銀行保險牽手互聯(lián)網(wǎng)搶奪市場(chǎng)

時(shí)間:2022-07-10 15:39:26 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 我要投稿
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“菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò )已啟動(dòng) 銀行保險牽手互聯(lián)網(wǎng)搶奪市場(chǎng)

銀行保險牽手互聯(lián)網(wǎng)搶奪市場(chǎng)

半個(gè)月以前,中國人壽集團董事長(cháng)楊明生率隊來(lái)到西子湖畔,與阿里巴巴集團簽下了戰略合作框架協(xié)議。5月28日,由阿里巴巴牽頭組建的物流網(wǎng)絡(luò )中國智能骨干網(wǎng)(CSN)項目在深圳正式啟動(dòng)。不久前卸任的阿里巴巴集團CEO馬云將其命名為“菜鳥(niǎo)”。據悉,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )已在全國十幾個(gè)城市同時(shí)啟動(dòng),計劃首期投資1000億元。其中,中國人壽集團與阿里巴巴集團和銀泰集團,中信銀行與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )分別建立起戰略合作伙伴關(guān)系,將為物流網(wǎng)絡(luò )的建設提供資金支持。

這場(chǎng)因技術(shù)而起的變革,從來(lái)都沒(méi)有放慢過(guò)腳步,金融巨頭正在搶搭這趟高速列車(chē)。不論是商業(yè)銀行還是保險商,在加速完善自有電子商務(wù)平臺的同時(shí),牽手互聯(lián)網(wǎng)巨頭搶奪未來(lái)市場(chǎng),成為當下科技變革加速深化后的現實(shí)選擇,以備戰業(yè)已到來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)消費時(shí)代。

此次,中信銀行與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )建立起戰略合作伙伴關(guān)系。事實(shí)上,早在2006年,中信銀行與阿里巴巴集團旗下的支付寶公司已經(jīng)開(kāi)展合作,涉及網(wǎng)關(guān)支付、借記卡卡通、信用卡大額支付、信用卡在線(xiàn)還款、信用卡卡通與中信淘寶聯(lián)名信用卡等業(yè)務(wù)領(lǐng)域;2011年,阿里巴巴集團與中信銀行在京簽署戰略合作協(xié)議,雙方在銀行卡快捷支付、信用卡代授及分期付款、中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò )融資等領(lǐng)域展開(kāi)合作,同時(shí)深化零售銀行、電子商務(wù)、現金管理、小企業(yè)金融等領(lǐng)域的全面合作。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )啟動(dòng)現場(chǎng),馬云在演講中說(shuō),去年淘寶網(wǎng)在“雙11”做出了191億元的業(yè)務(wù),這是一個(gè)奇跡,但更大的奇跡是,居然一天之內運出了7800萬(wàn)件包裹。原來(lái),在這個(gè)數字背后,是無(wú)數人發(fā)動(dòng)自己的全家老小把貨物運送出去,以致于沒(méi)有讓中國的物流體系癱瘓。

“現在中國每天有2500萬(wàn)左右的包裹,10年后預計每年有2億包裹,今天的中國物流體系沒(méi)有辦法支撐未來(lái)的2億包裹。其實(shí),國家在整個(gè)物流建設上投入了幾十萬(wàn)億元,隨著(zhù)電子商務(wù)高速發(fā)展,制造商和小企業(yè)如何實(shí)現貨達天下?如何提升國家和社會(huì )的效益?在考察日本、歐洲和美國后發(fā)現,雖然沒(méi)有先例,但日本、美國的物流發(fā)展得非常好,那是因為他們基于IT技術(shù)!瘪R云說(shuō)。

“所以,我們有一個(gè)大膽的設想,只要你上網(wǎng)購物,通過(guò)建設中國智能骨干網(wǎng),讓全中國2000個(gè)城市在任何一個(gè)地方都能夠實(shí)現24小時(shí)送貨到家,這是一個(gè)偉大的理想!瘪R云如此表達了他的“貨達天下夢(mèng)”。在他看來(lái),以前認為對的東西有可能不對了,那是因為它完全基于互聯(lián)網(wǎng)思考。

正如大佬們看到的那樣,目前國家投入了幾十萬(wàn)億元用于物流行業(yè)的基礎設施建設;诓锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò )這樣的互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)平臺,大佬們希望通過(guò)1000億元甚至2000億元的投資,撬動(dòng)這幾十萬(wàn)億元業(yè)已投入的基礎設施效益。

與互聯(lián)網(wǎng)平臺有望充分發(fā)揮國家基礎設施效益的“社會(huì )責任感”相比,銀行、保險巨頭與互聯(lián)網(wǎng)大鱷的戰略性合作,除了財務(wù)投資層面的獲益外,還將帶動(dòng)集團層面整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合,包括經(jīng)營(yíng)模式的漸變,最終受益方依然是數以?xún)|計的金融行業(yè)客戶(hù)。

“希望基于互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)平臺,讓國家基礎設施充分發(fā)揮出效益,讓高速公路、機場(chǎng)、碼頭充分利用起來(lái),承擔起我們本來(lái)就應該承擔的責任!瘪R云說(shuō)。


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