改裝輪胎需要注意什么

改裝輪胎需要注意什么

　　很多車(chē)主在買(mǎi)回來(lái)車(chē)子后，感覺(jué)對自己的輪胎不滿(mǎn)意，想改輪胎，比如改個(gè)寬點(diǎn)的輪胎，說(shuō)是可以提升車(chē)子的性能。

　　【改裝輪胎需要注意什么】

　　輪胎對于車(chē)子來(lái)說(shuō)非常重要，就像是人的腿一樣，那么選擇一款什么樣的輪胎才是好的呢？那輪胎的的寬窄對車(chē)子會(huì )有什么影響，改輪胎應該注意一些什么？

　　我們的輪胎胎側都會(huì )標注一連串的數字，比如185/60R14，這其中第一個(gè)數字185就是指輪胎表面的寬度是185mm，60叫扁平比，代表的是輪胎面的高度是胎寬的60%，R代表的這是子午線(xiàn)輪胎，14代表的是輪轂的直徑是14英寸（1英寸=2.53厘米）。

　　很多車(chē)主都喜歡胎面寬的輪胎，為什么呢？因為我們看到很多豪車(chē)和高性能車(chē)的輪胎都很寬，并且看上去也大氣漂亮。

　　那寬輪胎有什么優(yōu)勢呢？主要因為胎面寬了，與地面的接觸更多，抓地力會(huì )變的更強，受側向作用力會(huì )比較好，操控能變得更穩健，拐個(gè)急彎路和剎車(chē)制動(dòng)效果也會(huì )非常好。

　　但寬輪胎的缺點(diǎn)也是很明顯的，與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會(huì )增大呀，我們車(chē)子提速加速的時(shí)候就會(huì )變慢，方向盤(pán)轉向也會(huì )變的重了，伴隨著(zhù)油耗也自然上升了。

　　但輪胎接觸地面面積減少了，抓地力沒(méi)那么強，拐個(gè)急彎就要適當減速，高速上聲音聽(tīng)起來(lái)也舒服多了，同時(shí)剎車(chē)也不會(huì )像寬輪胎那么出色。

　　一些車(chē)主買(mǎi)回車(chē)來(lái)覺(jué)得不滿(mǎn)意想換個(gè)輪胎，或者輪胎的壽命也差不多了，要集體換一下輪胎的話(huà)，有哪些需要注意的地方呢？

　　首先，如果我們買(mǎi)的是部經(jīng)濟型的低性能的車(chē)子，如果改寬輪胎，抓地力增強了，同時(shí)阻力也增大了，很有可能我們車(chē)子因為輪胎寬了，動(dòng)力達不到，結果車(chē)子跑不動(dòng)了。

　　另外，抓地力強的話(huà)，在過(guò)一些急彎的時(shí)候，會(huì )更容易翻車(chē)，如果輪胎完全與地面死死的咬合住，那外側的輪胎就想杠桿的那個(gè)支點(diǎn)一樣，車(chē)子側傾的離心力會(huì )讓內側車(chē)輪離地，如果速度快和幅度大的話(huà)，就會(huì )直接翻車(chē)。相反，如果輪胎抓地力不是那么強的話(huà)，會(huì )側滑和失控，至少不會(huì )翻車(chē)。所以并非是輪胎越寬越安全。

　　另外，我們也要考慮車(chē)子的輪胎，如果原廠(chǎng)輪胎是輕卡輪胎的話(huà)，雖然比較窄，但是承重力很強，如果你換成乘用車(chē)輪胎后，承重力沒(méi)有那么強，那可能就比較麻煩了。

　　第三點(diǎn)，如果你的`車(chē)子是個(gè)高性能車(chē)，裝一個(gè)胎面寬的抓地力強的輪胎，雖然看似性能提升了很多，百米加速也快了，剎車(chē)制動(dòng)效果也很棒了。但這個(gè)時(shí)候的車(chē)子就像吃了藥的運動(dòng)員一樣，在提升了汽車(chē)性能的時(shí)候，卻壓榨了汽車(chē)的車(chē)架、懸掛、襯墊的性能，在高速運行和急轉彎的時(shí)候，讓其他部件承擔了更大壓力，反而會(huì )對這些部件造成損傷。

　　所以，看似輪胎變寬了似乎優(yōu)點(diǎn)挺多，但是缺點(diǎn)和弊端也比較明顯。但難道真的就不能改寬輪胎了嗎？當然不是了，否則那么多人改輪胎不就都錯了嘛，只是改的話(huà)要有個(gè)度。輪胎店再向顧客推薦輪胎的時(shí)候，需要注意這些。

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