- 相關(guān)推薦
汽車(chē)省油的駕駛技巧
駕駛車(chē)輛的各個(gè)環(huán)節都有節約油料的潛力可挖，這需要駕駛員的認真體驗和掌握。在車(chē)輛技術(shù)狀況相同的條件下，駕駛技術(shù)高低對油料的節約影響很大，正確合理的駕駛操作方法可以大大降低汽車(chē)的燃料消耗。
1、汽車(chē)溫度與節油。
發(fā)動(dòng)機的溫度與油料的節約有直接關(guān)系，溫度過(guò)高或過(guò)低都將導致油料消耗的增加。實(shí)驗表明，水溫在20℃起步比在40℃起步行駛5公里時(shí)，油耗增加15%-20%。因為發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低時(shí)，汽油霧化不充分，不能形成足夠濃度的混合氣體，大量沒(méi)有汽化的汽油進(jìn)入燃油室造成燃燒不完全，白白被排掉了，這就必然造成浪費。發(fā)動(dòng)機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)要進(jìn)行預熱，發(fā)動(dòng)機預熱升溫，可以明顯節約油料。
2、控制車(chē)速與節油
經(jīng)濟車(chē)速是汽車(chē)以直接擋或超速擋行駛時(shí)，燃油消耗量最低時(shí)的車(chē)速。汽車(chē)在相同的道路上行駛，車(chē)速不同，油耗也不同。這是因為油耗不僅取決于發(fā)動(dòng)機的單位功率的燃料消耗量，也取決于汽車(chē)克服行駛阻力所需要的功。當車(chē)速低時(shí)，空氣阻力小，克服行駛阻力的功率較小，但發(fā)動(dòng)機負荷極小，有效油消耗上升，百公里油耗較高。高速行駛時(shí)，盡管發(fā)動(dòng)機負荷較高，有效油耗率降低，但空氣阻力增大，汽車(chē)克服行駛阻力所需的功率增大較高，從而導致汽車(chē)百公里油耗增加，因此，只有在某一車(chē)速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車(chē)在行駛中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節省油耗。
3、車(chē)輛起步和加速與節油
車(chē)輛起步前的發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數越多，空耗油料越多，反之則少。原因是發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)混合氣體中的含油量是運行狀態(tài)下的含油量的2.5倍，因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節約燃油的重要環(huán)節。車(chē)輛發(fā)動(dòng)后的起步和加速對節油有一定的影響。汽車(chē)平穩起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯地節省油。為了在起步和提速上節約燃油，在車(chē)輛起步時(shí)應選擇抵擋，應平穩加油。不要亂踩油門(mén)，以免造成燃料空耗，離合器要配合得當準確，油門(mén)控制適度，做到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。
4、檔位選擇與節油
汽車(chē)在運行中，檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對燃油的消耗影響很大。在起步時(shí)，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。實(shí)驗表明：載重汽車(chē)分別用一檔和二檔起步，并將車(chē)速提高到每小時(shí)30公里時(shí)，一檔比二檔要節省燃料15毫升。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油。所以在一般道路上行駛時(shí)，應盡量可能使用高速檔行駛，避免低速檔高速行駛。汽車(chē)上短而陡或坡度不大的坡時(shí)，采用高檔加速沖刺，利用慣性沖上坡頂。在行駛中，當感到動(dòng)力不足時(shí)應及時(shí)減檔，而不應只用加大油門(mén)的方式解決動(dòng)力不足，一味地踏油門(mén)，將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快，動(dòng)作準確。這樣可以縮短換檔時(shí)車(chē)輛行駛的距離，達到節油的目的。
【汽車(chē)省油的駕駛技巧】相關(guān)文章：
自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧05-31
自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧(合集14篇)05-31
叉車(chē)駕駛技巧10-15
叉車(chē)駕駛技巧08-22
汽車(chē)涉水怎么駕駛07-04
汽車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)典技巧08-23
汽車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)典技巧09-23
汽車(chē)銷(xiāo)售技巧03-10
汽車(chē)銷(xiāo)售技巧05-23