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2018年汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)怎么樣
如題，汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)好嗎？就業(yè)前景如何？
汽修是個(gè)臟活嗎？
在人們的傳統觀(guān)念中，汽車(chē)維修這一行既臟又累。天天喝機械打交道的，機油，油泥，泥土，灰塵，有時(shí)候還要鉆到車(chē)底……不是個(gè)體面活兒。其實(shí)，這個(gè)觀(guān)點(diǎn)到現在已經(jīng)逐漸站不住腳了。長(cháng)春理工大學(xué)商貿學(xué)院汽車(chē)維修與檢測專(zhuān)業(yè)的黃老師說(shuō)：“以前汽修是憑經(jīng)驗，打開(kāi)車(chē)蓋看管線(xiàn)，現在是看電腦，看各種檢測數據……”汽修不在是個(gè)邋遢的“臟累活”，但對汽修人員的素質(zhì)要求也越來(lái)越高了。
現代汽修是教工程師而不是簡(jiǎn)單的學(xué)徒
黃老師說(shuō)以前修車(chē)的老師傅不必會(huì )電腦，有些管線(xiàn)用鉗子掰掰就行了，可是現在搞汽修，精通電腦是最低要求。比如發(fā)動(dòng)機輸出功率調節，汽車(chē)啟動(dòng)數據……這些數據現在都變成了電腦的數據和軟件，不懂，你就修不了車(chē)。所以，汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生現在也必須是半個(gè)電腦專(zhuān)家。從這個(gè)角度講，我們已經(jīng)不能把干汽修的簡(jiǎn)單地理解成普通的藍領(lǐng)工人了，而更應該稱(chēng)其為工程技術(shù)人員或者工程師比較好。
具備專(zhuān)業(yè)知識，利用電腦燈現代化手段，分析、研究汽車(chē)，具有對各類(lèi)汽車(chē)故障分析、判斷、熟練的排除能力，掌握汽車(chē)行業(yè)的動(dòng)態(tài)并對新車(chē)款具有深入的了解，對汽車(chē)等各類(lèi)機動(dòng)車(chē)的檢測、運行、維修等進(jìn)行管理，這樣汽車(chē)行業(yè)的綜合型技術(shù)人才才是長(cháng)春理工大
學(xué)商貿學(xué)院汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的培養目標�，F代汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)是種綜合型培養，不是簡(jiǎn)單的教一個(gè)靠手藝憑經(jīng)驗吃飯的學(xué)徒，大學(xué)生和普通的修車(chē)廠(chǎng)學(xué)徒最大區別就在于他們對未來(lái)技術(shù)接受和把握能力不同，大學(xué)生因為有扎實(shí)的理論基礎，往往能比較好地站在
行業(yè)技術(shù)的前沿，比較容易接受、掌握、改進(jìn)甚至創(chuàng )造新的技術(shù)，而這點(diǎn)是很多普通學(xué)徒無(wú)法達到的。而這又恰恰是現在汽車(chē)行業(yè)最重要的東西。黃老師說(shuō)：“打個(gè)比方說(shuō)吧，現在都在講節能減排，汽車(chē)研發(fā)也越來(lái)越注重使用新能源，如果有一天發(fā)動(dòng)機突然使用了一種
新能源，是理論基礎更雄厚的大學(xué)生容易掌握它呢？還是基礎一般的學(xué)徒更容易掌握它呢？”
汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景
目前我國技術(shù)工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，由此可見(jiàn)，我國中高級技術(shù)人才十分短缺。而隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和人們經(jīng)濟生活水平的提高，我國汽車(chē)持有量正在迅速增加，您看著(zhù)現在各
大城市擁堵的車(chē)流，就知道大家現在幾乎都在買(mǎi)車(chē)，或者準備買(mǎi)車(chē)。車(chē)和電腦、手機一樣幾乎已經(jīng)成了生活必需品，這也為汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間。所以，受過(guò)高等教育、掌握專(zhuān)業(yè)知識和新技術(shù)、擅長(cháng)維修新型車(chē)和進(jìn)口車(chē)的汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生
將具有更加廣闊的就業(yè)前景。
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