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告別2010之年假出游第一季坐著(zhù)火車(chē)去延慶
自從10月2號參觀(guān)完進(jìn)口汽車(chē)博覽會(huì )之后，沒(méi)在壇子里發(fā)作業(yè)已有兩個(gè)多月之久。一是這一段時(shí)期確實(shí)沒(méi)什么特別新鮮的事兒，二是成天百忙于各種雜亂無(wú)章的瑣事之中，有事業(yè)問(wèn)題、感情問(wèn)題以及好多分不清類(lèi)別的問(wèn)題。于是，恍恍惚惚已然到了年末之際，好不容易在新年即將到來(lái)之前獲得了年假申請的批準，那么還有什么理由不好好讓自己放松一下子呢?
依照早先制定好的年假出游計劃，今天一早我如約踏上了北上的列車(chē)，開(kāi)始了這段坐著(zhù)火車(chē)去延慶的短途旅行�？偟膩�(lái)說(shuō)，今兒的天氣很給面子，陽(yáng)光不賴(lài)，雖然中午前后延慶當地的風(fēng)很大，但是所幸沒(méi)到寒風(fēng)刺骨的份兒上，還是比較愜意地去京郊散了番心。下面，就請大家跟隨我一同回顧一下這趟延慶火車(chē)之旅吧!
早上9點(diǎn)剛過(guò)，伴著(zhù)冬日難得的暖陽(yáng)，我來(lái)到新的北京北站(原西直門(mén)火車(chē)站)，準備從這里乘坐開(kāi)往京郊延慶的旅游專(zhuān)列，開(kāi)始這次年假出游的第一站旅程。
剛不久前幾分鐘，在微博里有個(gè)姐姐驚訝地問(wèn)我“去延慶還要坐火車(chē)?”，我說(shuō)對呀，這趟火車(chē)是專(zhuān)門(mén)為了發(fā)展延慶旅游而開(kāi)通的旅游專(zhuān)列，從北京北站到延慶，途徑居庸關(guān)、八達嶺等景區。雖然去延慶不是非得坐火車(chē)才行，但我此行的主要目的就是體驗這趟城市鐵路旅游列車(chē)，所以即便它不是最快、最方便、最經(jīng)濟的交通方式，但還是義無(wú)反顧地執行了自己的計劃。
進(jìn)站之前先把車(chē)票買(mǎi)好，趁著(zhù)精神抖擻，委屈自己一下，先感受感受二等車(chē)廂的環(huán)境，單程票價(jià)19元。
早上到車(chē)站時(shí)已經(jīng)開(kāi)始檢票了，顧不上仔細環(huán)顧周?chē)h(huán)境，在候車(chē)室的商店里買(mǎi)了瓶礦泉水，就匆匆檢票上了站臺。我買(mǎi)的是早上第一趟從北京北發(fā)往延慶的列車(chē)車(chē)票，還有十來(lái)分鐘就要開(kāi)車(chē)啦，抓緊抓緊吶!
這條開(kāi)行于北京北站和延慶之間的城市鐵路旅游列車(chē)使用的是內燃機動(dòng)車(chē)組，前后各有一輛內燃機車(chē)作為動(dòng)力，白色的車(chē)身加上機車(chē)子彈頭式的造型，乍一看還真有點(diǎn)兒“和諧號”的意思，只是不知道這算不算也是一種山寨呢?
可能因為今天是周日的緣故，加之二等車(chē)票更便宜些，上座率還是很不錯的，車(chē)廂里大部分都是準備去八達嶺爬長(cháng)城的游客。
前排椅背后邊可以翻下來(lái)一個(gè)小桌板，能承受總重量小于1.5公斤的物品，放些隨手的東西和水杯、飲料什么的很是實(shí)用。
剛開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，有服務(wù)員從前方的車(chē)廂走來(lái)，一路發(fā)著(zhù)口袋一樣的物品。開(kāi)始我以為是嘔吐袋呢，本來(lái)從不暈車(chē)的我被這一舉動(dòng)搞得還真有點(diǎn)兒不大舒服，隨手要了一個(gè)(免費的)。拿在手里定睛一看，嗨，原來(lái)是用來(lái)裝零食等包裝之類(lèi)的小垃圾的清潔袋，做的還挺素雅，看來(lái)這個(gè)服務(wù)還是很人性化的。都有這個(gè)了，那些不自覺(jué)的人還好意思亂扔垃圾嗎?
這是位于窗框上邊用于標注座位編號的東西，由于此行才是我第二次乘坐火車(chē)(第一次是2004年春天，當時(shí)我上大三，全班同學(xué)利用周末一起去茍各莊春游，從永定門(mén)火車(chē)站乘坐桌面上一層煤灰的綠皮火車(chē))，因此根本不懂得怎樣找自己的座位，轉了半天又回去問(wèn)乘務(wù)員，可露怯了。
車(chē)窗邊上用于掛衣服的掛鉤，帶彈簧的，不掛衣服時(shí)自己會(huì )收回到槽里面。
每扇窗戶(hù)都有可伸縮的遮陽(yáng)簾，對于這種觀(guān)景用的大車(chē)窗來(lái)講必不可少，要不然夏天得曬死。
市區里很長(cháng)的一段線(xiàn)路都與地鐵13號線(xiàn)并排，因此經(jīng)�？梢钥吹胶�13號線(xiàn)列車(chē)會(huì )車(chē)的情景。
開(kāi)車(chē)約么四十分鐘后，列車(chē)到達昌平區南口站，在此之前車(chē)速最快達到過(guò)124km/h。
快到10點(diǎn)半的時(shí)候，列車(chē)經(jīng)過(guò)居庸關(guān)，開(kāi)始最為艱難的山路旅程，最慢的時(shí)候，車(chē)速只有32km/h。
都說(shuō)不到長(cháng)城非好漢，好在我小學(xué)時(shí)候就已經(jīng)是條“好漢”啦，只不過(guò)我登的是慕田峪，不是居庸關(guān)。
沿途曾經(jīng)路過(guò)好幾個(gè)不知名的小站，列車(chē)都是經(jīng)過(guò)不停車(chē)的，而這座車(chē)站卻不同，雖然不上下旅客，但是依然要把車(chē)停下來(lái)，因為這是一個(gè)特殊的地段。注意，此處的青龍橋可不是那個(gè)位于頤和園北宮門(mén)的青龍橋啊。
青龍橋車(chē)站的特別之處在于，它正是赫赫有名的中國鐵路發(fā)展史上先驅人物詹天佑先生之墓所在地，著(zhù)名的人字形鐵軌也正位于此。
不過(guò)與早年間有所不同的是，由于現在的這趟列車(chē)是內燃動(dòng)車(chē)組，前后都有機車(chē)，列車(chē)只需在此停車(chē)等待道岔變完再反向開(kāi)行就能繼續上山了(下山時(shí)同理)，時(shí)間節約了不少。當然，如果你不習慣倒座的話(huà)也沒(méi)關(guān)系，因為列車(chē)上的座位都是可以整體一排旋轉的，反向開(kāi)行后可以自己把座位調整到正向。
詹天佑之墓和銅像。
列車(chē)正在駛過(guò)八達嶺景區。
經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的跋涉，終于到達了本次列車(chē)的終點(diǎn)延慶站。
下了火車(chē)，我又換乘公交來(lái)到延慶縣城，漫無(wú)目的地在街上閑逛了好一陣，不為別的，就是想讓自己的心情放松放松，暫時(shí)不去想那些讓我不開(kāi)心的亂七八糟事兒了。
中午簡(jiǎn)單吃過(guò)便飯之后，馬上坐車(chē)返回火車(chē)站。下午第一趟從延慶開(kāi)往北京北的列車(chē)是15點(diǎn)5分發(fā)車(chē)，售票大廳14點(diǎn)開(kāi)始開(kāi)門(mén)售票，要是坐不上這趟車(chē)就得等到天黑才能回家了，我可不想那樣。
排隊等著(zhù)買(mǎi)回家的車(chē)票時(shí)把旅游專(zhuān)列的時(shí)刻表和票價(jià)表都拍了，感興趣的同學(xué)可以據此研究一下自己將來(lái)坐車(chē)的安排，如有變動(dòng)，恕不提醒啊!
買(mǎi)到了回家的車(chē)票，返程的時(shí)候也累了，這次感受一下一等車(chē)廂的環(huán)境，不就是比來(lái)的時(shí)候再多花4塊錢(qián)嘛，雖然從縣城坐919直達快車(chē)全程刷一卡通才4塊8。
延慶火車(chē)站候車(chē)大廳，這里的人可比西直門(mén)那兒少得多了。
檢票、上車(chē)，頂著(zhù)大風(fēng)。我的座位在2號車(chē)廂，得往前走很長(cháng)一段距離吶。
一等車(chē)廂的環(huán)境就是好，人也少多了，只是不知道旅游旺季的時(shí)候是否還能這樣松快、愜意。
座位相對獨立、有扶手，且比二等車(chē)廂少一個(gè)縱列的座椅，寬敞是自然的。
兩節車(chē)廂的連接處。
上車(chē)時(shí)的車(chē)門(mén)口。
另一側的車(chē)門(mén)此時(shí)是關(guān)閉的。
想喝開(kāi)水可以自己去接。
想扔垃圾可以，但是注意別亂扔啊!
誰(shuí)能看的懂這兩個(gè)儀表的意思?
緊急破窗錘、緊急斷電按鈕和緊急制動(dòng)手柄，但愿這些裝置只是功能齊全就好，還是永遠都不要有使用的機會(huì )為妙。
再次經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的路程，我已然回到了二環(huán)邊上的北京北站。站在橋上，看著(zhù)不遠處已經(jīng)作為文物被保護起來(lái)的老西直門(mén)火車(chē)站舊址，不禁思緒萬(wàn)千。
低矮老舊的站房在暮色之下更顯滄桑，身后的吊車(chē)正在不停地建設著(zhù)日新月異的北京，過(guò)去與現在、現在與未來(lái)，這界限似清晰卻又似模糊。
平綏鐵路 西直門(mén)車(chē)站
老車(chē)站窄而短的候車(chē)棚已經(jīng)被新車(chē)站碩大的無(wú)梁雨棚完全包容在內，數十年之前我們這代人的先輩定有不少曾在這里焦急地等待著(zhù)開(kāi)往自己人生夢(mèng)想的列車(chē)。
正在感慨之時(shí)，一列開(kāi)往隆化的硬座列車(chē)緩緩駛出站臺，竟然又見(jiàn)到老式的綠皮火車(chē)了。
臨出車(chē)站時(shí)，回望一眼新車(chē)站的站臺，想想開(kāi)往我們每個(gè)人生命理想的那一列車(chē)究竟在哪兒呢?其實(shí)，它沒(méi)有�？吭谡九_上，它就在我們的腳下......
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