汽車(chē)保養常犯的錯誤

汽車(chē)保養常犯的錯誤

　　每個(gè)車(chē)主對自己的愛(ài)車(chē)都是愛(ài)護有加，但是會(huì )在不知不覺(jué)中犯錯。汽車(chē)保養常犯的錯誤有哪些呢?

　　1、烈日下洗車(chē)——傷車(chē)漆 很多車(chē)主喜歡在烈日下洗車(chē)，認為這樣洗後很快就能將車(chē)身上的水曬乾。實(shí)則錯矣，在烈日下洗車(chē)，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì )使車(chē)漆的上層產(chǎn)生局部高溫現象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì )失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。

　　2、洗車(chē)像洗澡——害空調 夏季氣溫升高，灰塵多，車(chē)身容易臟，車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升，很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車(chē)空調系統(如風(fēng)箱)的乾爽，如果汽車(chē)空調不小心被弄濕，會(huì )影響到使用壽命。

　　3、圓圈方式打蠟——效果差 很多人給車(chē)身打蠟都習慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上後一道，這樣才能達到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　4、機油太多——出故障 當引擎油底殼中的機油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦會(huì )因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，引擎在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了引擎內部功率損失，而且還會(huì )使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，引擎油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。

　　(JIAZHAO)

　　5、螺栓過(guò)緊——永 久變形 汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永 久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永 久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　6、風(fēng)扇皮帶太緊——軸承負荷大 夏季氣溫過(guò)高，有的司機認為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高引擎冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應該保持松緊適當，因為過(guò)緊會(huì )使軸承負荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì )使水泵軸彎曲，皮帶拉長(cháng)變形，壽命縮短。

　　7、新蓄電池不充電——縮短壽命 蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì )縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液後，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

　　8、車(chē)內設備隨意加——影響行車(chē)安全 私人轎車(chē)是車(chē)主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但一些車(chē)主自己動(dòng)手在車(chē)內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車(chē)性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響，易留下後遺癥或影響行車(chē)安全。

　　9、冷卻水溫度太低——磨損引擎 夏季天氣炎熱，有的司機為了防止引擎溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。 汽車(chē)引擎既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì )使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，引擎功率降低。試驗表明，汽車(chē)行駛時(shí)冷卻水溫度為40—50攝氏度時(shí)，引擎磨損增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。因此，引擎冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在80—90攝氏度之間。

　　10、水箱“溫度異常升高”速加水——氣缸開(kāi)裂 夏季天氣熱，有的司機一看見(jiàn)水箱溫度出現異常升高現象，就擔心引擎溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現裂開(kāi)現象。一般正確的方法是：立即停車(chē)，讓引擎保持怠速空轉繼續散熱;同時(shí)打開(kāi)引擎蓋，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將引擎熄火。此時(shí)如果冷卻水數量不足時(shí)，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而裂開(kāi)。

　　11、長(cháng)期不用車(chē)或短途用車(chē)——機件受損 有的人雖然成為了有車(chē)族，但平時(shí)不舍得開(kāi)車(chē)，只有放假時(shí)才開(kāi)車(chē)出去玩，其實(shí)這樣的用車(chē)方式是很傷車(chē)的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機件表面會(huì )因常處於與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì )因為長(cháng)期的自然放電影響到使用壽命。的方法是每隔幾天就跑一次車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車(chē)也會(huì )傷車(chē)，車(chē)隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠，是傷車(chē)的重要原因。車(chē)上機件在引擎啟動(dòng)至穩定階段之間磨損嚴重，發(fā)動(dòng)一次車(chē)電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車(chē)習慣很容易使車(chē)子提早出毛病。

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