實(shí)訓的心得體會(huì )個(gè)人范文
我們心里有一些收獲后，馬上將其記錄下來(lái)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？下面是小編精心整理的實(shí)訓的心得體會(huì )個(gè)人范文，歡迎大家分享。
實(shí)訓的心得體會(huì )個(gè)人范文1
實(shí)習兩周結束了，從剛開(kāi)始的欣喜到期間的泄氣，到臨近尾聲的堅持讓自我得到了許多，學(xué)到了許多。
工程地質(zhì)測量的理論知識在這次實(shí)習中得到了充分的運用，把那些在課堂上難以弄懂的理論知識經(jīng)過(guò)自我的動(dòng)手操作基本上掌握了。對于水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀的使用也有了初步的認識與了解。能過(guò)用這些儀器進(jìn)行一些基本的工程地質(zhì)測量任務(wù)。和兩周的時(shí)間，自我對這些儀器從剛開(kāi)始的完全陌生到此刻能夠熟練操作，全得益于教師的悉心教導。同學(xué)們的`幫忙。讓自我有了很大的提高。
兩周的實(shí)習，也親自體驗了作為土木人的艱辛，雖然只是幾天時(shí)間，我們連續幾天都是早上五點(diǎn)半就起床，中午不休息。雖然烈日當頭可是，大伙都沒(méi)有一點(diǎn)怨言。都配合組長(cháng)的工作，這樣才得以讓我們組的工作順利的進(jìn)行。這兩周的時(shí)間我們六個(gè)人對彼此的了解也進(jìn)一步的加深，我們之間的的感情那就不必說(shuō)了，用東北話(huà)說(shuō)就是老好了。
這次的實(shí)習讓我也體會(huì )到，作為一個(gè)團隊，每個(gè)人都應當付出自我努力，即使你在主要環(huán)節不能出力，這也沒(méi)有關(guān)系，有句話(huà)叫做，能者多勞，是的。作為一個(gè)團隊，我們的目的是讓我們的任務(wù)能夠完美的完成�？墒俏矣X(jué)的團隊里的每個(gè)人都應當去學(xué)習，應給去實(shí)踐，任務(wù)完成了，那個(gè)總是上手操作的同學(xué)會(huì )越來(lái)越熟練，而其他人，在這期間就會(huì )落下一大截。我覺(jué)的不管什么時(shí)候，自我都因該去伸手去拿，而不是等著(zhù)別人拿東西給你。不是有句話(huà)說(shuō)機會(huì )總是給又準備的人嗎。我們在平常就應當讓自我全面的發(fā)展。利用能夠利用的一切資源，去發(fā)掘自我的潛力，讓知識武裝自我。僅有這樣你才能成為一個(gè)強者。
實(shí)習的結束，只是一個(gè)時(shí)期的結束。自我學(xué)到的體會(huì )到的會(huì )對將來(lái)自我的學(xué)習工作生活起到進(jìn)取的作用。學(xué)習是一個(gè)沒(méi)有盡頭的事情。僅有去堅持，不懈的努力，你才會(huì )收獲自我想要的東西。
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為期一周的實(shí)訓即將結束，通過(guò)這次的實(shí)訓使我們學(xué)到了很多，同時(shí)也讓我們意識到我們要學(xué)的更多。本次實(shí)訓的項目是關(guān)于工程測量的程序設計，以小組的形式進(jìn)行分工合作，我組共3個(gè)人，任務(wù)是四等水準測量的程序設計。從程序的需求分析、可行性分析、設計到編寫(xiě)、調試、修改、完善、到最后的實(shí)訓報告，每個(gè)人都付出了時(shí)間和精力去做好自己的任務(wù)并努力地去完善它。
實(shí)訓的第一天接到任務(wù)時(shí)我們都覺(jué)得有點(diǎn)難度，很有挑戰性，畢竟四等水準測量是一個(gè)比較系統、完善、功能相對較齊全的計算程序，因此程序編寫(xiě)也十分復雜，工作量較大，編寫(xiě)一定要認真。一個(gè)小小的失誤都可能使程序出現大的漏洞。而我們只是學(xué)了點(diǎn)簡(jiǎn)單的vb程序編寫(xiě)，沒(méi)有嘗試過(guò)這種相對來(lái)說(shuō)比較系統完善的系統。所以在做項目的時(shí)候我們倍感壓力、更加的團結協(xié)作，可即使如此我們還是出現了錯誤，我們的程序在編寫(xiě)上存在一些漏洞，導致調試時(shí)不能正常運行，后經(jīng)過(guò)老師的指導、我們的調整，終于可以完美的運行，這里也耽誤了我們很多寶貴的時(shí)間，直接導致了我們在項目調試上速度不夠快。
本人很榮幸地擔任組長(cháng)一職，與其他組員一起進(jìn)行任務(wù)分配以及協(xié)調等。我組做了四等水準測量的計算程序、豎直角計算和視距測量三塊內容。在實(shí)訓過(guò)程中，老師對我們親切認真負責，很有耐心地對我們進(jìn)行講解并指導我們解決遇到的難題。老師交會(huì )了我們很多簡(jiǎn)單實(shí)用的技巧。也讓我們意識到了要想全面完整地完成一個(gè)模塊，首先要進(jìn)行程序的設計，全面分析會(huì )用到的東西以及考慮可能會(huì )出現的情況，理清思緒、寫(xiě)出大致的要點(diǎn)后再上機編寫(xiě)程序以及操作。否則像一開(kāi)始的我們馬上上機編寫(xiě)、想到什么就補什么，不僅浪費時(shí)間也亂了之前寫(xiě)好的一些程序。系統分析越準確，設計的系統越精確，可以大大減少后期的修改、維護工作。當然做好做對一個(gè)項目固然重要，同時(shí)美觀(guān)程度也是必不可少的，無(wú)論是從參觀(guān)者的角度還是自己看的角度都很重要。
總的'來(lái)說(shuō)，這次實(shí)訓還是比較成功的。最后出來(lái)的系統，大家都很有成就感，這是我們一步步設計、一步步完善、辛苦付出后得到的成果。小組合作、幫助隊友，無(wú)論是團隊合作這方面還是個(gè)人動(dòng)手這方面，我們都得到了很好的鍛煉。當然實(shí)訓不僅使我們學(xué)到了知識，也幫助我們縮小了實(shí)踐和理論的差距，通過(guò)這次實(shí)訓讓我們更深一步的對vb這門(mén)課程的知識有更進(jìn)一步的渴望，同時(shí)對自己的專(zhuān)業(yè)，對自己的能力，對自己所學(xué)的有正確的認識，并且能在以后的學(xué)習工作中不斷提高和完善自己。
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1、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，進(jìn)取探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2、實(shí)習單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9、5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等夢(mèng)想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。
3、實(shí)習資料及過(guò)程：
在中基，我實(shí)習了半年，能夠說(shuō)，收獲十分大。
(1)第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)職責制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓
對于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項職責心較強的工種，異常是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每一天上班更應打起十二分的精神，對自我作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自我逐步學(xué)習掌握、強化。
第四-六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自我從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是十分有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情景和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
(4)第七-二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養
從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自我綜合素質(zhì)培養：人跡溝通本事、團隊意識以及提高自我的工作職責心，盡量找出自我的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自我的本事和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，此刻的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧十分重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員堅持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的'談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自我感興趣，人們關(guān)心的是自我而不是別人。所以你必須要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自我的眼光去看別人，更不要把自我的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自我。
社會(huì )是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的構成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。
我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有職責心的，那么我們的工作必然能做到讓自我滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。
雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。
每一天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，應對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自我還有剛進(jìn)中基那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自我盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自我的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自我該做的，做好自我該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自我的事情做好，哪怕是自我不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
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經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，學(xué)到了測量的實(shí)際本事，更有應對困難的忍耐力;為了盡快盡質(zhì)的完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習中感覺(jué)到了充實(shí)，也學(xué)到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自我很多測繪的本事。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差來(lái)源)觀(guān)測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差來(lái)源)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。在儀器精度有限的前提下經(jīng)過(guò)機械回轉等方法消除誤差。
(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規范操作。降低誤差水平。
(3)經(jīng)過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長(cháng)改正，多次測量取平均值，校正數值等來(lái)減少誤差。
第三，除了熟悉了儀器的`使用和明白了其原理掌握誤差的來(lái)源和減少措施，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更能夠提高測量的效率及精確度。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平，對中更加熟練，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法學(xué)到且做到的東西，但在實(shí)習過(guò)程中，我做到了，雖說(shuō)并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦以及處理各種情景的本事。
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在這次實(shí)習中，我們學(xué)到了測量的實(shí)際本事，更有應對困難的忍耐力，同時(shí)也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數據的檢查和校正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀(guān)測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、經(jīng)過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：多次測量取平均數等來(lái)減少誤差。
除此之外，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更能夠提高測量的.效率。經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的本事，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作本事。一次測量實(shí)習要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，僅有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。
一周多以來(lái)，我們都堅守在自我的“陣地”，觀(guān)測、記錄、計算、描點(diǎn)……我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過(guò)程中，我們遇到了很多問(wèn)題和疑難，如：
(1)立標尺時(shí)，標尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點(diǎn)就十分重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的時(shí)間浪費，并且會(huì )因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì )產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。
(3)計算問(wèn)題。計算必須兩個(gè)人來(lái)完成，一個(gè)初步計算，一個(gè)校核。在此過(guò)程中，我們也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。
這次實(shí)習，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
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