- 汽車(chē)駕駛員工作述職報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
汽車(chē)駕駛員述職報告
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告不再是罕見(jiàn)的東西，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編為大家整理的汽車(chē)駕駛員述職報告，歡迎大家分享。
汽車(chē)駕駛員述職報告1
20xx年的工作即將告一段落，回顧這一年來(lái)的工作，本人在車(chē)隊的領(lǐng)導下，認真按照條令條例和規章制度去嚴格要求自己，認真落實(shí)上級的指示精神，一年來(lái)，不管在工作、生活、學(xué)習上，還是在訓練管理上都取得較大的進(jìn)步，下面我就一年來(lái)的工作、學(xué)習、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想
一年來(lái)，本人在思想上牢固樹(shù)立以部隊為家的思想，保持高度的穩定，團結在黨支部的周?chē)�，積極協(xié)助班長(cháng)搞好全班人員的思想工作。一年來(lái)，我協(xié)助班長(cháng)帶領(lǐng)全班積極參加車(chē)隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習。全班人員的思想基本上保持穩定，沒(méi)有任何事故的苗頭，真正做到了車(chē)隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，把握住人員的思想狀況，了解本班戰士想什么，做什么，在哪里，需要什么，也起到了良好的促進(jìn)作用。
二、團隊合作上
這一年以來(lái)，我們車(chē)隊保障了各項施工任務(wù)，為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車(chē)輛是人停車(chē)不停的原則;每天早晨4點(diǎn)工地上就已經(jīng)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度，車(chē)里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們全班同志能夠發(fā)揚連續作戰，不怕苦不怕累的思想，完成任務(wù)。倉庫改建，綠化庫區，植樹(shù)種草，澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點(diǎn)，我覺(jué)得全班同志是做得非常好的，工作上可以說(shuō)是叫得響的，拿得出蝗，在參加車(chē)隊去挖樹(shù)坑中，我班同志能夠積極涌躍的`參加，并且完成任務(wù)圓滿(mǎn)。
三、在工作上
本人在擔任副班長(cháng)以來(lái)，能夠嚴格要求自己，認真履行好自己的職責，立足本職，干好工作。一年來(lái)，能夠緊緊的團結在業(yè)務(wù)處黨支部的周?chē)�，積極發(fā)揮骨干作用，協(xié)助班長(cháng)完成各項工作。在倉庫施工以來(lái)，工作任務(wù)重，我本人沒(méi)有被這大項的任務(wù)所壓倒，而是在內心默默的化艱巨為力量，盡職盡責的干好工作。對車(chē)隊交給的每項工作，及時(shí)順利圓滿(mǎn)的完成。并力求高標準，高質(zhì)量。
四、在管理能力上
我本人自任副班長(cháng)以來(lái)，管理能力一直是我工作的難題，雖說(shuō)本班在各個(gè)方面比其它班好，但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來(lái)，我在管理上能夠按照條例條令和規章制度以及自己的職責去要求自己，堵塞了自身在服從管理上的漏洞，保證了管理的正規化。通過(guò)近一年的管理情況來(lái)看，確實(shí)也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強，全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現實(shí)問(wèn)題，
汽車(chē)駕駛員述職報告2
尊敬的各位領(lǐng)導同志們：
大家好!20xx年在段黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的.工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加段機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。在20xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作�；叵�20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁批評指正。
汽車(chē)駕駛員述職報告3
xx年度即將過(guò)去，又要迎來(lái)新的一年，回顧我們這一年來(lái)的工作，看到了成績(jì)也發(fā)現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)就是生命;認真貫徹公司及廠(chǎng)里的各項任務(wù)，在年度即將結束之時(shí)，根據廠(chǎng)里的工作要求，現對自己今年來(lái)的工作總結如下：
一、政治思想方面.
我認真學(xué)習了鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，自覺(jué)學(xué)習黨的十六大精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時(shí)期的中心工作和全面建設小康社會(huì )的`奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠(chǎng)領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產(chǎn)用車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠(chǎng)領(lǐng)導和科室長(cháng)的帶領(lǐng)下我同XXX班全體成員一起安全的完成了年度的工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。入冬之際我廠(chǎng)石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車(chē)間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。平時(shí)、做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與XXX班其他同志一起努力工作，在廠(chǎng)領(lǐng)導和科室長(cháng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
汽車(chē)駕駛員述職報告4
現在道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，但隨之帶來(lái)了交通事故的大量增加。所以對從事駕駛行業(yè)的人員要求也就非常高。那么，汽車(chē)駕駛員如何做到安全駕駛呢？
一、要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)
對于一個(gè)汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，究竟要有哪些要求才能保證安全行車(chē)、不出事故和少出事故呢？我安全開(kāi)車(chē)二十多年沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起交通事故，所以，我的體會(huì )是一個(gè)汽車(chē)駕駛員，首先要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)。駕駛員的素質(zhì)包括以下幾個(gè)方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特征與安全行車(chē)有著(zhù)十分重要的關(guān)系。人的性格有：急躁型、溫和型、開(kāi)朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現的差錯頻率要比溫和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車(chē)關(guān)系，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車(chē)流動(dòng)性強，接觸的外部環(huán)境復雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會(huì )引起不同性格的人不同的反應。什么樣的性格最適合機動(dòng)車(chē)駕駛工作呢？我認為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細，反應敏捷，有堅強的毅力和自控能力。但是性格不是絕對不能改變的，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的駕駛磨練，慢慢養成良好的行車(chē)習慣，遵紀守法文明行車(chē)。加強修養，使自己性格更適應于駕駛車(chē)輛。同時(shí)，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的磨練，駕駛技術(shù)提高了，就能更好地做到安全行車(chē)。
二、具備一定的身體素質(zhì)和良好的職業(yè)道德及駕駛習慣
首先，必須具備一定的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病。
其次，必須具備良好的職業(yè)道德。在日常行車(chē)中，以交通法規為準則，不論在什么情況下，堅決不做違犯交通法規、違反安全制度的事情，自覺(jué)維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓?zhuān)霈F意外盡量忍耐，堅持文明行車(chē)。
第三，必須具備良好的駕駛習慣。良好的習慣一旦形成，就具有使動(dòng)作、行為自動(dòng)化的作用，如果良好的動(dòng)作、行為成習慣，有些處世辦事方式也可以成為習慣。反之，如果養成某種不良習慣后，就會(huì )以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學(xué)會(huì )用健康的心理體育活動(dòng)保健自己，形成熱愛(ài)學(xué)習，鉆研技術(shù)、愛(ài)惜車(chē)輛、團結的氛圍，逐漸養成好習慣，從不自覺(jué)到自覺(jué)，培養嚴格遵守制度的好習慣。
三、按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗教訓和已有的思維規律，提高駕駛技能
所謂思維定勢，就是按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗教訓和已有的思維規律，在反復使用中所形成的'比較穩定的、定型化了的思維路線(xiàn)、方式、程序、模式。大多數駕駛員在行駛過(guò)程中，愿意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險信息兩類(lèi)。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車(chē)道，如果駕駛員這時(shí)向左拐彎，安全的做法是：必須先打開(kāi)左轉向燈，在減速行駛的同時(shí)觀(guān)察后視鏡，查看左右后側有無(wú)其它車(chē)輛、行人或欲超越本車(chē)的車(chē)輛，直到確認沒(méi)有車(chē)輛、行人或欲超越的車(chē)輛，即使有欲超越的車(chē)輛，其與本車(chē)還有很遠的距離，完全在可控范圍，然后才開(kāi)始轉動(dòng)方向盤(pán)向左變道行駛，再觀(guān)察下行車(chē)道的車(chē)流情況，尋找安全空隙，實(shí)現拐彎的目的。但對于具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會(huì )出現很大的差別。如新手駕駛員或經(jīng)常在高速公路駕駛的駕駛員，這時(shí)很少觀(guān)察左右后視鏡，直接就開(kāi)始轉動(dòng)方向盤(pán)；有的駕駛員雖然看到左右后側有其它車(chē)輛或行人，但認為他們已看到自己的轉向燈了，不會(huì )加速從左側超越自己，所以也就直接開(kāi)始轉動(dòng)方向盤(pán)開(kāi)始轉彎。而對于有經(jīng)驗的駕駛員來(lái)說(shuō)，他們會(huì )嚴格按照正確的做法進(jìn)行操作，不會(huì )去冒險。對于前兩種情況，發(fā)生交通事故的可能性非常大，而后一種情況發(fā)生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分說(shuō)明，思維定勢對駕駛員進(jìn)行駕駛決策的重要性。
思維定勢對于問(wèn)題的解決具有極其重要的意義。思維定勢可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問(wèn)題。但是思維定勢不利于創(chuàng )新思考，不利于創(chuàng )造。在行駛過(guò)程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區別，如平直道路上的車(chē)輛交會(huì )，老駕駛員根據經(jīng)驗，首先注意的重點(diǎn)和焦點(diǎn)是來(lái)車(chē)的車(chē)尾（是否有要超越對方的尾隨車(chē)輛、欲橫穿馬路的行人等），因為那里在會(huì )車(chē)的一瞬間是駕駛員的視線(xiàn)盲區，會(huì )車(chē)時(shí)最容易發(fā)生危險，而會(huì )車(chē)地點(diǎn)、會(huì )車(chē)間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時(shí)間內；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會(huì )車(chē)時(shí)，被突然從對方車(chē)輛后面的超越車(chē)輛或對方車(chē)尾突然出現的行人驚出一身冷汗，但當新駕駛員有了這樣一次經(jīng)歷之后，就不會(huì )再犯這樣的錯誤了，這就是思維定式所帶來(lái)的積極的一面。但有時(shí)候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由于視線(xiàn)遮擋（不清），不但對方車(chē)輛后面的尾隨車(chē)輛在前車(chē)正與對方會(huì )車(chē)時(shí)強行超越，自己車(chē)輛后面的尾隨車(chē)輛也會(huì )強行超越，形成四車(chē)交會(huì )。如果路面寬度足夠則還可以避讓?zhuān)缛舨蛔�，則四車(chē)相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》 中明確規定“與對面來(lái)車(chē)有會(huì )車(chē)可能的不得超車(chē)”，一般駕駛員都會(huì )嚴格遵守，但兩個(gè)尾隨車(chē)輛由于視線(xiàn)遮擋，同時(shí)依仗自己車(chē)輛的優(yōu)越性能強行超越，而且速度極快，也是兩前車(chē)所沒(méi)有預料到的。這足以說(shuō)明，思維定勢對問(wèn)題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產(chǎn)生思想上的惰性，養成一種呆板、機械、千篇一律的解題習慣。但思維定勢對于行車(chē)安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養成一種良好的駕駛習慣，樹(shù)立牢固的安全意識，保持良好的心態(tài)，并能?chē)栏褡袷馗黜椃ㄒ幹贫取?/p>
總之，安全行車(chē)不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗，也是擺在我們駕駛員面前的一個(gè)重大課題，只要我們駕駛員提高素質(zhì)，增強交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識。在思想上高度重視起來(lái)，在安全行車(chē)中養成良好的駕駛習慣，做到出車(chē)前想一想，看一看，掌握安全行車(chē)系統知識，增強安全行車(chē)意識。嚴格訓練，提高技術(shù)水平。這樣，交通事故的發(fā)生將會(huì )減少，才能保證自身和他人的生命財產(chǎn)安全，為社會(huì )穩定、經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。
汽車(chē)駕駛員述職報告5
一年來(lái)，在局黨組和各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的關(guān)心支持下，我結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)的思想，勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。下面我就個(gè)人的工作情況向大家做個(gè)簡(jiǎn)要匯報，不足之處請與批評指正。
一、加強學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)和職業(yè)技能
“學(xué)習是生命的源泉”，如果不學(xué)習，就會(huì )落后，落后就不能勝任自己的本職工作。我一直以來(lái)都積極參加局機關(guān)組織的各項政治學(xué)習活動(dòng)，自覺(jué)的把學(xué)習當作一種政治責任、一種精神追求、一種思想境界，不斷增強學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性。通過(guò)豐富學(xué)習內容、創(chuàng )新學(xué)習方法，將單位組織學(xué)習的材料和內容學(xué)精、學(xué)深、學(xué)活。自覺(jué)的將“三查三看”教育活動(dòng)、黨員創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)等和自己的本職工作結合起來(lái)。努力把通過(guò)學(xué)習增強的素質(zhì)轉化為工作能力，真正達到學(xué)以致用，用正確的.思想理論指導工作。通過(guò)不斷的學(xué)習，使我從思想上對單位的發(fā)展有了更全面的認識，在平時(shí)的工作中努力做到以領(lǐng)導的指示為行動(dòng)要求，以單位的發(fā)展為工作目標。我還不斷將提高素質(zhì)和提高能力結合起來(lái)，在學(xué)習豐富理論知識的同時(shí)，我還刻苦鉆研自己的職業(yè)技能，力求使自己的車(chē)技更上一層樓。通過(guò)在平時(shí)的工作中不斷積累和總結工作經(jīng)驗，多年來(lái)都保證完成了出車(chē)任務(wù)，全年安全行使4萬(wàn)多公里。
二、“安”字當頭，樹(shù)立安全第一的思想
做為一名汽車(chē)駕駛員，乘客的人身安全是最重要的。在平時(shí)的工作中，我努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。一年來(lái)，我還不斷學(xué)習新的交通法規，努力做到開(kāi)車(chē)途中不違反交通規則，文明行車(chē)。加強急救知識的學(xué)習和培訓，做好必要的應急救援準備。
汽車(chē)駕駛員述職報告6
本人從1980年一直從事汽車(chē)駕駛工作。在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習組評為先進(jìn)。認真總結自己的工作,主要有以下方面：
1、文明駕駛。在人與人關(guān)系上，嚴格要求自己，尊重別人；要對待錢(qián)和物的關(guān)系上，切勿見(jiàn)利忘義、利令智昏，把握好人生的方向盤(pán)；在車(chē)與車(chē)的關(guān)系上，要“禮讓三先”、“寧停三分、不爭一秒”，不開(kāi)“霸王車(chē)”、“斗氣車(chē)”，自覺(jué)做到駕駛行為美。
2、精通技術(shù)、愛(ài)車(chē)節耗。駕駛的操作技術(shù)是否熟練，對能整流器安全行車(chē)至關(guān)重要。一個(gè)熟練的駕駛員，遇到險情，能準確判斷，采用有力措施，化險為夷。技術(shù)不熟練，遇到險情，則會(huì )由于判斷不正確，操作不當而發(fā)生事故。駕駛員要系統扎實(shí)地鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論，努力掌握操作要領(lǐng)和安全行車(chē)方法。車(chē)輛是駕駛員為他人提供服務(wù)的'工具，古話(huà)說(shuō)“工欲善其事，必先利其器”。意思是要做好工作，必須珍惜愛(ài)護好工具。所以駕駛員一定要做愛(ài)護車(chē)輛的勤快人。一是注意車(chē)容、車(chē)貌整潔；二是搞好例行保養，能使車(chē)輛經(jīng)常處于良好的性
能狀態(tài)，為安全行車(chē)打下良好基礎。節耗主要做到兩個(gè)方面：一是節能，二是盡量按汽車(chē)發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟轉速和經(jīng)濟車(chē)速開(kāi)車(chē)。
3、遵守紀律。能否遵章守紀是駕駛員職業(yè)道德水平高低的重要具體體現。駕駛員必須充分認識到職業(yè)紀律的重要性，自覺(jué)嚴格遵守。二十四年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。
4、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
5、正確對待交通事故。一旦肇事，如何對待，這也是衡量一個(gè)駕駛員能否自覺(jué)遵章守紀的重要一環(huán)，是駕駛員職業(yè)道德的重要要求。按規定發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員必須立即做三件事：一是立即停車(chē)設法搶救傷者、車(chē)輛和國家物資；二是保護好現場(chǎng)；三是向當地公安機關(guān)或交通管理部門(mén)報告，聽(tīng)候處理。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
汽車(chē)駕駛員述職報告7
各位領(lǐng)導、各位同仁：
xxxx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。在20xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們三門(mén)峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車(chē)在外，局機關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)，工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局XX年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競爭實(shí)力和發(fā)展潛力，恪守經(jīng)濟效益、求真務(wù)實(shí)、長(cháng)遠發(fā)展“三個(gè)理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開(kāi)拓進(jìn)取，加強學(xué)習，實(shí)事求是。要有一種良好的.敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調一致，力爭圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。
【汽車(chē)駕駛員述職報告】相關(guān)文章：
駕駛員述職報告03-28
駕駛員個(gè)人述職報告03-28
公司駕駛員述職報告03-28
消防駕駛員述職報告01-29
汽車(chē)維修述職報告06-29
汽車(chē)銷(xiāo)售述職報告06-15
汽車(chē)個(gè)人述職報告05-29
汽車(chē)銷(xiāo)售述職報告06-22