汽車(chē)電子技術(shù)基礎

汽車(chē)電子技術(shù)基礎

　　汽車(chē)電子技術(shù)是一寬口徑的新專(zhuān)業(yè)。下面小編就為大家奉上汽車(chē)電子技術(shù)基礎知識吧!

　　汽車(chē)電子的應用變化

　　汽車(chē)電子技術(shù)的應用將使汽車(chē)發(fā)生以下主要變化：

　　一、汽車(chē)的機械結構還將發(fā)生重大的變化，汽車(chē)的各種操縱系統向電子化和電動(dòng)化發(fā)展，實(shí)現“線(xiàn)操控”。用導線(xiàn)代替原來(lái)的機械傳動(dòng)機構，例如“導線(xiàn)制動(dòng)”、“導線(xiàn)轉向”、“電子油門(mén)”等。

　　二、汽車(chē)12伏供電系統向42伏轉化。 隨著(zhù)汽車(chē)電子裝置越來(lái)越多，消耗的電能正在大幅度地增加�，F有的12伏動(dòng)力電源，已滿(mǎn)足不了汽車(chē)上所有電氣系統的需要。今后將采用集成起動(dòng)機-發(fā)電機42伏供電系統，發(fā)電機最大輸出功率將會(huì )由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會(huì )達到80%以上。42伏汽車(chē)電氣系統新標準的實(shí)施，將會(huì )使汽車(chē)電器零部件的設計和結構發(fā)生重大的變革，機械式的繼電器、熔絲式保護電路將被淘汰。

　　汽車(chē)電子技術(shù)的應用將使汽車(chē)更加智能化。智能汽車(chē)裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車(chē)者和乘客的狀況，交通設施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車(chē)輛和人是否會(huì )發(fā)生危險，并及時(shí)采取對應措施。

　　今天，社會(huì )進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽(tīng)廣播，打電話(huà)，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著(zhù)數字技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)也將步入多媒體時(shí)代。利用 操作系統開(kāi)發(fā)的車(chē)載計算機多媒體系統，具有信息處理、通訊、導航、防盜、語(yǔ)言識別、圖像顯示和娛樂(lè )等功能�？梢灶A見(jiàn)到的將來(lái)，汽車(chē)裝置自動(dòng)導航和輔助駕駛系統，駕駛員可把行車(chē)的目的地輸入到汽車(chē)電腦中，汽車(chē)就會(huì )沿著(zhù)最佳行車(chē)路線(xiàn)行駛到達目的地。人們可以通過(guò)語(yǔ)言識別系統操縱著(zhù)車(chē)內的各種設施，一邊駕駛著(zhù)汽車(chē)，一邊欣賞著(zhù)音樂(lè )電視，還可上網(wǎng)預定飯桌、機票等。

　　汽車(chē)電子的應用狀況

　　電子控制噴油裝置

　　在現代汽車(chē)上，機械式或機電混合式燃油噴射系統已趨于淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而得到了日益普及。電子噴油裝置可以自動(dòng)地保證發(fā)動(dòng)機始終工作在最佳狀態(tài)，使其在輸出一定功率的條件下最大限度地節油和凈化空氣。經(jīng)過(guò)實(shí)驗并修正得到發(fā)動(dòng)機最佳工況時(shí)的供油控制規律、事先把這些客觀(guān)規律編成程序存在微機的存儲器中，當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，根據各傳感器測得的空氣流量、排氣管中含氧量、進(jìn)氣溫度、發(fā)動(dòng)機轉速及工作溫度等參數，按預先編好的運算程序進(jìn)行運算、然后和內存中的最佳工況的參數進(jìn)行比較和判斷再調整供油量。這樣就能夠使發(fā)動(dòng)機一直處于最優(yōu)工作條件下運行，從而使發(fā)動(dòng)機的綜合性能得到提高。

　　電子點(diǎn)火(ESA)

　　它由微機、傳感器及其接口、執行機構等幾部分構成。該裝置可根據傳感器送來(lái)的發(fā)動(dòng)機各種參數進(jìn)行運算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的調節，這樣可以節約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動(dòng)機電子控制裝置還有自適應控制、智能控制及自診斷操作等。一般認為，發(fā)動(dòng)機電子控制裝置的節能效果在15%以上，而效果更明顯的則是在環(huán)境保護方面。

　　除此之外，在發(fā)動(dòng)機部分利用電子技術(shù)的內容還有：廢氣再循環(huán)(EGR)、怠速控制(ISC)、電動(dòng)油泵、發(fā)電機輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機排量、節氣門(mén)正時(shí)、二次空氣噴射、發(fā)動(dòng)機增壓、油汽蒸發(fā)及系統自我診斷功能等，它們在不同的車(chē)型上都或多或少地被應用。

　　汽車(chē)電子的七大特點(diǎn)

　　汽車(chē)電子信息產(chǎn)品是一大市場(chǎng)，市場(chǎng)將年增7%，車(chē)載遠程信息處理系統市場(chǎng)達到200億美元。隨著(zhù)中國汽車(chē)業(yè)的迅速發(fā)展，目前我國汽車(chē)電子業(yè)呈現出七大發(fā)展特點(diǎn)：

　　一、汽車(chē)工業(yè)正處于科技創(chuàng )新時(shí)代，傳統機電產(chǎn)品成為高新技術(shù)產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為高新技術(shù)裝備起來(lái)的產(chǎn)業(yè)。

　　二、法規和市場(chǎng)推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)電子信息技術(shù)的發(fā)展，能源、排放、噪聲、安全法規日趨嚴格，客戶(hù)對舒適性的要求不斷提高，推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)電子信息技術(shù)的發(fā)展。我國也將實(shí)施歐Ⅲ排放標準，歐洲將實(shí)施歐Ⅳ排放標準，德國已開(kāi)發(fā)出百公里油耗一升的汽車(chē)。提升汽車(chē)安全性的安全帶、安全氣囊、ABS、ASR等都已智能化。

　　三、汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機系統微處理器的規模越來(lái)越大。汽車(chē)微處理器越來(lái)越多，有的車(chē)型達60個(gè)，并采用LIN、CAN網(wǎng)絡(luò )控制，汽車(chē)電子產(chǎn)品已占汽車(chē)總成本的1/3，軟件部分占 4%，這一兩年預計將超過(guò)10%。IC也將不斷趨于集成化，如今的一個(gè)IC可實(shí)現相當于以前多個(gè)IC的功能。為適應電子系統發(fā)展需求，汽車(chē)供電系統將從 12V發(fā)展到42V。

　　四、將普及電控電噴系統，提高動(dòng)力系統效率，可以看出所有發(fā)動(dòng)機已采用了電子技術(shù)，廠(chǎng)商也正在普及和提高：電控高壓共軌柴油機正大量研究，電力電子模塊混合動(dòng)力驅動(dòng)系統成驅動(dòng)主力，氫燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)商業(yè)化取得新進(jìn)展，電控復合火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機迅速普及，高級電控均勻充氣壓燃發(fā)動(dòng)機正加緊研究。

　　五、線(xiàn)控或驅動(dòng)系統迅速發(fā)展，線(xiàn)控轉向、線(xiàn)控制動(dòng)正加緊研究，線(xiàn)控將取代機械系統，汽車(chē)底盤(pán)將發(fā)生革命性變化。

　　六、ITS正迅速興起，包括汽車(chē)的智能化、公路的自動(dòng)化和導航系統等。

　　七、綜合控制成為汽車(chē)電子信息技術(shù)發(fā)展趨勢，包括動(dòng)力傳動(dòng)系統、底盤(pán)與安全系統、車(chē)身與防盜系統等，遠程信息處理系統將使藍牙技術(shù)廣泛應用于汽車(chē)，汽車(chē)智能化將不斷升級。

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