陡坡交通標志安全分析

陡坡交通標志安全分析

　　陡坡交通警告標志設在縱坡度在7%和市區縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當位置。奉勸大家，在上陡坡時(shí)會(huì )有視覺(jué)上的盲點(diǎn)，應緩速駕車(chē)，以防車(chē)禍發(fā)生。

　　上陡坡必須注意觀(guān)察路況，選擇擋位控制方向，做到一氣呵成保持直線(xiàn)，一般掛在二擋位置，轉速保持2500到3000轉之間。車(chē)頭上到坡頂稍松油門(mén)，讓車(chē)的慣性推動(dòng)車(chē)子使整車(chē)上到陡坡坡頂。在上陡坡過(guò)程中，動(dòng)力不足的情況切不可左或右猛打方向，或原地掉頭。應該剎停繼續保持方向不變，掛倒擋，放開(kāi)剎車(chē)用倒擋拖著(zhù)車(chē)子往后倒，在有側滑的情況則加油門(mén)調直方向下回原位。重新選擇擋位上陡坡。

　　這樣，有人就會(huì )問(wèn)了：在上陡坡時(shí)，如果開(kāi)的小車(chē)動(dòng)力不足，本來(lái)是2檔在走，但由于車(chē)速較低，差點(diǎn)熄火，在坡道上馬上退到一檔，然后大腳踩油門(mén)，才上了坡，油門(mén)都差不多踩到底了，發(fā)動(dòng)機聲音很大，不過(guò)時(shí)間不是很長(cháng)，這樣傷車(chē)嗎?

　　這是很正常的，如果碰上很陡的坡都是一檔，踩足油門(mén)沖上去的。不過(guò)沒(méi)必然就不要這么做,耗油得很。至于傷車(chē)的說(shuō)法，就跟不靠譜了，除非持續這樣駕駛2，3個(gè)小時(shí)。

　　注意，上陡坡動(dòng)力不足情況猛打方向會(huì )使車(chē)子產(chǎn)生側翻。上陡坡時(shí)關(guān)鍵是方向要直，車(chē)要直上直下，切忌在上陡坡中途轉向或掉頭。

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