- 相關(guān)推薦
汽車(chē)機械控制自動(dòng)化技術(shù)運用論文
【摘要】隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)和汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制系統中的應用越來(lái)越廣泛與成熟，有效提高了汽車(chē)的性能及功能，有利于推動(dòng)汽車(chē)的人性化、智能化和多功能化發(fā)展。當前，由于機械控制系統與電力系統的緊密結合，汽車(chē)機械控制系統已經(jīng)基本實(shí)現機電一體化，自動(dòng)化技術(shù)的應用能夠為用戶(hù)創(chuàng )設安全舒適的駕駛環(huán)境，保證系統的正常穩定運行。本文就對汽車(chē)機械控制系統中當代自動(dòng)化技術(shù)的應用進(jìn)行深入分析和探討。
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)機械控制系統；自動(dòng)化技術(shù)；應用
自動(dòng)化技術(shù)作為一種新的學(xué)科，其與人們日常的生產(chǎn)生活具有密切的聯(lián)系，尤其是在汽車(chē)機械控制系統中的應用，其能夠保證系統的安全穩定運行，提高系統的自動(dòng)化與智能化水平。因此在汽車(chē)機械控制系統中合理應用自動(dòng)化技術(shù)，對汽車(chē)能耗的降低與運行速率的提高具有重要的十分重要的意義，有利于促進(jìn)汽車(chē)制造行業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。
1汽車(chē)機械控制系統中自動(dòng)化技術(shù)概述
1．1重要性
自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制中的重要性主要可從兩方面加以分析:一方面是系統工作的調節。自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制系統中的應用，其主要是將工作站存儲的信息數據傳送到局域網(wǎng)，確保信息的自動(dòng)化流通。人們可結合自動(dòng)化技術(shù)在系統中的工作方式，向系統發(fā)送個(gè)人意愿和指令，由系統前置機處理指令，從而傳輸到局域網(wǎng)中，這樣能夠保證信息流通的便捷性，自動(dòng)化采集信息和調節系統。另一方面是系統軟件的設計。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計算機技術(shù)有效替代了傳統的生產(chǎn)機制，人們借助計算機技術(shù)來(lái)自動(dòng)化控制生產(chǎn)流程，提高工作的質(zhì)量與效率。計算機在汽車(chē)機械控制系統中發(fā)揮著(zhù)重要作用，能夠C語(yǔ)言和單片機技術(shù)，以不同汽車(chē)類(lèi)型為依據，開(kāi)發(fā)設計不同的汽車(chē)軟件，提高系統軟件的簡(jiǎn)易性、個(gè)性化和適用性。
1．2模塊分配
首先在PLC通信模塊方面。對于PLC自動(dòng)控制系統而言，其主要是利用STEP7軟件加以編制，具有語(yǔ)句編輯、功能塊圖和梯形邏輯圖等功能，能夠在不同的工作環(huán)境中使用不同的I/O模塊。同時(shí)其對人機對話(huà)接口加以科學(xué)安裝，以此提高系統的操作與使用性能，便于用戶(hù)操控汽車(chē)。其次在中央控制系統方面。中央控制系統是汽車(chē)機械控制系統中的重要組成部分，其主要是以微型計算機技術(shù)為依據，利用微型計算機的穩定性、功能和接口數量等，滿(mǎn)足不同的任務(wù)控制需求，因此具有速度快、控制精度高和功能多等優(yōu)勢，能夠有效促進(jìn)汽車(chē)運行效率的提高。一般而言，汽車(chē)中央控制系統在實(shí)際運行過(guò)程中，能夠采集和處理傳感器的信息數據，利用自動(dòng)報警功能和監控設備對系統運行的異常情況加以報警，以此提高汽車(chē)系統的安全性與運用效率。最后在傳感器系統方面。自動(dòng)化技術(shù)的應用能夠實(shí)時(shí)監控汽車(chē)的運行情況，并利用頻分制和時(shí)間節點(diǎn)的通道形式進(jìn)行信息的傳輸，其中頻分制形式在傳輸信號的過(guò)程中，具有特定的頻率，因此不會(huì )發(fā)生信號混淆現象，能夠降低故障的發(fā)生幾率。當前自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)傳感器系統中的應用，能自動(dòng)采集距離、干濕度、車(chē)速和油溫等數據，自動(dòng)對比其與預設的參數，從而對汽車(chē)的實(shí)時(shí)工況加以準確判斷，優(yōu)化調整系統。
2當代自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制系統中的應用
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，機械自動(dòng)化在各項制造中得到了廣泛的應用。由于市場(chǎng)競爭日趨激烈，市場(chǎng)對機械自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的要求越來(lái)越高，企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競爭中處于優(yōu)勢地位，必須要不斷創(chuàng )新和發(fā)展自動(dòng)化技術(shù)，從而強化自身的市場(chǎng)競爭力，實(shí)現自身的長(cháng)遠發(fā)展。自動(dòng)化技術(shù)的最終發(fā)展目的就是主導市場(chǎng)，成為市場(chǎng)中的主流技術(shù)與產(chǎn)品，汽車(chē)控制技術(shù)作為汽車(chē)機械控制系統中的關(guān)鍵技術(shù)，其將會(huì )隨自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展和進(jìn)步。一般而言，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制系統中的應用，其具體可從以下幾方面加以分析:一是實(shí)時(shí)監測方面;二是安全機制設置方面;三是故障排除與診斷方面;四是配電優(yōu)化設計方面。
2．1實(shí)時(shí)監測
在汽車(chē)機械控制系統中應用自動(dòng)化技術(shù)時(shí)，為了使操作人員全面了解和掌握工作狀況的信息，可通過(guò)數據報表的開(kāi)發(fā)來(lái)實(shí)現。這樣在數據的實(shí)際傳輸過(guò)程中，系統能夠從用戶(hù)的實(shí)際需求出發(fā)，將數據打印為特定的報表，并提供多樣化的報表形式，從而滿(mǎn)足不同用戶(hù)對其功能的實(shí)際需求�？梢哉f(shuō)，自動(dòng)化技術(shù)的應用能夠在很大程度上提高了系統的便捷性，完善了汽車(chē)的使用性能。
2．2安全機制設置
汽車(chē)機械控制系統中應用自動(dòng)化技術(shù)時(shí)，往往會(huì )對不同等級的安全機制加以預設，而等級的不同使得操作人員具備的權限也不盡相同，能夠有效提高汽車(chē)機械控制系統的安全性。一般該系統要想滿(mǎn)足不同操作人員的工作需求，可對不同的密碼等級加以設置，只要操作人員密碼等級達到相應地權限，其才可對相關(guān)區域的數據信息加以查詢(xún)，否則系統會(huì )自動(dòng)拒絕其訪(fǎng)問(wèn)請求，提高系統的安全性與可靠性。
2．3故障排除與診斷
自動(dòng)化技術(shù)作為一種高度集成的綜合性技術(shù)，其在汽車(chē)機械控制系統中的應用，主要是以計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)為依據，有效模擬人類(lèi)生產(chǎn)方式的全過(guò)程。如果汽車(chē)機械控制系統在實(shí)際運行中存在故障，利用自動(dòng)化技術(shù)能夠自動(dòng)判斷、排除和檢測故障，并嚴格按照預設的處理措施加以處理，避免因系統繼續運行產(chǎn)生的損失，有效提高工作的質(zhì)量和效率。因此以自動(dòng)化技術(shù)為基礎而形成的汽車(chē)機械控制系統，其具有更強的使用性與更高的經(jīng)濟性。
2．4配電優(yōu)化設計
在實(shí)際配電設計過(guò)程中，需要對汽車(chē)機械控制系統應用自動(dòng)化技術(shù)的適用性與可靠性加以綜合考慮，優(yōu)化汽車(chē)機械的可靠性、穩定性和靈活性，使其能夠滿(mǎn)足汽車(chē)機械負荷容量需求與控制標準。同時(shí)對設計線(xiàn)路加以選擇時(shí)，需要以線(xiàn)路配電負荷的具體情況為依據，負荷較小時(shí)需要采用靜態(tài)補償的方式設計配電線(xiàn)路，而負荷較大則需選擇動(dòng)態(tài)補償。當然在優(yōu)化選擇線(xiàn)路補償時(shí)，需要保證系統滿(mǎn)足電力的需求，促進(jìn)配電電能消耗和損失的減少，保證電網(wǎng)電力負載的減輕。此外，當通線(xiàn)線(xiàn)路傳播電能時(shí)，由于線(xiàn)路電阻因素的要想，往往會(huì )產(chǎn)生功能消耗，因此需要優(yōu)化設計通線(xiàn)線(xiàn)路。一般電阻Ｒ=L/S，其中S表示的是導線(xiàn)橫截面積，表示的是電阻率，Ｒ表示電阻，如果S增大則Ｒ減小，因此實(shí)用導線(xiàn)可選擇電阻率小的材料，以此降低導線(xiàn)中存在的電阻�？偠灾�，在設優(yōu)化設計自動(dòng)化技術(shù)配電的過(guò)程中，需要對各方面因素加以綜合分析，嚴格遵循相關(guān)要求與標準進(jìn)行設計，實(shí)現優(yōu)化設計的目標。
3結語(yǔ)
綜上所述，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機械控制系統中的應用，主要可從實(shí)時(shí)監測功能的實(shí)現、安全機制的設置、故障排除與診斷功能的實(shí)現、配電的優(yōu)化設計等方面出發(fā)，從而提高整個(gè)系統的穩定性和安全性，實(shí)現汽車(chē)制造企業(yè)的經(jīng)濟效益。當前自動(dòng)化技術(shù)具有極大的應用與發(fā)展空間，對環(huán)境保護和能源節約具有十分重要的作用，因此在其實(shí)際應用過(guò)程中，需要嚴格把關(guān)系統工作和系統軟件，從而保證系統的合理性與科學(xué)性，促進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)機電一體化的實(shí)現。
參考文獻:
�。�1］張濤．機械自動(dòng)化在汽車(chē)制造中的應用［J］．中華建設，2015(05):108～109．
【汽車(chē)機械控制自動(dòng)化技術(shù)運用論文】相關(guān)文章：
電氣工程中自動(dòng)化控制技術(shù)的運用及展望研究論文07-03
汽車(chē)涂裝自動(dòng)化中數字圖像處理技術(shù)的運用論文07-03
機械電子工程中控制工程的有效運用論文07-04
電氣自動(dòng)化技術(shù)對電力系統的運用論文07-04
電氣自動(dòng)化控制技術(shù)發(fā)展趨勢論文07-04
冶金行業(yè)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)分析論文07-04
機械技術(shù)的論文07-04