- 相關(guān)推薦
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養課程體系改革與實(shí)踐論文
一、改革背景與培養目標
(一)改革背景
發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)是我國立足當前、著(zhù)眼長(cháng)遠的重大戰略選擇。2010年，國家確立了重點(diǎn)發(fā)展包括新能源汽車(chē)在內的七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)。湖北是我國重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一，為適應國家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對高校人才需求的新期望、新要求，湖北省教育廳于2010年首批批準武漢科技大學(xué)等3所本科院校設立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)(簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè))，并于次年秋季招生。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是目前世界汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的新能源汽車(chē)類(lèi)型。根據汽車(chē)行業(yè)的這一發(fā)展方向，我國確定的新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)目標是：著(zhù)力突破電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域內動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機和電子控制等重要部件的關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)推廣應用和產(chǎn)業(yè)化;同時(shí)開(kāi)展燃料電池汽車(chē)相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)，大力推進(jìn)高能效、低排放節能汽車(chē)發(fā)展。
(二)培養目標
立足社會(huì )發(fā)展需求、緊跟時(shí)代科技發(fā)展潮流是確立高校人才培養目標的基本要求。武漢科技大學(xué)“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能方面的培養目標是：學(xué)生應具備機械工程、汽車(chē)工程、信息科學(xué)與技術(shù)等方面的專(zhuān)門(mén)知識，能在汽車(chē)、新能源、機械工程等領(lǐng)域從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、試驗、技術(shù)運用與管理等工作的高素質(zhì)應用型人才，具有新能源汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、試驗、技術(shù)運用與管理等的能力。
二、課程體系改革思路與主要特點(diǎn)
課程體系改革一直都是高等教育改革的重點(diǎn)、難點(diǎn)。為使“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)課程體系改革達到預期效果，在突出“新能源汽車(chē)”本色的前提下，課程體系改革堅持以社會(huì )需求作為課程的重要來(lái)源，以學(xué)生作為課程的最根本的服務(wù)對象，以知識作為課程基本來(lái)源的課程配置導向，合理規劃課程體系以實(shí)現課程之間有機融合，努力把社會(huì )需求、學(xué)生個(gè)人發(fā)展，學(xué)科進(jìn)步貫穿于課程體系設置之中，構建體現“厚基礎、寬口徑、強能力”的課程體系。
(一)改革思路
1.固機強電。即在鞏固普通車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)機類(lèi)工程知識的基礎上，增加信息科學(xué)與技術(shù)知識即增加電類(lèi)課程，以增強學(xué)生機電融合的工程能力。
2.優(yōu)化組合通識教育平臺課程。主要是對通識教育平臺中英語(yǔ)、體育等多學(xué)時(shí)、多學(xué)期授課課程及其內容進(jìn)行重組優(yōu)化。
3.校企聯(lián)合，強化實(shí)踐。在學(xué)生學(xué)習專(zhuān)業(yè)課期間，將專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間延伸、內容擴展，即鼓勵學(xué)生利用暑假結合生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)與要求到相關(guān)新能源汽車(chē)企業(yè)實(shí)習基地實(shí)習2—3個(gè)月，且實(shí)習單位安排企業(yè)導師指導。
4.導師制�！败�(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)班的每名學(xué)生從進(jìn)校開(kāi)始配備專(zhuān)業(yè)課老師擔任導師。大一、大二期間，導師定期就專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)問(wèn)題開(kāi)展專(zhuān)題講座，以培養學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、探索專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的積極性和對學(xué)科前沿發(fā)展的關(guān)注力。
(二)“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)課程體系的構成
為保證教學(xué)過(guò)程有序進(jìn)行，武漢科技大學(xué)“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)課程體系的構成形式及其學(xué)分要求與其他專(zhuān)業(yè)完全相同：課程體系構成仍然采取模塊化結構形式，本科階段學(xué)習需修滿(mǎn)的總學(xué)分為174學(xué)分，整個(gè)課程體系分為通識教育平臺、學(xué)科基礎平臺、專(zhuān)業(yè)課程模塊，實(shí)踐教學(xué)模塊、素質(zhì)拓展模塊。
1“. 強電”安排。課程體系改革的核心是實(shí)現高素質(zhì)人才的培養。鑒于電子技術(shù)在汽車(chē)上的應用比例越來(lái)越高及電動(dòng)汽車(chē)對電類(lèi)知識的高要求，從“強電”的要求出發(fā)，在原有“電工技術(shù)、電子技術(shù)”等課程的基礎上，“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)核心課程、專(zhuān)業(yè)方向課程模塊中新增加了“微機原理與單片機”、“電動(dòng)汽車(chē)電機拖動(dòng)基礎”、“動(dòng)力電池技術(shù)”、“電力電子技術(shù)”4門(mén)課程(共計152學(xué)時(shí))，并在實(shí)踐教學(xué)模塊中安排了一周的“電氣電子工藝實(shí)習”對相關(guān)知識予以鞏固強化。
2.重組優(yōu)化通識教育平臺中相關(guān)課程。根據新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)目標及“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能方面的培養要求，在對普通車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程體系進(jìn)行深入分析的基礎上，“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)的課程體系對其理論教學(xué)部分的相關(guān)課程與內容配置進(jìn)行了重組優(yōu)化。具體就是在通識教育平臺中重點(diǎn)對的英語(yǔ)、體育、政治理論課等多學(xué)時(shí)、多學(xué)期授課課程及其內容進(jìn)行了重組優(yōu)化，
3.突顯“新能源汽車(chē)”的專(zhuān)業(yè)本色。新能源汽車(chē)專(zhuān)門(mén)知識既是“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)與普通車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的重要區別，也是“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)的本色特征，為突顯“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)的“新能源汽車(chē)”的專(zhuān)業(yè)本色，“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)的課程體系在專(zhuān)業(yè)課程模塊構建方面，除了保持普通車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)配置的汽車(chē)構造、汽車(chē)理論、汽車(chē)設計、汽車(chē)試驗學(xué)等專(zhuān)業(yè)主干課程外，特別新增設了“新能源汽車(chē)原理與應用”課程(32學(xué)時(shí))，同時(shí)配套安排了二周的“新能源汽車(chē)原理與應用課程設計”，旨在增強與強化學(xué)生的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識。
4.加強課程實(shí)踐性。培養適應性強的高素質(zhì)人才須以提高學(xué)生的實(shí)踐能力為基礎，高度重視課程與實(shí)踐環(huán)節的構建與完善，使實(shí)踐技能培養貫穿課程教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節全過(guò)程中。在“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)課程體系中，為鞏固“強電”相關(guān)課程的學(xué)習效果，專(zhuān)門(mén)增設了一周的“電氣電子工藝實(shí)習”;為加深學(xué)生對新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解，專(zhuān)門(mén)增設了二周的“新能源汽車(chē)原理與應用課程設計”。
三、改革效果與建議
自我�！败�(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)開(kāi)辦以來(lái)，通過(guò)近幾年的教學(xué)改革，本�！败�(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)特色教育已經(jīng)取得初步成效，主要表現在：①在校期間參加省級、國家級大賽獲獎數量;②學(xué)生在校期間參加科技活動(dòng)(入選學(xué)校大學(xué)生方程式賽車(chē)隊數量);③畢業(yè)生的就業(yè)率和考研率上。
綜上所述，我�！败�(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)課程體系改革方向是正確的，課程體系模塊配置是合理的，成績(jì)是明顯的。為推動(dòng)“車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革進(jìn)一步深化，特提出以下建議。
1.課程體系中通識教育平臺、學(xué)科基礎平臺、專(zhuān)業(yè)課程模塊，實(shí)踐教學(xué)模塊的總體學(xué)時(shí)數量及相互間比例關(guān)系仍然受到較多因素制約，突破比較困難，這不利于突出專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)與特色。
2“. 車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)課程體系中應進(jìn)一步加強電類(lèi)基礎知識，進(jìn)一步突出“新能源專(zhuān)業(yè)”本色，多配置相關(guān)課程，適當壓縮緊密度較小的相關(guān)課程。
3“. 車(chē)產(chǎn)”專(zhuān)業(yè)改革要求中對學(xué)生素質(zhì)要求、對教學(xué)管理部門(mén)、對實(shí)習實(shí)踐教學(xué)配套環(huán)節要求均比較高，從實(shí)際運行情況看，尚有很多不適應的地方，亟待進(jìn)一步完善配套措施。
【新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養課程體系改革與實(shí)踐論文】相關(guān)文章：
新能源汽車(chē)論文07-20
企業(yè)的人力資源改革實(shí)踐07-12
高校生物工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革論文03-24
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)訂單式人才培養模式研究論文02-27
新能源口號01-18
新能源口號11-02
事業(yè)單位人事制度改革或事業(yè)單位收入分配制度改革論文07-14
新能源優(yōu)秀作文07-17
新能源作文【熱】05-09