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學(xué)車(chē)的社會(huì )實(shí)踐報告
此次暑假學(xué)車(chē)，是假期之前定好的暑假社會(huì )實(shí)踐計劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車(chē)，一是因為爸媽給報了名，假期也沒(méi)有其他事情可做，但主要是因為面臨升入大三的我們剩下的假期會(huì )忙于考研和實(shí)習的準備，而今后將更加沒(méi)有額外的時(shí)間。時(shí)間的緊缺已不容許我再拖延下去。我后悔沒(méi)有在大一大二的暑假里面做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而這次下定了決心要好好學(xué)車(chē)，即使拿不出駕照，也要把科目一考出來(lái)，科目二練得差不多。雖然說(shuō)近幾年我還不可能開(kāi)車(chē)往返于“住所與公共場(chǎng)所”之間，但開(kāi)車(chē)已經(jīng)成為了現代社會(huì )一項不可或缺的技能，技能的有用性是可以保險的。
說(shuō)是駕車(chē)，在學(xué)的過(guò)程中也可以看到社會(huì )中一些普遍存在的現象，對這些現象我深有感觸，可以這么說(shuō)我不僅僅是在學(xué)車(chē)，也是在學(xué)習與上級和社會(huì )中的各種人打交道，溝通的重要性不言而喻。此次學(xué)車(chē)是學(xué)習、觀(guān)察、反思的結合。
一開(kāi)始，教練只是坐在副駕駛座坐上給我講解了駕車(chē)的要領(lǐng)，然后就讓我慢慢的從直線(xiàn)向前和倒車(chē)開(kāi)始練習，從教練的口中以及其他人的操作中我感覺(jué)很簡(jiǎn)單，事實(shí)上一開(kāi)始的操縱也確實(shí)是很順利，我也逐漸找到了感覺(jué)。第一天也就這樣很輕松的結束了，之后由于天氣原因和奶奶的80大壽，我有3天沒(méi)有去練習。黨再次上車(chē)的時(shí)候，我就感覺(jué)到一些吃力，步驟也忘得差不多了，感覺(jué)也不知道跑到哪里去了。因為這個(gè)教練批評了我，我很傷心。于是我又很認真很認真地從頭學(xué)起，這樣練了3天直線(xiàn)，教練開(kāi)始教我倒樁，這也是考駕照必考的知識，我聽(tīng)得很認真，也在后面看別人操作了很多次，自我感覺(jué)不是很難�？墒堑鹊轿艺娴纳宪�(chē)，自己操作了，卻發(fā)現想象和實(shí)際完全不一樣�。�！停車(chē)的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盤(pán)的手完全失去了自如，不知道該怎么使用它，并且車(chē)也很難順利地移入庫中，我很難受，但教練安慰我說(shuō)第一次都這樣，慢慢練習就會(huì )好了。最后在我的不懈努力下終于可以很好的把車(chē)移入庫中，但是要想不出一點(diǎn)差錯還是需要好好練習才行。
其實(shí)，學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)還是為了練習心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機動(dòng)車(chē)的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤(pán)，離合，剎車(chē)以及換擋。剛駕駛的人肯定無(wú)法靈活操縱，但是當駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車(chē)一樣。實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責聲中茁壯成長(cháng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是隱蔽的一個(gè)歷練機會(huì )。
據個(gè)人觀(guān)察，目前機動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設想”了。和我一個(gè)教練的學(xué)員里面有個(gè)40歲的叔叔，第一次上車(chē)因為老熄火被教練要求先下來(lái)看別人練體會(huì )體會(huì )，而且因為在細節上出錯，實(shí)施需要承受著(zhù)來(lái)自教練的瓢潑大雨的斥責聲，而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽(tīng)使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。事實(shí)上，我也的確看見(jiàn)這位中年同志在教練訓斥下的操作實(shí)況。每當教練訓斥，他都會(huì )面紅耳赤，并且特別會(huì )出汗，這樣他就更耐以駕馭那本來(lái)就很不聽(tīng)話(huà)的“野馬”了。
這是一個(gè)現實(shí)中普遍存在的問(wèn)題，現在的教練大多是以前的老司機，對于教學(xué)方式理解不深，也不懂得循序漸進(jìn)。對于這個(gè)問(wèn)題，各駕校應該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對于學(xué)員，也應該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習態(tài)度，即時(shí)上課，認真練習等等。學(xué)車(chē)既是一門(mén)技術(shù)，也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛一定要沉著(zhù)冷靜。但道路上的冷靜是對
霧化情況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認為，后者對于將來(lái)從事需要在社會(huì )上進(jìn)行溝通職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì )在遇到教練呵斥時(shí)抱怨，但他們沒(méi)有想過(guò)，無(wú)論如何，機動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì )犯這樣或那樣的錯誤，這是難免的，所以為什么不想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹慎但平常的心，將因呵斥而帶來(lái)的心里陰云和學(xué)習的專(zhuān)注從容分開(kāi)呢？這樣做不僅會(huì )使你學(xué)的更快更好，更有駕駛技巧的體會(huì )，而且你將在此過(guò)程中多多少少掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì )有一種相對熟練地處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。
還有我格外注重的一點(diǎn)就是去學(xué)車(chē)的人是形形色色，他們是各種年齡，各種職業(yè)，各種性格，各種愛(ài)好，相處起來(lái)就不免有些困難，其他還不乏一些喜歡嚼舌根，喜歡斤斤計較，喜歡打牌打麻將的人，但是畢竟要一起學(xué)車(chē)，時(shí)間也不短，所以必須要和睦相處，也不只僅限于學(xué)車(chē)這小小的一件事上，對于將來(lái)，我們踏入工作崗位，真正地步入社會(huì )，也是極其重要的一個(gè)問(wèn)題�。�！那么該怎么辦呢？通過(guò)學(xué)車(chē)的這10天左右的經(jīng)歷，我總結了這么幾點(diǎn)。首先，與人相處，要多做實(shí)事，少說(shuō)空話(huà)。比如到了場(chǎng)地，需要打掃衛生，擦車(chē)等這些活，所有的人都愿意干，那么你就要主動(dòng)積極的去做，其次，不要背后議論別人、說(shuō)別人壞話(huà)，就算有人和你說(shuō)，你也不需要發(fā)表你的任何觀(guān)點(diǎn)，可以用一些適當地感嘆詞帶過(guò)，或者給對方一個(gè)微笑即可。還有很重要的一點(diǎn)，與人相處，不可太自私。所有的人都希望自己可以多練一會(huì )，但是所有的事情都有規定，每個(gè)人10分鐘就是10分鐘，如果你多練了10分鐘，別人就可能少練，不可以為了自己而耽誤其他人的時(shí)間。最后一點(diǎn)就是禮貌問(wèn)題。與人相處要懂得謙卑禮貌。比如我，作為學(xué)院里面比較小的，當你練完了要離開(kāi)的時(shí)候，你要記得和教練打聲招呼，和其他人說(shuō)一聲再見(jiàn)。不能小覷了這短短的幾句話(huà)，我認為這幾句話(huà)可以很好地體現出一個(gè)人的素質(zhì)和教養。人是群體動(dòng)物，不能夠脫離集體而單獨生活，所以與人相處也就顯得尤為重要。
學(xué)車(chē)本身就是一件很辛苦很漫長(cháng)的事情，貴在堅持不懈。就算我們已經(jīng)拿到了駕照，也并不意味著(zhù)我們已經(jīng)很好的學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)不僅僅是門(mén)技術(shù)，更關(guān)鍵的是一個(gè)人的品德修養。法律規定不能酒后駕駛，納悶我們就應該嚴格遵守。如今“馬路殺手”已經(jīng)太多，我們應該對自己負責，更對他人負責。
其實(shí)不僅僅是學(xué)車(chē)這一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏睿的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力對一個(gè)人的發(fā)展都至關(guān)重要，建議忙于學(xué)業(yè)和就業(yè)的我們注意培養。
以上就是這次學(xué)車(chē)的經(jīng)歷以及所有的感悟。自我感覺(jué)，這個(gè)暑假是我大學(xué)以來(lái)過(guò)的最有意義、最有價(jià)值的假期。
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