船體制圖教學(xué)體會(huì )

船體制圖教學(xué)體會(huì )

　　《船體結構與制圖》是“船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)”本科生教材，也可作為大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)參考用書(shū)，并可供造船行業(yè)有關(guān)人員參考。以下是小編整理的船體制圖教學(xué)體會(huì )，歡迎閱讀！

　　《船體結構與制圖》是船舶工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的必修課專(zhuān)業(yè)課，在學(xué)習完了《船舶概論》等基礎課程之后開(kāi)出的又一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)基礎課。由于船體是一個(gè)較為復雜的幾何體，學(xué)習的過(guò)程中要求學(xué)生有較強的空間想象能力，以便建立船體的空間概念，從而由形象思維向抽象思維過(guò)度。然而對于技工院校的學(xué)生而言，由于缺乏社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗，理論知識水平較弱，同時(shí)空間想象力較差，因此《船體結構與制圖》這門(mén)課程在教與學(xué)的過(guò)程中確有一定的難度，為了提高教學(xué)的質(zhì)量，在總結前輩教學(xué)經(jīng)驗的基礎上，回顧3年以來(lái)在教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中遇到的問(wèn)題，本學(xué)期對《船體結構與制圖》的教學(xué)工作從以下幾個(gè)方面做了些調整。

　　1、專(zhuān)研教材，領(lǐng)會(huì )教學(xué)大綱精神，突出重點(diǎn)。

　　《船體結構與制圖》的總教學(xué)時(shí)數是64學(xué)時(shí)，結構與制圖部分各占一半。但在實(shí)際教學(xué)中發(fā)現，僅靠64個(gè)課時(shí)來(lái)完成這門(mén)課的教學(xué)是不夠的。我了扭轉這種局面，我們教研組對教材的知識進(jìn)行了系統的分塊。以塊為教學(xué)對象，找出每個(gè)塊的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行講解，如結構部分我們可以把第一章和第十章融合為一個(gè)塊，第4到7章可以融合為各個(gè)板架塊。

　　對于制圖部分我們發(fā)現，實(shí)際講授理論課的時(shí)間只能用到到總時(shí)間的1/3是比較合理的，而剩下的2/3的時(shí)間應用來(lái)完成船舶圖形的表達原理、表達內容、方法和識讀方法等方面的實(shí)踐活動(dòng)及船體圖樣的繪制工作。

　　2、在授課的過(guò)程中，多注意知識的系統性和銜接性。

　　比如我們在講授型線(xiàn)圖這一章時(shí)，就要與《船舶概論》、《船體結構》課程中船舶的性能部分聯(lián)系在一起，注意引導學(xué)生重溫船舶的航行性能與主尺度大小及船體形狀之間的關(guān)系。

　　在講授結構圖樣時(shí)，不但要與《船體結構》中“結構布置”聯(lián)系起來(lái)講，而且還要介紹結構與設計方面的相關(guān)知識，一方面復習了結構的相關(guān)知識，同時(shí)又為后面課程的學(xué)習打下了基礎。

　　3、在教學(xué)的過(guò)程中多利用有利條件，如教具和船模、多媒體教室等。

　　我校有船模多條，平時(shí)上課及課余多用之，讓學(xué)生多觀(guān)察、多分析、多思考。在觀(guān)察的過(guò)程中，我們可以將實(shí)際情況與《船體結構與制圖》中理論知識相結合，提出一些問(wèn)題供學(xué)生思考，引導學(xué)生討論思考，提高他們的學(xué)習興趣，另外，我們還應增加掛圖內容及多媒體教學(xué)的次數，使之多練習，以提高識圖與繪圖的能力。

　　4、重視繪圖作業(yè)的批改，當面批閱，及時(shí)指正。

　　繪圖作業(yè)當面批閱，如果我們將繪圖作業(yè)只是簡(jiǎn)單的“圈”、“劃”、“點(diǎn)”指正，那么學(xué)生將會(huì )是一頭霧水，不知錯在哪里。因此對于繪圖的作業(yè)，我們要辛苦一些，當面批閱，及時(shí)指正，如學(xué)生在繪圖的過(guò)程中，表達方式不對了、線(xiàn)型不對了我們都要及時(shí)指出，同時(shí)我們從他們出錯的地方還能看出學(xué)生對于船圖只多少，知多深。只有這樣學(xué)生才能學(xué)得牢，記得深。

　　本學(xué)期，通過(guò)以上方法和措施，學(xué)生的船體理論知識水平和繪圖、識圖能力略有提升，學(xué)習興趣濃烈，主動(dòng)性增加，教學(xué)質(zhì)量有所提高，教學(xué)效果頗好。

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