物流管理實(shí)習報告15篇
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的物流管理實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理實(shí)習報告1
一. 前言
兩個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間，轉瞬已逝。懷著(zhù)戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，這短短的50多天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專(zhuān)業(yè)知識的實(shí)踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì )也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰。多年來(lái)，我一直期待著(zhù)有一天能夠步入社會(huì )、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠了。而當他望著(zhù)我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì )能夠完全適應。感謝克明面業(yè)為我提供這次生產(chǎn)實(shí)習的機會(huì )。這次實(shí)習好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩的送上社會(huì )的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
1.自我介紹
中南林業(yè)科技大學(xué)國際學(xué)院200x級市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一班(物流管理方向)學(xué)生陳佳愷。
2.實(shí)習時(shí)間
20xx年6月16日—20xx年8月24日
3.實(shí)習地點(diǎn)
湖南省南縣興盛大道工業(yè)園1號克明面業(yè)股份有限公司
4.實(shí)習目的
綜合實(shí)習是一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，通過(guò)較長(cháng)時(shí)間的實(shí)習，使學(xué)生走向社會(huì )，接觸本專(zhuān)業(yè)工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，一方面檢驗教學(xué)效果，另一方面為學(xué)生畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。
5.實(shí)習內容
a.了解實(shí)習單位物流運作現狀
b.熟悉實(shí)習單位物流運作流程
c.參與實(shí)習單位相關(guān)工作
d.結合課程《物流系統規劃與設計》所學(xué)知識，分時(shí)實(shí)習單位在設施選址、網(wǎng)絡(luò )規劃等方面的做法
e.結合課程《物流企劃概論》所學(xué)知識，了解實(shí)習單位的計劃系統及信息處理方式
根據實(shí)習單位提供的實(shí)習崗位，對上述內容進(jìn)行系統的、有重點(diǎn)的實(shí)踐，驗證理論的科學(xué)性與實(shí)用性，并提高動(dòng)手能力與解決問(wèn)題的能力。
6.實(shí)習安排
6月16日 實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個(gè)實(shí)習工作。
6月17日 在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃
6月18日-6月22日 通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找可能的實(shí)習單位，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。
6月23日-6月25日 到公司面試，確定實(shí)習單位
6月26日 準備�；�、工作服、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品，做好實(shí)習準備
6月27日-8月17日 上崗實(shí)習
8月18日-8月24日 收集、整理、分析和討論實(shí)習資料、撰寫(xiě)實(shí)習報告
7.實(shí)習的目的、意義
實(shí)習期間我了解了該公司各方面的情況，如該公司的發(fā)展歷史與文化、設備管理與物流管理，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理與外銷(xiāo)實(shí)務(wù)等，通過(guò)本次實(shí)習，我對企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理有一個(gè)系統的感性認識，了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的運作過(guò)程，學(xué)習企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)踐經(jīng)驗。實(shí)習期間我了解了克明面業(yè)公司是怎樣通過(guò)各種途徑來(lái)提高自己的市場(chǎng)競爭力，了解了一個(gè)公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過(guò)程，以及如今能在市場(chǎng)站住腳跟的成功案例。
二. 正文
1.實(shí)習單位概況
克明面業(yè)股份有限公司創(chuàng )建于1984年，以“陳克明”系列面條為龍頭產(chǎn)品，并逐步向面粉、調味醬、米粉等產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生產(chǎn)基地七個(gè)，資產(chǎn)總額近2億元，現有員工2600余人。公司采用先進(jìn)的ERP管理系統，擁有自行設計并獲得國家專(zhuān)利的先進(jìn)制面生產(chǎn)設備，生產(chǎn)的產(chǎn)品以其“柔韌、細膩、口感好;易熟、耐煮、不糊湯”的特點(diǎn)，暢銷(xiāo)全國28個(gè)省市自治區，產(chǎn)品已進(jìn)入包括沃爾瑪、家樂(lè )福等國際賣(mài)場(chǎng)在內的5000多家大、中型連鎖超市，深受廣大消費者喜愛(ài)。
從20xx年起，企業(yè)先后通過(guò)ISO9001、HACCP、ISO14001、OHSMS18001等國際管理體系認證，20xx年9月、“陳克明面條”獲得中國綠色食品發(fā)展中心“綠色食品”認證和無(wú)公害農產(chǎn)品認證，20xx年9月“陳克明”商標經(jīng)國家工商總局認定為“中國馳名商標”。獲湖南省農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、湖南省高新技術(shù)企業(yè)認定證書(shū)、湖南省著(zhù)名商標、暢銷(xiāo)優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品金獎，陳克明品牌價(jià)值評估達5.67975億元。這一系列榮譽(yù)的獲得奠定了克明面業(yè)在消費者心目中的良好形象，使“陳克明”系列產(chǎn)品成為廣大消費者的首選品牌。
為了適應現代化企業(yè)發(fā)展趨勢，公司于20xx年8月注冊更新了企業(yè)商標，在掛面行業(yè)率先導入現代企業(yè)品牌戰略體系，著(zhù)手從品牌戰略、發(fā)展規劃、產(chǎn)品形象、公司面貌與企業(yè)文化等多個(gè)角度進(jìn)行企業(yè)內涵及無(wú)形資產(chǎn)的提升，為克明面業(yè)明天的騰飛奠定了堅實(shí)的基礎。目前，企業(yè)正從戰略上全面推行資本運作，積極開(kāi)展企業(yè)內部股份制改造，計劃在2-3年內上市�？嗣髅鏄I(yè)將未來(lái)發(fā)展定位為做多元化、國際化的面制品企業(yè)，并積極創(chuàng )建“最受經(jīng)銷(xiāo)商尊敬”的企業(yè)，“最受消費者喜愛(ài)”的企業(yè)，爭取成為全球面制品行業(yè)的領(lǐng)航先鋒!
企業(yè)使命 [為每一個(gè)消費者提供安全營(yíng)養、健康美味的面食]
企業(yè)愿景 [成為全球制面行業(yè)的領(lǐng)導品牌]
企業(yè)核心價(jià)值觀(guān) [誠信 勤勉 求實(shí) 創(chuàng )新]
誠信：信守承諾，用心做好每一件事
勤勉：勤奮努力，精益求精，不避艱辛，鍥而不舍
求實(shí)：腳踏實(shí)地，拒絕弄虛作假、好高騖遠的不良作風(fēng)
創(chuàng )新：不斷學(xué)習，不斷超越，博采眾長(cháng)，迎接挑戰
管理理念 [協(xié)調、高效、負責]
競爭策略 [以高品質(zhì)產(chǎn)品和高素質(zhì)服務(wù)樹(shù)立生命力強勁的品牌]
人才理念 [尊重人才，合理取值，同工共學(xué)，共創(chuàng )輝煌]
2.實(shí)習崗位
在這一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，要問(wèn)我的實(shí)習崗位是什么，我還確實(shí)答不出來(lái)，那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項目說(shuō)起。每天上班搬貨肯定少不了，這時(shí)我的崗位是搬運工;當制票室忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，我的角色又變?yōu)橹破眴T;當查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，我又成了查貨員;當我被安排去送貨的時(shí)候，我也就成了配送人員。其實(shí)我非常感謝公司這樣的安排，這使我對整個(gè)物流作業(yè)流程有了更深刻的了解。
3.收獲體會(huì )
在實(shí)習的過(guò)程中還是出過(guò)些錯，比如，開(kāi)出庫單的時(shí)候把數量或重量寫(xiě)錯。其實(shí)這些工作只要細心，幾乎可以避免。讓我收獲最大的一次出錯是發(fā)生在面粉廠(chǎng)。當時(shí)，我和一位司機去面粉廠(chǎng)，我負責點(diǎn)數，打記號。裝車(chē)的時(shí)候，由于貨物順序有點(diǎn)亂，其中有一票沒(méi)核查到。當送到這票貨的時(shí)候，少了5件貨。這時(shí)大概是晚上10左右，面粉廠(chǎng)倉庫管理人員早已下班，我們沒(méi)法和他們取得聯(lián)系，只好第二天一早和他們聯(lián)系，看是否是他們少裝了。當時(shí)我有些著(zhù)急了，因為以前有掉過(guò)貨的事發(fā)生，要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資，都還不夠吧。這時(shí)，和我一起的司機就顯得比我鎮定多了。雖然，他給我分析得很有道理，但我還是覺(jué)得不放心。就算貨沒(méi)掉，但終究還是由于我的疏忽犯下的錯。到了第二天，面粉廠(chǎng)電話(huà)通了，經(jīng)過(guò)核查，我們確實(shí)是虛驚了一場(chǎng)。通過(guò)這件事之，我覺(jué)得一個(gè)人在做事的時(shí)候一定要細心;面對突發(fā)事件一定要沉著(zhù)、冷靜、客觀(guān)地進(jìn)行分析。只有進(jìn)行有效的分析之后，才能避免不必要的擔心。其實(shí)這些道理自己也懂，但真正遇到突發(fā)事件的時(shí)候，又不能從容面對，我想這就是所謂的社會(huì )經(jīng)驗吧。
現在我們馬上就要進(jìn)入大四的學(xué)習，也就是說(shuō)還有一年就要畢業(yè)了，我建議那些不打算考研的同學(xué)在課余時(shí)間多參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，多積累社會(huì )經(jīng)驗，這是在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的;這樣對我們畢業(yè)時(shí)找工作是相當有益的。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)愚建，希望對大家有點(diǎn)幫助。
4.實(shí)習發(fā)現的問(wèn)題及建議：
克明面業(yè)物流方面存在的問(wèn)題：
A.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;
F.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
5. 聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)——拜訪(fǎng)克明面業(yè)董事長(cháng)陳克明
已40多歲的陳克明在心里斗爭著(zhù)，向外打出去還是堅守在南縣這塊陣地?
掛面，在中國有著(zhù)幾千年的歷史，是北方人的主食。在北方，生產(chǎn)掛面的企業(yè)數以萬(wàn)計，而且更是數不清的百姓的當家產(chǎn)業(yè)。過(guò)度的競爭，使這個(gè)行業(yè)利潤率極低，稍有不慎，虧損便如影隨形�！巴顿Y，請遠離制面業(yè)”曾是上世紀90年代中期業(yè)界對自己的“嘲弄”，而就在此時(shí)，在“斗爭”了自己后，挾著(zhù)萬(wàn)丈雄心的陳克明撲了進(jìn)來(lái)�！拔抑罆�(huì )很艱難，但沒(méi)有想得太多，想多了什么都不敢干了�！�
提高競爭力，從哪里入手?
有銷(xiāo)售商反映，一些面條經(jīng)過(guò)運輸、碰撞后，面條容易斷裂。以肉眼觀(guān)察看上去好好的面條，怎么會(huì )發(fā)生這樣的現象?從原料到配方，從包裝到裝卸，陳克明一個(gè)個(gè)做實(shí)驗找原因，他又買(mǎi)來(lái)一些大品牌的面條，一試驗發(fā)現也有同樣的問(wèn)題。陳克明腦子里一天到晚被這個(gè)“全國性的難題”敲擊著(zhù)。一天，他在切面機上觀(guān)察，發(fā)現切頭與面條接觸的一瞬間，有強烈的顫動(dòng)現象，從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻，經(jīng)過(guò)運輸、搬動(dòng)等環(huán)節，就容易折斷。
問(wèn)題找到了，可搞機械改進(jìn)，對陳克明來(lái)說(shuō)，難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了，和助手一起整天圍繞切面機琢磨，吃飯時(shí)有時(shí)端著(zhù)飯碗要愣上半天，睡覺(jué)了突然想到什么，會(huì )馬上翻身下床，找來(lái)紙筆將靈感畫(huà)下來(lái)。半年多的時(shí)間，通過(guò)對刀片的一次次改進(jìn)，面條的波紋現象消失了。國內著(zhù)名的制面專(zhuān)家評價(jià)說(shuō)，許多大廠(chǎng)，包括許多專(zhuān)家，都認為面條波紋問(wèn)題是正�，F象，只有陳克明“大驚小怪”，他發(fā)展得快也就不怪了。
面條波紋上的一番折騰后，克明面業(yè)的損耗立刻下降了5%。更讓他覺(jué)悟到的是：做面的技術(shù)似乎很簡(jiǎn)單，但簡(jiǎn)單里面含著(zhù)許多“不簡(jiǎn)單”。在大家不經(jīng)意的地方，解決了簡(jiǎn)單中的“不簡(jiǎn)單”，才會(huì )是贏(yíng)家。
改進(jìn)拌料機，使水分快速分散及分布均勻，讓面條的口感更好，減少烘干時(shí)的墜條現象，突破這一技術(shù)，陳克明鉆進(jìn)去一搞就是7個(gè)月。
試驗整整100天，創(chuàng )造二次熟化工藝，直接在運動(dòng)著(zhù)的面帶進(jìn)行靜止熟化，生產(chǎn)效率提高四倍以上。
陳克明在創(chuàng )業(yè)中，僅在面業(yè)機械方面，獲得了4項國家專(zhuān)利，各種小發(fā)明小改進(jìn)多達20多個(gè)。一項項新技術(shù)的誕生，使陳克明邁過(guò)小作坊的“黑暗空間”。
陳克明給我講起這樣的一件事。
去年他參加一個(gè)全國性的掛面學(xué)術(shù)討論會(huì )。他在臺上就掛面的.科學(xué)研究作報告，坐在臺下的幾個(gè)公司的老總不禁訕笑起來(lái)。與陳克明打招呼時(shí)，他們說(shuō)，看你的，做面條，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活計說(shuō)得神乎其神啊。
陳克明沒(méi)有回應，對手的輕視，讓他看清了自己執著(zhù)的命運。
更大的競爭力：為快樂(lè )而創(chuàng )造 制面工藝上的一次次突破，各種面條的不斷創(chuàng )新，讓克明面條與消費者之間，成了相知的“朋友”。一面之交，終生難忘，陳克明希望的競爭力在市場(chǎng)展開(kāi)來(lái)。
如今，“克明面業(yè)研究所”里，湖南農業(yè)大學(xué)、華中農業(yè)大學(xué)、省食品檢驗所的專(zhuān)家，跟蹤著(zhù)全世界面業(yè)的最新發(fā)展信息，不斷把研究出來(lái)的新產(chǎn)品帶到企業(yè)。目前，企業(yè)生產(chǎn)6大系列110個(gè)規格品種，暢銷(xiāo)全國市場(chǎng)。
在雪域高原西藏，低沸點(diǎn)下，陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環(huán)境下，當地百姓形容他的面條就是“好整”。在廈門(mén)，南京、廣州等大城市，克明面條的銷(xiāo)售周期今年沒(méi)有超過(guò)一個(gè)星期。
近幾年，克明面業(yè)的市場(chǎng)擴張步伐很快，在全國28個(gè)省市區有了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。生產(chǎn)也有了戰略性的布局，在全國小麥產(chǎn)量最多、掛面競爭最激烈的河南，一下就搞了二個(gè)廠(chǎng)，年產(chǎn)7萬(wàn)多噸�？嗣髅鏄I(yè)的銷(xiāo)售量5年前還只有4000噸，而今年已突破12萬(wàn)噸。
中國糧食行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)白美清在參觀(guān)考察克明面業(yè)后由衷地贊嘆道：“想不到中國掛面的第一品牌竟然誕生在不產(chǎn)小麥的湖南!”
面業(yè)王國越做越大，作為公司的董事長(cháng)，許多行政上的事，陳克明都讓自己的創(chuàng )業(yè)團隊去扛著(zhù)，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條。在外地出差，司機都知道他一定要去跑一趟街，必須帶一個(gè)袋子。他不是去街市看繁華熱鬧，而是去各種面店搜羅面條做研究。今年他去了一次美國，在洛杉磯一下買(mǎi)了10多公斤日本、韓國、意大利等各國面條。報關(guān)時(shí)，美國小姐看著(zhù)這個(gè)中國人不解地問(wèn)，你們中國不是出口面條嗎，你怎么又大老遠地買(mǎi)回去呢。
陳克明對面條的癡，也進(jìn)入了一種境界，不再僅僅是為賺錢(qián)研究面條，而更多的是因為快樂(lè )而造好面條，陳克明說(shuō)：“如果大家都喜歡我的面條，那也就是最讓我歡喜的”。
為快樂(lè )而創(chuàng )造，陳克明會(huì )有更大的競爭力。
二. 結束語(yǔ)
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時(shí)不斷發(fā)現問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習。以前學(xué)過(guò)的課本上知識，只是對物流的一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次綜合實(shí)習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書(shū)本上的理論與這些實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實(shí)習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和克明面業(yè)公司給了我這次實(shí)習的機會(huì )，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，我達到了實(shí)習的目的，增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實(shí)習。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì )了真正的獨立生活。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流管理實(shí)習報告2
一、實(shí)習題目
從實(shí)踐中再次認識物流理論知識
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實(shí)習地點(diǎn)
石布嶺港區
四、課程實(shí)習班級：
winny
n3080510309
08級特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習的領(lǐng)隊教師：林常青老師
六、課程實(shí)習的目的
在學(xué)習完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內容，用理論結合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程，并做到在現實(shí)中融會(huì )貫通地運用。
七、課程實(shí)習的內容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān)，有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的`碼頭全長(cháng)約453米，建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。
港區退潮時(shí)水位9。5米，安全水位為11。5米，但通常都會(huì )到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過(guò)噸位最重的是一艘7。5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13。8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級的，一艘3萬(wàn)噸級的，一艘3。5萬(wàn)噸級的。而載重3。5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
八、課程實(shí)習的體會(huì )
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀(guān)和考察，但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識的機會(huì )，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現其價(jià)值�，F在學(xué)習好理論知識是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實(shí)理論基礎的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
物流管理實(shí)習報告3
一，實(shí)習目的
通過(guò)在本單位的實(shí)習，主要是把物流管理的專(zhuān)業(yè)理論知識和企業(yè)的具體要求結合起來(lái)。把專(zhuān)業(yè)知識用于實(shí)踐，增強自己的實(shí)踐操作技能。也是進(jìn)一步完善自己的專(zhuān)業(yè)知識，為以后正式上崗打下堅實(shí)的基礎。
二，實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介
xxxxxxxxxxxx是于20xx年設立的山東省第一家專(zhuān)門(mén)從事于中下企業(yè)投融資服務(wù)的公司。本公司注冊資本一億元.目前下轄青島、臨沂、濱州三個(gè)直屬分公司。公司秉承“與客戶(hù)共成長(cháng)--成長(cháng)之路，相伴而行”的服務(wù)價(jià)值觀(guān)，堅持“誠信立足、創(chuàng )新致遠”的經(jīng)營(yíng)理念，主動(dòng)走進(jìn)市場(chǎng)，根據中小企業(yè)成長(cháng)特點(diǎn)，為中小企業(yè)提供量身定制的金融服務(wù)方案。公司自成立以來(lái)，根據市場(chǎng)環(huán)境和中小企業(yè)金融需求的變化，不斷創(chuàng )新和完善資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、供應鏈融資、貨權質(zhì)押業(yè)務(wù)體系，并搭建了政府部門(mén)、地方商會(huì )、股權投資、供應鏈等四大業(yè)務(wù)合作平臺，專(zhuān)注于幫助中小企業(yè)客戶(hù)獲取源源不斷的成長(cháng)動(dòng)力。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，公司已經(jīng)為多家中小企業(yè)提供了一系列的金融服務(wù)，獲得了社會(huì )各界的廣泛認同。質(zhì)押監管工作是一個(gè)基層服務(wù)的工作。在出質(zhì)人，質(zhì)權人中，我們公司屬于第三方物流監管公司。為各大銀行實(shí)現24小時(shí)不間斷的隊質(zhì)押物進(jìn)行監管工作的這么一個(gè)崗位。履行的職責是第三方的職責。主要工作是每日企業(yè)的出入庫情況。盤(pán)庫，拍照，匯總日報表，質(zhì)押物監管明細表，垛位圖，上傳公司。同時(shí)，要做好每日的監管日志，做好盤(pán)點(diǎn)記錄，填寫(xiě)保管帳，存檔備案。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監管單位是東營(yíng)墾利華通化工有限公司，該公司主要從事石油化工產(chǎn)品，實(shí)力雄厚，我們監管的主要有重油，瀝青，燃料油，共六個(gè)油罐。
三，實(shí)習內容介紹，主要是監管員我們的工作流程
1，準備工作
在首次出資時(shí)，出質(zhì)人，質(zhì)權人，和我們一塊地質(zhì)押物進(jìn)行現場(chǎng)盤(pán)庫。必須全盤(pán)盤(pán)庫。做出盤(pán)庫報告。三方個(gè)一份，同時(shí)還要給保險公司一份。三方簽訂合同。監管員根據公司監管部下達的《質(zhì)押物品種，價(jià)格最低價(jià)值通知書(shū)》的要求核對質(zhì)物的品種，和最低下限。第二，監管員要在倉庫的適當位置懸掛質(zhì)押物監管。我們貼的是上海浦發(fā)銀行的監管牌。第三，監管員將監管區劃分出貨位，并且要制作出貨位平面示意圖。要體現貨物位置和監管標志。第四，保存文件的工作，務(wù)必保存好，包括倉庫租賃協(xié)議，《質(zhì)押物品種，價(jià)格最低價(jià)值通知書(shū)》，質(zhì)押監管通知書(shū)，監管員授權書(shū)，公司管理章程。監管員工作職責，現場(chǎng)操作流程，日常監管內容，項目監管方案。第五，根據根據出質(zhì)人的庫存情況進(jìn)行出庫能力的確定最低控貨值，我們的質(zhì)押率是百分之六十，安全警戒線(xiàn)是最低控貨值的百分之一百一十來(lái)確定。如果他們的庫存量在這個(gè)范圍內，是安全的，公司自由出入庫。但是不能低于最低控貨值，這是我們監管公司的重點(diǎn)和核心。必須要保證這個(gè)最低控貨值。這是我們的職責也是銀行的必然要求。所以實(shí)現動(dòng)態(tài)監管，這是我國金融行業(yè)的一個(gè)大發(fā)展，而難點(diǎn)就是質(zhì)押物的監管工作。說(shuō)以也誕生了我們這一監管行業(yè)，的確也是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。也是我國物流業(yè)的一個(gè)多重服務(wù)發(fā)展的表現。
2日常監管內容
�。�1）每天早上，我們會(huì )根據盤(pán)庫的數據，日實(shí)際庫存填寫(xiě)當日的質(zhì)物日出庫控貨通知單，確定日允許最大發(fā)貨量。并有出質(zhì)人授權人簽字。實(shí)現事前監管控制。并要做好前天的日報表發(fā)給公司。每天根據公司指令地監管區域，監管質(zhì)押物，進(jìn)行媒體拍照，確定，固定拍攝點(diǎn)，反應庫存進(jìn)出情況，形成媒體文件，主要是照片和視頻，及時(shí)傳送給公司。
�。�2）入庫的監管操作流程。當貨物入庫時(shí)。我們監管員和出質(zhì)人，也就是這公司的負責人員共同和對實(shí)物。準確無(wú)誤，辦理入庫手續。入庫單據的底聯(lián)復印件給我們監管員一份。必須注意審核貨物的權屬問(wèn)題。主要看他們的《購銷(xiāo)合同書(shū)》或相關(guān)單據。在一個(gè)，要審核貨物的質(zhì)量，這個(gè)主要看他的《產(chǎn)品質(zhì)量報告》以及相關(guān)的文件，如產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)明書(shū)等。第三，要著(zhù)重檢查產(chǎn)品數量，規格，與入庫單是否一致。第四，在入庫過(guò)程中要細心盤(pán)點(diǎn)數量。以便以后的盤(pán)庫工作。同時(shí)，要及時(shí)更新垛位圖。第五，要在筆記本上記下來(lái)，作為第一手資料。第六，認真填寫(xiě)好保管帳，還要做好監管日志，做到賬物相符，賬表相符。出入庫工作主要是和他們的倉庫主管打交道，說(shuō)以和他們和諧相處是做好工作的一個(gè)關(guān)鍵。同時(shí)，在監管點(diǎn)工作，也要眼疾手快，必要時(shí)要幫助他們的工作。靈活應變，恰當處理好各方的利益，真誠合作。入庫在監管中是一個(gè)很重要的工作。他是庫存變化的一個(gè)重要方面。
�。�3）出庫的監管操作流程。出庫作業(yè)是我們監管員監管工作的核心。必須時(shí)時(shí)監控，它主要引起庫存下降。而減少多少是很重要的。必須保持在安全范圍內。一定不能低于最低控貨值�？梢栽诰渚�(xiàn)和最低控貨值之間。入庫工作和出庫工作大體一樣，流程基本相同。首先，我們會(huì )根據前天的報表上的庫存量，做出日質(zhì)物日出庫通知書(shū)，并根據質(zhì)物的價(jià)格，規格，最低控貨值通知書(shū)。給企業(yè)說(shuō)明日允許最大出庫量。在出庫時(shí)，監管員必須現場(chǎng)監控。準確核對出庫實(shí)物的品種，數量，規格，價(jià)值和出庫單是否一致。一致允許出庫。否則，不允許出庫。同時(shí)，他們的出庫單據復印件或底聯(lián)，我們要留存，以便作好記錄。在出庫過(guò)程中，也要做好盤(pán)點(diǎn)工作。以減輕每天盤(pán)點(diǎn)的負擔。同樣的要填寫(xiě)保管帳和監管日志上面的.出庫情況。這個(gè)工作過(guò)程和物流中的倉庫管理員基本相同。主要做好出入庫的監管核對工作。出入庫同時(shí)我們在必要時(shí)也要幫助他們工作。出庫是一個(gè)慎重的工作，嚴肅認真，加強防范，減少風(fēng)險。因為每個(gè)企業(yè)都不想壓貨。暫用流動(dòng)資金。但是庫存價(jià)值保證我們的控貨值就沒(méi)問(wèn)題。這個(gè)最低控貨值基本是不變的。他是有出賬敞口和質(zhì)押率計算的。出賬敞口也就是企業(yè)的貸款金額。每天的出入庫記好，就可以做報表了。
�。�4）盤(pán)點(diǎn)工作流程。這也是對出入庫后數據的一個(gè)核查校對。使我們監管工作的一個(gè)重要方面。監管員根據實(shí)際情況對質(zhì)押物按比例抽查或全盤(pán)盤(pán)點(diǎn)。有進(jìn)出庫的質(zhì)押物品種要全部盤(pán)點(diǎn)。對那些沒(méi)有出入庫的品種要抽查。并要和垛位圖上的數量核對。第二，要保證每月全盤(pán)一次，我們可以那他們的數據清單核對。要根據日實(shí)際庫存和月庫存表。根據入庫單據，出庫單據，質(zhì)押物明細表。等相關(guān)文件進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。如果出現問(wèn)題要和他們的倉庫主管協(xié)調�？磫�(wèn)題出在哪。要及時(shí)解決問(wèn)題。當盤(pán)點(diǎn)后發(fā)現庫存值，低于了最低控貨值。要及時(shí)通知公司監管部。有公司和企業(yè)協(xié)調，通知他們追加貨物，或者打保證金。當然，庫存值在安全線(xiàn)內，企業(yè)自有出入庫。還有，最重要的，每天都要做好盤(pán)點(diǎn)記錄。要詳細，認真，簡(jiǎn)潔，條理。以便銀行和公司的檢查。我們這個(gè)監管點(diǎn)的是石油化工。我們的盤(pán)點(diǎn)沒(méi)那么復雜，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺來(lái)量，也挺苦的。共有八個(gè)打油罐。每天要弄得很臟，但是盤(pán)點(diǎn)使我們的必須工作。當然，企業(yè)非常配合我們的工作，給了很大的幫助和支持。
�。�5）質(zhì)押監管工作的拍照工作及要求。對于八小時(shí)工作制的企業(yè)每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張。同時(shí)企業(yè)下班后還要對倉庫門(mén)拍照。我們這個(gè)監管單位就是如此。質(zhì)押物拍照指令有公司下達。指令用六色板組成。在監管區確定八個(gè)固定的拍攝點(diǎn)，進(jìn)行按次序拍照。拍照要體現監管標志。同時(shí)，照片要打包盒重命名，準時(shí)發(fā)給公司。兩個(gè)監管員分工負責，同時(shí)，每天的媒體文件要備份。
�。�6）質(zhì)押監管工作風(fēng)險應急預案。我們堅持的原則是統一領(lǐng)導，分工負責。及早預警，及時(shí)處理。各司其職，團結合作。防滑結合，重在預防。提高應對各種突發(fā)性，風(fēng)險的能力。應急預案啟動(dòng)的條件如出質(zhì)人無(wú)故不按約定強行出庫，低于最低控貨值。突發(fā)人為破壞，自然災害的呢過(guò)。監管員要第一時(shí)間聯(lián)系公司說(shuō)明情況。同時(shí)，在保證自己人身安全的情況下，同時(shí)上崗。盡最大努力阻止出庫。同時(shí)向企業(yè)出示監管協(xié)議。監管方案材料。必要時(shí)，經(jīng)公司同意，打電話(huà)報警，同時(shí)監管員做好現場(chǎng)錄像，配合警方工作。如果在節假日，監管員要輪流上崗，保障質(zhì)押物全天處于監管狀態(tài)。
四，實(shí)習總結和體會(huì )
通過(guò)此次質(zhì)押監管員工作的實(shí)習。從分讓我感受到了我國物流業(yè)的廣闊發(fā)展前景。物流業(yè)巨大市場(chǎng)價(jià)值。這個(gè)行業(yè)就是物流業(yè)和金融業(yè)的結合的新興行業(yè)。那么他的發(fā)展是非常迅猛的，世界權威機構預測在中國他的潛在市場(chǎng)價(jià)值大約15萬(wàn)億美元。而現在開(kāi)發(fā)的不足三分之一。該行業(yè)實(shí)現了銀行質(zhì)押，抵押貸款業(yè)務(wù)的歷史革新。有固定資產(chǎn)抵押變?yōu)殪`活的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押。同時(shí)也盤(pán)活了廣大中小企業(yè)投融資難的現實(shí)問(wèn)題。也是物流行業(yè)的一個(gè)縱深發(fā)展。物流行業(yè)可以實(shí)現提供運輸，倉儲，配送，加工包裝，還可以提供質(zhì)押擔保金融服務(wù)。當前國內主要是有中儲，中外運，工商銀行，建行，農行，中行，交行等幾大加發(fā)起和運作的。不過(guò)，現在各大商業(yè)金融機構和小融資公司都迅速發(fā)展起來(lái)了。
經(jīng)過(guò)這個(gè)工作的實(shí)習，進(jìn)一步深化了在學(xué)校學(xué)習的物流理論知識。拓展了市場(chǎng)化視野。實(shí)現了對物流行業(yè)的全新認識。找到了今后的職業(yè)發(fā)展方向。大大增強了服從意識，服務(wù)意識，責任意識。提高了團隊合作精神，培養了職場(chǎng)必須的素養。同時(shí)，也發(fā)現了自己一些不足和問(wèn)題。并進(jìn)行了認真學(xué)習和改正。最后，感謝學(xué)校和單位給我此次實(shí)習機會(huì )。讓我從學(xué)生向職場(chǎng)人的華麗轉身邁出了堅實(shí)的一步。
物流管理實(shí)習報告4
一、實(shí)習題目：略
二、實(shí)習時(shí)間：略
三、實(shí)習地點(diǎn)：略
四、課程實(shí)習班級：略
五、課程實(shí)習的領(lǐng)隊教師：略
六、課程實(shí)習的目的
在學(xué)習完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內容，用理論結合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程，并做到在現實(shí)中融會(huì )貫通地運用。
七、課程實(shí)習的內容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān)，有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長(cháng)約453米， 建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的'貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級的，一艘3萬(wàn)噸級的，一艘3.5萬(wàn)噸級的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
八、課程實(shí)習的體會(huì )
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀(guān)和考察，但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
物流管理實(shí)習報告5
實(shí)習人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，XXX
實(shí)習時(shí)間：20xx年x月xx日至x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：XX教育局電教站
今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局電教站進(jìn)行為期28天的實(shí)習。在實(shí)習中，我在部門(mén)領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與部門(mén)的購銷(xiāo)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的采購與供應鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
此次實(shí)習主要崗位是購銷(xiāo)員，我實(shí)習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個(gè)縣的5所高中，10所中學(xué)，和8個(gè)鎮的小學(xué)。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設備需求進(jìn)行調查與鑒定，然后定義和評估各學(xué)校的需求。這一過(guò)程很繁瑣，根據各學(xué)校提交的申請報告，電教站有責任對實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，以防資源的浪費與虛假。實(shí)習的第一周，賴(lài)主任就帶我到其中的一所中學(xué)進(jìn)行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類(lèi)型，進(jìn)而進(jìn)行市場(chǎng)分析，分析當前市場(chǎng)電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進(jìn)行初步評估。某些供應商為達到目的難免會(huì )弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進(jìn)行調查，選擇有信譽(yù)的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶(hù)也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價(jià)格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當然這過(guò)程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問(wèn)題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過(guò)程中出現的問(wèn)題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門(mén)到門(mén)的方式，也就是供應商直接將設備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫存問(wèn)題，節約了庫存費用，實(shí)現了零庫存，JIT的理念。最后，對所采購設備進(jìn)行評價(jià)，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專(zhuān)門(mén)的人員負責與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應的情況及時(shí)收集整理，再反饋給供應商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習的知識與道理很多。通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺。
物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生實(shí)習報告2
一、研究動(dòng)機：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎》的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內環(huán)線(xiàn)1.5公里，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉庫10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的`倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務(wù)：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對于市內各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效，并承諾：?jiǎn)螕盏?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
7.信息系統服務(wù)：
物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。
倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結論及建議：
1.swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3.鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離、高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
六、建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5.應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流管理實(shí)習報告6
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日
實(shí)習地點(diǎn)：xx市xx縣
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、3月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、3月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
3月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
(一)實(shí)習準備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
(二)走訪(fǎng)調查物流部門(mén)
11月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復;還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
(三)實(shí)地調查情況
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對墊江的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的'傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫。
物流管理實(shí)習報告7
今年xx月，我在xx物業(yè)偉柏花園進(jìn)行了物業(yè)管理實(shí)習工作，物業(yè)暑假實(shí)習報告。在實(shí)習期間，我依次對設施管理、事務(wù)管理、保安管理進(jìn)行了實(shí)習。在實(shí)習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認識。 我所實(shí)習的xx物業(yè)管理有限公司，隸屬于香港沿海綠色家園集團。目前，該公司擁有員工近1500人，在深圳、廈門(mén)、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(cháng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項目。管理面積約300萬(wàn)平方米，管理項目類(lèi)別有大型住宅區、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區面積約29000平方米，居住270戶(hù)，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。
回顧實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)等方式，對偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的'開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開(kāi)展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對管理處的設施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強人力資源管理，創(chuàng )“學(xué)習型、創(chuàng )新型”企業(yè)。
嚴把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專(zhuān)業(yè)；招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴格考核挑選。做好員工的入職、在職培訓工作。xx物業(yè)對新招聘的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓工作，使員工對小區的基本情況、應開(kāi)展的工作心中有數，減少盲目性；隨著(zhù)市場(chǎng)競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性的培訓機會(huì )。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習，工作就是創(chuàng )新”，每位員工都爭做“學(xué)習型、創(chuàng )新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā)，管理處嚴格參照l(shuí)s09000質(zhì)量體系運作，制定了嚴格的規章制度和崗位規程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的上級、平級、下級的360度考核辦法；制定量化考核標準，實(shí)行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時(shí)人為因素的影響；建立完善考核機制，實(shí)行末位淘汰制，避免了考核走過(guò)場(chǎng)的現象，通過(guò)考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專(zhuān)長(cháng)，創(chuàng )特色服務(wù)，提升核心競爭力。
在實(shí)習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、xx物業(yè)合作自行設計開(kāi)發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶(hù)服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數碼社區”三大體系，是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò )、電子商務(wù)、科技手段來(lái)提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開(kāi)發(fā)、整合、利用客戶(hù)資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而，實(shí)現了高效的管理運作，解決了業(yè)主的奔波之苦，創(chuàng )造了一種無(wú)微不至、無(wú)所不在的服務(wù)，提升了服務(wù)效率，提高了業(yè)主滿(mǎn)意度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量，最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競爭中的核心競爭力。
物流管理實(shí)習報告8
一．實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的.。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
兩周的實(shí)訓在今天畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。實(shí)訓讓我們對平時(shí)學(xué)習的理論知識與實(shí)際操作相結合，在理論和實(shí)訓教學(xué)基礎上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應用知識并加以綜合提高，學(xué)會(huì )將知識應用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問(wèn)題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓資料，通過(guò)用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產(chǎn)系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個(gè)比較全面的認識。之前的《會(huì )計電算化》課程都是跟著(zhù)老師一步一個(gè)腳印地做，會(huì )與不會(huì )連自己都評判不了，而這次實(shí)訓則截然不同。打開(kāi)《會(huì )計電算化實(shí)訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓部分，也就是我們要求實(shí)訓的內容�？傆^(guān)目錄，其內容分為十六個(gè)部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。憑著(zhù)這些文字及其解釋?zhuān)覀冮_(kāi)始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會(huì )計科目。開(kāi)始時(shí)根據資料增加和修改會(huì )計科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現要新增會(huì )計科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會(huì )把總賬科目的金額過(guò)渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時(shí)，有的關(guān)系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會(huì )計科目的使用，則會(huì )出現該“科目系統受控不能應用”。這時(shí)我們應該調出會(huì )計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現了“沒(méi)有符合條件的憑證”，原來(lái)是因為在定義憑證時(shí)沒(méi)有設置該項內容。第三，輸入銀行對賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現，進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對日期，所以銀行對賬單總是出問(wèn)題。最后，在生成報表時(shí)遇到的問(wèn)題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發(fā)現確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。通過(guò)自身實(shí)踐，重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì )體驗到的知識。并且，經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導后，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識,收獲頗豐。同時(shí)對于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō)，也更深刻的認識到要做一個(gè)合格的會(huì )計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。
物流管理實(shí)習報告9
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月2日—9月2日
實(shí)習地點(diǎn)：
安徽盛和物流有限公司
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、3月3日上午9：00到盛和物流公司報道。
2、3月4日上午10：00在盛和物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、3月6日，走訪(fǎng)舒城縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、3月9日，走訪(fǎng)舒城圓通物流部門(mén)。
4、3月10—8月30日，開(kāi)展具體物流管理工作。
三、后期總結工作
9月1日—2日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
（一）實(shí)習準備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
（二）走訪(fǎng)調查物流部門(mén)
3月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在舒城物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與舒城物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
（三）實(shí)地調查情況
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了舒城申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。舒城縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為舒城經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間舒城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。舒城物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對舒城的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出舒城縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，安徽將投資發(fā)展物流業(yè)，其中舒城縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對舒城縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，舒城物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合舒城縣整合舒城物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在舒城縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出舒城縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
（四）實(shí)習體會(huì )
6個(gè)月的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
通過(guò)實(shí)習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的.管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習，我才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
（五）致謝
雖然實(shí)習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝安徽盛和物流有限公司所有的領(lǐng)導和員工在實(shí)習期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè )樂(lè )的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習的樂(lè )趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì )了如何更好地融入這個(gè)社會(huì )。
物流管理實(shí)習報告10
姓名：xxxx
學(xué)號：XX12040075
XX年3月27日
參觀(guān)時(shí)間： ２0XX年3月21—２５日
參觀(guān)地點(diǎn)： xxxxxxxxxxxxxx
帶隊老師：xxxxxxxxxxxxxxx
實(shí)習目的:
1、初步認識企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，了解物流管理的基本職能，物流管理專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程。
3.增長(cháng)社會(huì )知識，提高文化修養，提高我們的實(shí)踐能力。
4 .通過(guò)認識實(shí)習為學(xué)習物流專(zhuān)業(yè)課程打下基礎。
實(shí)習內容：
這次參觀(guān)實(shí)習一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽(yáng)富江超市配送中心、維達紙業(yè)、東方石化設備總廠(chǎng)、藍星機械有限公司
中國二重
外出實(shí)習的第一天，我們參觀(guān)的事中國第二重型機械集團公司位于德陽(yáng)市的總部。
中國二重位于四川省德陽(yáng)市， 距離省會(huì )成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止XX年12月31日，二重占地面積 261.1 萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務(wù)院行文，由第二重型機器廠(chǎng)更名為中國第二重型機械集團公司。1999年，二重被國家列為“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，XX年1月1日起資產(chǎn)財務(wù)關(guān)系上劃財政部，XX年3月由國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )管理，實(shí)習報告《物流管理專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告》。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè)；國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專(zhuān)業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)提供大力支持。
中國二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類(lèi)主要生產(chǎn)設備2643臺， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務(wù)能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復雜構件加工，并具備40噸-800噸各類(lèi)產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。
中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線(xiàn)探傷室等先進(jìn)檢驗裝備和技術(shù)，通過(guò)iso9000質(zhì)量體系認證，可以確保為用戶(hù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過(guò)在二重的參觀(guān)實(shí)習，給我最大的感觸是，作為一個(gè)國企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，二重有很多值得我們學(xué)習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場(chǎng)的挑戰，我相信，憑著(zhù)他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實(shí)力，先進(jìn)的裝備水平，完善的`質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營(yíng)理念和精良的團隊作風(fēng)，一定能為用戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會(huì )奉獻更多的智慧與財富；他們一定能創(chuàng )造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。
富江商貿有限公司
第二天我們參觀(guān)的是四川省富江商貿有限公司德陽(yáng)地區的配送中心。
四川省富江商貿有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學(xué)江在XX年創(chuàng )立。在XX年成立公司，通過(guò)八年的努力，現設有兩個(gè)獨立核算的公司和四個(gè)片區，兩個(gè)物流配送中心，300余家門(mén)店，營(yíng)業(yè)面積近兩萬(wàn)平方米，從業(yè)人員上千人，年銷(xiāo)售收入上億元，分布在德陽(yáng)市的旌陽(yáng)區、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
物流管理實(shí)習報告11
今年我實(shí)習于xx公司，從事物流單證員的工作，也對本公司有了進(jìn)一步的了解。xx公司是一家集冷鏈、普貨、化工為業(yè)務(wù)核心的物流企業(yè)，提供全國公路運輸、配送、倉儲于一體的供應鏈服務(wù)。此次實(shí)習，收獲很多，現將經(jīng)歷整理成實(shí)習報告如下：
一、實(shí)習目的
通過(guò)短暫的實(shí)習時(shí)間及在xx公司的學(xué)習，讓自己對物流行業(yè)有了進(jìn)一步的了解，包括組織架構及整個(gè)系統的運行，積累社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，提高自己的動(dòng)手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過(guò)在xx公司物流單證員的實(shí)習，對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個(gè)初步及深入的了解，在這個(gè)基礎上把所學(xué)的物流理論知識和實(shí)踐緊密結合起來(lái)，培養實(shí)際工作能力和分析能力，已達到學(xué)以致用的目的。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日——20xx年x月x日。
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx公司，物流運轉中心。
通訊地址：xx市xx區路號。
四、實(shí)習單位和部門(mén)
單位：xx公司。
部門(mén)：分單中心。
五、實(shí)習工作內容
作為一名即將步入社會(huì )的大四學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐也不能停留在前期的那種毫無(wú)目的迷茫狀態(tài)，社會(huì )實(shí)踐應在結合我們的實(shí)際情況，實(shí)事求是，在xx公司的實(shí)習，讓我對單證有了一個(gè)熟透的了解，我相信我會(huì )越來(lái)越好!先對我每天上本的'主要內容做以下介紹：
(1)作業(yè)單分單
我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門(mén)是分單中心，之前都屬于管理部。
我們都是做系統的，在電腦上操作，有xx公司特有的物流系統，在作業(yè)單分單界面，我們分單人員幾乎每天過(guò)手的單子就有幾千多票，它來(lái)自于各辦事處、各專(zhuān)線(xiàn)、短駁車(chē)隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見(jiàn)不到單子，就不能按時(shí)派車(chē)，這就要求我們要更及時(shí)，更準確，高效率的完成工作。
每天，我們都根據分單標準及調度人員的需求將各個(gè)單子分到他們對應的執行機構。
(2)作業(yè)單派車(chē)
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那里提貨直接發(fā)走，到客戶(hù)手中的單子，這就要求我們要及時(shí)派車(chē)，這樣做單人員才能及時(shí)的做出合同，供承運商拿取;而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個(gè)中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發(fā)往客戶(hù)的單子。非提貨段單子派車(chē)必須要由調度人員開(kāi)的小報單，否則不給派車(chē)，而提貨段的單子可以直接派車(chē)，不需要小報單，但要及時(shí)的給調度報貨，派車(chē)，要有一個(gè)及時(shí)性。
(3)調度單位發(fā)車(chē)確認
當我們在作業(yè)單派車(chē)完成后，會(huì )自動(dòng)生成一個(gè)調度單位，而我們所做的工作就是要點(diǎn)發(fā)車(chē)確認，如果所選的調度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態(tài)。
(4)作業(yè)單裝貨
分單人員只裝管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫我們沒(méi)有權限，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。
(5)倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡(jiǎn)單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進(jìn)去就可以了。
(6)自送業(yè)務(wù)卸貨
也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同(5)。
六、總結
通過(guò)這次短暫的實(shí)習，我真的學(xué)習了很多東西。記得在一個(gè)月前，我在學(xué)校和大多數同學(xué)一樣，參加著(zhù)一場(chǎng)場(chǎng)的招聘會(huì )，毫不夸張的說(shuō)是捧場(chǎng)必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見(jiàn)大家去參加招聘會(huì )，自己也就去了。在一次一次的投簡(jiǎn)歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開(kāi)始懷疑自己的能力，整個(gè)人很沮喪，后來(lái)開(kāi)始不去參加招聘會(huì )。之后，通過(guò)學(xué)校老師的推薦，存著(zhù)試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來(lái)了xx公司，當時(shí)對xx公司很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去xx公司的旅程。
來(lái)到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習，感覺(jué)一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當時(shí)很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時(shí)，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無(wú)措、茫然感席面而來(lái)，就在這時(shí)，我們師傅過(guò)來(lái)告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來(lái)，熟悉了就好了。在接下來(lái)的幾天我犯了很多錯，影響了整個(gè)工作的進(jìn)度，但大家并沒(méi)有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過(guò)，我也越來(lái)越喜歡這里的生活。
對于xx公司，剛開(kāi)始也是很陌生，聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但不代表他的實(shí)力不行，xx公司是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx公司的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現了自己的缺點(diǎn)，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了xx公司我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，它由客服、運營(yíng)、倉儲等部門(mén)組成，它的運營(yíng)就像一個(gè)九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)部門(mén)都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會(huì )了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師，是我學(xué)習的榜樣。
七、實(shí)習心得體會(huì )
為期幾個(gè)月的學(xué)習里，我就想一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，每天準點(diǎn)起床，然后像個(gè)真正的上班族一樣。實(shí)習過(guò)程中遵守公司的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習，是我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，漲了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。實(shí)習時(shí)我們把學(xué)不到的理論知識應用在實(shí)踐中的一次嘗試。
社會(huì )實(shí)踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會(huì )了一下生活的酸甜苦辣，為以后出了社會(huì )后將面臨的現實(shí)做好了心理準備，使自己到時(shí)候不再迷茫。
在成績(jì)上的收獲讓我所學(xué)的知識有了施展拳腳的機會(huì )，然而，工作以外的經(jīng)歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會(huì )越來(lái)越成熟，越來(lái)越穩重，積極面對未來(lái)的每一個(gè)挑戰。相信自己，我能行!
物流管理實(shí)習報告12
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，結合在校的物流理論學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力以及進(jìn)一步了解現行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中起到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
基于此，我進(jìn)入了xx公司開(kāi)始了為期十七天的實(shí)習生活。xx快運是xx實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國內、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。xx在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使xx快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。xx公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習的過(guò)程中，我對物流工作有了一些自己的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨、多貨或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家、一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響。隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應，采納可通過(guò)QQ群、信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)。三人行，必有我師，每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見(jiàn)、可以采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部、要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的'管理、那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認識都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們去解決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表現在認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導。
實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習其他知識，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現自己。
通過(guò)這一次的實(shí)習，我總結了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰：
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項快遞服務(wù)。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益。信息系統未能得到充分的利用。貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。挑戰：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象。
2、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前快遞中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自己企業(yè)的效益。
在公司的半個(gè)月的實(shí)習，使我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基矗想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度在努力著(zhù)。
物流管理實(shí)習報告13
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對xx口市物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：
20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習地點(diǎn)：
xx口市
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃。
3 、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4 、準備�；�、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、 元月6日，走訪(fǎng)xx口市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
2、元月8日，參觀(guān)、調查xx口市交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪(fǎng)xx口市省商業(yè)儲運總公司。
�。�、元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。
實(shí)習內容：
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元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
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元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在xx口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與xx口市物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
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元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時(shí)從瑤湖校區出發(fā)，大約在8：45分我們來(lái)到了xx口市洛陽(yáng)路61號，這是我們本次實(shí)習的第一站—xx口市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。按照預約的時(shí)間，協(xié)會(huì )的高副秘書(shū)長(cháng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì )議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(cháng)，當我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì )長(cháng)向我們講述了其協(xié)會(huì )成長(cháng)的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx口市省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為xx口市經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。xx口市將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx口市這片土地上。短短幾年時(shí)間xx口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備，協(xié)會(huì )于20xx年11 月份正式成立。接著(zhù)，陳會(huì )長(cháng)對xx口市的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出xx口市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)（如：xx口市商業(yè)儲運總公司）、民營(yíng)企業(yè)（如：興發(fā)物流、宏達物流等）、中外合資企業(yè)（如：xx口市交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會(huì )長(cháng)還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，全國將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè)，其中xx口市就占20個(gè)億，可見(jiàn)國家政策的傾斜和對xx口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xx口市物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
后來(lái)，樊秘書(shū)長(cháng)對協(xié)會(huì )目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì )正在申報一個(gè)課題即“xx口市物流現狀和物流市場(chǎng)需求狀況調查”，他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動(dòng)xx口市物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專(zhuān)業(yè)知識向幾位領(lǐng)導提了問(wèn)題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪(fǎng)談在熱情洋溢的氣氛中結束。
�。ㄋ模┘埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！獙�(shí)地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪(fǎng)了一家中外合資企業(yè)——xx口市交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來(lái)到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)x口市省和xx口市政府整合x(chóng)x口市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由xx口市遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類(lèi)物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個(gè)建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線(xiàn)專(zhuān)用權等戰略?xún)?yōu)勢資源；并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠為xx口市省內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè), 這一切構成了交遠物流強大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設xx口市保稅物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起xx口市及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與xx口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、xx口市進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，聯(lián)手打造“xx口市省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午，我們組又走訪(fǎng)了xx口市商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長(cháng)和周長(cháng)祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導先介紹了總公司的發(fā)展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內貿易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為xx口市省規模最大、實(shí)力最強的國有專(zhuān)業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門(mén)，在xx口市地區擁有兩大儲運基地。
該公司是xx口市省最具規模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè)，有十一個(gè)經(jīng)濟實(shí)體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類(lèi)專(zhuān)用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車(chē)輛和大型龍門(mén)吊車(chē)，年吞吐量可達30萬(wàn)噸�？偣驹诒静糠謩e開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米，店面200余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人，日車(chē)流量20xx余輛，最高年銷(xiāo)售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬(wàn)。
接著(zhù)，陳董事長(cháng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執照和許可證，就打著(zhù)“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專(zhuān)業(yè)也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時(shí)制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構設置和今后的.發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導進(jìn)行了互動(dòng)：我們問(wèn)到客戶(hù)對物流服務(wù)的要求時(shí)，陳董事長(cháng)回答說(shuō)：這要具體問(wèn)題具體分析，我們要按照和客戶(hù)簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要，我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：
1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。
2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。
3、要有強烈的社會(huì )責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀(guān)了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
�。ㄎ澹┞仿湫捱h兮，吾將上下而求索�！J識感想篇
經(jīng)過(guò)一周的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
此次實(shí)習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了xx口市物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察xx口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會(huì )，它為下次實(shí)習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流管理實(shí)習報告14
我是一名中專(zhuān)生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過(guò)實(shí)習，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
經(jīng)過(guò)實(shí)習之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強了感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的'具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì )，在今后的工作中我將虛心學(xué)習，與社會(huì )共同成長(cháng)。
物流管理實(shí)習報告15
專(zhuān)業(yè)：物流管理班級：xxx姓名：xxx
實(shí)習時(shí)間：xx年x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：xxxx物流公司xxxx物流公司）
實(shí)習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設施，設備與人員技術(shù)技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環(huán)節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學(xué)習該專(zhuān)業(yè)其他課程提供感性知識，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習方式：采用實(shí)地參觀(guān)的方式，集體參觀(guān)丹尼斯物流配送中心，聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專(zhuān)項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識，并總結
一、實(shí)習公司簡(jiǎn)介
物流公司：該公司自xx年xx月開(kāi)始設計，位于航海路第一大街，并于xx年xx月破土動(dòng)工，xx年x月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿(mǎn)足xx家大賣(mài)場(chǎng)，xxx家便利店需求，配送距離可達半徑xx公里范圍。
其倉庫總占地面積xx畝，擁有兩座現代化庫房，合計xxx平方米。建筑主體高xx米，采用鋼結構主體。
物流公司：xx省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年x月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)x年多的探索，現已擁有x個(gè)公司和x個(gè)倉庫，總資產(chǎn)xx億，形成了以現代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設備銷(xiāo)售為支柱，以培訓、綠化、咨詢(xún)服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內外網(wǎng)點(diǎn)xxx多個(gè)、配送基地x個(gè)、配送車(chē)輛xxx余輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)xxx多米、自控倉庫xx萬(wàn)平方米（省內同行業(yè)第x）。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區。
二、實(shí)習公司流程
公司：由供貨車(chē)到達月臺開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當接到客戶(hù)訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區所剩余的'存量過(guò)低，則必須由儲區來(lái)補貨，當然，若整個(gè)儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。
公司：整合貨源為先導，實(shí)現傳統業(yè)務(wù)與現代物流業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現傳統倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業(yè)務(wù)的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等xx個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應鏈服務(wù)。xx集團、xx集團、xx集團、xx集團將xx物流作為xx省指定物流商，國內知名家電連鎖企業(yè)xx電器、xx電器、xx電器的xx市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時(shí)，xx長(cháng)虹、xx電器、xx電子、xx玉柴、xx張裕、xx藥業(yè)、xx藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將xx物流作為長(cháng)期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰略合作為試點(diǎn)，實(shí)現全程供應鏈業(yè)務(wù)整合。
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