實(shí)用的專(zhuān)業(yè)實(shí)習3篇
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇1
在8月20日高溫假結束后，我到達了廣州本田第二工廠(chǎng)——增城工廠(chǎng)，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車(chē)間實(shí)習。
增城工廠(chǎng)給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠(chǎng)，所有設施都是新的，廠(chǎng)房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。
在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠(chǎng)內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因為在廣州本田的理念里面有一句話(huà)是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，因為在工廠(chǎng)工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識，沒(méi)有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會(huì )造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì )在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會(huì )使企業(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級安全教育是如此的重要。
但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車(chē)間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監督員的一對一教育中，我了解到了會(huì )在我們焊裝科出現的各種危險源，其中有
1）機械傷害；
2）健康傷害——肺功能受損、聽(tīng)力受損、中毒；
3）物體打擊（擊傷）；
4）高處墜落/跌/摔傷；
5）起重傷害（砸傷、碰傷等）
6）車(chē)輛傷害；
7）輻射/觸電；
8）眼部灼傷等。
在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì )到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開(kāi)始，領(lǐng)取了勞保用品，在車(chē)間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì )到了。擺放著(zhù)的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實(shí)的環(huán)境中來(lái)，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來(lái)開(kāi)展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開(kāi)關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開(kāi)始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書(shū)來(lái)執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的'時(shí)候，沒(méi)抓穩，幸好是還在架車(chē)里剛拿起來(lái)就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒(méi)有受到一點(diǎn)兒傷害，這時(shí)我又意識到，在安全生產(chǎn)之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來(lái)真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話(huà)，“三個(gè)不傷害”、“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)”將會(huì )流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實(shí)習期間碰上了ISO14000的廠(chǎng)內內審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著(zhù)國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來(lái)要求自己、管理自己的。一再強調安全生產(chǎn)的同時(shí)，還不斷落實(shí)環(huán)境?職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類(lèi)健康，堅持“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)中積極參與保護人類(lèi)健康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛生的同時(shí)，還堅持垃圾的分類(lèi)收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地非常自覺(jué)，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類(lèi)的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來(lái)污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠(chǎng)概念的，還有工廠(chǎng)的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了廣州本田作為一個(gè)被社會(huì )所認可的企業(yè)所承擔起的責任。
說(shuō)到我在實(shí)習當中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進(jìn)行實(shí)習的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開(kāi)始我是從看作業(yè)標準書(shū)開(kāi)始的。作業(yè)標準書(shū)一般包括工程品質(zhì)管理表（Ⅰ）、工程品質(zhì)管理表（Ⅱ）、品質(zhì)確認表、零件表、和制造等內容，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎所有內容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內容去開(kāi)展的，我在崗位上的時(shí)候，細心觀(guān)察，對照標準書(shū)上面的每一項內容，發(fā)覺(jué)這一切搜不是憑空隨便寫(xiě)出來(lái)的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過(guò)后，發(fā)覺(jué)到一線(xiàn)員工的工作很多都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)卻一點(diǎn)也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡(jiǎn)單，可是一天要重復幾百次就一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著(zhù)工人師傅先學(xué)習開(kāi)工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫(xiě)了具體的檢查內容，我們根據它來(lái)依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會(huì )立即報告小組長(cháng)和班長(cháng)，馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過(guò)程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著(zhù)可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開(kāi)始不會(huì )用力，反而被它扯得我重心都不穩；還有就是焊的過(guò)程，要打準位置不容易，要打在規定的范圍內，才算合格，并且要保持垂直度，一開(kāi)始的時(shí)候，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經(jīng)過(guò)分析，是因為我手勢不正確，沒(méi)有垂直工件表面打下去，才會(huì )出現了毛刺，再經(jīng)過(guò)指導，接下來(lái)的工件我都沒(méi)有打出毛刺了。工作的同時(shí)，就是要千尺“三現主義”，到現場(chǎng)去發(fā)現問(wèn)題，根據現物來(lái)分析問(wèn)題，再依據現實(shí)來(lái)解決問(wèn)題。許多事情必須要你去親身體會(huì )去處理才能真正地做到融會(huì )貫通，不管是工人還是管理者，都有著(zhù)重要的意義。
重復而又繁重的工作難免會(huì )讓人產(chǎn)生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來(lái)克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車(chē)會(huì )在馬路上馳騁，用戶(hù)會(huì )享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來(lái)，一方面抵消了部分厭煩心理，同時(shí)還能提高自己的品質(zhì)意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品�？磥�(lái)品質(zhì)意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。
說(shuō)到品質(zhì)，廣州本田給我的印象是嚴格把關(guān)、不接受、不放過(guò)、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個(gè)工序所制造出來(lái)的不良品，自己也不能制造出不良品，萬(wàn)一出現了不良品，也千萬(wàn)不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產(chǎn)品良好的口碑就是靠這樣長(cháng)時(shí)間在百萬(wàn)用戶(hù)里形成的。在我們焊裝二科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。的確，對我們來(lái)說(shuō)，裝好品質(zhì)關(guān)鍵就是先把好強度關(guān)。在科里我跟班上了培訓課程，學(xué)習了關(guān)于焊接的知識，焊接的原理是什么，焊接會(huì )出現的缺陷有哪些，如何提高焊接質(zhì)量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會(huì )也會(huì )不斷地強調品質(zhì)的問(wèn)題。在工作當中的定期強度檢查是非常重要的，在我所處的B區是沒(méi)15臺工件就要進(jìn)行一次半破壞性的強度檢查，一定是嚴格執行并且填寫(xiě)好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的態(tài)度，在一邊工作的同時(shí)就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說(shuō)漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過(guò)的。在我和其他員工的交流當中，也能感覺(jué)到他們的品質(zhì)意識都很強，還會(huì )跟我談關(guān)于強度對于產(chǎn)品質(zhì)量所產(chǎn)生的關(guān)系。
在每天作業(yè)完后，下班之前后都會(huì )有個(gè)短會(huì )，班長(cháng)或者副班長(cháng)進(jìn)行當天的工作總結。其中出現的問(wèn)題會(huì )被強調，一個(gè)是板金，原因之一是操作手法的問(wèn)題，一來(lái)新員工很多，熟練程度還有待提高，二來(lái)工作繁重單調難免降低了注意力，導致品質(zhì)意識同時(shí)下降。所以不斷強調品質(zhì)管理是非常有必要的。
在實(shí)習開(kāi)始了幾天后我把重心放在了觀(guān)察整個(gè)車(chē)間生產(chǎn)情況上。整個(gè)焊裝車(chē)間分成A、B、C、D四個(gè)區域，A區是負責底盤(pán)三大件（前地板總成、后地板總成、車(chē)頭總成）的焊接工作，我在的B1區是負責車(chē)身側圍總成的焊接工作，B2是負責頂蓬焊接和手工增打，其中包括了點(diǎn)焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三大工藝，C區是小零件裝配和四門(mén)二蓋（車(chē)門(mén)和前發(fā)動(dòng)機罩和后行李箱蓋）的安裝和表面檢查，D區就負責四門(mén)二蓋的焊接制造。不得不提的是我們車(chē)間技術(shù)含量最高的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，先是3P線(xiàn)，專(zhuān)門(mén)接收A區的三大件，裝夾后送上自動(dòng)線(xiàn)，進(jìn)行底盤(pán)總成的焊接；接著(zhù)到G/W線(xiàn)，把底盤(pán)和側圍、頂蓬進(jìn)行裝夾后，在這里焊接成車(chē)身，再送入SR線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)化增打。這一整系列的機械手是整個(gè)焊裝科的核心，當它們同時(shí)開(kāi)動(dòng)的時(shí)候那個(gè)壯觀(guān)不是用言語(yǔ)能夠表達得了的，我說(shuō)，震撼！在C區上面有一個(gè)很大的平臺，是庫存區和一個(gè)小返修區，當某些車(chē)身被檢查出有小缺陷后被送到這里，進(jìn)行修復后繼續投入生產(chǎn)。整個(gè)車(chē)間布局一目了然，很清晰。因為是新工廠(chǎng)，這里會(huì )比一廠(chǎng)的舊廠(chǎng)房在很多地方會(huì )合理得多，在我和一廠(chǎng)的同事交流當中也能略知一二。
我順著(zhù)每一道工序仔細地不斷觀(guān)察，然后在根據標準書(shū)和現場(chǎng)觀(guān)察結果自己畫(huà)了B1區的工作流程圖和人員配置。在觀(guān)察和畫(huà)圖的過(guò)程中，我又有了更豐富和更深入的認識，在工序的安排上面看出了設計者的用心之處，要讓每一道工序都能夠穩定進(jìn)行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個(gè)崗位能夠保持基本一致的節奏，同時(shí)還要考慮到“廣本速度”和合理的空間布局，甚至做到不浪費一個(gè)人手，這里面真是大有學(xué)問(wèn)。整個(gè)車(chē)間就像一個(gè)足球隊一樣，每個(gè)人各司其職，就像前鋒、中場(chǎng)、后衛，甚至自由人和隊長(cháng)門(mén)將等，都有著(zhù)自己的任務(wù)�？粗�(zhù)物流車(chē)有條不紊地把各個(gè)崗位所需要的零件運送到各個(gè)地點(diǎn)，搬運工人也把各車(chē)零件分派到指定工序去，配合著(zhù)生產(chǎn)的節奏，一點(diǎn)也不掉鏈子，讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。
完成了工作流程圖后，我把它拿去給班長(cháng)點(diǎn)評，繼續發(fā)現了更多問(wèn)題，還有哪些地方需要改進(jìn)，比如我畫(huà)的不夠直觀(guān)，沒(méi)有講工作內容細分到圖中的每一位員工身上去，有待改進(jìn)。
真是不做不知道，一做嚇一跳，實(shí)習以來(lái)我一直以一個(gè)廣本人的標準來(lái)要求自己，如果不去親身體會(huì )，自己是發(fā)現不了很多事情的，現在我是越來(lái)越懂得廣本哲學(xué)的重要性了，發(fā)揮“三現主義”是能帶來(lái)許多好效果�，F在我了解到了車(chē)間實(shí)習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現場(chǎng)，學(xué)會(huì )了很多只能在現場(chǎng)才學(xué)到的東西，在這次實(shí)習中不但學(xué)習到了很多知識，并且帶給了我很多問(wèn)題去思考，去引導我下一步的學(xué)習，從前覺(jué)得看起來(lái)沒(méi)感覺(jué)的知識，現在重新去翻書(shū)會(huì )很有意思。而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。
實(shí)習已經(jīng)結束，在這寶貴的兩個(gè)星期里，既認識了許多新朋友，學(xué)習了很多新知識，我覺(jué)得更重要的是在個(gè)人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學(xué)時(shí)光里，給了我一個(gè)新的學(xué)習方向。感謝這次實(shí)習，讓我獲益匪淺，相信通過(guò)不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇2
根據學(xué)校安排，我于XX年年3月2日到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市麗園廣場(chǎng)一期工程進(jìn)行建筑施工及管理實(shí)習，這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機會(huì )，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別，工民建專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告。緊張的兩個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在公司總工的帶領(lǐng)下，在工地工程師的講解下，我在實(shí)習過(guò)程中還是有不少的收獲，以下是我對實(shí)習的收獲與體會(huì )。
一、經(jīng)過(guò)這次實(shí)習活動(dòng)，讓我從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
二、我首先通過(guò)公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解。
我所實(shí)習的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的漳州市麗園廣場(chǎng)一期4#、5#、7#、8#樓工程位于南昌路中段北側，框剪結構，地下1層，4#、5#樓地上27層，7#、8#樓地上19層，工程總建筑面積192030㎡，地下室建筑面積13340㎡。實(shí)習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
三、通過(guò)這次實(shí)習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面：
1.工程合同簽訂關(guān)。
工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務(wù)，還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價(jià)的高低有著(zhù)非常直接的影響，實(shí)習報告《工民建專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告》。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務(wù)對等，其最后的工程造價(jià)就可能合理，反之，造價(jià)就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
2.工程變更簽證關(guān)。
工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過(guò)程中對原圖紙進(jìn)行的更改。既然對原有圖紙進(jìn)行了更改，就必然會(huì )引起施工工程量的變動(dòng)，而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì )引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要�？梢哉f(shuō)，工程變更簽證是否及時(shí)準確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。
3.工程決算審核關(guān)。
工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進(jìn)行初審，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會(huì )中介機構進(jìn)行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動(dòng)的最終環(huán)節，也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術(shù)方面體會(huì )：
1.通過(guò)參加圖紙會(huì )審，我明白了圖紙會(huì )審主要內容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監督單位等都要參加圖紙會(huì )審，以發(fā)現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì )審時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規定（建筑設計、結構設計和施工規范等）；圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無(wú)錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專(zhuān)業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙在施工過(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿(mǎn)足圖紙的要求，必要時(shí)建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿(mǎn)足建設單位的要求等，都是圖紙會(huì )審的主要內容。
對會(huì )審準備中的'圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門(mén)洞也很容易搞錯。
2.通過(guò)在工地進(jìn)行了實(shí)踐，我學(xué)到了地下室施工有關(guān)很多技術(shù)要點(diǎn)，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術(shù)。
大承臺(核心筒)混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實(shí)外，還必須解決三個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫；二是采用“三摻”技術(shù)及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由于內外溫差過(guò)高而造成混凝土結構的開(kāi)裂；三是必須加強混凝土的養護措施，確�；炷梁笃趶姸鹊脑鲩L(cháng)。
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇3
一片葉子屬于一個(gè)季節，年輕的我們擁有絢麗的青春年華。誰(shuí)說(shuō)意氣風(fēng)發(fā)，我們年少輕狂，經(jīng)受不住暴雨的洗禮？誰(shuí)說(shuō)象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)？走出校園，踏上社會(huì )，我們書(shū)寫(xiě)了一份滿(mǎn)意的答卷……
剛開(kāi)始進(jìn)入社會(huì )時(shí)，進(jìn)入導游這個(gè)角色時(shí)就知道導游很累，得吃苦，但是沒(méi)有想多少，毅然決定去參加實(shí)習，因為只有實(shí)習了才能檢驗出我是否合適這個(gè)角色，才可以檢驗兩年的學(xué)習是否真正學(xué)進(jìn)腦子里……帶著(zhù)這些渴望我進(jìn)入了導游的前期培訓。
剛開(kāi)始的時(shí)候，真的很興奮，什么都不知道，什么都想學(xué)。但是有一點(diǎn)是我們新導游必須要克服的那就是講導游詞時(shí)不要那么死板而是像在說(shuō)話(huà)，剛開(kāi)始為了說(shuō)好一遍導游詞經(jīng)常在底下說(shuō)十遍不止，為的就是第二天在社里有個(gè)出色的表現。但是雖然練了好多遍但是底下練得時(shí)候是一兩個(gè)觀(guān)眾，到了社里就是十來(lái)個(gè)觀(guān)眾而且都是什么都知道的導游所以有時(shí)會(huì )很緊張，講的不好……但是隨著(zhù)時(shí)間的前進(jìn)，我們都少都有了些進(jìn)步。慢慢的成長(cháng)起來(lái)……這樣有半個(gè)多月吧，導游詞都熟練的說(shuō)下來(lái)啦，緊接著(zhù)就是實(shí)踐理論的時(shí)候啦…… 要想上車(chē)當導游，光會(huì )導游詞還是不夠的必須有實(shí)際操作能力，而這種能力也不是天生就有的，所以要鍛煉。而這種鍛煉方式就是跟團……跟老導游的團，看他們是如何實(shí)際操作的，如何和全陪，司機和客人溝通、協(xié)調的。
開(kāi)始跟團時(shí)感覺(jué)很輕松，因為只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。其實(shí)在這次跟團當中我還有個(gè)最重要的任務(wù)那就是認路，從小我的方向感就不強，因此當導游對于我來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的挑戰�？墒羌热晃疫x擇了，就會(huì )努力的做到最好。在學(xué)校我們可以隨便說(shuō)話(huà)，我們可以不太需要為自己的話(huà)負責任，即使出了什么問(wèn)題我們也只不過(guò)被同學(xué)老師師兄姐批評一頓，我們終究不太需要為自己的行為和語(yǔ)言負上太大的責任，可是當你出來(lái)工作的時(shí)候，你就得為自己一言一語(yǔ)負上全部的責任，你不可以胡言亂語(yǔ)，你不可敷衍了事，因為可能就因為自己的一句含糊不清的話(huà)而導致客人或公司有什么損失！
我們在講每一句話(huà)的時(shí)候都要清楚這句話(huà)的準確度，不能隨口而出，我們必須為自己的話(huà)負上所有的責任，沒(méi)有人會(huì )為你的錯誤負責人，你自己也不可能讓他人為自己承擔責任！這是我們學(xué)姐在跟團中給我說(shuō)的，的確我們要學(xué)的還有很多。跟了五個(gè)團不僅領(lǐng)會(huì )這些話(huà)的含義還學(xué)會(huì )了每個(gè)景點(diǎn)該如何買(mǎi)票，該如何帶客人進(jìn)入景區，按什么路線(xiàn)進(jìn)行講解，時(shí)間上的安排……在與全陪接觸時(shí)應該說(shuō)什么不應該說(shuō)什么……真的學(xué)到了許多……但是自己上團以后才發(fā)現之前跟團所學(xué)的只是導游的皮毛而已，我還沒(méi)學(xué)到里面的精華……
可以說(shuō)跟團只是一個(gè)小小的開(kāi)始…… 接下來(lái)就是帶團拉，這時(shí)就是獨立帶團啦，身邊不會(huì )再有人幫忙啦，什么事都需要自己去解決，什么事都要親力親為。我的第一團印象非常的深刻，那是一個(gè)十二人的團隊，都是醫生和護士，自從帶了他們以后，我對醫生和護士就特別的敏感，每次聽(tīng)說(shuō)是醫生和護士，心里難免咯噔一下……這就是所謂的后遺癥吧。雖然是十二個(gè)人，但是他們的車(chē)是"房車(chē)"（就是那種臥鋪車(chē)）場(chǎng)面相當壯觀(guān)。由于我是第一獨立帶團，還是把握不好講導游詞的時(shí)間的安排，而且還有點(diǎn)緊張，在說(shuō)的時(shí)候出了點(diǎn)錯，由于在車(chē)上邊講邊指路，這個(gè)對于我來(lái)說(shuō)好困難啊，因為外地司機不認路，一稍不留神就可能走過(guò)……
印象非常深，回想起來(lái)覺(jué)著(zhù)自己好失敗啊……但是還是順利的帶了下來(lái)……回家后，總結了這次失敗的原因就開(kāi)始帶第二個(gè)團了。第二個(gè)團是教師團，以往的導游最害怕帶教師團，可是這一暑假我搜都覺(jué)著(zhù)教師團很好帶，只要真心對他們，尊敬他們，他們那就會(huì )對你導游很好……第二個(gè)團相對很好帶，因為是a、b、c車(chē)，只要第一個(gè)車(chē)安排，我們后邊的聽(tīng)令就可以啦。一路走下來(lái)，帶的相當順利……很開(kāi)心認識了他們，而且和帶他們的全陪成了好朋友，從中也學(xué)會(huì )啦，和全陪處理好關(guān)系，他也會(huì )在出事時(shí)幫你說(shuō)話(huà)。緊接著(zhù)就是第三個(gè)，第四個(gè)……第十四個(gè)……
在這個(gè)過(guò)程中說(shuō)不苦、不累、不心酸是假的`。大家都應該聽(tīng)說(shuō)過(guò)一句話(huà)評價(jià)導游：起的比雞早，吃的比豬差。也許大家都不信，因為大家只看到導游是個(gè)掙錢(qián)的飯碗卻不知道其中的辛苦。北戴河這個(gè)地方一到暑期房間很短缺而我們本地導游只能回家住，雖然說(shuō)回家住很好但是大家想一想啊如果大家六點(diǎn)起床，那么我們導游是不是該五點(diǎn)起床�，F實(shí)就是這樣的，即使我們這么說(shuō)還是有人不理解的。我們這批實(shí)習的同學(xué)一見(jiàn)面總會(huì )說(shuō)：呀！你怎么瘦成這樣啦……是��！我們怎么都瘦了呢？？？這是因為在你們吃飯時(shí)，我們還忙著(zhù)為你們招呼飯菜，你們吃上飯菜了我們還沒(méi)吃，該我們吃了你們也快吃完了……導游誰(shuí)說(shuō)不辛苦都是假的，只有在發(fā)工資時(shí)我們才可以欣慰一下，這苦沒(méi)有白。心酸，難免不會(huì )有，像我們這樣的新導游有時(shí)就會(huì )被老全陪們欺負。好多同學(xué)都在此實(shí)習中落過(guò)淚……
如果辛苦，心酸我們都體驗過(guò)啦但是經(jīng)驗沒(méi)有學(xué)到經(jīng)驗那么我們是不是也太失敗啦。我堅持實(shí)習完啦，經(jīng)受住了這個(gè)社會(huì )的暴雨洗禮，我可以驕傲的對自己說(shuō)我成功了，我克服了自身的許多弱點(diǎn)……我在努力的變得完美。以前的自己性格是大大咧咧的，什么事都要拖到最后才會(huì )去想解決方案，可是當導游就不一樣啦，必須事事都提前考慮，要相當的細心，總以為那些小的細節，無(wú)關(guān)緊要，沒(méi)有關(guān)系，可是卻如此重要。一個(gè)小數字就會(huì )影響到公司的利益，一個(gè)小小的細節就會(huì )讓客人對你改變不同的看法。細心是當導游必備的。
在這次實(shí)習中還遇到了許多問(wèn)題，我想大家和我遇到的一樣，首先就是時(shí)間問(wèn)題，是��！如果你時(shí)間強調的不夠，客人會(huì )不按時(shí)回來(lái)，那樣就會(huì )直接影響接下來(lái)的行程。這也是我們導游最為頭疼的事。有時(shí)往往我們強調了很多遍，那些客人也一意孤行，即使我們說(shuō)了如果時(shí)間到了你們還不回來(lái)，我們就不等找我們導游的事埃真的好麻煩……
還有的就是在帶團中你總會(huì )遇到幾個(gè)不講理的客人，什么都不懂卻還一直裝的很明白，跟他解釋了吧，不理解就算了，有時(shí)還說(shuō)出那些讓人惱怒的話(huà)。的確，我們都是長(cháng)在溫室的花朵，沒(méi)有受到過(guò)任何難聽(tīng)的話(huà)，就是父母也不會(huì )對自己大聲講話(huà)，可是在外面竟然聽(tīng)到這樣的話(huà)。而我呢，剛開(kāi)始我也受不了，很生氣，但是我忍了下來(lái)。因為我是導游，他沒(méi)素質(zhì)我不能沒(méi)有。如果有下次呢，我直接忽視不理就當沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)，這樣我竟然不生氣啦，心情也好了。有時(shí)呢，我不僅不生氣，我還要對他更好，讓他之前對我說(shuō)的話(huà)后悔、內疚去。這樣吶，你就不會(huì )被這些客人的話(huà)生氣了，如果這樣生氣下去還不得氣死埃
這些事是和客人之間的溝通還有的就是和司機、全陪之間的溝通。其實(shí)吶和司機是很好溝通的，每次指路時(shí)不要死板的喊人家師傅可以叫他哥，他會(huì )覺(jué)著(zhù)你好親切的，也很高興和你配合。對于全陪，做事之前和他商量商量。稍微重視一下他，他有了被尊敬的感覺(jué)也會(huì )站在你這邊的。全陪和司機搞定了，在帶團中你也會(huì )輕松不少。這是我一小小心得。
團順利帶下來(lái)了，不僅你心情好了還有可能結交許多朋友。都說(shuō)當導游是一個(gè)很鍛煉人的工作。因為你要接觸不同的人，遇見(jiàn)不同的問(wèn)題，解決不同的事故。雖然暑期快接近尾聲了，但是這一次經(jīng)歷可以說(shuō)是我們人生一筆寶貴的財富，一次永遠不會(huì )忘記的經(jīng)歷。
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