汽車(chē)連桿機械加工探討論文

時(shí)間:2022-06-27 02:15:38 汽車(chē)及零配件 我要投稿
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汽車(chē)連桿機械加工探討論文

  連桿是活塞結構設備中最為主要的組成部分,也是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中最為主要的傳動(dòng)部件,連桿零件能夠將曲軸和活塞互為連接,最終能夠保證兩個(gè)結構穩定進(jìn)行運轉,使得發(fā)電機和發(fā)動(dòng)機保持一定的輸出功率[1]。連桿在現代工業(yè)中的應用也越來(lái)越廣泛,但是,由于受到空間的限制,連桿零件的本身面積必須盡可能地減小,繼而使得其加工工藝能夠更為精細,使用專(zhuān)用的夾具來(lái)進(jìn)行加工處理,以期廣泛提高連桿零件的整體質(zhì)量[2];诖,加強對連桿零件的機械加工工藝和專(zhuān)用夾具的設計顯得非常重要[3]。

汽車(chē)連桿機械加工探討論文

  1連桿結構特點(diǎn)以及相關(guān)材料選擇

  1.1連桿結構特點(diǎn)

  連桿是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中非常重要的傳動(dòng)部件,連桿通常是由以下幾種零件組成:(1)連桿體;(2)連桿蓋;(3)連桿螺栓;(4)連桿軸瓦;(5)連桿小頭;(6)連桿大頭。連桿的桿身通常被做成H型截面形狀和工字型形狀,有助于連桿在運行中承受急劇變化的動(dòng)載荷。連桿大頭一般是與曲軸連桿的軸頸互為連接,連桿小頭一般是用來(lái)安裝活塞銷(xiāo)[4]。

  1.2連桿材料選擇

  連桿一般是分開(kāi)式,一部分和桿身連在一起,另外一部分和連桿蓋連在一起,兩個(gè)部分有螺栓固定為一體。連桿一方面是運動(dòng)件,另外一方面是傳力件,在工作中受到比較大的沖擊力;诖,必須選擇強度高和抗疲勞性能強的連桿材料。在滿(mǎn)足基本工作要求前提下,連桿質(zhì)量必須盡可能地輕(通常選擇45鋼、40MnBH、40Cr),繼而減小慣性壓力[5]。

  2連桿零件機械加工工藝

  2.1連桿的精度

  連桿的主要作用是將曲軸和活塞連接起來(lái),所以確保連桿的精度是非常重要的環(huán)節,確保連桿的精度等于保證連桿能夠有效輸出動(dòng)力[6]。與此同時(shí),連桿的加工精度會(huì )直接影響到發(fā)動(dòng)機的整體性能,選擇合適的連桿機械加工工藝則直接影響著(zhù)連桿的加工精度。

  2.2連桿零件

  連桿零件在工作過(guò)程中會(huì )承受多個(gè)方向的載荷,因此必須充分保證連桿零件的正確性和完整性,加工連桿零件過(guò)程中需要更高的強度。另外一個(gè)角度來(lái)看,由于連桿零件的強度與連桿材料的制造存在很大關(guān)系,尤其是一些新型的材料使用,使用強度更高的連桿零件能夠大大降低材料的消耗率。連桿零件對制造材料的要求也比較高,選擇不同類(lèi)型的材料制造出的連桿精度也存在很大差異;诖,選擇合適的連桿零件材料提高其精度非常重要。

  2.3選擇連桿定位基面

  選擇連桿定位基面設計連桿零件機械加工路線(xiàn)是其中一個(gè)非常重要的環(huán)節,對確定連桿零件的加工方案顯得非常關(guān)鍵;诖,選擇好合適的連桿定位基面將直接影響著(zhù)零件加工的整體質(zhì)量。在選擇連桿定位基面過(guò)程中需要注意以下幾個(gè)方面:(1)選擇一個(gè)平面為基準面;(2)選擇某一平面為粗基準面;(3)綜合考慮連桿加工的特殊要求。

  2.4選擇加工設備和工藝設備

  一般而言,連桿零件的生產(chǎn)規模比較龐大,連桿零件的加工主要以機床設備為主,因此選擇連桿加工設備和加工裝備顯得非常重要。連桿加工機床的選擇會(huì )直接影響著(zhù)連桿的加工質(zhì)量和加工進(jìn)度,不可避免,連桿加工機床的選擇類(lèi)型和種類(lèi)需要根據連桿的相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行合理地選擇。

  2.5連桿的檢驗

  由于連桿零件的加工工序比較多,所以需要對連桿的中間加工工序做好相關(guān)檢驗工作,其中最為主要的檢驗工作是控制好加工進(jìn)度和加工形狀。與此同時(shí),對連桿的粗糙度進(jìn)行檢驗。由于發(fā)動(dòng)機對連桿零件的要求不夠抑制,所以對連桿零件的加工精度檢驗也不夠相同。

  3連桿機械加工工藝中應該注意的相關(guān)問(wèn)題

  3.1合理安排連桿加工工序

  連桿是一種剛度比較差的細長(cháng)桿件,在加工過(guò)程中出現變形的可能性極大;另外,由于連桿大頭與連桿小頭孔比較大,使得產(chǎn)生較大殘余應力,因此連桿機械加工需要分開(kāi)主要表面的粗加工工序和細加工工序。

  3.2合理選擇切削用量

  粗加工不僅僅需要保證比較高的加工精度和表面粗糙度要求,還應該保證比較高的切削用量和切削深度,盡最大努力提高金屬的切除率[7]。精加工不僅僅要確保加工精度,還需要采用比較均勻的加工量,從而讓加工的質(zhì)量得到高度保證[8]。連桿機械加工除了需要選用比較先進(jìn)的加工設備之外,還需要選擇合適的機械加工工藝,合適的接卸加工工藝和專(zhuān)用的夾具設備等能夠保證連桿的特殊形狀要求、位置精度要求以及尺寸要求等,從而大大提高產(chǎn)品的合格率。

  3.3專(zhuān)用夾具的設計

  由于連桿本身加工過(guò)程中所需要的精度比較高,因此使用傳統的夾具無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需求,所以必須設計一些專(zhuān)用的夾具來(lái)生產(chǎn)連桿零件,F階段,我國汽車(chē)連桿零件專(zhuān)用夾具的設計技術(shù)日益成熟,夾具設計的內容也在進(jìn)一步的發(fā)展當中。在設計專(zhuān)用夾具時(shí),需要對鉆套的高度和工件距離加以確定,其中確定好孔徑大小是確定鉆套高度的基礎條件。也就是說(shuō),鉆套的高度越大,說(shuō)明孔徑越大,連桿零件在孔內移動(dòng)的偏差就會(huì )越小,使得連桿的精密度被進(jìn)一步提高。在實(shí)際設計過(guò)程中,保持加工工件與夾具下端之間的距離能夠有效保證夾具的使用壽命。

  參考文獻:

 。1]張賢忠,陳慶豐,周桂峰等.裂解加工汽車(chē)連桿用V-N微合金鍛鋼的連續冷卻轉變[J].金屬熱處理,2015,19(8):45~48.

 。2]劉長(cháng)英,蔡文靜,王天皓等.汽車(chē)連桿裂解槽視覺(jué)檢測技術(shù)[J].吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版),2014,44(4):1076~1080.

 。3]董征蓮,李振明.CIMATRONE9.0軟件在汽車(chē)連桿模具零件加工中的應用[J].內燃機,2012,14(4):29~31.

 。4]劉保權,馬美琴,李金保等.非調質(zhì)鋼汽車(chē)連桿的疲勞性能[J].熱加工工藝,2013,42(2):69~71.

 。5]楊丁,陳德航.汽車(chē)連桿鍛壓模具的高速銑削工藝設計[J].四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2014,24(3):172~174.

 。6]范東興.汽車(chē)連桿硬度檢測及質(zhì)量監控策略[J].環(huán)球市場(chǎng)信息導報,2016,18(6):129~130.

 。7]劉麗紅.變頻器在連桿鉆鉸螺紋孔數控機床上的應用[J].制造技術(shù)與機床,2011,18(3):137~139.

 。8]龔曉叁.基于正逆向混合技術(shù)的汽車(chē)連桿數模重建[J].機械工程師,2013,11(12):126~127.

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