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客運自助售票終端的票務(wù)對接系統的設計論文
“客運”是指以旅客為運輸對象，以汽車(chē)為主要運輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運輸活動(dòng)。下面是小編為你帶來(lái)的客運自助售票終端的票務(wù)對接系統的設計論文 ，歡迎閱讀。
摘要
本論文介紹了客運自助售票終端功能和組成，并從客戶(hù)購票的角度來(lái)設計自助售票終端的票務(wù)對接系統。票務(wù)對接系統設計軟件是基于通用性強，編譯軟件功能強大的C#語(yǔ)言，在設計過(guò)程中采用模塊化編寫(xiě)方案，把票務(wù)對接系統分成四個(gè)模塊進(jìn)行設計。
關(guān)鍵詞 自助售票終端；票務(wù)對接系統；模塊化設計
客運自助售票終端是一種為旅客提供在無(wú)人值守情況下自助地、方便地售票的設備。它可以分散在城市的各個(gè)角落，也可以集中在現有的售票大廳，任何人出行都可以就近的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行購票，它通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與票務(wù)數據庫連接，其購票結果與人工售票結果相同。應用自助售票終端，能夠大大縮短旅客的平均購票時(shí)間，提高公路客運的服務(wù)質(zhì)量。
1 客運自助售票終端功能和組成
客運自助售票終端是一種自助服務(wù)設備。旅客投入現金或銀行信用卡或儲值卡，可自主選擇乘車(chē)日期、車(chē)次、座席等之后，機器自動(dòng)輸出旅客所需的車(chē)票和應找的零錢(qián)�？瓦\票務(wù)自助售票系統是多臺自助售票終端、自助售票網(wǎng)絡(luò )設備、自助售票服務(wù)器。
自助售票終端上運行著(zhù)操作系統、LED自動(dòng)控制系統、電話(huà)訂票出票系統、網(wǎng)絡(luò )訂票出票系統、銀聯(lián)交易處理系統、票務(wù)對接系統、現金自助購票系統和自助設備維護系統。操作系統屬于最底層的，其他系統都是在操作系統上運行的。電話(huà)訂票出票系統、網(wǎng)絡(luò )訂票出票系統、銀聯(lián)交易處理系統和現金自助購票系統通過(guò)票務(wù)對接系統與票務(wù)服務(wù)器的票務(wù)系統相連，進(jìn)行信息交換。
2 客運自助售票終端票務(wù)對接系統的設計
2.1 票務(wù)對接系統功能
票務(wù)對接系統不是單獨使用的，是和現金自助購票系統、網(wǎng)絡(luò )訂票出票系統、電話(huà)訂票出票系統、銀聯(lián)交易處理系統、自助設備維護系統協(xié)同工作的。票務(wù)對接系統主要實(shí)現對客運票務(wù)系統的對接功能；該系統通過(guò)Web Service數據接口實(shí)現了對客運票務(wù)的查詢(xún)、現金出票、銀聯(lián)出票、商務(wù)卡出票、訂購票出票（網(wǎng)絡(luò )訂票、電話(huà)訂票）等功能。
2.2 票務(wù)對接系統模塊設計
票務(wù)對接系統是一個(gè)完全使用軟件實(shí)現的系統，它是根植于Windows Xp操作系統下的一個(gè)應用軟件的一部分。程序的開(kāi)發(fā)語(yǔ)言選用通用性較強的C#語(yǔ)言，選用語(yǔ)言的優(yōu)越性在于其編碼速度快，編碼工具強大。軟件編寫(xiě)首先要編寫(xiě)程序流程圖，用圖表的方式表現出軟件的結構和內容，以及數據流動(dòng)方向。票務(wù)對接系統是自助售票軟件這個(gè)應用軟件的一部分，其參與到自助售票軟件的所有需要與數據庫數據交互過(guò)程。當然我們要先畫(huà)出自助售票軟件的數據流程圖，然后對其中需要票務(wù)對接系統的地方給提取出來(lái)，進(jìn)行票務(wù)對接系統軟件的設計。
程序流程圖編寫(xiě)完成之后，下一步要做的就是完成軟件的編寫(xiě)。為了方便編寫(xiě)軟件，這里我們采用了模塊化的編寫(xiě)方式。我們將票務(wù)對接系統分成基本信息管理模塊、查詢(xún)預扣管理模塊、現場(chǎng)出票模塊、網(wǎng)路和電話(huà)訂票出票模塊。
2.2.1 基本信息管理模塊
基本信息管理模塊作用主要是同步售票終端與票務(wù)服務(wù)器的時(shí)間和票務(wù)簽到。在自助終端投入使用前首先要和票務(wù)數據庫進(jìn)行時(shí)間同步和票務(wù)簽到，這里編寫(xiě)class WebService{}與票務(wù)數據庫進(jìn)行連接，為下面的數據交換提供數據接口，然后編寫(xiě)syncSysTime（）函數進(jìn)行時(shí)間同步，以實(shí)現在票務(wù)服務(wù)器上簽到的目的。
2.2.2 查詢(xún)、預扣管理模塊
查詢(xún)、預扣管理模塊作用是查詢(xún)作用是提供用戶(hù)查詢(xún)車(chē)次、車(chē)票等信息，同時(shí)更新剩余票數信息；預扣的作用是預防票務(wù)之間的沖突。操作如下：a.查詢(xún)車(chē)次、票數信息：用戶(hù)通過(guò)購票界面，輸入目的地、始發(fā)日期后，票務(wù)系統會(huì )自動(dòng)將符合條件的車(chē)次以及票務(wù)信息顯示在信息列表中。b.預扣票管理：當用戶(hù)在信息列中符合的車(chē)次、并且確定了購票張數，確定“確定購票”按鈕，預扣票管理模塊將此用戶(hù)選中的票，變成預扣票，來(lái)預防票務(wù)之間的沖突。如果用戶(hù)最終將選中的票以實(shí)票信息打印出票，此預扣票將徹底變成已出票，若用戶(hù)最終放棄購票，票務(wù)系統將對預扣票進(jìn)行釋放，重新添加到查詢(xún)模塊中。
2.2.3 現場(chǎng)出票管理模塊
現場(chǎng)出票管理模塊作用是作用將預扣票以實(shí)票的形式，由系統打印出來(lái)，并且更新票務(wù)系統中剩余車(chē)次以及剩余票信息。具體操作為用戶(hù)進(jìn)行選擇了車(chē)次、票數，確定購票的操作后，進(jìn)入了付款界面，當用戶(hù)使用現金、銀聯(lián)或者商務(wù)卡進(jìn)行付款后，票務(wù)系統將已售出的票從票務(wù)系統的查詢(xún)預扣模塊中移除，并更新剩余票數信息。
2.2.4 訂票、出票管理
訂票、出票模塊作用是將由網(wǎng)上訂票、電話(huà)訂票產(chǎn)生的預扣票變成已售票，并且更新票務(wù)系統中剩余的車(chē)次以及票務(wù)信息。操作時(shí)，用戶(hù)進(jìn)入訂票功能入口，輸入訂票號，通過(guò)驗證的訂票號，將被票務(wù)系統從預扣票變成已售票，并更新票數信息。
3 結束語(yǔ)
票務(wù)對接系統是客運自助售票終端的重要組成部分，票務(wù)對接系統是連接自助售票終端和票務(wù)數據庫的橋梁。只因為有票務(wù)對接系統，旅客才可以通過(guò)自助售票終端進(jìn)行票務(wù)的實(shí)時(shí)查詢(xún)、自助購票。本論文主要是從客戶(hù)購票的角度來(lái)設計自助售票終端的票務(wù)對接系統把票務(wù)對接系統分成四個(gè)模塊進(jìn)行模塊化設計。
參考文獻
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