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汽車(chē)前機蓋結構
導語(yǔ)，很多司機朋友對汽車(chē)引擎都沒(méi)有一個(gè)比較明確的概念。下面，小編就帶來(lái)汽車(chē)引擎蓋部件圖解，讓你一目了然汽車(chē)引擎零部件!
汽車(chē)引擎蓋部件
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，就是這個(gè)樣子了，這個(gè)是HR16DE發(fā)動(dòng)機。
空氣濾清器：作用是過(guò)濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，讓潔凈的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機，這對發(fā)動(dòng)機的壽命和正常工作很重要�？諡V吸附的灰塵雜質(zhì)多了就會(huì )堵塞，影響發(fā)動(dòng)機工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開(kāi)車(chē)，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。
蓄電池：不必多說(shuō)，就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。
制動(dòng)液：就平常說(shuō)的剎車(chē)油�，F在小汽車(chē)的制動(dòng)一般都為液壓的，就是以制動(dòng)液為介質(zhì)將剎車(chē)踏板的力傳遞到制動(dòng)盤(pán)上。
點(diǎn)火線(xiàn)圈：將低電壓轉變?yōu)楦唠妷�，通過(guò)它下面的火花塞放電產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃油氣混合物燃燒做功。
機油：這個(gè)也不必多說(shuō)，起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動(dòng)機如果缺少了機油的潤滑就會(huì )產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴重問(wèn)題。
助力轉向油：現在小汽車(chē)的轉向助力一般還是傳統的液壓助力，既然是液壓的相應的就需要油液介質(zhì)了。當然有些車(chē)已開(kāi)始使用電動(dòng)助力了，這也是未來(lái)的發(fā)展趨勢。
防凍液：在散熱器和發(fā)動(dòng)機缸體內的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動(dòng)機的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。
機油尺：檢測機油量的尺子。用的時(shí)候發(fā)動(dòng)機先熄火，拔出機油尺，用一塊干凈紙巾擦干凈上面的油，然后再插入再拔出，看機油的油位，必須在尺子上的兩個(gè)上下限刻度之間，不能多也不能少。
保險盒：里面有很多電氣設備的保險絲，還有繼電器。小F一共有兩個(gè)保險盒，另一個(gè)在駕駛室司機左下方。具體看隨車(chē)說(shuō)明書(shū)。
進(jìn)氣口：發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣的入口，這個(gè)是優(yōu)化后的，位置已經(jīng)提高很多，老款車(chē)的進(jìn)氣口位置比較低，涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機容易進(jìn)水。進(jìn)氣口的位置是汽車(chē)涉水深度的極限，絕對不可以超過(guò)。發(fā)動(dòng)機一旦進(jìn)水，后果很?chē)乐亍?/p>
電子油門(mén)
電子油門(mén)：說(shuō)是油門(mén)，其實(shí)和油沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系的噢，它連接的是進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管，控制的是發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量，所以正確說(shuō)法應該是電子節氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機控制模塊會(huì )根據進(jìn)氣量計算出噴油量，這樣就能控制發(fā)動(dòng)機的轉速及輸出功率了。還有一種拉線(xiàn)油門(mén)，用一根拉索來(lái)控制節氣門(mén)開(kāi)度，雖然動(dòng)力直接沒(méi)有電子油門(mén)的滯后，但是電子油門(mén)科技含量高而且省油。
進(jìn)氣歧管：從進(jìn)氣總管分支到各個(gè)汽缸的進(jìn)氣分管。雖然就是個(gè)管子，可卻是有科技含量的噢，比如可變進(jìn)氣歧管。
碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機會(huì )將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最后參與燃燒。這樣既有利于環(huán)保，又能節省一點(diǎn)油。
汽油分配器：將汽油分配到各個(gè)噴油嘴上，它的下面連接的就是噴油嘴，都被擋住了看不見(jiàn)。
曲軸箱通風(fēng)管：右側的是進(jìn)氣管，左側的是排氣管，作用是為曲軸箱通風(fēng)。
具體詳解：在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結后將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重;二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現不僅使機油變質(zhì)，而且也會(huì )使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會(huì )從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會(huì )加大發(fā)動(dòng)機對大氣的污染。發(fā)動(dòng)機裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發(fā)動(dòng)機曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是：1.防止機油變質(zhì);2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏;3.防止各種油蒸氣污染大氣。曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強制通風(fēng)，現代汽油發(fā)動(dòng)機常采用強制式曲軸箱通風(fēng)，又稱(chēng)PCV系統。當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，進(jìn)氣管真空度吸引新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進(jìn)入曲軸箱。在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合后經(jīng)汽缸蓋罩、和曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管，最后經(jīng)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室燒掉。
汽車(chē)引擎蓋部件圖解噴油嘴
噴油嘴：將汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴油嘴的孔非常細小，這樣才能更好將汽油霧化，但同時(shí)也很容易堵塞，所以要定期清洗噴油嘴�，F在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機一般都是電噴的了，所謂電噴就是電控燃油噴射的簡(jiǎn)稱(chēng)�；驹砭褪前l(fā)動(dòng)機控制模塊根據各個(gè)傳感器的信息，計算出最佳的噴油時(shí)機和噴油量，控制噴油嘴，將汽油噴射到進(jìn)氣歧管末端，然后被發(fā)動(dòng)機吸入氣缸，燃燒做功。有別于傳統的化油器式發(fā)動(dòng)機，電噴發(fā)動(dòng)機能更精確的控制燃油量，霧化好，燃燒充分，帶來(lái)的就是優(yōu)異的性我的空間資料每天都會(huì )更新的，能和節油。但是技術(shù)的先進(jìn)也是有短板的，太復雜了，維修可就不容易了。
汽車(chē)引擎蓋部件圖解
以上就是小編為各位司機朋友整理的汽車(chē)引擎蓋部件圖解了，希望能幫助到你，深入了解汽車(chē)引擎!
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