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航運保險市場(chǎng)背蘊含巨大商機 保險軟環(huán)境亟待提升
自2009年《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設國際金融中心和國際航運中心的意見(jiàn)》提出“極推進(jìn)有實(shí)力的金融機構、航運企業(yè)等在上海成立專(zhuān)業(yè)性航運保險機構”后,航運保險成為近年來(lái)保險行業(yè)熱詞之一。截至2013年底,在上海涉足航運險經(jīng)營(yíng)的保險公司總數超過(guò)40家,經(jīng)營(yíng)航運保險的專(zhuān)業(yè)中介機構有300多家,并擁有國內第一家專(zhuān)業(yè)從事船舶保險公估的公司。與此同時(shí),由人保財險、太平洋產(chǎn)險和平安產(chǎn)險“三巨頭”牽頭的上海航運保險協(xié)會(huì )也與2013年底成立。
與此同時(shí),多家航運保險運營(yíng)中心的成立。2010年底,我國第一家航運保險運營(yíng)中心——人保財險航保中心正式開(kāi)業(yè),隨后,太平洋產(chǎn)險航保中心、平安產(chǎn)險航保中心相繼開(kāi)業(yè)。2013年,航運保險運營(yíng)中心不再為“老三家”所把持,陽(yáng)光產(chǎn)險、永安保險獲批籌建航保中心,這使得在上海專(zhuān)業(yè)運營(yíng)航運保險的企業(yè)數將由3家增至5家。 保險公司對航運保險業(yè)務(wù)趨之若鶩的背后,源于這一市場(chǎng)背后蘊含的巨大商機。有統計數據顯示,上海港的貨物吞吐量已連續多年保持世界第一,集裝箱吞吐量也位居世界第一。不過(guò),值得關(guān)注的是爭奪航運保險市場(chǎng)的同時(shí),相關(guān)航運保險軟環(huán)境也亟待提升:專(zhuān)業(yè)人才缺乏、法律環(huán)境不完善、第三方公估機構作用未充分發(fā)揮、航運保險產(chǎn)品創(chuàng )新不足等,都是亟待解決的問(wèn)題。 ——上海立弗集裝箱有限公司 公司最新產(chǎn)品信
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