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汽車(chē)防盜系統優(yōu)缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)
現在由于汽車(chē)的不斷增多，汽車(chē)盜竊案也越來(lái)越多，關(guān)于這些問(wèn)題，汽車(chē)防盜系統就受到了車(chē)主們的廣泛歡迎，接下來(lái)我們就來(lái)介紹幾款比較好用的。
GPS、GSM防盜：
受信號局限 存在盲區
目前車(chē)主加裝防盜設備方面，較流行的還有GPS防盜與GSM防盜兩種。
本地汽車(chē)安防專(zhuān)業(yè)人士吳瑞介紹，車(chē)輛GPS防盜是基于GPS導航功能而衍生出來(lái)的一項輔助防盜功能，與其說(shuō)其“防盜”，不如用“追盜”來(lái)定義更為準確。它的主要作用其實(shí)是在車(chē)輛被盜后用來(lái)尋獲車(chē)輛。一般而言，GPS防盜確實(shí)有利于尋回失車(chē)、發(fā)現犯罪分子，不過(guò)使用該系統通常都存在服務(wù)費的問(wèn)題，除了數千元的設備費用，每年還要數百元的服務(wù)費。
另外，衛星定位受天氣、車(chē)輛所處周邊環(huán)境的影響也存在盲區，比如車(chē)輛進(jìn)入隧道、地下停車(chē)場(chǎng)或遮蔽物較多的地方，就很難從網(wǎng)絡(luò )上發(fā)現失車(chē)的定位信號。不過(guò)，使用GPS防盜，如衛星信號好，在尋找失車(chē)時(shí)還是相當方便，和其他防盜定位系統相比，GPS防盜對車(chē)輛位置的定位更加精確。當然，這一切是建立在犯罪分子對車(chē)輛安裝有GPS防盜不知情的情況下，否則該系統可以被人為破壞。
GSM防盜則是通過(guò)移動(dòng)信號基站進(jìn)行定位，在發(fā)生警情時(shí)發(fā)回信息或語(yǔ)音報告，有的此類(lèi)系統還可以自動(dòng)切斷油路、電路等。不過(guò)，和GPS防盜類(lèi)似，GSM防盜需要有通訊網(wǎng)絡(luò )信號，如在信號不好或未覆蓋的地區，也發(fā)揮不了作用。目前，不少車(chē)用防盜系統是將GPS防盜和GSM防盜系統結合使用。
機械鎖：
防盜效果有限 上鎖嫌麻煩
在南海佛平路沿線(xiàn)、佛山車(chē)城，記者隨機訪(fǎng)問(wèn)了20位車(chē)主，其中僅3位車(chē)主沒(méi)有在原車(chē)配置防盜系統外加裝其他防盜設備，17位車(chē)主給車(chē)輛裝配了方向盤(pán)鎖等機械鎖設備，他們當中又有6位車(chē)主另外加裝了電子防盜報警、GPS防盜等裝置，形成2層甚至3層防盜。
從隨機調查看，車(chē)主對汽車(chē)被盜搶的警惕性并不弱，多數選擇機械鎖防盜的車(chē)主也知道，一般的汽車(chē)方向盤(pán)鎖、排擋鎖、剎車(chē)離合鎖、車(chē)輪鎖等機械鎖，在技術(shù)熟練的犯罪分子面前防盜效果有限，幾秒或十幾秒開(kāi)一把鎖對不少開(kāi)鎖公司來(lái)說(shuō)亦不是難事。選擇“鐵將軍”把門(mén)，除了讓心理上更加放心，機械鎖確實(shí)一定程度上能起到嚇阻盜車(chē)行為的效果，增加盜竊行為被發(fā)現的可能性，并且像方向盤(pán)鎖等放置在車(chē)內還有防身的作用。當然，成本低也是很重要的因素。另外，加裝機械鎖不用改變車(chē)內電路、不易出故障。
不過(guò)，即使購置了機械鎖，不少車(chē)主短時(shí)離開(kāi)，也往往或因忘記或嫌麻煩而并未上鎖。
電子防盜報警：
“狼來(lái)了”喊多了 車(chē)主變麻木
很多車(chē)主給愛(ài)車(chē)裝配的第二重防盜裝置就是電子防盜報警。車(chē)一被碰或遇到較大響聲，就會(huì )馬上鳴響報警器。在不少小區，遇上雷雨天，樓底下汽車(chē)防盜報警裝置常會(huì )響個(gè)不停。
不止一位車(chē)主提到，車(chē)輛加裝電子防盜報警器之初，聽(tīng)到報警鳴響，會(huì )跑去看是否有事情發(fā)生，但時(shí)間一長(cháng)就煩了，除非報警器一直響，否則懶得一看。另外，不少車(chē)主提到，汽車(chē)電子防盜報警裝置的聲音基本千篇一律，很難分辨是否自己的車(chē)輛報警，這也降低了人們對車(chē)輛鳴響報警聲的敏感性。
專(zhuān)業(yè)人士介紹，電子防盜報警器的報警聲可以更有效嚇阻偷盜行為，同時(shí)，一般電子防盜報警器可以通過(guò)鎖定點(diǎn)火或啟動(dòng)來(lái)達到防盜的目的。
不過(guò)，從目前被盜的車(chē)輛看，加裝了電子防盜報警的車(chē)輛也多有被盜的情況。通常，這類(lèi)車(chē)輛都是在無(wú)人看管的情況下被盜。因此，車(chē)主選擇停放地點(diǎn)特別是長(cháng)期停放地點(diǎn)時(shí)，需要多從防盜安全方面考慮，為省停車(chē)費而將車(chē)輛停放在偏僻地點(diǎn)或非停車(chē)區并不可取。
友情提示：
隨手鎖車(chē) 不要大意
目前市場(chǎng)上主流的汽車(chē)防盜設備或車(chē)輛防盜解決方案，在犯罪技術(shù)手段升級面前，總是存在這樣那樣的缺陷。車(chē)主隨手做好最基本的防盜措施，不大意，才能更好地避免人身財產(chǎn)損失。
針對車(chē)輛及車(chē)內人身安全問(wèn)題，根據公安部門(mén)的提示，首要一點(diǎn)，車(chē)主不要將孩子單獨留在車(chē)內，避免出現因車(chē)輛被盜、車(chē)內缺氧和高溫或孩子意外觸動(dòng)車(chē)內設備而導致的危險。
我們下車(chē)時(shí)，一定要記得關(guān)好車(chē)門(mén)，帶走車(chē)上比較貴重的物品，不要馬虎大意出現汽車(chē)被撬的情況出現，還有一種就是不要把備用鑰匙放在車(chē)內，避免由于鑰匙丟失而造成無(wú)法開(kāi)車(chē)的尷尬之地。
夏天開(kāi)車(chē)出門(mén)，如果沒(méi)有空調那將是煎熬。在夏天我們該怎么處理好空調的問(wèn)題呢?我們一起來(lái)看一起。
汽車(chē)空調由發(fā)動(dòng)機提供能源
汽車(chē)空調系統是實(shí)現對車(chē)廂內空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度。目前大多數乘用車(chē)的空調系統都由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，并且都具備冷暖功能。
手動(dòng)空調自動(dòng)空調核心部件一致
車(chē)載空調的按控制方式分為手動(dòng)式和自動(dòng)調節式。手動(dòng)空調撥動(dòng)控制板上的功能鍵對溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制。自動(dòng)空調利用真空控制機構和電子執行機構，對設定好的風(fēng)量、溫度、風(fēng)向進(jìn)行控制。但兩者對于空調的核心制冷制熱部件基本相同�？照{一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車(chē)空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
貯液干燥器——實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當于汽車(chē)的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過(guò)濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結構類(lèi)似。它們都是一種類(lèi)似于水箱的蜂窩狀鋁制箱體，以此實(shí)現外界空氣與管道內物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機的散熱水箱相近(區別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已)，所以它經(jīng)常被安裝在車(chē)頭，與水箱一起，這樣的設計利于運用車(chē)頭的氣流進(jìn)行散熱。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場(chǎng)所。
空調不涼怎么辦?
能引發(fā)空調系統制冷不好的原因多種多樣，但很多原因根本就不需要去4S店進(jìn)行維修即可排除，下面，我們就舉例說(shuō)明幾項基本的空調故障，如果您的空調有類(lèi)似問(wèn)題，請按照我們的順序一一進(jìn)行排查。
首先，保證空調的壓縮機開(kāi)關(guān)鍵(AC或ECO)開(kāi)啟。
1.查看空調濾芯，空調濾芯過(guò)臟會(huì )導致空調風(fēng)量小并增加車(chē)內空氣污染。
2.如果你的空調開(kāi)啟一段時(shí)間后風(fēng)量突然變小，那么恭喜你，你的空調制冷效果很好，這是由于蒸發(fā)箱結冰造成的，只需把溫度調高點(diǎn)即可。
3.如果空調工作正常，但總感覺(jué)不如以前制冷強勁，那么，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過(guò)多會(huì )的灰塵會(huì )影響空調系統的熱交換效率，從而影響質(zhì)量效果。
4.如果啟動(dòng)空調制冷系統后，兩個(gè)冷卻電子扇同時(shí)運轉。但就是空調泵不吸合，當然空調也是完全不制冷，則很可能是汽車(chē)電腦故障。
5.如果車(chē)輛怠速過(guò)低，也會(huì )導致空調泵反復吸合或者不工作，因為發(fā)動(dòng)機電腦需在保證行駛安全性的前提下運行空調泵。此故障，通過(guò)輕踩油門(mén)并觀(guān)察空調泵工作情況即可判斷。
.以上的問(wèn)題如果都排除了，那么你的空調很有可能已經(jīng)沒(méi)有制冷劑了(俗稱(chēng)的缺氟)。這樣的故障車(chē)主自行維修基本上是不可能了，需要去4S店或者修理廠(chǎng)進(jìn)行處理。
以下操作不建議車(chē)主自行操作：
首先是打壓，用空氣壓縮機對空調系統注入壓縮空氣。
然后觀(guān)察系統壓力是否在持續降低。
如果系統壓力出現降低，需要用泡沫水或者熒光劑對泄露點(diǎn)進(jìn)行排查，空調壓縮機，冷凝器，空調管路及貯液干燥器都是需要檢查的部位，泄露點(diǎn)在噴淋泡沫水后會(huì )出現連續的氣泡。
以上位置如果都沒(méi)有泄露點(diǎn)，那么泄露點(diǎn)很可能出在中控臺內部的蒸發(fā)箱上。
處理完泄露點(diǎn)，需再次對空調系統進(jìn)行打壓試驗，在確保系統壓力不變情況下，對空調系統實(shí)施抽真空。
處于真空負壓狀態(tài)的空調系統會(huì )在制冷劑添加空吸入制冷劑，在加入一定量的制冷劑后，發(fā)動(dòng)車(chē)輛并開(kāi)啟空調機壓縮機，繼續加入制冷，此時(shí)，空調系統已經(jīng)完全工作正常了。
特別說(shuō)明的一點(diǎn)是，制冷劑并非越多越好，車(chē)輛制冷劑必須按照廠(chǎng)家規定的型號及加注量進(jìn)行添加，過(guò)多過(guò)少的加注或者使用錯誤的型號添加制冷劑會(huì )引起空調工作不正�；蛘吖收�。
最后，如果條件允許，我們最好對空調系統進(jìn)行一場(chǎng)簡(jiǎn)單的清洗除菌工作，出了前面提到的沖洗冷凝板，我們還得自備一瓶空調清洗劑。
首先，在關(guān)閉空調的情況下，向車(chē)內出風(fēng)口噴灑清洗劑，然后靜待5分鐘。
現在，打開(kāi)空調，并將風(fēng)力調至最大，在空調外部進(jìn)氣口噴灑清潔劑。
繼續運行空調約10分鐘，在空調排水孔開(kāi)始陸續排出攜帶污染物的清潔劑。
最后，清潔后的車(chē)輛需注意開(kāi)窗通風(fēng)。
請注意：絕對不可以在密閉的車(chē)內睡覺(jué)，尤其是開(kāi)空調時(shí)，這樣會(huì )引起缺氧導致昏迷或者死亡。
夏天就要來(lái)了，如果還沒(méi)有對汽車(chē)空調進(jìn)行清潔和檢查的司機最好是盡快去，避免等到要用到的時(shí)候才發(fā)現已經(jīng)故障了，那樣就有點(diǎn)玩了。
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