- 相關(guān)推薦
介紹馬緯度和貿易風(fēng)的資料
在18世紀產(chǎn)業(yè)革命前，人類(lèi)還沒(méi)有發(fā)明蒸汽機，那時(shí)航海家們只能靠風(fēng)力乘帆船在海洋上航行。哥倫布發(fā)現美洲大陸的遠航、麥哲倫的環(huán)球航行和鄭和七次下“西洋”，都是靠風(fēng)力乘帆船，完成了人類(lèi)歷史的偉大壯舉。
但是，他們的航行并不是一帆風(fēng)順的，有時(shí)連續多日乘風(fēng)破浪；有時(shí)卻風(fēng)平浪靜、無(wú)絲毫風(fēng)。在無(wú)風(fēng)時(shí)，他們只能將船停泊下來(lái)，等候著(zhù)風(fēng)的降臨，而且一等可能是幾天甚至幾十天。航海家們經(jīng)過(guò)多次航行，發(fā)現30°緯度附近總是無(wú)風(fēng)，帆船進(jìn)入該海區無(wú)法航行，在海上的貿易中受到極大影響。那時(shí)，帆船除裝載一般貨物外，還裝運許多馬匹到美洲大陸。對于一般貨物，早點(diǎn)、遲點(diǎn)運到目的地沒(méi)多大問(wèn)題，可是對活生生的馬匹來(lái)說(shuō)，麻煩事就大了。由于草料和淡水的不足，馬匹相繼死掉，馬肉又吃不完，所以不得不把馬肉投進(jìn)大海里喂魚(yú)。后來(lái)，人們就把這個(gè)無(wú)風(fēng)的30°緯度叫做“馬緯度”。當時(shí)，人們還不明白，為什么在其他海域總是吹著(zhù)有規律的定向風(fēng)，而在“馬緯度”海區總是無(wú)風(fēng)。
原來(lái)，這是由于地球各地區受到的光熱不同造成的。在終年炎熱的赤道地區，大氣受熱膨脹上升。這樣在赤道上空聚積的空氣越來(lái)越多，形成高氣壓，于是開(kāi)始向南北兩個(gè)方向分流。在赤道上空分流的空氣，在地轉偏向力的影響下，北半球南風(fēng)右偏、南半球北風(fēng)左偏。當空氣運行到南北緯30°附近高空時(shí)，不能繼續前進(jìn)，產(chǎn)生下沉氣流，致使近地面氣壓增高，形成副熱帶高氣壓帶，由于沒(méi)有水平方向運動(dòng)的空氣，形成了無(wú)風(fēng)帶，這就是“馬緯度”的秘密所在。其實(shí)，不僅僅是“馬緯度”無(wú)風(fēng)，在赤道海區、南北緯60°海區都是無(wú)風(fēng)帶。
既然有無(wú)風(fēng)帶，自然就會(huì )有風(fēng)帶。那么，風(fēng)帶又是怎樣形成的呢？我們知道，空氣流動(dòng)總是由高壓流向低壓，所以在低空，副熱帶高氣壓帶的一部分氣流又流回赤道，以補充赤道低空源源不斷的上升氣流。按理講，這種低空的風(fēng)在北半球應是北風(fēng)，南半球應是南風(fēng)，但是又由于地轉偏向力的影響，北半球的北風(fēng)偏轉成為東北風(fēng)，南半球的南風(fēng)偏轉成東南風(fēng)。這種風(fēng)的方向少變，一向很守“信用”，常年吹著(zhù)一個(gè)方向。因此，海員們稱(chēng)之為“信風(fēng)”。在這一帶海島上的樹(shù)，被定向風(fēng)吹得像掃帚一樣，形成一種絕妙的風(fēng)向標。
古代的航海家和商人，在多年的航海生涯中，逐漸掌握了這個(gè)規律。他們在信風(fēng)的幫助下，往來(lái)于大西洋和太平洋，在各大洲進(jìn)行貿易往來(lái)，因此，這種信風(fēng)又有“貿易風(fēng)”之稱(chēng)。
【介紹馬緯度和貿易風(fēng)的資料】相關(guān)文章：
關(guān)于馬的句子和片段07-10
端午節的習俗和資料07-01
查資料介紹信03-24
有用的考試的復習資料和方法07-01
新年內容和資料07-13
面試的自我介紹樣本資料07-13
馬芬杯的做法步驟介紹02-15
東財mpacc的復習資料和方法07-01
奧數考試的復習資料和方法07-01