物流管理狀況及完善途徑論文

物流管理狀況及完善途徑論文

　　我國物流行業(yè)作為現代服務(wù)經(jīng)濟的重要組成部分，在我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中占據著(zhù)十分重要的地位，受到了社會(huì )公眾的高度關(guān)注。特別是中國加入WTO后，面對全球化的經(jīng)濟競爭，物流行業(yè)更是得到了空前的蓬勃發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟的增長(cháng)起到了良好的帶動(dòng)作用，成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)鏈。但是，隨著(zhù)物流行業(yè)的深入發(fā)展，物流管理中所存在的漏洞和問(wèn)題，也隨之顯示出來(lái)，嚴重遏制了我國物流行業(yè)的發(fā)展。因此，加強物流管理工作，創(chuàng )新物流人才培養，提高物流管理水平，勢必成為物流發(fā)展的工作重點(diǎn)。

　　一、我國物流管理中存在的問(wèn)題

　�。ㄒ唬┰谏�產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)中管理力量分散

　　我國物流企業(yè)普遍存在管理力量分散的現象，在生產(chǎn)、采購、運輸、倉庫存儲上，很難同時(shí)達到大規模的經(jīng)濟發(fā)展，只是單單的從一個(gè)方向使勁。如物流企業(yè)經(jīng)常會(huì )出現倉庫的部分閑置，但是企業(yè)的管理人員并沒(méi)有對這部分空置資源進(jìn)行合理的利用，主動(dòng)尋找市場(chǎng)上的客源，而是被動(dòng)的坐等客源，降低了倉庫利用率，造成經(jīng)濟損失。同時(shí)，目前我國的物流企業(yè)普遍存在規模偏小、物流服務(wù)檔次低、利潤率低等負面的因素，為我國的經(jīng)濟服務(wù)、物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的弊端。而物流管理工作，由于其目標的局限性，也只在乎眼前的利益，缺乏長(cháng)期的戰略思想，物流行業(yè)很難行成規模發(fā)展。

　�。ǘ�）缺乏高效的管理水平、服務(wù)質(zhì)量低下

　　盡管這些年來(lái)，我國物流行業(yè)已經(jīng)取得了長(cháng)足的發(fā)展，我國早已出現了一批專(zhuān)業(yè)的物流公司，但是從總體上來(lái)看，我國的物流管理水平、服務(wù)水平仍較為低下，不能滿(mǎn)足當今市場(chǎng)經(jīng)濟下對物流企業(yè)發(fā)展的需要。目前，許多物流公司只是在進(jìn)行簡(jiǎn)單的運輸和倉儲服務(wù)工作，而對貨物的流通加工、提供物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制，特別是物流方案設計以及全程物流服務(wù)等增值服務(wù)方面，仍沒(méi)有展開(kāi)全面的工作。同時(shí)由于物流管理中缺乏必要的規章制度，造成物流管理的粗放、服務(wù)質(zhì)量不高，物流企業(yè)很難做到全方位的發(fā)展。

　�。ㄈ�）缺少專(zhuān)業(yè)的物流管理人才

　　由于物流行業(yè)，對我國經(jīng)濟法發(fā)展來(lái)講，仍屬于新興行業(yè)，起步較晚。因此，在物流管理和教育方面仍有部分問(wèn)題比較落后。同時(shí)，從企業(yè)層次研究物流工作的專(zhuān)業(yè)機構更是微乎其微的存在。而高校培養的物流人才，也需要社會(huì )工作實(shí)踐來(lái)完成自己學(xué)業(yè)的提出，需要耗費大量的時(shí)間。因此，極大的造成了我國物流管理人才的高度缺乏。

　　二、改善我國物流管理工作的解決對策

　�。ㄒ唬┘訌妼ξ锪鞴芾砉ぷ鞯膭�(chuàng )新

　　物流企業(yè)想要更好的提高經(jīng)濟效益，對物流管理工作的創(chuàng )新勢必成為物流獲利的關(guān)鍵所在。一個(gè)物流企業(yè)的獲利離不開(kāi)成本，其中各種成本因素均會(huì )直接影響到物流成本的高低，但是對管理工作的創(chuàng )新，更是與成本密不可分的。因此，物流管理工作的創(chuàng )新在物流獲利中往往具有不可替代的特殊重要性，早已成為物流快速積累自己的優(yōu)先途徑。

　�。ǘ�）在管理中采用新方法

　　在物流管理中建立新的方法手段，以加強物流行業(yè)的獲利性，包括物流運作、資金運作、市場(chǎng)運作三大方面。這就要求在管理中，對物流的每個(gè)環(huán)節，都進(jìn)行改良措施，采用新的方法依靠先進(jìn)的手段，盡可能的減少庫存或者實(shí)現零庫存以提高物流整體的運作速度。加大資金的周轉率。同時(shí)根據實(shí)際工作，建立物流現狀一覽表，可以對物流管理現狀一眼可見(jiàn)，及時(shí)有效的進(jìn)行問(wèn)題的更改。

　�。ㄈ�）對物流行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組

　　對物流行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組，整合物流行業(yè)的供應鏈�？梢酝ㄟ^(guò)以下三個(gè)途徑進(jìn)行：1）通過(guò)產(chǎn)業(yè)改組，改造傳統批發(fā)企業(yè)、儲運企業(yè)，建立單體物流中心或綜合物流中心；2）使用物流公司與物流公司聯(lián)系的途徑，謀劃合理化的物流道路。如：對中小零售企業(yè)實(shí)行聯(lián)合投資配送，或者對同一區域內的企業(yè)實(shí)行系統或地區規劃建設，實(shí)現本系統或本地區內企業(yè)的共同配送，建立輻射配送網(wǎng)絡(luò )；3）借助聯(lián)合重組，優(yōu)化物流資源。這要求聯(lián)合重組那些無(wú)規模、無(wú)效率的物流中心，使其向規�；�的方向發(fā)展，從而獲得規模效益。

　�。ㄋ模┘訌娙瞬排囵B建設

　　目前，社會(huì )經(jīng)濟體制下，對物流行業(yè)的依賴(lài)性越來(lái)越高，物流行業(yè)的發(fā)展規模也越來(lái)越壯大，客觀(guān)上對物流管理人才的需求量也是與日具增。而物流企業(yè)只有擁有一只優(yōu)秀的個(gè)人管理團隊，才能在市場(chǎng)經(jīng)濟中立于不敗之地。因此，加強物流管理人才的培養，越來(lái)越受到物流企業(yè)和社會(huì )有關(guān)部門(mén)的關(guān)注。對物流管理人才的培養，應該在加強理論培訓的同時(shí)，對管理人員進(jìn)行全方位的綜合素質(zhì)培養。定期組織培訓、技術(shù)教育，是管理人員掌握一定的物流技術(shù)和管理技巧。在招聘工作中，嚴把關(guān)，杜絕人情招聘。同時(shí)，大專(zhuān)院校，作為物流人才的重要輸送地，在物流人才培養上，不僅僅要重視理論知識的講述，更重要的是進(jìn)行實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識的培訓，在課堂分析上多講述一些實(shí)際工作中的使用技能。引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗，幫助同學(xué)們消化、理解，形成符合我國國情的物流管理。在校期間多進(jìn)行工作實(shí)踐，縮短實(shí)際上崗培訓期，為物流企業(yè)培養更多具有扎實(shí)理論基礎和專(zhuān)業(yè)管理技能的高素質(zhì)人才。

　�。ㄎ澹┖Ｍ馕镔Y進(jìn)口的合理避稅

　　在講如何操作合理避稅前，我們先明確什么是合理避稅。世界各國的經(jīng)濟政策各不相同，對所在國家經(jīng)濟相關(guān)法律了解熟掌握的悉程度，特別是象我們這種有大量進(jìn)出口貿易往來(lái)的企業(yè)，將直接影響我們企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收益。因此，當一個(gè)企業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的國家的時(shí)候，應當首先從該國的稅法學(xué)起，這是保證企業(yè)合理合法生存的根本之一，當然這是需要研究的另外一個(gè)課題。

　　三、結語(yǔ)

　　綜上所述，物流行業(yè)作為我國服務(wù)經(jīng)濟的重要組成部分，在社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中有著(zhù)尤為重要的地位。目前，從我國物流發(fā)展的整體狀況來(lái)看，仍存在許多問(wèn)題，物流管理的觀(guān)念和技術(shù)等諸多方面均有待提高。因此，我們在物流日常管理工作中，應該抓住難得的市場(chǎng)機遇，調整市場(chǎng)定位，加大人才培養，加強制度建設，使物流企業(yè)的管理更加科學(xué)化、規范化，盡快提高我國物流行業(yè)的整體管理水平，為我國物流行業(yè)進(jìn)入先進(jìn)國家行列而努力奮斗。