汽車(chē)學(xué)校的自我鑒定

汽車(chē)學(xué)校的自我鑒定

　　汽車(chē)行業(yè)前景展望

　　我國汽車(chē)工業(yè)近兩年的增長(cháng)速度明顯加快，1999年、XX年的增速分別達到%和%。帶動(dòng)汽車(chē)工業(yè)快速增長(cháng)的主要車(chē)型是客車(chē)和重型載貨車(chē)。估計XX年的增長(cháng)速度可達%，汽車(chē)總產(chǎn)量可達230萬(wàn)輛左右(預計轎車(chē)約68萬(wàn)輛、客車(chē)約83萬(wàn)輛、載貨車(chē)約79萬(wàn)輛，同比分別增12%、18%和4%)。

　　汽修技校

　　國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車(chē)進(jìn)入家庭消費。目前我國轎車(chē)需求只占汽車(chē)總需求量的30%，發(fā)達國家這一比例超過(guò)70%。隨著(zhù)相關(guān)鼓勵消費政策的出臺、轎車(chē)新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車(chē)成為家庭消費熱點(diǎn)可能在未來(lái)兩三年內出現。

　　國家對汽車(chē)工業(yè)的基本產(chǎn)業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團和骨干企業(yè)形成經(jīng)濟規模，改變汽車(chē)生產(chǎn)分散局面，倡導聯(lián)合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風(fēng)三大汽車(chē)集團為主的格局，眾多中小型整車(chē)、零部件企業(yè)納入三大汽車(chē)集團的經(jīng)營(yíng)體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團無(wú)疑將成為我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主導力量，其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

　　目前我國汽車(chē)工業(yè)的平均毛利率為18%，營(yíng)業(yè)利潤率(營(yíng)業(yè)利潤/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入)為%。1999年，在全國1400家汽車(chē)企業(yè)中，虧損企業(yè)達到559家，虧損面達40%。汽車(chē)上市公司的平均毛利率為21%，營(yíng)業(yè)利潤率在10%左右。長(cháng)期看汽車(chē)的價(jià)格趨于下降，企業(yè)只能通過(guò)擴大生產(chǎn)規模來(lái)降低生產(chǎn)成本，否則盈利能力將進(jìn)一步減弱。

　　安徽萬(wàn)通汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)院qq800 015168開(kāi)設專(zhuān)業(yè)：at精英教育—汽車(chē)檢測與維修，at精英教育—汽車(chē)運用技術(shù)，at精英教育—汽車(chē)運用維修，at精英教育—汽車(chē)商務(wù)專(zhuān)業(yè)，4s應用工程師，汽車(chē)全技能師，汽車(chē)機電師技師，汽車(chē)電控技師，汽車(chē)美容裝潢技師 畢業(yè)上崗距今也有幾個(gè)月的時(shí)間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉變的同時(shí)也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步。在學(xué)校的時(shí)候就一直一嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習和工作中，固然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì )竟爭也使我充分地熟悉到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性，現在參加工作終于體會(huì )到知識的重要性。無(wú)論如何，過(guò)往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本

　　畢業(yè)上崗距今也有幾個(gè)月的時(shí)間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉變的同時(shí)也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步。在學(xué)校的時(shí)候就一直一嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習和工作中，固然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì )竟爭也使我充分地熟悉到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性，現在參加工作終于體會(huì )到知識的重要性。無(wú)論如何，過(guò)往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本畢業(yè)上崗距今也有幾個(gè)月的時(shí)間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉變的同時(shí)也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步