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怎么防止汽車(chē)出現中暑
一、空調故障
最近在投訴排行榜中增量較大的還有關(guān)于空調故障投訴。夏季汽車(chē)突然不制冷或者空調制冷效果不好最令人難以忍受。
一般情況下，制冷效果不好是由冷媒量不足造成的。如果汽車(chē)突然不制冷則有可能是冷凝器散熱不良，造成高壓控制開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉壓縮機的工作;或者是水箱、冷凝器因為柳絮、飛蟲(chóng)等物被堵塞，造成系統壓力高，膨脹閥堵塞，造成管路系統工作斷路，導致空調不能正常工作。
很多人認為冷媒加得越多，制冷效果就會(huì )越好，其實(shí)不然,冷媒量要適中才好，過(guò)少或者過(guò)多，都會(huì )影響制冷效果。特別是如果冷媒加得過(guò)多，冷媒的膨脹空間就會(huì )很有限，使得熱轉換能力降低，影響制冷效果。
由于冷凝器散熱不良導致高壓控制開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉壓縮機導致空調不制冷，我們只需要讓車(chē)輛放慢速度或者停下來(lái)休息一會(huì )兒就能恢復空調正常工作了。但如果是因為水箱、冷凝器被柳絮、飛蟲(chóng)等堵塞造成管路系統工作斷路則需要開(kāi)去4s店由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢修。
二、車(chē)內異味
回顧以往夏季的投訴情況，車(chē)內異味一直都是居高不下。除去那些常年活躍在異味投訴榜單上的車(chē)型，其他車(chē)型隨著(zhù)夏季的臨近也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)。
車(chē)內異味的主要來(lái)源在于方向盤(pán)、座椅、控制面板等內飾部件中所含甲醛擴散至空氣而形成的。隨著(zhù)夏天氣溫升高，甲醛隨著(zhù)溫度的升高揮發(fā)的速度加快，其釋放量要比平常高出二三成，所以在陽(yáng)光下久停之后的車(chē)輛內部會(huì )存在濃度很高的甲醛氣體，嚴重危害我們的身體健康。
減少車(chē)內異味最有效的方法就是保持內外空氣循環(huán)，所以在出門(mén)的時(shí)候應提前打開(kāi)車(chē)窗進(jìn)行通風(fēng)換氣，平時(shí)要盡量多開(kāi)窗通風(fēng)，幫助有害物質(zhì)揮發(fā)。如果需要打開(kāi)空調，建議您多使用外循環(huán)讓外界新鮮空氣能夠迅速進(jìn)入，保證車(chē)內的空氣清新。
除了經(jīng)常保持空氣流通外，使用活性炭吸附車(chē)內異味效果也不錯，但是活性炭的功效并不是一勞永逸的，因為活性炭吸附甲醛會(huì )達到飽和狀態(tài)，所以需要經(jīng)常的把炭包拿到外面曬一曬。
如果條件允許，加裝一臺車(chē)載空氣凈化器是不錯的選擇。一臺好的空氣凈化器不僅可以過(guò)濾掉車(chē)內的甲醛氣體，對空氣中的細菌、粉塵顆粒等也有一定的過(guò)濾效果。
三、漆面開(kāi)裂
一位車(chē)主向我們介紹，自己的一輛面包車(chē)噴漆后不久洗了一次車(chē)，由于當時(shí)有事情需要處理沒(méi)來(lái)得及把車(chē)停到陰涼地，等他辦完事回來(lái)之后就發(fā)現之前噴完漆的地方出現了起泡、開(kāi)裂的現象。暴露在烈日下的車(chē)漆就像人的皮膚一樣，在太陽(yáng)下暴曬可能會(huì )褪色或者是光澤度會(huì )降低，并且可能產(chǎn)生龜裂、水痕、蝕痕等多種“病變”。
我們都知道熱脹冷縮這個(gè)原理，長(cháng)時(shí)間的陽(yáng)光直射會(huì )使車(chē)漆表面的熱度急劇上升。由于漆料、膩子、車(chē)身三者的膨脹率不同，所以在熱脹冷縮發(fā)生時(shí)三者并不能同步，所以就會(huì )出現起泡、開(kāi)裂等問(wèn)題。
在夏天對車(chē)漆的保護可是一點(diǎn)懶都不能偷，車(chē)主應當盡量把車(chē)停在陰涼處，例如樹(shù)蔭、屋檐底下。如果實(shí)在沒(méi)有合適的位置長(cháng)時(shí)間停車(chē)，則一定要覆蓋上反光車(chē)衣遮擋陽(yáng)光。
除了良好的用車(chē)習慣外，對漆面的保養同樣重要，為愛(ài)車(chē)做一次漆面封釉，由于釉里面含有能反射紫外線(xiàn)的高分子結構，所以漆面封釉往往能很好地隔離紫外線(xiàn)、酸雨等對車(chē)漆的侵害。
另外，車(chē)主還應注意避免在烈日暴曬之下洗車(chē)。因為汽車(chē)的車(chē)身、發(fā)動(dòng)機等在夏天時(shí)的溫度會(huì )特別高，貿然對汽車(chē)進(jìn)行清洗會(huì )造成汽車(chē)表面溫度急劇下降，對汽車(chē)表面的油漆是不利的。
四、爆胎
夏季汽車(chē)高溫行車(chē)不得不提到的問(wèn)題恐怕非輪胎莫屬了。高溫天氣之下，路面溫度往往高達50℃~60℃，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說(shuō)，受影響的胎壓也令爆胎幾率大大增加。對輪胎的關(guān)注度不夠，極容易為行車(chē)埋下安全隱患。
高溫環(huán)境下長(cháng)時(shí)間行車(chē)必須經(jīng)常檢查輪胎溫度，防止胎溫過(guò)高，必要時(shí)，應將車(chē)輛停在陰涼的地方降溫，待胎溫降低后再繼續行駛，絕不能采用潑冷水或放氣降壓的方法降溫。
行駛中應嚴格控制車(chē)速，并注意加強輪胎的定期換位保養工作。按規定標準對輪胎進(jìn)行充氣，保持氣壓正常。建議車(chē)主在車(chē)上自備一個(gè)氣壓表。測量的氣壓值以冷車(chē)時(shí)2.2bar為準，熱車(chē)后，胎壓通常會(huì )升高0.8~1.0bar，屬正�，F象。
高溫天氣下輪胎的磨損會(huì )更為嚴重，車(chē)主在日常的汽車(chē)護理中，還要多留意輪胎的磨耗情況，定期檢查和清理輪胎花紋凹槽中的異物，確保輪胎處在良好的工作狀態(tài)。
五、自燃
汽車(chē)自燃雖然很多人沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)，但總會(huì )在路上或者新聞上看到過(guò)。這項最為嚴重的車(chē)輛事故發(fā)生率隨著(zhù)天氣逐漸炎熱也越來(lái)越高。而造成起火的原因無(wú)非就是電路、油路這兩大方面出現了問(wèn)題。其實(shí)只要控制住這兩方面隱患，就能很大程度上可以避免自燃的發(fā)生。
首先應當養成一個(gè)良好的檢查習慣，定期對車(chē)內的一些電路線(xiàn)路進(jìn)行檢查，如果發(fā)現線(xiàn)路表面的的絕緣膠皮有開(kāi)裂，龜裂，老化甚至嚴重破損等情況時(shí)，證明它存在短路隱患，應當盡快去維修店進(jìn)行處理。
油路在自燃事故的誘因中和電路隱患同樣重要可怕，由于機艙內一些滲油漏油情況沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現，夏季高溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機艙內溫度急劇升高，足以點(diǎn)燃滲出的油液，造成自燃風(fēng)險。發(fā)電機艙內的一些零件溫度還是非常高的，如果您不能及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機艙內的易燃物可是很容易被點(diǎn)燃引發(fā)自燃的。
車(chē)內不放危險品，香水、打火機等日�？磥�(lái)就易燃易爆的危險物品在夏季時(shí)更應該遠離車(chē)輛。在之前的自燃案例中曾經(jīng)出現過(guò)由于車(chē)內物品爆炸造成的自燃事故，因此炎炎夏日為了安全，一些危險物品還是盡快拿出來(lái)吧。
夏季又要來(lái)臨了，為了避免車(chē)子出現中暑的現象，車(chē)主應該對汽車(chē)進(jìn)行一次全面的保養，避免在駕駛過(guò)程中出現故障而無(wú)法駕駛。
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