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靠邊停車(chē)30公分的技巧分析
雖然咱們所有人都是從駕校學(xué)出來(lái)的。也都通過(guò)了交管部門(mén)的考試，但實(shí)際開(kāi)車(chē)又是另外一碼事。比如“靠邊停車(chē)30公分”。
平時(shí)開(kāi)車(chē)我們倒是不用一次性完成“30公分”的停車(chē)標準，只要別蹭輪胎，別影響他人行車(chē)路線(xiàn)即可。但是問(wèn)題是，如今不少朋友對靠邊停車(chē)依舊是摸不著(zhù)竅門(mén)兒。不過(guò)其實(shí)做到“靠邊停車(chē)30公分”，也并不是很困難。
停車(chē)不當，是輪胎壽命的第一殺手!
停車(chē)時(shí)，如果輪胎與路邊蹭上并被擠壓，其實(shí)對輪胎損壞極大，因為輪胎的胎壁最薄， 有可能會(huì )造成毀滅性的傷害，造成鼓包或破損，一旦輪胎胎壁鼓包， 就算沒(méi)有破，也要更換了。沒(méi)有任何補救辦法，否則極易爆胎造成安全威脅。即便輪胎沒(méi)有蹭到馬路牙，也不能距離太近，因為當你駛出停車(chē)位時(shí)，需要打輪，這時(shí) 候，更容易造成輪胎擠壓，影響輪胎的壽命。
找好靠邊停車(chē)的切入位置
駕校教練告訴我們，在馬路牙切線(xiàn)，到達前機器蓋1/3處時(shí)將車(chē)身順直，其實(shí)這有點(diǎn)兒教條，實(shí)際上根據經(jīng)驗來(lái)判斷，因為車(chē)體大小不同，路邊與前機器蓋位置，在1/3至1/2處之間，就可以了。當然，如果距離遠了，還能夠再往邊上挪挪。
可以調整右側反光鏡，便于觀(guān)察
在開(kāi)始倒車(chē)進(jìn)入側方停車(chē)車(chē)位之前，如果我們直接觀(guān)察右側反光鏡，無(wú)法完全看到右側情況的話(huà)，可以試著(zhù)調整右側反光鏡的角度，直到看清情況為止。不僅可以提高側方停車(chē)的效率，還能幫助自己矯正車(chē)身角度，和調整與馬路邊的距離。
調整右側距離，直至車(chē)前把手將將遮住馬路邊緣
觀(guān)察車(chē)身右側與馬路邊緣，或是馬路牙子的之間的距離，進(jìn)行調整。直至右側前門(mén)把手位置，將將遮住馬路牙， 或者將將“接觸”時(shí)，迅速順直車(chē)身。如果一次不成功，再來(lái)第二次，又不是考試，所以停車(chē)還是需要有一定耐心的。
觀(guān)察左側反光鏡，左前門(mén)把手不突出后方車(chē)輛車(chē)身
下車(chē)前，我們還需要在觀(guān)察左側反光鏡，盡量讓前車(chē)門(mén)把手的位置，不超過(guò)后車(chē)的車(chē)身。當然， 如果后面沒(méi)有車(chē)進(jìn)行參考的話(huà)，可以看下車(chē)身邊緣與停車(chē)線(xiàn)之間的距離。主要是為確定自己停車(chē)的位置，車(chē)身不影響其他交通參與者的通過(guò)，避免被其他車(chē)輛劃傷等等。
下車(chē)觀(guān)察停車(chē)位置，與路邊距離
最后，下車(chē)先觀(guān)察左側車(chē)身與停車(chē)線(xiàn)的距離。如果車(chē)小，車(chē)寬度有限，只要在停車(chē)線(xiàn)內就OK了;如果車(chē)身比較寬，就需要考慮是否在內靠一靠，或者將兩個(gè)“耳朵”收起來(lái)， 避免影響他人，也避免劃傷自己的愛(ài)車(chē)。最后查看車(chē)身右側， 與路邊的距離，如果有必要，還需要調整。
掌握靠邊停車(chē)30公分的技巧，目的很明確，首先是保證停車(chē)位置不影響正常道路行駛的車(chē)輛，或者行人。其次是保護自己的愛(ài)車(chē)，不會(huì )因為停車(chē)靠外，而被誤傷。當然，按規矩停車(chē)，還是一個(gè)人明文素質(zhì)的體現，畢竟無(wú)規矩不成方圓。
很多學(xué)員學(xué)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常想要一步登天，快速拿到駕照，結果反倒是適得其反，不斷的掛科。
一、了解交規：
“交規”即“交通規則”，是我國正在施行的交通管理法律、規章。了解交規是學(xué)車(chē)的必修和前提，通過(guò)在駕校的學(xué)習，大家可以對交通法規有所了解，能夠識別交通標志、知道如何使用轉向燈、控制多少的車(chē)速等，只有順利通過(guò)科目一考試，才可以跟汽車(chē)做“親密接觸”。
二、 練習上路：
對新手來(lái)說(shuō)最初上路的心情或是激動(dòng)或是緊張，各個(gè)駕校的用車(chē)不同，濟南駕校如今多用桑塔納和志俊教學(xué)，雖然與日后用車(chē)不一定相同，不過(guò)原理還是 一樣的，不必對此耿耿于懷。駕校練車(chē)時(shí)不必擔心踩錯油門(mén)和剎車(chē)，這是因為一般教練的腳下也有一個(gè)剎車(chē)。最初上路只要可以將車(chē)開(kāi)成直線(xiàn)，可以迅速提速，掌握 好方向盤(pán)就可以了。
三、通過(guò)路口：
這一步驟是科目三考試的內容之一，通過(guò)在駕校的學(xué)習可以知道，到了路口要先減速、觀(guān)察，然后分析、判斷有信號燈的時(shí)候能否通過(guò)路口、沒(méi)有信號燈的時(shí)候何時(shí)通過(guò)路口以及怎樣通過(guò)路口，這一點(diǎn)對于日常行車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。
四、安全變道：
想做到安全變道，首先需要了解各種交通標志、標線(xiàn)，同時(shí)，由于變道是考驗一名司機觀(guān)察和控車(chē)能力的一個(gè)綜合考察方面，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要沉著(zhù)冷靜、安全變道才行。
五、技術(shù)運用：
只會(huì )開(kāi)車(chē)卻不懂得修車(chē)的司機不是好司機。在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，練習車(chē)是為了掌控車(chē)，了解車(chē)卻是為了更好地保養車(chē)，延長(cháng)車(chē)的使用壽命。在練習車(chē)的過(guò)程中，一方面逐步掌握和提升駕駛技術(shù)，另外也要學(xué)會(huì )運用技術(shù)科學(xué)開(kāi)車(chē)。
六、應變能力：
應變能力的強弱不僅僅在于反射神經(jīng)敏感不敏感，還在于能否集中精力地開(kāi)車(chē)。除了要在各種環(huán)境下控制好愛(ài)車(chē)，還要避免在開(kāi)車(chē)過(guò)程中閑聊、接聽(tīng)電話(huà)等，做到安全行駛。一旦遇到問(wèn)題時(shí)也千萬(wàn)不要驚慌失措，冷靜下來(lái)，回想所學(xué)知識沉著(zhù)處理問(wèn)題。
七、勤加練習：
勤能補拙，勤也能生巧。反復練習以上的駕駛方法，遇到問(wèn)題不要有挫折感，要對自己有信心。這里尤其需要指出的是一些教練會(huì )為了激發(fā)學(xué)員的學(xué)習能力而說(shuō)出一些傷害自尊的話(huà)，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要鉆牛角尖，聽(tīng)與不聽(tīng)，之后做出來(lái)更好的表現就可以說(shuō)明問(wèn)題了。
考駕照是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，應該保持一個(gè)良好的心態(tài)，避免出現過(guò)分著(zhù)急，煩躁的狀況，這樣子才能更加順利的拿到駕照。
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