管理使用情況；
�。�5）安全宣傳教育情況；
�。�6）取得合法證照情況；
�。�7）經(jīng)營(yíng)范圍、年審和企業(yè)等級評定情況；
�。�8）隱患排查治理和整改情況；
�。�9）應急預案、應急裝備和應急演練情況等。
�。�10）與運管部門(mén)簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)情況。
從業(yè)人員管理情況：
�。�1）客運車(chē)輛駕駛員聘用和勞動(dòng)合同簽訂情況及取得合法證照、資質(zhì)情況；
�。�2）安全生產(chǎn)知識培訓情況；
�。�3）對駕駛員超限、超載、超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；
客運車(chē)輛安全性能管理情況：
�。�1）客運車(chē)輛技術(shù)等級情況；
�。�2）安全檢驗和例行保養制度落實(shí)情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）
�。�3）客運車(chē)輛投保法定保險情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）
�。�4）對客運車(chē)輛超載、夾帶危險品處理情況；
�。�5）客運安檢員、駕駛員持證上崗情況。
�。�6）客運車(chē)輛專(zhuān)配設備及車(chē)輛安全保險設備配備情況。
�。ㄈ┴涍\場(chǎng)站專(zhuān)項檢查
檢查內容：
�。�1）企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況；
�。�2）安全生產(chǎn)管理制度、重點(diǎn)崗位責任制度落實(shí)情況；
�。�3）安全生產(chǎn)責任制獎懲兌現情況；
�。�4）庫場(chǎng)消防、安全設施設備配備及管理使用情況；
�。�5）安全宣傳教育情況；
�。�6）庫場(chǎng)及鐵路專(zhuān)用道線(xiàn)取得證照情況；
�。�7）經(jīng)營(yíng)范圍、年審和質(zhì)量信譽(yù)考核情況；
�。�8）隱患排查治理和整改情況；
�。�9）安全生產(chǎn)及消防負責人的培訓情況；
�。�10）應急預案、應急裝備和應急演練情況等；
�。�11）安裝稱(chēng)重設備、車(chē)輛緩沖帶、路障、進(jìn)出貨運車(chē)輛超限超載情況；
�。�12）企業(yè)簽訂《源頭治理車(chē)輛非法超限超載責任書(shū)》情況。
四、時(shí)間安排
開(kāi)展道路運輸行業(yè)安全專(zhuān)項檢查治理工作為期1個(gè)月（從6月1日開(kāi)始至7月1日結束），分三個(gè)階段進(jìn)行：
(一)自查自糾階段：自6月1日起至6月10日，各行業(yè)企業(yè)按照本方案的要求，查找自身安全生產(chǎn)工作中存在的突出問(wèn)題，建立健全隱患檢查排查檔案，并及時(shí)向轄區運管所上報隱患
整改情況。
(二)集中治理階段：自6月11日至6月20日，運管局各職能科室會(huì )同各運管所對行業(yè)企業(yè)開(kāi)展安全自查情況進(jìn)行全面檢查，對未達到要求仍存在隱患的，立即整改，堅決完成安全檢查治理工作目標。
(三)總結驗收階段：自6月21日至7月1日，局各職能科室、所將檢查治理情況形成文字材料后報局法制科，將我局專(zhuān)項檢查治理工作匯總后上報市處。
五、工作要求
1．提高認識，精心組織。局各科室、所要高度重視這次檢查工作，在成立單位主要負責人掛帥的工作機制的基礎上，針對本轄區運輸、存儲企業(yè)安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，根據本方案的要求，精心組織實(shí)施，確保檢查效果。
2.加大力度，務(wù)求實(shí)效。各轄區所和企業(yè)要結合實(shí)際，認真排查存在的主要問(wèn)題、薄弱環(huán)節和安全隱患，切實(shí)把安全檢查治理抓細、抓實(shí)、抓好。
3.加強協(xié)調，搞好信息報送。各相關(guān)科室、所和企業(yè)要加強相互協(xié)調，及時(shí)總結專(zhuān)項檢查活動(dòng)情況，并做好信息上報工作。
安全運輸方案11
一、基本情況
山西興通安運輸有限公司是一家專(zhuān)業(yè)危險化學(xué)品運輸企業(yè)，公司現有機動(dòng)車(chē)13臺，其中天然氣運輸專(zhuān)用車(chē)輛8臺，;車(chē)輛主要分布在山西太原周邊;年行駛里程50萬(wàn)公里，存在著(zhù)重大交通風(fēng)險。
二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果(對應事故因果分析圖)
(一)事故類(lèi)型：交通傷亡事故、燃氣泄漏事故、著(zhù)火和運輸罐爆炸事故。
(二)事故原因：
1.司機、押運人員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行使，強超強會(huì )等違章行為。
2.對運輸罐體的檢查不到位，違章操作。
3.車(chē)輛的制動(dòng)系統、轉向系統突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成車(chē)輛失控。
4.道路狀況差，視線(xiàn)不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符和規定。
5.環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。
6.其他因素：行人、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章。
(三)事故可能后果：人員傷亡、車(chē)輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì )影響等。
三、組織機構及職責
(一)成立公司交通運輸事故應急指揮中心。
總指揮：
副總指揮：
成 員：
職責：
總指揮：遠程或現場(chǎng)指揮二級交通運輸事故的應急救援行動(dòng)，協(xié)助公司指揮一級交通運輸事故的應急救援行動(dòng)。
副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應急救援指揮行動(dòng)，當總指揮不能親自趕赴現場(chǎng)時(shí)，代替總指揮進(jìn)行現場(chǎng)應急救援的指揮工作。
成員職責：
(1)積極響應應急指揮中心指令，參加危險化學(xué)品交通運輸事故的應急行動(dòng)。
(2)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護部門(mén)現場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。
(3)配合地方相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查。
(二)公司分別成立應急救援辦公室。
四、應急保障系統
(一)應急分級與啟動(dòng)
山西興通安運輸有限公司交通運輸事故應急響應分為兩級。
1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車(chē)輛無(wú)控泄漏、著(zhù)火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啟動(dòng)集團公司綜合應急救援預案。
2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現有資源可以處理的險情，屬二級事件，啟動(dòng)本預案。
(二)發(fā)生一級交通運輸事件，啟動(dòng)公司應急救援預案后，公司應急指揮中心立即調動(dòng)公司的應急救援力量，展開(kāi)應急救援行動(dòng)。
五、交通事故的預防和預警
(一)各運輸單位管理部門(mén)負責對以下信息進(jìn)行收集、整理，及時(shí)將有關(guān)信息和應急措施告知全體司機、押運人員。
1.上級主管部門(mén)、政府部門(mén)及專(zhuān)業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛生和流行疫情信息的通報、通知等。
2.災害現場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。
(二)定期召開(kāi)司機、押運人員的安全例會(huì )、組織安全活動(dòng)，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。
(三)認真落實(shí)車(chē)輛定期檢驗制度，嚴格執行出車(chē)前、行駛中和返回后“三檢制”，及時(shí)發(fā)現和消除車(chē)輛安全隱患，嚴防帶病車(chē)輛上路行駛。
(四)利用GPS監控系統對運輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，結合定期的上線(xiàn)跟蹤檢查，杜絕酒后駕駛、超速行駛等交通違章行為。
(五)定期組織司機、押運員進(jìn)行路況等有關(guān)運輸安全的各類(lèi)因素的分析，及時(shí)辨識出各類(lèi)危害，制定控制措施，消除交通風(fēng)險。
(六)公司安全監控中心人員24小時(shí)值班，值班電話(huà)應保持暢通，發(fā)現異常情況要及時(shí)溝通確認。
六、應急響應程序
(一)應急行動(dòng)
1.司機、押運人員的應急行動(dòng)
�、� 報警
發(fā)生下列事故，超出司機、押運人員處理能力的，立即按下表中的對應方向進(jìn)行報警
急救電話(huà)：120;交通事故報警電話(huà)：122;火警電話(huà)：119;
公司應急指揮中心電話(huà)：0351-4633133
報警內容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型及車(chē)牌號、人員傷亡情況，泄漏的危險品名稱(chēng)、主要危險特性等。
�、� 根據現場(chǎng)情況，司機、押運人員應立即采取以下應急措施：
�、� 如發(fā)生人員受傷的情況，請求過(guò)往車(chē)輛向附近醫療機構運送傷員，或直接向當地醫療機構求助，說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)，受傷人員數量及程度、發(fā)生次生危害的詳細情況。
�、� 車(chē)輛著(zhù)火時(shí)，立即利用隨車(chē)滅火器滅火。
�、� 危險品泄漏時(shí)，立即配戴好防護用品，利用隨車(chē)工具進(jìn)行堵漏，現場(chǎng)沒(méi)有安全防護的人員以及泄漏無(wú)法控制時(shí)，應立即撤離到上風(fēng)向安全位置。
�、� 在來(lái)車(chē)方向150 m處設置警告牌，通知附近人員向上風(fēng)向撤離。
�、� 當社會(huì )救援力量到達時(shí)，向其說(shuō)明現場(chǎng)情況，配合對方做好如下工作。
�、� 隔離：設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識，安排人員巡邏，禁止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入隔離區，消除隔離區內所有火種。
�、� 疏散：發(fā)生大量危險化學(xué)品泄漏時(shí)，立即與周邊鄉鎮、村莊及單位聯(lián)系，通過(guò)廣播告知事故險情、疏散距離、方向和個(gè)人防護措施等信息，迅速將隔離區內無(wú)關(guān)人員和周邊人員疏散到安全區域。
�、� 疏散時(shí)應明確疏散路線(xiàn)，做好疏散人群的控制和引導，防止人員在泄漏區域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。
2.公司的應急行動(dòng)
�、殴緫敝笓]中心接到事故報告后，立即向總指揮報告，按照總指揮指令，啟動(dòng)本級應急行動(dòng)，若發(fā)生一級事件或情況緊急，要報告公司應急指揮中心。
�、� 公司應急總指揮立即組織人員趕赴現場(chǎng)，成立現場(chǎng)指揮部，配合政府公安交通部門(mén)實(shí)施應急救援，處理交通事故。
3.公司的.應急行動(dòng)(一級應急)
�、� 發(fā)生重大交通事故，集團公司應急總指揮接到報告后，立即整合必要的資源，向交通運輸應急反應組發(fā)出指令，展開(kāi)應急行動(dòng)。
�、瓢l(fā)生危險化學(xué)品泄漏、著(zhù)火和爆炸事故，公司應急總指揮要向事故現場(chǎng)派出專(zhuān)家組，必要時(shí)向距事故發(fā)生地較近人員發(fā)出指令，派出應急搶險隊伍，快速奔赴現場(chǎng)實(shí)施應急救援。
�、� 成立現場(chǎng)指揮部，指揮各應急搶險小組配合社會(huì )救援單位展開(kāi)應急行動(dòng)。
�、� 當危險得到控制，立即安排起吊設備和危險化學(xué)品備用槽車(chē)，在專(zhuān)家組的指導下，實(shí)施工程搶險。
(二)應急解除
1.交通事故險情排除標準：
�、� 搶險人員清點(diǎn)完畢，傷亡人員全部送往醫院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置;
�、� 確認現場(chǎng)不會(huì )發(fā)生次生火災爆炸和環(huán)境污染事件;
�、� 公安交警部門(mén)現場(chǎng)勘查處理完畢;
�、� 事故車(chē)輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復。
2.達到上述標準后由現場(chǎng)指揮部報告本級應急總指揮，由總指揮發(fā)布重大交通事故應急解除令。
(三)后期處置
1.事故車(chē)輛所屬單位負責配合地方安監、交通部門(mén)做好事故處理工作。
2.按照事故響應級別，由公司經(jīng)理負責傷亡人員的善后處理，獎勵事故搶險工作中的有功人員。
3.由公司按保險合同向相關(guān)保險公司辦理理賠。
4.由公司按照“四不放過(guò)“的原則組織事故的調查處理。
七、應急培訓與演習
1.應急指揮中心每年組織一次本預案的應急演練。
2.公司每年組織應急培訓
八、預案的管理
(一)本預案由山西興通安運輸公司組織制定、評審與持續改進(jìn)。
(二)本預案每年進(jìn)行評審和修訂，但在發(fā)生交通運輸事故并啟動(dòng)實(shí)施本預案后，應根據實(shí)施情況及時(shí)對預案進(jìn)行更新改進(jìn)。
安全運輸方案12
一、工作目標
在20xx年開(kāi)展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)的基礎上〃進(jìn)一步深化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路運輸事故發(fā)生〃保持全省道路運輸安全工作平穩態(tài)勢。
二、排查治理的重點(diǎn)內容
1、安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實(shí)情況。安全生產(chǎn)管理機構的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產(chǎn)規章制度建立和落實(shí)情況：車(chē)輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況；建立健全安全生產(chǎn)制度情況〃包括安全生產(chǎn)操作規程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監督檢查、駕駛人員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度〃企業(yè)安全經(jīng)費保障〃重點(diǎn)部位監管〃應急救援預案制訂和實(shí)施效果〃應急救援物資、設備配備及維護〃應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況；崗位安全操作規程執行情況；企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；駕駛員、車(chē)輛和有關(guān)基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學(xué)習、考試情況；對駕駛員行車(chē)動(dòng)態(tài)監管〃防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)情況。
5、車(chē)輛管理制度執行情況：執行車(chē)輛維護檢驗制度〃確保車(chē)輛性能符合安全技術(shù)標準〃防止帶病上路運行采取的措施及落實(shí)情況；車(chē)輛投保法定保險情況；安裝GPS是否符合要求；例行保養制度情況。危險品運輸車(chē)輛配備應急處置器材和防護用品情況〃安裝的安全監控車(chē)載終端、標志燈、標志牌是否符合要求〃是否存在車(chē)載現象。
三、各重點(diǎn)時(shí)段排查治理重點(diǎn)
為保證工作順利開(kāi)展〃本次安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)分四個(gè)階段進(jìn)行：
�。ㄒ唬┑谝粫r(shí)段
1、公司認真制訂具體排查實(shí)施方案。 2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患〃按規定在最短時(shí)間內完成治理任務(wù)〃暫時(shí)難以完成的要制定計劃〃做到責任、措施、資金、完成時(shí)間〃防范預案五落實(shí)〃治理期間要落實(shí)責任人加強監控。
�。ǘ┑诙䲡r(shí)段
1、公司根據方案〃圍繞汛期、暑季運輸的特點(diǎn)全面開(kāi)展隱患自查和治理工作〃發(fā)動(dòng)全體職工〃查找運輸生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題〃突出做好駕駛員安全管理制度落實(shí)和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位〃全面治理事故隱患。
2、對排查出的.安全隱患進(jìn)行認真整理〃根據整理出的內容〃及時(shí)開(kāi)展治理工作。要根據排查出的隱患〃制定出治理計劃、一時(shí)難以治理到位的要列入計劃〃落實(shí)責任部門(mén)和責任人員、完成時(shí)間、防范措施、經(jīng)費保障、防范預案〃保證按時(shí)完成隱患的及時(shí)治理和防范。
3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開(kāi)展的各項安全專(zhuān)項整治有機結合〃全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。
�。ㄈ┑谌龝r(shí)段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點(diǎn)〃做好各項安全生產(chǎn)工作。
2、認真總結隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗〃針對前一階段治理情況〃對排查出的隱患治理完成情況進(jìn)行逐條落實(shí)〃提出進(jìn)一步改進(jìn)的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長(cháng)效機制〃使隱患排查治理實(shí)現制度化、規范化、經(jīng)�；�。
盈江縣亞泰出租車(chē)有限公司
20xx年7月1日
安全運輸方案13
一、活動(dòng)領(lǐng)導小組
組長(cháng)：***
副組長(cháng)：***
成員：***************
***************
公司安全文化建設領(lǐng)導小組主要負責制定公司安全文化建設推廣工作的總體規劃、組織安排和檢查指導工作；負責協(xié)調、解決在安全文化建設中人、財、物的投入問(wèn)題；負責與上級主管部門(mén)的組織協(xié)調工作；負責安全文化建設在本單位的具體組織與實(shí)施。
下設辦公室，負責公司安全文化建設的組織安排、推動(dòng)和具體工作。
主任：***
副主任：*********
成員：***************
二、指導思想和工作目標
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標和安全工作部署，以總公司的理念和公司***理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內積極開(kāi)展安全文化建設的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
三、時(shí)間安排
20xx年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開(kāi)展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺(jué)悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過(guò)開(kāi)展全方位、深層次的理念推廣活動(dòng)，逐步使以“***”為核心的理念文化深入人心。
�、�?lài)@提高**公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結合***公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過(guò)進(jìn)一步整理、總結、歸納、提煉出***公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的***公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對安全文化建設的參與率，開(kāi)展安全警語(yǔ)、安全漫畫(huà)、安全簽名征集活動(dòng)，通過(guò)這些形式新穎、寓教于樂(lè )的活動(dòng)，調動(dòng)廣大員工參與安全文化建設的積極性，達到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識進(jìn)一步提高的目的。
�、蹏@提高***公司安全文化的系統性，編印《**公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導、約束和規范。
�、�?chē)@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開(kāi)展各種安全文化培訓班，利用形式多樣的安全文化培訓活動(dòng)，對干部員工進(jìn)行系統的學(xué)習和培訓，使安全理念逐步轉變?yōu)閱T工的行為習慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓斥和簡(jiǎn)單的說(shuō)教，對員工常懷人文關(guān)愛(ài)，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過(guò)開(kāi)展家庭走訪(fǎng)、發(fā)送慰問(wèn)信、員工親屬交流會(huì )以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動(dòng)之以情的.親情化管理措施，切實(shí)解決員工的實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強自我保護的責任感、壓力感，從而在行動(dòng)上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
�、購耐七M(jìn)公司安全文化建設和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規章制度，編印《**公司安全制度匯編》，并組織員工對各項安全管理制度進(jìn)行深入、系統的學(xué)習，充分發(fā)揮制度的約束力，使規章制度真正成為規范各級管理人員、每名員工的行為準則。
�、谶x取隊站長(cháng)、班組長(cháng)、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開(kāi)安全管理經(jīng)驗交流會(huì )，就安全管理方面的好經(jīng)驗、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
�、鄯謱哟�、分崗位對員工進(jìn)行崗位職責、應知應會(huì )、基本安全知識與安全技能的學(xué)習教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責任制、安全基本知識、安全操作規程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強有力的保障。
�、芡ㄟ^(guò)充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監督檢查站、回場(chǎng)檢查站在監督檢查上的功能互補作用，全面加強對設備安全系數及生產(chǎn)過(guò)程的監控，使每名職工自覺(jué)做到參數變化異常不放過(guò)、設備運轉不正常不放過(guò)、安全隱患未處理不放過(guò)，同時(shí)根據生產(chǎn)實(shí)際需要完善應急預案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應急處置能力。
4.推廣視覺(jué)文化
�、偻晟朴布O施建設。對公司北車(chē)場(chǎng)、前線(xiàn)點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)實(shí)施標準化建設，完善視覺(jué)文化建設，營(yíng)造強烈的視覺(jué)沖擊力和安全文化氛圍。
�、趯�(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內的所有工作場(chǎng)所設立安全責任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標語(yǔ)，設置重要部位風(fēng)險類(lèi)別、等級和削減措施標識等，明確安全管理責任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責任、操作規范和風(fēng)險意識在員工頭腦中牢固扎根。
�、郯l(fā)揮媒體作用。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責任，是全時(shí)空、全方位、全過(guò)程的參與和響應。安全生產(chǎn)第一責任人、各級領(lǐng)導、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng )建的主體，都有其責任，都要積極參與。
2.強化責任落實(shí)。公司各單位、各部門(mén)要高度重視安全文化建設工作，要緊密與公司安全管理工作結合起來(lái)，各負其責，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開(kāi)展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結，對活動(dòng)開(kāi)展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設工作扎實(shí)推進(jìn)。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習討論，改變過(guò)去填鴨灌輸式的教育方法，著(zhù)重強調全員互動(dòng)參與，堅持自下而上，從群眾中來(lái)，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強宣傳引導。要充分利用會(huì )議、個(gè)別交流、櫥窗、集體活動(dòng)等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設的重要意義，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
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安全運輸方案14
一、指導思想和工作目標
(一) 指導思想。
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面貫徹國發(fā)﹝20xx﹞23號和安委﹝20xx﹞4號文件精神，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為主線(xiàn)，以強化安全生產(chǎn)“雙基” (基層、基礎) 為重點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平，為構建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。
(二) 工作目標。
1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過(guò)開(kāi)展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，體制機制不斷完善，主體責任進(jìn)一步落實(shí)，員工素質(zhì)穩步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問(wèn)題有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。
2.各類(lèi)事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到20xx 年，營(yíng)運車(chē)輛萬(wàn)車(chē)死亡事故件數和死亡人數平均每年下降3% ；運輸船舶百萬(wàn)噸港口吞吐量水上交通事故件數和死亡人數平均每年下降5%；城市客運百萬(wàn)車(chē)公里死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%；公路水運工程建設百億元投資死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%。
3.推進(jìn)企業(yè)全面達標。交通運輸企業(yè)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實(shí)現企業(yè)安全管理標準化、作業(yè)現場(chǎng)標準化和操作過(guò)程標準化。力爭從事客運、危險化學(xué)品和煙花 爆竹等重點(diǎn)運輸企業(yè)在20xx年底前達標，其他交通運輸企業(yè)在20xx年前達標。
二、實(shí)施范圍
具有獨立法人資格，具體從事公路水路運輸、城市客運 和公路水運工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設活動(dòng)的交通運輸企業(yè)。
三、管理分工
企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標分一級、二級、三級，其中一 級最高，三級最低。交通運輸部負責一級企業(yè)的達標評審管 理，省級交通運輸主管部門(mén)和長(cháng)江航務(wù)管理局負責二級、三級企業(yè)的達標評審管理。
四、主要內容
(一) 制訂工作方案
各部門(mén)、各單位要根據本方案的`內容和要求，結合本地 區、本單位實(shí)際情況，制定實(shí)施方案，明確目標、任務(wù)、責 任，確定標準化示范企業(yè)名單，確保標準化建設有計劃、有步驟順利開(kāi)展。
(二) 建立相關(guān)制度和標準。
根據國家和交通運輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規、標準和規 范，制定交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標管理辦法、評級 程序和達標標準，明確工作流程，細化安全生產(chǎn)達標標準。
(三) 確定評審單位和評審人員。
一級安全生產(chǎn)標準化企業(yè)的評審單位由交通運輸部確 定；二級、三級安全生產(chǎn)標準化企業(yè)的評審單位由省級交通 運輸主管部門(mén)、長(cháng)江航務(wù)管理局確定，并報交通運輸部備案，確定的評審單位應向社會(huì )公布。評審一級企業(yè)的評審人員資 質(zhì)由交通運輸部認可，評審二級、三級企業(yè)的評審人員資質(zhì) 由省級交通運輸主管部門(mén)、長(cháng)江航務(wù)管理局確定，并報交通運輸部備案。
(四) 示范推廣。
部確定在港口、航運、道路運輸、城市客運、公路水運 工程建設企業(yè)各選擇1至2家作為示范，以總結經(jīng)驗、深入推廣。省級交通運輸管理部門(mén)和長(cháng)江航務(wù)管理也應結合實(shí)際，做好示范推廣工作
五、工作要求
(一) 加強組織領(lǐng)導。部安全委員會(huì )負責全國交通運輸 企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領(lǐng)導，部安全委員會(huì )辦 公室具體負責日常工作。各部門(mén)、各單位要結合實(shí)際，明確相應的組織領(lǐng)導機構，認真制定工作方案，合理確定階段目 標，分階段、分步驟實(shí)施。20xx年重點(diǎn)抓好政策法規、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作；20xx年開(kāi)始全面開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設工作，成熟一批、評審一批，確保20xx年底以前實(shí)現既定目標。
(二) 加強工作指導。各部門(mén)、各單位要按照方案要求， 指導和督促企業(yè)、評審單位積極開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設和 評審工作，按期完成工作任務(wù)，確保工作質(zhì)量。要實(shí)行分類(lèi)指導，加強對評審單位和評審人員的專(zhuān)題培訓，研究解決安 全生產(chǎn)標準化建設工作中的新問(wèn)題；要開(kāi)展示范推廣，發(fā)揮 榜樣作用，創(chuàng )新體制機制，加強經(jīng)驗交流，以點(diǎn)帶面、推動(dòng)企業(yè)全面達標，為企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設提供有效的指導 服務(wù)。
(三) 加強跟蹤管理。各部門(mén)、各單位要加強跟蹤和監督檢查，不斷鞏固建設成果，堅持與時(shí)俱進(jìn)、突出建設重點(diǎn)、 解決突出問(wèn)題，做到持續改進(jìn)和升級，切實(shí)提高企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設水平。要將安全達標與行政許可、日常安全監管工作有機結合起來(lái)，凡不符合安全生產(chǎn)條件的，一律不得 批準從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設活動(dòng)；凡在規定的時(shí)間內仍 不能達標的企業(yè)，一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證，并在媒體公開(kāi)曝光。要加強相關(guān)立法工作，以法律手 段督促達標；完善考核制度，落實(shí)工作責任，以行政手段推 進(jìn)達標；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺(jué)性，以經(jīng)濟手段引導達標。要建立安全生產(chǎn)標準化建設工作信息化管理平 臺，加強對工作進(jìn)展的實(shí)時(shí)管理，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，提高 工作效率和服務(wù)水平。
安全運輸方案15
為加強我鄉道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，使廣大人民群眾的道路交通安全法規意識普遍提高。為全鄉經(jīng)濟建設和全民奔小康創(chuàng )造一個(gè)良好的道路交通安全環(huán)境，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。特制定20xx年度道路交通安全宣傳工作方案：
一、在鄉黨委、政府和鄉道路交通安全委員會(huì )領(lǐng)導下成立以鄉長(cháng)是吳宏?yáng)|任組長(cháng)，各村、鄉屬各單位、部門(mén)負責人為成員，王際輝任專(zhuān)干的鄉道路交通安全宣傳領(lǐng)導小組。專(zhuān)門(mén)負責轄區的道路交通安全法規宣傳和輔導培訓教育工作。
二、組建以各村村民小組長(cháng)為義務(wù)宣傳員的道路交通安全宣傳隊伍，并明確一名村干部為宣傳專(zhuān)干，負責本轄區的上傳下達和普及道路交通安全法規知識的`宣傳。
三、鄉道路交通安全宣傳領(lǐng)導小組宣傳專(zhuān)干，負責召集村級宣傳專(zhuān)干和義務(wù)宣傳員以及車(chē)主駕駛員進(jìn)行每月一次的輔導培訓學(xué)習和宣傳教育。
四、鄉道路交通安全宣傳專(zhuān)干組織機關(guān)人員堅持每月一次到各村、組以各種宣傳形式進(jìn)行道路交通安全法規宣傳。
五、鄉宣傳領(lǐng)導小組利用移動(dòng)宣傳版圖，每月到各村的集中聚居住點(diǎn)、重點(diǎn)路段、路口開(kāi)展一次道路交通安全事故事例展示，教育廣大人民群眾和駕駛人員提高安全防范意識。
六、在公路沿線(xiàn)主要路段書(shū)寫(xiě)道路交通安全法規永久性固定標語(yǔ)三幅。
七、鄉道路交通安全委員會(huì )，組織相關(guān)人員每季到各村進(jìn)行督查一次，調查了解道路交通安全宣傳工作開(kāi)展情況，并將督查情況進(jìn)行通報。
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