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快遞行業(yè)發(fā)展現狀及策略
快遞行業(yè)發(fā)展現狀及策略
一、我國快遞行業(yè)現狀
中國快遞行業(yè)的真正發(fā)展是從1978年開(kāi)始的，隨著(zhù)改革開(kāi)放的基本國策實(shí)行，在促進(jìn)了中國經(jīng)濟快速發(fā)展的同時(shí)，也為快遞行業(yè)的發(fā)展奠定了一定的基礎。在經(jīng)過(guò)了三十的年的發(fā)展后，如今我國的快遞行業(yè)可分為三大陣營(yíng)，分別是國有陣營(yíng)，民營(yíng)陣營(yíng)和外資陣營(yíng)。
�。ㄒ唬﹪嘘嚑I(yíng)
國有陣營(yíng)主要包括中國郵政，民航快遞和中鐵快運等，這類(lèi)企業(yè)主要依靠國家強有力的經(jīng)濟支持，在全國各地均建有網(wǎng)絡(luò )營(yíng)業(yè)點(diǎn)，服務(wù)范圍廣泛。目前這類(lèi)企業(yè)在國內市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。然而同時(shí)正是因為其自身的優(yōu)勢，再加上又是國有企業(yè)，使的這類(lèi)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在眾多弊端。
首先在快遞的運送效率方面，是很慢的，有時(shí)甚至要一星期。這與民營(yíng)陣營(yíng)中的順豐，四通一達之類(lèi)的企業(yè)形成鮮明的對比。在城市相對較發(fā)達的地區，順豐速運都能做到次日達，而四通一達這些快遞公司也可以做到，但與順豐相比仍較次之。另外，國有快遞企業(yè)的服務(wù)態(tài)度也較差，服務(wù)意識淡薄。再者，企業(yè)的管理制度和管理手段落后。受?chē)衅髽I(yè)傳統思維的影響，其內部的用人制度缺乏創(chuàng )新，延續老一輩的按資排輩的傳統，缺乏行之有效的激勵制度，價(jià)格制度缺乏靈活性，在當今這樣一個(gè)競爭激烈的市場(chǎng)中，如果說(shuō)國有企業(yè)仍舊按部就班，而不改進(jìn)工作效率，不提升服務(wù)質(zhì)量，在管理制度上也不進(jìn)行創(chuàng )新和改革，那么國有快遞企業(yè)在市場(chǎng)上所占的市場(chǎng)份額會(huì )大大縮水。
�。ǘ┟駹I(yíng)陣營(yíng)
民營(yíng)快遞企業(yè)憑借著(zhù)良好的經(jīng)濟形勢，又為客戶(hù)提供高需求的服務(wù)，因此民營(yíng)快遞企業(yè)如雨后春筍般在國內迅速成長(cháng)起來(lái)，儼然成為中國快遞行業(yè)的重要組成部分。民營(yíng)快遞企業(yè)中也存在著(zhù)巨大的差異，以低價(jià)格拉攏客戶(hù)的“四通一達”等民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展主要是通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)的加盟模式來(lái)發(fā)展壯大自身實(shí)力，而服務(wù)于中高端市場(chǎng)的順豐速運則以網(wǎng)點(diǎn)直營(yíng)的模式發(fā)展。民營(yíng)快遞企業(yè)自誕生以來(lái)業(yè)務(wù)量以每年60%到120%的速度遞增，在快速的增長(cháng)下，民營(yíng)快遞行業(yè)內部的眾多弊端也日益凸顯。例如加盟商與總部之間缺乏溝通和聯(lián)系，導致總部對加盟商的管理出現漏洞，也就出現了同一企業(yè)在不同的地區會(huì )出現不同的.服務(wù)水平的現象。另外由于缺乏對快遞從業(yè)人員的統一管理，使得快遞企業(yè)中出現亂收費，暴力分揀等不負責任的現象。
�。ㄈ┩赓Y陣營(yíng)
外資陣營(yíng)以快遞業(yè)著(zhù)名的Fedex，UPS，DHL，TNT，馬士基為首，占據著(zhù)我國國際快遞業(yè)務(wù)的絕大部分市場(chǎng)份額。
自20世紀80年代以來(lái)，世界各國的快遞公司紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)，提供國際快遞業(yè)務(wù)服務(wù)。同時(shí)，隨著(zhù)其自身在中國的發(fā)展，國際快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也在不斷的拓寬。尤其是2014年國務(wù)院決定進(jìn)一步開(kāi)放國內快遞市場(chǎng)，推動(dòng)內外資公平有序競爭。這為外資陣營(yíng)企業(yè)在中國的發(fā)展提供了重要契機，同時(shí)也為國內的快遞企業(yè)帶來(lái)了競爭。
外資快遞企業(yè)在中國的發(fā)展不同于我國的民營(yíng)企業(yè)，他們是通過(guò)增資擴股，兼并收購等方式，逐步擴大在中國的市場(chǎng)。國內的快遞企業(yè)與外資企業(yè)相比存在明顯的差距。外資企業(yè)有著(zhù)先進(jìn)的管理制度和管理經(jīng)驗以及其覆蓋全球的通訊網(wǎng)絡(luò );另外，外資企業(yè)的員工在工作之前都經(jīng)過(guò)深入細致的培訓，他們全把客戶(hù)的利益放在第一位，正如UPS所推崇的心物流。而且外資快遞企業(yè)在國際快遞上的價(jià)格一般都會(huì )比EMS低10%與15%左右。從各方面的總結來(lái)看，國內快遞企業(yè)的發(fā)展不如國外的快遞企業(yè)主要在于：起步較晚，發(fā)展仍然不成熟;資金不足，基礎設施建設不完善，技術(shù)水平落后;快遞從業(yè)人員的素質(zhì)有待提高，服務(wù)意識淡薄。
二、我國快遞行業(yè)的發(fā)展
�。ㄒ唬┛爝f行業(yè)的特點(diǎn)
1.資本投入較大
快遞行業(yè)資本投入較大，需要在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、車(chē)輛設備、處理中心、信息系統等業(yè)務(wù)運營(yíng)資源方面投入大量資本，而人工薪酬與日常運營(yíng)也需要大量的資金投入。
2.人力資源需求量大
快遞行業(yè)人力資源的需求量大�？爝f業(yè)務(wù)多個(gè)環(huán)節主要依賴(lài)人力完成，例如投遞環(huán)節等，且人均處理能力有限，從而導致每年隨業(yè)務(wù)量增長(cháng)需要新增大量勞動(dòng)力。
3.區域性
我國快遞行業(yè)具有明顯的區域性特征。近兩年，全國規模以上快遞企業(yè)在東部地區（長(cháng)三角、珠三角、環(huán)渤海）的業(yè)務(wù)量占比最大;其次，中部地區;最后，西部地區。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)向內地轉移、中西部經(jīng)濟的發(fā)展及城鎮化水平的提升，預計未來(lái)中西部快遞市場(chǎng)的占比將有所提高。
4.季節性
快遞行業(yè)具有一定的季節性特征，節日消費的季節性高峰以及每年第四季度社會(huì )貿易和運輸業(yè)務(wù)高峰，形成快遞業(yè)務(wù)需求的旺季，對快遞企業(yè)的峰值處理和投遞能力提出了較高的要求。例如，每年雙十一的電商大戰，國內快遞業(yè)務(wù)量將迅速增加至平時(shí)的數倍，對快遞企業(yè)的運輸、倉儲和處理能力提出了較之平時(shí)更高的要求。
�。ǘ┪覈爝f行業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題
1.快遞行業(yè)缺乏統一的標準制度，政府監管制度不健全
由于對從事快遞的運輸，配送，分揀等作業(yè)的工作人員的學(xué)歷要求不高，而且快遞行業(yè)是一種按勞分配收入的工資制度，這就導致了工作人員為了獲得更多的工資收入，出現暴力分揀，暴力投遞等現象。網(wǎng)民在網(wǎng)上購買(mǎi)商品，若包裝措施不好，那么收到的貨物都會(huì )不同程度的發(fā)生破壞。尤其是易碎物品，如玻璃制品，食品等。暴力快遞的屢禁不止，我們不難發(fā)現其主要原因就是因為從業(yè)人員的職業(yè)道德素質(zhì)偏下，企業(yè)的培訓工作開(kāi)展不利。
3.快遞行業(yè)服務(wù)態(tài)度差，服務(wù)意識淡薄
快遞行業(yè)對于我國來(lái)說(shuō)，仍然是一個(gè)新興發(fā)展的行業(yè)，同時(shí)快遞行業(yè)也屬于服務(wù)業(yè)的范疇。目前國內快遞行業(yè)中的快遞企業(yè)的服務(wù)是相當差的。當然服務(wù)于中高端市場(chǎng)的順豐速運相對來(lái)說(shuō)比較好一點(diǎn)。由于快遞行業(yè)由來(lái)已久就有“重前端服務(wù)輕投遞和售后服務(wù)”的現象，這也就導致快遞從業(yè)人員在后期的配送中出現有利才投，無(wú)利不投的現象，而且還會(huì )有選擇的投送，對于偏遠地區不進(jìn)行投送。另外，對于后期的相關(guān)投訴服務(wù)，接待人員也只是敷衍了事，根本拿不出實(shí)質(zhì)性的解決方案。所有的問(wèn)題和種種不良現象都反映出快遞行業(yè)服務(wù)意識淡薄，服務(wù)態(tài)度差，不能提供高質(zhì)量的快遞服務(wù)。
4.硬件基礎設施差，系統設備不完善，信息化水平低
我國的快遞企業(yè)發(fā)展有三四十年了，較國外的國際快遞企業(yè)相比差距很大。在硬件基礎設施建設和軟件系統設備方面均存在較大的差距，如當國外的企業(yè)已經(jīng)在用機械進(jìn)行分揀時(shí)，我們仍然是人工操作;運輸運載工具效率不高;裝卸搬運費時(shí)費力以及倉儲設備利用率低等等。而且我國快遞行業(yè)的信息化水平也較低。國內的快遞企業(yè)雖然也已經(jīng)運用了RS、EDI、GPS等之類(lèi)的先進(jìn)科技，但大部分企業(yè)缺乏統一集中的管理信息系統，資源和信息不能及時(shí)共享，從而嚴重制約了快遞企業(yè)的運行效率和服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄈ┪覈爝f行業(yè)問(wèn)題解決辦法
1.制定行業(yè)標準管理制度，完善相關(guān)法律法規
快遞業(yè)的發(fā)展不僅需要快遞企業(yè)自身的奮斗，而且需要國家的支持。首先，由快遞企業(yè)中的龍頭企業(yè)組成快遞行業(yè)協(xié)會(huì )，共同制定一個(gè)統一的行業(yè)標準，并完善各種規章制度，所有快遞行業(yè)中的成員都需要按照標準來(lái)運營(yíng)。其次，政府要完善有關(guān)快遞的各項法律法規，建立和完善監管機構，不定時(shí)進(jìn)行檢查，確�？爝f行業(yè)的有序健康發(fā)展。同時(shí)，政府還應發(fā)揮在市場(chǎng)中的調節作用，營(yíng)造公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)快遞行業(yè)健康持續發(fā)展。
2.開(kāi)展有效的入職培訓，提升服務(wù)質(zhì)量
對進(jìn)入快遞行業(yè)的從業(yè)人員進(jìn)行有效的入職培訓和在職培訓，樹(shù)立良好的職業(yè)道德規范，提高專(zhuān)業(yè)技能，增強對服務(wù)意識的概念，要讓服務(wù)意識深入人心。同時(shí)也要加強對中高層管理者的培訓，提高其對市場(chǎng)大環(huán)境的判斷和掌握能力，以便對企業(yè)的發(fā)展做出正確有效的決策。
3.完善基礎設施，加快信息化建設
先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)的運用，不僅可以降低企業(yè)的運營(yíng)成本，提升工作效率，而且可以提高服務(wù)的質(zhì)量和水平。首先，快遞企業(yè)需要建立屬于本公司的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )系統。其次，提高機械化作業(yè)水平，對運輸工具，裝卸搬運設備和倉儲設施進(jìn)化升級改造，以使其能更好的符合機械化作業(yè)。最后，通過(guò)大數據分析技術(shù)，對客戶(hù)的資料進(jìn)行分析和整合，形成專(zhuān)業(yè)性的文件資料，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的服務(wù)。
4.加強企業(yè)之間的合作，實(shí)現互利共贏(yíng)
每個(gè)快遞企業(yè)的發(fā)展都存在著(zhù)不足和瓶頸，為彌補不足和打破瓶頸，企業(yè)之間可以進(jìn)行相互的合作。尤其是對我國經(jīng)濟發(fā)展相對不足的偏遠地區，這些地區一般都沒(méi)有快遞公司。因此可以由兩個(gè)或者更多的快遞企業(yè)可以共同的在西藏，新疆等偏遠地區進(jìn)行投資建設，共同開(kāi)發(fā)，這樣就減少了企業(yè)的投資成本，在后期的運營(yíng)中可以由企業(yè)來(lái)輪流管理，對實(shí)現的利潤進(jìn)行統一分配。這樣不僅可以實(shí)現企業(yè)運營(yíng)成本低降低，而且還改善了我國快遞行業(yè)區域發(fā)展不均衡的現狀。為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了貢獻，也為當地的老百姓帶去了一份福利。
三、結束語(yǔ)
在我國經(jīng)濟情勢一片大好的情況下，我國的快遞行業(yè)得到迅速的發(fā)展，同時(shí)我國的快遞企業(yè)也發(fā)展壯大了自身的實(shí)力。然而，快遞對我國來(lái)說(shuō)仍然是新興行業(yè)，發(fā)展迅猛的同時(shí)，各方面問(wèn)題也日益凸顯。因此如何在保證快遞行業(yè)發(fā)展的同時(shí)又解決好其產(chǎn)生的問(wèn)題，實(shí)現快遞的科學(xué)發(fā)展與可持續的健康發(fā)展是我國今后的一個(gè)方向。我們相信在政府，企業(yè)和物流從業(yè)者的共同努力下我國的快遞行業(yè)會(huì )發(fā)展的越來(lái)越好，我國的快遞公司會(huì )迎頭趕上國外的快遞企業(yè)。
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