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暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告（通用7篇）
辛苦的實(shí)習生活在不經(jīng)意間已告一段落了，回顧這段時(shí)間的實(shí)習經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長(cháng)，這時(shí)候最關(guān)鍵的一步就是寫(xiě)實(shí)習報告了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編為大家收集的暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告 篇1
此次暑假學(xué)車(chē)，是原本訂好的暑期社會(huì )實(shí)踐計劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車(chē)，是因為時(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會(huì )忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已后悔沒(méi)在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說(shuō)近幾年還不至于開(kāi)車(chē)往返于"住所與工作場(chǎng)所之間"，但技能的有用性可以保鮮。
說(shuō)是學(xué)車(chē)，我在學(xué)的過(guò)程中還注意觀(guān)察駕校教練的教學(xué)方式，對此頗有改進(jìn)意見(jiàn)。此次實(shí)踐是學(xué)習與觀(guān)察反思的結合。
其實(shí)，學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)學(xué)的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車(chē)一樣，根據個(gè)人體會(huì )，第三四趟上道路開(kāi)車(chē)已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責聲中茁壯成長(cháng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是一個(gè)隱藏的歷練機會(huì )。
據個(gè)人觀(guān)察，目前機動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因為常常在細節上出錯，就時(shí)時(shí)承受著(zhù)教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學(xué)習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽(tīng)使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì )的動(dòng)作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會(huì )的："年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺(jué)地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學(xué)生心理，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時(shí)候一味訓斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(cháng)時(shí)間逗留。"他說(shuō)，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。"而根據我了解，在許多異地駕校也有此類(lèi)問(wèn)題的存在。
我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓斥下的操作實(shí)況。他有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，在緊張時(shí)特別會(huì )出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語(yǔ)氣下的確會(huì )影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來(lái)的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學(xué)員感到無(wú)力為止。
這是一個(gè)現實(shí)中的問(wèn)題�，F在的教練大多是以前的老司機，對于教學(xué)方式理解不深。問(wèn)題的改善是重要的也應該是一個(gè)趨勢，然而，對于學(xué)員而言，難道不該做些什么嗎?
所以我也認為，學(xué)車(chē)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛，一定要沉著(zhù)冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認為，后者對于將來(lái)從事需要在社會(huì )上進(jìn)行溝通的'職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì )在遇到教練斥責時(shí)抱怨，但他們沒(méi)想到，無(wú)論如何，機動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì )犯這樣那樣的錯誤，而連續犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時(shí)保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來(lái)的心理陰云和學(xué)習的專(zhuān)注從容分開(kāi)呢?這樣做最直接的是會(huì )使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會(huì )。而更重要的是，你將在此過(guò)程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì )有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。
這只不過(guò)是我的一些小小感受而已。我必須提出另一個(gè)問(wèn)題：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏銳的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力也是對一個(gè)人的發(fā)展至關(guān)重要的，建議忙于學(xué)業(yè)忙于就業(yè)的同仁們注意培養。在此短文中，這么幾點(diǎn)就是我想說(shuō)的。
話(huà)又說(shuō)回來(lái)，我做的只不過(guò)是學(xué)車(chē)而已，其他的只是誘發(fā)的思考。如何把思考變?yōu)槿松呢敻�，就要�?wèn)我自己了。同樣地，這是每個(gè)人都要思考的問(wèn)題。
暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告 篇2
暑假就要接近尾聲了，回首這個(gè)夏天，汗水中夾雜著(zhù)喜悅、收獲。我在駕校度過(guò)了這個(gè)暑假。
學(xué)車(chē)本來(lái)應該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過(guò)高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習駕照了。
開(kāi)始的學(xué)習是理論知識，也就是科目一，這個(gè)我是不用擔心的，在做題目的過(guò)程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動(dòng)車(chē)駕駛的要求與規定。7月31號才安排我考的科目一，以95分順利通過(guò)理論的測試。俗話(huà)說(shuō)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”這只是學(xué)車(chē)的第一步，真正的學(xué)習還沒(méi)開(kāi)始哩。
等待總是漫長(cháng)的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來(lái)一通電話(huà)我被告知可以去上車(chē)練習了，帶著(zhù)幾分興奮和好奇，我來(lái)到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來(lái)人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車(chē)教練先教我熟識車(chē)上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門(mén)剎車(chē)的基本操作方法，我雙手放在方向盤(pán)上聽(tīng)得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤(pán)呢”真是糗大了。教練笑著(zhù)對我說(shuō)這叫方向盤(pán)不叫鍵盤(pán)。剛去學(xué)車(chē)的我真是糗事百出。第一個(gè)半天就在掛著(zhù)一檔直線(xiàn)行駛，倒車(chē)中度過(guò)，感覺(jué)還是蠻輕松的。
真正的學(xué)車(chē)歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著(zhù)，教練開(kāi)始教我們倒車(chē)入庫，這是考試的第一個(gè)項目，聽(tīng)教練說(shuō)在這個(gè)上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著(zhù)教練轉，在哪里該打方向盤(pán)，在哪里該停車(chē)，聽(tīng)著(zhù)感覺(jué)像蠻簡(jiǎn)單似的，教練說(shuō)讓我們自己上車(chē)練習一遍找找感覺(jué)，我看著(zhù)他們都無(wú)動(dòng)于衷，我當上“前鋒”第一個(gè)上車(chē)了。不知為什么聽(tīng)著(zhù)教練說(shuō)的像十分簡(jiǎn)單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤(pán)，教練很有耐心的在車(chē)外面給我指導著(zhù)。這個(gè)時(shí)候才真正感覺(jué)得到學(xué)車(chē)的難度。教練對我們說(shuō)，沒(méi)事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開(kāi)始的熱情自信完全被打擊了所剩無(wú)幾，我甚至有種想放棄的沖動(dòng)，中午回家吃飯時(shí)我試探著(zhù)跟媽媽說(shuō)我想放棄了。媽媽很?chē)烂C的把我吼了一頓，說(shuō)我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來(lái)一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺(jué)，倒庫倒的得心應手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿(mǎn)臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽(yáng)曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會(huì )車(chē)的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個(gè)月的學(xué)習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場(chǎng)測試，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個(gè)人沒(méi)有通過(guò)，使得我對坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無(wú)形的壓力隨之而來(lái)，終于在忐忑中等來(lái)了考試，看著(zhù)那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車(chē)坡側邊開(kāi)回來(lái)了，心里甚是忐忑，頂著(zhù)比高考還大的壓力我開(kāi)始了我的`考試，上車(chē)時(shí)系好安全帶，我在心里對自己說(shuō)尚海萍加油，平常心認真點(diǎn)對待，你一定能行的。其實(shí)坐上車(chē)的時(shí)候并沒(méi)那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個(gè)個(gè)考試項目順利通過(guò)，當我聽(tīng)到車(chē)內電子語(yǔ)音監控提示我考試合格的那一刻內心的激動(dòng)無(wú)法形容�？颇慷ㄟ^(guò)了，半個(gè)月的汗水終究是沒(méi)有白流的。
當我跟姐姐說(shuō)我科目二考過(guò)了，姐姐說(shuō)有付出就會(huì )有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要付出總會(huì )有結果的。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
學(xué)車(chē)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程，其實(shí)一直覺(jué)得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實(shí)踐來(lái)鍛煉自己。至少現在我敢于接受挑戰我自己所不敢的事物。這亦是一種成長(cháng)。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的，同學(xué)看到我竟然說(shuō)都沒(méi)認出來(lái)是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時(shí)也感謝你們，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活......”
其實(shí)還要感謝我有一個(gè)好的教練，喻教練，對所有的學(xué)員都能一視同仁。我不懂得社會(huì )上的一些如何去賄賂，去討好。教練說(shuō)我們還太年輕，社會(huì )上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個(gè)好的教練和一群勤奮的小伙伴們，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，會(huì )成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個(gè)總是喜歡叫我小尚海的夏班長(cháng)，我記得那個(gè)老愛(ài)說(shuō)我像個(gè)男孩子的曹爽，還有在我練側停老是練不好耐心在旁邊指導我的劉華師兄們，還有一直安慰我讓我放輕松點(diǎn)不要緊張的熊大，還有剛去駕校望著(zhù)似曾相識的小胖。學(xué)車(chē)是件辛苦的事情，貴在堅持。接下來(lái)還有科目三的學(xué)習，科目二考完整個(gè)人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來(lái)科目三的考試都能順利通過(guò)，科目四自然不成問(wèn)題，早日拿到屬于我們自己的駕駛證。
人生其實(shí)也像開(kāi)車(chē)一樣，我們要握著(zhù)方向盤(pán)，控制好人生軌跡的方向，朝著(zhù)目標不斷前進(jìn)。每一次的挫折都是一次考驗一次經(jīng)歷一次收獲，重要的是我們對待挫折的態(tài)度，態(tài)度要端正。
這個(gè)暑假對于我來(lái)說(shuō)，收獲是不小的，我明白了做任何事，只要付出，總會(huì )有收獲的。
暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告 篇3
此次暑假學(xué)車(chē)，是假期之前定好的暑假社會(huì )實(shí)踐計劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車(chē)，是因為我在寒假時(shí)報了名，并且通過(guò)了科目一�，F在的社會(huì )幾乎每個(gè)人都會(huì )開(kāi)車(chē)，這已經(jīng)成為每個(gè)人必備的社會(huì )技能。趁現在才大一有更多的時(shí)間，我于是決定現在就拿到駕照。
在真正開(kāi)始上車(chē)之前，必須先通過(guò)科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過(guò)了科目一的考試，因此今年還需要通過(guò)科目二、三、四。
真正學(xué)車(chē)的歷程是辛苦的，因為誰(shuí)也不想在炎炎夏日下練車(chē)。學(xué)車(chē)的過(guò)程單調、無(wú)趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒(méi)有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì )，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會(huì )講解自己對學(xué)車(chē)的認識，毫無(wú)保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個(gè)教練都是嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話(huà)說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，在學(xué)車(chē)的過(guò)程中通過(guò)教練的耐心指導，加上我和共同學(xué)習的學(xué)員們一起交流和探討，解決了很多問(wèn)題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車(chē)也開(kāi)始變得有趣起來(lái)。
在正式進(jìn)入科目二的場(chǎng)地練習之前，我們需要在道路上練一周的基礎。在此期間我了解到了車(chē)的基本構造，能夠熟練的使用方向盤(pán)，能夠完成基本的加減檔項目。我也認識了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學(xué)車(chē)。我們實(shí)行的是學(xué)員輪流開(kāi)車(chē)的方式，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中教練在一旁指導，因為我們組總共有16名學(xué)員，因此每個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)間并不長(cháng)，但通過(guò)教練的細心指導我們也很快的掌握了要領(lǐng)。
科目二考試分為倒車(chē)入庫、側方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉彎、曲線(xiàn)行駛。我認為，最簡(jiǎn)單的是直角轉彎，最難的是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當感覺(jué)車(chē)頭向上翹，車(chē)尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速一般在1000轉到2000轉，指針稍稍下落時(shí)，車(chē)微微發(fā)抖，這時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎松到底，車(chē)即慢慢走動(dòng)，如果車(chē)不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門(mén)，車(chē)即起步。倒車(chē)入庫和側方停車(chē)主要是能夠準確的找準技巧點(diǎn)。曲線(xiàn)行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤(pán)就能順利通過(guò)�？颇慷荚�，我們這組12個(gè)人去考，包括我在內一共過(guò)了10個(gè)人。我是我們組第三個(gè)考的，在考試過(guò)程中，我并沒(méi)有過(guò)多的緊張而是按照教練教的平穩的通過(guò)了考試。
科目二過(guò)后，隨即而來(lái)的便是科目考試三�？颇咳饕悄軌蚋鶕Z(yǔ)音提示做出相應的操作。上車(chē)先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，下車(chē)關(guān)門(mén)，等聽(tīng)到語(yǔ)音后繞車(chē)一周上車(chē)考試。上車(chē)后調座位，系安全帶，檢查后視鏡，打左轉向燈，按喇叭，先掛一檔再把手剎松開(kāi)，后方?jīng)]車(chē)時(shí)起步。起步后給車(chē)換二檔，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭，快到轉彎處打轉向燈并提前變換車(chē)道，前方有車(chē)時(shí)減檔，到十字路
口遇紅燈停車(chē)掛空擋。行車(chē)過(guò)程中注意看反光鏡中后面的車(chē)輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車(chē)輛并做好讓行準備。準備停車(chē)時(shí)，打右轉向燈，看右后視鏡，減速，將車(chē)平穩車(chē)�？颇咳竽軌蚴炀毜膽獙Φ缆飞系母鞣N情況，因此在練車(chē)時(shí)我根據教練告訴我的方式準確無(wú)誤的練習每一種處理方式。
我很幸運的沒(méi)有抽中夜考，對于我來(lái)說(shuō)我還是覺(jué)得白天考試還是更容易通過(guò)的�？荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個(gè)考試，我像科目二考試那樣平和的上了車(chē)。我順利的完成了起步動(dòng)作，加速換二擋，打轉向燈出考試中心大門(mén)。加速換三檔，由于出大門(mén)后的一段路沒(méi)有路口和公交站等，是做四檔的最好時(shí)機，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個(gè)3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時(shí)差不多到路口了，語(yǔ)音提示前方路口右轉，打右轉向燈，變道至右轉彎車(chē)道，減速至二擋，打方向轉彎，轉完彎后加速至3擋（過(guò)路口，學(xué)校，公交站等都要減速擺頭）。然后到了最低限速路段，提示做直線(xiàn)行駛，要求速度在35碼左右（期間不能動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)不要握得太緊，可以輕微調動(dòng)）。直線(xiàn)行駛后走一段路，提示選擇合適地點(diǎn)掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時(shí)換至1擋，打盤(pán)掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋�？偮烦�3公里后靠邊停車(chē)拉手剎，退空擋，關(guān)燈，熄火，下車(chē)考試完成。
通過(guò)了科目三之后就輕松多了，因為科目四和科目一一樣是理論考試�？颇克挠置踩拿黢{駛常識考試，主要考核內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內容�？荚囋嚲碛�50道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿(mǎn)分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識問(wèn)題，對大學(xué)生而言很輕松就能過(guò)關(guān)。盡管比較容易通過(guò)，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習足夠多的題。從上學(xué)以來(lái)我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對于這種書(shū)面上的考試，我已經(jīng)完全的適應了。因此我輕松的通過(guò)了科目四。通過(guò)了科目四的后，當天下午我進(jìn)行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報——機動(dòng)車(chē)駕駛證。
學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)還是為了練習心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機動(dòng)車(chē)的'駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤(pán)，離合，剎車(chē)以及換擋。剛駕駛的人肯定無(wú)法靈活操縱，但是當駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車(chē)一樣。
在學(xué)車(chē)期間，我觀(guān)察到目前許多機動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設想”了。學(xué)員經(jīng)常需要承受著(zhù)來(lái)自教練的瓢潑大雨的斥責聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽(tīng)使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。對于這個(gè)問(wèn)題，各駕校應該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對于學(xué)員，也應該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習態(tài)度，即時(shí)上課，認真練習等等。學(xué)員在受到教練的批評時(shí)應該想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹慎但平常的心。這樣做不僅會(huì )使你學(xué)的更快更好，而且你將在此過(guò)程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì )有一種相對熟練地處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心，細心，不“急功近利”的良師和益友
在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時(shí)候，想想這次暑假練車(chē)的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。就會(huì )給予我很大信心。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做
成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺(jué)真的很好！ 有些階段感到痛苦不要放棄，挺過(guò)去了，你就是成功的佼佼者。不敢開(kāi)始，就不會(huì )體會(huì )到成功的快感。開(kāi)始以后，堅持堅持堅持到底，真的，這就是成功的秘訣。
最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車(chē)的學(xué)員致以深深的感謝！
暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)踐目的
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬(wàn)變的科技化新時(shí)代，掌握一門(mén)新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習基礎駕駛知識，考取駕照，成為萬(wàn)千資格駕駛人中的一員。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應社會(huì )的潮流，學(xué)習一門(mén)社會(huì )生存必備技能，為以后的學(xué)習工作提供有利條件，并且通過(guò)此次學(xué)習鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實(shí)踐內容
我于20xx年7月報名參加了駕校培訓，在20xx8月底完成了科目二的考試，20xx年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執照。對于剛剛參加完高考的我來(lái)說(shuō)，還不太適應走出校園，走向社會(huì )駕校的這個(gè)過(guò)程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車(chē)不比看書(shū)寫(xiě)字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過(guò)了，科目二場(chǎng)地考試卻沒(méi)想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開(kāi)始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習中。而駕校面臨的最大問(wèn)題就是人太多，師傅教不過(guò)來(lái)，只有你自己把握住機會(huì )，一有時(shí)間就抓緊練習，才能看見(jiàn)顯著(zhù)的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習的位置，這樣，在其他練習的人還沒(méi)有多起來(lái)的時(shí)候，我就能多練習一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己?jiǎn)为毦毩曇粫?huì )兒，有時(shí)頂著(zhù)烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過(guò)，功夫不負有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過(guò)了，心中激動(dòng)萬(wàn)分。
今年暑假，我一回家里，就開(kāi)始聯(lián)系師傅，準備上車(chē)練習路考的相關(guān)內容。有了去年的經(jīng)驗，我練習科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習并沒(méi)有場(chǎng)地里那么辛苦，不過(guò)需要注意的細節卻不比場(chǎng)地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下，我頂住壓力，認真聽(tīng)從師傅的指揮，記住師傅所說(shuō)的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細細地走好每一步。雖說(shuō)每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無(wú)懸念地順利通過(guò)了。
三、實(shí)踐結果
本次暑假社會(huì )學(xué)車(chē)實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動(dòng)車(chē)駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來(lái)的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車(chē)的日子里，我收獲的遠不止這些：同師傅請教開(kāi)車(chē)技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車(chē)的學(xué)員一起談天說(shuō)地，分享經(jīng)驗，結交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì )到了為目標而不懈奮斗的精神。
作為大學(xué)生我們最應該在課余時(shí)間做些什么，無(wú)非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習生活，確實(shí)讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰斗”，在不斷提高地過(guò)程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì )了如何認真負責地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實(shí)踐總結
學(xué)車(chē)就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來(lái)，學(xué) 有所得。在這加起來(lái)短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì )到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因為本來(lái)膚色就已經(jīng)很不樂(lè )觀(guān)了，當初聽(tīng)說(shuō)要報名學(xué)車(chē)也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細想了想，大學(xué)的暑假如何才能過(guò)得有意義？大二大三的暑假我開(kāi)始計劃給自己找工作實(shí)習鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費，學(xué)會(huì )駕駛是進(jìn)入社會(huì )的必備技能之一，而我現在的時(shí)間相對以后工作了來(lái)說(shuō)要充裕的多，所以，趁暑假來(lái)到駕校參加學(xué)習是我的不二選擇。
大家都說(shuō)學(xué)車(chē)很辛苦，夏天車(chē)上溫度很高，師傅也是嚴肅死板的老樣子，學(xué)起來(lái)很費勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒(méi)有過(guò)的時(shí)候，就深度懷疑自己運氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車(chē)了。其實(shí)，我認為，凡是都是講究過(guò)程的，很多人忍受不了過(guò)程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結局也是難上加難了。
還有些人抱怨說(shuō)駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責罵學(xué)員，其實(shí)也不全然是這樣。像我，就遇到了一個(gè)性格很溫和，態(tài)度很誠懇，對學(xué)員十分細心的`好師傅。我們的師傅年過(guò)半百卻還像個(gè)孩子一樣，開(kāi)心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時(shí)候還會(huì )嘟著(zhù)個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車(chē)上的學(xué)員們總有擺不玩的話(huà)題和說(shuō)不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟聊政治，師傅博學(xué)多才，經(jīng)常都有自己獨特的見(jiàn)解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會(huì )很細心地跟我們講述在模擬練習或者考試的時(shí)候如何和考場(chǎng)的考官打交道，鞠躬報告、禮貌問(wèn)好、及時(shí)提問(wèn)、下車(chē)感謝，每一個(gè)環(huán)節該怎么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會(huì )遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應對任何的嚴肅場(chǎng)面，緩解緊張感，增強自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導，同時(shí)也看見(jiàn)了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
當然，學(xué)車(chē)不止我一個(gè)人單打獨斗，也有很多人和我一起在同一個(gè)“戰場(chǎng)”上和教練車(chē)做著(zhù)艱苦卓越的持續戰斗。在一次又一次的不斷練習之中，我終于結交了一大波志同道合的小伙伴。他們是我遠離學(xué)
暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告 篇5
一學(xué)期緊張而又充實(shí)的工作圓滿(mǎn)結束，盼呀盼，美美的暑假如約而至。也讓略顯疲憊的我們恢復了往日的笑靨。因為這可是屬于自己的無(wú)拘無(wú)束、豐富多彩的日子。
常言道：“學(xué)無(wú)止境”�？偛荒芴摱冗@美好的假期，還得學(xué)點(diǎn)什么來(lái)充實(shí)自己。于是，我就想起了報考駕駛證去學(xué)車(chē)。以前總覺(jué)得總是家人都會(huì )開(kāi)車(chē)，學(xué)了沒(méi)什么用�？涩F在覺(jué)得，總不能總是依賴(lài)家人，自己會(huì )了會(huì )很方便。說(shuō)報就報，第二天我就去駕校報了名。報過(guò)之后才知道，總想著(zhù)是很容易的事，真正到自己做起來(lái)的時(shí)候可真不容易。
每天，我得像上班一樣起的早早的，頂著(zhù)大大的太陽(yáng)去練車(chē)。雖然家離練車(chē)點(diǎn)很近，但是練車(chē)的時(shí)候得排隊呀，暑假學(xué)車(chē)的人還特別的多，一上午排下來(lái)最多也就練兩把。練了兩天，我就有些受不了了，就想放棄：天太熱了，等候的時(shí)間太長(cháng)了自己學(xué)的太慢了，倒庫有時(shí)候總是壓線(xiàn)。這些個(gè)原因大大打消了了我學(xué)車(chē)的積極性。后悔為什么要給自己找這個(gè)罪受。我就找教練說(shuō)我都不想學(xué)了，教練聽(tīng)了我的話(huà)笑了笑，語(yǔ)重心長(cháng)的對我說(shuō)：“學(xué)車(chē)不能心急，的靜下心慢慢來(lái)，記住一定不能心急�！币恍├蠈W(xué)員也過(guò)來(lái)勸我：“你才練了幾次都練成這樣已經(jīng)很不錯了，我們都練了一個(gè)月了，還壓線(xiàn)呢。慢慢來(lái)，別著(zhù)急�！甭�(tīng)著(zhù)他們一句句暖心鼓勵的`話(huà)，我又打起精神，暗暗下定決心：堅持住，慢慢來(lái)，相信自己一定能做好。因為我的周?chē)泻媒叹毢秃脤W(xué)員在陪伴著(zhù)我進(jìn)步。
就這樣，我還是每天頂著(zhù)一個(gè)大大的太陽(yáng)去練車(chē)。在練車(chē)的時(shí)候教練對我不厭其煩的悉心指點(diǎn)，老學(xué)員坐在車(chē)里對我耐心的幫助，使我滿(mǎn)滿(mǎn)的都是感動(dòng)和感謝，感謝在這里有你們的陪伴，真好。
暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告 篇6
俗話(huà)說(shuō)“世上無(wú)難事，只怕有心人”。做事只要用心，認真，就能達到意想不到的效果。一如車(chē)盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開(kāi)車(chē)，順利拿到了駕照。在xx駕校學(xué)習的這段日子，有苦有樂(lè )，有意想不到的地方，也有遺憾的地方�，F把學(xué)車(chē)體會(huì )分享如下：
首先理論學(xué)習化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)創(chuàng )新局面。xx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓。厚厚的一本書(shū)，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習之后，道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識就掌握了，在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓降低了學(xué)車(chē)難度，讓大家不再學(xué)車(chē)第一步就卡住，對學(xué)車(chē)也有了信心。
科目二的學(xué)習是近水樓臺先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內。熟悉考場(chǎng)對考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因為xx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿(mǎn)意”。讓我們改變了對駕校的看法。當我第一次坐在車(chē)上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì )控制好離合器，接著(zhù)就是練習側方位停車(chē)，坡上定點(diǎn)起步，直角轉彎，曲線(xiàn)行駛，倒庫。每天天不亮就坐上x(chóng)x駕校的接人的大班車(chē)來(lái)，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任認真的堅持著(zhù)，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習與練習，這五項我已能單獨順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內練習，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細節，還要注意心理素質(zhì)，客觀(guān)條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過(guò)了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習，科目三的學(xué)習是到實(shí)際的道路上練習，科三學(xué)到的知識對拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)將會(huì )很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習卻讓我對學(xué)車(chē)有了遺憾，xx駕校在我們學(xué)習是起消了外跑，規定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車(chē)少，很好練習，一天下來(lái)遇不到幾輛車(chē)甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習后就考試了，但我覺(jué)得自己的'經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車(chē)，我不知道有車(chē)有人的路段該怎么處理，學(xué)車(chē)更多的是會(huì )開(kāi)車(chē)，不是為了考試拿駕照而練習，畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習，從xx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
暑假學(xué)車(chē)實(shí)習報告 篇7
暑假從放假到現在，每天早上五點(diǎn)鐘就起床，做好早飯，吃完飯就去駕校練車(chē)。騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)走在路上，心情無(wú)比激動(dòng)。覺(jué)得開(kāi)車(chē)是件特別開(kāi)心的事情。應該沒(méi)那么難吧！但是真正學(xué)車(chē)才知道，并不像想象的那么容易。
第一天，剛到駕校，教練就讓我上車(chē)，說(shuō)：“開(kāi)車(chē)的時(shí)候先松手剎，掛擋，慢慢啟動(dòng)離合。啟動(dòng)離合一定要穩，走直線(xiàn)。前進(jìn)看前方，后退看左視鏡�！蔽蚁脒@有什么難的，不僅放松了警惕�？墒钦嬲宪�(chē)才發(fā)現，并不像想象的那么容易。原來(lái)離合那么難踩，踩死它不走。松的多了它就跑得很快，左邊三十公分的距離也就看不準了。握著(zhù)方向盤(pán)，說(shuō)是哪邊寬往哪邊帶，可是真正坐上車(chē)，整個(gè)人都是暈的，說(shuō)的點(diǎn)速度快了就過(guò)了。所以離合一定要穩住。這真是要考驗人的耐性，眼力、手力、腳力三管齊下，最重要的是心里一定要記住。原本以為好學(xué)的心理徹底沒(méi)有了，有的.只能是抓緊時(shí)間，最好每天進(jìn)步一點(diǎn)吧！
第二天，學(xué)習右倒庫。教練說(shuō)有九個(gè)點(diǎn)，他教的倒是很仔細，可是一個(gè)位置一個(gè)方向，記的我頭暈眼花。教練對我也很無(wú)奈�；氐郊液�，我進(jìn)行了反思。把那九個(gè)點(diǎn)在心里過(guò)了一遍又一遍，生怕再有疏漏。半夜也是在心里默記著(zhù)點(diǎn)。
接下來(lái)的幾天，我認真學(xué)習，不敢有絲毫懈怠。右倒庫練了三天，左倒庫練了兩天。今天下午又學(xué)習了側方。點(diǎn)很多，我需要一點(diǎn)一點(diǎn)在心里默默地記住。只希望努力的自己可以看到收獲。過(guò)程很重要。
通過(guò)練車(chē)，我不禁想到上學(xué)的學(xué)生們。在我們班上，有很多學(xué)生他們上課認真聽(tīng)講，放學(xué)認真完成老師布置的家庭作業(yè)。勤勤懇懇學(xué)習，從來(lái)不耍小聰明�；蛟S他們并不是最優(yōu)秀的，但他們的學(xué)習態(tài)度，卻深深打動(dòng)我。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )擺正態(tài)度，認真學(xué)習。聽(tīng)從教練的指揮，做一個(gè)任勞任怨的好學(xué)徒。
這只是人生的一個(gè)小挫折點(diǎn)，人生的道路上難免有磕磕碰碰。如果不能擺正自己的思想，自信勤懇的走下去，那么必定會(huì )被生活所打敗。所以，把自己該做的事認真的完成，自信的面對生活，相信一定會(huì )取得滿(mǎn)意的答復。我對自己有信心，有付出就會(huì )有回報，生活不會(huì )辜負勤勞的我們。讓我們一起努力，擁抱美好的未來(lái)！
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