高速公路上汽車(chē)爆胎的做法

高速公路上汽車(chē)爆胎的做法

　　汽車(chē)爆胎在高速行駛時(shí)候發(fā)生是非常危險的。其實(shí)汽車(chē)爆胎就是指輪胎在很短時(shí)間內失去大部分空氣，從而影響正常行駛。那么遇到高速爆胎怎么辦?爆胎了，你要這樣做：

　　行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤(pán)，仍可控制汽車(chē)。在注意后面車(chē)輛的同時(shí)，緩慢制動(dòng)并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車(chē)輛甩尾或翻車(chē)。

　　如果是前輪輪胎爆胎：會(huì )嚴重影響駕駛者對方向盤(pán)的控制，此時(shí)一定要握緊方向盤(pán)，調整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)，然后再車(chē)后豎立警示三角牌，防止二次事故。

　　如果是后輪輪胎爆胎：車(chē)會(huì )呈現一種不穩定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車(chē)子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應采用收油減檔的方式將汽車(chē)緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車(chē)的后輪承載重量相對不高，因此，后輪輪胎爆胎并不是非常危險，只需握穩方向盤(pán)即可，最好反復一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。

　　若無(wú)備用胎又在附近找不到修理點(diǎn)時(shí)，應打開(kāi)雙跳燈，慢行至汽車(chē)修理廠(chǎng)，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

　　最后小編提醒大家遇到爆胎等緊急事故千萬(wàn)不能慌張，從容的面對問(wèn)題，回想一下自己所了解的知識解決困難，一看慌張那將什么事都做不好。

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　　很多新手不知道空擋滑行的危害，以為空擋滑行能夠省油，于是，在下坡是經(jīng)常使用空擋滑行。那空擋滑行有什么危害呢?

　　一、空擋滑行能省油?

　　1. 化油器式發(fā)動(dòng)機

　　在開(kāi)車(chē)時(shí)，我們踩下的油門(mén)控制的是節氣門(mén)的開(kāi)度，而節氣門(mén)的開(kāi)度實(shí)際上控制的是空氣進(jìn)入燃燒室的量。在十幾年前發(fā)動(dòng)機的電子控制燃油噴射系統還未普及，多數汽車(chē)普遍使用化油器式發(fā)動(dòng)機，與如今的電噴不同的是，化油器的供油方式是根據發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣時(shí)形成的負壓將燃油吸入燃燒室的，因此只要進(jìn)氣，化油器就會(huì )繼續供油。

　　如果在下坡的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)掛1擋滑行，此時(shí)相當于發(fā)動(dòng)機是被車(chē)子拖著(zhù)走。發(fā)動(dòng)機的轉速也不低，所以盡管節氣門(mén)關(guān)閉了，空氣進(jìn)入的量被限制，而化油器供油的量卻仍處于較高值，空燃比過(guò)低導致混合氣在燃燒室中燃燒不完全，燃燒不充分的燃油隨尾氣一起排放，經(jīng)過(guò)排氣管與空氣接觸又進(jìn)行燃燒產(chǎn)生“放炮”聲。但是如果掛空擋，車(chē)子依靠重力和慣性向下滑行，發(fā)動(dòng)機不會(huì )受到車(chē)子的拖制，在怠速工況下運轉，因此化油器式發(fā)動(dòng)機空擋滑行會(huì )比掛擋要省油。

　　2. 電噴式發(fā)機

　　用轎車(chē)基本上都是電噴式發(fā)動(dòng)機了。電噴系統給發(fā)動(dòng)機供油的方式是通過(guò)油門(mén)以及ECU控制的，當松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，ECU會(huì )使噴油器降低噴油時(shí)間，在車(chē)速較高時(shí)會(huì )停止噴油。掛擋與否對發(fā)動(dòng)機的工作并無(wú)太大影響，因此電噴式發(fā)動(dòng)機掛空擋并不省油。

　　二、空擋滑行危險嗎?

　　在以上的解釋中有提到：掛擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機是被車(chē)子拖著(zhù)走。那么就要說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機除了拉著(zhù)車(chē)子跑之外還有另外一個(gè)功能，那就是發(fā)動(dòng)機制動(dòng)啦!其實(shí)并不難理解，試想如果一輛小車(chē)掛上空擋停著(zhù)，只需一個(gè)人就可以輕易推動(dòng)。但是掛上1擋停著(zhù)，就算使出渾身解數也難以推動(dòng)。這是因為發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)限制車(chē)子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。

　　在下長(cháng)坡時(shí)，長(cháng)時(shí)間的剎車(chē)會(huì )迅速提高剎車(chē)片的溫度，由于熱衰退，極大降低了制動(dòng)效能，出現剎不住車(chē)的現象。因此在下坡時(shí)空擋滑行是非常危險的!無(wú)論老車(chē)新車(chē)，都不應該為了省一點(diǎn)油，忽略自身和乘客的安全。

　　空擋滑行不但不會(huì )有省油的好處，還會(huì )對自身帶來(lái)一定的危害。因此，提醒各位車(chē)友，千萬(wàn)不要空擋滑行，應該掛擋滑行。

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