汽車(chē)蓄電池的使用誤區
汽車(chē)蓄電池對于開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)并不陌生，汽車(chē)的蓄電池是汽車(chē)的重要組成部件，如果沒(méi)有了蓄電池，車(chē)輛連正常起動(dòng)都困難，下面就為大家介紹一下汽車(chē)蓄電池的作用是什么以及使用的誤區。
蓄電池作用
蓄電池不僅可以為車(chē)輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱(chēng)的由來(lái)，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過(guò)程，蓄電池屬于直流電源，它的主要作用包括：在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)或低速運轉時(shí)，由于汽車(chē)發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低，這時(shí)候起動(dòng)機、點(diǎn)火系統及車(chē)內用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動(dòng)機正常運行時(shí)，發(fā)電機向車(chē)內用電設備供電，同時(shí)給蓄電池充電，當汽車(chē)用電設備用電量過(guò)大，超過(guò)發(fā)電機的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機共同向車(chē)內用電設備供電，同時(shí)，蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以吸收車(chē)內電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對車(chē)內用電設備進(jìn)行保護。
汽車(chē)蓄電池使用誤區
1、凡是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機后仍然長(cháng)時(shí)間使用車(chē)內用電設備的操作，都會(huì )導致蓄電池過(guò)度放電，例如晚上停車(chē)后忘記關(guān)閉車(chē)燈，結果第二天發(fā)動(dòng)機起動(dòng)不了，很大一部分原因就是由于未及時(shí)關(guān)閉車(chē)燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時(shí)蓄電池的性能可能已經(jīng)大大降低。
2、熄火關(guān)閉發(fā)動(dòng)機后，應盡量避免長(cháng)時(shí)間使用電器設備，如音響、DVD、收音機、燈光、空調等，時(shí)間盡量不超過(guò)30分鐘，如果一定要使用電器設備，最好起動(dòng)發(fā)動(dòng)機由發(fā)電機提供電能。
3、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì )進(jìn)行大電流放電，但長(cháng)時(shí)間大電流放電，將極大地傷害蓄電池。每次起動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)5 s，如果連續兩次起動(dòng)，中間要間隔10~15 s。
4、由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現100%的純度，總會(huì )有雜質(zhì)混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動(dòng)放電現象，而防盜報警器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機后同樣需要用電，因此，對于長(cháng)時(shí)間停放不用的車(chē)輛，蓄電池也有可能產(chǎn)生過(guò)度放電現象，如果車(chē)輛停放時(shí)間超過(guò)一周，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。
5、應盡量避免使用汽車(chē)蓄電池外接大功率用電設備，這類(lèi)設備的用電量較大，可能會(huì )導致蓄電池過(guò)度放電，如果必須要使用的話(huà)，最好在使用的同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，由發(fā)電機和蓄電池共同供電。
6、不要過(guò)度充電，如果汽車(chē)發(fā)電機的電壓調節器設置不正確，就會(huì )導致發(fā)電機輸出電壓偏高，當充電電壓超過(guò)蓄電池的最高限制電壓時(shí)，就有可能發(fā)生過(guò)度充電的現象，此時(shí)若不及時(shí)檢查并排除故障，蓄電池就會(huì )過(guò)熱，導致電解液不正常消耗，過(guò)度充電會(huì )加速蓄電池極板上活性物質(zhì)的分解，導致蓄電池失效。
以上就是關(guān)于汽車(chē)蓄電池的作用是什么，以及汽車(chē)蓄電池的使用誤區的介紹，希望可以幫到大家。
自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)?
首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：
P，停車(chē)檔
R，倒車(chē)檔
N，空檔
D，行車(chē)檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車(chē)，倒車(chē)，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動(dòng)檔車(chē)怎么開(kāi)之初級篇：
首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99%以上的可能是你做錯了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬(wàn)注意，設這機關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險的動(dòng)作!
1. 停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(cháng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛。
2. 發(fā)動(dòng)機只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因為第一點(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。
自動(dòng)擋車(chē)正確的點(diǎn)火動(dòng)作：
2.1. 把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤(pán)上許多燈亮，此時(shí)車(chē)內的電腦開(kāi)始自檢(相當于PC的啟動(dòng))，同時(shí)，油泵開(kāi)始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據車(chē)的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì )熄滅。
2.2. 踩下剎車(chē)，點(diǎn)火。
2.3. 等發(fā)動(dòng)機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后，踩下剎車(chē)，掛D檔，松手剎。
2.4. 松剎車(chē)，走。
上面點(diǎn)火過(guò)程同樣適用于手動(dòng)檔的車(chē)，只是手動(dòng)檔的車(chē)必須踩離合點(diǎn)火。
如果你認為環(huán)�；驘彳�(chē)燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機壽命更重要，請跳過(guò)熱車(chē)這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門(mén)加速，踩剎車(chē)減速。
4. 遇見(jiàn)紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車(chē)保持車(chē)靜止。松剎車(chē)起步。
5. 長(cháng)時(shí)間停車(chē)，比如在鐵路道口等火車(chē)通過(guò)，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(cháng);見(jiàn)第一點(diǎn)。
(曾經(jīng)有這樣一種觀(guān)點(diǎn)：停止時(shí)間長(cháng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因為選擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢，長(cháng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調器工作、發(fā)動(dòng)機怠速較高的情況下更為不利。---長(cháng)時(shí)間停車(chē)到底放P還是N好像從來(lái)沒(méi)有爭論清楚，新浪論壇里為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開(kāi)交，最后也沒(méi)結論。至少我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說(shuō)，設計上停車(chē)就是P，反正沒(méi)壞處。)
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車(chē)庫里可能需要這么做)，請確認車(chē)已經(jīng)完全停下。
一句話(huà)，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔;后退放R檔;停車(chē)離開(kāi)的時(shí)候是P檔。
自動(dòng)檔車(chē)怎么開(kāi)之中級篇：
首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區剛加速就剎車(chē);或者在高速上超車(chē)時(shí)萬(wàn)事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒(méi)事別用N檔。只有當：
1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著(zhù)以后推進(jìn)D檔開(kāi)往修理廠(chǎng)。
1.2.發(fā)動(dòng)機怎么也打不著(zhù)，需要別的車(chē)用拖車(chē)繩或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。
1.3. 千萬(wàn)別象手動(dòng)車(chē)一樣空檔溜車(chē)，除非你認為省那一點(diǎn)油錢(qián)比安全!!!和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見(jiàn)過(guò)一位拆過(guò)自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類(lèi)似離合器的連接要斷開(kāi)。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。
(曾經(jīng)有這樣一種觀(guān)點(diǎn)：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時(shí)變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動(dòng)機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。)
2. 在行駛時(shí)，如果你松油門(mén)，變速器往往會(huì )認為你想進(jìn)入經(jīng)濟(或曰省油)模式，這時(shí)，可能的話(huà)，變速器會(huì )自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對不會(huì )象出租車(chē)司機那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話(huà)，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如POLO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40，60時(shí)松油門(mén)，會(huì )升檔。在市區道路，靈活使用油門(mén)升檔會(huì )降低油耗。
3. 在高速公路上超車(chē)時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現這個(gè)功能，只是不那么直接。
3.1. 先加速，或確定你車(chē)的速度和對方差不多或略快。需要的話(huà)變道。
3.2. 輕踩油門(mén)，松油門(mén)。
3.3. 重復一遍3.2.的動(dòng)作。
3.4. 猛地踩下油門(mén)，注意，猛踩油門(mén)。你就會(huì )體驗到發(fā)動(dòng)機的吼聲和推背感。
關(guān)于自動(dòng)擋車(chē)怎么開(kāi)的問(wèn)題，很多人都在問(wèn)，但是很少人真正會(huì )去注意，這邊提醒c1駕照的車(chē)主開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候一定要注意。
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