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運輸工作計劃匯總十篇
時(shí)間的腳步是無(wú)聲的，它在不經(jīng)意間流逝，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)計劃了。好的計劃是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的運輸工作計劃10篇，希望能夠幫助到大家。
運輸工作計劃 篇1
一、20xx全工作重心
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過(guò)程、全天候為安全管理原則。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開(kāi)管理制度
做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。
二、20xx安全目標
1、重、特大運輸事故為零；
2、無(wú)重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過(guò)0.3人。次/百萬(wàn)公里；
4、重傷可死亡人數控制在3人以?xún)取?/p>
三、20xx年度工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┩七M(jìn)安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實(shí)安全責任，強化安全管理，并保障有效實(shí)施。
1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書(shū)，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責；誰(shuí)的崗位、誰(shuí)負責；誰(shuí)違章、誰(shuí)負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。
2、實(shí)施全過(guò)程風(fēng)險管理，切實(shí)落實(shí)各項風(fēng)險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車(chē)主足額投保各種責任保險，化解安全風(fēng)險。
3、認真貫徹《危險化學(xué)品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實(shí)加強裝卸、押送、運輸等各個(gè)環(huán)節的安全管理工作，進(jìn)一步完善危險化學(xué)品運輸安全管理的長(cháng)效機制。
4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執行《安全生產(chǎn)責任制》落實(shí)安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認真落實(shí)。
6、嚴格審批程序，強化現場(chǎng)安全管理。單位領(lǐng)導和相關(guān)管理部門(mén)要加大運輸過(guò)程監控力度，節假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導必須堅守現場(chǎng)，確保運輸安全。
7、合理進(jìn)行了工作安排，加強協(xié)調溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門(mén)的交叉管理和工作變動(dòng)時(shí)段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開(kāi)展綜合、專(zhuān)業(yè)、節假日等各種安全檢查活動(dòng)，發(fā)現隱患及時(shí)整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
�。ǘ┘訌娙珕T安全技能、意識培養和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進(jìn)運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學(xué)品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的�；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開(kāi)展線(xiàn)路、車(chē)隊安全活動(dòng)，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規學(xué)習和日常安全教育，以企業(yè)、車(chē)隊為單位組織學(xué)習安全管理制度
明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開(kāi)展安全競賽活動(dòng)。通過(guò)各種競賽活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習國家安全生產(chǎn)法律、法規，杜絕各類(lèi)違章作業(yè)和違章指揮這。
提高遵守勞動(dòng)紀律、安全制度的自覺(jué)性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。
7、開(kāi)展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實(shí)、查隱患）活動(dòng)，盡可能的'控制違規操作，違章操作事件的發(fā)生。
�。ㄈ┨岣甙踩a(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為�；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來(lái)抓，從管理中進(jìn)一步完善。
2、加強對車(chē)輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時(shí)有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)、駕培場(chǎng)地配置的應急設備維護保養，要求落實(shí)專(zhuān)人負責。
4、完善應急救援保障體系，進(jìn)一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
�。ㄋ模┯心康�、有針對性地開(kāi)展安全培訓和安全專(zhuān)項整治集中活動(dòng)。
1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育，培訓時(shí)間不少于4小時(shí)。
2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場(chǎng)的安全巡查。
3、根據上級安全管理部門(mén)的要求，組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專(zhuān)項行動(dòng)的集中活動(dòng)。
雙峰縣道路運輸管理局安全股道路運輸市場(chǎng)監管的難點(diǎn)及策略道路運輸市場(chǎng)非法營(yíng)運行為專(zhuān)項整治工作實(shí)施方案道路運輸管理站工作總結
運輸工作計劃 篇2
根據省集團公司、公司工會(huì )工作要點(diǎn)與目標，結合運輸科實(shí)際情況，特制訂運輸科本年度工會(huì )工作計劃。
一、指導思想
在黨的“十八大精神”指引下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以省集團公司“十八字”工作方針和從嚴管理，從緊控制的工作原則，牢牢把握建設和諧企業(yè)的戰略部署，緊緊依托“XX工程”，以創(chuàng )建“工人先鋒號”為載體，以創(chuàng )先爭優(yōu)為立業(yè)主線(xiàn)，圍繞安全生產(chǎn)抓員工教育，推進(jìn)民主管理，突出維護員工權益，拓展“職工之家”建設，提高員工業(yè)務(wù)技能，以實(shí)際行動(dòng)建企創(chuàng )優(yōu)，努力促進(jìn)運輸科全面、優(yōu)質(zhì)地完成各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。
二、工作重點(diǎn)
1、保安全、促營(yíng)銷(xiāo)、提效增收。倡導全面營(yíng)銷(xiāo)戰略，積極走出去，請進(jìn)來(lái)，拓展營(yíng)銷(xiāo)渠道，穩固現有貨源，挖潛運輸新品類(lèi)。切實(shí)發(fā)揮橋梁紐帶作用，為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展營(yíng)造和諧氛圍和良好的生產(chǎn)環(huán)境。
2、弘揚企業(yè)文化，樹(shù)立良好形象。組織員工積極參加各項文體活動(dòng)，大力提高運輸科精神文明建設水平，推進(jìn)企業(yè)文化建設。組織培育員工廣為認同的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，統一員工思想，規范員工行為，彰顯工人階級主力軍的作用。
3、強基建企，樹(shù)立典范。認真履職盡責，不斷加強自身建設，始終站在黨支部助手、行政伙伴的位置，融入企業(yè)生產(chǎn)、改革和發(fā)展抓好工建工作。
三、圍繞一個(gè)重點(diǎn)——勞動(dòng)競賽
運輸科以“三個(gè)零”(即零事故、零缺陷、零損耗)為主題，將勞動(dòng)競賽的實(shí)施和開(kāi)展與公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際有機的結合起來(lái)。
1、零事故。積極組織開(kāi)展以《和諧企業(yè)，健康員工》為主題的競賽活動(dòng)。著(zhù)眼于企業(yè)安全文化的建設，著(zhù)重于員工安全生產(chǎn)意識的提高，著(zhù)力于和諧企業(yè)的構建，團結、吸引、凝聚和教育廣大職工，積極發(fā)揮工會(huì )勞動(dòng)保護監督檢查作用，建設和諧型科室。
2、零缺陷。旨在提升運輸科現場(chǎng)管理水平，特別是將現場(chǎng)各項工作標準化的執行與落實(shí)積極推進(jìn)到位，通過(guò)不斷改進(jìn)、推進(jìn)和完善，使運輸科各項工作安全持續地開(kāi)展。
3、零損耗。旨在嚴格控制成本，降本增效，制定增產(chǎn)節約、增收節支規劃，全面樹(shù)立節約建企意識。
四、完善、規范班組建設
根據省集團公司、公司的指示精神，繼續深入開(kāi)展“創(chuàng )新杯”和“安康杯”活動(dòng)，樹(shù)標塑型，充分發(fā)揮班組建設“源頭”作用，不斷優(yōu)化企業(yè)“細胞”，通過(guò)標化管理、班組崗位自主創(chuàng )新、班組奪標計劃，把員工個(gè)人和企業(yè)團隊崗位創(chuàng )新能力的提升作為素質(zhì)工程的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
1、突出“固化養成”。在公司安全發(fā)展的強勢推動(dòng)下，運輸科標化工作取得了明顯成效。在總結去年標化工作的基礎上，運輸科工會(huì )將突出“三個(gè)深化”，側重在固化和養成上下功夫：即從外在面貌向內部管理深化;從管理形式向管理內容深化;從規范標準向提高班組人員素質(zhì)深化。把標注化建設工作同班組升級工作結合起來(lái)，把標準化考核評比納入到班組等級考核內容，形成長(cháng)效機制，把標準化建設工作向思維固化和習慣養成推進(jìn)。
2、實(shí)現“三個(gè)逐步轉向”。即：一是從原來(lái)注重檢查班組上墻板塊、班組記錄齊全、班容班貌整潔、物品擺放整齊，逐步轉向著(zhù)眼于班組管理機制是否健全和強化，管理措施是否切實(shí)可行、有效;二是從注重檢查班組各方面管理形式是否齊全、完整，逐步轉向著(zhù)眼于班組執行各項規章制度，班組記錄內容的真實(shí)性、針對性和實(shí)用性;三是從注重規范班組管理行為、提高班組管理標準，逐步轉向著(zhù)眼于提高班組長(cháng)管理水平、工作質(zhì)量、班組成員綜合素質(zhì)的提高，以此來(lái)實(shí)現班組建設工作“質(zhì)”的轉變。
3、設立班組“奪標”計劃。所謂班組“奪標”計劃就是類(lèi)似于員工職業(yè)生涯設計而開(kāi)展的班組三年規劃，也就是班組職業(yè)生涯設計，其目的有三：①進(jìn)一步落實(shí)推進(jìn)運輸科機制整合、人心整合、管理整合、技術(shù)創(chuàng )新整合;②使班組“四看”(看受教育年限、看技能等級、看誠信、看創(chuàng )新)計劃合理、管理科學(xué)、推進(jìn)扎實(shí);③將公司提出“培養儲備堅實(shí)可靠的后備梯隊”的'指導原則落實(shí)到班組。
其中推進(jìn)步驟：①確立試點(diǎn)班組;②確立目標;③進(jìn)行可行性論證;④拿出奪標計劃書(shū);⑤過(guò)程跟蹤，持續推進(jìn)。
4、班組崗位自主創(chuàng )新。一是做實(shí)典型故障案例分析，尤其是典型故障排除方法和實(shí)踐經(jīng)驗的傳授、共享和交流;二是全面開(kāi)展經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)，力爭在操作技能上有新的突破。
5、深入推進(jìn)創(chuàng )建“工人先鋒號”活動(dòng)。創(chuàng )建“工人先鋒號”活動(dòng)和班組建設活動(dòng)要齊頭并進(jìn)，按照“敬業(yè)愛(ài)崗、求知創(chuàng )新、關(guān)愛(ài)互助、節約降本、和諧奮進(jìn)”的要求，充分發(fā)揮“工人先鋒號”的模范、引領(lǐng)、帶動(dòng)、創(chuàng )新和激勵作用，進(jìn)一步增強員工的主人翁責任感和使命感，最大限度地激發(fā)員工的勞動(dòng)熱情和創(chuàng )造活力，使“工人先鋒號”成為引領(lǐng)發(fā)揚工人階級優(yōu)良傳統，發(fā)揚工人階級主力軍作用，推動(dòng)企業(yè)建設的旗幟。
運輸工作計劃 篇3
一、全面弘揚法治精神
各單位各部門(mén)要進(jìn)一步解放思想、更新觀(guān)念，學(xué)習貫徹黨的十八屆四中全會(huì )精神，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)和豐富內涵，牢固樹(shù)立法律至上的理念。嚴格落實(shí)依憲執政、依法執政要求，以憲法法律為一切活動(dòng)的根本準則。堅持公平主義，維護法律權威，正確適用法律，面對新的形勢和任務(wù)，要以法治精神、法治思維、法治方式推進(jìn)各項工作。結合交通運輸系統依法行政工作實(shí)際，建立完善本部門(mén)的依法行政考核指標體系，健全考核機制，將依法行政成效作為衡量工作實(shí)績(jì)的重要內容，實(shí)現依法行政的制度化、標準化。
二、強化對行政權力的制約和監督
落實(shí)市政府全面推進(jìn)依法治市的要求，全面推行行政權力清單、責任清單制度，加強對部門(mén)行政權力的制約，推進(jìn)部門(mén)機構、職能、程序責任法定化，依法公開(kāi)部門(mén)職能、法律依據、實(shí)施主體、職責權限、管理流程、監督方式等事項，加快建設職能科學(xué)、權責法定、執法嚴明、公開(kāi)公正、廉潔高效的法治政府。做好市交通運輸局下放項目的承接工作，主動(dòng)與相關(guān)處（科）室聯(lián)系，了解行政審批項目的許可辦理規程，推進(jìn)承接和保留的行政審批項目和公共服務(wù)事項的規范化建設。進(jìn)一步規范市行政服務(wù)中心交通窗口的管理，將所有審批項目和公共服務(wù)事項納入中心辦理，明確各項目的申報條件、遞交材料、審批時(shí)限等，公開(kāi)辦事指南及辦理流程等。進(jìn)一步優(yōu)化審批流程，充分授權，提高辦事效率。
依法做好行政復議和行政應訴工作，履行好行政復議法定職責。貫徹執行新修訂的《行政訴訟法》，加強行政應訴工作，加強行政復議規范化建設，嚴格依法辦理行政復議案件，進(jìn)一步清理和規范行政復議案件辦理職責和辦理程序。
三、深化綜合執法改革
積極穩妥進(jìn)行行政綜合執法，健全聯(lián)動(dòng)機制，按要求開(kāi)展綜合執法改革試點(diǎn)工作。要完善執法程序，規范行政裁量權，落實(shí)行政執法責任制，加強和改進(jìn)執法方式。進(jìn)一步推進(jìn)、完善交通運輸綜合執法改革，健全完善綜合執法機構與公路、運管、海事等行業(yè)管理部門(mén)協(xié)調配合機制，理順管理關(guān)系，保證行政執法與行業(yè)監管、行政許可銜接，實(shí)現分工與合作的有機結合。要加快交通執法形象建設，扎實(shí)推進(jìn)“四統一”形象建設進(jìn)度。推進(jìn)綜合執法信息化建設，推廣應用全省交通執法案件處理系統。
四、加大治超工作力度
要充分認識治超工作的艱巨性、復雜性、持久性，積極開(kāi)展治超工作。按照省公安廳、省交通運輸廳五個(gè)協(xié)作機制和有關(guān)部署、要求，認真總結聯(lián)合治理行動(dòng)工作經(jīng)驗，開(kāi)展執法聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，加大非法超限超載運輸打擊力度。保持超限運輸路面監控力度，堅持固定檢測與流動(dòng)巡查相結合的方式，加大對易出現駁載、繞行及無(wú)檢測站等路段的巡查力度，始終保持治超執法高壓態(tài)勢。加大屢次違法超限懲治力度，充分應用現有的執法系統及部門(mén)信息抄告機制，切實(shí)做好超限運輸登記備案工作。對一年內違法超限運輸超過(guò)3次的貨運車(chē)輛，嚴格按照《公路安全保護條例》第六十六條規定，依法予以吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證。
五、推進(jìn)執法規范化建設
堅持開(kāi)展執法評議考核，建立執法機構和人員日�？荚u檔案制度，實(shí)現從定期考評向日�？荚u的轉變。推廣應用綜合執法業(yè)務(wù)應用信息系統，健全、完善行政執法與行業(yè)監管、行政許可的信息共享，實(shí)現對行政執法過(guò)程的動(dòng)態(tài)監控。執行行政處罰自由裁量權基準制度，規范裁量范圍、種類(lèi)、幅度。嚴格執行執法證件管理規定，加強對執法證件發(fā)放、使用、收回的監督檢查。嚴格執行重大執法決定法制審核制度，加強事中事后監管。認真開(kāi)展“三基三化”建設。進(jìn)一步規范行政執法行為，完善執法程序，提高執法質(zhì)量。
六、深入實(shí)施法制教育培訓和普法宣傳活動(dòng)
積極組織全市交通運輸系統領(lǐng)導干部參加上級部門(mén)舉辦的`法治教育培訓，切實(shí)提升應用法治思維和法治方式推動(dòng)工作的水平。繼續安排全市基層執法人員參加上級部門(mén)舉辦的輪訓工作，舉辦專(zhuān)門(mén)法律知識和新法律法規的專(zhuān)題培訓，強化交通運輸行政執法人員的培訓管理和考核，將法治學(xué)習培訓情況納入行政執法人員的年度考評。做好“12．4”憲法日和法制宣傳日活動(dòng)，深入開(kāi)展法制宣傳教育，以多種形式開(kāi)展法律學(xué)習宣傳、法律講座、執法檢查、法律考試、法律咨詢(xún)、法律服務(wù)，弘揚社會(huì )主義法治精神，加大對行業(yè)新法律新法規的宣傳貫徹力度，促進(jìn)形成自覺(jué)守法、遇事找法、解決問(wèn)題靠法的良好社會(huì )氛圍。
運輸工作計劃 篇4
為進(jìn)一步加強鐵路運輸安全管理，構建安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，有效預防各類(lèi)行車(chē)責任事故的發(fā)生，根據我處20xx年*號文《關(guān)于做好鐵運處20xx年安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》之精神。全力加強我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩定、持續發(fā)展做出努力。根據上級文件精神及我站生產(chǎn)實(shí)際，制定20xx年安全工作計劃如下：
一、為加強對車(chē)站安全工作的領(lǐng)導，特成立安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：******
副組長(cháng)：******
成員：******、******、******、******
二、指導思想
以《鐵運處20xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標準化要求為基準，進(jìn)一步健全制度，狠抓現場(chǎng)管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進(jìn)行。
三、工作目標
(一)杜絕一般d類(lèi)及以上事故發(fā)生，力爭持續保持全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
(二)保持質(zhì)量標準化省一級標準。
(三)加強站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責任事故。
(四)努力實(shí)現所管設備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運轉。
四、安全生產(chǎn)工作計劃
為實(shí)現20xx年的安全生產(chǎn)各項責任目標，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
(一)加強職工安全思想教育
當前我處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點(diǎn)差錯。我站將在職工大會(huì )、交接班、二五學(xué)習等各種職工會(huì )議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實(shí)入手，展開(kāi)職工安全生產(chǎn)責任意識教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)
20xx年，我站將著(zhù)重在接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、車(chē)輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標準，特別是在接發(fā)列車(chē)薄弱環(huán)節、停留車(chē)輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工，實(shí)現制度細化。同時(shí)嚴格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法，實(shí)現現場(chǎng)作業(yè)的“自控、互控、他控”。
同時(shí)，強化車(chē)站領(lǐng)導及班組長(cháng)安全工作職責，每月仍繼續堅持由站領(lǐng)導、各班組長(cháng)及生產(chǎn)骨干參加的'車(chē)站安全辦公例會(huì )，認真對工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責任人，力爭做到在車(chē)站能力范圍內，整改問(wèn)題不過(guò)天，把一線(xiàn)的問(wèn)題解決在一線(xiàn)。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署，與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結合，實(shí)現車(chē)站行車(chē)作業(yè)安全。
(三)加強站場(chǎng)管理
為杜絕站場(chǎng)內路外傷亡責任事故的發(fā)生，車(chē)站在實(shí)行車(chē)站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區，加強站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車(chē)站領(lǐng)導要嚴格帶頭執行好《領(lǐng)導帶班跟班制度》，深入一線(xiàn)，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
在冬季，重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養的督促與落實(shí)工作，保證道岔設備的正常運轉，如發(fā)現天氣不良提前做好防護工作，有問(wèn)題及時(shí)向車(chē)站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車(chē)站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛生。各班組長(cháng)認真做好班組內的管理工作，落實(shí)好處及車(chē)站布置的各項安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現象，提高“三多”認識，互相監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理。
(四)加強職工安全培訓工作
在車(chē)站職工安全培訓方面，將繼續實(shí)行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學(xué)習形式。緊密結合《技規》、《安規》及我處頒布實(shí)施的《行車(chē)組織規則》、《車(chē)站行車(chē)組織細則》等內容，抓住崗位作業(yè)重點(diǎn)，進(jìn)行針對性培訓學(xué)習。同時(shí)，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績(jì)效工資分配細則等規定，使學(xué)習成績(jì)與職工工資掛鉤，以此來(lái)提高學(xué)習積極性。另外，為更好地把理論知識與實(shí)際操作聯(lián)系起來(lái)，在20xx年，我站將計劃每季度組織一次由車(chē)站值班員、信號員、調車(chē)組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術(shù)比武”活動(dòng)，以此來(lái)提高職工隊伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實(shí)車(chē)站安全生產(chǎn)基礎，增強職工培訓實(shí)效，提高培訓效果。
(五)嚴格比照標準開(kāi)展質(zhì)量標準化工作
質(zhì)量標準化工作是提升車(chē)站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實(shí)質(zhì)量標準化要求。
在行車(chē)作業(yè)方面，努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車(chē)站調車(chē)作業(yè)安全，一方面在加強調車(chē)人員業(yè)務(wù)培訓的同時(shí)，也將在現場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)安全監督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責任人職責，確保調車(chē)作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩紀”，對發(fā)現的“三違”人員將嚴格依照規章制度進(jìn)行處理，徹底轉變一線(xiàn)工作中的不良風(fēng)氣。
在設備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養，始終保持道岔轉動(dòng)靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎上，繼續開(kāi)展道岔保養質(zhì)量評比活動(dòng)，逐步提高評比標準，獎優(yōu)罰劣，以此來(lái)促進(jìn)道岔保養水平的不斷提升，確保道岔轉動(dòng)靈活，保障行車(chē)安全。
(六)加強季節性安全預防工作
冬季“四防”工作中，著(zhù)力加強冬季“四防”工作的現場(chǎng)教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時(shí)對值班場(chǎng)所及職工宿舍等場(chǎng)所的私拉亂扯、私改電路等現象，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時(shí)間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。
雨季“三防”工作中，重點(diǎn)做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時(shí)值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時(shí)暢通。如發(fā)現影響行車(chē)的問(wèn)題及時(shí)向處“三防”領(lǐng)導小組回報(時(shí)間、地點(diǎn)、詳情)。
(七)加強現場(chǎng)巡視檢查力度
車(chē)站領(lǐng)導及安全組成員不定時(shí)對各裝車(chē)點(diǎn)工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場(chǎng)裝車(chē)與作業(yè)期間，站領(lǐng)導要深入現場(chǎng)工作督促指導。在巡視中間發(fā)現問(wèn)題將按車(chē)站有關(guān)規章制度進(jìn)行嚴肅處理。
針對我站作業(yè)點(diǎn)分散，人員不集中不易管理這個(gè)現狀，車(chē)站領(lǐng)導將進(jìn)一步嚴格執行崗位安全職責，對日常安全管理進(jìn)行分片包干，成立以站長(cháng)、支部書(shū)記、副站長(cháng)為組長(cháng)的安全管理檢查小組，依據各項規章制度及質(zhì)量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時(shí)到平陌、大平、王樓站場(chǎng)進(jìn)行安全檢查巡視，對發(fā)現的安全隱患，及時(shí)制定整改措施，落實(shí)責任人，督促其定時(shí)完成整改。若發(fā)現有“三違”現象的，絕不姑息遷就，依照相關(guān)制度進(jìn)行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關(guān)“三違”人員結成幫教對子，監督教育“三違”人員。同時(shí)，每月組織一次各班組長(cháng)參加的班組間互學(xué)互評活動(dòng)，使各裝車(chē)作業(yè)點(diǎn)之間、各班組之間能夠互相取長(cháng)補短，共同提高我站的行車(chē)安全水平，確保行車(chē)安全。
運輸工作計劃 篇5
一季度營(yíng)收2765萬(wàn)元，同比增長(cháng)10%；利潤408萬(wàn)元，同比增長(cháng)110%；客運量92萬(wàn)元，同比增長(cháng)11.8%；客運周轉量13125萬(wàn)人公里，同比增長(cháng)11.5%。
主要原因是公司化經(jīng)營(yíng)的大力的發(fā)展，新辟班線(xiàn)上線(xiàn)；其二是由于內部管理的加強，各項規章制度均得到嚴格執行，查處“三私行為”力度的加大。
二季度工作計劃是：
一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。精心組織，確保旅客走好走了，科學(xué)調度，組織好加班工作，確保爭產(chǎn)爭收。
二、開(kāi)拓農公客運市場(chǎng)。組織運務(wù)人員調研周邊農村客運市場(chǎng)和所有未開(kāi)通的省內縣際班線(xiàn)，為公司經(jīng)濟發(fā)展增加新的增長(cháng)源。
三、做好班公司化經(jīng)營(yíng)的.后續工作。妥善處理好改造后利益分配車(chē)輛補償等相關(guān)工作，同時(shí)做好網(wǎng)班線(xiàn)運行后跟蹤考核工作，確保運營(yíng)利益實(shí)現最大化。另外對新城公司5條班線(xiàn)做好協(xié)調工作，將其整體從興化華通公司劃入我公司。
四、重點(diǎn)抓好汽車(chē)站站場(chǎng)建設。抓緊施工客運站建設工程，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門(mén)的支持和幫助，全面提升車(chē)站的檔次，將汽車(chē)站打造成現代化、精品型車(chē)站。
五、整合修理資源，籌建修理基地。大力發(fā)展車(chē)輛修理和油材料供應，保證公司化經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛修理和油材料供應的要求。協(xié)調解決修理廠(chǎng)用地與陶瓷市場(chǎng)的矛盾。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當前站場(chǎng)資源，大力拓展增值業(yè)務(wù)，為公司增添新的增長(cháng)點(diǎn)。目前駕校前期各項準備工作就緒，力爭在學(xué)生放假前開(kāi)學(xué)收人。
七、做好汽車(chē)站門(mén)前綠化島整體遷移工作。由于當前綠化設計不合理，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來(lái)諸多不便，影響窗口形象，因此綠島遷移刻不容緩，為此請求市局向市政府呈報，能給予協(xié)調處理。
八、做好交通安全工作和世博會(huì )維穩工作。公司從上到下，進(jìn)行了周密的部署。增崗嚴查，做好登記工作。強化動(dòng)態(tài)管理，安裝gps監控系統，組建監控室實(shí)行有效管理，確保行車(chē)安全。確保不發(fā)生重大道路交通事故和治安事件，為世博會(huì )創(chuàng )造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境。此外，我們還將增開(kāi)至上海班線(xiàn)，方便旅客出行。
九、繼續把旅客包車(chē)運輸作為公司發(fā)展戰略的一個(gè)重點(diǎn)來(lái)抓，進(jìn)一步做大旅游包車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。繼續加大投入購買(mǎi)豪華大客車(chē),準備購買(mǎi)4輛51座豪華大巴，用于旅游市場(chǎng)開(kāi)拓發(fā)展。
十、按照海陵區政府的要求，積極做好老東站拆遷前期調查摸底工作，積極與拆遷辦進(jìn)行對接，確保不吃虧。
運輸工作計劃 篇6
xx年度，xx公司共有協(xié)議合同車(chē)輛345輛，其中，正常交費的有142輛（以xx年12月報為準），不定期交費的98輛，長(cháng)期欠費的85輛，實(shí)收服務(wù)費26萬(wàn)元，長(cháng)期欠費37萬(wàn)元，在公司保險的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險費63萬(wàn)元，代繳養路費61萬(wàn)元，代繳稅金35萬(wàn)元�？傮w來(lái)看，隨著(zhù)近幾年運輸市場(chǎng)的萎縮，老舊車(chē)型逐漸淘汰，交費車(chē)輛逐年減少，新增車(chē)輛不多，加之管理人員流動(dòng)較大，管理力度不夠，車(chē)輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有創(chuàng )新。
xx年，集團公司根據去年xx公司的經(jīng)營(yíng)狀況及經(jīng)營(yíng)機制，迅速改變經(jīng)營(yíng)模式，調整管理機構，擴大經(jīng)營(yíng)思路，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營(yíng)分離出來(lái)，相對獨立核算，自主經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)權分明，確定了xx公司完成任務(wù)指標50萬(wàn)元，新增車(chē)輛47輛，代理保費70萬(wàn)元，費用指標12萬(wàn)元，清繳欠款18。5萬(wàn)元，最終實(shí)現利潤指標38萬(wàn)元的奮斗目標，為了完成下達的任務(wù)指標下面我談?wù)剎x年度xx公司的經(jīng)營(yíng)思路及工作計劃：
一、大經(jīng)營(yíng)范圍，調整產(chǎn)業(yè)結構
xx年，xx公司要積極拓寬經(jīng)營(yíng)思路，改變工作作風(fēng)，調整產(chǎn)業(yè)結構，擴大經(jīng)營(yíng)范圍，確定以汽車(chē)運輸業(yè)為主線(xiàn)，以車(chē)貨配載信息服務(wù)，貨運車(chē)輛銷(xiāo)售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個(gè)支線(xiàn)的主導思想，以汽車(chē)運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定xx公司在汽車(chē)運輸市場(chǎng)的品牌、形象和地位。
1、建立車(chē)貨配載信息網(wǎng)絡(luò )：
公司要積極開(kāi)拓市場(chǎng)，尋求貨源信息，提供給公司的車(chē)輛，
提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時(shí)掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車(chē)輛，也要把本公司的各類(lèi)貨車(chē)及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車(chē)貨配載業(yè)務(wù)；其次，調動(dòng)公司一班人要勇于開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠(chǎng)等單位尋求貨源，公司可通過(guò)收取信息費的方式獲益。在條件、時(shí)間成熟的情況把各個(gè)散落的貨運信息部匯集起來(lái)，建立貨運信息中心。有了這個(gè)思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場(chǎng)附近尋找一個(gè)集旅館、飯館、停車(chē)、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車(chē)旅館是一個(gè)好的地方，可采取租賃的方式來(lái)獲取位置。（將提交可行性分析報告）
2、承接土石方工程
近幾年xx的公路建設項目比較多，公司應積極參與爭
取在土石方工程項目上有創(chuàng )新，來(lái)擴大經(jīng)營(yíng)范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過(guò)工程段的競標，獲取一段公路修建項目，然后再把各個(gè)項目進(jìn)行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過(guò)經(jīng)營(yíng)入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車(chē)、壓路機，翻斗車(chē)等機械設備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營(yíng)操作，來(lái)不斷地擴大經(jīng)營(yíng)項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車(chē)銷(xiāo)售機構：
公司應積極開(kāi)展貨車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，在過(guò)去公司貨運汽車(chē)也有銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷(xiāo)售人員精通轎車(chē)的性能、價(jià)格，而對貨車(chē)的性能、價(jià)格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車(chē)銷(xiāo)售紛紛而起，公司應充分重視，消除經(jīng)營(yíng)觀(guān)念上存在的偏見(jiàn)，公司應該把應有的業(yè)務(wù)抓起來(lái)，加大宣傳力度，積極尋求貨車(chē)的代理權，規劃好展車(chē)的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車(chē)銷(xiāo)售，有了新車(chē)銷(xiāo)售才有新增車(chē)輛，這些都是擴大經(jīng)營(yíng)的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應積極做好建立二級維護站的
籌備工作，根據集團公司與二汽廠(chǎng)達成的初步協(xié)議，公司應積極把二汽維護站建立起來(lái)，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點(diǎn)建立起來(lái)，可以說(shuō)是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應積極配合車(chē)輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠(chǎng)聯(lián)營(yíng)等方式，及時(shí)做好本公司車(chē)輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎。
二、提升服務(wù)理念，完善經(jīng)營(yíng)機制
xx年，xx公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過(guò)去
松散式的工作，無(wú)序式的管理，被動(dòng)式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹(shù)立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實(shí)行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車(chē)輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調動(dòng)每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀(guān)能動(dòng)性，分工明確，責任到人，做到四到位，即：認識到位，服務(wù)到位，責任到位，落實(shí)到位，把公司的工作開(kāi)展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來(lái)
辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語(yǔ)。其次認真做好收費工作，把公司車(chē)輛的臺帳登記好，對于超過(guò)三個(gè)月的車(chē)輛就要進(jìn)行上門(mén)清欠，對于正常繳費的車(chē)輛，每個(gè)月必須打一個(gè)電話(huà)進(jìn)行溝通，特別是在審驗過(guò)程中嚴把收費關(guān)，把一些有關(guān)車(chē)輛方面的文件、精神及時(shí)通知給本人。第三對于來(lái)公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進(jìn)行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實(shí)每位員工的工作責任制，使
其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認真做好車(chē)輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學(xué)習的登記工作，把以前混亂的車(chē)輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結制定，開(kāi)會(huì )學(xué)習，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責，電話(huà)接聽(tīng)記錄，安全學(xué)習等各種規章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說(shuō)服人的理性管理理念。
三、對目前經(jīng)營(yíng)狀況清欠工作的分析
xx年1月份，公司正常交費車(chē)輛共101輛車(chē)，欠費車(chē)輛
244輛，其中：（一）、正常交費車(chē)輛本月共交總額為：234081。1元，其中包括：養路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947。7元，保險理賠1654元，其它：22。2元，欠款12955。2元，服務(wù)費45400元。（二）、欠費車(chē)輛共欠金額：448792。4，其中：管理費379753元（含85輛車(chē)的長(cháng)期欠款），司機欠款69039。4元，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機繳納的一個(gè)季度或半年的服務(wù)費，在第二個(gè)月中，因為許多車(chē)輛都在報停，可能最多收到2萬(wàn)元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車(chē)輛還都在報停，收入情況也不會(huì )很好，預計能收到2。5萬(wàn)元的服務(wù)費，到了第二季度第一個(gè)月，許多車(chē)輛都要啟封和審驗，預計會(huì )有5萬(wàn)元的服務(wù)費收入。
在近一段時(shí)間的清欠工作中，我們發(fā)現以前公司的車(chē)輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車(chē)輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車(chē)輛與實(shí)際正常交費營(yíng)運的車(chē)輛出入較大，公司長(cháng)期欠費的`85輛車(chē)中，欠費累計達37萬(wàn)元，其中26輛車(chē)已被公司起訴過(guò)，追回來(lái)了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過(guò)半年以上公司不申請強制執行的，視為自動(dòng)放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過(guò)二年以上的車(chē)輛，根據《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿(mǎn)超過(guò)二年以上的，如果不起訴，超過(guò)訟訴失效，視為放棄權利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問(wèn)題，還將請集團公司法律顧問(wèn)進(jìn)一步指導解決。所以經(jīng)過(guò)對公司車(chē)輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營(yíng)繳費的車(chē)輛為120輛。通過(guò)上述分析，由于財務(wù)控管的數據不夠準確，集團公司下達的任務(wù)指標、清收欠款指標與xx公司的實(shí)際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標存在很大的困難，懇請集團公司按實(shí)際情況予以權衡考慮、調整各項任務(wù)指標。
四、各期工作計劃
公司要求長(cháng)期穩定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營(yíng)戰略，強化市場(chǎng)觀(guān)念和競爭意識，加強對市場(chǎng)各種環(huán)境因素的預測，制定戰略規劃，增強預見(jiàn)性。有了正確的經(jīng)營(yíng)戰略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營(yíng)決策的具體落實(shí)，是一項全面性、綜合性的工作，是實(shí)現經(jīng)營(yíng)目標的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
�。ㄒ唬�、季度工作計劃。目前工作的重點(diǎn)是費用清欠：2月1日－2月15日對本市區、xx市、北泉鎮、花園鎮進(jìn)行清欠；2月15日－2月30日對xx、xx、南山等地進(jìn)行清欠、車(chē)輛檔案整理入檔；3月1日－3月15日對莫索灣地區的車(chē)輛進(jìn)行清欠、第二季度車(chē)輛服務(wù)費用清收；3月15日－3月30日對下野地地區的車(chē)輛進(jìn)行清欠；4月1日－4月5日為欠款車(chē)輛檔案整理，為法院起訴準備資料，道路運輸證審驗準備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車(chē)輛檔案，建立各種規章、目標管理考核制度和工作規程，使公司進(jìn)入規范化管理。
�。ǘ�、年度及今后一個(gè)時(shí)期工作計劃
公司只有制定各種工作計劃，才能通過(guò)個(gè)人及公司的工作計劃進(jìn)行目標管理，來(lái)提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
xx公司xx年工作計劃如下：在2月－4月進(jìn)行專(zhuān)項清理欠費工作；在4月－5月通過(guò)法院對欠費車(chē)輛進(jìn)行階段；在4月15日－7月15日對公司車(chē)輛及道路運輸證進(jìn)行審驗工作；在今年上半年，公司要為建立二級維護站進(jìn)行準備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區312國道沿線(xiàn)最大的貨運配載信息中心；通過(guò)與xx牧業(yè)進(jìn)行整合，籌建物資市場(chǎng)物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)的新路子。
在今后一個(gè)時(shí)期，公司要強化管理，規范服務(wù)，加強領(lǐng)導，周密部署，團結協(xié)助，開(kāi)拓土石方工程、貨車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，使公司按集團公司的規定規范、達標，爭取把汽車(chē)運輸這條主干線(xiàn)，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車(chē)銷(xiāo)售四個(gè)部門(mén)，努力實(shí)現公司制定的奮斗目標。
今年，xx公司全體員工一定要團結一致，群策群力，在集團公司對xx公司提出的“真干事、干真事，干實(shí)事”工作方針的指導下，真抓實(shí)干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
運輸工作計劃 篇7
交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，是一切經(jīng)濟和社會(huì )活動(dòng)的主要載體，是促進(jìn)社會(huì )發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有基礎性、全局性、先導性的影響。加快交通運輸建設是國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展“十五”計劃的重要內容。本規劃是《甘肅省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十個(gè)五年計劃》的重要組成部分，是落實(shí)加快交通基礎設施建設，優(yōu)化運輸結構的重點(diǎn)專(zhuān)題規劃，是“十五”綜合交通建設的指導性文件。本規劃包括甘肅省交通發(fā)展現狀和未來(lái)交通發(fā)展形勢的分析，“十五”交通發(fā)展的戰略和目標、發(fā)展重點(diǎn)及主要的政策措施等內容。
一、交通運輸現狀評價(jià)
�。ㄒ唬熬盼濉逼陂g我省交通運輸發(fā)展成績(jì)顯著(zhù)
經(jīng)過(guò)50年的建設，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，甘肅省的交通基礎設施建設得到較快發(fā)展，已初步形成以干線(xiàn)鐵路和公路國道主干線(xiàn)為骨架，其它國道和省道為脈絡(luò )，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線(xiàn)鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線(xiàn)和國道主干線(xiàn)連云港至霍爾果斯（gz45）、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線(xiàn)縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進(jìn)一步加強。
“九五”期間，是甘肅交通建設尤其是公路、機場(chǎng)建設投資最多、發(fā)展最快、技術(shù)等級改善最大的時(shí)期。
鐵路建設以提高干線(xiàn)鐵路通過(guò)能力和局部提速為重點(diǎn),在對隴海線(xiàn)、蘭新線(xiàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，完成了干（塘）武（威南）線(xiàn)、包蘭線(xiàn)蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時(shí)開(kāi)工建設了隴海鐵路寶雞至蘭州二線(xiàn)。
到目前為止，甘肅境內鐵路建設總里程為3275公里，鐵路運營(yíng)里程為2322公里，其中雙線(xiàn)鐵路926公里，占營(yíng)業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里，占營(yíng)業(yè)里程的%。干線(xiàn)鐵路實(shí)現牽引電氣化和內燃化，沿線(xiàn)基本采用先進(jìn)的通信、信號、調車(chē)設備和微機控制指揮操作系統，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬(wàn)人次，客運周轉量?jì)|人公里;完成貨運量2970萬(wàn)噸，貨運周轉量?jì)|噸公里。
公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進(jìn)行建設，同時(shí)，加快了其它國省道、縣鄉道路及運輸場(chǎng)站建設。
公路通車(chē)里程達到36212公里，其中二級及以上公路達到3177公里。道路客運站229個(gè)，其中一級9個(gè)，二級33個(gè);貨運站35個(gè)，其中一級站1個(gè)，二級站4個(gè)，三級站30個(gè)�；拘纬闪艘蕴m州為中心，以國省道為干線(xiàn)，縣鄉道路為分支，溝通城鄉的公路網(wǎng)。1999年，全省公路運輸完成客運量?jì)|人，旅客周轉量?jì)|人公里;完成貨運量?jì)|噸，貨物周轉量?jì)|噸公里。公路客貨運量在全社會(huì )綜合運輸體系中的比重分別占%和%。
民航機場(chǎng)開(kāi)工建設蘭州中川、敦煌機場(chǎng)擴建工程，開(kāi)展了嘉峪關(guān)、慶陽(yáng)等支線(xiàn)機場(chǎng)以及天水等軍民合用機場(chǎng)改造的前期工作。1999年民航旅客發(fā)送量萬(wàn)人次，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量┆萬(wàn)人次,貨郵吞吐量8660噸。開(kāi)辟有地區航線(xiàn)1條，國內航線(xiàn)30條，可通達30多個(gè)城市和地區。
水運完成了黃河蘭州段航道開(kāi)發(fā)，開(kāi)展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為公里，水運完成客運量萬(wàn)人次，完成貨運量33萬(wàn)噸。
�。ǘ┙煌ㄟ\輸還不能適應經(jīng)濟發(fā)展
從我省國民經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸的需求看，交通基礎設施仍很薄弱，交通運輸還不能適應并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。主要存在以下問(wèn)題：
一是交通運輸網(wǎng)規�？偭坎蛔�，地區發(fā)展不平衡。甘肅現有的運輸網(wǎng)密度處于落后狀態(tài)，跨區域干線(xiàn)運輸通道不足，鐵路干線(xiàn)運輸負荷過(guò)重，公路干線(xiàn)通過(guò)能力小，運輸能力不適應市場(chǎng)需求。慶陽(yáng)、隴南地區和甘南、臨夏州不通鐵路，公路技術(shù)等級低。農村公路通行條件差，還有一定數量的鄉鎮不通公路，一定數量的行政村不通汽車(chē)，農村公路的通達深度亟待提高。 《1》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》
二是運輸體系尚未形成，結構矛盾突出。隨著(zhù)經(jīng)濟結構的不斷調整，運輸方式之間內部結構性矛盾日益突出。各種運輸方式之間的協(xié)調配合、運輸設施的統籌規劃建設、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營(yíng)管理尚未形成有機體系，沒(méi)有具備綜合功能的運輸樞紐，各種運輸方式基本處于各自為政，缺乏有效銜接。
三是技術(shù)裝備水平和運輸質(zhì)量不高。交通運輸硬件設施的總體水平低，鐵路復線(xiàn)和電氣化率不高，運營(yíng)管理自動(dòng)化尚處于起步階段，集裝箱和冷藏等現代化運輸裝備不足；公路網(wǎng)等級低，三級及以下公路比重大，通行條件差；水運航道里程少，客貨運輸水平低下；民航機場(chǎng)少，不能形成干支結合的'網(wǎng)絡(luò )；交通運輸工具技術(shù)狀況參差不齊，運輸效率和效益較低，安全性較差。
四是交通運輸改革相對滯后。交通行業(yè)仍未實(shí)現“政企分開(kāi)”；適應交通運輸行業(yè)特點(diǎn)和市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展需要的基礎設施建設投融資體制尚未健全；運輸市場(chǎng)化進(jìn)程緩慢，市場(chǎng)競爭機制不完善，運輸行業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面未被打破；運輸價(jià)格的形成機制與管理機制仍不適應市場(chǎng)經(jīng)濟的需要；交通運輸法律、法規建立滯后。
總之，甘肅省交通運輸建設落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，嚴重制約了區域經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展。由于交通不暢，豐富的礦藏資源、旅游資源得不到開(kāi)發(fā)；區位優(yōu)勢難以形成，引進(jìn)技術(shù)、吸引外資、對外開(kāi)放受到影響；群眾難以參與市場(chǎng)流通、商品交換，地區經(jīng)濟難以融入整個(gè)經(jīng)濟循環(huán)之中。特別是交通落后造成的封閉、半封閉環(huán)境，導致群眾觀(guān)念落后，意識陳舊，不僅影響經(jīng)濟發(fā)展，而且還容易引發(fā)一些社會(huì )問(wèn)題。
二、“十五”交通運輸形勢分析及運輸量預測
(一）實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)對交通運輸的迫切需要
在實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)中，交通基礎設施建設是基礎性、前提性工作。發(fā)展交通可以為西部大開(kāi)發(fā)提供良好的基礎，對全省國民經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生推動(dòng)和促進(jìn)作用，同時(shí)對地區經(jīng)濟發(fā)展具有明顯的拉動(dòng)效應。從甘肅省的總體情況看，交通運輸條件是關(guān)系西部大開(kāi)發(fā)戰略實(shí)施的重要因素之一，促進(jìn)交通運輸快速發(fā)展，將推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰略的全面實(shí)施。
�。ǘ﹪窠�(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展對交通運輸帶來(lái)新情況、新問(wèn)題
“十五”期間，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，經(jīng)濟總量不斷增加，人民生活水平不斷提高。對交通運輸需求在總量上繼續增加，在質(zhì)量上不斷提高，在結構上將出現新的變化。主要表現在：隨著(zhù)能源、原材料需求增加，主要運輸通道特別是干線(xiàn)鐵路的壓力繼續加大；區域經(jīng)濟的發(fā)展和區域間的經(jīng)濟交流不斷加強，要求增加新的運輸通道，對改善交通運輸條件的要求更為迫切；生產(chǎn)資料市場(chǎng)的建立和完善，商品儲運和配送系統的建設，對交通運輸特別是公路運輸的需求增加；進(jìn)一步擴大對外開(kāi)放，發(fā)展對外貿易，要求較為完善和便利的航空運輸；城鄉人民生活水平不斷提高，旅游事業(yè)快速發(fā)展，旅客運輸需求保持快速增長(cháng)，對提高運輸質(zhì)量的愿望強烈；隨著(zhù)人們觀(guān)念的轉變、交通運輸條件的改善和運輸體系的進(jìn)一步理順，客流移動(dòng)性加大，運輸方式選擇余地大，運輸市場(chǎng)競爭更為激烈；隨著(zhù)經(jīng)濟結構調整，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品結構的優(yōu)化升級，貨物運輸結構也將發(fā)生較大變化。
運輸工作計劃 篇8
20xx年已經(jīng)結束。20xx年是不平凡的一年，在全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司的年度工作目標和任務(wù)�？梢哉f(shuō)20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20xx年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎。 20xx年，億匯達倉儲運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結
運輸方面：
都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合各部門(mén)的要求適當安排加班工作，保證了各個(gè)部門(mén)安排的任務(wù)按時(shí)完成。 倉庫方面：
能夠保證各車(chē)間、部門(mén)按時(shí)領(lǐng)料，保證生產(chǎn)。每周一早晨組織保管員和庫工開(kāi)會(huì )，總結一周內的工作情況，并對保管員和庫工一周內的工作情況進(jìn)行總結，并對相應崗位進(jìn)行績(jì)效考核
管理方面：
1. 車(chē)隊的管理主要做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理和人事的相關(guān)管理工作
2. 車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3. 每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車(chē)配備的`工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6. 做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
成本控制：
車(chē)隊成本控制：主要是通過(guò)考核機制來(lái)執行，主要通過(guò)考核駕駛員的百公里油耗和加大車(chē)輛的拼車(chē)使用率來(lái)控制出車(chē)成本，車(chē)輛的定期保養與維護也要達到預期的要求，做到早發(fā)現早解決，避免小問(wèn)題擴大，增加車(chē)輛維修成本。
倉庫成本控制：庫房設備要求庫工和保管員定期檢查和維護，保證設備的正常使用，控制庫房的貨品短缺現象。避免由認為的工作部認真造成的采購成本的增加。 人員管理：
通過(guò)日常工作當中涉及到的問(wèn)題，逐步完善績(jì)效考核機制，使考核機制涉及面更大，通過(guò)加大員工的考核力度，來(lái)提高員工的執行力。內部員工做到分工明確，該是誰(shuí)負責的工作就要負責到底，責任落實(shí)到人頭，出現問(wèn)題逐步分析問(wèn)題原因，找出解決問(wèn)題的辦法并加以改正。 由于剛到公司任職，工作中的不足之處還有很多，和老員工的溝通和管理方面還有很多需要改進(jìn)的地方，業(yè)務(wù)方面主要是對庫房的產(chǎn)品和特性了解的還不是十分的清晰透徹，在今后的工作當中需要不斷的學(xué)習和摸索盡快提高自身的業(yè)務(wù)水平，以達到領(lǐng)導和要求。 希望公司結合實(shí)際考量我們部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位員工都希望自己的付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣會(huì )提高員工的積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。希望公司在新的一年能夠重新制定我們倉儲運輸部的考核制度。
在公司工作一個(gè)月以來(lái)根據以往的工作經(jīng)驗和各個(gè)部門(mén)經(jīng)理的溝通，逐步旅順了倉儲作業(yè)的流程，使倉庫的工作始終能夠跟上生產(chǎn)領(lǐng)料的步伐。充分的保證了生產(chǎn)任務(wù)的需要。在工作期間通過(guò)市場(chǎng)調查控制住了發(fā)車(chē)成本，能夠給公司帶來(lái)收益。由于是新來(lái)公司對公司其他部門(mén)的業(yè)務(wù)流程還不是很熟悉，在工作當中暫時(shí)還無(wú)法和其他部門(mén)進(jìn)行高效率的溝通協(xié)作，這是我現在急需改進(jìn)的地方，現在對產(chǎn)品的特性和名稱(chēng)還不是十分的了解，這點(diǎn)也需要時(shí)間和精力去逐漸的完善。車(chē)隊內部管理方面還不是十分的系統和具體，下一步要制定相關(guān)的崗位職責，明確崗位工作目標，使車(chē)隊的管理達到領(lǐng)導的要求。
20xx年主要的工作目標是把保證倉庫的正常運行，由于前期ERP的投入使用，使倉庫和ERP系統數據還是存在著(zhù)一定的差異，通過(guò)對庫房流程和規定的整改數據將不斷的完善，差異也會(huì )不斷的縮小，最終使庫房的實(shí)物數量和ERP系統數量保持一致。20xx年倉庫的工
充分調動(dòng)和發(fā)揮目前現有車(chē)輛、人員資源，盡量滿(mǎn)足各部門(mén)在不確定時(shí)間下的突然用車(chē)需求，確保公司信譽(yù)不受影響，遇到特殊情況及時(shí)與各個(gè)部門(mén)溝通、協(xié)商以求得最佳的處理方式。車(chē)輛安全問(wèn)題也是20xx年的工作重點(diǎn)，堅持開(kāi)展每月安全檢查、教育、批評活動(dòng)，發(fā)現存在影響安全因素的苗頭立即糾正，做到防微杜漸吧安全事故降到最低點(diǎn)，切實(shí)做到日常工作不受影響，公司利益不受影響。
過(guò)去的一年，億匯達倉儲運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)。
運輸工作計劃 篇9
20xx年是“十二五”規劃的收官之年和“十三五”規劃的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導和支持下，繼續以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協(xié)心盯目標趕進(jìn)度，全力推進(jìn)了交通基礎設施建設、公路養護、運輸市場(chǎng)管理、交通行政執法等重點(diǎn)工作，現將具體工作總結如下：
一、 突出重點(diǎn)，全面加快推進(jìn)項目建設
20xx年，由于是“十二五”規劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線(xiàn)公路、農村公路建設，為了能在預期的時(shí)間完成任務(wù)，我局化壓力為動(dòng)力，共同推進(jìn)，總體項目進(jìn)展順利。
�。ㄒ唬� 高速公路
武靖高速公路全長(cháng)83公里，綏寧段主線(xiàn)長(cháng)44公里，縣城連接線(xiàn)長(cháng)7.59公里，沿途涉及關(guān)峽鄉、長(cháng)鋪子鄉、長(cháng)鋪鎮、寨市鄉、樂(lè )安鋪鄉5個(gè)鄉鎮24個(gè)村和1個(gè)國有林場(chǎng)。目前，主線(xiàn)范圍內的土地、青苗已補償到位，除個(gè)別宅基地外已全面交地，紅線(xiàn)內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協(xié)議已簽訂216座、完成任務(wù)99%，拆遷房屋213座、完成任務(wù)98%，搬遷墳墓1746座、完成任務(wù)100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個(gè)個(gè)案已全面啟動(dòng)。5個(gè)項目部的16條施工便道、6個(gè)拌合站、4個(gè)鋼構件場(chǎng)和60余公里的專(zhuān)線(xiàn)供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開(kāi)，現已完成挖方408.5萬(wàn)方、填方318萬(wàn)方、樁基開(kāi)孔372根，隧道單洞進(jìn)尺1781米。
�。ǘ└删�(xiàn)公路
長(cháng)河公路竣工通車(chē)。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑28.3公里，水泥穩定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬(wàn)元，累計完成投資12320萬(wàn)元，6月底全線(xiàn)竣工通車(chē)。
寨黃公路竣工通車(chē)。寨黃公路于20xx年7月開(kāi)工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務(wù)。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬(wàn)元, 累計完成投資7100萬(wàn)元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開(kāi)工建設。該項目全長(cháng)16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬(wàn)元。3月進(jìn)入土地征用和實(shí)物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現已完成征地1X8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務(wù)的45.9%，正在進(jìn)行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門(mén)洞接懷通高速綏寧連接線(xiàn)，全長(cháng)約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長(cháng)約1.7公里，路基寬32米；楓黃路長(cháng)約4.3公里，路基完1X米，已進(jìn)入設計階段，預計在今年8月份開(kāi)工建設。
�。ㄈ┺r村公路和旅游公路
20xx年，市里下達的農村公路任務(wù)共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬(wàn)元。20xx年開(kāi)工建設的旅游公路共3條，即大門(mén)洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門(mén)洞至蘭家公路全長(cháng)1X公里，現已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬(wàn)元；大坳至六鵝洞公路全長(cháng)3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬(wàn)元；赤板至鐵杉林全長(cháng)4.2公里，已完成路基工程的60%。
�。ㄋ模┱緢�(chǎng)及橋梁
20xx危橋改造共2座，目前已開(kāi)工建設，續建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農村客運站1個(gè)，農村客運招呼站45個(gè)，正在推進(jìn)當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
�。ㄎ澹┓e極投入災后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“6.18”特大山洪地質(zhì)災害，交通受損非常嚴重，主要表現在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達2905.26萬(wàn)元。其中縣鄉道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻8796.8立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額899.06萬(wàn)元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額20xx.2萬(wàn)元。災情發(fā)生后，我局及農村公路管理站放棄端午假期分成七個(gè)小且深入25個(gè)鄉鎮進(jìn)行災情調查統計，第一時(shí)間向省市主管部門(mén)匯報，第一時(shí)間出動(dòng)鏟車(chē)1X臺，挖機6臺，運土車(chē)13輛搶通縣鄉道路，同時(shí)指導農村公路災后恢復，共樹(shù)立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉道除李唐公路由于橋梁全毀無(wú)法通車(chē)外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點(diǎn)規范管理，行業(yè)管理不斷提升
�。ㄒ唬┩怀鲋攸c(diǎn)規范管理，運輸行業(yè)服務(wù)再上臺階
進(jìn)一步強化運輸市場(chǎng)管理，凈化道路運輸市場(chǎng)，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)的違法行為，認真開(kāi)展了客運市場(chǎng)清理和交通安全專(zhuān)項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車(chē)輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進(jìn)一步規范班車(chē)、客運站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營(yíng)行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。上半年共檢查車(chē)輛735臺，其中超限車(chē)輛56臺，超限率控制在1%以?xún)�，無(wú)行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經(jīng)營(yíng)18起，許可貨運經(jīng)營(yíng)42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
�。ǘ⿵娀O管源頭治理，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩。
大力開(kāi)展“平安交通”、“打非治違”等專(zhuān)項活動(dòng)，堅持專(zhuān)項活動(dòng)與日常安全監管相結合，重點(diǎn)治理長(cháng)途客運、渡口渡船以及�；\輸等領(lǐng)域非法違法經(jīng)營(yíng)行為，督促客運站把“三不進(jìn)站、六不出站” 和“三關(guān)一監督”規定落到實(shí)處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，確保了安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩，實(shí)現了道路運輸安全無(wú)責任事故。上半年共實(shí)行安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查30次，出動(dòng)執法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
�。ㄈ┨嵘B護管理水平，公路服務(wù)功能不斷增強。
堅持建管養并重，實(shí)行縣鄉XX縣為主體和村道鄉村為主體的管養模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉公路常年養護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉道良等路達180公里，好路率為75%。適時(shí)開(kāi)展清障活動(dòng)，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問(wèn)題
�。ㄒ唬╉椖拷ㄔO資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門(mén)自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。
�。ǘ┺r村公路管養問(wèn)題。農村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問(wèn)題基本得到解決，可雖著(zhù)農村公路的使用，管養問(wèn)題逐漸暴露，重建輕養導致農村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養護的農村公路少之又少。
�。ㄈ┙煌▽�(zhuān)業(yè)人才嚴重匱乏。近年來(lái)，我縣交通建設起點(diǎn)高、項目多，需要監管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無(wú)法招考專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，導致我局工程建設管理技術(shù)人才相當缺少。
�。ㄋ模┦┕きh(huán)境欠優(yōu)。表現在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時(shí)有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關(guān)部門(mén)配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進(jìn)措施
�。ㄒ唬┕ぷ髂繕�
——項目建設：繼續協(xié)助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進(jìn)項目順利實(shí)施；長(cháng)河、寨黃公路竣工通車(chē)；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開(kāi)工建設；完成旅游公路和農村公路的建設目標任務(wù)；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農村客運站1個(gè)，農村客運招呼站45個(gè)。
——行業(yè)管理：工程質(zhì)量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以?xún)�。�?shí)現農村客運行政村通車(chē)率85%。
——公路管養：縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率85%。
——物流發(fā)展：全力推進(jìn)縣城物流中心項目建設，引領(lǐng)物流企業(yè)實(shí)現社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、規范化。
——安全生產(chǎn)：安全運輸生產(chǎn)無(wú)責任事故；渡口無(wú)渡運安全事故；無(wú)越級上訪(fǎng)事件，無(wú)重大維穩事件發(fā)生。
�。ǘ┩七M(jìn)措施
下半年，我局將緊盯上述目標，突出發(fā)展重點(diǎn)，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節，重點(diǎn)抓好以下五項工作：
1、著(zhù)力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時(shí)主動(dòng)做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規劃項目庫。二是全方面學(xué)透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區區域發(fā)展與扶貧政策的落實(shí)。
2、著(zhù)力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規劃項目抓實(shí)施、在建項目抓進(jìn)度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進(jìn)項目建設。一是抓前期。重點(diǎn)是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開(kāi)工建設。二是抓新建。采取組建專(zhuān)班、領(lǐng)導督辦等方式，加大項目推進(jìn)力度，確保黃坪干線(xiàn)公路、重要縣鄉道改造工程盡早完工。三是抓續建。加快推進(jìn)寨黃公路建設，確保年底前竣工。
3、著(zhù)力加強道路運輸服務(wù)能力。一是提升客運服務(wù)水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關(guān)，督促客運企業(yè)及時(shí)淘汰使用年限長(cháng)、安全系數低、能源損耗高的車(chē)輛，提高班線(xiàn)客運車(chē)輛的檔次和技術(shù)等級。二是大力推進(jìn)城鄉乏客運一體化。加快推進(jìn)農村客運“村村通”實(shí)施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實(shí)。三是加強公路路政管理。加大集鎮路段和公路沿線(xiàn)整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、著(zhù)力提升交通行業(yè)管理水平。一是深入推進(jìn)整頓和規范市場(chǎng)秩序工作，繼續加大市場(chǎng)整治力度，合理配置監管執法資源，實(shí)現科學(xué)監管。二是全面梳理市場(chǎng)管理政策法規，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施，加強對企業(yè)“兩個(gè)責任”的落實(shí)。
5、著(zhù)力保障安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩。牢固樹(shù)立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管理安全、管生產(chǎn)必須管安全”的理念，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這條紅線(xiàn)。認真落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產(chǎn)的源頭監管，對安全生產(chǎn)隱患實(shí)行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產(chǎn)防范。加強平安交通建設，扎實(shí)開(kāi)展“平安工地”、“平安公路”、“平安車(chē)、平安站”等創(chuàng )建活動(dòng)；落實(shí)重大決策社會(huì )風(fēng)險評估和不穩定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實(shí)好領(lǐng)導干部接訪(fǎng)制度，確保行業(yè)整體穩定。
上半年，縣檔案局緊緊圍繞縣委XX縣政府中心工作及新時(shí)期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，較好地完成了工作任務(wù)�，F將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：
一、上半年主要工作
�。ㄒ唬┱J真落實(shí)全市檔案工作會(huì )議精神。全市檔案工作會(huì )議后，我局及時(shí)組織全體干部職工認真學(xué)習討論了全市檔案工作會(huì )議精神，并認真學(xué)習了中辦1X號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問(wèn)題，明確工作任務(wù)，確定了工作重點(diǎn)，落實(shí)工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實(shí)行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優(yōu)掛鉤，激發(fā)干部工作熱情。
�。ǘ┘颖稜幦】h領(lǐng)導的重視與支持。根據中辦發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強檔案工作的意見(jiàn)》和省辦公廳《關(guān)于加強和改進(jìn)新形勢下檔案工作的實(shí)施意見(jiàn)》文件，結合市檔案工作會(huì )議精神，我局及時(shí)形成了關(guān)于解決信息化、新館建設、新農村建檔、經(jīng)費預算等幾個(gè)問(wèn)題的報告，及時(shí)向縣委、縣政府分管領(lǐng)導問(wèn)題作了專(zhuān)題匯報。4月17日縣委常委會(huì )議研究，同意修建新館，但還沒(méi)有選址，預算經(jīng)費增加了2萬(wàn)元，檔案信息化要啟動(dòng)，有關(guān)經(jīng)費正在進(jìn)一步的協(xié)調聯(lián)系當中，同時(shí)解決了村級建檔工作經(jīng)費2萬(wàn)元。
�。ㄈ┘哟髾n案業(yè)務(wù)指導服務(wù)力度。一是指導各單位的文書(shū)檔案年度歸檔。通過(guò)上門(mén)指導、網(wǎng)上交流等方式，對全縣各單位的20xx年度文書(shū)歸檔工作進(jìn)行重點(diǎn)指導，至目前，全縣已有50%單位完成文書(shū)檔案的歸檔整理。二是指導檔案室的規范達標。重點(diǎn)指導縣人社局工傷保險管理站的文書(shū)、業(yè)務(wù)、會(huì )計等各類(lèi)檔案歸檔工作，并于4月份順利通過(guò)市里驗收合格。三是指導縣級重點(diǎn)建設項目竣工檔案建檔。主要指導了白馬灘大橋、縣城防洪景觀(guān)工程檔案，并規范整理后再入館。
�。ㄋ模┳ズ脵n案重點(diǎn)業(yè)務(wù)工作。一是鄉（鎮）村檔案室市級標準認證。根據市局今年安排的工作任務(wù)，我局及時(shí)轉發(fā)了《XX市鄉鎮、農村檔案工作規范化管理市級合格認證實(shí)施辦法（試行）》，下達了鄉鎮、農村檔案工作規范化管理工作任務(wù)通知到各鄉鎮，明確了5個(gè)鄉鎮及30個(gè)村的市級標準認證任務(wù)，并到各鄉鎮及村進(jìn)行業(yè)務(wù)指導。至目前已鄉鎮已完成2個(gè)，村級已完成16個(gè)。二是檔案信息化工作。年初檔案信息化工作就列入我縣檔案重點(diǎn)工作，制定了信息化工作方案，向領(lǐng)導進(jìn)行了專(zhuān)題匯報，并擬好經(jīng)費報告，領(lǐng)導進(jìn)行了批示，正待調研研究，下一步是工作經(jīng)費到位后，立即實(shí)施。5個(gè)縣屬機關(guān)單位的檔案信息化都已啟動(dòng)，2個(gè)機關(guān)單位已基本完成。三是檔案規范化管理�？h國稅局正在規范整理檔案及加強檔案室軟硬件建設，準備下半年晉升省特級檔案室。同時(shí)積極動(dòng)員有條件的單位檔案室創(chuàng )建晉級。
�。ㄎ澹┳ズ脵n案業(yè)務(wù)學(xué)習培訓。一是在4月21日全縣辦公室會(huì )議及培訓會(huì )上，對鄉鎮和機關(guān)檔案工作人員業(yè)務(wù)專(zhuān)題培訓班，全縣1X0余名檔案員參加培訓，講授檔案歸檔知識，對今年的檔案工作進(jìn)行布置。二是組織兩人參加4月28日、29日市局舉辦的業(yè)務(wù)培訓班。三是開(kāi)展好干部職工的檔案業(yè)務(wù)知識學(xué)習。結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，制定了學(xué)習計劃，每月集中組織一次業(yè)務(wù)知識學(xué)習，或者有針對性的對存在的問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)學(xué)習討論，通過(guò)學(xué)習交流，業(yè)務(wù)水平得到進(jìn)一步的更新與提高。
�。└愫谩�6·9”國際檔案日宣傳活動(dòng)。6月9日在綠洲廣場(chǎng)門(mén)口舉辦了“檔案-在你身邊”主題宣傳活動(dòng)，并在武陽(yáng)、長(cháng)鋪鄉等鄉鎮設點(diǎn)宣傳。通過(guò)設立咨詢(xún)臺、展覽宣傳圖片、懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳資料等多種形式，向群眾宣傳檔案知識。共懸掛橫幅13條，展覽宣傳檔案利用實(shí)例、歷史檔案、家庭檔案宣傳畫(huà)冊展板50幅，接受咨詢(xún)1300余人次，為群眾解答工齡、山林、族譜、人事等相關(guān)問(wèn)題，宣發(fā)放傳資料500余份，并在縣電視臺以新聞進(jìn)行播報，同時(shí)在全縣各單位開(kāi)展檔案法規知識有獎競賽考試，發(fā)放試卷300份。廣大干部群眾對檔案工作進(jìn)一步了解、認識和關(guān)注，達到宣傳活動(dòng)的預期效果。同時(shí)積極參加市局舉辦的“檔案-在你身邊”檔案法制知識搶答賽，獲得三等獎，并上報檔案征文5篇。
�。ㄆ撸┓e極抓好檔案查閱利用與安全管理。認真落實(shí)免費查檔，簡(jiǎn)化查檔手續。半年來(lái)共熱情接待社會(huì )各界檔案利用者368人次，查閱檔案425卷，出具山林權證、生育審批、知青下鄉、工作參考等檔案證明146份，為查檔者解決了大量的實(shí)際問(wèn)題，產(chǎn)生了不可估量的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。認真落實(shí)安全管理措施，按照“九防”要求，每天及時(shí)給庫房進(jìn)行除濕，投放了防蟲(chóng)藥；每月對檔案庫房進(jìn)行了一次衛生大清掃；建立和完善各種統計臺帳，完善各種規章制度，有力保障檔案館及檔案安全。
�。ò耍┘皶r(shí)完成其他工作任務(wù)。一是向省檔案學(xué)會(huì )遞交學(xué)術(shù)論文2篇；二是根據我縣館藏國家重點(diǎn)檔案現狀，及時(shí)向省里申報宣傳系統重點(diǎn)檔案搶救補助經(jīng)費，積極爭取省財政的重點(diǎn)檔案補助經(jīng)費6.2萬(wàn)元；三是根據縣法制辦、縣編辦的要求，及時(shí)編制單位的權力清單和責任清單，并審核通過(guò)；四是及時(shí)更新政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站單位信息及動(dòng)態(tài)18條；五是完成綜治、創(chuàng )衛及黨風(fēng)廉政等日常工作。
上半年的工作雖取得了一定的成績(jì)，但還存在人員空缺、經(jīng)費困難等問(wèn)題，這些問(wèn)題制約了檔案工作的提升。
二、下半年工作計劃
1.開(kāi)展檔案執法監督檢查。7月中上旬與縣督查室在全縣全面開(kāi)展一次正科級以上等單位檔案工作的執法檢查，督促整改落實(shí)，并形成督查專(zhuān)報。
2.開(kāi)展檔案工作年檢年審。按照綏辦字[20xx]1X號文件要求，于8-9月份開(kāi)展檔案工作年檢年審，嚴格年檢年審標準，年檢年審結果在全縣通報。
3.繼續加強檔案業(yè)務(wù)指導。一是依照國家檔案局8號令的要求，繼續指導全縣各鄉鎮和機關(guān)單位完成20xx年度及以前尚未歸檔的文書(shū)檔案整理歸檔。二是繼續指導各單位檔案室規范化管理，指導鄉鎮及村級建檔。
4.落實(shí)檔案信息化工作。檔案信息化工作是形勢所需、重中之重的工作，并納入市績(jì)效考核內容，檔案館及檔案室均要開(kāi)展檔案信息化。下半年的主要任務(wù)是按照檔案信息化工作規劃和實(shí)施方案，爭取財政解決信息化工作經(jīng)費，完成今年信息化工作任務(wù)。
5.做好檔案資料查閱利用。改進(jìn)工作作風(fēng)，熱情接待每一位查檔者，免費為查檔利用者解決實(shí)際問(wèn)題。
6.爭取啟動(dòng)新館建設項目。根據中央要求，如果不開(kāi)工建設新館，中央的投資必須收回，并進(jìn)行通報。為此，新館建設項目啟動(dòng)迫在眉睫，要進(jìn)一步爭取領(lǐng)導的重視與支持，早日規劃選址，啟動(dòng)新館建設項目。
7.完成綜治、創(chuàng )衛、黨風(fēng)廉政等工作任務(wù)，配合完成其他中心工作任務(wù)。
20xx年以來(lái)，我鎮認真貫徹落實(shí)省、市、縣的有關(guān)工作部署，全力開(kāi)展農村環(huán)境衛生綜合整治工作行動(dòng)，以治理農村垃圾為著(zhù)力點(diǎn)，以完善村規民約和組建村居保潔員為突破口，積極探索有效的管理體制和工作機制，進(jìn)一步改善了全鎮農村衛生環(huán)境，提高了農民生活質(zhì)量�，F將我鎮農村環(huán)境衛生綜合整治工作活動(dòng)的工作情況匯報如下：
一、目前采取的措施：
1、宣傳動(dòng)員工作
我鎮采取多種形式，廣泛宣傳清潔鄉村工程的重大意義，充分發(fā)動(dòng)干部群眾積極參與，組織駐村干部和村支兩委深入院落開(kāi)展衛生志愿清理、保潔員組建、焚燒池建設、完善村規民約等宣傳動(dòng)員工作。截止8月10日，鎮政府駐村干部深入村居開(kāi)展宣傳活動(dòng)達50余次，參加人數達1X820余人次，開(kāi)展健康教育活動(dòng)2次，行動(dòng)出動(dòng)車(chē)輛總數18臺次，張貼標語(yǔ)600多幅，懸掛橫幅16條，主要掛在村主要路口、容易亂倒垃圾和阻礙交通的地方，時(shí)刻提醒過(guò)往車(chē)輛和群眾安全通行，注意路面整潔。
2、保潔員隊伍建設
鎮政府圍繞20xx年完成100%村居組建保潔隊伍的工作目標制定具體工作安排，積極、穩步推進(jìn)村居保潔員隊伍建設。截止8月10日，我鎮自然村居數16個(gè)，已落實(shí)保潔員的村居16個(gè)，落實(shí)保潔員25人，已順利完成全鄉鎮自然村居數的.100%。
3、焚燒池的建設工作
根據20xx年焚燒池建設的工作目標任務(wù)制定具體工作安排，我鎮積極、穩步推進(jìn)焚燒池建設工作。截止8月10日，我鎮600人口以上自然村居16個(gè)，20xx年擬建焚燒爐2座，目前已落實(shí)選址1座，完成全鎮上半年擬落實(shí)選址任務(wù)的50%。
4、建立完善村規民約
圍繞100%的自然村建立村規民約的目標任務(wù)制定工作安排，我鎮積極派分管領(lǐng)導和駐村干部深入村居，協(xié)助村居穩步推進(jìn)建立完善村規民約工作。我鎮自然村居數有16個(gè)，已建立完善村規民約的村居16個(gè)，已順利完成全鎮自然村居數的100%的任務(wù)。
5、垃圾綜合處理示范村建設工作
按照“打造亮點(diǎn)、以點(diǎn)帶面、全面鋪開(kāi)”的原則，以改善農村環(huán)境，改進(jìn)農村居民生產(chǎn)、生活方式為目標，我鎮李熙村、雙元村積極開(kāi)展垃圾綜合處理示范村建設工作，主要特色有：
�。�1）以垃圾歸箱帶動(dòng)示范村建設，李熙村投資12萬(wàn)余元，購買(mǎi)2個(gè)垃圾箱、垃圾運輸車(chē)1臺，提高了廣大村民的環(huán)保意識；
�。�2）以環(huán)境改造帶動(dòng)活動(dòng)開(kāi)展，鎮黨委、政府牽頭李熙村開(kāi)展老房、廢棄舊廁所和殘墻斷壁改造活動(dòng)，截止8月10日，已成功推倒老房、廢棄舊廁所和殘墻斷壁20余處，大大改善了農村居民的生存環(huán)境；
�。�3）以村道改造帶動(dòng)示范村建設，雙元示范村已投入資金8000元用來(lái)維護及保潔，未來(lái)該村村道環(huán)境將得到有效改善；
�。�4）制定經(jīng)費管理制度，指定專(zhuān)人負責經(jīng)費管理，確保示范村建設經(jīng)費專(zhuān)款專(zhuān)用，支出明細清晰，無(wú)挪用、占用現象；
�。�5）成立了示范村保潔員隊伍；
�。�6）制定了相關(guān)村規民約，完善各項制度；
�。�7）積極發(fā)動(dòng)示范村建設宣傳工作，截止8月10日，我鎮16個(gè)示范村（居）已有16條固定標語(yǔ),4塊宣傳大牌，30余幅宣傳標語(yǔ)。
6、加強駐村干部管理
為確保駐村干部工作順利、有序進(jìn)行，特制定分片計劃，各駐村干部按時(shí)到崗到位，有條不紊地推進(jìn)20xx年農村環(huán)境衛生綜合整治工作活動(dòng)。截止目前8月10日，駐村工作隊已深入村居60多人次，成功地協(xié)助村干部開(kāi)展宣傳活動(dòng)、基礎設施建設、保潔員的組建和完善村規民約等工作。
7、村居規劃
為更好地推進(jìn)我鎮村居規劃工作，鎮政府積極配合縣住建局完成村居規劃工作，特別是垃圾池、焚燒池（爐）、填埋場(chǎng)等建設選址規劃工作。
二、下一步工作計劃
1、進(jìn)一步加大資金投入。鎮黨委、政府研究決定繼續拿出9.6萬(wàn)元工作經(jīng)費，每村6000元衛生清理費，對公路兩邊、河道及兩旁、村里公共場(chǎng)所、習慣性?xún)A倒垃圾的地方進(jìn)行重點(diǎn)清理，要求各村于8月底各村完成清理工作，并在重點(diǎn)清理區域樹(shù)立環(huán)境衛生整治牌。對李熙集貿市場(chǎng)300戶(hù)居民，每戶(hù)發(fā)一個(gè)垃圾桶，并簽訂門(mén)前三包承諾書(shū)。
2、實(shí)行村民自治，加強責任感意識。各村制定農村環(huán)境衛生綜合整治工作實(shí)施方案和具體的獎罰措施，平常遇到亂扔垃圾的居民要及時(shí)制止，并給予宣傳教育、道德譴責。
3、強化獎懲激勵。鎮里每月對村居及鎮屬機關(guān)單位進(jìn)行檢查、排名，并及時(shí)通報排名情況。一年內連續兩次在全鎮排名后三位的，對村書(shū)記和村長(cháng)進(jìn)行戒免談話(huà)；連續三次在全鎮排名后三位的，村書(shū)記、村長(cháng)引咎辭職。在省、市、縣檢查中，影響鎮里排名的，第一次導致鎮排名倒數后三名的，對村里在全鎮進(jìn)行通報批評，第二次導致鎮排名倒數后三名的，對村書(shū)記和村長(cháng)進(jìn)行戒免談話(huà)，要求村主要領(lǐng)導在全鎮作出承諾，并在全鎮范圍內通報通報。機關(guān)單位的衛生在檢查中，影響鎮里扣分的，對其單位處以每次500元的罰款，并向其主管部門(mén)匯報情況。
4、強化責任落實(shí)。繼續發(fā)揮鎮農村環(huán)境衛生綜合整治工作行動(dòng)工作領(lǐng)導小組的帶頭作用，對清潔活動(dòng)分層次對責任區域分片包干整治，提高工作成效。一是由鎮創(chuàng )衛辦牽頭成員單位負責整治集鎮區域內的環(huán)境衛生，重點(diǎn)督查清理主街道和市場(chǎng)內亂搭建、亂擺賣(mài)、亂拉掛、亂停放、亂張貼、亂扔垃圾、占道亂堆沙石、亂堆雜物等現象，促進(jìn)日常保潔；二是由鎮督導組督促各新建房戶(hù)開(kāi)展立面裝修，清理房前屋后環(huán)境衛生和整治亂堆沙石、亂堆雜物以及人畜混居現象，力求做到人力、物力高度集中，分工明確，責任到人，形成一個(gè)比較完整的家園清潔行動(dòng)工作領(lǐng)導體系。
5、強化宣傳發(fā)動(dòng)。繼續通過(guò)會(huì )議、橫幅、大幅宣傳牌、宣傳單、趕集日宣傳車(chē)、座談會(huì )等形式多樣地對群眾進(jìn)行廣泛宣傳，并與沿街店面簽訂門(mén)前“三包責任書(shū)”（即包衛生、包綠化維護、包秩序）。在中小學(xué)生中開(kāi)展新農村建設和家園清潔行動(dòng)知識普及活動(dòng)，切實(shí)讓衛生整潔活動(dòng)家喻戶(hù)曉，深入民心，讓每位群眾從思想意識上明確新農村建設是自己的責任和義務(wù)，形成良好的氛圍。
6、強化和諧共建。鼓勵經(jīng)濟能人出資參與家園清潔行動(dòng)，多方籌措資金，加快我鎮新農村建設步伐，不斷促進(jìn)農民居住環(huán)境改善、農村面貌變化和公共事業(yè)進(jìn)步，逐步實(shí)現人與自然環(huán)境的和諧統一。
運輸工作計劃 篇10
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位(部門(mén))負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的'職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門(mén))每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí);做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。
3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度
1)安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。
2)節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。
3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。
4、加強安全隱患排查