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設備管理工程師論文
設備管理工程師是一種管理設備儀器并保證產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量的工程師，小編收集了設備管理工程師論文，歡迎閱讀。
設備管理工程師論文【一】
摘要：隨著(zhù)高等級公路建設的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來(lái)越高，機械設備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時(shí)保養，視情維修，經(jīng)濟核算，以更好的為公路工程建設服務(wù)，取得設備管理的最佳經(jīng)濟效益。本文通過(guò)公路工程設備管理的分析，針對存在的問(wèn)題提出自己的一些看法。
關(guān)鍵詞：筑路機械設備管理技術(shù)措施經(jīng)濟效益
1設備管理存在的問(wèn)題
招投標制和項目部制是市場(chǎng)經(jīng)濟條件下公路建設市場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問(wèn)題。
1.1施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個(gè)棘手的問(wèn)題。
1.2項目部設備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點(diǎn)，長(cháng)時(shí)間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過(guò)程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個(gè)項目部承擔也不盡合理。
1.3機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機械使用管理的門(mén)外漢，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。
2設備管理的措施
2.1積極作好設備的組織工作
項目部成立時(shí)應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類(lèi)，數量和主導機械，編排所有進(jìn)出場(chǎng)計劃和機械總量控制，及時(shí)上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進(jìn)行做好準備。摘要：隨著(zhù)高等級公路建設的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來(lái)越高，機械設備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時(shí)保養，視情維修，經(jīng)濟核算，以更好的為公路工程建設服務(wù)，取得設備管理的最佳經(jīng)濟效益。本文通過(guò)公路工程設備管理的分析，針對存在的問(wèn)題提出自己的一些看法。
關(guān)鍵詞：筑路機械設備管理技術(shù)措施經(jīng)濟效益
1設備管理存在的問(wèn)題
招投標制和項目部制是市場(chǎng)經(jīng)濟條件下公路建設市場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問(wèn)題。
1.1施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個(gè)棘手的問(wèn)題。
1.2項目部設備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點(diǎn)，長(cháng)時(shí)間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過(guò)程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個(gè)項目部承擔也不盡合理。
1.3機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機械使用管理的門(mén)外漢，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。
2設備管理的措施
2.1積極作好設備的組織工作
項目部成立時(shí)應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類(lèi)，數量和主導機械，編排所有進(jìn)出場(chǎng)計劃和機械總量控制，及時(shí)上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進(jìn)行做好準備。
2.2做好所有設備的查驗、保養、調試工作
(1)做好預防性維修。對所有到場(chǎng)的運行機械進(jìn)行一次全面的啟動(dòng)檢查，并組織機械手對機械設備進(jìn)行例行保養，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問(wèn)題的機械，應編制合理的.檢修計劃，并立即組織實(shí)施。
(2)新購機械要選拔素質(zhì)較高、責任心強的人員，協(xié)同廠(chǎng)方做好設備的安裝調試并對機械手實(shí)行崗前培訓，掌握操作規程、熟練操作技術(shù)后方可上機正常工作。
3施工中的機械管理
(1)項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時(shí)對設備進(jìn)行調配。
(2)操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業(yè)。
(3)操作手要嚴格按照操作規程，隨時(shí)觀(guān)察設備的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)排除各種隱患，杜絕因油水等問(wèn)題影響正常運轉。
(4)操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過(guò)時(shí)保養，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異�，F象時(shí)應立即停機檢查，并及時(shí)匯報給領(lǐng)導，以便迅速組織維修人員進(jìn)行現場(chǎng)搶修。
(5)機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過(guò)長(cháng)影響公路工程施工。
(6)對缺口機械應進(jìn)行租賃，保證公路工程如期進(jìn)行。機械租賃應多做好市場(chǎng)調查，努力降低租賃成本。
4設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算
(1)設立機械維修基金，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定;
(2)成本核算應對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記，隨時(shí)掌握設備完成單位產(chǎn)量、所需動(dòng)力、配件消耗等雜費開(kāi)支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉臺班、臺時(shí)、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月匯總和對使用效果進(jìn)行分析評價(jià)，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調整。
5結束語(yǔ)
項目部加強設備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算，一方面可以相互協(xié)調，有機結合，共同完成公路工程項目的預期目標。另一方面可以促進(jìn)機械設備與公路工程項目的兩者管理效益的共同提高，這是加強公路工程項目施工設備有效管理、提高經(jīng)濟效益的根本保證和有效途徑。
設備管理工程師論文【二】
摘 要：監理工作現在已成為高風(fēng)險職業(yè)，特別是在安全管理工作方面，在《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中也對監理的安全責任做出了明確的規定，作為一個(gè)監理人員一定要把安全管理放在首要位置，并對如何做好監理工作提出幾點(diǎn)建議。
關(guān)鍵詞：監理工程師；安全；管理工作
1.對施工單位安全管理方面的審查：
1.1安全生產(chǎn)責任制
項目部應建立以項目經(jīng)理為第一責任人的各級管理人員安全生產(chǎn)責任制，這里各級管理人員包括項目經(jīng)理、安全員、生產(chǎn)、技術(shù)、機械、器材、后勤、分包單位負責人等管理人員，均應建立安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)責任制應經(jīng)責任人簽字確認。項目部應按規定配備專(zhuān)職安全員，具體要求是：建筑工程按建筑面積1萬(wàn)平米以下工程1人，1到5萬(wàn)平米不少于兩人，5萬(wàn)以上不少于3人，并應成立安全小組。
1.2施工組織設計及專(zhuān)項施工方案
工程項目部在施工前應編制施工組織設計，施工組織設計應針對工程特點(diǎn)、施工工藝，制定安全技術(shù)措施；危險性較大的分部分項工程應按要按建設部87號文規定分別編制安全專(zhuān)項施工方案；超過(guò)一定規模危險性較大的分部分項工程，施工單位應組織專(zhuān)家對專(zhuān)項方案進(jìn)行論證；監理應相對應的編制監理細則。
1.3安全技術(shù)交底
施工負責人在分派生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，應對施工作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底；
安全技術(shù)交底應由交底人、被交底人、安全員進(jìn)行簽字確認；安全技術(shù)交底主要包括三個(gè)方面，一是按工程部位分部分項進(jìn)行交底；二是對施工作業(yè)相對固定，與施工部位沒(méi)有直接關(guān)系的工種，如起重機械、鋼筋加工等應單獨進(jìn)行交底，三是對工程項目的各級管理人員，應進(jìn)行以安全施工方案為主要內容的交底。
1.4安全檢查
工程項目部、監理部均應建立定期安全檢查（季節性）制度；最好每周一次；安全檢查應由項目負責人組織，相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員及專(zhuān)職安全員參加，定期進(jìn)行并填寫(xiě)檢查記錄；對檢查中發(fā)現的事故隱患，應明確責任，定人、定時(shí)間、定措施限期整改完成。重大事故隱患應填寫(xiě)隱患整改通知單，按期整改落實(shí)。整改后應組織工地相關(guān)人員復查。
1.5安全教育
施工單位應建立安全培訓、教育制度；施工人員入場(chǎng)，工程項目部應組織進(jìn)行以國家安全法律法規，企業(yè)安全制度、施工現場(chǎng)安全管理規定，本工種安全技術(shù)操作規程為主要內容的三級安全教育和考核；
1.6應急救援預案
工程項目部應針對工程特點(diǎn)，進(jìn)行重大危險源的辨識。制定防觸電、防坍塌、防高空墜落、防起重及機械傷害、防火災、防物體打擊等六大傷害為主要內容的專(zhuān)項應急救援預案；并對施工現場(chǎng)易發(fā)生重大安全事故的部位、環(huán)節進(jìn)行監控；按照應急救援預案要求，配備應急救援器材、設備；培訓、配備應急救援人員，進(jìn)行應急救援演練。
1.7分包單位安全管理
如果是總包分包，總包單位應對承攬分包工程的分包進(jìn)行單位資質(zhì)、人員資格、安全生產(chǎn)許可證的審查評價(jià)；總包單位與分包單位簽定分包合同時(shí)，應簽定安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)，明確雙方的安全責任；這里我們應注意，與總包單位簽定合同的分包單位應由總包進(jìn)行管理，分包單位所有資料（包括施工方案）必須由總包簽認后報監理審核。
1.8特種作業(yè)持證上崗
建筑施工特種作業(yè)人員，須經(jīng)建設主管部門(mén)培訓考核合格，取得特種作業(yè)人員操作資格證書(shū)，方可上崗從事相應作業(yè)；特種作業(yè)人員在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須持證上崗；例如：上海大火就是電焊工無(wú)證上崗，造成火災死亡56人的特大事故；目前特種作業(yè)人員共有10大類(lèi)，跟建筑施工有關(guān)的有四類(lèi)1、電工作業(yè)2、焊接與熱切割作業(yè)3、高處作業(yè)4、制冷與空調作業(yè)�，F在的`證是全國統一的。全國內有效�，F場(chǎng)的特種作業(yè)人員主要包括電工、起重司索、信號指揮、腳手架、水暖、油漆、塔吊、電梯、電氣焊等。
作為監理，我們必須對施工單位上述資料是否齊全，有效進(jìn)行檢查，可以作為一次或分幾次專(zhuān)項安全檢查處理，對檢查結果發(fā)專(zhuān)門(mén)的通知單，作為對安全管理資料檢查的書(shū)面依據。
2.對施工現場(chǎng)的安全管理：
2.1腳手架工程
每個(gè)工程不同，所采用的形式也不同，但不管什么形式的腳手架首先都要編制施工方案，審批程序都要經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審批合格再報監理部總監審批后方可實(shí)施；腳手架搭設前應進(jìn)行安全技術(shù)交底；搭設完畢應辦理驗收手續，進(jìn)行量化驗收。常用幾種腳手架具體要求； 1）扣件式鋼管腳手架：搭設高度超過(guò)50m的落地式腳手架，應組織專(zhuān)家對專(zhuān)項方案進(jìn)行論證，并按專(zhuān)家論證意見(jiàn)組織實(shí)施；立桿基礎應夯實(shí)，平整，硬化，做好排水措施，立桿底部應設置墊板，應在立桿底端不大于200mm處設置掃地桿。施工作業(yè)層應在1.2m和0.6m處設置上、中兩道防護欄桿；作業(yè)層架體外側應設置不小于180mm高擋腳板2）懸挑腳手架架體高度超過(guò)20m專(zhuān)項施工方案應經(jīng)專(zhuān)家論證；懸挑腳手架鋼梁錨固端長(cháng)度應不小于懸挑長(cháng)度的1.25倍；剪刀撐應沿懸挑架高度連續設置，角度應符合45°～60°的要求；3）附著(zhù)式升降腳手架架體高度應不大于5倍樓層高度、寬度應不大于1.2m；4）高處作業(yè)吊籃應設置掛設安全帶專(zhuān)用安全繩，采用錦綸繩其繩徑不應小于16mm。專(zhuān)用安全繩應與建筑結構可靠連接�？紤]到吊籃作業(yè)面小，出現墜落事故時(shí)盡量減少人員傷亡，將上人數量控制在2人以?xún)取?/p>
2.2基坑工程：
首先應編制施工方案，開(kāi)挖深度超過(guò)3m的應單獨編制專(zhuān)項施工方案，應由施工單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行審核，施工單位技術(shù)負責人簽字，開(kāi)挖深度超過(guò)5m的基坑應由施工單位組織專(zhuān)家論證；監理應單獨編制監理細則；
基坑底四周按方案做好排水溝和集水井，應采取有效的降排水措施；基坑施工深度超過(guò)2m的基坑周邊必須安裝有符合防護要求的臨邊防護措施；基坑開(kāi)挖前應編制監測方案，并應明確監測項目、監測報警值、監測方法和監測點(diǎn)的布置、監測周期等內容；基坑工程均應進(jìn)行基坑工程監測，開(kāi)挖深度大于5m應由建設單位委托具備相應資質(zhì)的第三方實(shí)施監測；總包單位應自行安排基坑監測工作，并與第三方監測資料定期對比分析，指導施工作業(yè)。
2.3高處作業(yè)：
高處作業(yè)是指凡在墜落高度基準面2米以上（含2米）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)；進(jìn)入施工現場(chǎng)人員必須正確佩戴安全帽；腳手架外側應采用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉；現場(chǎng)高處作業(yè)人員必須使用安全帶；電梯井內應每隔二層（不大于10m）設置一道安全平網(wǎng)；建筑物高度超過(guò)24m時(shí)，通道口防護頂棚應采用雙層防護。
2.4施工用電：
施工用電檢查評定的保證項目包括接地與接零保護系統、配電箱與開(kāi)關(guān)箱、外電防護、配電線(xiàn)路四項內容；施工現場(chǎng)配電系統應按“三級配電，二級漏電保護”和“一機、一閘、一漏、一箱”設置；總配電箱與開(kāi)關(guān)箱應安裝合格有效的漏電保護器；配電箱與開(kāi)關(guān)箱的閘具應完好，閘具和進(jìn)、出線(xiàn)路安裝規范；箱體應有系統接線(xiàn)圖和分路標記，并有門(mén)、鎖及防雨措施；分配箱、開(kāi)關(guān)箱、用電設備間的距離應符合規范；分配箱與開(kāi)關(guān)箱間的距離不應超過(guò)30米，開(kāi)關(guān)箱與用電設備間的距離不應超過(guò)3米。
2.5施工機械：
大型施工起重機械進(jìn)場(chǎng)時(shí)應進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)報驗，安裝后須由有資質(zhì)的檢測機構驗收合格后方可使用并進(jìn)行使用報驗；現場(chǎng)使用期超過(guò)一年的要進(jìn)行再次檢測，合格后方可繼續使用；大型起重機械的安裝、拆卸監理要進(jìn)行旁站，旁站過(guò)程中要檢查現場(chǎng)施工人員是否持證上崗（均為特種作業(yè)），安全員是否到位，安全防護，安全警示標志是否到位，是否按安裝（或拆卸）方案進(jìn)行施工等。例如：2012年武漢9、13人貨電梯安全事故，死亡19人，主要原因就是：連接件的螺栓脫落，使用期超過(guò)一年沒(méi)有再次檢測，嚴重超載，操作工沒(méi)有持證上崗。所以監理在大型機械設備的安裝、拆卸、使用、保養等方面一定要做到位，規避好監理責任。
小結
總之，安全管理一直是監理現場(chǎng)管理的難點(diǎn)，所以現場(chǎng)項目監理部要形成一個(gè)安全管理體系，總監要有書(shū)面的對監理人員安全分工；監理要加強安全巡查，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)下發(fā)指令單要求施工單位整改，如施工單位不整改要及時(shí)匯報業(yè)主及上級主管部門(mén)，確保安全施工。
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