車(chē)輛管理工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，不如我們來(lái)制定一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編收集整理的車(chē)輛管理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)輛管理工作總結1
20xx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，縣應急辦的精心指導下，我局高度重視應急管理工作，認真貫徹落實(shí)省、市縣應急管理工作的決策部署，不斷夯實(shí)應急工作基礎，提高應急處置能力，保障了交通系統各項工作的順利開(kāi)展�，F將應急管理工作總結如下：
我局高度重視應急管理工作，始終將其擺在全局工作的重要位置。一是完善組織保障。成立了交通運輸系統應急管理工作領(lǐng)導小組，由局黨組書(shū)記、局長(cháng)任組長(cháng)，局黨組成員任副組長(cháng)，局屬各單位、局機關(guān)各股室負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室（局應急辦），統籌負責應急工作的開(kāi)展。二是明確責任。按照條塊結合、層級負責的原則，分別明確了各自工作職責，真正做到一級抓一級，層層抓落實(shí)。在養路段、路政大隊、xx集團xx166隊、xx集團xx分公司交通行業(yè)內成立了應急搶險救援隊伍，以及以養路段、路政大隊為主，運輸企業(yè)為輔的重點(diǎn)危險路段觀(guān)測、預警機構和交通運輸保障應急專(zhuān)家組。負責指揮、協(xié)調、制定預案和分析本單位、本轄區應急管理形勢、應急變化趨勢，對突發(fā)事件起因、過(guò)程和危害進(jìn)行全面研判分析，制定有效救援方案，為決策機關(guān)提供依據，在啟動(dòng)應急救援預案后，分秒必爭，快速搶修公路、疏通水路，盡快恢復通車(chē)、通航和運輸秩序。三是強化督導考核。進(jìn)一步強化應急管理工作責任制，明確職責，并將此項工作列入各股室、單位年終評先樹(shù)優(yōu)的重要依據。
結合我局應急管理工作實(shí)際，努力實(shí)現"科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展"，以提高應急管理能力為重點(diǎn)，全面推進(jìn)應急管理分析研判、信息報送、監測預警、風(fēng)險排查、應急聯(lián)動(dòng)、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制。一是印發(fā)了交通運輸局突發(fā)公共事件總體應急預案，就應急職責、人員安排、應急措施等進(jìn)行了明確。二是向系統各單位下達了20xx年度交通運輸應急演練任務(wù)，進(jìn)一步提高我縣交通運輸系統的應急救援處置能力。三是在交通運輸實(shí)際工作中，分部門(mén)、業(yè)務(wù)制定了各專(zhuān)項應急預案（百安活動(dòng)、春運、汛期、高考運輸保障等重大節日、特殊時(shí)段的交通保障），提高防范和應急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和減少突發(fā)事件所造成的損失，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。四是加強應急值守制度建設，要求值班領(lǐng)導必須到崗帶班，重點(diǎn)時(shí)段實(shí)行24小時(shí)值班制度。
結合工作實(shí)際，緊緊依托"安全生產(chǎn)月"、"法制宣傳日"、"打非治違"和"安全警示教育"等活動(dòng)為載體，通過(guò)張貼標語(yǔ)、制作宣傳展板、發(fā)放傳單、設置安全咨詢(xún)服務(wù)臺、播放警示教育片以及對從業(yè)人員的培訓等方式，在車(chē)站、碼頭等公共場(chǎng)地，大力宣傳《公路法》、新修訂的《安全生產(chǎn)法》、《__省道路運輸管理條例》等相關(guān)法律法規，向廣大人民群眾宣傳普及交通運輸應急管理及交通法律法規知識。全年共發(fā)放宣傳資料13000余份，出動(dòng)宣傳車(chē)145臺次，懸掛張貼宣傳標語(yǔ)300余張（幅），安全囑托駕乘人員26650人次，努力做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。
為鞏固全省道路交通綜合整治攻堅年行動(dòng)成果，按照局統一安排安排，交通行業(yè)內分塊、分期、分轄區對全縣的道路、車(chē)站、碼頭及公路附屬設施再次進(jìn)行了清理排查。一是排查出公路通行安全隱患45起，清理路障6次、非公路標志16塊，設立警示標志23處，清理坍方4000m3，清除公路堆積物42處300余m3，確保了過(guò)往行人、車(chē)輛通行安全。二是嚴格督促檢查各項規章制度的落實(shí)。按照"三不進(jìn)站、六不出站"等源頭管理規定，督促車(chē)站做好"三品"檢查和客運車(chē)輛安全例檢等各項工作，全年安全例檢客運車(chē)輛55846臺次，查出不合格車(chē)輛1187臺，現場(chǎng)修復16臺次，做到了無(wú)帶病車(chē)出站。"三品"及行包安檢41萬(wàn)余件，查出違禁品35件，處理35起，確保了客運車(chē)輛的安全運行。督促轄區36艘客渡船舶及時(shí)參加水路客運承運人責任
保險，做到"應保盡保，不漏一船"；更新水庫不合格船只五艘。三是交通建設工程動(dòng)工前，施工人員及管理人員均進(jìn)行了崗前安全教育培訓工作，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)責任制，嚴格基建程序和強化日常施工現場(chǎng)監督管理。
一是根據不同季節安全工作的特點(diǎn)，做到"六個(gè)到位"（即：認識到位、工作到位、層層責任到位、防范措施和制度到位、投入和監督管理到位）。認真抓好了"春運"、"道路客運專(zhuān)項整治"、"汛期"、"黃金周"、"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)和夏季防高溫等季節性工作。二是在不同時(shí)期調整工作重心，特別是汛期安全工作重點(diǎn)做到"七個(gè)落實(shí)"（即：安全工作機構人員落實(shí)、搶險隊伍人員落實(shí)、機械車(chē)輛設備落實(shí)、物資落實(shí)、經(jīng)費落實(shí)、值班制度人員落實(shí)、應急處置預案落實(shí)）。三是嚴查安全工作中存在的隱患和死角，及時(shí)整改隱患，使隱患整改不走過(guò)場(chǎng)。四是按照年度應急管理演練計劃，為進(jìn)一步檢驗應急預案實(shí)用性，今年5、6月分別組織養路段、路政、車(chē)站、xx集團166隊、xx集團xx分公司對公路搶險、消防、反恐防汛應急預案進(jìn)行實(shí)戰演練，演練人員計300余人次。
加強了應急物資儲備管理，局屬各單位應急物資實(shí)行臺帳管理，落實(shí)專(zhuān)人負責。汛前，縣地方海事處落實(shí)了1艘快艇、9艘救生船只作為抗洪搶險水上交通應急保障；縣運管所落實(shí)陸上客貨運輸車(chē)輛30臺；縣養護管理段、縣路政大隊成立了40人的應急搶險隊伍，準備了推土機、挖掘機、裝載機、運輸車(chē)、發(fā)電機等應急搶險機械設備，儲備了鐵絲、砂石、麻袋等物資20余噸，同時(shí)加強了對公路的巡查力度，及時(shí)清理路障，及時(shí)搶修損毀設施，確保道路暢通。
雖然，我們在應急管理工作上取得了一定的成績(jì)，但是，離全縣應急工作的任務(wù)要求還有一定的差距，存在一定不足。主要表現在：一是各類(lèi)應急物資和救援設備購置時(shí)間長(cháng)，部分需填充或更換，但缺資金。二是近年來(lái)，全局應急值守等各項工作相對比較完備，未發(fā)生突發(fā)事項，應急處置的緊迫感、防范意識等有所松懈。三是應急演練缺乏專(zhuān)家現場(chǎng)指導、講評，覆蓋面還不夠全面，演練的'內容還不夠豐富，不能及時(shí)總結、積累經(jīng)驗。
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步做好應急值守工作。
切實(shí)抓好信息報告和應急值守工作，及時(shí)掌握、準確判斷應急事態(tài)，第一時(shí)間做出反應，并按有關(guān)程序迅速上報。
�。ǘ┻M(jìn)一步抓好隱患排查工作。
積極組織力量采取定期檢查和不定期抽查等方式，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵路段及客貨運輸企業(yè)等進(jìn)行隱患排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，確保隱患消除在萌芽狀態(tài)。
�。ㄈ┻M(jìn)一步加大應急演練力度。
積極拓寬應急演練范圍和參與面，使全系統保持應急工作的警惕性，做到突發(fā)應急時(shí)件發(fā)生后，能迅速啟動(dòng)應急預案，組織調動(dòng)應急資源和力量，在最短時(shí)間內控制事態(tài)發(fā)展、實(shí)施緊急救援。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步豐富應急物資儲備。
加強對應急物資儲備的管理，對應急物資及時(shí)進(jìn)行填充和更新，建立物資儲備進(jìn)出臺賬，確保應急物資的數量和質(zhì)量。
�。ㄎ澹┻M(jìn)一步加大應急宣傳力度。
注重做好面向系統內的預防、避險、減災等方面的宣傳教育，提高對突發(fā)事件的認識及自救、互救的能力，增強憂(yōu)患意識和責任意識。
車(chē)輛管理工作總結2
一、人事工作：
1、做好公司員工社會(huì )保險繳費詳單的對賬蓋章工作，及本月人員變動(dòng)情況增減手續。
2、隨時(shí)做好應聘人員的面試、錄用工作。
3、辦理內部調動(dòng)等手續
4、辦理戶(hù)籍手續。
5、完成20xx勞動(dòng)保障年檢，社會(huì )保險登記卡年檢工作。
6、及時(shí)完成工資、電話(huà)費、保險費用的審核工作。
二、文件、合同管理方面：
1完成文件、合同的登記、傳遞、報批、分發(fā)、存檔等工作。
2完成文件的催辦、匯辦等工作。
3做好日常文件存檔、借閱工作。
三、司機、車(chē)輛管理：
1、做好司機值班安排。
2、根據員工用車(chē)地點(diǎn)及業(yè)務(wù)內容做好公車(chē)統籌派遣。
3、做好公車(chē)加油、維修情況的登記及費用的.審核結算。
四、做好公章保管和使用、做好蓋章合同的存檔交接工作。
負責活動(dòng)室每日清潔整理工作和公共區域衛生監督檢查工作。
完成5月份計劃生育月報工作及其他日常手續的辦理。
完成5月份對外招待和費用結算。
做好辦公用品耗材的采購工作，倉庫管理、庫存物品的出入庫辦理等工作
完成辦公耗材考察采購、辦公設備維護維修及公共設施的維修。
完成五一勞動(dòng)勞動(dòng)節及表彰活動(dòng)方案并實(shí)施。
完成五四青年節團支部改選及表彰會(huì )議方案并實(shí)施。
完成港澳通行證備案登記年檢工作。
完成其它臨時(shí)性工作和領(lǐng)導交辦的具體工作。
車(chē)輛管理工作總結3
即將辭去20xx年，又將迎來(lái)嶄新的一年：20xx！在這年終結尾之際，我們有必要總結過(guò)去以便更好的展望未來(lái)，深思反省過(guò)去，更好的把握將來(lái)，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責是接送領(lǐng)導，由車(chē)管員統一派車(chē)保證領(lǐng)導及各部門(mén)的業(yè)務(wù)用車(chē)。
全年共收治了住院病人2357個(gè)，留觀(guān)125個(gè)，手術(shù)室開(kāi)展手術(shù)2380例。急診護士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護送病人去拍片，做B超、心電圖，陪病人辦入院手續，送病人到手術(shù)室，三個(gè)病區固定了責任護士、巡回護士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導及調度的工作安排。愛(ài)護車(chē)輛，每天上班對車(chē)輛進(jìn)行清潔;節約用油;遵守交通法規;樹(shù)立“雙安”思想，即“行車(chē)安全、乘員安全”，每個(gè)月定期參加交管部門(mén)組織的安全學(xué)習;不斷提高技術(shù)水平。下班后將車(chē)輛停在地下停車(chē)廠(chǎng)或指定的'停車(chē)位置。在8小時(shí)以外及雙休日，無(wú)私自動(dòng)車(chē)的現象發(fā)生。車(chē)輛需要保養及維修時(shí)，在指定的車(chē)輛維修站維修，車(chē)輛因技術(shù)狀況要維修時(shí)，通過(guò)車(chē)管、經(jīng)理批準后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠(chǎng)修理。在報銷(xiāo)停車(chē)、過(guò)路費經(jīng)過(guò)車(chē)管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷(xiāo)，嚴格財務(wù)審批程序。
時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來(lái)的行動(dòng)用語(yǔ)言表達。下面我就做個(gè)簡(jiǎn)單的總結。
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來(lái)，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì )，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì )等一系列例會(huì )制度。營(yíng)銷(xiāo)管理方面出現的問(wèn)題，大家在例會(huì )上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達的作用。能認真貫徹執行黨支部、領(lǐng)導決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì )議的決議，體現大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規模迅速擴大，各項基礎業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無(wú)怨言。在各項管理工作的同時(shí)，做好內外宣傳，積極開(kāi)展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，還寫(xiě)了學(xué)習心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部x年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng )建自治區級紅旗單位”的材料，明年自治區愛(ài)衛會(huì )將對我部“創(chuàng )建自治區級紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設責任制。組織學(xué)習，聽(tīng)取意見(jiàn)，黨風(fēng)廉政建設的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書(shū)記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動(dòng)中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂(lè )在后，掃雪時(shí)自己的環(huán)境區掃完后幫助還沒(méi)有打掃完的部門(mén)打掃，從不計較個(gè)人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準靠攏。當然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動(dòng)，帶著(zhù)情緒工作，這樣在工作中會(huì )出現很多的問(wèn)題，工作沒(méi)有效率，在今后的工作中我會(huì )努力克服自身的不足，我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。
車(chē)輛管理工作總結4
20xx年已經(jīng)過(guò)去，迎來(lái)了嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作作工作總結如下：
一、xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車(chē)統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的'信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)輛管理工作總結5
羅平供電公司認真落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領(lǐng)導精心指導和各職能部門(mén)的大力協(xié)助下，交通安全工作穩步上升，羅平供電公司車(chē)輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標，以安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細管理，著(zhù)力構建人車(chē)和諧，著(zhù)力構建車(chē)輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)，確保交通安全，形象建設得到了公司全體員工的一致贊揚，使車(chē)輛運行達到了管理科學(xué)、制度嚴格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現有各種在用車(chē)輛91臺（其中供電所28臺，輸變電管理所5臺，變電管理所7臺），駕駛員142人，主要承擔公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、故障搶修等運輸保障任務(wù)。20xx年公司實(shí)現安全行車(chē)159萬(wàn)余公里無(wú)道路責任事故的安全管理目標。20xx年，公司把交通安全作為電力生產(chǎn)安全的重中之重，著(zhù)力對公司車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行整改，取消公司專(zhuān)職駕駛員及機關(guān)部室兼職駕駛員，外聘駕駛員23人，并構建人車(chē)和諧的工作環(huán)境，公司領(lǐng)導班子緊緊圍繞“保護生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創(chuàng )新活動(dòng)載體，多形式、全方位持續推進(jìn)了公司交通安全的長(cháng)效機制建設，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)。20xx年以來(lái)，公司車(chē)輛交通安全工作未發(fā)生過(guò)一起責任性交通事故，基本杜絕了公車(chē)私用及交通違法行為。
一、領(lǐng)導高度重視，落實(shí)安全第一，警鐘常鳴，確保了車(chē)輛交通安全
公司始終把車(chē)輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導把交通安
全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置，從年初開(kāi)始同生產(chǎn)單位一起制訂安全責任書(shū)并逐級簽訂落實(shí)，公司辦公室嚴格按照曲靖供電局<車(chē)輛管理規定>及公司《車(chē)輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全行車(chē)考核辦法》落實(shí)考核。每月公司召開(kāi)安全分析會(huì )都把車(chē)輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總工都詳細了解車(chē)輛管理具體情況，認真傾聽(tīng)駕駛員心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)目標，自上而下為全公司車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。今年以來(lái)，公司辦公室員工服務(wù)組根據車(chē)輛管理工作特點(diǎn)，用交通安全法律、法規來(lái)約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實(shí)交通法規和上級工作部署，結合公司車(chē)輛管理工作，把公司車(chē)輛交通安全穩步推進(jìn)車(chē)輛交通安全各項管理工作的順利開(kāi)展，全年車(chē)輛交通安全形勢穩定。
1、認真落實(shí)了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關(guān)于節假期間封車(chē)管理的規定。在節假期間，重點(diǎn)抓了3 個(gè)管理環(huán)節：一是鑰匙統一收回，統一保管，杜絕了公車(chē)私用行為；二是堅持了對所有車(chē)輛的定點(diǎn)停放，每日進(jìn)行巡查檢查，在管理上突出了“嚴”字；三是節前開(kāi)展了大檢查活動(dòng)，對車(chē)輛的技術(shù)狀況這一檢驗，及時(shí)消除故障隱患，確保車(chē)輛狀況優(yōu)良；四是指定值班車(chē)輛，嚴格出車(chē)程序控制。
2、按照公司春秋季安全大檢查的活動(dòng)要求，狠抓了春秋季交通安全管理，員工服務(wù)組組織全體駕駛員共同學(xué)習春秋季安全大檢查的
活動(dòng)文件，并且根據文件精神，制定出具體的實(shí)施方案，排出具體日程安排。在活動(dòng)中，首先強化了對駕駛員集中進(jìn)行安全培訓考核，提高了安全行車(chē)意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎管理資料進(jìn)行逐條對照整理；健全完善了各級各類(lèi)人員安全責任制，明確安全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實(shí)，同時(shí)，認真組織了對車(chē)輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動(dòng)的扎實(shí)開(kāi)展。為扎實(shí)開(kāi)展好車(chē)輛交通安全管理工作，在秋檢活動(dòng)中，圍繞車(chē)輛管理工作以及安全目標管理、風(fēng)險管理、安全性評價(jià)等重點(diǎn)工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的'方式，全面檢查車(chē)輛交通安全管理情況，強化車(chē)輛和駕駛員的安全風(fēng)險意識。嚴格對照春秋季安全大檢查的車(chē)輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習交通事故通報，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對道路交通安全法律、法規以及公司交通安全管理規定、條令、細則的學(xué)習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業(yè)理念。
3、加強駕駛員的安全教育培訓，營(yíng)造車(chē)輛安全濃烈氛圍，在春秋季安全大檢查活動(dòng)中，我們組織全體駕駛員認真學(xué)習道路交通安全法律、法規，并于9月26日在多依河會(huì )議室對全體駕駛員進(jìn)行12年度交通安全專(zhuān)項培訓和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險意識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節、不同層面，在駕駛室內粘貼“系好安全帶”等目警句和標語(yǔ)，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。
二、保障服務(wù)形成了公司內外部的亮點(diǎn)
車(chē)輛管理承擔著(zhù)公司生產(chǎn)和公務(wù)用車(chē)的保障工作，20xx年公司員工服務(wù)組車(chē)輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調度，在車(chē)輛狀況比較緊的情況下，全體車(chē)輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節假日，順利完成了各項運輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導精心指導和各職能部門(mén)的大力協(xié)助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車(chē)輛在公司建設中的位置，樹(shù)立了強列的保障服務(wù)觀(guān)念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考核序列；其次，從管理細節和程序上加強了日常管理。在車(chē)輛調度上先生產(chǎn)、先管理，統一協(xié)調調度，今年以來(lái)，從未發(fā)生車(chē)輛保障滯后問(wèn)題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導的表?yè)P和好評。
自20xx年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車(chē)的需求，犧牲各類(lèi)節假日共計150余人次，，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風(fēng)雨無(wú)阻、當好后勤、平安是�！钡姆⻊�(wù)理念。
三、加大考核力度，節約各項費用
20xx年，公司車(chē)輛在完成大量運輸任務(wù)的同時(shí)，不斷加強車(chē)輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實(shí)獎懲措施，使油料費和維修費更加科學(xué)合理，節約了大量的油料費和維修費，20xx年公司車(chē)輛行駛里程159萬(wàn)途公里，平均每公里費用1.55元。
第一、我們在安全管理考核中，摒棄個(gè)人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，對出現的各種違章現象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車(chē)輛管理規定對違章人員進(jìn)行相應的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車(chē)輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現象，對單車(chē)進(jìn)行百公里油耗分析，按照車(chē)輛公里指數與單車(chē)核定油耗指數進(jìn)行監督，對油耗高于核定指數的車(chē)輛進(jìn)行分析，制定出一定的整改辦法，使車(chē)輛油耗加回到考核的范圍內。
第三、為加強車(chē)輛維修費用管理，結合公司的實(shí)際情況，制定出嚴謹的車(chē)輛維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實(shí)行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車(chē)輛管理人員鑒定后需要報修理廠(chǎng)維修的車(chē)輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車(chē)況良好為目的，以節約維修經(jīng)費為根本的車(chē)輛維修原則。
通過(guò)加強教育培訓，細化管理，強化勞動(dòng)紀律，對維修費用和油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
四、技術(shù)保障到位
公司車(chē)輛管理主要從二個(gè)方面入手抓好車(chē)輛技術(shù)保障。第一是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和季度檢查工作，嚴格要求駕駛員對車(chē)輛出車(chē)前進(jìn)行檢查，車(chē)管理人員對車(chē)輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中公司所有車(chē)輛、到修理廠(chǎng)由修理廠(chǎng)技術(shù)人員和公司車(chē)輛理修理鑒定人員對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查。
車(chē)輛管理工作總結6
根據公安部制定的《車(chē)輛管理所等級評定辦法》，進(jìn)一步加強車(chē)輛管理所規范化建設，全面提高我市車(chē)輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊伍建設水平，結合我市實(shí)際，本著(zhù)“什么問(wèn)題突出就整改什么問(wèn)題”的原則，逐條進(jìn)行對照清理，集中限期整改，現將有關(guān)準備工作情況匯報如下：
一、統一思想，提高認識，切實(shí)加強組織領(lǐng)導。
為切實(shí)加強組織領(lǐng)導，市局成立“_市公安局車(chē)輛管理所等級評定工作領(lǐng)導小組”，市公安局黨委副書(shū)記、副局長(cháng)章德平任組長(cháng)、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書(shū)記、支隊長(cháng)章紅兵任副組長(cháng)、交警支隊黨委其他成員為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車(chē)管所也相應成立了車(chē)輛管理所等級評定工作領(lǐng)導小組，負責車(chē)輛管理所等級評定的日常工作。分別召開(kāi)領(lǐng)導小組、考試監督小組和責任單位負責人會(huì )議，研究部署車(chē)輛管理所等級評定工作有關(guān)事項，明確目標，落實(shí)責任，提出要求；車(chē)管所召開(kāi)全體民警和聘用人員會(huì )議，開(kāi)展形式多樣的學(xué)習培訓活動(dòng)，使全體車(chē)管所民警和相關(guān)工作人員正確認識實(shí)施《車(chē)輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內容、明確各條款的具體要求，了解各項規定的法律、法規依據，提高政策和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步增強迎評工作責任意識。市公安局副書(shū)記、副局長(cháng)章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導多次到車(chē)管所進(jìn)行調研，檢查督促車(chē)管所等級評定工作，協(xié)調解決有關(guān)困難和問(wèn)題。
二、主要做法：
1、車(chē)管所在前期工作的基礎上，根據公安部《車(chē)輛管理所等級評定辦法》，從機動(dòng)車(chē)管理、機動(dòng)車(chē)駕駛人管理、服務(wù)群眾、監督管理、隊伍建設、警務(wù)保障等六個(gè)方面再一次進(jìn)行認真對照，全面梳理，分類(lèi)處理，對于制度建設、監督管理、隊伍建設、服務(wù)群眾等軟件建設進(jìn)一步建立和規范，不留任何疏漏；對于通過(guò)努力能夠整改的問(wèn)題，明確到人，提出要求，限期進(jìn)行整改；對于硬件投入暫時(shí)不能到位等相關(guān)問(wèn)題形成書(shū)面材料，上報支隊黨委，支隊專(zhuān)門(mén)召開(kāi)辦公會(huì )研究，對提出的十項任務(wù)進(jìn)行分解。
2、積極開(kāi)展“百日競賽”活動(dòng)，認真整改車(chē)輛管理方面存在的突出問(wèn)題。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車(chē)輛檔案進(jìn)行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營(yíng)轉非機動(dòng)車(chē)進(jìn)行計算機鎖定；對9臺車(chē)架號不符的機動(dòng)車(chē)逐一進(jìn)行了認真排查。二是連續二周利用中午和晚上時(shí)間加班加點(diǎn)，進(jìn)行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動(dòng)車(chē)電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛人電子檔案5683份，正確率100%,位居全省第一。
3、加強“五進(jìn)”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車(chē)駕管法律、法規，熟悉車(chē)駕管各項業(yè)務(wù)工作，具有一定教學(xué)經(jīng)驗的老同志給新學(xué)員上輔導課，所領(lǐng)導巡回到各車(chē)輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳，強化企業(yè)安全責任意識，加強對機動(dòng)車(chē)輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車(chē)管所考試員在考試前必須對學(xué)員應該掌握的車(chē)駕管方面法律、法規和安全教育情況進(jìn)行抽查，不合格的及時(shí)進(jìn)行補缺補差；三是車(chē)管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測線(xiàn)分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過(guò)事故現場(chǎng)血淋淋的場(chǎng)面，對前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛人進(jìn)行道路交通安全警示教育；四是車(chē)管所在業(yè)務(wù)大廳通過(guò)DVD滾動(dòng)播放《關(guān)愛(ài)生命，安全出行》、《車(chē)禍兇險話(huà)安全》、《流淚的花季》等光盤(pán)，讓群眾“來(lái)一次車(chē)管所，受一次安全教育”，據不完全統計，受教育群眾累計達13萬(wàn)多人，發(fā)放宣傳資料20xx0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線(xiàn)的作用。
4、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎上，進(jìn)一步落實(shí)公安部便民利民措施，再推出三項便民利民措施，書(shū)面送達強制報廢機動(dòng)車(chē)76輛，記滿(mǎn)12分的駕駛人132人，通過(guò)延時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)、預約服務(wù)、上門(mén)服務(wù)，進(jìn)一步方便人民群眾辦理車(chē)、駕管業(yè)務(wù), 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿、_車(chē)輛廠(chǎng)、殯儀館等單位上門(mén)年檢不能上線(xiàn)的車(chē)輛（共計96臺），組織考試員到安銅對_籍（103名）摩托車(chē)學(xué)員進(jìn)行培訓和考試，受到單位和學(xué)員一致好評。
5、以“五條禁令”為抓手，進(jìn)一步強化內務(wù)管理工作。車(chē)管所是交警支隊的一個(gè)前沿窗口，又是支隊的“規范執法行為、促進(jìn)執法公正、加強隊伍正規化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進(jìn)行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺(jué)行為。嚴格按照周部長(cháng)“人要精神，物要整潔，說(shuō)話(huà)要和氣，辦事要公道”的`要求，切實(shí)加強車(chē)管所內部管理，嚴格執行《窗口民警服務(wù)規定》、落實(shí)崗位標準化,執法規范化，服務(wù)人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；嚴格按照《公安機關(guān)人民警察著(zhù)裝規定》規范著(zhù)裝，聘用人員也統一著(zhù)裝，工作時(shí)間不得不著(zhù)裝或者著(zhù)裝不規范，統一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實(shí)各種規章制度，全面提升窗口形象，永葆車(chē)管所先進(jìn)本色，年內車(chē)管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認為20xx年度市級“文明窗口”。
5、健全各項規章制度，建立隊伍教育管理長(cháng)效機制。車(chē)管所聯(lián)系實(shí)際，深入開(kāi)展調查研究，結合公安機關(guān)正在開(kāi)展的“訪(fǎng)平安”活動(dòng)和政風(fēng)評議工作，切實(shí)整改群眾不滿(mǎn)意的突出問(wèn)題，不斷提高群眾對車(chē)管工作的滿(mǎn)意率，圍繞完善車(chē)管所內部管理各項規章制度，研究制定了《首問(wèn)責任制》、《窗口民警服務(wù)規定》、《車(chē)管民警文明用語(yǔ)和服務(wù)忌語(yǔ)》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個(gè)崗位的工作職責進(jìn)行重新界定，公布上墻，建立駕駛人考試、車(chē)輛檢測、車(chē)輛報廢、機動(dòng)車(chē)和駕駛人檔案閱檔、注銷(xiāo)、銷(xiāo)毀等臺帳23種。
6、車(chē)管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車(chē)管所工作的指導力度，重點(diǎn)進(jìn)行補缺補差，重新明確縣級交管部門(mén)辦理車(chē)輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業(yè)務(wù)資格審查和授權審批。建立每周通過(guò)計算機系統分析業(yè)務(wù)數據、每月對業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)務(wù)監管機制。在部署開(kāi)展等級化評定工作中，支隊分管領(lǐng)導和車(chē)管所領(lǐng)導多次到縣車(chē)管所進(jìn)行調研，幫助解決存在的問(wèn)題，對縣級車(chē)管部門(mén)同部署、同指導、同檢查、同推進(jìn)，全面推進(jìn)縣級車(chē)輛管理工作規范化建設進(jìn)程。
三、存在問(wèn)題和下一步打算：
1、科目一、二考試沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，科目三場(chǎng)內考試由于受條件局限，無(wú)法實(shí)行計算機路試。機動(dòng)車(chē)、駕駛人電子檔案沒(méi)照片。
2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經(jīng)拿出規劃，準備利用春節長(cháng)假開(kāi)始對車(chē)管所業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行改造，落實(shí)低臺開(kāi)放式服務(wù)。
3、要進(jìn)一步加大服務(wù)人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車(chē)管工作的滿(mǎn)意率，進(jìn)一步加強對縣車(chē)管所的指導力度，全面提高縣車(chē)管所規范化建設水平。下一步，我們要以車(chē)輛管理所等級評定為契機，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點(diǎn)以省廳檢查組檢查發(fā)現的問(wèn)題為突破口，進(jìn)一步加大整改工作力度，著(zhù)力解決機動(dòng)車(chē)管理、機動(dòng)車(chē)駕駛人管理、服務(wù)群眾、監督管理、隊伍建設、警務(wù)保障等六個(gè)方面存在的突出問(wèn)題，進(jìn)一步拓寬服務(wù)渠道，深化便民利民措施，進(jìn)一步提高辦事效率，提升服務(wù)形象，全力打造“學(xué)習型、服務(wù)型車(chē)管所”，為_(kāi)經(jīng)濟建設發(fā)展,構建和諧社會(huì )做出新的更大貢獻。
車(chē)輛管理工作總結7
一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車(chē)統計報表》，從未延誤差費的'發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了××年的工作目標：
�、奔訌娊逃�，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
�、布訌妼W(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
�、匙ズ没A管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
�、磮猿趾屯晟栖�(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
�、捣e極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我××年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)輛管理工作總結8
20xx年8月25日車(chē)輛管理中心組建成立，9月1日車(chē)輛管理中心正式開(kāi)始業(yè)務(wù)運作，車(chē)輛管理中心在公司領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，認真貫徹公司相關(guān)會(huì )議精神，以安全行車(chē)和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強化安全管理，加大安全巡查力度，開(kāi)展駕駛員安全駕駛培訓活動(dòng)，全面推進(jìn)車(chē)輛管理中心安全制度標準化建設，中心自8月25日組建以來(lái)安全運行310多萬(wàn)公里，職工通勤125萬(wàn)多人次無(wú)任何責任事故�，F就車(chē)輛管理中心組建以來(lái)重點(diǎn)及20xx年工作計劃總結如下：
一、全年工作重點(diǎn)
(一)強化內部管理
一是完善管理制度。車(chē)輛管理中心現有職工共計316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車(chē)輛共計492臺，其中大客車(chē)85臺，依維柯、中巴車(chē)85臺，商務(wù)車(chē)7臺，轎車(chē)146臺，越野車(chē)85臺，皮卡車(chē)84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒(méi)有現成的可參考模式去學(xué)習，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車(chē)輛管理單位學(xué)習，將基層現有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內中心先后制定了《車(chē)輛管理中心崗位責任制》、《車(chē)輛管理中心部門(mén)責任制》、《車(chē)輛管理中心安全制度匯編》、《車(chē)輛管理中心車(chē)輛管理制度》及《車(chē)輛管理中心制度匯編》等。
二是制作了中心車(chē)輛設備臺賬。在中心車(chē)輛設備臺賬的基礎上，制作了中心車(chē)輛設備臺賬，從而有利于做到統一安排、合理調運，中心還針對每臺車(chē)輛單獨設立了車(chē)輛信息統計卡，信息卡內容包括了車(chē)輛基本信息、車(chē)輛保險記錄、車(chē)輛強制維護和維修記錄、車(chē)輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車(chē)輛移動(dòng)記錄等信息，使車(chē)輛管理做到了有章可循。
三是完成公司車(chē)輛配置工作。針對公司現有車(chē)輛狀況結合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調研后，提出了公司車(chē)輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì )議通過(guò)后，中心在最短的時(shí)間內實(shí)施完成了公司車(chē)輛配置工作，為公司下一步的車(chē)輛管理模式奠定了基礎。
(二)狠抓安全工作
1、強化班組建設。中心從班組安全建設抓起，充分利用各隊現有安監員、群監員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監員、群監員、安全管理員的作用，中心還召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的安全會(huì )議，會(huì )上要求各級安全監督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車(chē)前的安全檢查、行車(chē)中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來(lái)認真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò )。
2、提高思想認識。管理中心創(chuàng )立了數字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”；一個(gè)理念：樹(shù)立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認識—警鐘長(cháng)鳴、制度保證—嚴密有效、技術(shù)支撐—堅強有力、監督檢查—嚴格細致、事故處理—嚴肅認真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開(kāi)展了“百日安全運輸競賽活動(dòng)”、“安全運輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓”等活動(dòng)，確立了車(chē)輛管理中心機關(guān)各部室、各車(chē)隊無(wú)“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標，組織各隊進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現象作斗爭的良好氛圍，安全培訓教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺(jué)行動(dòng)，中心各級管理人員、司機同志們的安全責任意識得到了有效加強。
3、落實(shí)制度保證。為了加強安全管理，在中心領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，通過(guò)調研并結合總公司安全管理制度，先后制訂了《車(chē)輛管理中心安全管理辦法》、《車(chē)輛管理中心事故管理條例》、《車(chē)輛管理中心安全監督檢查制度》等八項制度，專(zhuān)門(mén)組織人員對各車(chē)隊進(jìn)行安全質(zhì)量標準化調研，成立了安全監督委員會(huì )，組織人員到神東公司車(chē)輛管理處進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的學(xué)習，學(xué)習新思想、新辦法，通過(guò)調研找出目前基層安全質(zhì)量標準化建設中存在的問(wèn)題，將安全質(zhì)量標準化建設工作的重點(diǎn)放在車(chē)輛設備管理制度的'標準化和車(chē)輛運行管理制度的標準化以及安全管理制度標準化上，積極督促、幫助各車(chē)隊進(jìn)行整改，確保車(chē)輛安全運行無(wú)事故，取得了明顯的成效。
4、以技術(shù)作后盾。車(chē)輛管理中心通過(guò)對大車(chē)隊原有GPS監控系統的了解，認識到利用GPS監控系統平臺，可以有效降低車(chē)輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴格控制無(wú)審批單出車(chē)和不按規定路線(xiàn)行駛的各類(lèi)違章情況，可以使車(chē)輛管理工作達到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現代化科技手段的應運，首先提出在礦區運輸車(chē)輛上實(shí)現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現GPS監控管理提前做好準備，利用高科技確保安全行車(chē)無(wú)事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的安全行車(chē)無(wú)事故。
5、嚴格監督檢查。為了保證安全行車(chē)，中心在剛成立就在全中心各車(chē)輛開(kāi)展了車(chē)輛車(chē)況安全排查工作，并對各隊現有安全行車(chē)保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊對各類(lèi)安全行車(chē)保障工具配備齊全，車(chē)況差的車(chē)輛及時(shí)申請報廢，該維修的車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類(lèi)安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現“三違”現象，要求當事人當場(chǎng)予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現一起，糾正一起、處理一起，為安全行車(chē)上了一道有效的保險，從根本上確保了安全行車(chē)。
(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)
車(chē)輛管理中心自成立以來(lái)，堅持“以人為本，持續提高，和諧創(chuàng )新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現代化企業(yè)標準的車(chē)輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現卓越企業(yè)目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車(chē)輛管理中心”為核心理念的車(chē)管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車(chē)勤服務(wù)。
一是成立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導小組。由中心第一負責人親自任領(lǐng)導組組長(cháng)，組、定期召開(kāi)工作會(huì )議研究解決工作中存在的問(wèn)題和難題。二是建立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量考核制度�？己藘热葜饕譃榉⻊�(wù)質(zhì)量?jì)炔靠己撕头⻊?wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內部考核由車(chē)輛管理中心考核委員會(huì )負責考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負責監督考核評分，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規范各項管理制度。完善了值班制度、周例會(huì )制度、安監定期巡查制度、修改原班前會(huì )制度、完善衛生檢查制度和司駕人員著(zhù)裝行為規范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強職工服務(wù)意識培訓。鼓勵員工樹(shù)立忘我奉獻的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻，規范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應有的貢獻，樹(shù)立良好車(chē)管形象。五是開(kāi)展和諧乘運活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細管理，形神兼備，和諧乘運”十六字工作方針為指導，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營(yíng)造和諧的工作氛圍。
二、20xx年工作計劃
車(chē)輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發(fā)現，中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題，需公司在車(chē)輛管理中心20xx年度工作的開(kāi)展中給予幫助和解決，為確保20xx年各項工作的順利開(kāi)展，實(shí)現車(chē)輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。
1、健全行政管理制度、機構。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問(wèn)題，010年車(chē)輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專(zhuān)業(yè)配套、結構合理、質(zhì)量?jì)?yōu)良、充滿(mǎn)活力的車(chē)輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。
2、大力開(kāi)展安全工作。一是加強安全知識培訓。20xx年度車(chē)輛管理中心要將安全教育、培訓、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動(dòng)計劃，由安全職能部門(mén)歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開(kāi)展，增長(cháng)安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強化車(chē)輛維修和日常保養。加強維修人員維修技能培訓，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車(chē)隊20xx年度81臺大轎車(chē)日常維修工作；規范其他各隊車(chē)輛維修工作，制定車(chē)輛管理中心車(chē)輛維修制度；同時(shí)加強車(chē)輛的日常保養、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車(chē)輛正常運行。三是加大現場(chǎng)安全檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現、處理、通報各類(lèi)“三違”行為，充分利用GPS監控系統進(jìn)行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實(shí)現。
3、全面調度GPS監控系統。針對公司目前車(chē)輛數目多、出車(chē)頻率高，管理難度大的問(wèn)題，20xx年車(chē)輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車(chē)輛監控管理系統，設立中心統一值班調度室實(shí)現中心全面監控，實(shí)現車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，避免人為管理障礙，為實(shí)現現代化管理創(chuàng )造出更多的價(jià)值。
4、開(kāi)展質(zhì)量標準化建設。標準化建設要開(kāi)拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來(lái)的方法，要集思廣益，通過(guò)不斷創(chuàng )新制度建設帶動(dòng)標準化建設，從而確保車(chē)輛得安全運行無(wú)事故。
5、強化經(jīng)營(yíng)管理。學(xué)習先進(jìn)企業(yè)的車(chē)輛管理模式并結合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車(chē)輛管理經(jīng)營(yíng)模式，建立規范、合理的核算體系，準確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)分析解決存在的問(wèn)題，提升中心的經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)，深入開(kāi)展“雙增雙節”活動(dòng)，規范油材料領(lǐng)用制度、車(chē)輛外委維修程序，嚴格執行車(chē)輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營(yíng)績(jì)效。
車(chē)輛管理工作總結9
為切實(shí)加強夏季客運、旺季客運車(chē)輛安全管理工作，預防和減少客運車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強轄區客運車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、強化領(lǐng)導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長(cháng)為組長(cháng)的統一行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個(gè)客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點(diǎn)，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動(dòng)效果顯著(zhù)。
二、調整完善勤務(wù)制度，加強路面管控
一是在客運車(chē)輛集中的線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車(chē)的'違法特性，找準重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調動(dòng)隊伍實(shí)施突擊整治，嚴厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車(chē)輛交通安全。
三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統一行專(zhuān)項整治
一是結合客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項集中整治專(zhuān)項東和文明交通示范公路創(chuàng )建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門(mén)協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點(diǎn)、段）設立檢查執勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、農村客運及非營(yíng)運客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強化對客運車(chē)輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監督管理
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營(yíng)運；二是對企業(yè)法人、駕駛人進(jìn)行面對面的教育；三是要求客運企業(yè)對所屬車(chē)輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內部要對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛人客運車(chē)輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車(chē)交通違法，建立客運車(chē)輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車(chē)嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車(chē)輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
五、文明執法、微笑服務(wù)
規范執勤執法，樹(shù)良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過(guò)程中，做到理性、文明、規范用語(yǔ)，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，樹(shù)立安全文明出行的良好習慣。
六、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動(dòng)計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設施”。同時(shí)，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車(chē)輛及微型客車(chē)、農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛人主觀(guān)因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
車(chē)輛管理工作總結10
根據貴xxx文件精神，深入貫徹落實(shí)省人民政府辦公廳《關(guān)于開(kāi)展消防安全隱患排查整治行動(dòng)的通知》（黔府辦電[20xx]194號）和xxx單位xxx文件要求，預防和減少火災危害，保護我司職工及公共財產(chǎn)的安全，結合我司實(shí)際，現將消防安全隱患排查整治行動(dòng)工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全司上下高度重視，明確領(lǐng)導責任制。成立消防安全隱患整治行動(dòng)小組，制定工作方案，組織協(xié)調和指導全司消防隱患排查整治工作。
二、增強消防安全意識的教育，利用安全例會(huì )、墻報、橫幅標語(yǔ)等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強消防安全意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。堅持“預防為主、防消結合”，學(xué)習消防法2次，宣傳消防知識2次。參加交通局組織的消防應急演練1次。
三、在單位內部消防管理上，我們堅持以防為主、標本兼治的原則，按照上級的工作部署，強化火災隱患的源頭控制的同時(shí)，加強對全司干部職工進(jìn)行消防安全教育，請當地消防部門(mén)的消防專(zhuān)家為干部講解防火安全知識，現場(chǎng)教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防范和處置的基本常識。
四、開(kāi)展對車(chē)輛消防設施隱患整治工作，對車(chē)輛的安全錘、滅火器、應急門(mén)、應急窗等設施進(jìn)行全面的'排查，逐車(chē)進(jìn)行登記排查，不合格的，立即現場(chǎng)整改，不能現場(chǎng)整改的，作停班處理，直到整改合格后方給予開(kāi)班運行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現場(chǎng)整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次整治行動(dòng)為契機，建立健全更加完善的消防安全長(cháng)效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節，查清工作疏漏，繼續深入開(kāi)展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺階。
車(chē)輛管理工作總結11
一、XX年主要工作成績(jì)
(一)完善崗位責任制，加強黨建工作和廉政建設。
結合機動(dòng)車(chē)安檢機構監管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)。加強黨支部建設，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動(dòng)。制定了創(chuàng )建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實(shí)。加強廉政建設，XX年度車(chē)管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
(二)完成機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申報、現場(chǎng)評審和資格審批工作。
機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申請及受理工作于XX年10月份開(kāi)始，目前共完成41家機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)的資格申報受理、現場(chǎng)評審和資格審批工作，為獲得機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗專(zhuān)用印章;并為2家安檢機構辦理了變更手續。剩余朝開(kāi)小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
(三)完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動(dòng)車(chē)安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的.檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動(dòng)車(chē)安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作
(四)執法隊伍建設不斷加強
通過(guò)舉辦檢測場(chǎng)監管工作培訓班，召開(kāi)執法檢查現場(chǎng)會(huì )，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區縣局之間交流，使廣大執法人員逐步掌握了機動(dòng)車(chē)檢驗專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步提高了執法人員的監督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗
(五)加強業(yè)務(wù)研究
開(kāi)展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構設置規劃、地方標準、執法檢查規范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專(zhuān)業(yè)單位就機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行了反復調研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調研學(xué)習。通過(guò)對市交管局機動(dòng)車(chē)安檢信息監管網(wǎng)絡(luò )、市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放檢測信息監管網(wǎng)絡(luò )和檢測場(chǎng)現場(chǎng)調研，編制了質(zhì)監部門(mén)與檢測場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構設置規劃
委托北京汽車(chē)研究所有限公司承擔我市機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃編制工作，通過(guò)大量調研，編寫(xiě)了北京市XX年機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃、中長(cháng)期發(fā)展規劃等規劃草案。已組織質(zhì)監、交管、環(huán)保有關(guān)專(zhuān)家對規劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
3、安檢機構地方標準
委托中國農業(yè)機械化科學(xué)研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
4、執法檢查規范研究
組織各區縣研究討論，編寫(xiě)了安檢機構執法檢查規范，并邀請公安部、總局有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了研究，統一了執法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監管，提高執法技術(shù)含量。XX年底，對全市檢測場(chǎng)檢測設備技術(shù)指標符合性情況進(jìn)行了抽檢。
(六)與有關(guān)部門(mén)配合，與外省市質(zhì)監部門(mén)交流，嚴格監管全市機動(dòng)車(chē)安檢機構。
與市交管局、市環(huán)保局等部門(mén)密切配合，聯(lián)合執法檢查;同時(shí)大力發(fā)揮各區縣稽查隊的優(yōu)勢和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對全市機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)實(shí)施嚴格監管。依法查處機動(dòng)車(chē)安檢機構違規行為，全年共查處投訴舉報等問(wèn)題18起，涉及11個(gè)機動(dòng)車(chē)檢測常車(chē)管處成立至今，全市未發(fā)生機動(dòng)車(chē)檢驗安全責任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車(chē)免檢問(wèn)題、免收養路費等問(wèn)題的提案。通過(guò)提案辦理，進(jìn)一步加深了對機動(dòng)車(chē)安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂(yōu)患意識，開(kāi)闊了管理思路。
我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監部門(mén)溝通，了解各地機動(dòng)車(chē)安檢機構管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監局、河北省質(zhì)監局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結合重慶市4.23特大交通事故調查處理情況，就如何發(fā)現和堵塞檢測軟件漏洞、監督處罰等問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題研討，相互吸取了經(jīng)驗;并在全市檢測場(chǎng)范圍內開(kāi)展了為期半年的安全責任意識專(zhuān)題教育活動(dòng)，規范了檢測場(chǎng)內部管理。
(七)加強安全監管手段，設立流動(dòng)式起重機便民檢測站。
近年來(lái)流動(dòng)式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機檢驗情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門(mén)溝通，經(jīng)特設處、法規處商定，由車(chē)管處具體操作，在我市北部的望京北檢測場(chǎng)和南部的富多鑫檢測場(chǎng)設立了2個(gè)流動(dòng)式起重機一站式便民檢測站，并向社會(huì )公告，為流動(dòng)式起重機起重設備部分定期檢驗工作的開(kāi)展提供了大力支持。
(八)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)展迎奧運保安全活動(dòng)。
3.15消費者權益日期間，邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導參加，指導朝陽(yáng)區質(zhì)監局組織區內8家機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)，開(kāi)展了“迎奧運保安全機動(dòng)車(chē)安檢知識競賽”活動(dòng)。并通過(guò)新聞媒體進(jìn)行了正面報道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。
(九)因勢利導，鼓勵安檢機構公開(kāi)向社會(huì )推出服務(wù)承諾。
圍繞奧運中心工作，引導機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)加強自律。3月29日，全市43家機動(dòng)車(chē)安檢機構自發(fā)組織，開(kāi)展了“嚴格驗車(chē)迎奧運 優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過(guò)新聞媒體，向社會(huì )公開(kāi)承諾“嚴格標準、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監督”。這是安檢機構監管職能劃轉質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)以來(lái)，我市機動(dòng)車(chē)安檢企業(yè)首次公開(kāi)向社會(huì )作出服務(wù)承諾，標志著(zhù)我市機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。
(十)完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。
完成了總局質(zhì)監司下達的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構設置規劃管理規定等規范性文件修訂，和有關(guān)規劃調研、監督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區縣檢查、黃標車(chē)管理研究、非法營(yíng)運車(chē)輛治理、校車(chē)等車(chē)輛標準修訂研究、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動(dòng)員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。
二、存在的主要問(wèn)題和難點(diǎn)
主要問(wèn)題：
(一)與年初計劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。
(二)關(guān)于檢測場(chǎng)的投訴舉報多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀(guān)檢驗標準等問(wèn)題。
(三)少數檢測場(chǎng)對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開(kāi)口子。
(四)相當一部分檢測場(chǎng)內部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。
(五)部分檢測場(chǎng)領(lǐng)導法律意識淡薄，憂(yōu)患意識不強。職工缺乏人性化服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度不到位。
(六)價(jià)格尺度不盡合理，需通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿作用，使機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)既能自律，又能適當盈利發(fā)展;
難點(diǎn)：
(一)加強立法工作，建立地方標準，增強法規的可操作性;
(二)機動(dòng)車(chē)安檢機構檢測信息管理落后，需加快檢測信息網(wǎng)絡(luò )建設和數字化建設;
(三)提高機動(dòng)車(chē)安檢技術(shù)含量，增加執法檢查技術(shù)手段;
(四)全面提高機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗人員素質(zhì);
三、XX年工作初步安排
工作目標：加強法制建設和標準化建設，研究比對試驗方案，完善監督管理技術(shù)手段，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)和數字化管理，合理規劃布局，逐步提高檢驗人員綜合素質(zhì)，規范經(jīng)營(yíng)行為，完成全年機動(dòng)車(chē)安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟和奧運會(huì )做出更大貢獻。
重點(diǎn)任務(wù)：
(一)加強安檢機構資格和檢驗人員管理。編寫(xiě)檢驗人員新版教材，認真開(kāi)展安檢機構資格監督審查和檢驗人員考核工作，加強安檢機構檢驗資格監督管理和檢驗人員上崗資格管理。
(二)日常監管。加強日常監督檢查，明年計劃對每個(gè)安檢機構月檢查次數不少于1次，全年執法檢查總數732次。與中國機動(dòng)車(chē)輛安全鑒定檢測中心、北京市計量科學(xué)研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對試驗方法，增加監督管理技術(shù)手段，挖掘深層次問(wèn)題，確保經(jīng)機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗放行的每一輛車(chē)都是合格、安全的。
(三)信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，XX年將重點(diǎn)研究解決我局機動(dòng)車(chē)安檢信息網(wǎng)絡(luò )與市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放i/m(檢測/維修)監管系統接口的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，及介入公安網(wǎng)鏈路問(wèn)題，共享市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放監管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內容，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)。
(四)管理標準化。XX年上半年完成機動(dòng)車(chē)安檢機構監督管理地方標準制定工作，將機動(dòng)車(chē)安全檢測及其管理規范化、標準化;XX年下半年宣貫標準，通過(guò)實(shí)施標準化全面提升管理層次，提高監管效率。
(五)執法隊伍建設。研究修訂執法檢查規范，規范執法檢查;加強執法人員業(yè)務(wù)培訓，重點(diǎn)是機動(dòng)車(chē)安全檢驗專(zhuān)業(yè)知識培訓，進(jìn)一步提高執法人員管理水平。
(六)研究論證設置規劃。結合我市檢測場(chǎng)分布、檢測線(xiàn)數量和機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)情況，與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，XX年上半年研究論證安檢機構設置規劃，修訂后向社會(huì )頒布。
(七)審核安檢機構年度工作報告。年底前將對各檢測場(chǎng)進(jìn)行年度考評，審核年度工作報告，做好年度總結工作。
重大舉措：
與市環(huán)保局協(xié)調兩局機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)監管網(wǎng)絡(luò )系統整合及資源共享有關(guān)問(wèn)題，研究市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放i/m(檢測/維修)制度監管系統，協(xié)調市交管局網(wǎng)絡(luò )資源共享問(wèn)題，探討我局機動(dòng)車(chē)安檢管理環(huán)節及聯(lián)網(wǎng)監察技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)，應用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和信息智能卡技術(shù)對檢測場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)監管。
車(chē)輛管理工作總結12
按照阿拉山口口岸黨委對車(chē)輛安全管理的規定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導干部、職工生命安全和口岸委機關(guān)財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應領(lǐng)導干部和黨政辦公室安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導高度重視
黨政辦公室高度重視車(chē)輛的安全管理，分管領(lǐng)導定期參加辦公室日常會(huì )議，詳細了解車(chē)輛管理的.具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為口岸委機關(guān)車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全目前納入辦公室車(chē)輛安全管理工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《安全駕駛操作規程》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確�！八牧肌�(制動(dòng)、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內整潔)；在《安全駕駛操作規程》中辦公室規定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》；
二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；
三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機)不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門(mén)盡責
辦公室作為車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車(chē)輛運行中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，辦公室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現有13輛車(chē)，其中4輛越野車(chē)，1輛大金龍客車(chē)，1輛考斯特中巴車(chē)，7輛中低檔轎車(chē)，20xx年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。
四、技術(shù)保障到位
辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車(chē)輛管理技術(shù)保障。
一是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。
二是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告維修小組成員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。
三是實(shí)行百公里油耗制度，規定了每百公里油耗范圍，每月對車(chē)輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi)，并參照油耗標準對駕駛員進(jìn)行獎懲。四是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。
歷年來(lái)，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。隨著(zhù)口岸的快速發(fā)展，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛管理工作總結13
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會(huì )穩定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實(shí)際情況，特別是近期安全工作中存在的問(wèn)題和隱患，為了進(jìn)一步強化安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領(lǐng)導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車(chē)輛存在的超速、超員、亂停車(chē)拉客等問(wèn)題，緊緊抓住“切實(shí)加強客運車(chē)輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車(chē)輛監管力度。
一、加強組織動(dòng)員，落實(shí)責任任務(wù)
為切實(shí)加強客運車(chē)輛的交通管理工作，公司每季度召開(kāi)一次客運整治專(zhuān)題會(huì )議，主要分析查找客運車(chē)輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節，緊密結合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車(chē)輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開(kāi)展安全檢查，筑牢預防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車(chē)站對公司所有車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車(chē)容車(chē)貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現問(wèn)題要下達整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施，一律做到見(jiàn)車(chē)、見(jiàn)人、見(jiàn)證。凡不符合安全要求的車(chē)輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車(chē)，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過(guò)"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過(guò)"的原則，對當事人和全體？職工進(jìn)行教育�！八牟环胚^(guò)”的內容是：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)，廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)，責任者沒(méi)有嚴肅處理不放過(guò)。大力查糾客車(chē)超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車(chē)事故的.發(fā)生。
四、安全囑咐與談話(huà)制度
安管部門(mén)要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別
談話(huà)，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會(huì )等社會(huì )活動(dòng)期間，更要特別加強安全囑咐和談話(huà)。囑咐和談話(huà)的內容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話(huà)，同時(shí)做好囑咐和談話(huà)記錄。
五、安全家訪(fǎng)制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進(jìn)行家訪(fǎng)，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無(wú)后顧之憂(yōu)。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車(chē)的安全。
六、加強gps動(dòng)態(tài)監管
充分利用gps監控平臺，時(shí)時(shí)對公司車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監管。如發(fā)現超速的車(chē)輛，立即發(fā)短信或電話(huà)進(jìn)行通知，對不按核定區域行駛的車(chē)輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車(chē)輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過(guò)每月兩次的安全例會(huì )，分析事故原因，學(xué)習《交通安全法》，《道路運輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車(chē)管所對現在營(yíng)運的駕駛員和公司車(chē)輛的違法信息進(jìn)行調取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
車(chē)輛管理工作總結14
20xx年安技科在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞抓安全促效益、抓管理促發(fā)展、抓團結促穩定的總體目標，圓滿(mǎn)完成突擊掃雪抗災、文明創(chuàng )建等一系列重大保障任務(wù)，在市、區檢查中爭先進(jìn)，今年車(chē)輛、車(chē)場(chǎng)檢查情況良好，在完成創(chuàng )收任務(wù)的同時(shí)，確保11座中轉站垃圾正常清運，新投入10臺車(chē)輛用于生產(chǎn)，現在從以下幾方面予以總結：
一、合理分工、明確責任
年初、安技科多次召開(kāi)會(huì )議對原有制度進(jìn)行了修改，注重實(shí)效，管理員進(jìn)行了重新分工，把車(chē)隊的具體工作劃分為四塊：
1、修理；
2、安檢；
3、調度；
4、后勤。按照相關(guān)的制度對每一塊進(jìn)行了詳細的說(shuō)明，制定責任書(shū)，和相關(guān)責任人簽訂目標責任狀，工作中要求主動(dòng)協(xié)調關(guān)系，做到條塊結合，政令暢通，積極維護全所利益，獎勵和處罰必須有書(shū)面記錄，經(jīng)討論后方可執行。
二、以人為本，調動(dòng)職工積極性。
在分工完成的基礎上和職工多溝通，針對每一個(gè)職工的自身特點(diǎn)，發(fā)揮他們的長(cháng)處，把工作做得更好、更細，調動(dòng)每一個(gè)職工的積極性。對單位有突出貢獻的，實(shí)行獎勵；反之，重罰，采取駕駛員強制休息制度、定額清運制度，降低職工勞動(dòng)強度調動(dòng)了職工的積極性，穩定了職工隊伍，為實(shí)現全年目標任務(wù)奠定了良好的基礎。
三、合理調度車(chē)輛，保證垃圾日產(chǎn)日清
安技科在出車(chē)次數多的情況下，本著(zhù)先生產(chǎn)后其它的原則，做到合理調度車(chē)輛，除確保11座中轉站的垃圾日產(chǎn)日清外，作業(yè)車(chē)輛也較好地服務(wù)了仙林地區和新港開(kāi)發(fā)區所產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾和糞便清理工作，全年完成糞便清運20xx0噸，清運生活垃圾152900噸，清運建筑垃圾57520噸，同時(shí)也結合環(huán)衛所的目標任務(wù)，至今共創(chuàng )收約190萬(wàn)余元。
四、安全生產(chǎn)、長(cháng)抓不懈
安全生產(chǎn)是環(huán)衛所的'重心工作。今年吸取以往的教訓，安全責任早抓、天天抓、月月抓，專(zhuān)人管理獎懲并用，環(huán)衛所今年先后多次請交警七大隊事故組警官給一線(xiàn)職工和全體駕駛員上交通法規課，使職工增強了安全防范和規范行車(chē)意識。安技科加大考核力度增強職工責任感，采取車(chē)輛定人定點(diǎn)，建立每車(chē)一檔，各種保養、報修全部由駕駛員自己負責，每星期四的安全檢查如果發(fā)現問(wèn)題要實(shí)行處罰。平時(shí)駕駛員如果勤快，清洗車(chē)輛之后就能發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)報修，不會(huì )有隱患問(wèn)題，避免了因車(chē)輛機械不良引起的交通事故。
五、開(kāi)源節流，拓寬創(chuàng )收渠道。
車(chē)隊在減少各種事故的同時(shí)，重點(diǎn)做好開(kāi)源節流工作。在車(chē)輛的油耗上進(jìn)行考核，大力推行節油重獎制度，減少了車(chē)輛的運行成本，全年油耗節約在8.5萬(wàn)元左右。在確保安全的前提下，積極向外擴展業(yè)務(wù)，增加創(chuàng )收為全所發(fā)展增強后勁。
綜上所述，20xx年的工作還存在不足，如：安全學(xué)習質(zhì)量不高、處罰力度不夠，但我們會(huì )克服各種困難，做好20xx年度的開(kāi)頭工作，車(chē)隊在做好垃圾清運的同時(shí)更要注重安全工作，爭取社會(huì )和經(jīng)濟兩大目標獲雙豐收。
20xx年安技科將緊緊圍繞目標開(kāi)展工作，重點(diǎn)在如下幾個(gè)方面要有所突破：
1、修理按質(zhì)、按量做好考核浮動(dòng)。
2、對特種車(chē)輛進(jìn)行油耗考核。
3、安全學(xué)習要提高質(zhì)量，形式要多樣化。
4、加強門(mén)檢工作。
5、提高服務(wù)意識，增強車(chē)隊創(chuàng )收能力，開(kāi)創(chuàng )新的創(chuàng )收6、完善健全規章制度，嚴格考核，把制度落到實(shí)處。渠道、思路、方法。
車(chē)輛管理工作總結15
為認真貫徹落實(shí)支隊轉發(fā)云南省公安廳交通警察總隊關(guān)于《進(jìn)一步加強客運等重點(diǎn)車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)管理》緊急通知的要求，加強道路交通安全管理工作，全力預防客運道路交通事故的發(fā)生，墨江縣公安局交警大隊采取多項措施在轄區范圍內積極開(kāi)展客運重點(diǎn)車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)管控整治行動(dòng)，取得了良好的'成效。
一、強化領(lǐng)導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長(cháng)為組長(cháng)的統一行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個(gè)客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點(diǎn)，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動(dòng)效果顯著(zhù)。
二、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統一行專(zhuān)項整治
一是結合客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項集中整治專(zhuān)項東和文明交通示范公路創(chuàng )建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)、泗南江交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門(mén)協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點(diǎn)、段）設立檢查執勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、農村客運及非營(yíng)運客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
三、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動(dòng)計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設施”。同時(shí)，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車(chē)輛及微型客車(chē)、農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛人主觀(guān)因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
四是文明執法、微笑服務(wù)
規范執勤執法，樹(shù)良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過(guò)程中，做到理性、文明、規范用語(yǔ)，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，樹(shù)立安全文明出行的良好習慣。
自開(kāi)展客運重點(diǎn)車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)整治以來(lái)，大隊共出動(dòng)警力156人次，警車(chē)34輛次，檢查客運車(chē)輛189輛次，查糾各類(lèi)交通違法行為23起，發(fā)放宣傳資料3000余份，查處客車(chē)超員3起，其他違法14起。
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