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關(guān)于學(xué)車(chē)的知識總結
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發(fā)動(dòng)機與車(chē)輪傳動(dòng)裝 置的離合作用。也就是說(shuō)當你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力就不會(huì )傳到車(chē)輪上以驅動(dòng)汽車(chē)了。
當你松開(kāi)離合器，那么發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)裝置就會(huì )與車(chē)輪連上，動(dòng)力就傳到車(chē)輪上，車(chē)子自然就能動(dòng)了。
那么為什么要把動(dòng)力與車(chē)輪分離呢？因為不同的車(chē)速發(fā)動(dòng)機要進(jìn)行變速，這個(gè)問(wèn)題比較復雜，我就不祥細說(shuō)了，總之是不同的車(chē)速發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)裝置要把不同的速度傳給車(chē)輪，耍此時(shí)就需要把慢速的齒輪與車(chē)輪分開(kāi)，用高速齒輪與車(chē)輪接合，這一分一合就要用到離合器了。
明白了離合器的工作原理，那么來(lái)結合實(shí)際。當你的車(chē)在起步時(shí)，車(chē)輪是靜止的，要想讓車(chē)在靜止狀態(tài)改為運動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)需要的推力是很大的，比車(chē)在運動(dòng)時(shí)大的多，此時(shí)踩下離合器，掛一檔，看看發(fā)生了什么？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動(dòng)車(chē)輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動(dòng)裝置上，當你松離合器時(shí)，慢速齒輪就向車(chē)輪的傳動(dòng)齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時(shí)車(chē)就起步了。
如果你離合器抬的很快，那么兩個(gè)齒輪就立即接合了，由于車(chē)是靜止的，需要的推力很大，發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力不足以一下使車(chē)達到一檔時(shí)的速度，那么車(chē)就會(huì )突然一動(dòng)，然后熄火。車(chē)一動(dòng)就明發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力已經(jīng)傳到了車(chē)輪上，但由于要克服的力大于發(fā)動(dòng)機所輸出的了，也就是發(fā)動(dòng)機推不動(dòng)你的車(chē)，于是齒輪就被卡住，發(fā)動(dòng)機就熄火了。
所以這就是為什么起步時(shí)要加油門(mén)，抬離合器要慢的原理。
加油門(mén)可以加大發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力，抬離合器慢就會(huì )減小阻力，從而使發(fā)動(dòng)機克服靜態(tài)磨擦力，使車(chē)輛平穩起步。當車(chē)動(dòng)起來(lái)后，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車(chē)動(dòng)后，動(dòng)態(tài)磨擦力比車(chē)靜止時(shí)的靜態(tài)磨擦力要小得多。這也是為什么在二、三、四檔時(shí)離合器可以抬的快一點(diǎn)而不會(huì )熄火的原因。
同樣，小坡起步時(shí)要加大油門(mén)，離合要擰牢也是這個(gè)原因，因為上坡的阻力比平面更大。
好了，現在大家明白為什么要加油門(mén)慢臺離合了吧？學(xué)車(chē)時(shí)好好體會(huì )一下，就能事半功倍了。
第1計：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤(pán)的兩側。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏
板或油門(mén)時(shí)不費力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著(zhù)與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢開(kāi)車(chē)，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
第2計：輕松玩轉轉向盤(pán)
駕駛姿勢調整好了之后，接下來(lái)就是轉向盤(pán)的握法和操作了。手握轉向盤(pán)的位置，以?xún)芍皇治兆∞D向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側)時(shí)手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動(dòng)區域來(lái)迅速操作轉向盤(pán)。手握轉向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤(pán)的操作依據車(chē)速快慢而有不同程度的轉向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉向盤(pán)的轉動(dòng)幅度要越小。轉動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動(dòng)轉向盤(pán)。
另外轉向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉時(shí)可放松手掌讓轉向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著(zhù)轉向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉向盤(pán)內側打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第3計：熟悉擋位
絕大多數新手初次上路所駕車(chē)型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)的車(chē)不同，因此對擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開(kāi)車(chē)時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會(huì )清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進(jìn)自己不熟悉的車(chē)時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步�？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。
1.原地不著(zhù)車(chē)熟悉擋位
此時(shí)先看著(zhù)換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì )順利掛入擋位。
2.行進(jìn)中熟悉擋位
在空曠的地帶或車(chē)流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習油離配合。
注意：在著(zhù)車(chē)時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現的行人、非機動(dòng)車(chē)和機動(dòng)車(chē)。
第4計：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(cháng)離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì )出現起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車(chē)速進(jìn)行調整。起步階段將擋位置于空擋，著(zhù)車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢，當車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現移動(dòng)的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩起動(dòng)。
車(chē)輛在運動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著(zhù)車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運行平穩，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當制動(dòng)，當車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第5計：找準換擋時(shí)機
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì )出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車(chē)起步之后，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速增加，配合不同車(chē)速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機工作噪聲就會(huì )增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機一般在發(fā)動(dòng)機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機會(huì )有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊)。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì )根據發(fā)動(dòng)機聲音
變化換擋，可在保證安全的情況下觀(guān)察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應范圍內，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習慣于根據車(chē)速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據發(fā)動(dòng)機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車(chē)輛為例，通常情況下，起步后當車(chē)速低于20 km／h時(shí)應選擇2擋，當車(chē)速為20～60 km／h時(shí)選擇3擋，當車(chē)速在60～80 km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80 km／h就可以?huà)烊?擋了。
第6計：學(xué)會(huì )眼觀(guān)六路
駕駛員坐在車(chē)里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車(chē)內后視鏡和2個(gè)車(chē)外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉向、倒車(chē)、并線(xiàn)和超車(chē)等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì )通過(guò)后視鏡觀(guān)察路況，進(jìn)而實(shí)現“眼觀(guān)六路”。特別是對于一些學(xué)車(chē)時(shí)駕駛貨車(chē)的駕駛員，學(xué)會(huì )用后視鏡觀(guān)察路況尤為重要。在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，新手往往是緊盯著(zhù)前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀(guān)六路”呢？
在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著(zhù)前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀(guān)察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀(guān)察要盡可能遠；后方觀(guān)察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度；左、右觀(guān)察從路的最左到最右，包括對面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉出的車(chē)輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線(xiàn)和路面障礙。
在擴大視野的過(guò)程中車(chē)速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀(guān)察的范圍。
路上開(kāi)車(chē)長(cháng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)(如前車(chē))或其他事物，要學(xué)會(huì )走馬觀(guān)花。另外在并線(xiàn)或超車(chē)前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。
第7計：專(zhuān)門(mén)練習停車(chē)入位
最令新手頭痛的就是停車(chē)了，有些人戲稱(chēng)：別看很多新手在路上開(kāi)車(chē)像模像樣，一到停車(chē)時(shí)就露餡。很多新手都有“停車(chē)恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車(chē)，因此鍛煉的機會(huì )也少，停車(chē)技巧提高得很慢，因此新手停車(chē)時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車(chē)恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導下專(zhuān)門(mén)練習各種停車(chē)方式。
練習時(shí)要著(zhù)重練習2種新手認為比較難的停車(chē)位，一種是前后有車(chē)，中間留有停車(chē)位；另一種是左右有車(chē)中間留有停車(chē)位。
第一種車(chē)位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習的“移庫”方法，讓車(chē)尾先入才能順利到位。
第二種車(chē)位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車(chē)的距離，以不妨礙左右兩車(chē)開(kāi)門(mén)為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習的“貼庫”和“倒庫”方法。
第8計：反復驗證跟車(chē)距離
新手往往判斷不好與前車(chē)的距離，因此經(jīng)常出現離前車(chē)較遠的情況，影響了車(chē)流速度，同時(shí)給其他車(chē)輛并入其前方創(chuàng )造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車(chē)很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車(chē)減速或停車(chē)稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車(chē)時(shí)怎樣做到距離合適呢？
不同的路況和不同的車(chē)流速度下跟車(chē)的距離不盡相同�？偟囊粋�(gè)原則就是前后車(chē)之間必須保持一個(gè)
第27題 [ 2 ] [TJ]機動(dòng)車(chē)轉彎、掉頭、靠路邊停車(chē)時(shí)應當提前在______處開(kāi)啟轉向燈。
答案：
1. 二十米
2. 三十米
3. 五十米
4. 一百米
第34題 [ 3 ] 道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍時(shí)，禁止車(chē)輛、行人通行。
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