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汽車(chē)爆胎前的征兆
一、輪胎胎面花紋深度
胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果你經(jīng)常駕車(chē)行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍。然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來(lái)大致估計胎面花紋厚度，那就是拿出一枚一元硬幣，順著(zhù)國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)國徽標志，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。
二、胎面花紋磨損指示線(xiàn)
新款輪胎比過(guò)去的老式產(chǎn)品多了一項人性化設計：胎面花紋磨損指示線(xiàn)。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線(xiàn)幾乎不會(huì )被發(fā)覺(jué)，但當磨損到達一定程度，這些隱藏在胎面溝壑中的指示線(xiàn)就呈現出來(lái)。胎面花紋磨損指示線(xiàn)為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現一到兩條指示線(xiàn)的時(shí)候，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多，這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線(xiàn)都清晰可見(jiàn)，意味著(zhù)你需要盡快更換輪胎了。
三、輪胎側壁裂紋
輪胎上存在的問(wèn)題并不是全部集中在胎面上，輪胎側壁也會(huì )出現一些毛病。通過(guò)觀(guān)察查找輪胎側壁上那些肉眼直接可見(jiàn)的裂痕和切口。這些細小的溝槽預示著(zhù)輪胎上未來(lái)可能出現的漏氣裂縫，更糟的話(huà)甚至引起輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是我們極力希望避免的。所以在輪胎側壁裂紋看起來(lái)比較嚴重的時(shí)候，還是以最快的速度把車(chē)輛開(kāi)往維修廠(chǎng)更換輪胎為上策。
四、輪胎上的凸起和起泡
有些情況下，輪胎的外表面會(huì )因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現的動(dòng)脈瘤，輪胎也面臨類(lèi)似的狀況，如果你沒(méi)能及時(shí)把車(chē)輛送往維修廠(chǎng)檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車(chē)下的輪胎爆裂甚至會(huì )導致駕乘人員出現嚴重的傷病。
五、過(guò)多的振動(dòng)和抖動(dòng)
車(chē)輛前行過(guò)程中出現一定量的抖動(dòng)是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗的時(shí)候，你可以通過(guò)感受自己判斷出怎樣的抖動(dòng)在合理范圍內，以及怎樣的抖動(dòng)說(shuō)明車(chē)輛存在故障。車(chē)輛抖動(dòng)的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問(wèn)題。
但是抖動(dòng)也可能預示著(zhù)輪胎內部有著(zhù)某些問(wèn)題;即便輪胎不是車(chē)輛抖動(dòng)的根本原因，抖動(dòng)也會(huì )損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問(wèn)題。因此如果你的愛(ài)車(chē)存在較為嚴重的抖動(dòng)，特別是路況良好的道路上出現抖動(dòng)，馬上把車(chē)輛開(kāi)到維修廠(chǎng)進(jìn)行檢查。
汽車(chē)的保險杠為什么是塑料材質(zhì)的?是不是汽車(chē)廠(chǎng)家為了節約成本故意偷工減料的呢?一開(kāi)始我也是這樣認為的。那么塑料保險杠是不是真的一碰撞就碎了?今天就說(shuō)說(shuō)汽車(chē)保險杠的那些事!
汽車(chē)保險杠為什么是塑料材質(zhì)的
許多年前，汽車(chē)的前后保險后杠都是以金屬材料為主的(一般是用鋼板沖壓而成，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起)。但是后來(lái)就用塑料保險杠代替了。那么為什么保險杠要用塑料造呢?原因其實(shí)有很多，我們就說(shuō)說(shuō)幾個(gè)比較層面的吧。
對于行人的保護是保險杠的首要任務(wù)
汽車(chē)誕生之初車(chē)輛不多速度也不快，一般車(chē)速開(kāi)到30-40公里/小時(shí)也就到頭了，所以汽車(chē)與行人之間發(fā)生事故的幾率也就很低。但是現在隨著(zhù)人們生活質(zhì)量的不斷提升，汽車(chē)數量的激增，造成車(chē)輛與行人發(fā)生事故的幾率顯著(zhù)增加。作為弱勢群體的行人，在與汽車(chē)的事故中，往往是最直接的受害者。所以，在現在的車(chē)輛設計中，把對行人的保護提高到了一個(gè)很高的位置。塑料保險杠的出現，對行人的保護是相當明顯的(前提是在一定的車(chē)速下)。
汽車(chē)保險杠減緩沖擊力
比如：塑料保險杠就好比是帶著(zhù)厚厚棉手套打了你一拳，而鋼制保險杠就好比是戴著(zhù)鐵手套給了你一拳，不用想都知道哪個(gè)的傷害更大。那為什么又說(shuō)車(chē)輛在一定車(chē)速下塑料保險杠才能起到對行人的保護作用呢?還是以上兩個(gè)不同材質(zhì)的手套打你，但打人者換成了泰森，以他出拳速度(超速行駛)來(lái)衡量，那被打的人生還幾率都不會(huì )很大，這也是一再強調行車(chē)不要超速的主要原因之一。
而保險杠在發(fā)生事故時(shí)，對于行人最好的保護，就是用自身的破碎來(lái)?yè)Q取行人的最高安全系數。前些時(shí)候網(wǎng)上瘋傳一輛轎車(chē)把一只雞給撞了，雞把保險杠給撞了一個(gè)大洞，不是廠(chǎng)家在保險杠上的偷工減料，而是故意為之的一種行為。
在低速時(shí)可以起到緩沖的作用
塑料保險杠在車(chē)與車(chē)發(fā)生碰撞(同樣是低速)時(shí)，所起到的作用。我們知道塑料的特點(diǎn)之一就是有一定的延展性，輕微的碰撞即便有一定的變形，在一定程度上也可以自行恢復。
所以，廠(chǎng)家就利用塑料的這一特性，把汽車(chē)的前后保險杠用塑料加以替換，這樣即便在兩車(chē)低速發(fā)生碰撞事故時(shí)，也不會(huì )有太大的損失。而在歐洲一些停車(chē)難的國家，還特意把小車(chē)的前后保險桿保留原本的黑色，這樣在停位距離不夠時(shí)，可以前撞撞后頂頂，這也算是根據塑料保險杠特性引出的一個(gè)地方特色吧。
塑料材質(zhì)設計降低汽車(chē)重量
塑料保險杠的出現，對于降低車(chē)重和保護行人的來(lái)說(shuō)，是個(gè)兩全其美的事情，所以，塑料保險杠用來(lái)降低車(chē)身重量的作用同時(shí)也在保護行人基礎上。
降低成本、便于設計與生產(chǎn)、防腐等作用
塑料保險杠除了上面所說(shuō)的幾項功能外，還有一些看似不太起眼，但也很關(guān)鍵的作用。降低成本是每個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家都在苦思冥想的問(wèn)題，而塑料保險杠的出現正對了廠(chǎng)家的胃口，既可以起到降低車(chē)重的作用，同時(shí)還可以節約成本何樂(lè )而不為呢!
我們都知道塑料有著(zhù)很好可塑性，基于該特點(diǎn)又再次幫助了設計者。掏個(gè)窟窿、弄個(gè)死折、層次豐富大破浪，這些對于鋼板很難實(shí)現的設計，通過(guò)塑料都可以輕松的得以展現。
即便車(chē)輛處于報廢狀態(tài)，保險杠仍舊屬于保存完好的部件(碰撞除外)。
塑料還有一個(gè)優(yōu)勢就是耐腐蝕性好。汽車(chē)作為一個(gè)大件其生命周期一般都要在10年以上。在這漫長(cháng)的生命周期當中，要面對雨、雪等各種物質(zhì)的腐蝕，而保險杠又在車(chē)輛的前后最突出部位，而塑料防腐蝕的特性正好可以發(fā)揮其作用。這就是那些在老爺車(chē)修復中，車(chē)體已經(jīng)腐爛而作為塑料部件還保存尚好的原因。
當你開(kāi)的奧迪保險杠被撞壞后，你不要認為你的車(chē)是冒牌貨啊!因為不管是奧迪或是奧拓，它們的保險杠都是塑料質(zhì)地的�，F在，大概能理解，為何汽車(chē)保險杠為何是塑料的了吧。不過(guò)可千萬(wàn)別以為這就會(huì )讓汽車(chē)不安全。汽車(chē)的整體安全性，講究的整體協(xié)調性，并非哪個(gè)部件越硬車(chē)子就越安全的，倘若要深究，這可要另開(kāi)一個(gè)新話(huà)題了。
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