汽車(chē)下坡的操作技巧有哪些

汽車(chē)下坡的操作技巧有哪些

　　我們在行駛的過(guò)程中，難免會(huì )遇到下坡路段，那汽車(chē)下坡掛幾檔呢?

　　汽車(chē)下坡掛幾檔

　　下坡時(shí)不可用空擋滑行，就放在3擋即可。下陡坡特別是重車(chē)下盤(pán)山道最好掛低檔發(fā)動(dòng)機怠速利用檔位和剎車(chē)同時(shí)控制車(chē)速保證安全省油剎車(chē)壽命好，不要用排氣制動(dòng)，對發(fā)動(dòng)機不好。

　　汽車(chē)下坡操作技巧

　　1、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發(fā)動(dòng)機的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

　　2、下坡之前先降低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

　　3、下坡路段不可猛打方向盤(pán)，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤(pán)使用不當很易造成翻車(chē)。

　　4、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

　　5、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

　　6、下坡前應試驗制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制動(dòng)。

　　7、與前車(chē)距離應保持在50米以上。如果坡太長(cháng)，車(chē)的慣性很大，還應適當增大車(chē)間距離。

　　在雨雪天我們經(jīng)常會(huì )遇到汽車(chē)打滑的情況，那汽車(chē)側滑怎么辦呢?

　　1.因制動(dòng)引起車(chē)輛側滑

　　此時(shí)車(chē)輛擺尾較明顯，而制動(dòng)“跑偏”一般先擺車(chē)頭。應立刻解除制動(dòng);但路況又須制動(dòng)減速時(shí)，如果當時(shí)車(chē)速不是很快，根據經(jīng)驗，可果斷踩下離合器，謹慎試用“點(diǎn)剎”。這種情況多因路附著(zhù)系數較低，路面制動(dòng)力變小，制動(dòng)動(dòng)作稍猛，車(chē)輪易出現滑動(dòng)。此時(shí)踩下離合器，使后輪脫離發(fā)動(dòng)機牽引，減小制動(dòng)摩擦力，有利于減小或調和與路面制動(dòng)力的差距，“點(diǎn)剎”時(shí)也不易出現“擺尾”，有望達到減速的目的。

　　2.當車(chē)輛出現側滑時(shí)

　　首先要把穩方向盤(pán)，視情況收油門(mén)，迅速判明側滑的性質(zhì)，諸如前輪側滑還是后輪側滑;是路況不良引起的側滑，還是因制動(dòng)、打方向等操作不當引起的側滑。切忌慌亂，僅憑直覺(jué)盲目打方向。

　　3.因路況不良引起的側滑

　　應“順勢推舟”，把穩方向盤(pán)(適當減速)，任其“晃來(lái)晃去”，不可急轉方向盤(pán)，也不可使用腳制動(dòng)、只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失。

　　4.打方向(轉彎)時(shí)車(chē)輛出現側滑

　　這與駕駛員打方向動(dòng)作猛、車(chē)速較快有關(guān)。此時(shí)車(chē)輛側滑一般表現為后輪“雙側滑”，其危險性較大，對其處置也比較困難。除了路況、車(chē)況等條件外，則靠駕駛員臨危的應變能力和豐富經(jīng)驗。其處置程序：把穩方向盤(pán)，逐漸減小油門(mén)(不可制動(dòng)或變檔)，立刻向車(chē)輪側滑的方向打方向，以減小側滑力，制止車(chē)輛繼續側向路邊;視情況再打方向，逐步消除車(chē)輛的側滑，恢復正常行駛。

　　以下這些地方容易發(fā)生汽車(chē)側滑

　　1、高速通過(guò)彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時(shí)。

　　2、汽車(chē)在附著(zhù)力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時(shí)。

　　3、采用緊急制動(dòng)、突然加減速或猛打方向盤(pán)時(shí)。

　　4、汽車(chē)前后輪制動(dòng)力不均勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎胎面花紋磨平時(shí)。

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