小車(chē)科目二考試倒庫技巧

小車(chē)科目二考試倒庫技巧

　　技巧泛指有別于天賦，必須耗費時(shí)間經(jīng)由學(xué)習、訓練或工作經(jīng)驗，才能獲得的能力。通常也會(huì )將技術(shù)涵蓋在“專(zhuān)業(yè)技能”之內，屬于“方法”的一個(gè)范疇，主要指對一種生活或工作方法的熟練和靈活運用。下面是小編精心整理的小車(chē)科目二考試倒庫技巧，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　首先，我已經(jīng)假設你能夠控制方向盤(pán)。如果平時(shí)連方向盤(pán)都沒(méi)有完全控制好，不用說(shuō)倒庫了，估計側方停車(chē)也是很難的。在入庫的時(shí)候方向盤(pán)的決定作用更加不言而喻了。

　　第二，如果你對方向盤(pán)已經(jīng)完全掌握了，那么最重要是控制倒車(chē)入庫時(shí)的速度！

　　無(wú)論是練習還是考試，控制好離合才能確保有中途調整的可能，提高入庫成功率。

　　第三，后視鏡。倒車(chē)入庫的技巧都在于你看后視鏡的及時(shí)反應了。

　　1）在入庫之前，你要確保你能夠通過(guò)后視鏡看到車(chē)庫的直角，然后調整車(chē)輪胎與直角的距離。這個(gè)距離一般而言是一個(gè)手指寬，不能太寬，否則車(chē)身會(huì )出線(xiàn)。在觀(guān)察過(guò)程中，不斷調方向盤(pán)直到輪胎和直角的距離是合適的。

　　2）輪胎過(guò)了車(chē)庫直角，你要將方向盤(pán)打死（左邊進(jìn)和右邊進(jìn)去剛好相反），直到你透過(guò)后視鏡看到車(chē)身即將與車(chē)庫的黃線(xiàn)平行，將方向盤(pán)打回直向行駛方向。有人會(huì )直接調整到平行，那也是可以的，即使沒(méi)有平行，你也可以在方向盤(pán)回直之后進(jìn)行調整。前提是你必須控制好速度！

　　3）方向盤(pán)調整回直向行駛后，車(chē)慢慢！后退，直到你看到車(chē)鏡壓住路邊黃線(xiàn)即可停車(chē)，確保車(chē)尾不會(huì )出線(xiàn)即可。

　　4）入庫出來(lái)前，先將頭伸出窗外看車(chē)身與兩邊黃線(xiàn)的距離，調整方向盤(pán)后再起步，起步后通過(guò)后視鏡觀(guān)察車(chē)身與兩邊黃線(xiàn)距離變化。要往左邊出去，盡量讓車(chē)身與左邊黃線(xiàn)距離遠一些；要往右邊出去，就讓車(chē)身與右邊黃線(xiàn)距離遠一些。

　　5）直到路邊黃線(xiàn)到你肩膀的位置，再打方向盤(pán)轉向，一般是一圈半。

　　小編沒(méi)能給大家配上照片，望大家諒解，希望這個(gè)倒車(chē)入庫技巧描述能過(guò)幫助大家順利通過(guò)考試。

　　S彎還是有技巧可以使用的，不過(guò)這要看你考試或者訓練的時(shí)候用哪種車(chē)型了，我訓練的時(shí)候用普桑，偶爾玩玩斯柯達，普桑的話(huà)最重要的一個(gè)特點(diǎn)就是線(xiàn)條都非常直，發(fā)動(dòng)機蓋比較長(cháng)并且艙蓋上有兩條明顯的加強筋，下面我重點(diǎn)說(shuō)一下普桑的過(guò)彎技巧（上海到目前為止還是用這種車(chē)型進(jìn)行訓練和考試的），希望多少幫助你點(diǎn)：

　　1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡（引擎蓋上加上去的兩個(gè)小圓鏡），后視鏡，艙蓋加強筋，你的腦袋（學(xué)會(huì )伸出去看距離）等等。

　　2、入彎前

　　1）入彎之前首先一點(diǎn)，踩點(diǎn)離合，將車(chē)速控制在很慢的水平，這樣有助于你抬頭找提示點(diǎn)，也可以利用這點(diǎn)時(shí)間很快地過(guò)一下動(dòng)作要領(lǐng)

　　2）如果開(kāi)始是往左轉（也就是先左打方向再右打方向），就要在入彎前往你的右手邊移動(dòng)，基本上看出去車(chē)身右舷和彎道的邊線(xiàn)重合或抵近就好了，這點(diǎn)其實(shí)比較重要的，因為車(chē)子都有內輪差，也就是前輪和后輪在過(guò)彎時(shí)軌跡不同，后輪又是視覺(jué)死角，所以要事先留出一點(diǎn)距離，反過(guò)來(lái)你先入右彎，就往左手邊靠過(guò)去。

　　3、入彎中（以進(jìn)入左側S彎為例），入彎以后看車(chē)頭左側加強筋，當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線(xiàn)是就要打方向，要訣是手勢要快，車(chē)速要慢，打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間，打好方向馬上看兩側小圓鏡，兩邊大小差不多就保持，哪里小了（車(chē)身和黃線(xiàn)的距離）就往反方向打一點(diǎn)方向，哪里大了就往該方向壓一點(diǎn)方向，不過(guò)幅度都很小，大概五分鐘左右吧，還有就是要關(guān)注反光鏡，因為只有反光鏡能反映后車(chē)身與黃線(xiàn)的距離，不出意外后輪是不會(huì )壓線(xiàn)的，就這么開(kāi)。

　　開(kāi)到車(chē)身比較直了，就要再看回加強筋了，當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線(xiàn)時(shí)回方向，回到輪胎沒(méi)有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過(guò)黃線(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)就好了，記住，車(chē)速還是要慢！

　　回好之后再看右側加強筋，右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線(xiàn)就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡，哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，時(shí)刻控制車(chē)速

　　出彎后，車(chē)身差不多三分之一出去就可以回正方向盤(pán)了，如果前面有彎道，不要馬上打，因為內輪差的關(guān)系可能會(huì )在最后時(shí)刻壓到黃線(xiàn)，不過(guò)考場(chǎng)一般都很大，出去以后就是直線(xiàn)，有的駕校比較小，才會(huì )馬上要過(guò)彎。

　　這是比較初級的方法，一般開(kāi)始的時(shí)候就是這么教的，練上幾次熟練之后你可以把頭伸出去，觀(guān)察車(chē)身和邊線(xiàn)的距離，根據距離打方向，這時(shí)候開(kāi)出來(lái)的弧線(xiàn)就標準多了，再后來(lái)老狙了連頭都不用伸出去，其實(shí)所謂感覺(jué)就是你熟練的結果，感覺(jué)是練出來(lái)的，不是找出來(lái)的。

　　最后再強調一下要點(diǎn)s彎車(chē)速慢是前提，一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度，學(xué)會(huì )看反光鏡修正。

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