- 相關(guān)推薦
神七技術(shù)設計揭秘說(shuō)明文閱讀答案
神七技術(shù)設計揭秘
�、僭谏裰埏w船原有技術(shù)特點(diǎn)的基礎上，神舟七號根據航天員開(kāi)展太空行走以及個(gè)別技術(shù)的發(fā)展，設計上進(jìn)行了多項改動(dòng)，各種試驗達80多項。
�、陲w船軌道艙具備氣閘艙的功能。神舟七號飛船長(cháng)9.19米，總重近8噸，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結構。與以往不同的是，神五和神六的軌道艙僅作為航天員在太空中的生活艙，吃喝拉撒睡都在這里進(jìn)行。按照計、劃，神七飛行時(shí)，航天員將從這個(gè)艙進(jìn)入太空。因此，它增加了作為氣閘艙的功能。神舟七號飛船副總設計師潘騰解釋說(shuō)，其原理類(lèi)似于潛水艇的閘門(mén)裝置，通過(guò)泄壓和復壓過(guò)程實(shí)現空間環(huán)境和飛船栽人環(huán)境的過(guò)渡。
�、坌箯蛪涸O備組件安裝在軌道艙前端，由5支高壓氣瓶和管路、閥門(mén)等組成。泄壓不能過(guò)快，必須循序漸進(jìn)，與此同時(shí)航天員也有一個(gè)吸氧排氮的過(guò)程。航天員在穿航天服時(shí)吸純氧，用大概半個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)置換血液里的氮，這樣再減壓就安全了。與出艙過(guò)程相反，航天員從太空回到飛船內，則需要經(jīng)歷一個(gè)復壓步驟將艙內的氣壓從零恢復到一個(gè)大氣壓狀態(tài)。神七飛天前，在地面做了將近百項試驗，保障氣閘艙性能狀態(tài)比較穩定，從而確保航天員能夠安全、順利地完成出艙任務(wù)。
�、艽送�，科研人員還在軌道艙的裝潢上頗下工夫。每個(gè)航天員的坐椅都是量體特制，艙內色彩搭配柔和，讓航天員有家的感覺(jué)。
�、蒿w船有效栽荷增加。神舟七號飛船系統總設計師張柏楠說(shuō)，從神五搭載一位航天員，到神六兩名航天員，再到神七滿(mǎn)載三人，這不僅僅是簡(jiǎn)單的人數增多，還意味著(zhù)飛船提供的各項有效載荷的相應增加。比如攜帶更多的食品、水等消耗品，提高供氣、供氧的流量，等等。
�、薷匾氖�，圍繞出艙活動(dòng)，飛船還增加了不少新的元器件，包括泄復壓設備、兩套艙外航天服、數據話(huà)音傳輸設備以及其他艙載設備等。
�、邽榱吮苊馍钗锲芳按罅�?jì)x器過(guò)多占用航天員活動(dòng)空間的情況，工作人員通過(guò)計算機進(jìn)行仿真設計，科學(xué)布置軌道艙的格局，將必要的設備盡量集中擺放，或裝載在類(lèi)似貨架的格框上，提高空間使用率，將航天員活動(dòng)空間保持在7立方米以上。
�、囡w船首次安裝中繼衛星終端。細心的人不難發(fā)現，與前兩次載人飛行相比，飛船推進(jìn)艙外部多了一個(gè)銀色的小裝置，這就是中繼衛星的終端天線(xiàn)。據神舟七號飛船副總指揮、副總設計師秦文波介紹，我國于今年4月成功發(fā)射了首顆中繼衛星天鏈一號，這顆衛星已在神舟七號飛行中首次應用。
18.本文說(shuō)明的主要內容是 (2分)
19.與神五神六相比，神七在設計上進(jìn)行了哪些改動(dòng)?(6分)
答：
20.第⑤段畫(huà)線(xiàn)句運用了 的說(shuō)明方法，其作用是 (3分)
21.本文的說(shuō)明順序是 (1分)
神七技術(shù)設計揭秘閱讀答案
18.神七在設計上進(jìn)行了多項改動(dòng)。(2分)
19.①飛船軌道艙具備氣閘艙的功能：②在軌道艙的裝潢上，讓航天員有家的感覺(jué);③飛船有效載荷增加;④飛船還增加了不少新的元器件;⑤提高了軌道艙的空間使用率;⑥飛船首次安裝中繼衛星終端。(6分)
20.作比較;(1分)說(shuō)明神七提供的各項有效載荷有所增加。(2分)