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汽車(chē)如何加油最合理
1、郵箱的標準容量
油箱標注的容積并非實(shí)際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以在標注容積外，多加注10%~15%的油量。以60升油箱為例，最多可加到75升。汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數，存油不超過(guò)60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時(shí)保障油箱在使用過(guò)程中的安全。
2、安全的燃油箱
加油量準確與否，不能根據油箱的額定容量判斷。汽車(chē)燃油箱是一種容器，不是計量器具，不能作為判斷計量準確與否的依據，根據國家有關(guān)強制性標準的要求，汽車(chē)燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。
5、黃燈亮了加油正確：油量剩余1/4時(shí)加油
每輛車(chē)在黃燈亮的時(shí)候，還是有一定油量，一般這個(gè)時(shí)候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說(shuō)明書(shū)上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出于保護油泵的考慮。如今生產(chǎn)的汽油車(chē)都采用電動(dòng)汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會(huì )受到很大影響，散熱不及時(shí)，就會(huì )影響油泵的壽命，甚至導致燒毀；假如車(chē)子的油箱已經(jīng)長(cháng)時(shí)間沒(méi)有清洗，由于汽車(chē)油箱底部雜質(zhì)較多，油量少就很容易造成油路堵塞；同時(shí)，燃油不多時(shí)，還會(huì )使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外也可能影響排氣系統的氧傳感器。
所以，建議車(chē)主在使用過(guò)程中，應經(jīng)常檢查油表提示的剩余量。不要總是等油表燈亮了再去加油，因為油泵、氧傳感器這些零件的維修費都不低。同時(shí)，如果不及時(shí)進(jìn)站加油，還會(huì )導致汽車(chē)拋錨，給車(chē)主的出行帶來(lái)極大不便。
關(guān)于汽車(chē)什么時(shí)候加油的問(wèn)題，其實(shí)也是一個(gè)很重要的問(wèn)題，不管是早還是晚，對于汽車(chē)都會(huì )造成一定的影響。所以大家應該注意一下。
汽車(chē)前霧燈后霧燈區別是什么？怎么區分首先我們得了解一下什么是霧燈，霧燈的主要作用是什么？霧燈的作用是在能見(jiàn)度低的天氣條件下駕車(chē)，可提升駕駛員和其他交通參與者的能見(jiàn)度，避免出現交通事故。那么汽車(chē)前霧燈后霧燈區別是什么？怎么區分？
汽車(chē)前霧燈
我們知道現在的新車(chē)，霧燈普遍采用白色光源。一方面是為了美觀(guān)，另一方面，鹵素大燈光源是白色的，要得到黃色光，就必須用黃色燈罩濾出黃色光，最終可能只得到30%左右的透光率。這樣的話(huà)，霧燈的實(shí)際功率就大大降低了�，F在鹵素燈泡的制造技術(shù)比以前進(jìn)步很多，光源中“雜色”比過(guò)去要少得多，丁達爾效應不明顯。因此，采用白色光源是兼顧美觀(guān)和實(shí)際功率的選擇。
汽車(chē)后霧燈
那后霧燈為何不用白色呢？因為倒車(chē)燈已經(jīng)“捷足先登”了，為避免產(chǎn)生誤會(huì )，于是改用紅色作為光源。畢竟，將后霧燈當成尾燈或剎車(chē)燈問(wèn)題不大（三種燈都有“保持車(chē)距，離我遠點(diǎn)”的含義），而且，滿(mǎn)足開(kāi)啟后霧燈的條件，也正是尾燈無(wú)法穿透濃霧的時(shí)候，后霧燈更應是尾燈的補充。若是采用白色光源，在大霧天里，后面司機將倒車(chē)燈當成后霧燈，不明就里地“跟車(chē)”，極有可能追尾。
前霧燈和后霧燈標志的區分：
前霧燈是朝左的，如圖1；后霧燈是朝右的，如圖2。
溫馨提示：
希望大家能對前霧燈和后霧燈有充分的了解，畢竟霧燈是行車(chē)過(guò)程中所必要用到的設備。
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