我的汽車(chē)怎么總是燒機油

我的汽車(chē)怎么總是燒機油

　　問(wèn)：我的車(chē)最近一段時(shí)間總燒機油，我已經(jīng)找入幫助修理了發(fā)動(dòng)機，但仍是每隔一個(gè)月左右要虧一些機油，請問(wèn)是什么原因？

　　答：汽車(chē)燒機油與虧少機油是兩個(gè)不同的概念，燒機油是虧少機油的一種原因，但虧機油仍還有許多其他的原因，這兩個(gè)問(wèn)題在修理時(shí)要區別對待，不要認為修好燒機油就不會(huì )虧機油了。機油缺少一般有以下幾點(diǎn)原因：

　　1． 使用時(shí)間和行駛里程的延長(cháng)，發(fā)動(dòng)機都要有正常的磨損，當保養不及時(shí)或者出現惡性使用時(shí)，可能磨損速度還要加快，比如長(cháng)時(shí)間的開(kāi)鍋行駛，或者機油的品質(zhì)不好。因此當出現因磨損超過(guò)極限時(shí)，導致間隙過(guò)大，機油就要沿著(zhù)活塞上躥到燃燒室，機油就被燒掉，這時(shí)就要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行修理。正常情況下一般發(fā)動(dòng)機行駛15萬(wàn)公里左右就應該進(jìn)行大修。

　　2． 因為氣門(mén)油封等橡膠部件的老化導致機油從氣門(mén)油封處躥入缸筒當中去，導致機油被燒掉一部分。一般情況下這種問(wèn)題多發(fā)生在行駛8到10萬(wàn)公里之后，而且拆下缸蓋會(huì )在氣門(mén)上看到了大量的積炭，更換氣門(mén)和油封即可。

　　3． 有泄露的部位導致機油虧少，有許多時(shí)候并看不到嚴重的機油泄漏，但仔細觀(guān)察，會(huì )發(fā)現發(fā)動(dòng)機周?chē)�有許多部位都存在滲漏機油的現象。許多時(shí)候幾乎分不清楚機油的漏點(diǎn)。因為長(cháng)期使用，發(fā)動(dòng)機上面會(huì )存在許多油泥的沉積物，這些沉積物不僅影響查找機油漏點(diǎn)的速度，還會(huì )因為阻擋機油下流而使維修人員發(fā)生誤斷，造成更大的損失。

　　4． 曲軸箱通風(fēng)裝置的堵塞會(huì )導致曲軸箱內部壓力的增高，使許多被霧化的機油從其他密封不嚴的部位漏出。而且因為壓力的增高還會(huì )導致曲軸前后油封等部位提前損壞，這也是許多時(shí)候更換了所有的油封之后，可沒(méi)使用多長(cháng)時(shí)間又發(fā)生泄露的原因。

　　5． 機械部件安裝不正確，這種情況一般發(fā)生在剛修理完畢發(fā)動(dòng)機之后出現的機油消耗量過(guò)大，如活塞環(huán)裝配不當，氣門(mén)油封在裝配時(shí)導致的損壞，氣門(mén)導管偏磨等現象。

　　6． 如果使用了粘度等級不符合要求的潤滑油，則極易導致機油的消耗。機油粘度等級的劃分有一套專(zhuān)門(mén)的規定，只有同級別的油品才有可比性，不同級別的油品是不能比較的，所以在更換機油時(shí)不要把價(jià)格和品牌做依據，一定要按車(chē)輛使用說(shuō)明要求更換機油。在把握不準的時(shí)候可到維修站去咨詢(xún)。

　　7． 連續大負荷行車(chē)或者連續高速行車(chē)會(huì )導致發(fā)動(dòng)機的磨損急劇加大，從而導致機油的耗損加大。

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