物流培訓心得體會(huì )通用15篇
當我們有一些感想時(shí)，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編收集整理的物流培訓心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
物流培訓心得體會(huì )1
作為班組長(cháng)要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的時(shí)候要盡可能把目標、目的、結果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來(lái)做。追求工作一次就做到位。班前會(huì )要開(kāi)成互動(dòng)的溝通交流會(huì )。在和領(lǐng)導溝通時(shí)需要得到領(lǐng)導幫助是要給領(lǐng)導做選擇題并做到自我選擇，而不做問(wèn)答題。
被領(lǐng)導要求進(jìn)行匯報前，預判領(lǐng)導要問(wèn)什么問(wèn)題做足準備，不欺上瞞下，實(shí)事求是，不要失去領(lǐng)導的信任度。主動(dòng)給領(lǐng)導做匯報時(shí)，要思路清晰，有條有理，突出重點(diǎn)和結果以及需要領(lǐng)導如何幫助。在和領(lǐng)導溝通的'時(shí)候要記錄領(lǐng)導下達的命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點(diǎn)并自我完善。杜絕班組長(cháng)得錯位行為。
物流培訓心得體會(huì )2
培訓是個(gè)人綜合能力的檢驗，通過(guò)將大學(xué)所學(xué)的知識運用到實(shí)處，培養自己的動(dòng)手能力。將專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)際運用相結合，在實(shí)踐中結合理論加深對其認識和總結，將專(zhuān)業(yè)與實(shí)際接軌，逐步認識，體會(huì )，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去接觸社會(huì )、認識社會(huì )、學(xué)會(huì )做事、學(xué)會(huì )與人相處、學(xué)會(huì )團結協(xié)作。
一、培訓目的
1、通過(guò)本次培訓使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的知識。
2、通過(guò)本次培訓使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。
3、本次培訓對我完成畢業(yè)設計和培訓報告起到很重要的作用。
二、培訓時(shí)間
培訓為期兩個(gè)月。
三、培訓地點(diǎn)
xxx公司位于xxx城區。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng )建于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專(zhuān)業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶(hù)需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進(jìn)水平的全電腦注塑機、自動(dòng)印刷機、自動(dòng)燙金機，硬件設施先進(jìn)齊全。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿(mǎn)足客戶(hù)需求的有力保證。通過(guò)近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬(wàn)套壓克力容器的生產(chǎn)規模。
四、培訓單位
此次培訓主要是在物流部門(mén)進(jìn)行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節的管理;對物流系統，物流活動(dòng)進(jìn)行規劃，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過(guò)程中的的預算情況，管理及培訓物流人員同時(shí)對運輸過(guò)程進(jìn)行監管。處理定單，采購，庫存，補貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規劃，制定預算、流程等提供基本信息，并對有問(wèn)題的地方及時(shí)補救改進(jìn)。
五、培訓主要內容
我選擇了物流部門(mén)。接著(zhù)見(jiàn)到了我的指導老師xx先生，培訓第一個(gè)禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的`背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠學(xué)到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。
然后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很?chē)栏竦囊笞约喝プ龊妹恳患虑�，即使再�?jiǎn)單的事情我都會(huì )認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了。第一個(gè)禮拜的培訓，我可以簡(jiǎn)單的總結為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的事情，自覺(jué)努力去獨立解決，這樣對問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當解決的時(shí)候也會(huì )獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。
公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話(huà)特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話(huà)一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問(wèn)題容易解決得多了。
六、培訓總結和體會(huì )
平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒(méi)事干，覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒(méi)有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺(jué)的，就發(fā)現原來(lái)我短暫的一個(gè)月的事情就快要過(guò)去了。其實(shí)如果可以的話(huà)，真想多留幾天，雖然也許以后我不會(huì )從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺(jué)自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去。初踏社會(huì )便有了很深的感受，正應了那句話(huà)：社會(huì )是一所的大學(xué)。果然沒(méi)錯。
兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識，今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習的機會(huì )，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
物流培訓心得體會(huì )3
我在經(jīng)過(guò)了初試復試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行培訓。
一、培訓內容
1、培訓崗位和培訓
我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個(gè)環(huán)節有所了解后，我被調到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數量，入庫，按客戶(hù)的要求請將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準確，準時(shí)。
之后又深入了zp11項目開(kāi)發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會(huì )了我許多，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓工作內容
培訓結束之后，便是正式的培訓工作�，F在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗收。其次，在貨物入庫時(shí)將零件歸類(lèi)，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時(shí)。
二、培訓的收獲和體會(huì )
1、了解工作流程
通過(guò)這次培訓，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為：制單，整理，分類(lèi)，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱(chēng)，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對，核對其進(jìn)倉通知書(shū)上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對貨物的詳細分類(lèi)后，根據尺碼大小，和客戶(hù)的要求，對需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網(wǎng)絡(luò )上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區網(wǎng)絡(luò )，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運輸工作了。
第一天來(lái)到公司，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著(zhù)她如何進(jìn)行一系列的操作�？此坪�(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時(shí)間也只會(huì )了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習的“課程”。隨著(zhù)對實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個(gè)流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時(shí)候，提前根據客戶(hù)要求，對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時(shí)送達指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會(huì )導致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來(lái)自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數，歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō)，考驗了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿(mǎn)的`開(kāi)始每一天的工作，當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對工作充滿(mǎn)了熱情，因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧，供應商的無(wú)理，貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了，自己在分揀時(shí)發(fā)現少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時(shí)候也會(huì )因為自己的疏忽而付出代價(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的，一開(kāi)始因為生產(chǎn)線(xiàn)不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時(shí)配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時(shí)候甚至自責自己的應變能力很差，不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì )束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì )了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會(huì )到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì )不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學(xué)習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
物流培訓心得體會(huì )4
在此次培訓中，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調查”這個(gè)項目，這個(gè)項目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調查工時(shí)。我一開(kāi)始并不認為這是一件很難做的事，但事實(shí)并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問(wèn)題，充分而有效的溝通在這個(gè)項目中顯得特別重要，在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數據。
一、培訓說(shuō)明
(1)培訓時(shí)間：
(2)培訓地點(diǎn)：xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
(3)培訓性質(zhì)：畢業(yè)培訓
二、培訓單位簡(jiǎn)介
xxxx有限公司是華南地區物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營(yíng)，現有員工總數超過(guò)2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車(chē)集團商貿有限公司(40%)、廣州市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸xxxx(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、xxxx株式會(huì )社(10%)和xx運輸株式會(huì )社(10%)。
公司以汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn)，吸收和導入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng)，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶(hù)有：xxxx汽車(chē)有限公司、xxxx(廣州)有限公司、xxx(中國)汽車(chē)有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷(xiāo)售與消費關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì )生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、培訓環(huán)境
培訓期間，我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xxxx摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn);該部門(mén)共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(cháng)助理(兼科長(cháng))1名，系長(cháng)1名，組長(cháng)5人。
四、培訓過(guò)程
(1)了解過(guò)程
一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了，20xx年xx月xx日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來(lái)到這里培訓，心理充滿(mǎn)了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
xxxx二輪物流業(yè)務(wù)部培訓的第一天，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來(lái)到二輪部，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺(jué)得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來(lái)工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì )人了。
培訓的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開(kāi)心，也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀(guān)的時(shí)候，從進(jìn)入廠(chǎng)區后，我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區別”)，這里的生產(chǎn)現場(chǎng)從始到終都貫穿著(zhù)5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養)，從生產(chǎn)廠(chǎng)房到廠(chǎng)區干道，宿舍到飯堂，都很衛生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯堂里你不會(huì )看到插隊打飯的人，餐桌上也很衛生，不會(huì )把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長(cháng)帶我去了生產(chǎn)現場(chǎng)，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來(lái)的物流包裝，如托盤(pán)(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤(pán)庫存量一般為一個(gè)工作日的托盤(pán)用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車(chē)包裝，有條不紊地進(jìn)行著(zhù)，分工明細，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個(gè)星期來(lái)到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
(2)摸索過(guò)程
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門(mén)各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會(huì )議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去周轉區等，我很明白系長(cháng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的`環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個(gè)星期，系長(cháng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習下如何制作后勤需求表和訂加班車(chē)票，我覺(jué)得很快，這兩件工作，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí)，我就學(xué)會(huì )了。后來(lái)我發(fā)現了后勤需求表存在一些問(wèn)題，ExCLE表格太復雜，經(jīng)過(guò)我的一番修改后，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎。
(3)實(shí)際作戰
不知不覺(jué)，培訓已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月，我對5個(gè)科室的基本運作流程一個(gè)較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長(cháng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調查。這是一個(gè)很特別的項目，有一定的保密性工作。系長(cháng)在這個(gè)項目里給了我很多建議：比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。
做這個(gè)調查項目的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )出現一些問(wèn)題，會(huì )遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無(wú)法統計，或統計單位不一致等，這些都是小問(wèn)題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧，這讓人家很擔心自己的工時(shí)不飽和，可能會(huì )被公司“炒魷魚(yú)”，其實(shí)他們這方面的擔心是多余的，我們做這個(gè)調的目的并不是想辭退某些員工。
后來(lái)科長(cháng)給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多，我奔走于各個(gè)科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來(lái)飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了，開(kāi)始很積極回應我的提問(wèn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波，最終我拿到了我要的數據。
拿到工時(shí)調查的數據后，我開(kāi)始對數據進(jìn)行分析，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘)，對每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對每個(gè)管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時(shí)等。
這個(gè)項目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長(cháng)，但還是得到了系長(cháng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的培訓，我發(fā)現自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習，以適應以后的工作和生活。
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學(xué)校就如一個(gè)大樹(shù)林，我們就是其中的一只縐鳥(niǎo)，渴望著(zhù)尋找機會(huì )能展翱翔。
20xx年五、六月，是我們大學(xué)第二年的尾聲，正如林下的夕陽(yáng)，是那么的美麗和迷人。人們都說(shuō)夕陽(yáng)斷腸，但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。
五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線(xiàn)與信譽(yù)度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺(jué)的確是有點(diǎn)累，卻覺(jué)得很充實(shí)，只是在這里經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的物流沙盤(pán)訓練我發(fā)現物流沙盤(pán)每周都是一個(gè)全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問(wèn)題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長(cháng)。深入進(jìn)去的同學(xué)在沙盤(pán)模擬的游戲中發(fā)現，原來(lái)也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著(zhù)能操作它，每天晚上老師定的時(shí)間是10：00鐘，到時(shí)間了總有一些同學(xué)不愿意走，在那里討論經(jīng)驗。這就是沙盤(pán)，這就是沙盤(pán)的魅力。
剛開(kāi)始接觸沙盤(pán)模擬軟件的時(shí)候，并沒(méi)什么感覺(jué)，只是沉迷于物流沙盤(pán)里面那些運輸掙錢(qián)。只是覺(jué)得在玩，而且似乎覺(jué)得挺好玩，并沒(méi)有想到能玩出什么花樣。
這次物流沙盤(pán)模擬讓我學(xué)到很多。
首先，是懂得了市場(chǎng)基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安內”。一個(gè)團隊是一個(gè)整體，只有發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢，整體的優(yōu)勢才能體現出來(lái)。只有統一意見(jiàn)和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業(yè)競爭。如果本身一盤(pán)散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無(wú)法實(shí)施下去的。必須放棄成見(jiàn)，以整體利益為主，達成一致。
再次，商場(chǎng)是無(wú)情的`。任何事情是不會(huì )按我們希望的那樣發(fā)展的。必須拋棄那些主觀(guān)的自我感覺(jué)良好或過(guò)分估計市場(chǎng)前景良好。重視客觀(guān)情況，這是做一切事的基礎。沒(méi)有客觀(guān)的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風(fēng)險而做出的決策是不能適應長(cháng)期發(fā)展的。假使沒(méi)有競爭對手會(huì )使用惡意手段將你驅逐出局，但無(wú)視客觀(guān)條件，你肯定會(huì )出局。
現在是一個(gè)信息時(shí)代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰略依據。以往利用信息隔離來(lái)產(chǎn)生價(jià)值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門(mén)造車(chē)，像一個(gè)人失去了感官，想存活是不容易的。
一個(gè)月的訓練使我學(xué)到了許多，在這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)上，我們了解了市場(chǎng)的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團隊精神”很重要，企業(yè)不是一個(gè)人的是大家的，我們每個(gè)人各盡其職分工合作并相互配合，共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營(yíng)好。
林下的夕陽(yáng)固然美麗但是卻抵不過(guò)時(shí)間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場(chǎng)固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會(huì )的缺陷。因為社會(huì )是一個(gè)大雜燴，沒(méi)有統一的進(jìn)程和相同的事物，所謂優(yōu)勝劣汰，只有適應社會(huì )的變化明白生存的意義。我們才能體會(huì )到林下夕陽(yáng)短暫的美景。
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一、實(shí)訓內容：
1、基本情況：
我所實(shí)訓的雷鵬公司成立于199X年，是一家專(zhuān)業(yè)從事國內長(cháng)短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢(xún)?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：現已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē)，長(cháng)車(chē)，叉車(chē)等。
3、倉庫類(lèi)型：鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。其它庫房1500平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
4、作業(yè)流程作為實(shí)訓的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運，還有就是跟車(chē)押運。
二、研究結論及建議：
1、通過(guò)我的觀(guān)察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
2、鐵路線(xiàn)路的使用效率不高，只有少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的.物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
4、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實(shí)訓感想：
我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)在雷鵬實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓的機會(huì )，讓我對物流理有了新的認識。
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記得剛來(lái)參加xx物流培訓的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長(cháng)的兩個(gè)月該如何度過(guò)，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的太快，也該是靜下心來(lái)好好總結一下這兩個(gè)月以來(lái)的收獲的時(shí)候了。雖然在xxx學(xué)習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說(shuō)物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來(lái)自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著(zhù)各自的做法，發(fā)現有很多值得借鑒和學(xué)習的地方，無(wú)論是教學(xué)計劃、課程設置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！
當然還有更多的收獲來(lái)自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的`認識，也對自己從事的專(zhuān)業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時(shí)間的培訓課程進(jìn)行以下總結：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓，學(xué)校請來(lái)了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開(kāi)展教學(xué)，如果從容的當好一個(gè)中職教師。其中xx老師講的《德育工作創(chuàng )新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養工作，一句“拿什么來(lái)愛(ài)你，我的孩子，拿什么來(lái)教育你，我的學(xué)生”說(shuō)出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛(ài)學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會(huì )有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的思考和認識。
第二部分是物流專(zhuān)業(yè)知識培訓，這部分培訓可以說(shuō)是整個(gè)培訓的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來(lái)自企業(yè)的專(zhuān)家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時(shí)，還給我們帶來(lái)了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過(guò)學(xué)習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中xxx老師的國際貿易及國際物流課，通過(guò)很多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿易術(shù)語(yǔ)；xxx老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫(huà)標志分揀的例子；xxx老師介紹的各種物流設備，生動(dòng)的講解了各種設備的用途用法；xx老師和xx老師帶給我們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習使我們更加系統的學(xué)習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應的動(dòng)態(tài)信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實(shí)訓教學(xué)部分，這次實(shí)訓是在xx貿易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請來(lái)了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專(zhuān)題講座還安排了各類(lèi)教學(xué)軟硬件的實(shí)訓課程，使我們能親自動(dòng)手參加物流軟硬件實(shí)訓，收獲知識的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過(guò)在國際貿易綜合實(shí)訓室的操作學(xué)習，強化學(xué)習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個(gè)環(huán)節操作內容。還系統的操作學(xué)習了國際貿易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓軟件、貨運代理教學(xué)實(shí)訓軟件、報關(guān)報檢教學(xué)實(shí)訓軟件、國際貿易仿真綜合實(shí)訓軟件，通過(guò)崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學(xué)體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認識，受益頗豐。
整個(gè)培訓過(guò)程中我們還有幸參觀(guān)了xxx、xxx物流，不論是xxx的最長(cháng)的xxx大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是xxx井井有條的制造物流；不論是�，F代化、專(zhuān)業(yè)化xx物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開(kāi)展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學(xué)分別來(lái)自xx物資學(xué)校和xxx學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀(guān)了他們的實(shí)訓室，xxx學(xué)校主要進(jìn)行倉儲配送物流實(shí)訓室建設，既有自動(dòng)化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動(dòng)分揀系統、RFID等現代化的先進(jìn)設備還有貨架、叉車(chē)等傳統設備，與教學(xué)配合的非常密切；xx學(xué)院則側重于港口物流，他們具有3D版的港機模擬設備，還有自主研發(fā)的港機模擬實(shí)訓設備覺(jué)得非常逼真，效果非常好。而xx學(xué)校則側重于貿易、報關(guān)報檢、進(jìn)出口海運方面，剛好與xxx市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識到專(zhuān)業(yè)定位、專(zhuān)業(yè)建設的重要性。
總之，這次培訓使我學(xué)會(huì )了很多，不僅拓展了物流專(zhuān)業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專(zhuān)業(yè)建設情況，對今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專(zhuān)業(yè)建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學(xué)們。我會(huì )在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習，做出更大的貢獻！
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20xx年11月29日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”，物流公司員工培訓總結。通過(guò)本次活動(dòng)，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個(gè)活動(dòng)項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營(yíng)情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規劃。
第一天，我們接受了由創(chuàng )睿培訓機構為我們帶來(lái)的戶(hù)外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開(kāi)始我就和培訓老師說(shuō)明了該狀況，但我同時(shí)也表述了如果有些項目我能參加，我會(huì )200%的投入到項目中，與團隊共同奮進(jìn)。尤其記得在空中單杠這個(gè)項目時(shí)，我們要登上8米那么高的高空再跳起來(lái)抓住空中的單杠，看著(zhù)都害怕別說(shuō)去做了，在各位隊友躍躍欲試的時(shí)候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來(lái)做我思想工作，告訴我沒(méi)事的，可是我考慮再三最終還是沒(méi)能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒(méi)有參與的項目，不過(guò)我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的.身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個(gè)人跑到角落里疼的偷哭，我都沒(méi)有絲毫的不開(kāi)心，因為我參與了，努力了，痛并快樂(lè )的，結果固然重要，但是我享受了整個(gè)過(guò)程。其實(shí)，人最大的敵人就是自己，你若戰勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結果如何我都成功了。
通過(guò)想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個(gè)企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業(yè)中重要的一員，企業(yè)的成功需要我們每一個(gè)成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個(gè)和“二”相關(guān)或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無(wú)雙” 隊形：“內外雙v” ……
在這些游戲中，讓我感覺(jué)到，這是一個(gè)針對個(gè)人也是針對團體的一個(gè)體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的認識，同時(shí)我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒(méi)有重新來(lái)過(guò)的機會(huì )，一件事情也沒(méi)有重新再來(lái)一次的機會(huì )，機會(huì )對每個(gè)人只有一次，你錯過(guò)了，就會(huì )一輩子后悔，當你在做這件事的時(shí)候，假如你沒(méi)有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會(huì )留下很多遺憾，在我們付出的同時(shí)也應該要做到的，不是嗎?當成功的時(shí)候那種喜悅開(kāi)心.直到會(huì )哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感…一個(gè)人的力量是小的，但是把每個(gè)小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會(huì )高，同時(shí)我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。
在介紹公司企業(yè)價(jià)值部分，培訓老師主要歸納了三點(diǎn)：1、追求企業(yè)利益最大化;追求利益最大化不是要經(jīng)過(guò)坑蒙拐騙，意思是說(shuō)，在允許的情況下，賺更多的錢(qián)，對自己的職業(yè)高度熱愛(ài)，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長(cháng)遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續發(fā)展的基礎之上。2、為員工提供好的職業(yè)生涯;記得在某個(gè)網(wǎng)站上看到有這樣一個(gè)比喻：一堵墻高高地矗立著(zhù)，墻內是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機會(huì )。員工要獲得更好的發(fā)展機會(huì )，就必須翻越那道墻�？蓧κ歉叩�，要翻越它談何容易。這個(gè)時(shí)候，企業(yè)不能袖手旁觀(guān)，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結實(shí)的梯子給員工。梯子代表著(zhù)縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規劃，就是給了員工越過(guò)高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標與員工個(gè)人的職業(yè)目標。3、對社會(huì )有所貢獻;我們每個(gè)人都有自己的理想和追求，但只有把個(gè)人理想同為社會(huì )有所貢獻結合起來(lái)才具有更高層次。我們置身在社會(huì )中，不可能把自身同社會(huì )隔離開(kāi)來(lái)去求得自身發(fā)展。提倡把個(gè)人理想同為社會(huì )奉獻相結合并不是一句空話(huà)。人在追求自身理想和價(jià)值實(shí)現的過(guò)程中，只有被社會(huì )承認才是真正意義上人生價(jià)值的實(shí)現。
物流培訓心得體會(huì )9
10月是公司的培訓月，培訓的內容選擇了大家都感興趣的幾個(gè)主題：保險知識介紹，王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》，金正昆主講的《現代禮儀》及吳維庫主講的《陽(yáng)光心態(tài)塑造》，這些培訓更貼近我們平時(shí)的工作和生活，使我學(xué)到了很多。
保險知識介紹的培訓非常貼近我們平時(shí)的工作，通過(guò)老師的介紹，我了解到我們公司現在參保的一些險種：包括企業(yè)財產(chǎn)綜合保險，機動(dòng)車(chē)輛保險，貨物運輸保險和公共責任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問(wèn)題時(shí)能更加清楚，是否可以報保險，如何報保險，會(huì )賠付多少；讓我們了解如何在工作中盡量規避風(fēng)險，在出現問(wèn)題時(shí)如何減少損失。
接下來(lái)的是三個(gè)光盤(pán)培訓，王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》，給了我們如何有效溝通的一些建議。與別人溝通，是我們每天都在進(jìn)行的事，但溝通是否有效，則是我們很難把握的.事情。王教授給了我們一些建議，比如升位，降位，換位，并且對每個(gè)方法都進(jìn)行了細致的講解，也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議，有一些是我們知道但是并沒(méi)有重視的，在看了這個(gè)培訓之后，我們以后的溝通應該能達到更好的效果。
金正昆主講的《現代禮儀》，是我最感興趣的一項。金教授的講解風(fēng)趣幽默，讓我們在輕松的心情下了解到現代禮儀離我們是如此的近，我們每天都在接觸，又是如何重要。他講解的一些細節，是我們平時(shí)常常遇到，但卻沒(méi)有重視過(guò)的，比如服裝的配色，索要名片的方法等等。打電話(huà)，是我們與客戶(hù)溝通的重要方式，我們的電話(huà)禮儀，不僅代表自已，更代表著(zhù)公司的形象，但在實(shí)際工作中，我們仍然在忽略一些細節，比如通話(huà)時(shí)長(cháng)，列通話(huà)提綱，掛斷電話(huà)的禮儀等等。就像金教授說(shuō)的“禮儀的細節也能決定成敗”，我們的通話(huà)也在決定著(zhù)我們工作的質(zhì)量。
吳維庫主講的《陽(yáng)光心態(tài)塑造》則幫助我們時(shí)刻保持一個(gè)良好的心態(tài)，在良好的心態(tài)下工作，就能更加堅持，不懼困難，也能使工作完成的更加順利
物流培訓心得體會(huì )10
學(xué)習物流概論心得體會(huì )這幾天通過(guò)各方面的資料搜集，讓我對德邦物流公司有了新的認識和感悟。
走進(jìn)德邦，無(wú)論是德邦的榮耀，德邦的文化，還是德邦的發(fā)展，都讓我十分的感興趣，不自主的想 要去了解它。尤其是德邦的發(fā)展史，更能讓我們了解德邦物流。
一九九六年 9 月公司創(chuàng )始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運業(yè)務(wù)。直至今日，德邦物流已有 560 家營(yíng) 業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國 25 個(gè)省、 市、 自治區，1000 余臺車(chē)輛穿梭于 500 多個(gè)城市和地區，10000 多名 員工對您的貨物全程呵護，保證貨物快速、安全到達目的地。這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定 的穩固的基礎。德邦擁有眾多專(zhuān)業(yè)的`管理人員，系統理論知識豐富，實(shí)踐管理經(jīng)驗豐富，再加上 其擁有 1000 余臺的車(chē)輛，使得正常運輸順暢，更快捷，更便利，贏(yíng)得了大家的好評，從而獲得了很 多榮耀。這也是因為德邦物流有著(zhù)優(yōu)秀的文化理念和規章制度。
管理理念：以人為本，人企雙贏(yíng)， 適度競爭，寬嚴相濟。
企業(yè)精神
發(fā)動(dòng)機精神（四個(gè)那樣） 德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，認真敬業(yè)。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，充滿(mǎn)激情。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，團結協(xié)作。
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣，令行禁止。
要想使一個(gè)公司步入正軌，順利的運行，發(fā)展，一個(gè)健全的規章制度是必不可少的。建立、 健全規 章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規章、制度，來(lái)規范 員工的行為。要樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌，必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制 度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工 作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健 全這些規章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌。
提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù) 立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內部培訓。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知 識、專(zhuān)業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面，就是從 優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專(zhuān)業(yè)知識淵博，實(shí)踐經(jīng)驗豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓，學(xué)習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的 成功經(jīng)驗；最后引進(jìn)人才。企業(yè)應引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企 業(yè)的活力和創(chuàng )新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。
建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立 起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以此規范員工的服務(wù) 水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展。
總之，長(cháng)遠物流走品牌之路，就應全面改善管理，明確公司之間、部門(mén)之間、崗位之間的職責與 權利，建立健全各種規章制度，理順、 協(xié)調各方面關(guān)系，形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊伍，建立起適合 長(cháng)遠物流特點(diǎn)的企業(yè)文化，樹(shù)立全新的面貌。
物流培訓心得體會(huì )11
班組長(cháng)作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領(lǐng)導的紐帶。班組長(cháng)應具有的能力包括：
1、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力。班組長(cháng)應該對自己的崗位熟悉，能夠指導下屬并向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開(kāi)展工作必備的能力。班組長(cháng)作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問(wèn)題解決能力。班組長(cháng)應該具有發(fā)現問(wèn)題的.意識和想象預測能力，一旦發(fā)現問(wèn)題，立即分析現狀找到原因，要善于提出問(wèn)題，全方位思考對策直至解決問(wèn)題。
3、卓越的組織授權能力。為了使工作效率最大化，班組長(cháng)應利用班組每一個(gè)成員的特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解與授權，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長(cháng)處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養下屬的能力。下屬的培養是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長(cháng)應該熟悉每一個(gè)下屬的需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長(cháng)處，使他們的成就感與工作能力能夠長(cháng)期的得到提高。
5、準確的傳達，溝通能力。班組長(cháng)作為一線(xiàn)指揮者上級傳達的指示一定要認真領(lǐng)會(huì )，傳達給下級一定要準確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來(lái)的轉變。作為一個(gè)班組長(cháng)每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過(guò)自我激勵的方式可以把壓力轉化為動(dòng)力，增強工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長(cháng)應不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，應經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長(cháng)處與短處，努力增進(jìn)自己的知識，人格的能力。
8、歸納和總結能力。工作中遇到的事情很多，學(xué)習的東西也很多，如果不具備歸納和總結能力，那么我們就會(huì )邊學(xué)邊忘，沒(méi)有多大的收獲。所以在實(shí)際的工作中，要努力親身實(shí)踐，不斷摸索，歸納和總結才能提高自己的能力。
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"選擇"成就自我
經(jīng)理說(shuō)："人，生活在選擇當中！"這句話(huà)就像是一滴水，滴到了我心中毫無(wú)波瀾的"湖面".繼而，一場(chǎng)觸動(dòng)至深的"雨"就淅淅瀝瀝地下來(lái)了！畢業(yè)季的學(xué)子們就像紛飛的蒲公英，在求職的天地里忙東忙西，慢慢地飄著(zhù)，在一切都陌生的沿途尋找著(zhù)駐腳點(diǎn)，當我們每一次停止腳步想留下的時(shí)候，我們又很迷茫。因為，這是我們以負責人的心態(tài)對自己人生的第一次選擇，我們迷茫是因為我們害怕?lián)撈疬@個(gè)責任，因為我們依舊沒(méi)有脫離溫室，依舊是在父母以及老師的懷抱里在不知不覺(jué)地成長(cháng)著(zhù)！
帶有些許迷茫又或許清晰的我，做出了我的選擇，那就是佳怡。從此，我的一切的所作所為都將沿著(zhù)我選擇時(shí)的方向，攜帶著(zhù)我磐石般的初衷，一路向著(zhù)陽(yáng)光！
美好的"組合期"
這次的新員工培訓，讓我看到了未來(lái)的些許光景，我很喜歡那種大家一起從零開(kāi)始，一起學(xué)習一起成長(cháng)的過(guò)程。佳怡的家園文化，不僅僅在新老員工之間傳遞，在新新員工之間也已然體現。大家在培訓中不分你我的分享著(zhù)，友好地一起配合著(zhù)，學(xué)習著(zhù)，開(kāi)心著(zhù)。讓我覺(jué)得我來(lái)佳怡的這么長(cháng)時(shí)間都是快樂(lè )的！剛進(jìn)入佳怡不久的`我，就好比一輛嶄新車(chē)輛在跑"組合期",各方面都要經(jīng)過(guò)磨合，才能運轉優(yōu)良，才能最優(yōu)化地展現性能。
雖說(shuō)我已經(jīng)在濟南度過(guò)了四年，()但是我還沒(méi)爬過(guò)千佛山。這次有幸能和大家一起去欣賞一番，這次不同于學(xué)校期間的春游，這是"家里人"的一次春游。領(lǐng)略了千佛山勝景，我也感悟了人生事業(yè)也就如同爬山，沒(méi)有一級級的臺階，是上不了山的，同時(shí)沒(méi)有一滴滴汗水，也是做不出成績(jì)的。所以，奮斗吧！恰同學(xué)少年！
風(fēng)雨之后才能見(jiàn)彩虹
不當家不知柴米油鹽貴，不工作不知道花錢(qián)容易賺錢(qián)難。當下，中國的物流大多都是在臟亂的環(huán)境下，但是這并不意味著(zhù)差勁，相反，這正是我們的契機。亂世出英雄，只有環(huán)境差才能讓我們體驗辛苦，才能催人奮進(jìn)，如果環(huán)境安逸，則會(huì )使人不思進(jìn)取。
雨過(guò)就會(huì )天晴，這樣的物流情況就意味著(zhù)國內的物流行業(yè)的發(fā)展前景非常的廣闊，天高才能任鳥(niǎo)飛！從底層做起，一步步地打下基礎，為以后的發(fā)展埋下伏筆！
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現代物流，從接觸到初步認識此概念，時(shí)間很短，通過(guò)公司兩次的培訓學(xué)習，通過(guò)老師的講解，感觸良多，實(shí)有太多不經(jīng)思考之語(yǔ)，班門(mén)弄斧。
20世紀90年代以來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)正在改變傳統的物流體制，逐漸向現代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長(cháng)遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì )的高度重視。
現代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著(zhù)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現代物流在一定程度上成為一個(gè)現代交易的不可缺少部分。本文是我對現代物流的一些膚淺認識和我對現代物流的個(gè)人看法。
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題�，F代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節構成。各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的'某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
最后，現代物流的專(zhuān)業(yè)化運作，體現了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過(guò)對企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結果的調整與完善帶來(lái)巨大的利潤。物流創(chuàng )造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值。他縮短時(shí)間、彌補時(shí)間差、延長(cháng)有效時(shí)間來(lái)創(chuàng )造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所、從分散場(chǎng)所流入集體需求場(chǎng)所、從低價(jià)值地區流入高價(jià)值地區創(chuàng )造價(jià)值。
通過(guò)這三天的密集培訓，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在XXX的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習，敢想敢干，為XXX必能大顯身手，大展宏圖!
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入職幾年以來(lái)，參加了各種公司組織的關(guān)于業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)、崗位操作等大大小小的培訓，這次參加公司“培訓月”組織的關(guān)于管理、溝通與禮儀等方面的培訓，使我受益良多。
一、關(guān)于管理過(guò)程中的溝通與激勵
王樵教授的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》講座中的一句話(huà)讓我記憶猶新，“優(yōu)秀的管理者都是溝通、激勵高手！”。
作為一名公司的中層干部，應該以管理促創(chuàng )新，以創(chuàng )新促效益，從而促使企業(yè)穩步健康發(fā)展，所以我們不僅要精通業(yè)務(wù)操作，也要精通管理技巧。但怎樣才能將公司的發(fā)展理念及管理者的真是意圖傳遞給員工理解并準確執行呢，這就要求我們有嫻熟的.溝通技巧。通過(guò)王樵教授系統地、形象的培訓課程，讓我知道了溝通過(guò)程中的障礙、溝通容易發(fā)生的信息不對稱(chēng)性等，并知道了溝通過(guò)程中要保持誠信寬容的心態(tài)、并培養有效傾聽(tīng)的技能，還要做到因人而異進(jìn)行溝通、上下左右前后互通。有效地溝通技巧能起到事半功倍的作用，是我們與同事、與領(lǐng)導、與客戶(hù)溝通必不可少的本領(lǐng)。通過(guò)學(xué)習是我認識到，我在日常的工作生活中，溝通的技巧運用還有待提高，還要用心地去揣摩、去學(xué)習，使良好的溝通技巧潛移默化地融入生活之中，提高工作管理素質(zhì)。
二、關(guān)于辦公禮儀
金正昆教授的《辦公禮儀》講座對我們運輸部客服人員來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一場(chǎng)及時(shí)雨。在日常的工作當中，我們的工作主要都是通過(guò)電話(huà)這一媒介來(lái)實(shí)現的，作為中外運運輸部門(mén)對外服務(wù)的窗口部門(mén)，我們在打電話(huà)過(guò)程中的表現，代表的不僅是我們個(gè)人的形象與素質(zhì)，更多的是代表著(zhù)中外運的形象與素質(zhì)。通過(guò)金教授的培訓，使我們知道了很多平時(shí)工作中沒(méi)有注意到的缺點(diǎn)與細節：比如，電話(huà)響幾聲再接聽(tīng)合適、節假日打給客戶(hù)時(shí)首先應表示歉意、如何暗示結束通話(huà)、替別人接聽(tīng)電話(huà)時(shí)應如何應對、接聽(tīng)完畢后誰(shuí)先掛斷電話(huà)，甚至是接聽(tīng)打錯的電話(huà)時(shí)都應該彬彬有禮等等，等等的細節。通過(guò)培訓，使我意識到，打電話(huà)不僅是說(shuō)事情這么簡(jiǎn)單，這些小細節好習慣也會(huì )幫助我們的溝通向好的方向發(fā)展、幫助我們與客戶(hù)建立良好的合作關(guān)系。
總之，文明而禮貌地使用電話(huà)，包括座機和手機，會(huì )使我們有效地溝通，會(huì )使我們恰到好處地向別人表示尊重，會(huì )使我們獲得有益的信息。反之，將損害我們的電話(huà)形象，這同時(shí)也意味著(zhù)公司形象的受損。
另外，關(guān)于《陽(yáng)光心態(tài)》的培訓，也使我們學(xué)會(huì )調整自己的心態(tài)，學(xué)會(huì )緩解工作學(xué)習的壓力，學(xué)會(huì )積極樂(lè )觀(guān)地面對生活與工作。
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記得剛來(lái)參加國培物流培訓的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長(cháng)的兩個(gè)月該如何度過(guò)，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的太快，也該是靜下心來(lái)好好總結一下這兩個(gè)月以來(lái)的收獲的時(shí)候了。雖然在華師大學(xué)習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說(shuō)物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來(lái)自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著(zhù)各自的做法，發(fā)現有很多值得借鑒和學(xué)習的地方，無(wú)論是教學(xué)計劃、課程設置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友!
當然還有更多的收獲來(lái)自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識，也對自己從事的專(zhuān)業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時(shí)間的培訓課程進(jìn)行以下總結：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓，學(xué)校請來(lái)了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開(kāi)展教學(xué)，如果從容的當好一個(gè)中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng )新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養工作，一句“拿什么來(lái)愛(ài)你，我的孩子，拿什么來(lái)教育你，我的學(xué)生”說(shuō)出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛(ài)學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會(huì )有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的`思考和認識。
第二部分是物流專(zhuān)業(yè)知識培訓，這部分培訓可以說(shuō)是整個(gè)培訓的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來(lái)自企業(yè)的專(zhuān)家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時(shí)，還給我們帶來(lái)了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過(guò)學(xué)習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國際貿易及國際物流課，通過(guò)很多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿易術(shù)語(yǔ);王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫(huà)標志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設備，生動(dòng)的講解了各種設備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習使我們更加系統的學(xué)習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應的動(dòng)態(tài)信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實(shí)訓教學(xué)部分，這次實(shí)訓是在上海貿易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請來(lái)了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專(zhuān)題講座還安排了各類(lèi)教學(xué)軟硬件的實(shí)訓課程，使我們能親自動(dòng)手參加物流軟硬件實(shí)訓，收獲知識的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過(guò)在國際貿易綜合實(shí)訓室的操作學(xué)習，強化學(xué)習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個(gè)環(huán)節操作內容。還系統的操作學(xué)習了國際貿易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓軟件、貨運代理教學(xué)實(shí)訓軟件、報關(guān)報檢教學(xué)實(shí)訓軟件、國際貿易仿真綜合實(shí)訓軟件，通過(guò)崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學(xué)體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認識，受益頗豐。
整個(gè)培訓過(guò)程中我們還有幸參觀(guān)了上海洋山港、上海汽車(chē)、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長(cháng)的東海大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是�，F代化、專(zhuān)業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開(kāi)展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學(xué)分別來(lái)自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀(guān)了他們的實(shí)訓室，上海物資學(xué)校主要進(jìn)行倉儲配送物流實(shí)訓室建設，既有自動(dòng)化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動(dòng)分揀系統、RFID等現代化的先進(jìn)設備還有貨架、叉車(chē)等傳統設備，與教學(xué)配合的非常密切;港灣學(xué)院則側重于港口物流，他們具有3D版的港機模擬設備，還有自主研發(fā)的港機模擬實(shí)訓設備覺(jué)得非常逼真，效果非常好。而貿易學(xué)校則側重于貿易、報關(guān)報檢、進(jìn)出口海運方面，剛好與上海市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識到專(zhuān)業(yè)定位、專(zhuān)業(yè)建設的重要性。
總之，這次培訓使我學(xué)會(huì )了很多，不僅拓展了物流專(zhuān)業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專(zhuān)業(yè)建設情況，對今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專(zhuān)業(yè)建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學(xué)們。我會(huì )在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習，做出更大的貢獻!
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