運輸工作計劃集合5篇
日子如同白駒過(guò)隙，我們的工作又將在忙碌中充實(shí)著(zhù)，在喜悅中收獲著(zhù)，讓我們對今后的工作做個(gè)計劃吧。相信大家又在為寫(xiě)計劃犯愁了？下面是小編幫大家整理的運輸工作計劃5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運輸工作計劃 篇1
根據市委、市政府《關(guān)于在全市開(kāi)展“千名干部進(jìn)百村入萬(wàn)戶(hù)”活動(dòng)的通知》，市交通運輸局駐萬(wàn)水橋村工作組XX年度幫扶計劃和三年幫扶目標如下：
一、組織機構及幫扶對象。
組織機構為市交通運輸局，責任領(lǐng)導： ；責任人： 。
幫扶對象為萬(wàn)水橋村及村致富能手3人，困難戶(hù)10戶(hù)。
二、XX年度幫扶計劃。
1、幫助制定該村新農村建設規劃，完善村規民約及管理制度。
2、重點(diǎn)培養3個(gè)致富能手，成為該村致富帶頭人。
3、采取物質(zhì)、技術(shù)、資金等措施，幫助10個(gè)困難戶(hù)脫貧。
4、充分利用行業(yè)職能，協(xié)助該村爭取通村公路建設計劃，并給予一定的資金幫扶。
5、協(xié)助該村加強基礎設施建設，力所能及解決部分突出的矛盾和問(wèn)題。
三、三年幫扶目標。
1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快現代農業(yè)配套基地建設大力實(shí)行產(chǎn)業(yè)結構調整，全面推進(jìn)農業(yè)科技和農業(yè)機械化，提高生產(chǎn)力，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現百畝漁池，以有機優(yōu)質(zhì)稻、雙低油菜為主體，大力提高農業(yè)科技水平和農產(chǎn)品轉化增值能力；發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)，大力培養經(jīng)濟能人，全面鼓勵剩余勞動(dòng)力外出務(wù)工和經(jīng)商，力爭到20xx年經(jīng)濟總收入年增長(cháng)8％，集體經(jīng)濟穩步上升。為確保目標，一是將20畝低凹地改造成精養池，再將部分淤積的魚(yú)池改種蓮藕。同時(shí)加大荸薺種植面積，力爭到20xx年荸薺種植面積達到500畝，大力支持農戶(hù)擴大苗莆大棚生產(chǎn)規模。二是大力發(fā)展農業(yè)機械化作業(yè)，以減輕農民勞動(dòng)強度，鼓勵農民剩余勞動(dòng)力外出務(wù)工，增加農民收入。三是加快村級活動(dòng)場(chǎng)所建設，讓農民能有一個(gè)好的培訓基地。加大農業(yè)科技宣傳力度，充分發(fā)揮科技創(chuàng )新對現代農業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。
2、基礎設施建設。加快公益事業(yè)建設，全面改造和完善基礎設施，一是對村內硬化道路定人定段加強維護；二是對村內晴雨路的維護每年要定期和不定期的檢查。要加大投入確保道路通暢。三是加強水利設施建設，完善農田水系配套工程，提高農田排灌率；四是加快安全飲水工程建設的管理，要搶抓農業(yè)項目機遇，力爭到20xx年，組組通上水泥路，對10口當家堰進(jìn)行改造和清淤，同時(shí)全村道路兩旁綠化全面展開(kāi)，做到樹(shù)成行，路成網(wǎng)。按照“誰(shuí)投資，誰(shuí)擁有，誰(shuí)受益，誰(shuí)負責”的.原則，建立農村基礎設施管護長(cháng)效機制。
3、村莊整治。按照適度集聚，節約用地，有利生產(chǎn)，方便生活的原則，配合上級建設及土地規劃部門(mén)，合理布局村莊住宅點(diǎn)，發(fā)展中心村，集并自然灣，控制獨居戶(hù)。要圍繞問(wèn)石路兩側及二級路兩側、六支渠兩側和三級站公路兩側為重點(diǎn)，先期在居民點(diǎn)上進(jìn)行綠化，修好排水溝，建好垃圾站，為新農村建設居民點(diǎn)創(chuàng )造良好的生活、生產(chǎn)條件。引導村民建立村規民約，樹(shù)立環(huán)保意識，逐步形成村莊環(huán)境衛生長(cháng)效保潔機制。
4、社會(huì )事業(yè)發(fā)展。加快衛生事業(yè)發(fā)展及解決人、畜飲水難的問(wèn)題，加大地方病傳染病和人畜共患病的預防工作，建立健全社會(huì )保障制度，鞏固義務(wù)教育成果，確保適齡兒童入學(xué)率達100％，做到五保人員應保盡保，特困戶(hù)、烈軍屬、計生獎扶對象、老干定補等全面落實(shí)，繁榮農村文化事業(yè)，培養文化中心戶(hù)，發(fā)展民間文體活動(dòng)，加強村文化活動(dòng)室、廣播電視、農家書(shū)屋等重點(diǎn)文化惠民工程建設。加強民主法制建設，建立健全各項規章制度，廣泛開(kāi)展農民健身活動(dòng)。
5、精神文明建設。努力推進(jìn)鄉風(fēng)文明建設，以平安創(chuàng )建為切入點(diǎn)，以排查化解糾紛和治安隱患為著(zhù)力點(diǎn)，以提高農民素質(zhì)為目標，切實(shí)開(kāi)展“建設學(xué)習型農村”活動(dòng)，完善村務(wù)公開(kāi)，民主管理制度，加強村級黨組織建設，完善“四議兩公開(kāi)”制度，充分發(fā)揮村民代表大會(huì )等村民自治組織作用。
運輸工作計劃 篇2
xx年度，xx公司共有協(xié)議合同車(chē)輛345輛，其中，正常交費的有142輛（以xx年12月報為準），不定期交費的98輛，長(cháng)期欠費的85輛，實(shí)收服務(wù)費26萬(wàn)元，長(cháng)期欠費37萬(wàn)元，在公司保險的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險費63萬(wàn)元，代繳養路費61萬(wàn)元，代繳稅金35萬(wàn)元�？傮w來(lái)看，隨著(zhù)近幾年運輸市場(chǎng)的萎縮，老舊車(chē)型逐漸淘汰，交費車(chē)輛逐年減少，新增車(chē)輛不多，加之管理人員流動(dòng)較大，管理力度不夠，車(chē)輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有創(chuàng )新。
xx年，集團公司根據去年xx公司的經(jīng)營(yíng)狀況及經(jīng)營(yíng)機制，迅速改變經(jīng)營(yíng)模式，調整管理機構，擴大經(jīng)營(yíng)思路，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營(yíng)分離出來(lái)，相對獨立核算，自主經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)權分明，確定了xx公司完成任務(wù)指標50萬(wàn)元，新增車(chē)輛47輛，代理保費70萬(wàn)元，費用指標12萬(wàn)元，清繳欠款18。5萬(wàn)元，最終實(shí)現利潤指標38萬(wàn)元的奮斗目標，為了完成下達的任務(wù)指標下面我談?wù)剎x年度xx公司的經(jīng)營(yíng)思路及工作計劃：
一、大經(jīng)營(yíng)范圍，調整產(chǎn)業(yè)結構
xx年，xx公司要積極拓寬經(jīng)營(yíng)思路，改變工作作風(fēng)，調整產(chǎn)業(yè)結構，擴大經(jīng)營(yíng)范圍，確定以汽車(chē)運輸業(yè)為主線(xiàn)，以車(chē)貨配載信息服務(wù)，貨運車(chē)輛銷(xiāo)售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個(gè)支線(xiàn)的主導思想，以汽車(chē)運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定xx公司在汽車(chē)運輸市場(chǎng)的品牌、形象和地位。
1、建立車(chē)貨配載信息網(wǎng)絡(luò )：
公司要積極開(kāi)拓市場(chǎng)，尋求貨源信息，提供給公司的車(chē)輛，
提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時(shí)掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車(chē)輛，也要把本公司的各類(lèi)貨車(chē)及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車(chē)貨配載業(yè)務(wù)；其次，調動(dòng)公司一班人要勇于開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠(chǎng)等單位尋求貨源，公司可通過(guò)收取信息費的方式獲益。在條件、時(shí)間成熟的情況把各個(gè)散落的貨運信息部匯集起來(lái)，建立貨運信息中心。有了這個(gè)思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場(chǎng)附近尋找一個(gè)集旅館、飯館、停車(chē)、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車(chē)旅館是一個(gè)好的地方，可采取租賃的方式來(lái)獲取位置。（將提交可行性分析報告）
2、承接土石方工程
近幾年xx的公路建設項目比較多，公司應積極參與爭
取在土石方工程項目上有創(chuàng )新，來(lái)擴大經(jīng)營(yíng)范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過(guò)工程段的競標，獲取一段公路修建項目，然后再把各個(gè)項目進(jìn)行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過(guò)經(jīng)營(yíng)入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車(chē)、壓路機，翻斗車(chē)等機械設備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營(yíng)操作，來(lái)不斷地擴大經(jīng)營(yíng)項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車(chē)銷(xiāo)售機構：
公司應積極開(kāi)展貨車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，在過(guò)去公司貨運汽車(chē)也有銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷(xiāo)售人員精通轎車(chē)的性能、價(jià)格，而對貨車(chē)的性能、價(jià)格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車(chē)銷(xiāo)售紛紛而起，公司應充分重視，消除經(jīng)營(yíng)觀(guān)念上存在的偏見(jiàn)，公司應該把應有的業(yè)務(wù)抓起來(lái)，加大宣傳力度，積極尋求貨車(chē)的代理權，規劃好展車(chē)的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車(chē)銷(xiāo)售，有了新車(chē)銷(xiāo)售才有新增車(chē)輛，這些都是擴大經(jīng)營(yíng)的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應積極做好建立二級維護站的
籌備工作，根據集團公司與二汽廠(chǎng)達成的初步協(xié)議，公司應積極把二汽維護站建立起來(lái)，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點(diǎn)建立起來(lái)，可以說(shuō)是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應積極配合車(chē)輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠(chǎng)聯(lián)營(yíng)等方式，及時(shí)做好本公司車(chē)輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎。
二、提升服務(wù)理念，完善經(jīng)營(yíng)機制
xx年，xx公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過(guò)去
松散式的工作，無(wú)序式的管理，被動(dòng)式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹(shù)立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實(shí)行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車(chē)輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調動(dòng)每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀(guān)能動(dòng)性，分工明確，責任到人，做到四到位，即：認識到位，服務(wù)到位，責任到位，落實(shí)到位，把公司的工作開(kāi)展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來(lái)
辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語(yǔ)。其次認真做好收費工作，把公司車(chē)輛的臺帳登記好，對于超過(guò)三個(gè)月的車(chē)輛就要進(jìn)行上門(mén)清欠，對于正常繳費的車(chē)輛，每個(gè)月必須打一個(gè)電話(huà)進(jìn)行溝通，特別是在審驗過(guò)程中嚴把收費關(guān)，把一些有關(guān)車(chē)輛方面的文件、精神及時(shí)通知給本人。第三對于來(lái)公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進(jìn)行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實(shí)每位員工的工作責任制，使
其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認真做好車(chē)輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學(xué)習的登記工作，把以前混亂的車(chē)輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結制定，開(kāi)會(huì )學(xué)習，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責，電話(huà)接聽(tīng)記錄，安全學(xué)習等各種規章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說(shuō)服人的理性管理理念。
三、對目前經(jīng)營(yíng)狀況清欠工作的`分析
xx年1月份，公司正常交費車(chē)輛共101輛車(chē)，欠費車(chē)輛
244輛，其中：（一）、正常交費車(chē)輛本月共交總額為：234081。1元，其中包括：養路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947。7元，保險理賠1654元，其它：22。2元，欠款12955。2元，服務(wù)費45400元。（二）、欠費車(chē)輛共欠金額：448792。4，其中：管理費379753元（含85輛車(chē)的長(cháng)期欠款），司機欠款69039。4元，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機繳納的一個(gè)季度或半年的服務(wù)費，在第二個(gè)月中，因為許多車(chē)輛都在報停，可能最多收到2萬(wàn)元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車(chē)輛還都在報停，收入情況也不會(huì )很好，預計能收到2。5萬(wàn)元的服務(wù)費，到了第二季度第一個(gè)月，許多車(chē)輛都要啟封和審驗，預計會(huì )有5萬(wàn)元的服務(wù)費收入。
在近一段時(shí)間的清欠工作中，我們發(fā)現以前公司的車(chē)輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車(chē)輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車(chē)輛與實(shí)際正常交費營(yíng)運的車(chē)輛出入較大，公司長(cháng)期欠費的85輛車(chē)中，欠費累計達37萬(wàn)元，其中26輛車(chē)已被公司起訴過(guò)，追回來(lái)了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過(guò)半年以上公司不申請強制執行的，視為自動(dòng)放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過(guò)二年以上的車(chē)輛，根據《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿(mǎn)超過(guò)二年以上的，如果不起訴，超過(guò)訟訴失效，視為放棄權利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問(wèn)題，還將請集團公司法律顧問(wèn)進(jìn)一步指導解決。所以經(jīng)過(guò)對公司車(chē)輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營(yíng)繳費的車(chē)輛為120輛。通過(guò)上述分析，由于財務(wù)控管的數據不夠準確，集團公司下達的任務(wù)指標、清收欠款指標與xx公司的實(shí)際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標存在很大的困難，懇請集團公司按實(shí)際情況予以權衡考慮、調整各項任務(wù)指標。
四、各期工作計劃
公司要求長(cháng)期穩定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營(yíng)戰略，強化市場(chǎng)觀(guān)念和競爭意識，加強對市場(chǎng)各種環(huán)境因素的預測，制定戰略規劃，增強預見(jiàn)性。有了正確的經(jīng)營(yíng)戰略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營(yíng)決策的具體落實(shí)，是一項全面性、綜合性的工作，是實(shí)現經(jīng)營(yíng)目標的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
�。ㄒ唬�、季度工作計劃。目前工作的重點(diǎn)是費用清欠：2月1日－2月15日對本市區、xx市、北泉鎮、花園鎮進(jìn)行清欠；2月15日－2月30日對xx、xx、南山等地進(jìn)行清欠、車(chē)輛檔案整理入檔；3月1日－3月15日對莫索灣地區的車(chē)輛進(jìn)行清欠、第二季度車(chē)輛服務(wù)費用清收；3月15日－3月30日對下野地地區的車(chē)輛進(jìn)行清欠；4月1日－4月5日為欠款車(chē)輛檔案整理，為法院起訴準備資料，道路運輸證審驗準備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車(chē)輛檔案，建立各種規章、目標管理考核制度和工作規程，使公司進(jìn)入規范化管理。
�。ǘ�、年度及今后一個(gè)時(shí)期工作計劃
公司只有制定各種工作計劃，才能通過(guò)個(gè)人及公司的工作計劃進(jìn)行目標管理，來(lái)提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
xx公司xx年工作計劃如下：在2月－4月進(jìn)行專(zhuān)項清理欠費工作；在4月－5月通過(guò)法院對欠費車(chē)輛進(jìn)行階段；在4月15日－7月15日對公司車(chē)輛及道路運輸證進(jìn)行審驗工作；在今年上半年，公司要為建立二級維護站進(jìn)行準備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區312國道沿線(xiàn)最大的貨運配載信息中心；通過(guò)與xx牧業(yè)進(jìn)行整合，籌建物資市場(chǎng)物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)的新路子。
在今后一個(gè)時(shí)期，公司要強化管理，規范服務(wù)，加強領(lǐng)導，周密部署，團結協(xié)助，開(kāi)拓土石方工程、貨車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，使公司按集團公司的規定規范、達標，爭取把汽車(chē)運輸這條主干線(xiàn)，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車(chē)銷(xiāo)售四個(gè)部門(mén)，努力實(shí)現公司制定的奮斗目標。
今年，xx公司全體員工一定要團結一致，群策群力，在集團公司對xx公司提出的“真干事、干真事，干實(shí)事”工作方針的指導下，真抓實(shí)干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
運輸工作計劃 篇3
為進(jìn)一步加強鐵路運輸安全管理，構建安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，有效預防各類(lèi)行車(chē)責任事故的發(fā)生，根據我處20xx年*號文《關(guān)于做好鐵運處20xx年安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》之精神。全力加強我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩定、持續發(fā)展做出努力。根據上級文件精神及我站生產(chǎn)實(shí)際，制定20xx年安全工作計劃如下：
一、為加強對車(chē)站安全工作的領(lǐng)導，特成立安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：******
副組長(cháng)：******
成員：******、******、******、******
二、指導思想
以《鐵運處20xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標準化要求為基準，進(jìn)一步健全制度，狠抓現場(chǎng)管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進(jìn)行。
三、工作目標
(一)杜絕一般d類(lèi)及以上事故發(fā)生，力爭持續保持全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
(二)保持質(zhì)量標準化省一級標準。
(三)加強站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責任事故。
(四)努力實(shí)現所管設備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運轉。
四、安全生產(chǎn)工作計劃
為實(shí)現20xx年的安全生產(chǎn)各項責任目標，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
(一)加強職工安全思想教育
當前我處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點(diǎn)差錯。我站將在職工大會(huì )、交接班、二五學(xué)習等各種職工會(huì )議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實(shí)入手，展開(kāi)職工安全生產(chǎn)責任意識教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)
20xx年，我站將著(zhù)重在接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、車(chē)輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標準，特別是在接發(fā)列車(chē)薄弱環(huán)節、停留車(chē)輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工，實(shí)現制度細化。同時(shí)嚴格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法，實(shí)現現場(chǎng)作業(yè)的“自控、互控、他控”。
同時(shí)，強化車(chē)站領(lǐng)導及班組長(cháng)安全工作職責，每月仍繼續堅持由站領(lǐng)導、各班組長(cháng)及生產(chǎn)骨干參加的車(chē)站安全辦公例會(huì )，認真對工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責任人，力爭做到在車(chē)站能力范圍內，整改問(wèn)題不過(guò)天，把一線(xiàn)的問(wèn)題解決在一線(xiàn)。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署，與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結合，實(shí)現車(chē)站行車(chē)作業(yè)安全。
(三)加強站場(chǎng)管理
為杜絕站場(chǎng)內路外傷亡責任事故的發(fā)生，車(chē)站在實(shí)行車(chē)站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區，加強站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車(chē)站領(lǐng)導要嚴格帶頭執行好《領(lǐng)導帶班跟班制度》，深入一線(xiàn)，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
在冬季，重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養的督促與落實(shí)工作，保證道岔設備的正常運轉，如發(fā)現天氣不良提前做好防護工作，有問(wèn)題及時(shí)向車(chē)站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車(chē)站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛生。各班組長(cháng)認真做好班組內的管理工作，落實(shí)好處及車(chē)站布置的各項安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現象，提高“三多”認識，互相監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理。
(四)加強職工安全培訓工作
在車(chē)站職工安全培訓方面，將繼續實(shí)行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學(xué)習形式。緊密結合《技規》、《安規》及我處頒布實(shí)施的《行車(chē)組織規則》、《車(chē)站行車(chē)組織細則》等內容，抓住崗位作業(yè)重點(diǎn)，進(jìn)行針對性培訓學(xué)習。同時(shí)，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績(jì)效工資分配細則等規定，使學(xué)習成績(jì)與職工工資掛鉤，以此來(lái)提高學(xué)習積極性。另外，為更好地把理論知識與實(shí)際操作聯(lián)系起來(lái)，在20xx年，我站將計劃每季度組織一次由車(chē)站值班員、信號員、調車(chē)組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術(shù)比武”活動(dòng)，以此來(lái)提高職工隊伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實(shí)車(chē)站安全生產(chǎn)基礎，增強職工培訓實(shí)效，提高培訓效果。
(五)嚴格比照標準開(kāi)展質(zhì)量標準化工作
質(zhì)量標準化工作是提升車(chē)站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實(shí)質(zhì)量標準化要求。
在行車(chē)作業(yè)方面，努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車(chē)站調車(chē)作業(yè)安全，一方面在加強調車(chē)人員業(yè)務(wù)培訓的同時(shí)，也將在現場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)安全監督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責任人職責，確保調車(chē)作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩紀”，對發(fā)現的“三違”人員將嚴格依照規章制度進(jìn)行處理，徹底轉變一線(xiàn)工作中的不良風(fēng)氣。
在設備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養，始終保持道岔轉動(dòng)靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎上，繼續開(kāi)展道岔保養質(zhì)量評比活動(dòng)，逐步提高評比標準，獎優(yōu)罰劣，以此來(lái)促進(jìn)道岔保養水平的不斷提升，確保道岔轉動(dòng)靈活，保障行車(chē)安全。
(六)加強季節性安全預防工作
冬季“四防”工作中，著(zhù)力加強冬季“四防”工作的現場(chǎng)教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時(shí)對值班場(chǎng)所及職工宿舍等場(chǎng)所的'私拉亂扯、私改電路等現象，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時(shí)間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。
雨季“三防”工作中，重點(diǎn)做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時(shí)值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時(shí)暢通。如發(fā)現影響行車(chē)的問(wèn)題及時(shí)向處“三防”領(lǐng)導小組回報(時(shí)間、地點(diǎn)、詳情)。
(七)加強現場(chǎng)巡視檢查力度
車(chē)站領(lǐng)導及安全組成員不定時(shí)對各裝車(chē)點(diǎn)工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場(chǎng)裝車(chē)與作業(yè)期間，站領(lǐng)導要深入現場(chǎng)工作督促指導。在巡視中間發(fā)現問(wèn)題將按車(chē)站有關(guān)規章制度進(jìn)行嚴肅處理。
針對我站作業(yè)點(diǎn)分散，人員不集中不易管理這個(gè)現狀，車(chē)站領(lǐng)導將進(jìn)一步嚴格執行崗位安全職責，對日常安全管理進(jìn)行分片包干，成立以站長(cháng)、支部書(shū)記、副站長(cháng)為組長(cháng)的安全管理檢查小組，依據各項規章制度及質(zhì)量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時(shí)到平陌、大平、王樓站場(chǎng)進(jìn)行安全檢查巡視，對發(fā)現的安全隱患，及時(shí)制定整改措施，落實(shí)責任人，督促其定時(shí)完成整改。若發(fā)現有“三違”現象的，絕不姑息遷就，依照相關(guān)制度進(jìn)行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關(guān)“三違”人員結成幫教對子，監督教育“三違”人員。同時(shí)，每月組織一次各班組長(cháng)參加的班組間互學(xué)互評活動(dòng)，使各裝車(chē)作業(yè)點(diǎn)之間、各班組之間能夠互相取長(cháng)補短，共同提高我站的行車(chē)安全水平，確保行車(chē)安全。
運輸工作計劃 篇4
一年來(lái)，通過(guò)全局廣大干部職工的共同努力，我縣交通運輸工作取得了一定的成績(jì)，但還存在一些不足。主要表現在：一是部分項目建設進(jìn)展不快，配套資金不到位，需要進(jìn)一步加大力度加快進(jìn)度。二是養護資金不足，公路養護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營(yíng)運打而不絕，路政執法監管力度有待進(jìn)一步加強。
20xx年我局將繼續以基礎設施建設為重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理，規范運輸市場(chǎng)行業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量和水平，重點(diǎn)做好以下工作：
(一)抓好項目建設，嚴格項目管理
完成20xx第二批行政村通暢工程和小灣庫區8個(gè)船舶�？奎c(diǎn)建設工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛(ài)國公路大中修工程的附屬工作。實(shí)施好青華公路瀝青路面改造項目;實(shí)施20xx年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設，爭取啟動(dòng)危橋改造、客運站點(diǎn)建設項目。同時(shí)緊緊圍繞國家投資導向，加大項目前期工作力度，力爭完成交通扶貧建設項目彌巍二級公路前期工作，積極爭取20xx年行政村通暢工程;爭取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項目。
(二)落實(shí)公路養護責任，加強農村公路管理養護
切實(shí)養護好全縣x公里養護里程交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃。在開(kāi)展養護工作中要樹(shù)立正確的公路養護意識，轉變“重建輕養”的觀(guān)念，真正把建、管、養并重的方針落到實(shí)處。明確責任主體。按照“縣道縣管，鄉鎮配合，鄉村道鄉村管，縣級指導”的原則，積極探索各級農村公路管養新模式，堅持“誰(shuí)受益，誰(shuí)養護，誰(shuí)管理”的模式，充分調動(dòng)村組干部及人民群眾的積極性，堅持常年養護與季節性養護相結合，群眾投工投勞與有償養護相結合。樹(shù)立農村公路綠化意識。積極推進(jìn)公路綠化、美化工作，要以縣鄉公路為重點(diǎn)，按照縣鄉各負責一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉道和村道綠化，并將綠化工作納入養護管理的.考核范圍。同時(shí)進(jìn)一步加強路政管理交通運輸局廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》，增強廣大人民群眾知法守法，提高維護路產(chǎn)路權的自覺(jué)性，加大路政巡查力度，切實(shí)抓好工作治超工作。
(三)繼續整頓和規范運輸市場(chǎng)秩序
嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”職責，抓好運輸市場(chǎng)培育和監管，重點(diǎn)整治好水、陸客運市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步完善農村客運班線(xiàn)營(yíng)運機制，加強汽車(chē)維修市場(chǎng)和駕駛員培訓市場(chǎng)管理，促進(jìn)規范發(fā)展，切實(shí)消除“黑車(chē)”、“黑點(diǎn)”、“黑站”，形成規范有序道路運輸市場(chǎng)。
(四)強化內部管理，實(shí)現交通工作整體推進(jìn)
一是要不斷加強行業(yè)精神文明建設。深入開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”主題教育與實(shí)踐活動(dòng)，樹(shù)立一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌、示范單位和示范窗口，進(jìn)一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強職工權益維護工作，進(jìn)一步增強工會(huì )組織的吸引力和凝聚力，推進(jìn)工會(huì )制度化、規范化建設。繼續組織開(kāi)展凝聚人心、員工喜聞樂(lè )見(jiàn)的系列文化活動(dòng)，使其成為推動(dòng)交通運輸發(fā)展的內在動(dòng)力，
著(zhù)力宣傳交通建設、發(fā)展成果，努力營(yíng)造全社會(huì )支持、關(guān)心交通運輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。
二是要加強黨建和黨風(fēng)廉政建設工作。以當前開(kāi)展的“四群”教育活動(dòng)為抓手，加強全局干部職工的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和干部生活作風(fēng)建設，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用，建設一支政治好、作風(fēng)優(yōu)、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點(diǎn)的反腐倡廉建設，認真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制，深領(lǐng)導干部權力預警機制的各項工作。深入開(kāi)展工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理活動(dòng)，嚴格按照相關(guān)政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關(guān)鍵環(huán)節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。
運輸工作計劃 篇5
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸工作完成情況
基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長(cháng)2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長(cháng)1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長(cháng)18.3%；二級公路1647公里，同比增長(cháng)4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長(cháng)2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個(gè)，總延長(cháng)10219米，年通過(guò)能力2727萬(wàn)噸；全市鐵路里程達132公里（新長(cháng)鐵路和xxx淮鐵路），車(chē)站4個(gè)（新長(cháng)鐵路沭陽(yáng)站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽(yáng)站和泗洪站），全市公交運營(yíng)里程1996公里，同比增長(cháng)3.8%；城市公交運營(yíng)車(chē)輛1292輛，同比增長(cháng)21.5%，出租汽車(chē)運營(yíng)車(chē)輛2272輛，同比增長(cháng)4.7%。
基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。
運輸生產(chǎn)： 20xx年，公路客運量7176萬(wàn)人次，客運周轉量476912萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.5%和4.3%；貨運量3861萬(wàn)噸，貨運周轉量1292711萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬(wàn)噸，貨物周轉量586340萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)6.0%和6.1%。
�。ǘ┙煌ń�(jīng)濟運行特點(diǎn)
1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實(shí)，公交吸引力顯著(zhù)提升
受益于全市公交優(yōu)先相關(guān)政策的不斷落實(shí)，自去年以來(lái)，圍繞創(chuàng )建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標，提升xxx市區公交整體服務(wù)水平，xxx市已經(jīng)開(kāi)展了公交專(zhuān)用道規劃、公交成本規制、公交優(yōu)先發(fā)展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實(shí)施意見(jiàn)的通知》和《中心城區公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務(wù)體系。目前，xxx市區已建成公交場(chǎng)站9個(gè)；城市公交車(chē)輛522輛，線(xiàn)路42條，里程843公里；城鄉公交車(chē)輛268輛，線(xiàn)路19條，里程668公里；公交線(xiàn)網(wǎng)布局總體呈現"網(wǎng)格+放射"格局，基本滿(mǎn)足城市居民出行需求。
2、基本實(shí)現客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升
自去年年底xxx市三級以上客運站全部實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票以來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)因地制宜，集中依托鄉鎮郵政儲蓄網(wǎng)點(diǎn)，在全市范圍內設立了128個(gè)聯(lián)網(wǎng)售票代售點(diǎn)，基本實(shí)現了在全市所有鄉鎮聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場(chǎng)站752個(gè)，其中一級客運站4個(gè)，二級客運站1個(gè)，三級客運站1個(gè)，農村客運站63個(gè)，鎮村公交候車(chē)廳683個(gè)；共有客運線(xiàn)路247條，其中省級班線(xiàn)93條，市際班線(xiàn)140條，縣際班線(xiàn)14條。
3、積極創(chuàng )建貨運品牌線(xiàn)路，交通物流水平進(jìn)一步提升
經(jīng)過(guò)省交通物流協(xié)會(huì )組織的專(zhuān)家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公布的"xxx快貨"品牌線(xiàn)路中，xxx共有5條貨運線(xiàn)路入選。近年來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務(wù)措施，提升運輸效率，大力創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經(jīng)營(yíng)的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線(xiàn)路為"xxx快貨"品牌線(xiàn)路，該5家貨運企業(yè)同時(shí)榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱(chēng)號。今年，xxx將繼續積極爭取創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路10條，加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展，進(jìn)一步提升交通物流服務(wù)水平，促進(jìn)xxx現代服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。
4、 著(zhù)力推進(jìn)拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效
截至目前，xxx市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統審核通過(guò)的'過(guò)閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務(wù)數的133%，位居全省第二，為促進(jìn)內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過(guò)效率作出了重要貢獻。今年是我省實(shí)施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開(kāi)展，今年初，xxx市運輸管理處提前實(shí)施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關(guān)規定，按照"分布實(shí)施、確保重點(diǎn)、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關(guān)的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門(mén)變成主動(dòng)上門(mén)找船主，做到船主隨時(shí)申請隨時(shí)受理，進(jìn)一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進(jìn)度。
二、20xx年交通工作計劃
�。ㄒ唬┙煌ɑA設施建設計劃
20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線(xiàn)公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬(wàn)元；內河港口完成投資9000萬(wàn)元；汽車(chē)客貨運站完成投資1.5億元。
�。ǘ┻\輸生產(chǎn)目標
20xx年，預計完成公路客運量7445萬(wàn)人次，客運周轉量496780萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.7%和4.2%；貨運量4060萬(wàn)噸，貨運周轉量1359330萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬(wàn)噸，貨物周轉量622950萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和6.2%。
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