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手動(dòng)擋汽車(chē)的起步和換擋技巧
對比自動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋車(chē)相對繁瑣，但是手動(dòng)擋車(chē)也有自己的優(yōu)點(diǎn)，更實(shí)惠，更穩定等所以也很受歡迎，關(guān)于手動(dòng)擋車(chē)的操作，是個(gè)技術(shù)活.
手動(dòng)擋車(chē)起步技巧：
不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著(zhù)放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩油門(mén)后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車(chē)輛平穩起步。但遇到高坡起步時(shí)，左腳離合器要抬到恰到好處，即車(chē)輛處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，這時(shí)即使松了手剎，松了剎車(chē)，車(chē)輛也不會(huì )溜車(chē)。然后緊跟上踩油門(mén)，慢抬離合器，松手剎，車(chē)輛起步。
起步這一關(guān)鍵步驟完成后，緊接著(zhù)換二檔時(shí)，離合器要快踩慢抬，否則車(chē)輛闖動(dòng)，很不平穩。換三檔時(shí)離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無(wú)關(guān)緊要了。
當車(chē)輛快到信號燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車(chē)。
在下長(cháng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車(chē)很難快速減速，有時(shí)甚至能導致剎車(chē)失靈。
在雨雪天行車(chē)，需要特別注意，不僅要放慢車(chē)速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會(huì )剎不住車(chē)。謹記的是，減速時(shí)要“點(diǎn)剎”，防止車(chē)輛側滑，雖然很多車(chē)都有ABS EBD之類(lèi)的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。
當我們通過(guò)積水較深的路段時(shí)，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門(mén)不要松，一定要跟上油門(mén)，不能換擋，轟著(zhù)油門(mén)一氣通過(guò)。如果換擋，排氣管進(jìn)水就麻煩了。
手動(dòng)擋車(chē)換擋的技巧：
以1.5升排量的家庭用車(chē)在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機大致如下：
1擋起步：約1500rpm
1擋轉2擋：20km/h
2擋轉3擋：30km/h
3擋轉4擋：40km/h
4擋轉5擋：50km/h
轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過(guò)低，車(chē)輛幾乎沒(méi)有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì )增加引擎負擔。要車(chē)輛保持一定的驅動(dòng)力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車(chē)輛慢速行駛和負重行駛的時(shí)候。
一般來(lái)說(shuō)，最佳的減擋時(shí)間大致如下：
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h
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