商務(wù)談判案例分析
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編整理的商務(wù)談判案例分析，歡迎大家分享。
商務(wù)談判案例分析 1
歐洲A公司代理B工程公司到中國與中國c公司談判出口工程設備的交易。中方根據其報價(jià)提出了批評.建議對方考慮中國市場(chǎng)的競爭性和該公司第一次進(jìn)入市場(chǎng)。認真考慮改善價(jià)格。該代理商做了一番解釋后仍不降價(jià)并說(shuō)其委托人的價(jià)格是如何合理。中方對其條件又做了分析，代理人又做解釋?zhuān)簧衔缦聛?lái).毫無(wú)結果。中方認為其過(guò)于傲慢固執，代理人認為中方毫無(wú)購買(mǎi)誠意且沒(méi)有理解力.雙方相互埋怨之后，談判不歡而散。
問(wèn)題：
1.歐洲代理人進(jìn)行的`是哪類(lèi)談判?
2.構成其談判因素有哪些?
3.談判有否可能不散?若可能不散歐洲代理人應如何談判?
分析：
1.歐洲代理人進(jìn)行的是代理地位的談判。
2.構成其談判的因素有：標的——工程設備;當事人——歐洲
A公司，歐洲B工程公司和中國c公司;背景——中國市場(chǎng)競爭和A公司第一次進(jìn)入中國市場(chǎng)——微觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境。
3.談判有可能不散，至少可以避免“不歡而散”。
A公司應核代理地位淡判的要求做到：“姿態(tài)超脫、態(tài)度積極’應做“好人”。
商務(wù)談判案例分析 2
天津某半導體工廠(chǎng)欲改造其生產(chǎn)線(xiàn)，需要采購設備、備件和技術(shù)。適合該廠(chǎng)的供應商在美國、日本各地均可找到2家以上的供應商。正在此時(shí)，香港某半導體公司的推銷(xiāo)人員去天津訪(fǎng)問(wèn)，找到該廠(chǎng)采購人員表示可以協(xié)助該廠(chǎng)購買(mǎi)所需設備和技術(shù)。由于香港客商講中文，又是華人，很快關(guān)系就熟了，工廠(chǎng)同意他代為采購。由于工廠(chǎng)沒(méi)有外貿權，又必須委托有外貿權的公司做代理，A公司接到委托后，即與美國和日本的廠(chǎng)商探詢(xún)，結果，美國和日本的廠(chǎng)家有的不報價(jià)卻回函問(wèn)：A公司與香港B公司的關(guān)系是什么?有的.出價(jià)很高。A公司拿的探詢(xún)結果未達到預期目標，具體人員與工人進(jìn)行了討論，最后得出了一致的結論。
問(wèn)題：
1.A公司的探詢(xún)是否成功?為什么?
2 .天津工廠(chǎng)應做何種調整?為什么?
3.天津公司的探詢(xún)要做何調整?為什么?
分析：
1.天津A公司的探詢(xún)是失敗的。因為外商有的不報價(jià)，探詢(xún)沒(méi)結果。有結果時(shí)，條件太苛刻，非誠意報價(jià)。
2.天津工廠(chǎng)的委托有時(shí)序錯誤，必須調整。香港公司不能代工廠(chǎng)簽進(jìn)口合同，直接找香港的探詢(xún)可能加快進(jìn)度，但存在簽約和對后續工作影響的問(wèn)題調整內容;讓香港公司的外探納人和天津公司的對外探詢(xún)中，應以天津公司為主，避免探詢(xún)混亂。
3.天津公司要與工廠(chǎng)、香港公司統一意見(jiàn)——內容和策略，并把該項目的探詢(xún)統一組織起來(lái)。同時(shí)要重新部署探詢(xún)地區和對象，不給外商造成有多個(gè)同樣項目在詢(xún)價(jià)的錯覺(jué)。
商務(wù)談判案例分析 3
巴西一家公司到美國去采購成套設備。巴西談判小組成員因為上街購物耽誤了時(shí)間。當他們到達談判地點(diǎn)時(shí)，比預定時(shí)間晚了45分鐘。美方代表對此極為不滿(mǎn)，花了很長(cháng)時(shí)間來(lái)指責巴西代表不遵守時(shí)間，沒(méi)有信用，如果老這樣下去的話(huà)，以后很多工作很難合作，浪費時(shí)間就是浪費資源、浪費金錢(qián)。對此巴西代表感到理虧，只好不停地向美方代表道歉。談判開(kāi)始以后似乎還對巴西代表來(lái)遲一事耿耿于懷，一時(shí)間弄得巴西代表手足無(wú)措，說(shuō)話(huà)處處被動(dòng)。無(wú)心與美方代表討價(jià)還價(jià)，對美方提出的許多要求也沒(méi)有靜下心來(lái)認真考慮，匆匆忙忙就簽訂了合同。 等到合同簽訂以后，巴西代表平靜下來(lái)，頭腦不再發(fā)熱時(shí)才發(fā)現自己吃了大虧，上了美方的當，但已經(jīng)晚了。
案例分析：
這個(gè)是一個(gè)挑剔式開(kāi)局策略的運用，在一開(kāi)始的時(shí)候對對手的某項錯誤或禮儀失誤嚴加指責，使其感到內疚，從而達到營(yíng)造低調氣氛，迫使對方讓步的目的'。本案例中美國談判代表成功地使用挑剔式開(kāi)局策略，迫使巴西談判代表自覺(jué)理虧在來(lái)不及認真思考的情況而匆忙簽下對美方有利的合同。
但是我與此同時(shí)我們更需要注意的是,這也是一個(gè)關(guān)于國際的商務(wù)談判,其中就沒(méi)有很好的運用我們上文中所提出的觀(guān)點(diǎn)應該在談判之前了解對方的文化,并且應該想好一旦遲到的情況下應該如何是好,如何地應對這種文化上的差異.接下來(lái)我們來(lái)看一下另一個(gè)事例,同樣是面對這種遲到的情況,日本的談判代表是如何做的:
日本有一家著(zhù)名的汽車(chē)公司在美國剛剛“登陸”時(shí)，急需找一家美國代理商來(lái)為其銷(xiāo)售產(chǎn)品，以彌補他們不了解美國市場(chǎng)的缺陷。當日本汽車(chē)公司準備與美國的一家公司就此問(wèn)題進(jìn)行談判時(shí)，日本公司的談判代表路上塞車(chē)遲到了。美國公司的代表抓住這件事緊緊不放，想要以此為手段獲取更多的優(yōu)惠條件。日本公司的代表發(fā)現無(wú)路可煺，于是站起來(lái)說(shuō)：“我們十分抱歉耽誤了你的時(shí)間，但是這絕非我們的本意，我們對美國的交通狀況了解不足，所以導致了這個(gè)不愉快的結果，我希望我們不要再為這個(gè)無(wú)所謂的問(wèn)題耽誤寶貴的時(shí)間了，如果因為這件事懷疑到我們合作的誠意，那么，我們只好結束這次談判。我認為，我們所提出的優(yōu)惠代理條件是不會(huì )在美國找不到合作伙伴的�！�
日本代表的一席話(huà)說(shuō)得美國代理商啞口無(wú)言，美國人也不想失去這次賺錢(qián)的機會(huì )，于是談判順利地進(jìn)行下去。
商務(wù)談判案例分析 4
談判雙方：A公司――國內某著(zhù)名商用車(chē)公司
B公司――歐洲著(zhù)名汽車(chē)設計企業(yè)
案例背景：
A公司是國內某著(zhù)名商用車(chē)公司，在進(jìn)行某款商用車(chē)開(kāi)發(fā)時(shí)，要進(jìn)行整車(chē)外流場(chǎng)仿真設計（CFB），但公司沒(méi)有CFB分析工程師，也缺乏分析的軟件與硬件設施，但這項工作事關(guān)整車(chē)產(chǎn)品的性能，必須要做。因此A公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理開(kāi)始在國內外尋找有能力的CFB分析合作方，并展開(kāi)了多家設計咨詢(xún)公司的多輪談判，從技術(shù)談判開(kāi)始，最終篩選出兩家企業(yè)，期間歷時(shí)半年。技術(shù)方案與實(shí)施方案談判完成后，進(jìn)入最后的商務(wù)談判階段。
B公司雖然在歐洲享有盛譽(yù)，但從來(lái)沒(méi)有在中國市場(chǎng)實(shí)施過(guò)項目，因此A公司擔心項目花費巨資后達不到預期效果。由此，A公司希望在與B公司的首次合作中，B公司能免費給A公司做一次CFB分析，如果首次合作效果良好，則考慮與B公司進(jìn)行長(cháng)期合作。而B(niǎo)公司在金融危機的環(huán)境，急用拓展中國新業(yè)務(wù)以緩解企業(yè)財務(wù)危機，擺脫破產(chǎn)的風(fēng)險，因此B公司想憑借自己在CFB豐富的經(jīng)驗和口碑在中國第一個(gè)項目希望有較高的利潤。
談判就在這樣的背景下進(jìn)行了。
談判過(guò)程：
第一輪價(jià)格談判，會(huì )議地點(diǎn)為A公司會(huì )議室。B公司開(kāi)價(jià)300萬(wàn)歐元，A公司無(wú)法接受。A公司堅持首次合作是嘗試性合作，B公司應該放眼長(cháng)遠利益，雙方各持己見(jiàn)，達不成統一意見(jiàn)。
第二輪談判，會(huì )議地點(diǎn)改在某五星級酒店，會(huì )議前派技術(shù)部副經(jīng)理開(kāi)GL8商務(wù)車(chē)親自前往機場(chǎng)接機，并安排外方所有參會(huì )人員入住該酒店，會(huì )議所產(chǎn)生的一切費用（包括機票和酒店）均由A公司承擔。會(huì )議前一天，A公司的總經(jīng)理親自宴請B公司所有談判人員，當晚餐桌上，雙方相談甚歡樂(lè )。第二天，談判開(kāi)始，外方調整報價(jià)，由原先的300萬(wàn)歐元調整為250萬(wàn)歐元。A公司見(jiàn)此報價(jià)心生不爽，但還是面帶笑容，堅持首次合作為嘗試性合作，雙方仍堅持不下。談判間歇，A公司的翻譯向B方解釋?zhuān)?50萬(wàn)這個(gè)報價(jià)不符合中國國情，并且"250"在中文中的深刻含義。B方對中國的國情有所了解，但可能是顧及在歐洲一貫的高姿態(tài)，此輪他們他們仍然堅持報價(jià)，不做讓步。
第三輪談判，由A方提出邀請，選擇在青島談判。一方面A企業(yè)在青島有廠(chǎng)房，另一方面正值青島啤酒節。B公司的談判代表多數為德國人，對啤酒有深厚的感情。一下飛機，B方代表團就被直接帶到啤酒節現場(chǎng)，加之青島很多地方仍然保留當年租借地的風(fēng)格建筑，談判地點(diǎn)也被安排在一個(gè)具有德式風(fēng)格的酒店里，B方代表顯然很高興。此輪談判A方最高領(lǐng)導人與B方最高領(lǐng)導人同時(shí)出席，談判還請來(lái)當地政府的一些官員親臨現場(chǎng)。談判當天上午，A企業(yè)帶著(zhù)B方代表團參觀(guān)青島的工廠(chǎng)車(chē)間。下午談判正式開(kāi)始，不等B方報價(jià)，A方領(lǐng)導人首先發(fā)言，表示此次合作是在當地政府官員的見(jiàn)證下的友好合作，希望做一次成功的項目，A方愿意承擔由此項目B方代表往來(lái)于中國的全部費用，希望B企業(yè)考慮將來(lái)在中國順利開(kāi)展業(yè)務(wù)，有誠意得與中方合作。并表示首次合作一旦成功，將會(huì )與其簽署5年的合作合同，價(jià)格按照國際慣例支付。最后，B方領(lǐng)導人決定：免費為A企業(yè)做一次CFD分析，但是硬件由雙方一起采購，并同意培養中方工程師為CFD工程師，但是此次合作的成果，雙方共享，B方有權利將相關(guān)項目信息作為后續的宣傳資料。最后雙方在青島主管工業(yè)的官員見(jiàn)證下，簽訂了友好合作協(xié)議。
案例分析：
經(jīng)過(guò)商務(wù)談判課程的學(xué)習，我發(fā)現此談判歷經(jīng)三個(gè)回合，最終簽訂合同歸根溯源是符合談判寶典的八項基本準則。
首先，對于A(yíng)公司來(lái)說(shuō)，BATNA就是尋找其他合作伙伴。事實(shí)上，在第一輪談判失敗后，A公司已經(jīng)在與另外一家美國公司洽談，尋找合作的機會(huì )。當然，A公司的第一選擇是B公司。其次，談判的關(guān)聯(lián)方。第三輪談判，A公司請來(lái)了當地的政府官員，旨在表現出此項目是由政府支持的，讓B公司對A公司更加信任，并且暗示B企業(yè)今后在中國的發(fā)展有政府作為靠山，前景光明。
至于雙方的首要利益，我認為，A企業(yè)的首要利益是尋求長(cháng)期合作伙伴，并回避第一次合作的風(fēng)險。而對于B方來(lái)說(shuō)，其首要利益是尋求新的合作對象，擺脫破產(chǎn)的'威脅。A方的談判代表帶B方去參觀(guān)廠(chǎng)房，讓政府官員做簽訂合同的見(jiàn)證人，讓B方意識到A方是個(gè)有實(shí)力的企業(yè)，讓B方感覺(jué)到雖然第一次可能沒(méi)法賺錢(qián)，但只要項目開(kāi)展成功，長(cháng)遠利益遠大于眼前利益。
談判還有個(gè)成功的關(guān)鍵在于，經(jīng)過(guò)幾輪的談判，雙方進(jìn)行了足夠的溝通。B企業(yè)作為一個(gè)完全沒(méi)有在中國開(kāi)展過(guò)業(yè)務(wù)的企業(yè)，初次談判對中國的國情與文化相當不了解，以至于報出了"250W"這樣一個(gè)數字。而經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合的交流，AB企業(yè)一起吃飯，一起到啤酒節，雙方都有了進(jìn)一步深入的了解，B企業(yè)對中國的國情也有了更深入的認識。即使這次合同談不下來(lái)，但是雙方員工也慢慢建立起了友誼。最后一輪談判，A公司派出了最高領(lǐng)導人，更顯A公司對B公司的尊重及殷切希望與B公司合作的愿景。事實(shí)證明，A公司采取的這一系列方法，正是促使談判成功的重要因素。第三輪談判不像第一輪談判這個(gè)機械，一上來(lái)就談價(jià)錢(qián)，而是在相互信任的基礎上展開(kāi)的。在第三輪談判中，明顯感覺(jué)到B公司對此次合作的誠意，這也是源于A(yíng)公司所表現出來(lái)的真誠。 B企業(yè)在最后一輪談判中愿意接受中方提出的第一次免費為A企業(yè)做設計的合作方式，但是硬件的資金要A企業(yè)承擔。這也是談判的一個(gè)創(chuàng )新點(diǎn)。B企業(yè)由于金融危機，資金有限，能為A公司免費設計一次已屬于比較大的讓步，這在B企業(yè)與其他國家的合作中是從未有過(guò)的，這樣的讓步充分體現了B企業(yè)的誠意。雖然提出了要去A企業(yè)承擔硬件的要求，但這個(gè)要求也合情合理，一方面B企業(yè)目前資金確實(shí)有限，另一方面硬件設備屬于可反復利用的設備，A企業(yè)購買(mǎi)硬件，所有權屬于A(yíng)企業(yè)，因此這樣的提議是一個(gè)雙贏(yíng)的提議，A企業(yè)沒(méi)有拒絕的理由。
總結：
這次談判是個(gè)雙贏(yíng)的談判，對于A(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠得到外放的技術(shù)支持，并通過(guò)項目鍛煉隊伍；而外方也能借助這次合作進(jìn)入龐大的中國汽車(chē)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，為未來(lái)的發(fā)展奠定基層。談判之所以經(jīng)歷了三輪才取得成功，原因在于之前雙放沒(méi)有對對方的文化沒(méi)有進(jìn)行了解，一上來(lái)就談價(jià)格，必定注定失敗。之后A方及時(shí)調整策略，扭轉局勢，這也跟A方采取的先建立關(guān)系再談判的策略密不可分。
總之，商務(wù)談判是一個(gè)講究雙贏(yíng)的游戲，不是彼消此長(cháng)、你死我活，而是追求共同的利益，彼此成長(cháng)。在涉外談判中，談判方要知道自己的優(yōu)劣勢，運用關(guān)系手段，把建立良好人際關(guān)系作為談判的重要環(huán)節。這個(gè)案例也證實(shí)了一個(gè)原則：千萬(wàn)不要一上來(lái)就談價(jià)格！
商務(wù)談判案例分析 5
ALADO公司隸屬于1995年成立的馬來(lái)西亞最大的鋁合金制造商BSA集團。BSA集團是馬來(lái)西亞最大的鋁合金出口商，是馬來(lái)西亞第一個(gè)生產(chǎn)18寸、19寸、20寸、22寸及24寸的鋁合金輪圈的制造廠(chǎng)。奇瑞是安微蕪湖市的地方國有企業(yè)。1996年購買(mǎi)了一條發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)，1999年12月開(kāi)始生產(chǎn)轎車(chē)。20xx年銷(xiāo)售轎車(chē)9萬(wàn)多輛，其中出口1200多輛，占20xx年我國轎車(chē)出口的50%左右。20xx年簽約，為伊朗建一個(gè)年產(chǎn)5萬(wàn)輛轎車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)，用奇瑞的品牌和散件裝車(chē)，成為我國第一家到國外去辦合資轎車(chē)廠(chǎng)的企業(yè)。
自20xx年4月起，奇瑞公司開(kāi)始與馬來(lái)西亞ALADO汽車(chē)公司正式就ALADO汽車(chē)公司在馬來(lái)西亞代理銷(xiāo)售、制造奇瑞汽車(chē)展開(kāi)洽談。根據計劃，雙方先期進(jìn)行CBU整車(chē)銷(xiāo)售合作，后期進(jìn)行CKD散件裝配。馬來(lái)西亞人力資源部長(cháng)拿督馮鎮安說(shuō)："此次合作除能開(kāi)拓本地東盟汽車(chē)市場(chǎng)外，也能為馬來(lái)西亞工人提供技術(shù)增值。同時(shí)，這項跨邊合作將對許多零組件制造廠(chǎng)和下游供應商帶來(lái)鼓勵作用，并為馬來(lái)西亞汽車(chē)工業(yè)創(chuàng )造許多就業(yè)機會(huì )。"
此后，雙方在多個(gè)方面保持了良好的合作關(guān)系，最終在20xx年11月12日，馬來(lái)西亞ALADO公司與中國奇瑞汽車(chē)有限公司在人民大會(huì )堂舉行了規模盛大的授權簽字儀式。奇瑞汽車(chē)將全面授權馬來(lái)西亞ALADO公司制造、組裝、配售和進(jìn)口代理奇瑞牌轎車(chē)。
根據協(xié)議，ALADO公司獲權制造、組裝、銷(xiāo)售和進(jìn)口代理六種類(lèi)型的奇瑞牌汽車(chē)，按照分階段執行的計劃，ALADO公司到20xx年引進(jìn)奇瑞的'另外3款全新車(chē)型，將在20xx年完成所有6款車(chē)的引進(jìn)工作，首款引進(jìn)車(chē)型是奇瑞QQ，奇瑞汽車(chē)于20xx年12月正式登陸。同時(shí)ALADO公司與馬來(lái)西亞的東方集團建立合作關(guān)系，在馬來(lái)西亞的柔佛裝配奇瑞QQ和奇瑞B14。
目前雙方已經(jīng)就CKD合作的細節達成有關(guān)協(xié)議。為使在馬來(lái)西亞生產(chǎn)的奇瑞轎車(chē)質(zhì)量得到保證，奇瑞公司先后派出二批人員奔赴馬來(lái)西亞進(jìn)行交流、指導，并就零件的國產(chǎn)化方面與ALADO公司達成了意向。
ALADO公司執行主席蘇錦鴻先生透露，隨著(zhù)中國一東盟自由貿易區的建立以及20xx年?yáng)|盟開(kāi)放整車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)，設在馬來(lái)西亞的奇瑞汽車(chē)工廠(chǎng)將成為奇瑞轎車(chē)進(jìn)入東盟汽車(chē)市場(chǎng)的重要戰略要地。公司將陸續在東盟國家確定40至50家奇瑞轎車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)商，首先在越南和印尼展開(kāi)。
出席簽字儀式的馬來(lái)西亞交通部長(cháng)陳廣才指出，奇瑞汽車(chē)和ALADO公司的合作是馬中兩國經(jīng)貿合作的一個(gè)典范。馬來(lái)西亞政府希望更多的中國企業(yè)向馬來(lái)西亞轉讓技術(shù)、擴大科技合作。
案例分析
奇瑞與ALADO公司在初次洽談業(yè)務(wù)后，雙方開(kāi)展了多方面的合作關(guān)系，并沒(méi)有因為第一次的合作而將這一合作關(guān)系告一段落。最終，雙方在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)了全方面合作，形成了共贏(yíng)的局面。
形成長(cháng)久的合作關(guān)系，就要講究誠信。有人會(huì )認為，談判中不存在誠信，因為一旦講誠信，向對方袒露已方情況，那將會(huì )導致談判破裂，或讓已方處于不利地位。須注意的是，這里說(shuō)的誠信是在原則范圍許可的誠信，不是那種向對方一覽無(wú)遺的暴露。誠信是雙方在遵守原則、保守秘密前提下的誠信，畢竟雙方走到談判桌前來(lái)就是要達成協(xié)議，形成合作關(guān)系。
一個(gè)高明的談判者會(huì )重視任何業(yè)務(wù)伙伴，在商業(yè)社會(huì )里，顧客、合作伙伴都是自己不可多得的資源。所以，高明的談判者會(huì )在談判中始終堅持一個(gè)原則：把該說(shuō)的東西向對方介紹。這樣做的目的是讓對方更好地掌握已方的情況，以期考慮一種更好的合作方式，這不失為一種積極的辦法。
誠信還有一層意思就是要積極地替對方考慮，給對方提供建設性意見(jiàn)，幫助對方走出困境。這種方法會(huì )引起對方的好感，使往后的合作一路順暢。
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