運輸工作計劃七篇
時(shí)間的腳步是無(wú)聲的，它在不經(jīng)意間流逝，前方等待著(zhù)我們的是新的機遇和挑戰，寫(xiě)一份計劃，為接下來(lái)的工作做準備吧！好的計劃都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的運輸工作計劃7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸工作計劃 篇1
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸工作完成情況
基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長(cháng)2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長(cháng)1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長(cháng)18.3%；二級公路1647公里，同比增長(cháng)4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長(cháng)2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個(gè)，總延長(cháng)10219米，年通過(guò)能力2727萬(wàn)噸；全市鐵路里程達132公里（新長(cháng)鐵路和xxx淮鐵路），車(chē)站4個(gè)（新長(cháng)鐵路沭陽(yáng)站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽(yáng)站和泗洪站），全市公交運營(yíng)里程1996公里，同比增長(cháng)3.8%；城市公交運營(yíng)車(chē)輛1292輛，同比增長(cháng)21.5%，出租汽車(chē)運營(yíng)車(chē)輛2272輛，同比增長(cháng)4.7%。
基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。
運輸生產(chǎn)： 20xx年，公路客運量7176萬(wàn)人次，客運周轉量476912萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.5%和4.3%；貨運量3861萬(wàn)噸，貨運周轉量1292711萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬(wàn)噸，貨物周轉量586340萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)6.0%和6.1%。
�。ǘ┙煌ń�(jīng)濟運行特點(diǎn)
1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實(shí)，公交吸引力顯著(zhù)提升
受益于全市公交優(yōu)先相關(guān)政策的不斷落實(shí)，自去年以來(lái)，圍繞創(chuàng )建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標，提升xxx市區公交整體服務(wù)水平，xxx市已經(jīng)開(kāi)展了公交專(zhuān)用道規劃、公交成本規制、公交優(yōu)先發(fā)展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實(shí)施意見(jiàn)的通知》和《中心城區公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務(wù)體系。目前，xxx市區已建成公交場(chǎng)站9個(gè)；城市公交車(chē)輛522輛，線(xiàn)路42條，里程843公里；城鄉公交車(chē)輛268輛，線(xiàn)路19條，里程668公里；公交線(xiàn)網(wǎng)布局總體呈現"網(wǎng)格+放射"格局，基本滿(mǎn)足城市居民出行需求。
2、基本實(shí)現客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升
自去年年底xxx市三級以上客運站全部實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票以來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)因地制宜，集中依托鄉鎮郵政儲蓄網(wǎng)點(diǎn)，在全市范圍內設立了128個(gè)聯(lián)網(wǎng)售票代售點(diǎn)，基本實(shí)現了在全市所有鄉鎮聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場(chǎng)站752個(gè)，其中一級客運站4個(gè)，二級客運站1個(gè)，三級客運站1個(gè)，農村客運站63個(gè)，鎮村公交候車(chē)廳683個(gè)；共有客運線(xiàn)路247條，其中省級班線(xiàn)93條，市際班線(xiàn)140條，縣際班線(xiàn)14條。
3、積極創(chuàng )建貨運品牌線(xiàn)路，交通物流水平進(jìn)一步提升
經(jīng)過(guò)省交通物流協(xié)會(huì )組織的專(zhuān)家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公布的"xxx快貨"品牌線(xiàn)路中，xxx共有5條貨運線(xiàn)路入選。近年來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務(wù)措施，提升運輸效率，大力創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經(jīng)營(yíng)的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線(xiàn)路為"xxx快貨"品牌線(xiàn)路，該5家貨運企業(yè)同時(shí)榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱(chēng)號。今年，xxx將繼續積極爭取創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路10條，加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展，進(jìn)一步提升交通物流服務(wù)水平，促進(jìn)xxx現代服務(wù)業(yè)的`健康發(fā)展。
4、 著(zhù)力推進(jìn)拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效
截至目前，xxx市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統審核通過(guò)的過(guò)閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務(wù)數的133%，位居全省第二，為促進(jìn)內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過(guò)效率作出了重要貢獻。今年是我省實(shí)施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開(kāi)展，今年初，xxx市運輸管理處提前實(shí)施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關(guān)規定，按照"分布實(shí)施、確保重點(diǎn)、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關(guān)的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門(mén)變成主動(dòng)上門(mén)找船主，做到船主隨時(shí)申請隨時(shí)受理，進(jìn)一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進(jìn)度。
二、20xx年交通工作計劃
�。ㄒ唬┙煌ɑA設施建設計劃
20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線(xiàn)公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬(wàn)元；內河港口完成投資9000萬(wàn)元；汽車(chē)客貨運站完成投資1.5億元。
�。ǘ┻\輸生產(chǎn)目標
20xx年，預計完成公路客運量7445萬(wàn)人次，客運周轉量496780萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.7%和4.2%；貨運量4060萬(wàn)噸，貨運周轉量1359330萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬(wàn)噸，貨物周轉量622950萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和6.2%。
運輸工作計劃 篇2
為了做好XX年百色市道路運輸行業(yè)站場(chǎng)建設年度計劃的編制上報工作，并對區局下達的年度計劃認真貫徹實(shí)施，對在建項目實(shí)行有效的督促、指導與協(xié)調，不斷完善本市站場(chǎng)建設計劃管理工作；同時(shí)為了貫徹實(shí)施本市道路運輸行業(yè)統計報表制度和有關(guān)統計工作的
法規，組織實(shí)施轄區道路運輸行業(yè)統計調查工作，完成轄區月、季、年度統計報表編報工作，特擬定計統科XX年工作計劃如下：
一、督促有關(guān)單位完成等級客運站、農村客運站、簡(jiǎn)易候車(chē)亭、便民候車(chē)亭建設計劃及歷年遺留項目。我市道路運輸站場(chǎng)建設計劃及完成情況如下：
�。�1）續建百色城東客運中心，計劃完成征地和三通一平工作，年度計劃投資4500萬(wàn)元。目前該項目已完成一期項目用地征地工作并完成主站房的'±0.00以下主體結構施工，年度完成投資9486萬(wàn)元，占年度計劃的210%；新建那坡汽車(chē)客運中心和田陽(yáng)汽車(chē)客運中心，計劃完成主體建設，年度計劃投資2150萬(wàn)元。由于征地工作不落實(shí)，以上兩個(gè)項目均未開(kāi)工；
�。�2）新建三級客運站2個(gè)，五級客運站6個(gè)，年度計劃投資600萬(wàn)元。由于征地未落實(shí)，項目均未開(kāi)工；
�。�3）新建簡(jiǎn)易候車(chē)站62個(gè)，年度計劃投資620萬(wàn)元。目前項目均已開(kāi)工，預計XX年2月底能完成建設任務(wù)；
�。�4）新建便民候車(chē)亭38個(gè)，年度計劃投資152萬(wàn)元。目前項目均已開(kāi)工，預計XX年2月底能完成建設任務(wù)；前已下計劃但未能開(kāi)工建設的農村客運站還有4個(gè)。未能開(kāi)工建設的項目均因為征地不落實(shí)。XX年我科室將督促和協(xié)調尚未開(kāi)工建設的項目的建設單位加快征地進(jìn)度，盡快開(kāi)工建設。
二、督促田林縣運管所開(kāi)工建設田林縣運管所業(yè)務(wù)用房；田林縣運管所業(yè)務(wù)用房于下達建設計劃，由于征地不落實(shí)未能開(kāi)工建設。XX年我科室將督促和協(xié)調田林縣運管所加快征地進(jìn)度，盡快開(kāi)工建設。
三、做好道路運輸量抽樣調查工作。組織各縣所認真完成XX年我市道路運輸量抽樣調查工作，并及時(shí)上報。
四、做好百色市XX年道路運輸基礎設施建設及計劃上報工作；經(jīng)過(guò)“xx”的努力建設，我市72%以上的鄉鎮已建有等級客運站，但距離自治區90%的目標尚有差距；我科室將努力將隆林汽車(chē)客運中心、凌云汽車(chē)客運中心列入XX年建設計劃；同時(shí)將完成市運管處右江區直屬所、德保運管所、田東運管所和平果運管所業(yè)務(wù)用房的申報工作，以及簡(jiǎn)易候車(chē)站和便民候車(chē)亭的上報工作。
五、做好百色市公路運輸樞紐規劃編制工作。根據自治區道路運輸管理局《關(guān)于做好公路運輸樞紐規劃工作的通知》（桂道運計[]165號）文件精神，要求我市XX年10月31日前完成除城區外的市域轄區公路運輸樞紐規劃的編制報批工作。我科室將在處領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，成立工作小組，按期完成此項工作。
運輸工作計劃 篇3
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位（部門(mén)）負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。
3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度
1）安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。
2）節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。
3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。
4、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，同時(shí)將填寫(xiě)完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位每月開(kāi)展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規章制度、操作規程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對營(yíng)運車(chē)輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。
3）開(kāi)展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專(zhuān)項應急預案、現場(chǎng)處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
5、開(kāi)展好檢查、督查工作
對執行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門(mén)）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；
3）充分利用GPS監控平臺，強化對客運車(chē)輛運行中動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時(shí)發(fā)送信息提醒，確保行車(chē)安全。
6、提高車(chē)輛管理力度
1）認真落實(shí)車(chē)輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫(xiě)例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車(chē)上路行駛，及時(shí)保養調校，保證車(chē)輛正常營(yíng)運。每月按要求對車(chē)輛年檢、二級維護到期的車(chē)輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車(chē)奠定了良好的.基礎。
2）凡上路運行的車(chē)輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實(shí)集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
7、做好駕駛員資質(zhì)審查
1）嚴把駕駛員入門(mén)關(guān)。根據集團公司《營(yíng)運車(chē)駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門(mén)檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗收工作。
9、突出獎懲制度，實(shí)行目標考核機制
為實(shí)現安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎懲制度，并對獎懲情況及時(shí)公布。
運輸工作計劃 篇4
20xx年以來(lái)，天心區交通運輸工作在天心區委、區政府的正確領(lǐng)導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩推進(jìn)，主要考核指標超時(shí)間進(jìn)度完成，實(shí)現了雙過(guò)半。
一、上半年工作總結
1.疏堵結合，大力整治交通營(yíng)運秩序。
今年上半年，針對轄區非法營(yíng)運車(chē)輛有組織、成規模的特征，按照“聯(lián)合整治”的原則，連同區巡警大隊、相關(guān)街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點(diǎn)區域和重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)整治，長(cháng)期抓實(shí)、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網(wǎng)，保障群眾出行安全；同時(shí)堅持全面整治和精準打擊相結合，在南部片區開(kāi)展了綜合整治百日行動(dòng)，嚴厲查處非法營(yíng)運、超載等行為，對違規渣土車(chē)、非法改裝車(chē)輛實(shí)施重點(diǎn)打擊，規范電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、工程運輸車(chē)的通行秩序。
2.關(guān)注民生，積極協(xié)調社區巴士開(kāi)通。
一是高度重視，迅速落實(shí)。一是高度重視，迅速落實(shí)。為進(jìn)一步加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開(kāi)通社區巴士的工作任務(wù)后，迅速鋪排，現已開(kāi)通第一批社區巴士，第二批社區巴士已進(jìn)行公示，即將開(kāi)通。二是創(chuàng )新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開(kāi)展了“文明交通·綠色出行”進(jìn)校園系列活動(dòng)，組織人員先后走進(jìn)湘府英才小學(xué)、青園小學(xué)開(kāi)展宣傳活動(dòng)。通過(guò)為同學(xué)們授課的方式，借助生動(dòng)形象的動(dòng)畫(huà)展示、PPT播放、案例講解等向同學(xué)們展示文明出行的重要性和必要性。
3.因地制宜，全面推進(jìn)農村公路建設。
一是日常管養結合，推進(jìn)“路長(cháng)制”工作。在全區范圍內建立“三員制度”（即區有路政員、街道有監管員、村有護路員），將公路日常保潔保養、路域環(huán)境治理等工作納入基層政府的工作內容，上下聯(lián)動(dòng)，形成“路聯(lián)管、路全管、路共管、路長(cháng)管”管養一體化的工作模式。二是依托“美麗鄉村”，改善農村公路通行環(huán)境。制定了“美麗鄉村”農村公路建設三年規劃，計劃利用三年時(shí)間建設100公路農村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，并對部分重要鄉道和主要村道進(jìn)行“白改黑”等提質(zhì)改造。道路等級嚴格按照“四好農村路”標準建設。農村公路交通面貌將煥然一新、路網(wǎng)結構明顯改善，公路的技術(shù)等級、通達率、通暢率也將進(jìn)一步提高。
4.強化監管，切實(shí)履行安全生產(chǎn)責任。
一是開(kāi)展整治行動(dòng)，消除安全隱患。今年4月到5月，根據市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關(guān)街道，對湘江天心段長(cháng)沙新世紀油脂公司的“長(cháng)新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進(jìn)行了收繳取締，天心區躉船除執法船外全部“清空”。湘江天心段的`天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區治理超限超載領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位，在107國道沿線(xiàn)各攪拌站、湖南鋼材大市場(chǎng)、南托砂場(chǎng)等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實(shí)施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語(yǔ)、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關(guān)內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點(diǎn)路點(diǎn)、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
5.改進(jìn)作風(fēng)，讓最多跑一次成為常態(tài)。
交通運輸窗口一直堅持“一個(gè)窗口對外，一條龍服務(wù)”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時(shí)限進(jìn)行公開(kāi)，全面推行“一審一核”，真正實(shí)現“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現象發(fā)生。
二、下半年工作計劃
1.提升聯(lián)合執法體系，推動(dòng)“打非治超”全方位工作再上新臺階。
繼續組建多部門(mén)聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實(shí)責任，明確職責；繼續加強交警公安與治超站的聯(lián)合執法，保證執法人員到位，切實(shí)保證治超站的良好治超環(huán)境。
2.強化“非訴執行”工作機制，強力推進(jìn)治超處罰工作力度。
對查處的超限超載車(chē)輛拒不執行罰款決定的或者現場(chǎng)不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關(guān)訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執行。
3.加大對接力度，順暢推動(dòng)公交線(xiàn)路優(yōu)化工作。
進(jìn)一步加大與長(cháng)沙市交通運輸、公交公司、街道社區的對接力度，加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。
運輸工作計劃 篇5
根據市委、市政府《關(guān)于在全市開(kāi)展“千名干部進(jìn)百村入萬(wàn)戶(hù)”活動(dòng)的通知》，市交通運輸局駐萬(wàn)水橋村工作組XX年度幫扶計劃和三年幫扶目標如下：
一、組織機構及幫扶對象。
組織機構為市交通運輸局，責任領(lǐng)導： ；責任人： 。
幫扶對象為萬(wàn)水橋村及村致富能手3人，困難戶(hù)10戶(hù)。
二、XX年度幫扶計劃。
1、幫助制定該村新農村建設規劃，完善村規民約及管理制度。
2、重點(diǎn)培養3個(gè)致富能手，成為該村致富帶頭人。
3、采取物質(zhì)、技術(shù)、資金等措施，幫助10個(gè)困難戶(hù)脫貧。
4、充分利用行業(yè)職能，協(xié)助該村爭取通村公路建設計劃，并給予一定的資金幫扶。
5、協(xié)助該村加強基礎設施建設，力所能及解決部分突出的矛盾和問(wèn)題。
三、三年幫扶目標。
1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快現代農業(yè)配套基地建設大力實(shí)行產(chǎn)業(yè)結構調整，全面推進(jìn)農業(yè)科技和農業(yè)機械化，提高生產(chǎn)力，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現百畝漁池，以有機優(yōu)質(zhì)稻、雙低油菜為主體，大力提高農業(yè)科技水平和農產(chǎn)品轉化增值能力；發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)，大力培養經(jīng)濟能人，全面鼓勵剩余勞動(dòng)力外出務(wù)工和經(jīng)商，力爭到20xx年經(jīng)濟總收入年增長(cháng)8％，集體經(jīng)濟穩步上升。為確保目標，一是將20畝低凹地改造成精養池，再將部分淤積的.魚(yú)池改種蓮藕。同時(shí)加大荸薺種植面積，力爭到20xx年荸薺種植面積達到500畝，大力支持農戶(hù)擴大苗莆大棚生產(chǎn)規模。二是大力發(fā)展農業(yè)機械化作業(yè)，以減輕農民勞動(dòng)強度，鼓勵農民剩余勞動(dòng)力外出務(wù)工，增加農民收入。三是加快村級活動(dòng)場(chǎng)所建設，讓農民能有一個(gè)好的培訓基地。加大農業(yè)科技宣傳力度，充分發(fā)揮科技創(chuàng )新對現代農業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。
2、基礎設施建設。加快公益事業(yè)建設，全面改造和完善基礎設施，一是對村內硬化道路定人定段加強維護；二是對村內晴雨路的維護每年要定期和不定期的檢查。要加大投入確保道路通暢。三是加強水利設施建設，完善農田水系配套工程，提高農田排灌率；四是加快安全飲水工程建設的管理，要搶抓農業(yè)項目機遇，力爭到20xx年，組組通上水泥路，對10口當家堰進(jìn)行改造和清淤，同時(shí)全村道路兩旁綠化全面展開(kāi)，做到樹(shù)成行，路成網(wǎng)。按照“誰(shuí)投資，誰(shuí)擁有，誰(shuí)受益，誰(shuí)負責”的原則，建立農村基礎設施管護長(cháng)效機制。
3、村莊整治。按照適度集聚，節約用地，有利生產(chǎn)，方便生活的原則，配合上級建設及土地規劃部門(mén)，合理布局村莊住宅點(diǎn)，發(fā)展中心村，集并自然灣，控制獨居戶(hù)。要圍繞問(wèn)石路兩側及二級路兩側、六支渠兩側和三級站公路兩側為重點(diǎn)，先期在居民點(diǎn)上進(jìn)行綠化，修好排水溝，建好垃圾站，為新農村建設居民點(diǎn)創(chuàng )造良好的生活、生產(chǎn)條件。引導村民建立村規民約，樹(shù)立環(huán)保意識，逐步形成村莊環(huán)境衛生長(cháng)效保潔機制。
4、社會(huì )事業(yè)發(fā)展。加快衛生事業(yè)發(fā)展及解決人、畜飲水難的問(wèn)題，加大地方病傳染病和人畜共患病的預防工作，建立健全社會(huì )保障制度，鞏固義務(wù)教育成果，確保適齡兒童入學(xué)率達100％，做到五保人員應保盡保，特困戶(hù)、烈軍屬、計生獎扶對象、老干定補等全面落實(shí)，繁榮農村文化事業(yè)，培養文化中心戶(hù)，發(fā)展民間文體活動(dòng)，加強村文化活動(dòng)室、廣播電視、農家書(shū)屋等重點(diǎn)文化惠民工程建設。加強民主法制建設，建立健全各項規章制度，廣泛開(kāi)展農民健身活動(dòng)。
5、精神文明建設。努力推進(jìn)鄉風(fēng)文明建設，以平安創(chuàng )建為切入點(diǎn)，以排查化解糾紛和治安隱患為著(zhù)力點(diǎn)，以提高農民素質(zhì)為目標，切實(shí)開(kāi)展“建設學(xué)習型農村”活動(dòng)，完善村務(wù)公開(kāi)，民主管理制度，加強村級黨組織建設，完善“四議兩公開(kāi)”制度，充分發(fā)揮村民代表大會(huì )等村民自治組織作用。
運輸工作計劃 篇6
年是“xx”的規劃的第二年，做好全年工作意義十分重大，全局將牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展理念，按照“搶抓機遇、積極作為、率先發(fā)展”的工作基調，重點(diǎn)做好以下七項工作。
一、加快推進(jìn)道路基礎設施建設
一是繼續實(shí)施農村公路建設改造工程。按照縣政府提出的農村公路建設改造的3年目標，繼續加大建設力度，全面提升公路檔次，不斷完善公路網(wǎng)絡(luò )，年計劃建設改造農村公路44.2公里，硬化60個(gè)村完成村內主街道硬化，圓滿(mǎn)完成農村公路三年建設改造計劃，實(shí)現村村零距離通柏油路。同時(shí)，加大農村公路建設推進(jìn)力度，搶時(shí)間，抓進(jìn)度，提高工作效率，盡可能地減少各種不利因素帶來(lái)的影響，確保高標準、高質(zhì)量、按時(shí)完成各項農村公路建設任務(wù)。
二是完成濰高路改線(xiàn)一期工程（縣段）和國安路、花苑路、廣通路三條城區道路建設，并積極爭取濰高路改線(xiàn)二期工程（縣段）立項。
三是對128.3公里縣道實(shí)施日常養護管理，協(xié)助各鄉（鎮）政府全面養護管理好545.7公里的鄉村道路，確保綜合好路率在98%以上。
二、認真做好公共交通管理工作
一是提高縣城公共交通服務(wù)能力。優(yōu)化城區公交線(xiàn)路，增設站點(diǎn)，增加車(chē)輛，提高運力，實(shí)現縣中心城區公交全覆蓋，公交班次間隔不超過(guò)10分鐘，方便群眾出行。
二是繼續加強對城市公交、城鄉公交和出租車(chē)的管理，提高群眾滿(mǎn)意度，杜絕倒客、拒載、亂漲價(jià)、誤點(diǎn)、誤班等現象的發(fā)生。
三是加快推進(jìn)全縣公共交通發(fā)展近期規劃的組織實(shí)施工作。
三、嚴格抓好安全生產(chǎn)工作
針對當前各種自然因素帶來(lái)的影響，認真抓好人員、車(chē)輛、工程建設、道路運輸等方面的'安全管理工作，做好應急準備，及時(shí)排查各類(lèi)安全隱患，確保不出現任何安全問(wèn)題。
四、全面做好交通運輸行業(yè)管理工作
一是繼續開(kāi)展機動(dòng)車(chē)輛集中整治工作，嚴厲查處違規、違章車(chē)輛，打造交通品牌，營(yíng)造公平和諧的運輸環(huán)境。
二是嚴厲打擊客車(chē)超員、貨車(chē)超限超載行為，規范運輸市場(chǎng)秩序。
三是抓好汽車(chē)檢測站的管理工作，加強車(chē)輛技術(shù)性能檢測，進(jìn)一步規范整頓全縣汽車(chē)維修市場(chǎng)。
四是加強道路運輸管理，嚴格規范道路運輸證件和從業(yè)資格證的核發(fā)、審驗工作，加大對運輸企業(yè)的監督檢查力度，規范道路運輸企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)行為。
五、繼續開(kāi)展好城鄉環(huán)境綜合整治活動(dòng)和全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)
嚴格按照縣委辦公室、縣政府辦公室《關(guān)于印發(fā)縣城鄉環(huán)境綜合整治方案的通知》（廣辦發(fā)[xx]21號）和《關(guān)于印發(fā)縣全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)實(shí)施方案的通知》（廣辦發(fā)[xx]22號）要求，根據我局《關(guān)于對我局城鄉環(huán)境綜合整治任務(wù)和全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)重點(diǎn)工作進(jìn)行細化分解的通知》（廣交發(fā)〔xx〕46號）確定的責任分工，高標準、高質(zhì)量地做好我局承擔的城鄉環(huán)境綜合整治任務(wù)和全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)重點(diǎn)工作，努力提高城鄉環(huán)境綜合管理水平和全縣環(huán)境質(zhì)量，營(yíng)造文明、整潔、優(yōu)美、健康的城鄉環(huán)境，全面提升我縣人居環(huán)境和綜合競爭力。
六、全力實(shí)施東青路、東青高速景觀(guān)綠化工程
根據縣委、縣政府確定的施工方案，明確責任分工，狠抓施工進(jìn)度，全力推進(jìn)綠化工程，努力營(yíng)造路網(wǎng)、林網(wǎng)、水網(wǎng)“三網(wǎng)”于一體的出行環(huán)境。
七、切實(shí)加強機關(guān)管理工作
一是增強政務(wù)督查、督辦能力，及時(shí)按要求呈報各類(lèi)材料，保證各項工作完成的及時(shí)性和高效性。
二是加強政務(wù)信息報送和宣傳報道工作，完善辦公網(wǎng)絡(luò )的管理運行機制。
三是加強機關(guān)值班、簽到等的考勤管理。
四是繼續加強節能減排工作。嚴格車(chē)輛燃修管理，從日常工作做起，大力提倡增收節支工作。
運輸工作計劃 篇7
20xx年，我市交通運輸系統安全生產(chǎn)工作的總體要求是：全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以“平安交通、和諧發(fā)展”為中心，以“打非治違”為主線(xiàn)，堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”，堅持抓“雙基”和“治理”，不斷強化組織領(lǐng)導，不斷完善責任管理體系，認真落實(shí)各項交通安全生產(chǎn)責任制和責任追究制；并結合行業(yè)特點(diǎn)，加大宣傳投入和教育力度，加大隱患排查和治理，加大科技管理水平和創(chuàng )新能力，加大工作協(xié)作和服務(wù)水平，最大限度地預防和減少各類(lèi)交通事故的發(fā)生，為全系統各項工作穩定發(fā)展提供堅實(shí)有力的保障。全年安全生產(chǎn)工作計劃具體如下：
一.強化領(lǐng)導，提高認識。各單位要把安全生產(chǎn)工作放在各項工作的首要位置去抓，切實(shí)強化領(lǐng)導，提高認識，落實(shí)責任，樹(shù)立“安全生產(chǎn)、重于泰山”的安全理念，讓全系統廣大干部職工從始至終的把安全生產(chǎn)工作做為頭等大事去抓，確保行業(yè)平穩安定。
二.正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩定的關(guān)系，樹(shù)立抓好安全就是抓好效益，抓好安全就是抓好發(fā)展，抓好安全就是抓好穩定的大局理念，真正把安全生產(chǎn)工作從思想上、行動(dòng)上、效率上體現出來(lái)，堅定不移地把各項安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
三.加大安全督查力度。制定安全監督執法計劃，督促指導交通運輸系統各單位認真落實(shí)各項安全制度，積極大膽開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作，認真做好排查和登記，認真強化隱患排查和治理，為社會(huì )經(jīng)濟可持續發(fā)展提供一個(gè)安全平穩的發(fā)展環(huán)境。
四.加強安全生產(chǎn)教育培訓，制定教育培訓計劃，認真組織落實(shí)，并認真開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，切實(shí)推進(jìn)安全教育縱深開(kāi)展，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
五.嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，堅持“一崗雙責”和屬地管理的體制，落實(shí)主要領(lǐng)導是安全生產(chǎn)的第一責任人，以安全生產(chǎn)“雙基”工作為總抓手，認真做好各項安全生產(chǎn)工作。實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位責任制管理，將安全生產(chǎn)責任落實(shí)到每一位職工，每一個(gè)工作崗位中。
六.認真學(xué)習《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)事故調查處理條例》、《中華人民共和國公路安全保護條例》等法律、法規，切實(shí)加強安全生產(chǎn)制度建設，把安全生產(chǎn)工作納入法制化、制度化和規范化管理軌道。
七.把好安全生產(chǎn)準入關(guān)，堅持“預防為主、關(guān)口前移”的'原則，結合交通行業(yè)特點(diǎn)，嚴格行政許可制度，對不符合安全生產(chǎn)條件的行為堅決不予許可。
八.強化監督體系，建立健全各項安全監管網(wǎng)絡(luò )和突發(fā)情況應對救援體系，確保安全生產(chǎn)工作標準化、程序化和網(wǎng)格化。
九.積極開(kāi)展春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、“十一”黃金周等重大節日、重要時(shí)段的安全生產(chǎn)活動(dòng)，認真做到有部署、有方案、有檢查、有總結，真正營(yíng)造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍，努力增強廣大職工的安全意識和防范意識。
十.結合本系統特點(diǎn)，制定完善應急預案和重特大安全生產(chǎn)事故及險情救援預案，加強應急演練，提高應急水平，確保對事故、險情處置及時(shí)有效。
十一.加大安全資金投入力度，加強信息化建設，不斷提升安全生產(chǎn)現代化管理水平。
十二.積極參加上級組織召開(kāi)的安全生產(chǎn)會(huì )議及安全生產(chǎn)活動(dòng)，及時(shí)報告安全生產(chǎn)情況；建立健全安全生產(chǎn)學(xué)習、教育培訓、會(huì )議檢查、隱患整改、事故報告、信息統計等安全生產(chǎn)管理制度，并嚴格執行，規范操作，切實(shí)把安全生產(chǎn)“雙基”工作做實(shí)、做好。
十三.認真抓好社會(huì )治安綜合治理工作，確保本單位無(wú)刑事案件、治安案件和信訪(fǎng)案件發(fā)生。
十四.認真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，年內檢查面要達到100%，同時(shí)要嚴格謹慎，科學(xué)細致地排查各類(lèi)安全隱患，并及時(shí)予以整改銷(xiāo)號，因特殊情況和原因不能現場(chǎng)整改或不能保證安全生產(chǎn)的單位和企業(yè)，要堅決予以停業(yè)或關(guān)閉。
十五.加強企業(yè)對一線(xiàn)工作人員落實(shí)參保制度的監管，積極繳納各項參保金，切實(shí)提高企業(yè)自身抵御風(fēng)險和抗擊能力，確保廣大基層工作人員的合法權益和自身安全得到有效保障。
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